Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Triebwagenleasing, nach Triebwagentyp (Kesselwagen, Hopperwagen, Güterwagen sowie Flach- und Brunnenwagen), nach Leasingtyp (Full-Service-Leasing, Netto-(Betriebs-)Leasing und Finanzierungs-/langfristige Kapitalleasingverträge), nach Leasingdauer (kurzfristige Leasingverträge (≤3 Jahre), mittelfristige Leasingverträge (3–7 Jahre) und langfristige Leasingverträge). (>7 Jahre)), nach Endverbrauchsindustrie (Chemie und Petrochemie, Energie, Erdöl und Massenmineralien, Landwirtschaft und Nahrungsmittel, Bau- und Industriematerialien sowie Automobil, In

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Inhaltsverzeichnis:

1. Einführung
   1. Forschungsumfang
   2. Marktsegmentierung
   3. Forschungsmethodik
   4. Definitionen und Annahmen
2. Zusammenfassung
3. Marktdynamik
   1. Markttreiber
   2. Marktbeschränkungen
   3. Marktchancen
   4. Markttrends
   5. Marktherausforderungen
4. Wichtige Erkenntnisse
   1. Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften
   2. Neueste technologische Fortschritte
   3. Porters Fünf-Kräfte-Analyse
   4. Regulierungslandschaft
   5. Auswirkungen der Tarife auf den globalen Markt für Triebwagenleasing
5. Globale Marktanalyse, Einblicke und Prognosen für Schienenfahrzeugleasing, 2021-2034
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Triebwagentyp
      1. Kesselwagen
      2. Hopper-Wagen
      3. Güterwagen
      4. Flachwagen und Brunnenwagen
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Leasingtyp
      1. Full-Service-Leasing
      2. Netto-(Operating-)Leasingverhältnisse
      3. Finanzierung / langfristige Kapitalleasingverträge
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Mietdauer
      1. Kurzfristige Mietverträge (≤3 Jahre)
      2. Mittelfristige Mietverträge (3–7 Jahre)
      3. Langfristige Mietverträge (>7 Jahre)
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
      1. Chemikalien und Petrochemie
         1. 5.4.1. Energie, Erdöl und Massenmineralien
      2. Landwirtschaft und Nahrungsmittel
      3. Bau- und Industriematerialien
      4. Automotive, Intermodal & Logistik
   5. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Region
      1. Nordamerika
      2. Europa
      3. Asien-Pazifik
      4. Rest der Welt
6. Marktanalyse, Einblicke und Prognose für Schienenfahrzeugleasing in Nordamerika, 2021–2034
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Triebwagentyp
      1. Kesselwagen
      2. Hopper-Wagen
      3. Güterwagen
      4. Flachwagen und Brunnenwagen
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Leasingtyp
      1. Full-Service-Leasing
      2. Netto-(Operating-)Leasingverhältnisse
      3. Finanzierung / langfristige Kapitalleasingverträge
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Mietdauer
      1. Kurzfristige Mietverträge (≤3 Jahre)
      2. Mittelfristige Mietverträge (3–7 Jahre)
      3. Langfristige Mietverträge (>7 Jahre)
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
      1. Chemikalien und Petrochemie
      2. Energie, Erdöl und Massenmineralien
      3. Landwirtschaft und Nahrungsmittel
      4. Bau- und Industriematerialien
      5. Automotive, Intermodal & Logistik
   5. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
      1. UNS.
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
         2. 6.5.1. Kanada
         3. 6.5.1.1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
      2. Mexiko
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
7. Europa: Marktanalyse, Einblicke und Prognose für Schienenfahrzeugleasing, 2021–2034
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Triebwagentyp
      1. Kesselwagen
      2. Hopper-Wagen
      3. Güterwagen
      4. Flachwagen und Brunnenwagen
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Leasingtyp
      1. Full-Service-Leasing
      2. Netto-(Operating-)Leasingverhältnisse
      3. Finanzierung / langfristige Kapitalleasingverträge
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Mietdauer
      1. Kurzfristige Mietverträge (≤3 Jahre)
      2. Mittelfristige Mietverträge (3–7 Jahre)
      3. Langfristige Mietverträge (>7 Jahre)
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
      1. Chemikalien und Petrochemie
      2. Energie, Erdöl und Massenmineralien
      3. Landwirtschaft und Nahrungsmittel
      4. Bau- und Industriematerialien
      5. Automotive, Intermodal & Logistik
   5. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
      1. VEREINIGTES KÖNIGREICH.
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
         2. 7.5.1. Deutschland
         3. 7.5.1.1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
      2. Frankreich
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
      3. Restliches Europa
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
8. Marktanalyse, Einblicke und Prognose für Triebwagenleasing im asiatisch-pazifischen Raum, 2021–2034
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Triebwagentyp
      1. Kesselwagen
      2. Hopper-Wagen
      3. Güterwagen
      4. Flachwagen und Brunnenwagen
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Leasingtyp
      1. Full-Service-Leasing
      2. Netto-(Operating-)Leasingverhältnisse
      3. Finanzierung / langfristige Kapitalleasingverträge
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Mietdauer
      1. Kurzfristige Mietverträge (≤3 Jahre)
      2. Mittelfristige Mietverträge (3–7 Jahre)
      3. Langfristige Mietverträge (>7 Jahre)
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
      1. Chemikalien und Petrochemie
      2. Energie, Erdöl und Massenmineralien
      3. Landwirtschaft und Nahrungsmittel
      4. Bau- und Industriematerialien
      5. Automotive, Intermodal & Logistik
   5. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Land
      1. China
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
         2. 8.5.1. Indien
         3. 8.5.1.1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
      2. Japan
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
      3. Südkorea
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
      4. Rest des asiatisch-pazifischen Raums
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
9. Restliche Welt: Marktanalyse, Einblicke und Prognose für Schienenfahrzeugleasing, 2021–2034
   1. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Triebwagentyp
      1. Kesselwagen
      2. Hopper-Wagen
      3. Güterwagen
      4. Flachwagen und Brunnenwagen
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Leasingtyp
      1. Full-Service-Leasing
      2. Netto-(Operating-)Leasingverhältnisse
      3. Finanzierung / langfristige Kapitalleasingverträge
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Mietdauer
      1. Kurzfristige Mietverträge (≤3 Jahre)
      2. Mittelfristige Mietverträge (3–7 Jahre)
      3. Langfristige Mietverträge (>7 Jahre)
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Endverbrauchsbranche
      1. Chemikalien und Petrochemie
      2. Energie, Erdöl und Massenmineralien
      3. Landwirtschaft und Nahrungsmittel
      4. Bau- und Industriematerialien
      5. Automotive, Intermodal & Logistik
10. Wettbewerbsanalyse
    1. Wichtige Branchenentwicklungen
    2. Globale Marktranganalyse (2025)
    3. Wettbewerbs-Dashboard
    4. Vergleichende Analyse – Hauptakteure
    5. Unternehmensprofile (Übersicht, Produkte und Dienstleistungen, SWOT-Analyse, aktuelle Entwicklungen, Strategien, Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit)
       1. GATX Corporation (USA)
          1. 10.5.1. TrinityRail (USA)
       2. Wells Fargo Rail (USA)
       3. SMBC Rail Services (USA)
       4. Union Tank Car Company (UTLX) (USA)
       5. Greenbrier Leasing (USA)
       6. North American Railcar Leasing (NARL) (USA)
       7. Progress Rail Leasing (USA)
       8. VTG AG (Deutschland)
       9. Ermewa-Gruppe (Frankreich)
       10. Touax Rail (Frankreich)
       11. Wascosa AG (Schweiz)
       12. AAE Rail Leasing (Österreich)
       13. Railpool GmbH (Deutschland)
       14. Mitsui Rail Capital (MRC) (Großbritannien)

Abbildungsverzeichnis

Abbildung 1: Umsatzaufschlüsselung des weltweiten Marktes für Schienenfahrzeugleasing (Milliarden USD, %) nach Regionen, 2025 und 2034

Abbildung 2: Globaler Markt für Triebwagenleasing (%), Aufschlüsselung nach Triebwagentyp, 2025 und 2034

Abbildung 3: Globaler Markt für Schienenfahrzeugleasing (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Kesselwagen, 2021–2034

Abbildung 4: Globaler Markt für Triebwagenleasing (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung nach Hopper Cars, 2021–2034

Abbildung 5: Globaler Markt für Triebwagenleasing (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung nach Güterwagen, 2021–2034

Abbildung 6: Globaler Markt für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Flachwagen und Brunnenwagen, 2021–2034

Abbildung 7: Globaler Markt für Triebwagenleasing (%), Aufschlüsselung nach Leasingtyp, 2025 und 2034

Abbildung 8: Globaler Markt für Triebwagenleasing (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung nach Full-Service-Leasingverträgen, 2021–2034

Abbildung 9: Globaler Markt für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Netto-(Operating-)Leasingverhältnissen, 2021–2034

Abbildung 10: Globaler Schienenfahrzeug-Leasingmarkt (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung nach Finanzierung/langfristigen Kapitalleasingverträgen, 2021–2034

Abbildung 11: Globaler Markt für Triebwagenleasing (%), Aufschlüsselung nach Leasingdauer, 2025 und 2034

Abbildung 12: Globaler Markt für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach kurzfristigen Leasingverträgen (≤3 Jahre), 2021–2034

Abbildung 13: Globaler Markt für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach mittelfristigen Leasingverträgen (3–7 Jahre), 2021–2034

Abbildung 14: Globaler Markt für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach langfristigen Leasingverträgen (>7 Jahre), 2021–2034

Abbildung 15: Globaler Markt für Triebwagenleasing (%), Aufschlüsselung nach Endverbrauchsbranche, 2025 und 2034

Abbildung 16: Globaler Markt für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Chemikalien und Petrochemikalien, 2021–2034

Abbildung 17: Globaler Schienenfahrzeug-Leasingmarkt (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Energie, Erdöl und Massenmineralien, 2021–2034

Abbildung 18: Globaler Markt für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Agrar- und Nahrungsmittelrohstoffen, 2021–2034

Abbildung 19: Globaler Markt für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), Aufschlüsselung nach Bau- und Industriematerialien, 2021–2034

Abbildung 20: Globaler Schienenfahrzeugleasingmarkt (Milliarden US-Dollar), Aufschlüsselung nach Automobil, Intermodal und Logistik, 2021–2034

Abbildung 21: Weltweiter Marktanteil für Triebwagenleasing (%) nach Regionen, 2025 und 2034

Abbildung 22: Globale Marktprognose für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), nach Nordamerika, 2021–2034

Abbildung 23: Globale Marktprognose für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), nach Europa, 2021–2034

Abbildung 24: Globale Marktprognose für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), nach Asien-Pazifik, 2021–2034

Abbildung 25: Globale Marktprognose für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), nach Rest der Welt, 2021–2034

Abbildung 26: Nordamerika-Marktwert für Triebwagenleasing (in Mrd. USD) nach Triebwagentyp, 2025 und 2034

Abbildung 27: Marktwertanteil des Triebwagenleasings in Nordamerika (%) nach Triebwagentyp, 2025

Abbildung 28: Nordamerika-Marktwert für Triebwagenleasing (Milliarden US-Dollar) nach Leasingtyp, 2025 und 2034

Abbildung 29: Marktwertanteil des Triebwagenleasings in Nordamerika (%) nach Leasingart, 2025

Abbildung 30: Nordamerika-Marktwert für Triebwagenleasing (Milliarden US-Dollar) nach Leasingdauer, 2025 und 2034

Abbildung 31: Marktwertanteil des Triebwagenleasings in Nordamerika (%) nach Leasingdauer, 2025

Abbildung 32: Nordamerika-Marktwert für Triebwagenleasing (Milliarden US-Dollar) nach Endverbrauchsbranche, 2025 und 2034

Abbildung 33: Marktwertanteil des Triebwagenleasings in Nordamerika (%) nach Endverbrauchsbranche, 2025

Abbildung 34: Nordamerika-Marktwert für Triebwagenleasing (Milliarden US-Dollar) nach Land, 2025 und 2034

Abbildung 35: Marktwertanteil des Triebwagenleasings in Nordamerika (%) nach Land, 2025

Abbildung 36: Europa-Marktwert für Triebwagenleasing (Milliarden US-Dollar) nach Triebwagentyp, 2025 und 2034

Abbildung 37: Marktwertanteil beim Leasing von Triebwagen in Europa (%) nach Triebwagentyp, 2025

Abbildung 38: Marktwert für Schienenfahrzeugleasing in Europa (Milliarden US-Dollar) nach Leasingtyp, 2025 und 2034

Abbildung 39: Marktwertanteil des Triebwagenleasings in Europa (%) nach Leasingart, 2025

Abbildung 40: Marktwert des Schienenfahrzeugleasings in Europa (Milliarden US-Dollar) nach Leasingdauer, 2025 und 2034

Abbildung 41: Marktwertanteil des Triebwagenleasings in Europa (%) nach Leasingdauer, 2025

Abbildung 42: Europa-Marktwert für Schienenfahrzeugleasing (Milliarden US-Dollar) nach Endverbrauchsindustrie, 2025 und 2034

Abbildung 43: Marktwertanteil des Triebwagenleasings in Europa (%) nach Endverbrauchsbranche, 2025

Abbildung 44: Marktwert für Schienenfahrzeugleasing in Europa (Milliarden US-Dollar) nach Land, 2025 und 2034

Abbildung 45: Marktwertanteil von Triebwagenleasing in Europa (%) nach Ländern, 2025

Abbildung 46: Marktwert des Triebwagenleasings im asiatisch-pazifischen Raum (Milliarden US-Dollar) nach Triebwagentyp, 2025 und 2034

Abbildung 47: Marktwertanteil beim Leasing von Triebwagen im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Triebwagentyp, 2025

Abbildung 48: Marktwert für Triebwagenleasing im asiatisch-pazifischen Raum (Milliarden USD) nach Leasingart, 2025 und 2034

Abbildung 49: Marktwertanteil beim Leasing von Schienenfahrzeugen im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Leasingart, 2025

Abbildung 50: Marktwert für Triebwagenleasing im asiatisch-pazifischen Raum (Milliarden USD) nach Leasingdauer, 2025 und 2034

Abbildung 51: Marktwertanteil des Triebwagenleasings im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Leasingdauer, 2025

Abbildung 52: Marktwert für Triebwagenleasing im asiatisch-pazifischen Raum (Milliarden US-Dollar) nach Endverbrauchsindustrie, 2025 und 2034

Abbildung 53: Marktwertanteil des Triebwagenleasings im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Endverbrauchsbranche, 2025

Abbildung 54: Marktwert für Triebwagenleasing im asiatisch-pazifischen Raum (Milliarden USD) nach Land, 2025 und 2034

Abbildung 55: Marktwertanteil von Triebwagenleasing im asiatisch-pazifischen Raum (%) nach Land, 2025

Abbildung 56: Restlicher Weltmarktwert für Triebwagenleasing (Milliarden US-Dollar) nach Triebwagentyp, 2025 und 2034

Abbildung 57: Restlicher Weltmarktwertanteil beim Leasing von Triebwagen (%) nach Triebwagentyp, 2025

Abbildung 58: Restlicher Weltmarktwert für Triebwagenleasing (Milliarden US-Dollar) nach Leasingtyp, 2025 und 2034

Abbildung 59: Restlicher Weltmarktwertanteil beim Leasing von Schienenfahrzeugen (%) nach Leasingtyp, 2025

Abbildung 60: Restlicher Weltmarktwert für Triebwagenleasing (Milliarden US-Dollar) nach Leasingdauer, 2025 und 2034

Abbildung 61: Restlicher Weltmarktwertanteil beim Leasing von Triebwagen (%) nach Leasingdauer, 2025

Abbildung 62: Restlicher Weltmarktwert für Triebwagenleasing (Milliarden US-Dollar) nach Endverbrauchsindustrie, 2025 und 2034

Abbildung 63: Anteil am Marktwert für Triebwagenleasing im Rest der Welt (%) nach Endverbrauchsbranche, 2025

Liste der Tabellen

Tabelle 1: Globaler Schienenfahrzeug-Leasingmarkt, Prognose (in Mrd. USD), nach Schienenfahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 2: Globaler Markt für Schienenfahrzeugleasing, Prognose (in Mrd. USD), nach Leasingtyp, 2021–2034

Tabelle 3: Globaler Markt für Schienenfahrzeugleasing, Prognose (in Mrd. USD), nach Leasingdauer, 2021–2034

Tabelle 4: Globaler Markt für Triebwagenleasing, Prognose (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 5: Prognose für den globalen Schienenfahrzeug-Leasingmarkt (in Mrd. USD), nach Regionen, 2021–2034

Tabelle 6: Nordamerika-Markt für Triebwagenleasing, Prognose (Milliarden USD), nach Triebwagentyp, 2021–2034

Tabelle 7: Nordamerika-Markt für Triebwagenleasing, Prognose (in Mrd. USD), nach Leasingtyp, 2021–2034

Tabelle 8: Nordamerika-Markt für Triebwagenleasing, Prognose (in Mrd. USD), nach Leasingdauer, 2021–2034

Tabelle 9: Nordamerika-Markt für Triebwagenleasing, Prognose (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 10: Prognose für den nordamerikanischen Schienenfahrzeug-Leasingmarkt (in Mrd. USD), nach Land, 2021–2034

Tabelle 11: Prognose für den Schienenfahrzeugleasingmarkt in den USA (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 12: Prognose für den Schienenfahrzeugleasingmarkt in Kanada (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 13: Prognose für den Schienenfahrzeug-Leasingmarkt in Mexiko (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 14: Europa-Markt für Triebwagen-Leasing, Prognose (in Mrd. USD), nach Triebwagentyp, 2021–2034

Tabelle 15: Prognose für den Schienenfahrzeug-Leasingmarkt in Europa (in Mrd. USD), nach Leasingart, 2021–2034

Tabelle 16: Europa-Markt für Schienenfahrzeugleasing, Prognose (in Mrd. USD), nach Leasingdauer, 2021–2034

Tabelle 17: Prognose für den Schienenfahrzeugleasingmarkt in Europa (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 18: Prognose für den Schienenfahrzeug-Leasingmarkt in Europa (in Mrd. USD), nach Ländern, 2021–2034

Tabelle 19: Prognose für den Schienenfahrzeugleasingmarkt im Vereinigten Königreich (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 20: Prognose für den deutschen Markt für Triebwagenleasing (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 21: Prognose für den Schienenfahrzeugleasingmarkt in Frankreich (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 22: Prognose für den Schienenfahrzeug-Leasingmarkt im übrigen Europa (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 23: Markt für Triebwagenleasing im asiatisch-pazifischen Raum, Prognose (in Mrd. USD), nach Triebwagentyp, 2021–2034

Tabelle 24: Markt für Schienenfahrzeugleasing im asiatisch-pazifischen Raum, Prognose (in Mrd. USD), nach Leasingtyp, 2021–2034

Tabelle 25: Prognose für den Schienenfahrzeugleasingmarkt im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Leasingdauer, 2021–2034

Tabelle 26: Prognose für den Schienenfahrzeugleasingmarkt im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 27: Prognose für den Schienenfahrzeugleasingmarkt im asiatisch-pazifischen Raum (in Mrd. USD), nach Ländern, 2021–2034

Tabelle 28: Prognose für den Schienenfahrzeug-Leasingmarkt in China (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 29: Prognose für den Schienenfahrzeug-Leasingmarkt in Indien (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 30: Prognose für den japanischen Schienenfahrzeug-Leasingmarkt (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 31: Prognose für den südkoreanischen Schienenfahrzeug-Leasingmarkt (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 32: Restlicher Markt für Triebwagenleasing im asiatisch-pazifischen Raum, Prognose (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034

Tabelle 33: Restlicher Weltmarkt für Triebwagenleasing, Prognose (in Mrd. USD), nach Triebwagentyp, 2021–2034

Tabelle 34: Restlicher Weltmarkt für Triebwagenleasing, Prognose (in Mrd. USD), nach Leasingart, 2021–2034

Tabelle 35: Restlicher Weltmarkt für Triebwagenleasing, Prognose (in Mrd. USD), nach Leasingdauer, 2021–2034

Tabelle 36: Restlicher Weltmarkt für Triebwagenleasing, Prognose (in Mrd. USD), nach Endverbrauchsbranche, 2021–2034, 2021–2034