Aircraft Engine MRO Market Size, Share & COVID-19 Impact Analysis, By Platform (Commercial and Civil Aircraft (Narrow Body, Wide Body, Regional Aircraft, Business Jet, Trainers and Turboprops, and Commercial Helicopters) and Military Aircraft (Multirole and Combat, Military Transport Aircraft, Military Trainers, and Military Helicopters), By Component (Compressor, Combustor, Nozzle, Fan Blades, Sensors, Actuators, and Andere) nach Motortyp (Kolbenmotor und Turbomotor (Turbowelle, Turbo-Propie, Turbo-Lüfter und Turbomet) und regionale Prognose, 2023-2030

Die markte markte globale Flugzeugmotor -Marktgröße wurde im Jahr 2022 mit 37,56 Milliarden USD bewertet und wird voraussichtlich von 42,81 Mrd. USD im Jahr 2023 auf 59,01 Mrd. USD bis 2030 wachsen und im Prognosezeitraum eine CAGR von 4,69% aufwiesen. Nordamerika dominierte den MRO -Markt für Flugzeugmotoren mit einem Marktanteil von 32,91% im Jahr 2022.

Der Flugzeugmotor MRO, der für die Wartung, Reparatur und Überarbeitung des Motors eines Flugzeugs steht, ist eine globale Praxis, um die Lufttüchtigkeit des Motors eines Flugzeugs aufrechtzuerhalten. Aufgrund der langen Flugstunden ist ein bestimmter Verschleiß des Flugzeugmotors unvermeidlich. Um Schäden, Wartung, Reparatur und Überholung zu erhalten und zu reparieren, werden an spezialisierten Institutionen und Orten auf der ganzen Welt durchgeführt, um die Lufttüchtigkeit des Flugzeugs aufrechtzuerhalten.

Es wird vorausgesagt, dass der Markt im Prognosezeitraum aufgrund des Wachstums des Flugverkehrs und des Passagierverkehrs und der Expansion der globalen Flugzeugflotte, die anschließend zu einem Anstieg der globalen Flugzeuglieferungen führten, aufträgt. Darüber hinaus tragen wachsende Vorschriften zur Verringerung der Luft- und Raumfahrt-CO2-Fußabdrücke zum Marktwachstum bei.

Global Aircraft Motor MRO Marktübersicht

Marktgröße und Prognose

• 2022 Marktgröße: USD 37,56 Milliarden
• 2023 Marktgröße: USD 42,81 Milliarden
• 2030 Prognosemarktgröße: USD 59,01 Mrd.
• CAGR: 4,69% (2023–2030)

Marktanteil

• Nordamerika führte den globalen Flugzeugmotor -MRO -Markt mit einem Anteil von 32,91% im Jahr 2022 an.

Key Country Highlights

• Vereinigte Staaten: größter Markt in Nordamerika; Angetrieben von einer starken Flotte von kommerziellen und militärischen Flugzeugen und einer etablierten MRO-Infrastruktur mit wichtigen Akteuren wie Delta Techops und GE Aerospace.
• INDIEN: Das wachsende Wachstumspotenzial aufgrund der wachsenden Flugzeugflotte, der Flugreisen und der Regierung konzentriert sich auf die in Indien gemachten MRO -Fähigkeiten in den inländischen MRO.
• China: Das schnelle Wachstum der inländischen Flugreisen und der Flottenerweiterung unterstützt eine starke Nachfrage nach MRO-Diensten und steigt mit zunehmenden Investitionen in interne Motorreparaturfähigkeiten.
• Deutschland: Heimat von Lufthansa Technik, einem wichtigen globalen MRO -Anbieter; Fortgeschrittene Infrastruktur und strategische europäische Präsenz veranlassen ein stetiges Wachstum.
• U.A.E.: Emerging Hub für MRO -Dienste im Nahen Osten aufgrund von Etihad Engineering und einem starken Luftfahrtwachstum; Konzentrieren Sie sich darauf, internationale MRO -Verträge anzuziehen.

Covid-19-Auswirkungen

Die Pandemie von Covid-19 führte zu dramatischen Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie und verzögerte daher die Lieferung von Flugzeugen

Die Pandemie begann im Jahr 2020, als alle Flughafen- und Luftfahrtbetriebsbetriebe gestoppt wurden, um die Ausbreitung des Virus zu verhindern. Dies führte wiederum zur Erde zahlreicher Flugzeuge und führte anschließend zu einem Rückgang der Nachfrage nach Wartung, Reparatur und Überarbeitung von Flugzeugen auf dem Markt. Eine sinkende Nachfrage und eine aufgeschobene Wartung führten ebenfalls zu einem Rückgang der Nachfrage aufgrund stagnierender Luft- und Raumfahrtbetriebs.

Darüber hinaus war die Luftfahrtindustrie von großen Marktbedenken hinsichtlich der Personalabteilung betroffen. Laut einem Bericht von IATA verloren über eine Million Menschen in der Luftfahrt- und MRO -Industrie ihre Arbeit während der Pandemie. Da jedoch die Anzahl der COVID-19-Fälle zurückging, sind die Operationen wieder aufgenommen, was zu einem positiven Wachstum im Prognosezeitraum führte.

MRO -Markttrends des Flugzeugmotors

Implementierung von prädiktiven Analysen zur Steigerung des Marktwachstums

Einer der wichtigsten Trends auf dem Markt ist die Verwendung von Vorhersageanalysen zum Sammeln und Analysieren von Daten aus mehreren Quellen und Sensoren, um potenzielle Ausfälle zu verhindern, Ausfallzeiten zu reduzieren und die Leistung zu optimieren. Vorhersageanalyse hilft Ihnen, Probleme zu identifizieren, bevor sie kritisch werden, die Planung auf der Grundlage der tatsächlichen Bedürfnisse und nicht auf festen Intervallen auf der Grundlage fester Intervalle und Lösungen an bestimmte Motoren und Bedingungen anpassen.Prädiktive AnalyticsVerbessert auch Sicherheit, Zuverlässigkeit und Kundenzufriedenheit, indem das Risiko unerwarteter Unterbrechungen und Verzögerungen verringert wird.

Zum Beispiel,

• Im Februar 2022 arbeitete ST Engineering mit GE Aviation zusammen, um einen Testzellberater für die Überholungsgeschäfte des Unternehmens in China und Singapur umzusetzen. Es wird erwartet, dass die beiden Konglomerate einen Mehrjahresvertrag zur Implementierung der Datenanalyse abhalten.

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Wachstumschancen für Flugzeugmotor -MRO -Markt

Initiierung der additiven Fertigung und nachhaltigen Praktiken, um das Marktwachstum zu steigern

Additive Herstellung oder 3D -Druck ist ein Prozess des Druckens von 3D -Objekten, die die bekannteste Technologie in der Luftfahrtindustrie für die Herstellung verschiedener Teile induziert hat. Ein Flugzeug umfasst über 5 Millionen Teile, die zu Flugzeugen werden. Von einem kleinen Befestigungselement bis zu einem riesigen Motor bilden Flugzeugteile einen riesigen Markt für Aftermarket-Teile. 3D -Druckist ein additiver Herstellungsprozess, bei dem Motorkomponenten wie Metalle, Legierungen und sogar Kohlefaser verwendet werden, um ein physisches Objekt unter Verwendung eines digitalen Designs zu schichten und zu bilden. Da sich immer mehr Fluggesellschaften auf das Hinzufügen von Sitzen und das Ausbau von Passagierräumen konzentrieren, bietet 3D -Druck die Möglichkeit, Teile zu vereinfachen und die Größe von Paneele, Overhead -Behältern und Sitzkomponenten zu verringern. Darüber hinaus eignen sich bestimmte 3D-Drucktechnologien wie SLS, DMSL/SLM und Bindemittel-Detting für die Produktion mit niedriger Volumen zu angemessenen Kosten.

• Im November 2020 stellte Satair, eine Tochtergesellschaft des Airbus Services Company, einem ihrer Kunden von Fluggesellschaften einen zertifizierten 3D-gedruckten Flugzeug-Metall-Flying-Ersatzteil zur Verfügung. Der Teil war ein Flügelspenzzaun eines A320Ceo -Flugzeugs, das nicht mehr beim ursprünglichen Lieferanten erhältlich ist. Auf größerer Ebene zeigt diese Arbeit, dass die 3D-Drucktechnologie eine größere Flexibilität bei der Fertigung ermöglicht und gleichzeitig die gleichen hochwertigen Standards erfüllt, die durch EASA Form1-Zertifizierung garantiert werden.

Wachstum der Flugzeuglieferungen und der globalen Flottenerweiterung, die voraussichtlich das Marktwachstum steigert

In jüngster Zeit wurden Flugzeuglieferungen ansteigt, während Fluggesellschaften und Betreiber ihre Flotten erweitern, um das Wachstum des Passagierverkehrs zu sammeln. Nach der Verringerung der Anzahl der COVID-19-Fälle wurde der Passagierverkehr zugenommen. Laut einem Bericht der International Air Transport Association (IATA) stieg der Passagierverkehr im Vergleich zu August 2022 auf 28,4% und strukturierte den globalen Passagierverkehr auf 95,7% des vor-pandemischen Niveaus. Zahlreiche Fluggesellschaften wie Delta Airlines auf der ganzen Welt haben an großen OEMs wie Airbus und Boeing Bestellungen aufgewendet, um das Wachstum der Passagierzahlen zu erfüllen. Eine Zunahme der Flugzeugzahl wird voraussichtlich das Wachstum des MRO -Marktes für Flugzeugmotoren in den kommenden Jahren steigern.

Rückhaltefaktoren

Wachsende Kosten und Vorschriften bezüglich der Lufttüchtigkeit zur Begrenzung des MarktesWachstum

Trotz der zahlreichen Trends und der wachsenden Nachfrage nach Flugzeugmotor MRO behindert eine große Begrenzung das Marktwachstum auf eine bestimmte Grenze. Die wachsenden Kosten für Motor -MRO aufgrund von Komplikationen und gefährlichen Situationen in der Wartungs- und Reparatur führen zu akzentuierten Reparaturkosten. Darüber hinaus ist die Wartung der Flugzeugmotors ein zeitaufwändiger Prozess, da die Wartung in Phasen durchgeführt wird, und das Zusammenbau und das Disassemblieren müssen bei fast jedem Schritt des Prozesses durchgeführt werden, wodurch es teurer und zeitaufwändig wird. Darüber hinaus führen die Regulierungsbehörden auf der ganzen Welt zusätzlich zum gesamten Prozess zahlreiche Einschränkungen und Vorschriften in Bezug auf die Lufttüchtigkeit von Motoren auf, wodurch die allgemeine Nachfrage nach Flugzeugmotor -MRO behindert wird.

MRO -Marktsegmentierungsanalyse für Flugzeugmotormotoren

Durch Plattformanalyse

Wachstum von Flugzeugen Lieferungen, um das Wachstum des kommerziellen und zivilen Flugzeugsegments zu stärken

Basierend auf der Plattform wird der Markt in kommerzielle und zivile Flugzeuge eingeteilt undMilitärflugzeug. Das Segment für kommerzielle und zivile Flugzeuge ist weiter in enge Körperschaft, Weitkörper, regionale Flugzeuge, Business Jet, Trainer und Turboprops sowie kommerzielle Hubschrauber unterteilt. Das Segment Military Aircraft ist weiter in Multirole und Kampf, Militärtransportflugzeuge, Militärausbilder und Militärhubschrauber unterteilt.

Das kommerzielle und zivile Flugzeugsegment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum am höchsten CAGR wachsen. Das Segment machte 2022 einen Großteil des Marktes aus. Das Vorhandensein von großen globalen Flugzeugen MRO OEMs und wachsenden Flugzeugenlieferungen werden voraussichtlich wichtige Gründe für das Segment sein, seine Position im Prognosezeitraum aufrechtzuerhalten.

Das Segment Military Aircraft wird aufgrund eines Wachstums der staatlichen Ausgaben weltweit auf eine bedeutende CAGR wachsen. Volkswirtschaften auf der ganzen Welt investieren stark in militärische Anwendungen, nachdem die grenzüberschreitenden Spannungen auf der ganzen Welt steigen. In den kommenden Jahren wird das Segment voraussichtlich aufgrund der wachsenden grenzüberschreitenden Spannungen zwischen den Nationen wachsen.

Durch Komponentenanalyse

Vorhandensein von Hauptaktuatoren in mehreren Flugzeugen zum Brennstoffsegmentwachstum

Nach Komponenten wird der Markt in Kompressor, Brennzeichen, Düse, Lüfterblätter, Sensoren, Aktuatoren und andere eingeteilt.

Das Segment der Aktuatoren machte 2022 den größten Marktanteil des Flugzeugmotors MRO aus und wird voraussichtlich über den Prognosezeitraum mit einer hohen CAGR wachsen. Hoher technologischer Fortschritt und das Vorhandensein von großen Aktuatoren in den meisten Flugzeugen sind wichtige Gründe für den erheblichen Marktanteil.  Darüber hinaus ist die Integration von Aktuatoren in Hauptflugzeuge der neuen Generation ein Haupttreiber für das Wachstum des Marktssegments.

Das Sensorensegment machte 2022 einen erheblichen Marktanteil aus und wird voraussichtlich am höchsten CAGR wachsen. Die wachsende Akzeptanz und technologische Fortschritte bei der Schaffung besserer und hochfunktioneller Sensoren werden voraussichtlich wichtige Gründe für das höchste Wachstum des Segments auf dem Markt sein.

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Nach Motortypanalyse

Erhöhte Anwendungen und Flugzeuglieferungen, um das Wachstum des Turbomotorsegments zu erhöhen 

Basierend auf dem Motortyp ist der Marker in den Kolbenmotor und den Turbomotor unterteilt. Der Turbomotor ist weiter in Turbowelle, Turbo -Propien, Turbo -Lüfter und Turbo -Jet unterteilt.

Das Turbomotor -Segment machte den größten Marktanteil im Jahr 2022 aufgrund einer Reihe von Flugzeuglieferungen und wachsenden Initiativen für fortschrittliche Motormechatronik zur Reduzierung von CO2 -Fußabdrücken aus. Darüber hinaus investieren Fluggesellschaften und Betreiber leicht in die Beschaffung neuer Flugzeuge mit Turbo -Motoren, um den Lärm zu reduzieren und Kraftstoff zu sparen.

Das Kolben -Motorsegment machte aufgrund ihrer Anwesenheit in traditionellen Flugzeugen sowie in einigen wichtigen Flugzeugen einen erheblichen Marktanteil aus. Es wird erwartet, dass das Segment im Prognosezeitraum mit moderatem CAGR wachsen wird.  

Regionale Erkenntnisse

Die Global Aircraft Motor MRO -Marktregionen sind als Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und der Rest der Welt segmentiert.

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Der asiatisch -pazifische Raum wurde im Jahr 2022 mit 12,36 Mrd. USD bewertet und wird voraussichtlich den Markt dominieren, indem er im Prognosezeitraum aufgrund des Vorhandenseins von Top -MROs und einem aufstrebenden Luftfahrtmarkt die höchste CAGR registriert. Die Markterweiterung wird auf das schnelle Wachstum der Entstehung der Luftfahrtindustrie in der Region zurückgeführt. Die Verfügbarkeit billigerer Fachkräfte und einer aufstrebenden Luftfahrtindustrie und einer Flughafeninfrastruktur wird voraussichtlich das Gesamtmarktwachstum im Prognosezeitraum steigern.  Darüber hinaus wird erwartet, dass die Einweihung und Investition von großen Konglomeraten und lokalen Akteuren aus der ganzen Welt in der Region das Marktwachstum weiter steigern.

• Zum Beispiel führte B & H Worldwide Holdings, ein in Großbritannien ansässiger IATA-zertifizierter Luft- und Raumfahrtlogistik und ein MRO-Unternehmen, SmartTrac für die Kohlenstoffverfolgung auf der MRO Asia Pacific Conference in Singapur ein.

Europa verantwortlich für den zweithöchsten Marktanteil im Jahr 2022. Der große Marktanteil der Region ist auf die Anwesenheit von wichtigen Akteuren und MRO-Dienstleisten auf dem Markt zurückzuführen. Spieler wie Lufthansa Technik und Aerfin Limited sind ein großer globaler Marktrang. Daher wird die Region in den kommenden Jahren voraussichtlich an Dynamik gewinnen.

Nordamerika wird voraussichtlich aufgrund des Vorhandenseins von Top -OEMs und MROs erheblich wachsen. Die Region verfügt über eine wachsende Anzahl von MRO-Dienstanbietern von Top-Flugzeugen, darunter Delta-Tech-OPS und ein gut etabliertes Netzwerk von Fluggesellschaften und Flugzeugbetreibern, die es für beide machbar machen.

Der Rest der Welt besteht aus Lateinamerika und dem Nahen Osten und Afrika. Es wird erwartet, dass diese Regionen aufgrund wachsender Volkswirtschaften und Globalisierung erheblich wachsen. Der Flugzeugmotor MRO in der Region wird aufgrund des Eingangs der globalen Marktteilnehmer voraussichtlich gedeihen. Dies wird wiederum voraussichtlich im Prognosezeitraum das Marktwachstum steigern.

Liste der wichtigsten Unternehmen für Flugzeugmotoren MRO -Marktunternehmen

Die wichtigsten Marktteilnehmer konzentrierten sich auf die Bereitstellung fortschrittlicher und genauer Flugzeugmotor -MRO, um auf dem Markt zu bleiben

Die Marktanalyse ist konsolidiert, wobei mehrere globale und regionale Akteure in dieser Branche tätig sind. Die wichtigsten Akteure sind wettbewerbsfähig mit den aufstrebenden und inländischen Dienstleistern. Top Aircraft Engine MRO -Dienstleister in der Branche sind Lufthansa Technik (Deutschland), Rolls Royce Plc (Großbritannien) und andere Unternehmen, die in der Ranking -Analyse aufgeführt sind. Es wird erwartet, dass die Lockheed Martin Corporation aufgrund ihrer globalen Präsenz den Markt führt. Weitere prominente Akteure, die am Markt beteiligt sind, sind Safran Group (Frankreich) und GE Aerospace (USA). Diese Marktteilnehmer engagieren sich stark für neue Service -Starts, häufige Partnerschaften und Akquisitionen, um ihre Marktpositionen aufrechtzuerhalten.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

• Delta Techops(UNS.)
• AAR CorpRede (USA)
• Lufthansa Technik(Deutschland)
• Rolls Royce Plc(VEREINIGTES KÖNIGREICH.)
• Safran -Gruppe (Frankreich)
• GE Luft- und Raumfahrt(UNS.)
• MTU Aero Engines AG (Deutschland)
• Bombardier MRO (Kanada)
• Aerfin Limited (Großbritannien)
• Lockheed Martin Corporation (USA)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• November 2023:Srilankan Airlines, eine große Fluggesellschaft aus Sri Lanka, schloss einen Vertrag mit dem globalen MRO -Dienstleister MTU Wartung ab. Der Vertrag wird für fünf Jahre und die Wartung von Leap-1A-Motoren bezeichnet.
• November 2023:Die GE Aerospace, ein globales Konglomerat, sicherte sich einen Vertrag mit der US-Marine im Wert von 48 Millionen USD, um Flugzeugmotoren für die Marine zu ändern und neu aufzubauen. Der Vertrag wurde mit der Tochtergesellschaft von GE Aerospace CFM International eingerichtet, die ein globaler Motorlieferant mit Sitz in Ohio, U.S.
• Oktober 2023:Cebu Pacific, ein fachkostbarer Fluggesellschaften in Philippiner, schloss einen Partnerschaftsvertrag mit Lufthansa Technik AG ab, um die Wartungsdienste für Motorwartung zu erbringen. Gemäß dem Vertrag wird Lufthansa Technik voraussichtlich MRO-Dienste für drei CFM56-5B-Motoren anbieten, die der Fluggesellschaft neben Cyclean Motor Wash und Aircraft Transition Services (ATS) für zwei A320Ceo-Flugzeuge gehören.
• Juni 2023:Lufthansa Technik, ein globaler MRO-Dienstanbieter, hat sich mit dem in Japan ansässigen Airline Starflyer zusammengetan, um den prominenten Flugzeugen der Fluggesellschaft Motor-MRO-Dienste anzubieten. Der Partnerschaftsvertrag wurde unterzeichnet, um den Airbus A320Neo- und A320Ceo -Flotten der Fluggesellschaft MRO -Dienste der Fluggesellschaft bereitzustellen.
• Oktober 2023:Safran und türkische Technik haben eine Vereinbarung über die Bereitstellung von MRO -Diensten von APU -Generatoren, Motorengärten und Lüftungssystemen unterzeichnet. Diese Vereinbarung umfasst mehr als 500 Airbus A320 und A330.