Tamaño avanzado del mercado del mercado de la movilidad del aire, participación e industria y análisis de impacto de la guerra de Rusia-Ucrania, por componente (hardware y software), por producto (ala fija, cuchilla rotativa e híbrida), por tipo de propulsión (gasolina, electric e hybrid), por aplicación (transporte de carga, transporte de pasajeros, mapeo y vigilancia, misión especial, vigilancia y monitoreo, y otros), y otros), y otros), y otros), y otros), y otros), y otros), y otros), y otros), y otros), y otros), y otros), y otros). Pronóstico regional, 2025-2032

El tamaño del mercado mundial de movilidad aérea avanzada se valoró en USD 11.41 mil millones en 2024. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 13.27 mil millones en 2025 a USD 65.91 mil millones para 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual de 25.7% durante el período de pronóstico. América del Norte dominó el mercado avanzado de movilidad aérea con una cuota de mercado de 34.36% en 2024.

La movilidad aérea avanzada (AAM) está a punto de revolucionar el transporte integrando nuevos diseños de aeronaves, sistemas de propulsión y tecnologías de gestión del tráfico aéreo en el espacio aéreo existente. Prevé una red de aviones que operan en áreas urbanas, suburbanas y rurales, que ofrecen servicios comoMovilidad aérea urbana (UAM)Para el transporte intra-ciudad, la movilidad del aire regional (RAM) que conecta comunidades más pequeñas y transporte eficiente de carga.

Los jugadores clave son diversos, que abarcan fabricantes de aeronaves, proveedores de infraestructura, compañías de tecnología y operadores. En el frente de la aeronave, Joby Aviation lidera con su diseño Evtol, seguido de Archer Aviation, que se asocia con United Airlines. Aeroespacial vertical, Ehang, Lilium y Volocopter también son los principales contendientes. Los titulares como Airbus y Boeing están aprovechando su experiencia para explorar AAM. La infraestructura está siendo desarrollada por Skyports y Ferrovial, centrándose en la construcción de vertiport. Las empresas de tecnología como Honeywell y Collins Aerospace proporcionan aviónica y sistemas de control esenciales. Finalmente, las aerolíneas como United Airlines y American Airlines se están asociando con compañías AAM, lo que indica un futuro en el que estos servicios se integran en los viajes aéreos tradicionales.

La pandemia Covid-19 tuvo un impacto mixto en el mercado. Inicialmente, causó interrupciones en las cadenas de suministro, lo que llevó a retrasos en la fabricación de aviones y componentes AAM. La inversión se desaceleró a medida que los inversores se volvieron más cautelosos. Las restricciones de viaje obstaculizaron aún más las pruebas cruciales y los procesos de certificación.

Sin embargo, la pandemia también actuó como un catalizador de varias maneras. La necesidad de soluciones sin contacto aumentó la adopción deServicios de entrega de drones, aumentando la conciencia pública y la aceptación de las tecnologías AAM. El enfoque cambió hacia la automatización y la eficiencia en la logística y el transporte, impulsando un mayor interés en AAM. Reconociendo el potencial de creación de empleo y estímulo económico, los gobiernos brindaron apoyo financiero para el desarrollo de AAM. A medida que el shock inicial disminuyó, la confianza de los inversores regresó, y las compañías de AAM atrajeron importantes rondas de financiación.

La perspectiva a largo plazo para AAM es positiva, impulsada por una mayor conciencia, apoyo del gobierno y renovada confianza de los inversores. La pandemia aceleró la adopción de tecnologías adyacentes, incluida la entrega de drones, allanando el camino para una aceptación más amplia de AAM. El enfoque global en la sostenibilidad se alinea bien con el desarrollo de aviones eléctricos e híbridos-eléctricos, un elemento central del ecosistema AAM.

Impacto de la guerra de Rusia-Ukraine

La demanda avanzada de movilidad del aire se ha perturbado a nivel mundial debido a la guerra de Rusia-Ukraine

La Guerra de Rusia-Ucrania afecta significativamente el mercado avanzado de movilidad aérea (AAM), creando desafíos y posibles cambios. La consecuencia más inmediata es la interrupción de la cadena de suministro. AAM se basa en materiales críticos como el titanio yaluminio, a menudo procedente de Rusia o Ucrania. La interrupción de la guerra aumenta los costos, retrasa la producción y potencialmente afecta la asequibilidad de la solución AAM. El abastecimiento de componentes del este de Europa también se ve afectado, lo que causa más retrasos. El aumento de los precios del combustible exacerba los costos de transporte de los materiales, lo que aumenta los gastos generales.

La incertidumbre económica es otro factor significativo. La guerra contribuye a los temores de una recesión global, lo que hace que los inversores sean más reacios al riesgo, lo que potencialmente reduce la inversión en proyectos AAM a largo plazo. El gasto reducido del consumidor podría disminuir la demanda inicial de servicios AAM. Los gobiernos también pueden volver a priorizar el gasto, cambiando los fondos del desarrollo de AAM hacia los programas de defensa o social. La guerra también puede afectar a los jugadores y asociaciones clave. Las empresas de AAM con lazos con las empresas rusas o ucranianas pueden enfrentar interrupciones debido a sanciones o problemas operativos. El acceso al mercado a Rusia y Ucrania, aunque limitado, podría ser restringido.

Las tensiones geopolíticas aumentan el escrutinio de las operaciones de AAM, lo que puede provocar regulaciones más estrictas y mayores requisitos de seguridad. El manejo del espacio aéreo de manera segura en medio de una mayor actividad militar también presenta un desafío complejo. Las sanciones y las restricciones comerciales limitan aún más el acceso a ciertas tecnologías y materiales. Sin embargo, la guerra también presenta algunas oportunidades indirectas. La crisis acelera el enfoque global en la seguridad energética, aumentando potencialmente la inversión en tecnologías de propulsión eléctrica cruciales para la sostenibilidad de AAM. La necesidad de cadenas de suministro resistentes podría fomentar la construcción de redes más localizadas y diversificadas para los componentes AAM. La guerra también destaca las posibles aplicaciones militares de AAM, lo que potencialmente impulsa los fondos del gobierno hacia la investigación y el desarrollo relacionados.

En conclusión, la Guerra de Rusia-Ucrania presenta una compleja combinación de desafíos y cambios potenciales para el mercado de AAM. La navegación de este entorno incierto requiere que las empresas evalúen los riesgos y adapten sus estrategias en consecuencia y cuidadosamente.

Tendencias avanzadas del mercado de movilidad aérea

Aparición de la movilidad aérea regional con aplicaciones comerciales impulsa el crecimiento del mercado

Si bien la movilidad del aire urbano (UAM) a menudo domina los titulares con visiones de los taxis aéreos que se extienden entre rascacielos, una tendencia significativa y cada vez más importante en el mercado de AAM es el aumento de la movilidad del aire regional (RAM). Ram se centra en conectar comunidades más pequeñas con centros regionales e incluso transporte directo punto a punto entre ciudades más pequeñas, ofreciendo una alternativa convincente al transporte terrestre tradicional para distancias que generalmente se consideran demasiado cortas para las aerolíneas convencionales, pero demasiado larga o inconveniente para conducir.

Varios factores alimentan esta tendencia. En primer lugar, RAM aborda una necesidad real de una mejor conectividad en regiones desatendidas. Muchas ciudades y ciudades más pequeñas carecen de acceso frecuente o conveniente a las principalesaeropuertoy centros económicos, obstaculizando el desarrollo económico y limitando el acceso a la atención médica y otros servicios esenciales. RAM ofrece el potencial de cerrar esta brecha, proporcionando opciones de transporte más rápidas, más convenientes y, a menudo, más asequibles.

Los diseños de aviones RAM están evolucionando para satisfacer las demandas específicas de las rutas regionales. Esto a menudo se traduce en aviones con rangos más largos, mayor capacidad de pasajeros en comparación con los conceptos de UAM y una mejor eficiencia operativa para vuelos más largos. Los sistemas de propulsión híbridos-eléctricos e incluso con hidrógeno están ganando tracción para aplicaciones de RAM debido a su potencial de un mayor rango y menores costos operativos.

• América del Norte fue testigo de un crecimiento avanzado del mercado de movilidad aérea de USD 3.35 mil millones en 2023 a USD 3.92 mil millones en 2024.

El RAM se beneficia de un paisaje regulatorio potencialmente menos congestionado que la UAM en áreas urbanas densamente pobladas. Operar en un espacio aéreo menos concurrido y utilizar aeropuertos regionales existentes o tiras de aterrizaje más pequeñas puede simplificar las aprobaciones regulatorias y acelerar los plazos de implementación. Además, las preocupaciones de ruido, a menudo un obstáculo importante para la aceptación de la UAM, suelen ser menos pronunciadas en los entornos rurales y suburbanos.

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Dinámica del mercado

Conductores del mercado

Avances tecnológicos en propulsión eléctrica y vuelo autónomo para impulsar el crecimiento del mercado

El crecimiento avanzado del mercado de la movilidad aérea está impulsado por el ritmo implacable de los avances tecnológicos en dos áreas clave: propulsión eléctrica y vuelo autónomo. Los avances significativos en la tecnología de la batería, que incluyen una mayor densidad de energía, tiempos de carga más rápidos y una mayor seguridad, están haciendoavión de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (EVTOL)Una opción viable y cada vez más atractiva para vuelos de corto a mediano alcance.

Simultáneamente, los avances en sistemas de vuelo autónomos, incluidos sensores sofisticados, algoritmos avanzados y sistemas de control robustos, están allanando el camino para operaciones AAM más seguras y eficientes. Estas tecnologías están convergiendo para crear aeronaves que no solo son amigables con el medio ambiente y rentables, sino que también son capaces de operar con una intervención humana mínima, reduciendo los costos operativos y mejorando la escalabilidad. Las mejoras continuas en estas tecnologías centrales están atrayendo una inversión significativa e impulsando el desarrollo de soluciones innovadoras de AAM.

Creciente congestión urbana y necesidad de alternativas de transporte eficientes para impulsar el crecimiento del mercado

El problema creciente de la congestión urbana en las ciudades a nivel mundial es un poderoso impulsor que alimenta la demanda de AAM. Los sistemas tradicionales de transporte terrestre están luchando por hacer frente al aumento de la población y el volumen de tráfico, lo que lleva a tiempos de viaje más largos, una mayor contaminación y una productividad reducida. AAM ofrece una solución convincente al proporcionar una alternativa rápida, eficiente y ecológica a las carreteras congestionadas y los sistemas de transporte público. Al aprovechar la dimensión vertical, AAM puede evitar el tráfico terrestre y ofrecer un transporte directo punto a punto, reducir significativamente los tiempos de viaje y mejorar la movilidad urbana general. A medida que las ciudades continúan creciendo y la congestión empeora, la necesidad de soluciones de transporte innovadoras como AAM solo se intensificará, impulsando aún más el crecimiento del mercado.

Restricciones de mercado

Los estrictos obstáculos regulatorios y de certificación para obstaculizar el crecimiento del mercado

Una restricción significativa que obstaculiza la adopción generalizada de AAM radica en los obstáculos regulatorios y de certificación complejos y estrictos que deben superarse. Desarrollar regulaciones claras, integrales y armonizadas a nivel mundial para aviones AAM, operaciones y gestión del espacio aéreo es un proceso desafiante y que requiere mucho tiempo. Los cuerpos reguladores de aviación, incluidos la FAA y EASA, están trabajando para adaptar las regulaciones existentes para acomodar las características únicas de los aviones EVTOL y otras tecnologías AAM.

Sin embargo, el proceso implica pruebas, evaluación y consultas públicas extensas para garantizar la seguridad. Además, asegurar la certificación de tipo para nuevos diseños de aviones es un proceso riguroso y costoso que puede llevar varios años. Estos obstáculos pueden retrasar significativamente la comercialización de las soluciones AAM y aumentar el riesgo financiero de las empresas que operan en este espacio. Hasta que se establezcan marcos regulatorios y se implementan procesos de certificación simplificados, el mercado AAM permanecerá limitado por la incertidumbre y las capacidades operativas limitadas. Superar estos desafíos requerirá una estrecha colaboración entre las partes interesadas de la industria, los organismos regulatorios y las agencias gubernamentales para desarrollar regulaciones prácticas y efectivas que equilibren la innovación con seguridad.

Oportunidades de mercado

Aprovechar la infraestructura de aviación existente para la entrada de mercado acelerado ha creado varias oportunidades

Una oportunidad de mercado significativa para AAM radica en aprovechar estratégicamente la infraestructura de aviación existente, particularmente aeropuertos regionales y aeródromos de aviación generales más pequeños, para acelerar la entrada al mercado y reducir el gasto inicial de capital. En lugar de centrarse únicamente en el desarrollo de redes de vertiport completamente nuevas, las compañías de AAM pueden capitalizar la disponibilidad generalizada de los aeropuertos existentes para establecer centros operativos y puntos de recogida/caída de pasajeros.

Este enfoque ofrece varias ventajas clave. En primer lugar, reduce significativamente la carga financiera asociada con la construcción de una infraestructura completamente nueva desde cero. Los vertiportes requieren inversiones sustanciales en adquisición de tierras, construcción, infraestructura de carga y sistemas de gestión de tráfico aéreo. Al utilizar los aeropuertos existentes, los operadores de AAM pueden minimizar estos costos iniciales, lo que les permite centrar los recursos en el desarrollo de aeronaves, la certificación y la escala operativa.

Aprovechar la infraestructura existente puede optimizar las aprobaciones regulatorias y acelerar los plazos de implementación. Los aeropuertos ya tienen protocolos de seguridad establecidos,control de tráfico aéreoprocedimientos y marcos regulatorios en su lugar. Los operadores de AAM pueden integrar sus operaciones en estos sistemas existentes, simplificando el proceso de certificación y reduciendo el tiempo requerido para obtener los permisos necesarios.

Los aeropuertos existentes a menudo han establecido enlaces de transporte terrestre, como servicios de taxi, transporte público y estacionamientos. Esto proporciona una conectividad perfecta para los pasajeros que pasan hacia y desde vuelos de AAM, mejorando la conveniencia general y la accesibilidad de los servicios AAM. Además, los aeropuertos a menudo tienen infraestructura de seguridad y personal existentes, que se pueden aprovechar para garantizar la seguridad de las operaciones de AAM.

Desafíos de mercado

Preocupaciones sobre la seguridad, el ruido y la privacidad El crecimiento del mercado del mercado

Un desafío crítico que enfrenta el mercado AAM es lograr una amplia aceptación pública y abordar efectivamente las preocupaciones públicas relacionadas con la seguridad, la contaminación acústica y la privacidad. A diferencia de la aviación tradicional, se prevé que las operaciones de AAM tengan lugar muy cerca de las poblaciones urbanas, lo que aumenta el potencial de impactos negativos y escrutinio público. Las preocupaciones sobre la seguridad de los aviones EVTOL, particularmente en áreas densamente pobladas, deben abordarse a través de pruebas rigurosas, protocolos de seguridad robustos y comunicación transparente.

La contaminación acústica del avión AAM es otra preocupación significativa, ya que el zumbido constante de los motores eléctricos o el zumbido de los rotores podría interrumpir la paz de los vecindarios urbanos. Además, el potencial para que AAM aviones recopile datos y monitoree a las personas que plantea preocupaciones de privacidad que deben administrarse cuidadosamente a través de políticas y tecnologías apropiadas. Superar estos desafíos requiere un compromiso proactivo con las comunidades, la comunicación transparente sobre las medidas de seguridad y el desarrollo de tecnologías AAM más tranquilas y más que preservan la privacidad. Construir confianza pública y demostrar los beneficios de AAM será esencial para garantizar su éxito a largo plazo e integración en entornos urbanos.

Análisis de segmentación

Por componente

Alta demanda de crecimiento de hardware especializado y de alto rendimiento alimentado

Por componente, el mercado se bifurca en hardware y software.

En 2024, el segmento de hardware representaba la mayor participación de mercado. Este dominio se debe principalmente a la creciente demanda de hardware AAM, incluidos motores eléctricos, baterías, sensores, cuchillas de rotor y fuselaje, entre otros. Además, se proyecta que las innovaciones en el diseño de la batería contribuyan a una reducción en el peso de los aviones AAM, mejorando su maniobrabilidad. Del mismo modo, se anticipa el advenimiento de los motores eléctricos más ligeros que extenderá el rango de vuelo de AAM Aircraft, fomentando así el crecimiento del segmento.

Por el contrario, se espera que el segmento de software experimente la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Este crecimiento es impulsado por avances tecnológicos continuos, lo que lleva a los fabricantes de AAM a adoptar soluciones de software sofisticadas para garantizar operaciones de vuelo seguras y eficientes. Además, la creciente integración deinteligencia artificialY es probable que el aprendizaje automático en el desarrollo de software eleve la demanda de software AAM. También se espera que la tendencia hacia operaciones de vuelo totalmente autónomas, utilizando software de vanguardia junto con tecnologías modernas, mejore significativamente el crecimiento de este segmento.

Por producto

LED de segmento de cuchilla rotativa debido a su capacidad distintiva para flotar y maniobrar con suerte

Por producto, el mercado se clasifica en ala fija, cuchilla rotativa e híbrido.

En 2024, el segmento de la cuchilla rotativa representaba la mayor participación de mercado. El aumento anticipado en la demanda de soluciones de AAM de cuchilla rotativa se atribuye a su capacidad distintiva de flotar y maniobrar con suerte mientras se mantiene la vigilancia visual de objetivos específicos para duraciones extendidas. Además, el avión AAM equipado con cuchillas rotativas puede funcionar en entornos compactos y confinados sin requisitos especiales para despegue y aterrizaje, ya que son capaces de despegue y aterrizaje vertical. Además, las soluciones de AAM de cuchilla rotativa proporcionan un control superior en comparación con las alternativas híbridas y de ala fija, que se espera que contribuya significativamente al crecimiento del segmento.

Se proyecta que el segmento híbrido experimentará la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Este crecimiento se debe principalmente a las ventajas ofrecidas por las soluciones Hybrid AAM, que combinan las características de las cuchillas de ala fija y rotativa, mejorando su eficiencia y practicidad. Además, los aviones AAM híbridos pueden mejorar la eficiencia y la energía al utilizar ambosbateríay capacidades de combustible, permitiéndoles operar durante períodos prolongados mientras transportan cargas útiles más pesadas, incluso en condiciones climáticas desafiantes. Se anticipa que esto impulsará el crecimiento del segmento.

Por tipo de propulsión

Segmento eléctrico dominado debido a la sostenibilidad, la reducción de costos y la minimización de ruido

Basado en el tipo de propulsión, el mercado se clasifica engasolina, eléctrico e híbrido.

El segmento eléctrico representaba la mayor participación avanzada de mercado de movilidad aérea avanzada en 2024. Este dominio está vinculado a la creciente popularidad de los productos AAM eléctricos que utilizan baterías recargables. El segmento ha ganado una tracción significativa y una aceptación generalizada debido a numerosos beneficios, incluidas las operaciones alimentadas por baterías recargables, un entorno de vuelo más seguro, operaciones más tranquilas, una mejor eficiencia de vuelo, duraciones de vuelo extendidas y facilidad de mantenimiento. Se espera que estos factores estimulen el crecimiento en este segmento durante el período de pronóstico.

Se proyecta que el segmento híbrido experimentará la tasa de crecimiento anual compuesta más alta (CAGR) de 2025 a 2032. Este crecimiento se debe principalmente a soluciones AAM que emplean una combinación de varias fuentes de energía para la propulsión. Por lo general, este segmento integra unmotor eléctricoCon una fuente de energía adicional, como un motor de combustión o una celda de combustible, para ofrecer una solución de energía y vuelo rentable. En consecuencia, esto conduce a un mejor rendimiento del vuelo y una mayor eficiencia operativa, que se anticipa impulsar el crecimiento del segmento durante todo el período de pronóstico.

Por aplicación

Segmento de transporte de carga Mercado LED por eficiencia de la cadena de suministro

Basado en la aplicación, el mercado está segregado en transporte de carga, transporte de pasajeros, mapeo y topografía, misión especial, vigilancia y monitoreo, y otros.

En 2024, el segmento de transporte de carga representó la mayor participación de ingresos. La prominencia de este segmento se debe a su capacidad para proporcionar una entrega rápida y eficiente de los productos directamente a las residencias de los clientes. La tendencia creciente de las entregas de un día, frecuentemente ofrecidas por las plataformas de comercio electrónico, está impulsando la adopción de soluciones AAM en el transporte de carga. Además, las empresas están aprovechando las soluciones de AAM para aliviar las limitaciones de almacenamiento y mejorar la eficiencia de la cadena de suministro.

Mientras tanto, se proyecta que el segmento de vigilancia y monitoreo experimente la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Este crecimiento es impulsado por aplicaciones de monitoreo, vigilancia y seguridad, particularmente en áreas con tasas de criminalidad elevadas. Las soluciones AAM, incluidos los drones autónomos, se utilizan ampliamente en las operaciones de búsqueda y rescate, particularmente para inspeccionar una alta infraestructura que puede tener un cableado eléctrico comprometido y techos inestables en ubicaciones peligrosas y difíciles de alcanzar. Estos drones están equipados con cámaras avanzadas de alta resolución ysensorespara facilitar actividades efectivas de vigilancia y monitoreo.

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Por uso final

El aumento de la tendencia de las entregas aéreas por parte de las compañías de comercio electrónico aumentó la expansión del segmento comercial

Basado en el uso final, el mercado se bifurca en comercial y gubernamental y militar

En 2024, el segmento comercial representaba la mayor parte del mercado. Se proyecta que la creciente tendencia de las entregas aéreas por parte de las compañías de comercio electrónico mejore la demanda de aplicaciones comerciales de soluciones AAM. Por ejemplo, en mayo de 2023, Amazon.com, Inc. completó cien entregas aéreas de carga a través de su división Air Prime. Del mismo modo, se espera que la aparición de flotas de aviones AAM de pasajeros para servicios de transporte por empresas privadas estimule más a fondo el crecimiento en este segmento.

Se anticipa que el gobierno y el sector militar experimentarán una notable tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) durante todo el período de pronóstico. Este crecimiento está impulsado principalmente por las aplicaciones en expansión de AAM Solutions, que abarcan las extensiones de incendios y las operaciones de gestión de desastres, búsqueda y rescate,seguridad marítima, Patrulla Fronteriza, actividades policiales y monitoreo del tráfico, entre otros. El avión AAM permite que la policía y el personal de emergencia respondan rápidamente y faciliten procesos de evacuación seguros, contribuyendo así a la expansión del mercado. Además, la creciente complejidad de las operaciones de rescate y emergencia ha llevado a un mayor despliegue de soluciones AAM, ya que proporcionan mayores capacidades de seguridad y respuesta oportuna.

Perspectivas regionales avanzadas del mercado de movilidad aérea

Por región, el mercado está segmentado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

América del norte

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América del Norte es una región líder en el desarrollo de AAM, impulsada por importantes inversiones de sectores públicos y privados. Estados Unidos, en particular, está presenciando una intensa actividad en el desarrollo de los aeronaves EVTOL, la creación del marco regulatorio (dirigido por la FAA) y la planificación de la infraestructura. Las empresas, incluida Joby Aviation y Archer Aviation, están a la vanguardia, apuntando a operaciones comerciales en los próximos años. Canadá también está emergiendo como un jugador clave, centrándose en la conectividad regional y aprovechando su experiencia en aeroespacial. Los desafíos clave incluyen navegar por vías regulatorias complejas, asegurar la aceptación pública y desarrollar sistemas sólidos de gestión del tráfico aéreo.

Asia Pacífico

La región de Asia Pacífico presenta un mercado dinámico de AAM con diversas oportunidades y desafíos. China es un jugador importante, impulsado por el apoyo del gobierno a la innovación tecnológica y la rápida urbanización. Las empresas, incluido Ehang, se centran en vehículos aéreos autónomos para diversas aplicaciones. Corea del Sur y Japón también están invirtiendo activamente en AAM, con el objetivo de aliviar la congestión del tráfico y mejorar la conectividad regional. Los desafíos clave incluyen navegar paisajes regulatorios complejos, asegurar el acceso al espacio aéreo y abordar las preocupaciones públicas sobre el ruido y la seguridad. La diversa geografía de la región y los niveles variables de desarrollo de infraestructura requieren soluciones AAM a medida.

Europa

Europa avanza rápidamente en el sector AAM, caracterizado por un fuerte apoyo gubernamental a las tecnologías verdes y un enfoque en soluciones de transporte sostenible. Alemania, Francia y el Reino Unido están liderando el cargo con empresas, incluidas las aeroespacias aeroespaciales verticales y verticales que desarrollan aviones Evtol innovadores. La Agencia de Seguridad de la Aviación de la Unión Europea (EASA) está trabajando activamente en regulaciones armonizadas para permitir las operaciones transfronterizas de AAM. Los desafíos incluyen equilibrar objetivos ambiciosos de sostenibilidad con requisitos de seguridad, asegurar fondos para el desarrollo de infraestructura e integrar AAM en entornos urbanos existentes. La colaboración entre la industria, el gobierno y la academia es crucial para el éxito del mercado europeo.

Resto del mundo

El mercado AAM en el resto del mundo está en sus etapas nacientes, pero tiene un potencial significativo. Las regiones, incluidos Medio Oriente y América Latina, están explorando AAM como una solución para abordar los desafíos de transporte y mejorar la conectividad. EAU, particularmente Dubai, persigue activamente iniciativas de AAM, centrándose en los servicios de taxi aéreo yciudad inteligentedesarrollo. Brasil también presenta oportunidades, aprovechando la experiencia de Embraer y abordando la necesidad de conectividad regional. Los desafíos clave incluyen atraer inversión, establecer marcos regulatorios y adaptar soluciones AAM a contextos locales. La colaboración con los líderes internacionales de AAM será crucial para impulsar el crecimiento en estos mercados emergentes.

Panorama competitivo

Actores clave de la industria

Los jugadores clave se centran en las asociaciones y adquisiciones estratégicas para impulsar el crecimiento del mercado

El mercado avanzado de movilidad aérea es un ecosistema en rápida evolución encabezado por un conjunto diverso de jugadores que van desde gigantes aeroespaciales establecidos hasta nuevas empresas ágiles. Airbus y Boeing, aprovechando sus décadas de experiencia en aviación, están explorando AAM a través de asociaciones, I + D internas y adquisiciones estratégicas, con el objetivo de integrar AAM en su cartera existente. Bell Textron, con su larga historia en RotorCraft, está desarrollando conceptos innovadores de VTOL. Embraer, a través de su subsidiaria Eve Urban Air Mobility Solutions, está diseñando activamente los aviones EVTOL y el desarrollo de la infraestructura relacionada.

Las empresas AAM de juego puro están impulsando la innovación. Joby Aviation, un desarrollador líder de EVTOL, se centra en construir un comercialmente viabletaxi aéreoservicio. Aurora Flight Sciences, una subsidiaria de Boeing, contribuye con experiencia avanzada en autonomía y diseño de aeronaves.

Lista de clave Compañías avanzadas de movilidad aérea perfilada

• Airbus S.A.S.(Francia)
• Ciencias de vuelo de Aurora(A NOSOTROS.)
• Bell Textron Inc.(A NOSOTROS.)
• The Boeing Company (EE. UU.)
• Guangzhou Ehang Intelligent Technology Co., Ltd. (China)
• Embraer S.A. (Brasil)
• Joby Aviation (EE. UU.)
• Lilium GMBH (Alemania)
• Neva Aerospace (Reino Unido)
• Abrener, Inc. (EE. UU.)

Desarrollos clave de la industria

• Mayo de 2025-Wisk Aero, una prominente compañía de AAM pionera en el primer taxi aéreo de autos eléctrico y autónomo de EE. UU., Ha asegurado una nueva asociación de cinco años con la NASA a través de un Acuerdo de Ley Espacial no reembolsable (NRSAA). El acuerdo respalda el proyecto de exploración de gestión de tráfico aéreo (ATM-X) de la NASA, concentrándose en una investigación vital para permitir la operación de aeronave autónoma bajo las reglas de vuelo de instrumentos (IFR) dentro del Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS).
• Enero de 2025 -Tata Elxsi, una firma de tecnología india, y los laboratorios aeroespaciales nacionales de CSIR (CSIR-NAL) en India se asociaron a través de un Memorando de Entendimiento (MOU) para avanzar en el campo AAM. Según una declaración conjunta, la alianza estratégica se concentrará en desarrollos pioneros enVehículos aéreos no tripulados (UAV), Movilidad aérea urbana (UAM) y aviones de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (EVTOL).
• Junio ​​de 2024 -Airbus y Avincis, un proveedor líder de servicios europeos de helicópteros, firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) para avanzar en la movilidad del aire avanzado (AAM) conjuntamente. La asociación se centrará en identificar posibles oportunidades operativas para aviones de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (EVTOL) en todo el continente europeo.
• Febrero de 2024 -Airbus y LCI, una firma de aviación prominente, forjaron una asociación para cultivar ecosistemas para la movilidad del aire avanzado (AAM). La colaboración se centrará en la elaboración de oportunidades de empresas conjuntas y marcos financieros dentro de tres aspectos clave de AAM: planificación estratégica, introducción del mercado y estrategias de inversión.
• Octubre de 2023 -La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció una asociación con la Fuerza Aérea de EE. UU. El 26 de octubre para trabajar juntos en la integración de aviones avanzados de movilidad aérea (AAM) de manera segura en el sistema nacional de espacio aéreo existente.

Cobertura de informes

Este informe avanzado de investigación de mercado de la movilidad aérea ofrece un análisis de mercado integral, identificando actores clave, categorías de productos y aplicaciones primarias. También detalla las tendencias del mercado y los desarrollos significativos de la industria. Además, el informe destaca varios factores que han alimentado el mercado en los últimos años.

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