Sistema de recuperación de energía automotriz Tamaño del mercado del mercado, Share & Covid-19 Impact Analysis, por subsistema (turbocompresor, recirculación de gases de escape (EGR) y sistema de frenado regenerativo), por vehículo (automóviles de pasajeros, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados), por propulsión (hielo y electricidad) y pronóstico regional, 2023-2030

El tamaño mundial del mercado del Sistema de recuperación de energía automotriz se valoró en USD 17.12 mil millones en 2022. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 18.17 mil millones en 2023 a USD 29.60 mil millones para 2030, exhibiendo una tasa compuesta anual de 7.2% durante el período de pronóstico. El Asia Pacífico dominó el mercado del Sistema de recuperación de energía automotriz con una participación de 54.03% en 2022. Se prevé que el mercado del Sistema de recuperación de energía automotriz en los EE. UU. Crecerá significativamente, alcanzando un valor estimado de USD 1.5 mil millones para 2030 para 2030

El sistema de recuperación de energía automotriz es una tecnología que captura y reutiliza la energía generada durante el frenado o la costa en un vehículo. El sistema convierte la energía capturada en formas de energía utilizables, como la energía eléctrica, para alimentar los accesorios del vehículo o recargar elbatería.

Varios fabricantes de automóviles se centran en el desarrollo y la producción de sistemas avanzados de recuperación de energía automotriz con bajos costos y altas eficiencias. Por ejemplo, en marzo de 2021, el Centro de Propulsión Avanzado recibió fondos de 54 millones de euros por su compromiso en tres proyectos de emisión cero. De la financiación total, los 11.3 millones de euros se han comprometido a Shield Manufacturing Technologies para desarrollar y fabricar sistemas de recuperación de energía diseñados para el automovilismo que están integrados con uneje electrónicoy motor para reducir el uso de energía en los automóviles.

El crecimiento del mercado del sistema de recuperación de energía automotriz se atribuye a la implementación de estrictas regulaciones y estándares de emisiones de combustible por los gobiernos y los organismos regulatorios. El aumento en los precios del combustible ha hecho atractivos los sistemas de recuperación de energía, lo que ayuda a mejorar la eficiencia del combustible y reducir los costos operativos de los vehículos. Además, la creciente adopción de vehículos eléctricos ha resultado en una mayor demanda de sistema de recuperación de energía debido a su beneficio de aumentar el rango de conducción. Sin embargo, los altos costos de adopción, la complejidad e infraestructura de carga limitada restringen el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Impacto Covid-19

Implementación de sistemas de energía automotriz en vehículos eléctricos para aumentar el rango y la eficiencia 

El estallido de la pandemia Covid-19 impactó el crecimiento del mercado. La pandemia causó interrupciones en la cadena de suministro global, lo que resultó en una producción reducida y la disponibilidad de sistemas de recuperación de energía. La pandemia resultó en una disminución significativa en las ventas de vehículos, ya que los consumidores enfrentaron incertidumbre financiera y priorizaron el gasto en artículos esenciales.

Sin embargo, los fabricantes de automóviles tuvieron que posponer los lanzamientos de productos y los horarios de producción debido a la pandemia, lo que retrasó la adopción de sistemas de recuperación de energía en vehículos nuevos. La pandemia también causó una reducción en las inversiones de investigación y desarrollo en sistemas de recuperación de energía a medida que las empresas priorizaron el gasto en áreas esenciales.

Sin embargo, los gobiernos de todo el mundo anunciaron apoyo para medidas para revivir la industria automotriz, incluidos los incentivos para la compra devehículos eléctricos, que utilizan sistemas de recuperación de energía. Junto con esto, los principales jugadores aumentaron su inversión en investigación y desarrollo a medida que los vehículos eléctricos ganaron popularidad entre la población. Esto se atribuye a impulsar el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Últimas tendencias

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Creciente demanda de sistemas de frenado regenerativo impulsa el crecimiento del mercado

Los sistemas de frenado regenerativo ayudan a mejorar la eficiencia del combustible al recuperar la energía que de otro modo se perdería durante las operaciones de frenado. Y esta energía se utiliza para cargar las baterías de los vehículos híbridos y eléctricos. La creciente demanda de vehículos eléctricos está creando un mercado lucrativo para los sistemas de frenado regenerativo, que proporcionan eficiencia y mayor rango.

Además, el avance en la tecnología en este tipo de sistemas proporciona eficiencia de combustible, soluciones rentables y un mayor rango de conducción para electricidad yvehículos híbridos. Esto se evidencia por el crecimiento del pronóstico del mercado del sistema de recuperación de energía automotriz. Por ejemplo, en agosto de 2022, Brembo, una compañía con sede en Italia, desarrolló un sistema de frenado regenerativo basado en IA llamado Sensify.

Con la ayuda de esto, la compañía proporcionó su aplicación a vehículos eléctricos con un mejor rendimiento de frenado y un costo y complicaciones reducidos en todo tipo de vehículos. Brembo desarrolló un sistema digital radical con inteligencia artificial que corta lazos físicos entre el pedal de freno y las ruedas de los automóviles. Esto alimenta el crecimiento del mercado del sistema de recuperación de energía automotriz durante el período de pronóstico.

Factores de conducción

Las estrictas reglas y regulaciones de emisiones vehiculares alimentaron el crecimiento del mercado

Los gobiernos de todo el mundo están implementando estándares de eficiencia de combustible y emisiones para vehículos, que requieren que los fabricantes adopten sistemas de recuperación de energía para cumplir con estos estándares. Esto ayuda a los fabricantes a cumplir con las regulaciones, que alimentan el mercado.

Por ejemplo, el estándar de emisión Euro 6/VI El límite de NOx disminuye de 0.18 g/km a 0.08 g/km, una reducción del 56%. Y para satisfacer estos estándares, los principales jugadores automotrices han diseñado y desarrollado sus vehículos. Según el Departamento de Transporte y Medio Ambiente de la UE, la investigación ha demostrado que las emisiones de NOx pueden reducirse a solo el 10% del límite actual (460 mg/kWh) utilizando tecnología estándar. Esto crea una demanda de sistemas de recuperación de energía automotriz en vehículos.

Aumento de la eficiencia del combustible y el rango de conducción para impulsar el crecimiento del mercado

Los sistemas de recuperación de energía pueden ayudar a mejorar la eficiencia de combustible de los automóviles de pasajeros y los vehículos comerciales, lo que puede resultar en un ahorro significativo de costos para los consumidores. Adoptar el sistema puede brindar a los fabricantes una ventaja competitiva, ya que pueden ofrecer vehículos más eficientes en combustible y ambientales. Además, el sistema puede ayudar a mejorar la experiencia de conducción al reducir la energía necesaria para alimentar el vehículo, lo que puede dar lugar a una aceleración y un rendimiento mejorados.

Además, el sistema de recuperación de energía también es beneficioso para aumentar el rango de conducción del vehículo eléctrico. Por ejemplo, en enero de 2022, Porsche anunció su recién desarrolladosistema de frenado regenerativo. Este sistema desplegado en el Taycan Turbo S le permite maximizar la potencia de su sistema de frenado regenerativo con hasta 290 kW. Esto permite que el sistema genere suficiente electricidad dentro de los dos segundos de la desaceleración y agrega un rango de conducción adicional de 700 metros para el vehículo. Debido a esto, el rango del vehículo aumenta hasta en un 30%, lo que mejora su rendimiento general. Todos estos factores impulsan el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Factores de restricción

Los altos costos de producción y mantenimiento obstaculizan el crecimiento del mercado

Los sistemas de recuperación de energía son caros de desarrollar e implementar, lo que crea una barrera para la adopción para algunos fabricantes y consumidores. Por ejemplo, los componentes en el frenado regenerativo tienen una estructura compleja y requieren mayores costos de mantenimiento. Por lo tanto, la integración de este tipo de sistemas puede aumentar el costo de los vehículos, lo que los hace menos atractivos para los consumidores que buscan opciones rentables.

Además, existe la necesidad de una investigación y desarrollo continuos para mejorar la eficiencia del sistema, lo que aumenta el costo. En marzo de 2022, Continental AG, ubicado en India, anunció una empresa conjunta con Nisshinbo Holdings Inc. (Japón). La nueva empresa conjunta producirá y venderá bloques de válvulas, el componente principal de los sistemas de frenos electrónicos (EB) y los sistemas de frenos regenerativos. La empresa conjunta se valorará en aproximadamente 13 millones (JPY 1.900 millones), de los cuales el 60% será propiedad de Nisshinbo HD y 40% por Continental. El plan es comenzar su operación en abril de 2023.

SEGMENTACIÓN

Por análisis del subsistema

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Las normas de emisión estrictas junto con los requisitos de alto rendimiento impulsan el mercado del subsistema

Según el subsistema, el mercado se segmenta en el turbocompresor, la recirculación de gases de escape y el sistema de frenado regenerativo.

ElturbocompresorEl segmento tenía una importante participación del mercado del sistema de recuperación de energía automotriz en 2022. El turbocompresor ayuda a reducir las emisiones al permitir una mejor combustión de combustible y, al mismo tiempo, aumenta el rendimiento del motor. Esto ayuda a cumplir con los estándares de emisión implicados por el gobierno, que alimenta el crecimiento del mercado.

La demanda de sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) en el sistema de recuperación de energía automotriz está impulsada principalmente por la necesidad de reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOX) de los motores de combustión interna.

La energía perdida durante el frenado es capturada y reutilizada por el sistema de frenado regenerativo. Esta energía es ventajosa para recargar la batería u operar los sistemas eléctricos en los vehículos. Esto ayuda a aumentar la gama de vehículos eléctricos y la eficiencia de combustible de los vehículos de hielo. Por lo tanto, estas ventajas impulsan el crecimiento del mercado del segmento.

Por análisis de propulsión

El beneficio del aumento del rango de conducción en vehículos eléctricos y el kilometraje en vehículos de hielo alimenta el crecimiento del segmento de propulsión

Basado en la propulsión, el mercado se clasifica en hielo y eléctrico.

El segmento de hielo tenía la mayor parte de la cuota de mercado en 2022. Los vehículos a base de hielo son los vehículos más utilizados del mundo debido a su conveniencia, asequibilidad y disponibilidad. El concepto de hibridación de vehículos de hielo aumenta la demanda del sistema de recuperación de energía en los vehículos de hielo.

Las tecnologías como el frenado regenerativo y los sistemas de suspensión regenerativos capturan y reutilizan la energía de los residuos y cargan la batería, lo que ayuda a aumentar la gama de vehículos eléctricos. Por lo tanto, la ventaja de la gama extendida de vehículos eléctricos impulsa la demanda de sistemas de recuperación de energía en vehículos eléctricos.

Por análisis de vehículos

El aumento de la demanda de vehículos eficientes en combustible y alto rendimiento aumenta el segmento de vehículos

Basado en el mercado por vehículo, el mercado se clasifica en automóviles de pasajeros, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados.

Se estimó que el segmento de pasajeros contenía la mayor participación de mercado en 2022. El crecimiento del segmento de automóviles de pasajeros se basa en la creciente demanda de vehículos de eficiencia de combustible y ecológica.

Los vehículos comerciales ligeros se utilizan principalmente para la entrega y el transporte, a menudo en áreas urbanas donde el tráfico de parada y go es común. Esto brinda una oportunidad para los sistemas de recuperación de energía, alimentando así el crecimiento del mercado.

Los vehículos comerciales pesados, como camiones, autobuses y camionetas, generalmente operan a largas distancias que transportan cargas pesadas, que requieren combustible significativo. Por lo tanto, la necesidad de mejorar la eficiencia del combustible y la reducción de los costos operativos impulsa el crecimiento del mercado del segmento. Además, el creciente sector de comercio electrónico alimenta la demanda de luz y pesadovehículos comercialesy vehículos eléctricos.

Análisis regional

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El mercado se analiza en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

Actualmente, la región de Asia Pacífico domina el mercado global debido a una participación significativa en la producción automotriz. Los actores regionales participan activamente en la innovación y los desarrollos de productos relacionados con los turbocompresores y el sistema de frenado regenerativo que están ayudando a impulsar la adopción general del mercado en países como China, India, Japón y otros. Además, la mayor adopción de vehículos eléctricos en 2021, en comparación con 2020, ha sido testigo del crecimiento de la cuota de mercado.  Por ejemplo, en 2021, la venta de vehículos eléctricos en China fue de 3.3 millones de unidades. Esto crea una demanda lucrativa para el mercado de recuperación de energía automotriz, lo que impulsa el crecimiento del mercado.

Los principales actores de América del Norte, como Borgwarner, se han centrado en el desarrollo de sistemas de recuperación de energía como los módulos de recirculación de gases de escape (EGR). Esto conduce a una mayor eficiencia, compacidad y rentabilidad del sistema. Esto alimenta la demanda del crecimiento del mercado en la región. Por ejemplo, en febrero de 2022, Borgwarner anunció que había lanzado más de 80 válvulas EGR en 2021, agregándolas a su cartera de productos.

En Europa, el crecimiento del mercado de recuperación de energía automotriz se atribuye a los principales jugadores automotrices se centran en desarrollar productos relacionados con el aumento de la eficiencia y la conservación de la energía. Por ejemplo, en diciembre de 2022, BMW presentó una patente para la tecnología del sistema de suspensión regenerativa. Esto ayudará a aumentar la gama de vehículos eléctricos, lo que impulsará el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

El resto del mundo representa las subregiones de Medio Oriente y África y América Latina. La creciente conciencia sobre la eficiencia del combustible y la reducción de las emisiones está impulsando la demanda de sistemas de recuperación de energía automotriz en la región. Además, los crecientes esfuerzos de la industria automotriz para mejorar la eficiencia y el rendimiento del crecimiento del mercado de combustible de los vehículos.

Actores clave de la industria

Las empresas se centran en fusiones, asociaciones y adquisiciones para avanzar en un panorama competitivo

Varios actores del mercado regional e internacional están trabajando constantemente en la formulación de estrategias avanzadas para obtener una ventaja competitiva. Muchas empresas están formando colaboraciones y estrategias de asociación para permitir el crecimiento del mercado. En mayo de 2021, Borgwarner, una compañía líder entre varios actores en la industria mundial de sistemas de recuperación de energía automotriz, aseguró un contrato para Eturbo con un reconocido OEM en Europa. Eturbo de Borgwarner puede servir como generador, recolectando exceso de energía de escape y convirtiéndola en energía eléctrica. Esto permite eficientemente el uso de una batería más pequeña, ya que la energía recuperada se puede usar para aumentar el rango de conducción del vehículo.

Lista de empresas clave perfiladas:

• Borgwarner Inc.(A NOSOTROS.)
• AG Continental(Alemania)
• Robert Bosch Gmbh(Alemania)
• Tenneco Inc.(A NOSOTROS.)
• Rheinmetall Automotive AG (Alemania)
• Hyundai Motor Group (Corea del Sur)
• Cummins Inc. (EE. UU.)
• Mitsubishi Electric Corporation (Japón)
• Garrett Motion Inc.(Suiza)
• Recuperación de energía (EE. UU.)

Desarrollos clave de la industria:

• Diciembre de 2022 -Rheinmetall adquirió un contrato por valor de alrededor de 300 millones de euros. Según este contrato, la compañía proporcionará módulos de recirculación de gases de escape a una subsidiaria del Grupo de Pierburg. El pedido incluye módulos EGR de baja y alta presión. Los sistemas contienen una carcasa de aluminio y un bypass con un circuito de enfriamiento de agua completamente integrado. La compañía comenzará a producirse en agosto de 2026.
• Mayo de 2022 -Tesla actualizó su software para que sus vehículos se adapten a la energía de freno regenerativa limitada. Con la ayuda de este software, el vehículo aplicará frenos regulares cuando el frenado sea limitado. La función es opcional. Esta característica incluso puede habilitar la conducción de un pedal, ya que el conductor no necesita tocar el pedal del freno y activar los frenos regulares en una emergencia.
• Mayo de 2022 -DS Automobiles, un fabricante de automóviles de lujo, desarrolló un prototipo de vehículo eléctrico. Este vehículo eléctrico está desarrollado para usar solomotor eléctricoregeneración. La compañía ha adquirido la tecnología del auto de carreras de Fórmula E. El rendimiento del tiempo DS utiliza dos motores eléctricos a bordo para retrasar el vehículo por completo con la ayuda de frenado regenerativo, hasta 600 kW. La compañía trabajó en explorar si el frenado puede ser un método para ralentizar los automóviles, ayudando a recargar la batería en el proceso.
• Noviembre de 2021 -Continental AG lanzó un nuevo sistema de frenado regenerativo llamado MK C2. Está diseñado para instalar en un vehículo compacto y más ligero, proporcionando un alto rendimiento y aumentando la gama de vehículos eléctricos. El sistema está diseñado con dos particiones independientes; Por lo tanto, un nivel de respaldo redundante aumenta la disponibilidad del sistema, que puede beneficiar la conducción automatizada. El MK C2 ofrece el alcance funcional para el estacionamiento automatizado de valet.
• Julio de 2020 -Ford lanzó su prototipo totalmente eléctrico Mustang Mach-E 1400 en colaboración con vehículos RTR y demostró las posibilidades de rendimiento de la propulsión eléctrica. El Mustang Mach-E 1400 se incorpora con un refuerzo electrónico de frenos que permite combinar el sistema de frenado regenerativo en serie con ABS y control de estabilidad para optimizar el sistema de frenado del vehículo. Este sistema de frenado fue desarrollado por Brembo.

Cobertura de informes

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