"Marktintelligenz für eine hochentwickelte Leistung"

US-amerikanische Marktgröße für E-Achsen, Share & Covid-19-Analyse, nach Antriebstyp (Batterie-Elektrofahrzeug (Battery Vehicle) und Hybrid Electric Vehicle (HEV), nach Antriebstyp (alle Radantrieb, Frontradantrieb und Hinterradantrieb), mit dem Fahrzeugtyp (Fahrkupplung und Nutzfahrzeuge) und regionaler Prognose, 2023-2030, 2023-2030, 2023-2030

Letzte Aktualisierung: November 17, 2025 | Format: PDF | Bericht-ID: FBI107931

 

WICHTIGE MARKTEINBLICKE

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Die Größe des US-amerikanischen Marktes für Automobile E-Achle wurde im Jahr 2022 mit 3,19 Milliarden USD bewertet. Der Markt wird voraussichtlich von 3,56 Milliarden USD im Jahr 2023 auf 12,22 Mrd. USD bis 2030 wachsen, was im Prognosezeitraum eine CAGR von 19,24% aufweist. Der US-amerikanische Automobil-E-Achse-Markt in den USA wird voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2030 einen geschätzten Wert von 12215,81 Mio. USD erreicht.

Ein Automobil-E-Achse, auch als elektrischer Achse bezeichnet, ist ein Antriebssystem, das einen Elektromotor in die Achsbaugruppe eines Fahrzeugs integriert. Es kombiniert die Funktion der traditionellen Achse mit einerElektromotor, resultierende kompakte und integrierte Lösung für elektrische oder hybride Fahrzeuge.

Das Automobil-E-Axle-System beseitigt die Notwendigkeit herkömmlicher interner Verbrennungsmotoren und separate Komponenten wie Antriebswelle und Getriebe. Die E-Achse kann in verschiedene Fahrzeugkonfigurationen implementiert werden, einschließlich Frontradantrieb (FWD), Hinterradantrieb (RWD) und Allradantrieb (AWD). Sie bieten Vorteile wie sofortige Drehmomentlieferung, effiziente Leistungsverteilung, regeneratives Bremsen und verbesserte Gesamtfahrzeugleistung. Die USA hält einen der bemerkenswertesten Aktien am US-amerikanischen Marktanteil der US-amerikanischen Automobil-E-Achsen aufgrund der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Land. Erhöhte staatliche Initiativen und technologische Fortschritte befördern die Nachfrage nach E-Achsen in den USA im Prognosezeitraum.

Covid-19-Auswirkungen

Die Abschaltung der Produktionsanlagen und die Störung der Aktivitäten der Lieferkette beeinflussten den Markt negativ

Der Markt hatte während der Covid-19-Pandemie einen großen Einfluss. Die Covid-19-Pandemie reduzierte die Produktion von Automobilen und Automobilteilen aufgrund der teilweisen oder vollständigen Abschaltung der Produktionsanlagen und stand auch vor Herausforderungen bei der Lieferung von Komponenten aus den regionalen Ländern des asiatisch-pazifischen Raums. Die Verlangsamung der Produktivität, der Störung der Lieferkette und der Beendigung der Herstellungsanlagen wirkte sich daher stark auf die Automobilindustrie aus. China ist ein bedeutender Rohstofflieferant in der Herstellung von Automobil- und Automobilteilen. Aufgrund der Covid-19-Beschränkungen und der Sperrung wurde die Lieferung von Automobilteilen aus China gestört, wodurch ein Mangel an Rohstoffen entstand. Aus diesem Grund stellte die Automobilindustrie mit wichtigen Problemen konfrontiert, die die weltweite Nachfrage nach Automobilteilen und Automobilen verringerten.

Die COVID-19-Pandemie störte die Lieferkette mit dem Mangel an Rohstoffen, worauf die Automobilindustrie zu einer Mangel an elektrischen Komponenten und einem Preisschub erlebte. Verschiedene Hersteller standen vor erheblichen Herausforderungen bei der Aufrechterhaltung der Produktionsniveaus aufgrund strenger Sperrnormen, Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen, verringerten Belegschaft und niedrigeren Fahrzeugbedarf während der Pandemie. Dies hat sich direkt auf die Produktion von elektrischen und hybriden Fahrzeugen ausgewirkt. Darüber hinaus behinderte die Verschiebung der OEM -Investitionen in die Entwicklung neuer Technologien während der Pandemie erheblich das Wachstum des US -Marktes. Der E-Axle-Markt sah sich jedoch nach der Covid-19 einem Anstieg aus. Das Wachstum wird auf die Aufhebung von Beschränkungen für öffentliche Räume und die Wiedereröffnung der großen Volkswirtschaften zurückgeführt. Die Bevölkerung verlagert sich in die Annahme von Privatfahrzeugen, um die Ausbreitung von Covid-19 zu verhindern. Darüber hinaus neigen die Menschen dazu, Elektrofahrzeuge für eine nachhaltige Zukunft zu übernehmen. Die Unternehmen konzentrierten sich auch auf die Forschung und Entwicklung von E-Achsen, die der Automobilindustrie auf effiziente Weise nach der Kovid-19-Pandemie helfen werden.

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Steigende Devolvement nachhaltiger EV -Komponenten durch Zusammenarbeit, Vereinbarungen und Partnerschaften

Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nimmt weltweit zu. Es gibt jedoch einen signifikanten Unterschied zwischen der Leistung und der Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen. Daher haben strategische Partnerschaften zwischen Automobilteilen und Herstellern exponentiell zugenommen, um die Elektromobilität zu beschleunigen und die Einführung von Massen zu erreichen. Hersteller des Automobilteils konzentrieren sich auf die Bereitstellung effizienter, leistungsstarker und stark integrierter BereitstellungAutomobil-E-Achsengemäß den Anforderungen der Automobilhersteller. Darüber hinaus schaffen die Entwicklung und Vielfalt des Produkts eine Bedingung für die Hauptakteure, um zusammenzuarbeiten, wodurch der Markt tätig ist. Zum Beispiel unterzeichnete Suzhou Inovance Automotive Co., Ltd. im Januar 2021 eine technologische Vereinbarung mit American Achse and Manufacturing Holdings, Inc (AAM), um die Entwicklung und Lieferung von skalierbaren, 3-in-1-Antriebssystemen der nächsten Generation zu beschleunigen, die einen Wechselrichter, einen elektrischen Motor und ein Transportmittel integrieren. Mit Hilfe dessen versucht das Unternehmen, die Stromdichte, Effizienz und Kosteneffizienz der Electric Drive-Technologie zu verbessern.

Antriebsfaktoren

Steigerung der Nachfrage und Einführung von Elektrofahrzeugen, um das Marktwachstum voranzutreiben

Das zunehmende Interesse der Verbraucher an der Einführung von Elektrofahrzeugen für effiziente, saubere und nachhaltige Umweltfaktoren ist einer der Hauptfaktoren, die die Nachfrage nach dem Markt für E-Achsen des Automobils vorantreiben. Umweltbedenken hinsichtlich der Eindämmung der Fahrzeugverschmutzung und der Bekämpfung des Klimawandels haben die Nachfrage nach erhöhtElektrofahrzeuge. Die Erschöpfung von fossilen Brennstoffreserven und die Erhöhung der Benzin- und Dieselpreise hat die Bevölkerung auf Elektrofahrzeuge umgestellt. Dies hat den Markt angetrieben. Die Fortschritte in der Elektrofahrzeugtechnologie wie Überwachung und verbesserte Fahrzeugkonnektivitätssysteme, die erhöhte Antriebsspanne und Leistung spielen eine wichtige Rolle bei der Fahrt des Elektrofahrzeugmarktes. Unternehmen, die sich darauf konzentrieren, bessere und effizientere Antriebssysteme für eine bessere Leistung von Fahrzeugen und das Fahrbereich zu liefern, verleihen dem Markt ein erhebliches Wachstum. Zum Beispiel gehörten 2022, Fords Mustang Mach-e und Chevrolet's Bolt im Jahr 2022 zu den meistverkauften Elektrofahrzeugen. Fast 20.800 und 22.100 Chevrolet-Bolzen wurden 2020 bzw. 2021 in den USA verkauft.  Die Hersteller in den USA konzentrieren sich darauf, die Elektromobilität an die Spitze der Investition und die Erhöhung der F & E -Ausgaben zu stellen. Dies geschah, weil viele Staaten sich verpflichtet hatten, bis 2035 den Verkauf fossiler Brennstoffe zu verbieten, und die US -Regierung arbeitet daran, Fahrzeuge zu dekarbonisieren. All diese Faktoren führen zur zunehmenden Anpassung von Elektrofahrzeugen auf der Straße, die das Wachstum des US -amerikanischen Marktes im Prognosezeitraum vorantreibt. 

Steigende Entwicklung von EV -Infrastruktur, staatlichen Subventionen und Systemen, um den Markt voranzutreiben

Um eine nachhaltige Zukunft gerecht zu werden und die Einführung von Elektrofahrzeugen zu erhöhen, konzentriert sich die Regierung auf die Umsetzung von Systemen und Subventionen, um den Umsatz mit Elektrofahrzeugen zu steigern, die den US-amerikanischen Markt für Automobile-E-Achsen befeuern. Zum Beispiel hat die indische Regierung ein Programm namens Fame (schnellere Einführung und Herstellung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen) und E-Amrit eingeleitet. Nach diesen Systemen bietet die Regierung Anreize, Rabatte und Subventionen für die Menschen, die einen Schritt nach vorne machen und Elektrofahrzeuge annehmen. Darüber hinaus haben verschiedene Regulierungsbehörden strenge Regulierungsrichtlinien in Bezug auf die Emission aufgrund von Fahrzeugen eingerichtet, die die Umwelt beeinflussen und den Effekt des Treibhausgases auslösen. Zum Beispiel hat der US -Bundesstaat Kalifornien geplant, den Verkauf von Benzinautos bis 2035 zu verbieten.

Darüber hinaus zielt die Regierung darauf ab, Elektrofahrzeuge auf die Straßen einzubeziehen. Aufgrund dieser Initiative wird die Anzahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen zunehmen, wodurch die Nachfrage nach EV e-Achle im Fahrzeug verwendet wird. Dies wird das Marktwachstum des US -amerikanischen Marktes bald vorantreiben. Und um Effektiven für Elektrofahrzeuge einen effizienten Service zu bieten, konzentrieren sich die Regierungs- und Aufsichtsbehörden mehrerer Länder in Zusammenarbeit mit den wichtigsten Akteuren auch auf die InstallationEV -LadestationenVerbesserung der Einführung von Elektrofahrzeugen. Zum Beispiel kündigte die US -Regierung im März 2023 an, bis Ende 2024 24.000 Ladestationen zu installieren

Rückhaltefaktoren

Hohe Kapitalinvestitionen in Forschung und Entwicklung autonomer Technologie, um das Produktwachstum einzuschränken

In Anbetracht der steigenden Kraftstoffkosten in vielen Regionen sind Elektrofahrzeuge vorteilhaft und werden über herkömmliche Fahrzeuge vorgezogen. Aus diesem Grund steigt die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. Elektrofahrzeuge benötigen jedoch ein hohes Kapital für die Herstellung aufgrund der Beschaffung von Seltenen erdmetallen, die in permanenten Magneten für synchrone Motoren verwendet werden. Laut Kelley Blue Book (eine Cox Automotive -Tochter) beträgt der Durchschnittspreis eines Elektrofahrzeugs rund 55.000 USD. Daher gelten die Kosten für ein Elektrofahrzeug in Bezug auf die Preisgestaltung einem Luxusauto für ein Einstieg.

Darüber hinaus müssen Benutzer eine Ladeauslage der Stufe 2 in ihrem Haus installieren, die zusätzliche USD 2.500 kostet (um Zeit zu sparen und die Akkulaufzeit zu verlängern) im Vergleich zu Level 1 -Ladung (billigere, exponentiell längere Ladezeit). Daher werden die höheren Vorabkosten für EVs das Marktwachstum einschränken. Der Preis für EVs ist vergleichsweise höher als der von herkömmlichen Fahrzeugen. Dies ist auf die Anforderungen für fortschrittliche Merkmale und hochwertige Komponenten zurückzuführen, die in Fahrzeugen verwendet werden. Die Hersteller müssen in Infrastruktur und Werkzeuge investieren, um Elektrofahrzeuge zu produzieren. Die Einrichtung neuer Montagelinien, das Umbau bestehender Fabriken und die Verbesserung der Produktionsprozesse, um die EV -Fertigung zu berücksichtigen, erfordern erhebliche Kapitalinvestitionen. Diese Kosten tragen zu den Gesamtkosten der Fertigungskosten bei.

Der wichtigste Beitrag zu den hohen Produktionskosten von EVS sind die E-Axle-Kosten. E-Achle ist eine der Hauptkomponenten im Elektrofahrzeugantrieb. Die Entwicklung und Integration eines E-Axle-Systems in ein Fahrzeug erfordert erhebliche technische Anstrengungen. Es umfasst das Entwerfen und Testen verschiedener Komponenten, die mit dem Fahrgestell und anderen Systemen des Fahrzeugs kompatibel sind. Diese technischen Kosten tragen zu den Gesamtkosten des E-Achse bei.

Darüber hinaus erhöht die Zunahme von Gewicht und Drehmoment des E-Axle basierend auf dem Fahrzeugtyp die Gesamtkosten der E-Achse, einschließlichBatterie, Motor, Getriebe und andere. Aufgrund der hohen Herstellungskosten ist der Preis für Elektrofahrzeuge viel teurer als herkömmliche Fahrzeuge. Dies hält die Einführung von Elektrofahrzeugen auf dem Markt zurück, was dem Wachstum dieses Marktes widersteht.

SEGMENTIERUNG

Durch Analyse des Antriebstyps

Die Erhöhung der Steuervorteile der Regierung wird voraussichtlich die Nachfrage nach BEV -Segment befeuern

Basierend auf demAntriebTyp, der Markt ist in zwei Segmente Batterie -Elektrofahrzeuge (BEV) und Hybrid -Elektrofahrzeuge (HEV) unterteilt. Das BEV-Segment machte den größten Marktanteil aus und gilt auch als das am schnellsten wachsende Segment in diesem Markt. Das Wachstum ist auf die Erhöhung der Annahme von BEV aufgrund der staatlichen Steuervorteile und der Erhöhung der Kraftstoffpreise im ganzen Land zurückzuführen.

Das HEV-Segment (Hybrid Electric Vehicle) wird erwartet, dass er die zweitgrößte Position auf dem Markt innehat. Die Erhöhung der Emissionsnormen in den USA erhöht das Wachstum von HEV im Prognosezeitraum. Zum Beispiel hat das US -Verkehrsministerium die durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchsstandards der Fahrzeuge (CAFE) der Fahrzeuge festgelegt. Darüber hinaus wird die wachsende Einführung von hybriden Elektrofahrzeugen auf staatliche Kreditanreize für Hybridfahrzeuge zurückgeführt. Darüber hinaus ist eine hohe Kraftstoffeffizienz auf weniger HEV-Gewicht zurückzuführen als herkömmliche Fahrzeuge, die das Wachstum des US-amerikanischen Marktes für das E-Achse des Automobils vorantreiben.

Durch Antriebsart Analyse

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Die wachsende Nachfrage nach verbesserten Handhabungs- und Stabilitätsfunktionen treibt die Nachfrage nach allen Radantriebssegments voran

Basierend auf dem Antriebstyp ist der Markt in drei Segmente unterteilt. Allradantrieb (AWD), Vorderradantrieb (FWD) und Hinterradantrieb (RWD).

Das Allradsegment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum den Markt dominieren, da AWD eine verbesserte Stabilität und Kontrolle über ungleiche und schlechte Straßen bietet. E-Achle AWD bietet auch Vorteile wie Regenerative Bremsung, Energieeffizienz und reduzierte Emissionen. Daher haben Top -EV -Hersteller begonnen, AWD in ihren Fahrzeugen zu installieren. Zum Beispiel sind Teslas Modelle S, X, 3 und Y mit E-Achle AWD ausgestattet. Diese Modelle haben Elektromotoren an der vorderen und hinteren Achsen montiert, wodurch eine präzise Drehmomentverteilung und eine verbesserte Traktion ermöglicht werden. Darüber hinaus treibt der Fortschritt des Allradantriebssystemdesigns zum Betrieb von Kraftstoffeffizienten das Segmentmarktwachstum im Prognosezeitraum an.

Das Hinterradantriebssegment wird voraussichtlich die zweitgrößte Position auf dem Markt halten. Heckantrieb bezieht sich auf ein Antriebssystem, bei dem ein Elektromotor auf der hinteren Achse des Fahrzeugs montiert ist und ausschließlich an den Hinterrädern versorgt wird. Das vom Elektromotor erzeugte sofortige Drehmoment bietet eine schnelle und nahtlose Beschleunigung und liefert ein dynamisches Fahrerlebnis. Darüber hinaus trägt das Platzieren des schweren Elektrofahrzeugs in der Nähe der Hinterräder zu einer besseren Gewichtsverteilung bei, was die Handhabung und Stabilität verbessert. Es wird erwartet, dass diese Faktoren im Prognosezeitraum die zweitgrößte Position auf dem Markt aufrechterhalten.

Nach Analyse des Fahrzeugtyps

Der zunehmende Fokus auf die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen führt das Wachstum des Fahrgastwagens

Der Markt ist basierend auf Fahrzeugtyp in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt.

DerPersonenwagenSegment machte den größten Marktanteil mit einer Marktgröße nach Fahrzeugtyp aus. Das Segment wird auch als das am schnellsten wachsende Segment auf dem US-amerikanischen Markt für Automobile E-Achse mit einer CAGR von 19,24% über den Prognosezeitraum angesehen. Das Wachstum wird auf die Erhöhung der Einführung von Personenwagen aufgrund effizienter und leistungsstarker Antriebsdurchstranglösungen von Personen mit Elektroautos mit hoher Leistung zurückgeführt. Der zunehmende Fokus auf die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und die Besprechung strengerer Umweltvorschriften hat die Autohersteller gezwungen, sich auf die Herstellung von Elektro- und Elektrofahrzeugen der Batterie zu konzentrieren. Diese Faktoren helfen dem Pkw -Segment, den Markt im Prognosezeitraum zu dominieren.

Gewerbliche elektrische und hybride Elektrofahrzeuge wie Busse und mittelgroße und hochrangige gewerbliche Lkw erfordern eine immense Stromversorgung und eine effiziente Leistung, um die Nachfrage nach kommerziellen Vorgängen zu decken. Das E-Axle-System vereinfacht die Fahrzeugarchitektur, indem sie die Notwendigkeit komplexer Antriebsstrangkomponenten wie Übertragung, Antriebswellen und Differentials beseitigen. Dies reduziert die Wartungsanforderungen, die Herstellung von Stromlinien und verbessert die Zuverlässigkeit, die entscheidende Faktoren für den Betrieb von kommerziellen Elektrofahrzeugen sind. Diese Faktoren tragen dazu bei, die zweitgrößte Position von Nutzfahrzeugen auf dem US-amerikanischen Markt im Prognosezeitraum aufrechtzuerhalten.

Hauptakteure der Branche

Die Mehrheit der Spieler konzentriert sich auf ihre Partnerschaften und Expansionsstrategien, um den Wettbewerbsvorteil aufrechtzuerhalten

Der US -Markt ist konsolidiert und in dieser Branche tätiger Unternehmensprofile. In der Wettbewerbslandschaft verfügen die Spieler über ein vielfältiges Produktportfolio mit einem hohen Fokus auf die technologische Expansion. Die Mehrheit der Spieler konzentriert sich auf ihre Partnerschaften und Expansionsstrategien durch Händler- und F & E -Aktivitäten. Die Spieler konzentrieren sich auf die Entwicklung von Produkten, die mit den neuesten Trends und Technologien, wie selbstgetriebenen Booten und Selbstdockung, kompatibel sind.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

  • American Achse & Manufacturing, Inc. (USA)
  • Dana Limited(UNS.)
  • NIDEC Corporation(Japan)
  • GKN Automotive (Großbritannien)
  • Robert Bosch GmbH(Deutschland)
  • Saf Holland (Deutschland)
  • Achse Tech (Meritor Inc.) (USA)
  • Magna International Inc. (Kanada)
  • Bonfiglioli USA Inc. (USA)
  • Suzhou Inovance Automotive Co., Ltd. (China)

Schlüsselentwicklungen der Branche: 

  • Mai 2023 -Dana Incorporated, ein führender Anbieter von Elektrifizierungslösungen für den Transport von Clean Commercial Vehicle, kündigte die Erweiterung seiner E-PowerTrain-Angebote von Spicer Electrified E-PowerTrain an, um eine Familie von E-Transmissionen für eine Vielzahl von Anwendungen mit mittlerer Duty Electric-Vehicle zu umfassen. Die Technologie wird Anfang 2024 auf einer globalen Plattform für Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht.
  • Oktober 2022-GKN Automotive unterzeichnete eine Partnerschaft mit Ariel. Im Rahmen der Partnerschaft wird GKN für Ariel Hipercar einen elektrischen Antriebsstrang entwickeln und produzieren. Der Ariel Hiperercar wird mit einem elektrischen Antriebsstrang von GKN von 1180 PS eingebaut, der eine hohe Leistung und Effizienz bietet.
  • Oktober 2022 -Auf der North American International Auto Show 2022 enthüllte Bosch sein neues Elektrifizierungsportfolio, d. H. E-Achse. Die Leistungsmodule der City von Eaxle basieren auf der Halbleitertechnologie von Siliziumcarbid für die neue Generation hocheffizienter und energiesparenderSiliziumkarbidWechselrichter. Die EAXLE-Leistung, die auch Silizium-Carbid-Technologie für 400 V und 800 V enthält, verwendet neue Halbleitertechnologie in Kombination mit einem Multi-Objektiv-Multi-Domänen-Entwicklungsansatz.
  • September 2021-Dana Limited startete die E-Achse-Produktion für das Null-Emission-Elektroverkehrsfahrzeug der Freightliner Custom Chassis Corporation. Im Rahmen eines Vertrags wird Dana seinen ES9000R E-Achle für die Freightliner Custom Chassis Corporation (FCCC) All-Electric MT50E Last-Mile Delivery Vehicle Vehicle zur Verfügung stellen. Der ES9000R E-Achle-Der erste in einer Linie von Spicer Electrified Zero-6 E-Achle ist mit einem benutzerdefinierten Spicer S130 Heck-E-Achse ausgelegt, einschließlich eines Getriebe und eines Motors, der bis zu 240 kW Strom bietet, um eine Fahrzeugantriebsspanne von 170 Meilen zu unterstützen.
  • Mai 2021-American Axle & Manufacturing Inc., ein führender globaler Tier 1 Automotive-Anbieter von Tre „und Metall forming Technologies“, und Ree Automotive, ein führender Anbieter von E-Mobility, gab heute bekannt, dass die Unternehmen sich bereit erklärt haben, ein aufregendes neues elektrisches Antriebssystem für E-Mobility gemeinsam zu entwickeln

Berichterstattung

An Infographic Representation of US-amerikanischer Automobil-E-Achsen-Markt

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Der Marktbericht enthält eine detaillierte Analyse des US -amerikanischen Marktes und konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Marktteilnehmer, Antriebstyp und führende Anwendungen des Produkts. Außerdem bietet der Bericht Einblicke in die neuesten Markttrends und hebt wichtige Entwicklungen der Branche hervor. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

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  ATTRIBUT

 Details

Studienzeitraum

2019-2030

Basisjahr

2022

Geschätztes Jahr

2023

Prognosezeitraum

2023-2030

Historische Periode

2019-2021

Wachstumsrate

CAGR von 19,24%von 2023 bis 2030

Einheit

Wert (USD Milliarden)

Segmentierung

Nach Antriebstyp

  • Batterie -Elektrofahrzeug (BEV)
  • Hybrid -Elektrofahrzeug (HEV)

Nach Antriebstyp

  • Allradantrieb
  • Vorderradantrieb
  • Hinterradantrieb

Nach Fahrzeugtyp

  • Personenwagen
  • Nutzfahrzeug


Häufig gestellte Fragen

American Achse & Manufacturing, Inc., Axle Tech (Meritor, Inc.) und die NIDEC American Corporation sind die wichtigsten Akteure auf dem US -amerikanischen Markt.

Batterie -Elektrofahrzeuge (BEV) im Antriebstyp -Segment dominierten den Markt im Jahr 2022.

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