Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für vorausschauende Flugzeugwartung, nach Flugzeugtyp (Starrflügler, Drehflügler und UAVs und urbane Luftmobilität), nach Flottenalter (Mid-Life (6–12 Jahre), jung (0–5 Jahre) und ausgereift (13+ Jahre)), nach überwachtem System (Flugzeugzelle und Strukturen, Motoren und APU, Fahrwerk und Bremsen und andere), nach Produktangeboten (Analyseplattformen (SaaS) und Apps, digitale Zwillinge und Physik-/Hybridmodelle, Edge-Hardware und eingebettete Gesundheitssysteme und andere), nach Bereitstellungsmodell (Hybrid, Single-Tenant-Cloud und vor Ort), nach Lösung,

ATTRIBUT

DETAILS

Studienzeit

2021-2034

Basisjahr

2025

Geschätztes Jahr

2026

Prognosezeitraum

2026-2034

Historische Periode

2021-2024

Wachstumsrate

CAGR von 17,1 % von 2026 bis 2034

Einheit

Wert (Milliarden USD)

Segmentierung

Nach Flugzeugtyp

·         Starrer Fl         - gel

·         Drehfl         - gel

·         UAVs und urbane Luftmobilität

Nach Flottenalter

·         Mittleres Alter (6–12 Jahre)

·         Jung (0–5 Jahre)

·         Reife (13+ Jahre)

Vom System          - berwacht

·         Flugzeugzelle und Strukturen

·         Motoren und APU

·         Fahrwerk und Bremsen

·         Avionik

·         Elektrische Energie

·         Umgebungsbedingungen/Druckbeaufschlagung

Nach Produktangeboten

·         Analytics-Plattformen (SaaS) und Apps

·         Digitale Zwillinge und Physik-/Hybridmodelle

·         Edge-Hardware und eingebettete Gesundheitssysteme

·         Integrierte OEM-Angebote

·         Datenintegration und -austausch

·         Verwaltete Dienste (Data Science/MLOps/Change Management)

Nach Bereitstellungsmodell

·         Multi-Tenant-SaaS

·         Hybrid (Cloud + Edge)

·         Single-Tenant-Cloud

·         Vor Ort

Durch Lösung

·         RUL-Vorhersage (Komponenten)

·         Ersatzteilprognose

·         Fehlererkennung und -isolierung

·         Wartungsslot-Optimierung

·         Zuverlässigkeitsorientierte Analysen

·         Kraftstoff-/Leistungsoptimierung

Vom Endbenutzer

·         Low-Cost-Carrier (LCCs)

·         Frachtunternehmen

·         Unabhängige MROs

·         Netzwerk-/Legacy-Fluggesellschaften

·         OEM-Aftersales

·         Geschäftsluftfahrtbetreiber

Nach Region

·         Nordamerika (nach Flugzeugtyp, nach Flottenalter, nach          - berwachtem System, nach Produktangeboten, nach Bereitstellungsmodell, nach Lösung, Endbenutzer und nach Land)

o   USA (nach Flugzeugtyp)

o   Kanada (nach Flugzeugtyp)

·         Europa (nach Flugzeugtyp, nach Flottenalter, nach          - berwachtem System, nach Produktangeboten, nach Bereitstellungsmodell, nach Lösung, Endbenutzer und nach Land)

o   Großbritannien (nach Flugzeugtyp)

o   Deutschland (nach Flugzeugtyp)

o   Frankreich (nach Flugzeugtyp)

o   Russland (nach Flugzeugtyp)

o   Restliches Europa (nach Flugzeugtyp)

·         Asien-Pazifik (nach Flugzeugtyp, nach Flottenalter, nach          - berwachtem System, nach Produktangeboten, nach Bereitstellungsmodell, nach Lösung, Endbenutzer und nach Land)

o   China (nach Flugzeugtyp)

o   Indien (nach Flugzeugtyp)

o   Japan (nach Flugzeugtyp)

o   Singapur (nach Flugzeugtyp)

o   Rest der Asien-Pazifik-Region (nach Flugzeugtyp)

·         Rest der Welt (nach Flugzeugtyp, nach Flottenalter, nach          - berwachtem System, nach Produktangeboten, nach Bereitstellungsmodell, nach Lösung, Endbenutzer und nach Land)

o   Naher Osten und Afrika (nach Flugzeugtyp)

o   Lateinamerika (nach Flugzeugtyp)