Tamaño del mercado de autobuses eléctricos, participación y análisis de la industria, por tipo de propulsión (batería, vehículo eléctrico, vehículo eléctrico híbrido enchufable y vehículo eléctrico de celda de combustible), por rango (menos de 200 millas y más de 200 millas), por capacidad de batería (hasta 400 kWh y más de 400 kWh), y pronóstico regional, 2024-2032

El tamaño del mercado global de autobuses eléctricos se valoró en 246.089 unidades en 2023 y se proyecta que crecerá de 279,236 unidades en 2024 y alcanzará 1,064,250 unidades en 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual de 18.2% durante el período de pronóstico. Asia Pacific dominó el mercado global con una participación de 98.39% en 2023. Se prevé que el mercado de autobuses eléctricos en los EE. UU. Crecerá significativamente, alcanzando un valor estimado de 9.15 mil unidades para 2032

El crecimiento del mercado de autobuses eléctricos se ve impulsado por el aumento de la demanda de las celdas de combustible de hidrógeno, las crecientes prioridades ambientales y las estrictas regulaciones de emisiones. Los avances en la batería y la tecnología de carga, junto con incentivos gubernamentales robustos y financiamiento verde, aceleran aún más la adopción en el tránsito urbano, las rutas interurbanas e iniciativas de flota sostenibles a nivel mundial.

Descripción general del mercado global de autobuses eléctricos

Tamaño del mercado:

• Volumen 2023: 246,089 unidades
• 2024 Estimación:279,236 unidades
• Volumen de pronóstico 2032: 1.064,250 unidades, con unCAGR del 18.2%de 2024–2032

Cuota de mercado:

• Líder regional:Asia Pacific dominó el mercado en 2023, con el volumen de Asia-Pacífico a las 242,133 unidades, lo que representa la mayor participación a nivel mundial
• Región de crecimiento más rápido:También se espera que Asia Pacífico sea la región de más rápido crecimiento durante 2024-2032
• Líder del usuario final:Se pronostica que el segmento de vehículo eléctrico de batería (BEV) será el tipo de propulsión líder durante todo el período de pronóstico

Tendencias de la industria:

• Adopción de BEV con batería:El tipo de BEV domina las ventas de buses electrónicos, significativamente antes de las opciones de PHEV y FCEV
• Electrificación de la flota impulsada por el gobierno:Las políticas y los subsidios están acelerando los sistemas de transporte público a los autobuses de cero emisiones
• I + D por Key OEM:Empresas líderes como BYD, Volvo, Daimler, Scania y Proterra están invirtiendo fuertemente en modelos e-Bus e asociaciones avanzadas

Factores de conducción:

1. Normas de emisión estrictas y objetivos de tránsito sostenible:Los mandatos del gobierno en todo el mundo están impulsando la adopción de autobuses de cero emisiones
2. Costos de beneficios y TCO más bajo:El aumento de los precios del combustible y los ahorros operativos a largo plazo de los autobuses con baterías admiten la adopción
3. Avances en la tecnología de batería y carga:Mejor eficiencia de la batería, capacidad y infraestructura de carga reduce las barreras de adopción
4. Expansión del transporte público urbano:Las redes de autobuses Metro, Intercity y Municipales en Asia Pacífico y Europa están implementando cada vez más flotas electrónicas
5. Dominio de los OEM de Asia Pacífico:Los fabricantes regionales como BYD están reforzando la posición de liderazgo de Asia a través de la producción y el despliegue de escala

Un autobús eléctrico es un vehículo de transporte público impulsado por electricidad en lugar de combustibles fósiles tradicionales, como diesel o gasolina. Los autobuses eléctricos utilizan motores eléctricos y baterías para impulsar el vehículo, produciendo cero emisiones de tubo de escape durante la operación. Estos autobuses son parte del movimiento más amplio hacia la electrificación en el sector de transporte, destinado a reducir la contaminación del aire, las emisiones de gases de efecto invernadero y la dependencia de los combustibles fósiles finitos.

Muchos gobiernos en todo el mundo ofrecen incentivos financieros, subsidios, créditos fiscales y subvenciones para promover la adopción de autobuses eléctricos. Estas políticas tienen como objetivo acelerar la electrificación de las flotas de transporte público y apoyar el desarrollo de la infraestructura de carga. Este desarrollo impulsa el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

La pandemia Covid-19 afectó severamente los lanzamientos de buses electrónicos. Varios sistemas de transporte público en todo el mundo se enfrentan a pérdidas extremas de ingresos debido a una disminución en la cantidad de pasajeros de tránsito durante la pandemia. Según la American Public Transportation Association (APTA), se observó una disminución del 80% en abril de 2020 en el uso del transporte público, y los niveles de pasajeros para el resto de 2020 también disminuyeron en más del 60% en comparación con 2019.

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Últimas tendencias del mercado de autobuses eléctricos

Beneficios ambientales de los buses electrónicos para impulsar el crecimiento del mercado

Las emisiones de vehículos son exclusivamente responsables de descargar el 29% de las sustancias que agotan el ozono que provocan la contaminación del aire y son peligrosas para la atmósfera. El consumo de petróleo no refinado y el aumento de los costos de combustible han provocado un ascenso en la fama y la demanda de vehículos que son menos dañinos para la naturaleza y utilizan energía eléctrica. Esto también ha provocado una expansión en la adopción de estos autobuses para disminuir la dependencia de los combustibles petroleros. Además, debido a menos partes móviles,vehículos eléctricosson de peso ligero y más productivos que los modos de transporte convencionales. Como resultado, existe un requisito menor para el mantenimiento vehicular, y en general estos vehículos son beneficiosos para el medio ambiente. Debido a estos impulsores, por lo tanto, se espera que el mercado crezca sustancialmente durante el período de pronóstico del mercado de autobuses eléctricos.

Cambiar hacia autobuses eléctricos autónomos

Una tendencia creciente es la integración de la tecnología de conducción autónoma en autobuses eléctricos. Los gobiernos y las autoridades de tránsito están pilotando los justos electrónicos autónomos para mejorar la eficiencia y la seguridad, particularmente en entornos urbanos. Esta innovación reduce los costos operativos con el tiempo y se alinea con los objetivos de sostenibilidad, lo que indica una nueva frontera para la expansión del mercado a medida que las ciudades prueban estos sistemas.

Conductores de crecimiento del mercado de autobuses eléctricos

Aumento de la demanda de autobús de celda de combustible de hidrógeno para impulsar el mercado

Los autobuses de pila de combustible de hidrógeno se alimentan combinando un tren motriz eléctrico con sistemas de celdas de combustible, tecnología administrada y baterías. Estos autobuses se consideran transporte verde de próxima generación, ya que tienen una vida más prolongada que un e-Bus estándar. El bus de celdas de combustible de hidrógeno tiene un ritmo rápido de reabastecimiento de combustible y flexibilidad de ruta. Con tales ventajas, la demanda del hidrógenopila de combustibleEl autobús está creciendo enormemente. Por ejemplo, en Europa, se introducirán aproximadamente mil autobuses de hidrógeno en los próximos años. China ha sido un favorito en esta tecnología y está impulsando el mercado eléctrico de batería.

Push global para financiamiento verde

Otro impulsor clave es el aumento de las iniciativas de financiamiento verde, donde los organismos y gobiernos internacionales están canalizando fondos en proyectos electrónicos. Este apoyo financiero reduce la barrera de costos iniciales, alentando a las agencias de tránsito a electrificar flotas más rápido e impulsar el crecimiento del mercado como prioridad de ganancias de transporte sostenible en las agendas globales.

Estrictas regulaciones de emisiones gubernamentales para impulsar el crecimiento del mercado

Como lo indica la Organización Mundial de la Salud (OMS), una razón significativa de las muertes ha sido la contaminación del aire. Dado que la descarga vehicular afecta el bienestar general y el medio ambiente puede conducir a un efecto peligroso en el medio ambiente. Los gobiernos de todo el mundo están poniendo robustos recursos en avances de infraestructura para disminuir las sustancias que agotan el ozono y los niveles de contaminación del aire más bajos. Esto se logra mediante el encuadre de estrictas normas gubernamentales sobre las emisiones de vehículos. Estas pautas están alimentando la expansión de este mercado. Estos autobuses son amigables con el medio ambiente, ya que no descargan ninguna sustancia dañina. Además, los buses electrónicos son competentes y brindan transporte urbano limpio, proporcionando a las comunidades urbanas una pista alternativa a la mantenibilidad del aire limpio. En respuesta, muchas áreas urbanas aceptan cada vez más sistemas de transporte electrónico en ciertas naciones como China y Estados Unidos

Factores de restricción

El alto costo de los autobuses de batería puede restringir el crecimiento del mercado

Los buses electrónicos son ecológicos y también tienen bajo mantenimiento. Sin embargo, el costo inicial de estos autobuses es mayor en comparación con los autobuses convencionales. Este es un obstáculo importante para varios gobiernos y administraciones para la implementación de los foros electrónicos en el sector del transporte público. Además, los gobiernos están proporcionando subsidios para la compra de vehículos eléctricos privados, lo que puede conducir a un efecto positivo en este mercado para aquellos que están dispuestos a comprar flotas comerciales. Además, incluso los foros electrónicos estándar cuestan más del doble de sus contrapartes convencionales, lo que puede obstaculizar el crecimiento del mercado.

Infraestructura de carga limitada en mercados emergentes

Una restricción significativa es el desarrollo desigual de la infraestructura de carga, especialmente en los mercados emergentes fuera de Asia Pacífico. Mientras que los centros urbanos avanzan, las áreas rurales y semiurbanas se retrasan, limitando el despliegue de buses electrónicos y la desaceleración de la penetración del mercado donde la inversión y la confiabilidad de la red siguen siendo desafíos.

Análisis de segmentación del mercado de autobuses eléctricos

Por análisis de tipo de propulsión

Segmento de bus de batería para dominar el mercado debido a la presencia de una gran cantidad de baterías electrónicas

Según el tipo, el mercado está segmentado en vehículos eléctricos de celdas de combustible, vehículos eléctricos híbridos enchufables y vehículos eléctricos de batería.

Elvehículos eléctricos de bateríaEl segmento dominó el mercado con una participación de 91.1% en 2023. Los autobuses con alimentación eléctrica de batería almacenan electricidad a bordo en los juegos de baterías de alta capacidad. Estos autobuses están hechos para utilizar los beneficios de esas baterías para ejecutar el motor eléctrico y a bordo de todos los electrónicos. También se estima que el segmento de vehículos eléctricos de celda de combustible crecerá exponencialmente durante el período de pronóstico, ya que los autobuses de pila de combustible de hidrógeno duran más y tienen capacidad de reabastecimiento de combustible rápida en comparación con los juegos electrónicos regulares. Se predice que el segmento de vehículos eléctricos híbridos enchufables presenciará un crecimiento constante en este mercado durante el período de pronóstico. Estos autobuses pueden cargar la batería con la ayuda de ambos enchufando dentro del suministro de resistencia eléctrica externa y frenado regenerativo.

Políticas gubernamentales que favorecen el dominio eléctrico de la batería

Los autobuses eléctricos de batería mantienen su ventaja en parte debido al sólido respaldo del gobierno, especialmente en regiones como Asia Pacífico, donde los subsidios y los mandatos priorizan soluciones de emisión cero. Este enfoque de la política, combinado con una infraestructura de carga generalizada, garantiza que los autobuses eléctricos de batería sigan siendo la opción para las agencias de tránsito, mientras que las opciones de celdas de combustible ganan tracción en las fases piloto, preparando el escenario para un cambio competitivo en los próximos años.

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Por análisis de rango

El segmento de menos de 200 millas tuvo una mayor participación en el mercado debido a la menor TCO

Según el rango, el mercado se segmenta en menos de 200 millas y más de 200 millas.

El segmento de menos de 200 millas representaron la mayor parte del mercado debido a un menor costo operativo total (TCO)/km y menos tiempo de recarga. Se anticipa que el segmento de más de 200 millas exhibirá una CAGR más alta durante el período de pronóstico. Factores como la disminución de los costos de la batería y la mejora en el consumo de energía y el kilometraje de los nuevos buses electrónicos impulsarán el crecimiento de este segmento.

Despliegue urbano que conduce preferencia de corto alcance

El dominio del segmento de menos de 200 millas está estrechamente vinculado a los patrones de tránsito urbano, donde las rutas más cortas y las paradas frecuentes se alinean con las necesidades de menor alcance. Las ciudades a nivel mundial están priorizando estos autobuses por su rentabilidad y capacidad de recargar rápidamente en los depósitos, mientras que los modelos de mayor alcance están ganando terreno en aplicaciones interurbanas, lo que refleja diversas demandas operativas.

Por análisis de la capacidad de la batería

Hasta 400 kWh segmento para dominar el mercado debido a ser liviano y más eficiente

Según la capacidad de la batería, el mercado se segmenta en hasta 400 kWh y más de 400 kWh.

El segmento de hasta 400 kWh tenía la mayor parte del mercado en 2023. Autobuses con unbateríaLa capacidad de hasta 400 kWh es considerablemente más barata, más liviana y más eficiente, ya que pueden cargarse rápidamente a intervalos oportunos. Estos factores son responsables del dominio de este segmento. Se espera que el segmento de 400 kWh anterior muestre un crecimiento constante en el mercado debido a la capacidad de cubrir distancias más largas con una sola carga.

Avances en tecnología de carga rápida que aumenta hasta 400 kWh

La ventaja del segmento de hasta 400 kWh es admitido por los avances en la infraestructura de carga rápida, reduciendo el tiempo de inactividad y la mejora de la flexibilidad operativa. Los gobiernos están invirtiendo en redes de carga de alta potencia para complementar estos autobuses, mientras que el segmento de 400 kWh anterior atiende a las necesidades emergentes de rutas extendidas, equilibrando la eficiencia con las demandas de rango.

Ideas regionales

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La región de Asia Pacífico dominó el mercado global y fue valorada en 242,133 unidades en 2023. China lidera el mercado regional y también a nivel mundial a causa de tener el mercado más grande en términos de cantidad. El gobierno chino ha desarrollado sus zonas de transporte público para el uso de este tipo de autobuses. Las tareas tomadas por el gobierno han aumentado la adopción de autobuses que funcionan con baterías en la región. Además, la presencia del líder del mercado BYD está alimentando aún más el crecimiento del mercado en esta región. Además, la infraestructura de carga rápidamente creciente en esta región es un bien para el mercado regional. Japón y Corea del Sur también están contribuyendo a las ventas en auge de este tipo de autobuses en esta región.

Europa es el segundo mercado más grande y se espera que muestre un crecimiento saludable durante el período de pronóstico. Las estrictas políticas gubernamentales para las emisiones de automóviles son el factor principal que promueve el aumento del mercado en esta región. Muchos gobiernos han comenzado a tomar proyectos para que el transporte público de la ciudad sea sostenible al desplegar tecnologías de transporte limpio y verde en esta región. La demanda de autobuses de pila de combustible en esta región también está creciendo.

América Latina está ganando tracción como un mercado emergente, con países como Colombia y Chile liderando proyectos piloto para autobuses eléctricos. Con el apoyo de la financiación internacional y las iniciativas de calidad del aire urbano, esta región está preparada para el crecimiento gradual, complementando el dominio de Asia Pacífico y ofrece nuevas oportunidades.

También se anticipa que América del Norte mostrará un crecimiento definido en el mercado global. Se predice que Estados Unidos mostrará un crecimiento constante en esta región. Es probable que las estrictas pautas de emisiones en este país impulsen el mercado en los próximos años.

Panorama competitivo

BYD es un jugador líder del mercado debido a una extensa cartera de productos y capacidades de I + D

BYD es el jugador líder en el mercado debido a su alta capacidad de integración vertical, I + D independiente y tecnología avanzada de baterías. La compañía es la más grande del mundobatería recargablefabricante y ofrece la garantía de batería más larga en la industria. Por lo tanto, estos factores han permitido a BYD ganar rápidamente una mayor proporción del mercado global más allá de China. Por ejemplo, en enero de 2021, BYD ganó el orden más grande fuera de China para 1.002 autobuses eléctricos de batería de Transmilenio S.A. en Bogotá, Colombia.

Competencia de conducción de asociaciones globales

Más allá de BYD, la competencia se está intensificando a medida que las agencias de tránsito y los fabricantes forman asociaciones globales. Las colaboraciones entre gobiernos y proveedores de tecnología están acelerando la innovación en la carga de soluciones y tecnología de hidrógeno, posicionando a los jugadores para capturar los mercados emergentes y fortalecer su punto de apoyo a través de alianzas estratégicas.

Lista de empresas clave perfiladas:

• Byd Co., Ltd (Shenzhen, China)
• Proterra, Inc. (Burlingame, California, EE. UU.)
• AB Volvo(Gotemburgo, Suecia)
• New Flyer Industries (Winnipeg, Canadá)
• Daimler AG (Stuttgart, Alemania)
• Scania AB (Södertälje, Suecia)
• Iveco (Turín, Italia)
• Yutong(Zhengzhou, China)
• Ebusco(Deurne, Países Bajos)
• Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. (Fujian, China)
• VDL GROEP BV (Eindhoven, Países Bajos)

Últimos desarrollos en Industria de autobuses eléctricos:

• En marzo de 2024,Yutong anunció que la compañía entregó 10 autobuses eléctricos puros ICE12 a Palermo, Sicilia, Italia. ICE12 Pure Electric Bus cuenta con la tecnología eléctrica líder de Yutong y un sistema de batería eficiente, sobresaliendo en el rendimiento del rango. ICE12 Masters de autobuses eléctricos puros en escenarios de transporte de larga distancia entre ciudades y de transporte rural a urbano.
• En marzo de 2024,Volvo presentó que el nuevo Volvo 8900 Electric es un autobús eléctrico de baja entrada para operaciones de ciudad, interurbanos y de cercanías. Se ofrece en configuraciones de dos y tres ejes, con una capacidad de hasta 110 pasajeros en la versión más larga, donde se pueden montar hasta 57 asientos. La capacidad de 12 metros es de hasta 88 pasajeros (43 sentados).
• En mayo de 2023,Volvo Buses firmó un acuerdo con MCV para fabricar cuerpos para el Volvo 7900 Electric y Volvo 7900 Electric Arctic y, más tarde, un autobús eléctrico para el tráfico interurbano. Se espera que la producción comience en 2024, y los primeros autobuses eléctricos con chasis de Volvo y cuerpos de MCV estarán en el mercado en 2025.
• En enero de 2023,Los vehículos comerciales de Volvo Eicher introdujeron el primer autobús eléctrico de 13.5 m del país para el transporte público interurbano. La presencia de la compañía en la Expo Auto 2023 también estuvo marcada por el Eicher Pro 2049, un camión eléctrico GVW de 4.9 toneladas para fines de conectividad de última milla.
• En octubre de 2023,La Bengaluru Metropolitan Transport Corporation (BMTC) anunció que planea reemplazar la mayoría de los autobuses Volvo del aeropuerto con autobuses eléctricos de CA. La Corporación tiene como objetivo implementar 320 autobuses eléctricos de CA de bajo piso, cada uno de los cuales mide 12 metros, a un costo estimado de USD 6.01 millones bajo el modelo de contrato de costo bruto (CCG).

Cobertura de informes

El informe del mercado de Global Electric Bus proporciona un análisis detallado del mercado y se centra en aspectos clave como las empresas líderes, los tipos de productos y las aplicaciones líderes del producto. Además de esto, el informe ofrece información sobre el pronóstico del mercado y las tendencias y destaca los desarrollos clave de la industria. Además de los factores anteriores, el informe abarca varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado en los últimos años.

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