Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Eisenbahntriebzüge nach Antrieb (DMUs, EMUs und Hybrid), nach Zuggarnitur (bis zu 2 Waggons, 3-6 Waggons und 7 Waggons und mehr), nach Anwendung (Schnellverkehr/U-Bahn, Vorort- und S-Bahn und Intercity-Schiene), nach Komponente (Antrieb und Leistung, Wagenkasten und Strukturen, Drehgestelle und Fahrwerk, Elektrik und Steuerung, Fahrgastinnenraum, Bremssysteme, Türen und Zugang, Kupplungen und Übergänge usw.) Hilfskräfte) und regionale Prognose, 2025-2032

EIGENSCHAFTEN

DETAILS

Studienzeit

2019-2032

Basisjahr

2024

Geschätztes Jahr

2025

Prognosezeitraum

2025-2032

Historische Periode

2019-2023

Wachstumsrate

CAGR von 5,3 % von 2025 bis 2032

Einheit

Wert (Milliarden USD)

Segmentierung

Durch Antrieb

• DMUs
• EMUs
• Hybrid

Mit der Zuggarnitur

• Bis zu 2 Autos
• 3-6 Autos
• 7 Autos und mehr

Auf Antrag

• Schneller Nahverkehr/U-Bahn
• Vorort- und S-Bahn
• Intercity-Bahn

Nach Komponente

• Antrieb und Leistung
• Karosserie & Strukturen
• Drehgestelle und Fahrwerke
• Elektrik und Steuerung
• Passagierinnenraum
• Bremssysteme
• T         - ren & Zugang
• Kupplungen und Gangways
• Hilfsmittel

Nach Region

Nordamerika (nach Antrieb, nach Zuggarnitur, nach Anwendung, nach Komponente, nach Land)

• USA (durch Antrieb)

• Kanada (durch Antrieb)

• Mexiko (durch Antrieb)

Europa (nach Antrieb, nach Zuggarnitur, nach Anwendung, nach Komponente, nach Land)

• Deutschland (durch Antrieb)

• Frankreich (durch Antrieb)

• Großbritannien (durch Antrieb)

• Restliches Europa (mit Antrieb)

Asien-Pazifik (nach Antrieb, nach Zuggarnitur, nach Anwendung, nach Komponente, nach Land)

• China (durch Antrieb)

• Japan (durch Antrieb)

• S         - dkorea (durch Antrieb)

• Rest des asiatisch-pazifischen Raums (durch Antrieb)

Rest der Welt (nach Antrieb, nach Zuggarnitur, nach Anwendung, nach Komponente, nach Land)