Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse von Remote Towers, nach Betriebstyp (Single Multiple und Contingency), nach Systemtyp (Flughafenausrüstung, Remote Towers-Module, Netzwerklösungen), nach Anwendung (Kommunikation, Information und Steuerung, Überwachung, Visualisierung). ) und regionale Prognose, 2020-2027

Die globale Marktgröße für Fernmasten wurde im Jahr 2019 auf 40 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2027 584,3 Millionen US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 31,05 % im Prognosezeitraum 2020–2027 entspricht.

Der Remote Tower ist weltweit ein neues Konzept, insbesondere im Bereich der Flugsicherung. Es ist darauf spezialisiert, eine Reihe von Sensoren im umgebenden Luftraum des Flugplatzes einzusetzen. Heutzutage ist es möglich, durch die Flugsicherung Dienste für mehrere Flugzeuge bereitzustellen, z. B. Kommunikation, Navigation, Zugriffsberechtigungen und Flughafenstatus. Ferngesteuerte Geräte befinden sich außerhalb des Flughafengeländes und verfügen über hochentwickelte Videokameras und Kommunikationsgeräte zur sicheren Kommunikation.

Remote-Towers sind möglich, um Controller-Systeme zu lokalisieren, die für die Verfolgung, Verwaltung und Überwachung der Anzahl der Flughäfen in dem einzelnen Remote-Virtual-Tower verantwortlich sind. Es handelt sich um ein Konzept, um die Vorlaufkosten und den langen Bauzeitplan für eine große physische Struktur oder die Baukosten erheblich zu senken. Die Hauptvorteile der Fernsteuerung sind die Reduzierung der jährlichen Betriebs- und Wartungskosten, insbesondere auf kleinen Flughäfen in verschiedenen Ländern.

Remote-Tower-Zentren sind gut mit hochauflösenden Kameras, Sensoren, Hardware und breiten Panoramabildschirmen ausgestattet. Diese fortschrittliche Ausrüstung bietet einen 360-Grad-Blick auf das Flughafengelände, das von hochqualifizierten Mitarbeitern gesteuert wird, um Flugverkehrsdienste bereitzustellen und Systeme zur Steuerung des Flugverkehrsflusses einzusetzen. Zu den wichtigsten Dienstleistungen gehört auch die Verfolgung aller Flugzeugbewegungen, der Ankunft, des Abflugs und der Bewegungen auf Flughäfen. Daher konzentrieren sich die OEMs und Lösungsintegratoren in diesem Markt auf die Entwicklung innovativer Produkte und die Einführung neuer Strategien, um die Fähigkeiten kleiner und mittlerer Flughäfen zu verbessern. Daher wird prognostiziert, dass die Nachfrage nach Fernmasten im Prognosezeitraum steigen wird.

MARKTRENDS FÜR REMOTE TOWERS

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Steigerung der Weiterentwicklung und Standardisierung der Remote Control Tower-Technologie zur Ankurbelung des Marktwachstums

Moderne und fortschrittliche Remote Virtual Towers bieten zahlreiche Vorteile gegenüber herkömmlichen Flugsicherungsturmsystemen. Technologische Fortschritte bei Remote- und virtuellen Türmen bieten den Controllern zusätzliche Unterstützungstools, um angemessene Sicherheit zu gewährleisten. Mehrere OEMs konzentrieren sich auf die Entwicklung einer Remote-Tower-Technologie, die in den kommenden Jahren von jedem kleinen, mittleren und großen Flughafen auf der ganzen Welt eingesetzt werden kann. Die Innovation bei den Notfalldiensten durch das Sehverbesserungssystem dürfte in den kommenden Jahren zum Einsatz kommen. Große OEMs konzentrieren sich auf die Entwicklung von Sensoren mit Hilfe der Objekterkennungsfähigkeit, um die Leistungsfähigkeit von Remote- und Virtual-Tower-Systemen zu verbessern, und mehrere Flughäfen nutzen sie derzeit.

Eines der führenden Unternehmen, Frequentis, ist führend bei der Entwicklung von Remote-Towern und der Implementierung von Technologie auf der ganzen Welt. Das Unternehmen wird voraussichtlich am argentinischen Flughafen Ezeiza Betriebe zur Missionsverbesserung und ein Notfallsystem einrichten. Zukünftige Projekte werden in Neuseeland und Brasilien erwartet, bei denen fortschrittliche virtuelle Ferntürme sowohl für den zivilen als auch für den militärischen Sektor errichtet werden. Diese Faktoren sollen das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln.

ANTRIEBSFAKTOREN

Erhöhte Investitionen in die Entwicklung der Flughafeninfrastruktur zur Steigerung des Wachstums

Die Luftfahrtindustrie verzeichnete in den letzten Jahren in verschiedenen Regionen ein starkes Wachstum. Dieses schnelle Wachstum erhöht die Zahl der Flugpassagiere aufgrund der erschwinglichen Flugpreise der Fluggesellschaften in verschiedenen Ländern. Die wachsende Nachfrage nach Flugreisen und Frachtdiensten dürfte die Nachfrage nach Remote Towers erhöhen. Laut dem Bericht der International Air Transport Association (IATA) beförderten globale Fluggesellschaften im Jahr 2018 jährlich mehr als 4,3 Milliarden Passagiere, und bis 2035 sollen es rund 7,2 Milliarden Passagiere sein. Außerdem wurden rund 58 Millionen Tonnen Fracht befördert oder durch Fluggesellschaften rund um den Globus transportiert werden. Die steigende Nachfrage nach dem Ausbau und der Entwicklung der Flughafeninfrastruktur zieht Investitionen von Unternehmen auf der ganzen Welt an. Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) werden die weltweiten Investitionen in die Flughafeninfrastruktur in Höhe von rund 1,5 Billionen US-Dollar bis 2030 voraussichtlich in Bau, Modernisierung und Entwicklung fließen. Diese Faktoren dürften im Prognosezeitraum mehrere Chancen für das Marktwachstum bieten Zeitraum.

Zunahme der Modernisierung und Einführung des Remote- und virtuellen Turms zur Ankurbelung des Branchenwachstums

Der technologische Fortschritt im Flugsicherungssystem (ATC) ist Erweiterung der Fähigkeiten der Luftfahrtindustrie durch die Erkundung neuer Wege und zahlreicher Möglichkeiten für wichtige Akteure auf der ganzen Welt. Im April 2019 ging die Frequentis Company eine Partnerschaft mit der Deutschen Flugsicherung (DFS) ein, einem führenden Flugsicherungsdienstleister in Deutschland. Ziel dieser Zusammenarbeit ist die Entwicklung des ersten Towers am Flughafen Saarbrücken. Diese Anlage befindet sich 450 km entfernt bei Leipzig und dient der Abwicklung des Flugverkehrs, überwacht durch ein auf dem Flughafengelände installiertes 360-Grad-Kamerasystem. Darüber hinaus wird in Norwegen derzeit an der Weiterentwicklung dieser Türme gearbeitet, um etwa fünf kleine Flughäfen zu kontrollieren. Das Projekt soll bis zum Jahr 2020 abgeschlossen sein und zielt darauf ab, in den kommenden Jahren mehr als 20 Flughäfen zu kontrollieren. Darüber hinaus hat Irland den ersten Betriebsversuch zur Steuerung der beiden Flughäfen Cork und Shannon vom abgelegenen Tower-Zentrum am Flughafen Dublin abgeschlossen. Es wird prognostiziert, dass diese Faktoren das Wachstum des Marktes für Remote- und virtuelle Türme im Prognosezeitraum ankurbeln werden.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Steigendes Risiko von Cyber-Sicherheitsverletzungen behindert Marktwachstum

Die Remote-Virtual-Tower-Technologie ist in mehreren Ländern weltweit eine der effektivsten kostensparenden Investitionen. Diese Technologie soll kleinen Flughäfen auf der ganzen Welt eine lebensrettende Chance bieten. Zu den größten Bedenken hinsichtlich des Vorgangs gehört die für Video- und Audiodaten erforderliche Bandbreite, die höher ist als bei regulären Air Traffic Management (ATM)-Anwendungen, d. h. Radar, VHF und andere. Das Netzwerk muss eine große Menge an Video-Feeds einspeisen und so die hohe Sicherheit des kritischen Flugverkehrs im Luftraum gewährleisten. Die Luftfahrtindustrie hat der Sicherheit der Passagiere höchste Priorität für alle in der Branche weltweit tätigen Unternehmen eingeräumt. Die Implementierung dieser Technologie beeinträchtigt die Sicherheitsparameter aufgrund von Systemausfällen und Verzögerungen bei der Informationszufuhr, was zu tödlichen Schäden führen kann, die den Verlust von Menschenleben zur Folge haben können. Diese Faktoren können das zukünftige Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum behindern.

COVID-19-Auswirkung: Neue Geschäftsentwicklungsmöglichkeiten werden behindert

Die globale Krise wird in den kommenden Jahren zu erheblichen Umsatzeinbußen führen. In diesem Jahr erlebt die Luftfahrtindustrie einen Rückgang des Flugverkehrs, der erhebliche Auswirkungen auf die Weltwirtschaft haben wird. Die langfristigen Reisebeschränkungen auf der ganzen Welt unterliegen Beschränkungen, um die Ausbreitung des neuartigen Coronavirus durch Flugreisen einzudämmen. Durch den weltweiten Shutdown wird die Branche auch in den kommenden Jahren Verluste in Höhe von mehreren Milliarden erwirtschaften. Daher dürften neue Investitionsmöglichkeiten und Geschäftsentwicklungsaktivitäten in naher Zukunft negativ beeinträchtigt werden. Diese Faktoren werden voraussichtlich die wichtigsten hemmenden Faktoren für das Wachstum des Marktes sein.

SEGMENTIERUNG

Nach Betriebsanalyse

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Hohe Nachfrage nach Notfalleinsätzen für die Flugsicherung

Der Remote-Tower-Markt wird nach Betriebstyp in Einzel-, Mehrfach- und Kontingenzbetriebe unterteilt. Es wird prognostiziert, dass das Notfallsegment im Prognosezeitraum das am schnellsten wachsende Segment im Markt für Remote-Towers sein wird. Der Notfalleinsatz ist eine systematische Weiterentwicklung und wird einen wesentlichen Teil der künftigen Anforderungen zur Kontrolle des Flugverkehrs für militärische und zivile Zwecke darstellen. Dies hängt im Wesentlichen vom Wachstum des regionalen Flugverkehrs der Fluggesellschaften im Land ab. In Europa gibt es einen Notfallbetrieb zur Steuerung des Flugverkehrs mithilfe entfernter und virtueller Tower-Zentren, die meilenweit vom Hauptflughafen entfernt sind. Es wird geschätzt, dass es im Prognosezeitraum mit der schnellsten CAGR wächst. Die steigende Nachfrage nach kostengünstigen Methoden im Flugverkehrsmanagementsystem ist der Hauptfaktor für das Wachstum dieses Segments.

Durch Systemanalyse

Zunehmende Installation von Netzwerken mit Remote-Tower-Modulen zur Ankurbelung des Marktes

Nach Systemtyp ist der Markt in Flughafenausrüstung, Remote-Tower-Module und Netzwerklösungen unterteilt. Ab 2019 dürften die Netzwerksegmente dieser Module aufgrund der steigenden Nachfrage nach Fernkontrolltürmen und virtuellen Turmsystemen zur Steuerung des Flugverkehrs in verschiedenen Ländern das größte Marktsegment darstellen. Die Schlüsseloperationen wie Routenunterstützung, Navigation, Zugriffsberechtigungen, Wartezeit und Notfallbehandlung sind kombinierte Anstrengungen in hochentwickelten Kommunikationsgeräten, Überwachungssystemen, Flugdatenverarbeitung und Kontrollsystemen. Mehrere Länder stehen vor großen Herausforderungen bei der Abwicklung einer großen Anzahl von Flugfrequenzen in verschiedenen Ländern. Zahlreiche kleine und mittlere Flughäfen müssen den Verkehrsdruck im Luftraum kontrollieren. Gleichzeitig muss die Flugsicherung (ATC) den begrenzten Platz auf Flughäfen verwalten, indem sie den Betrieb von Verkehrsflugzeugen und Privatflugzeugen aufrechterhält. Ein Anstieg des Flugpassagierverkehrs an mehreren Touristenzielen in europäischen Ländern wird wahrscheinlich die Nachfrage nach fortschrittlicheren Flugsicherungssystemen und -diensten auf der ganzen Welt ankurbeln.

Nach Anwendungsanalyse

Steigende Nachfrage nach Informations- und Kontrollanwendungen zur Förderung des Marktwachstums

Je nach Anwendung ist der Markt in Kommunikation, Information und Steuerung, Flugdatenverarbeitung, Überwachung und Visualisierung unterteilt. Das Segment der Flugdatenüberwachung wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach Echtzeit-Tracking-Systemen für den sicheren Betrieb an Flughäfen, die im Prognosezeitraum voraussichtlich zunehmen wird, voraussichtlich schnell wachsen. Das ferngesteuerte und virtuelle Turmsystem basiert zuverlässig auf dem Echtzeit-Flugzeugpositionsverfolgungssystem, um auf mehreren Flughäfen eine genaue Position für sichere Lande- und Startvorgänge bereitzustellen. Diese Systeme steuern regelmäßig den Flugverkehr auf mehreren tausend Flügen. Entwicklungsländer mit begrenzten Ressourcen dürften in den kommenden Jahren aufgrund der langfristig höheren Kosteneinsparungsvorteile die Nachfrage nach Fernmasten ankurbeln.

REGIONALE EINBLICKE

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Die auf unserer Forschungsmethodik basierenden Ergebnisse deuten darauf hin, dass Europa im Jahr 2019 aufgrund der Präsenz mehrerer Hersteller von Remote-Tower-Systemen in dieser Region, wie Saab Schweden, Thales Group France und Frequentis Group, den höchsten Marktanteil bei Remote-Towern halten dürfte (Österreich), unter anderem. Darüber hinaus wurde geschätzt, dass Nordamerika im Jahr 2019 den zweitgrößten Marktanteil halten wird, da große Unternehmen über eine große Anzahl von Herstellern von Remote-Virtual-Tower-Systemen verfügen, die das Wachstum im Prognosezeitraum erleichtern. Laut unserer Marktforschungsstudie wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum ein starkes Marktwachstum verzeichnen wird, da in Entwicklungsländern wie Indien und China ein deutlicher Anstieg kleiner und mittlerer Unternehmen zu verzeichnen ist. Es wird erwartet, dass die Region ein langfristiges Wachstum im fortgeschrittenen Markt verzeichnen wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Markt im Nahen Osten aufgrund der beträchtlichen Anzahl von Flugpassagieren, die jedes Jahr in diesen Regionen reisen, mit einer erheblichen jährlichen Wachstumsrate wachsen wird. Außerdem wird erwartet, dass die zunehmenden Investitionen in den Flughafenbausektor in der Region den Markt im Nahen Osten ankurbeln werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Markt im Rest der Welt aufgrund der Zunahme des weltweiten Fluggastverkehrs und der Notwendigkeit eines Flugsicherungssystems in den kommenden Jahren ein moderates Wachstum verzeichnen wird.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Unternehmen setzen auf Akquisitions- und Kooperationsstrategien, um ihre Marktposition zu stärken

Die Wettbewerbslandschaft des Remote-Tower-Marktes zeigt die Dominanz einiger weniger Akteure, wie unter anderem Thales Group, Saab und Frquentis Group. Ein diversifiziertes Produktportfolio an Remote- und virtuellen Turmsystemen sowie erhöhte Investitionen in Forschung und Entwicklung sowie strategische Akquisitionen sind wichtige Faktoren, die für die Dominanz dieser Unternehmen verantwortlich sind. Diese Unternehmen verfolgen verschiedene Wachstumsstrategien, wie z. B. Fusionen und Übernahmen (M&A), die Einführung neuer Produkte, Verträge mit Fluggesellschaften und den Aufbau langfristiger Beziehungen zu OEMs.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN, DIE AUF DEM REMOTE TOWERS-MARKT VORGESTELLT WERDEN:

• Frequentis-Gruppe


• Saab-Gruppe


• Searidge Technologies


• Indra Systems


• Avinor
  
• Thales Group


• Harris Corporation


• Indra Navia AS


• Leonard Martin Corporation


• Raytheon Corporation

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• Dezember 2019 – Avinor, ein staatliches Unternehmen, das Flughäfen in Norwegen verwaltet, hat das Testprojekt für Fernsteuerungstechnologie gestartet. Ziel eines Flughafennetzes mit kurzen Start- und Landebahnen ist die Ausstattung mit Kommunikationstechnik und einem Kameranetzwerk für den ferngesteuerten Betrieb. Die erste Landung wurde auf der Insel Rost beobachtet und die Flugsicherung befand sich 100 bis 60 Meilen entfernt.


• April 2019 – Frequentis ist eine Kooperation mit der Deutschen Flugsicherung DFS eingegangen, einem deutschen Flugsicherungsanbieter. Ziel dieser Partnerschaft war es, den ersten Remote Tower des Landes für die Abfertigung des Flughafens Saarbrücken von einem etwa 450 km entfernten Fernkontrollzentrum aus zu betreiben.

BERICHTSBEREICH

Der Bericht bietet qualitative und quantitative Einblicke in die Remote- und virtuellen Turmsysteme sowie eine detaillierte Analyse der Marktgröße und Wachstumsrate für die Marktsegmente.

Eine infografische Darstellung von Remote Towers-Markt

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Darüber hinaus bietet der Bericht eine ausführliche Analyse der Marktdynamik, aufkommender Trends und der Wettbewerbslandschaft. Zu den wichtigsten im Bericht angebotenen Erkenntnissen gehören die Einführung fortschrittlicher Technologien, aktuelle Branchenentwicklungen wie Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, eine konsolidierte SWOT-Analyse der Hauptakteure, die Fünf-Kräfte-Analyse von Porter, Geschäftsstrategien führender Marktteilnehmer, makro- und mikroökonomische Indikatoren, und wichtige Branchentrends.

Berichtsumfang und Segmentierung