Tamaño del mercado de jet regional, participación e análisis de la industria, por plataforma (aviones comerciales y aeronaves militares), por tipo de motor (turbopropulsor y turbofán), por capacidad de asiento (35 a 80 asientos y 80 a 125 asientos), y por peso máximo (20,000 lbs a 80,000 lbs y 81,000 lbs a 1,60,000 lbs) y se pronostican regiones, 2024-2032

El tamaño mundial del mercado de aviones regionales se valoró en USD 12.62 mil millones en 2023. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 13.47 mil millones en 2024 a USD 19.58 mil millones por 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual de 4.8% durante el período de pronóstico. América del Norte dominó el mercado regional de aviones con una cuota de mercado de 36.13% en 2023.

En las últimas cuatro décadas, estos vehículos aéreos particulares han evolucionado significativamente. Los aviones regionales viajan a velocidad subsónica y están diseñados para volar hasta 100 a 125 pasajeros en vuelos de corta distancia. Teniendo en cuenta los estándares de rendimiento operativo de doble motor de rango extendido (ETOPS), el rango de estos aviones se encuentra entre 830 NMI y 3450 NMI dependiendo del tipo de motor y modelos específicos de aeronaves. Estas aeronaves suelen ser voladas por aerolíneas regionales que son contratadas o subsidiarias de aerolíneas más grandes. Los aviones regionales se utilizan para aplicaciones comerciales, militares y de carga. Durante los últimos años, la aviación regional ha exhibido el crecimiento más fuerte del tráfico aéreo en todo el sector comercial. En los próximos 20 años, se espera que el mercado triplique en tamaño debido a la tendencia creciente de las aerolíneas de bajo costo y de costo ultra bajo en toda la industria de la aviación.

En este informe, hemos considerado los aviones de turbopropulsores como uno de los otros tipos de aviones en este mercado. La demanda de aviones de turbopropulsores está creciendo a diario y ha contribuido por igual al transportar cargas de pasajeros regionales en varias partes del mundo. Por ejemplo, India retiene una de las industrias de aviación en desarrollo más rápidas debido a la presencia de Indigo Airlines. La subsidiaria de la aviación entre globos, Indigo, es uno de los clientes prominentes de la familia Airbus 320 y ATR 72. La aerolínea utiliza principalmente su flota ATR 72 para el transporte aéreo regional para viajes de carga y pasajeros. Estos turbopropulsores conectan principalmente ciudades rurales y en desarrollo, con aeropuertos centrales con infraestructura a pequeña escala. El impacto general de la pandemia de Covid-19 en el mercado es negativo. Los jugadores clave están experimentando interrupciones en la producción, cancelaciones de pedidos de aeronaves, baja demanda y cancelación de la asociación con otras organizaciones.         

Instantánea y destacados del mercado regional

Tamaño y pronóstico del mercado:

• 2024 Tamaño del mercado: USD 13.47 mil millones
• 2025 Tamaño del mercado: USD 14.12 mil millones
• Tamaño del mercado de pronóstico 2032: USD 19.58 mil millones
• CAGR: 4.8% de 2024–2032

Cuota de mercado:

• América del Norte dominó el mercado de aviones regionales con una participación del 36.13% en 2023, respaldada por una fuerte demanda de las principales aerolíneas como Delta y American Airlines y una sólida presencia de líneas de ensamblaje OEM. El crecimiento en esta región está impulsado por la alta utilización de la flota, aplicaciones comerciales e inversiones en aviones de próxima generación.
• Por capacidad de asiento, se proyecta que los aviones de 80 a 125 asientos mantengan la mayor participación de mercado durante el período de pronóstico debido a su configuración óptima para las operaciones regionales y de corta distancia.

Destacados del país clave:

• Estados Unidos: el liderazgo del mercado está impulsado por grandes flotas, presencia de jugadores clave como De Havilland (Bombardier) y Embraer, y actualizaciones continuas en flotas regionales para mejorar la comodidad y eficiencia de los pasajeros.
• China: rápido crecimiento alimentado por la expansión de la demanda de viajes aéreos nacionales, la adopción de los transportistas de bajo costo y el aumento de las capacidades de producción de Comac.
• Japón: fuerte innovación en el diseño regional de aviones, ejemplificados por el programa SpaceJet de Mitsubishi, enfatizando la comodidad de la cabina y la eficiencia de combustible.
• Europa: el crecimiento es moderado, apoyado por OEM como Airbus y Leonardo Spa, con un enfoque en tecnologías de aviación sostenibles y emisiones reducidas.

Tendencias regionales del mercado de chorro

Adoptar mejoras significativas a la comodidad de la cabina a costos asequibles es una nueva tendencia

En las últimas décadas, los OEM previamente involucrados en la fabricación de aviones regionales ahora se centran en mejoras en la comodidad de la cabina para una experiencia de pasajeros sin problemas. Como resultado, los OEM han hecho que la reducción del ruido sea su principal importancia al incorporar las últimas tecnologías de reducción de ruido en el motor y el fuselaje. Además de la comodidad de la cabina y en la experiencia de la cabina, los jugadores líderes en el mercado se centran activamente en introducir jets eficientes en tamaño y combustible más pequeños en el mercado para promover aún más la sostenibilidad y reducir las emisiones de carbono. La introducción de materiales más ligeros y fuertes junto con la introducción de tecnología aviónica avanzada son algunas de las tendencias que están dando forma a este mercado.

• Utilizando la calidad, el diseño y el servicio japoneses de renombre mundial, Mitsubishi Aircraft Corporation salió con su nuevo lanzamiento, llamado Mitsubishi Spacejet. Este Jet Spacejet hará un cambio notable en el mercado de aviación regional que proporcionaría estándares sin precedentes para la comodidad de la cabina y emplear diseños y tecnología aerodinámicos avanzados. Además, el avión Mitsubishi SpaceJet posee un elegante fuselaje, que hace que la reducción de ruido excepcional y la eficiencia del combustible, creando un nivel diferente de comodidad de pasajeros. Se espera que SpaceJet se desplegue en la industria para 2021 después de su primer vuelo en 2015 y se espera que entregue 203 pedidos anticipados para 2022.

Descargar muestra gratuita para conocer más sobre este informe.

Factores de crecimiento del mercado regional de chorro

Tecnologías nuevas y mejoradas para favorecer positivamente el crecimiento del mercado

El avión de generación moderna equipado con nuevas tecnologías es un factor de éxito crucial para los fabricantes de aviones regionales. Aumenta la demanda y los beneficios del cliente al proporcionar una mejor experiencia en el vuelo para los pasajeros. Además, la adopción de tecnologías nuevas y mejoradas reducirá los costos operativos a través de la quemadura de combustible más baja, los costos de mantenimiento reducidos y la menor navegación y las tarifas del aeropuerto. Como resultado, será económicamente beneficioso tanto para los pasajeros como para los operadores de aerolíneas. El enfoque de los fabricantes para introducir sistemas aviónicos avanzados junto con mayores sistemas de control de vuelo son algunos de los factores clave que contribuyen al crecimiento del mercado.

• En diciembre de 2020, el avión IL-114-300 realizó su vuelo inaugural en el aeródromo de Zhukovsky en Rusia. El avión IL-114-300 es una aeronave soviética y una versión mejorada del turbopropapopolo IL-114 con una capacidad de asiento de un máximo de 68 pasajeros. El avión está equipado con una ayuda digital de navegación de vuelo para garantizar el despegue y el aterrizaje bajo condiciones climáticas de acuerdo con el estándar de la Categoría II de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO) y tiene una cabaña de pasajeros moderna que proporcionará un vuelo cómodo para los pasajeros y la tripulación.

El aumento del tráfico aéreo de pasajeros alimentará el crecimiento del mercado

La tendencia creciente de los viajes aéreos como el modo de transporte más seguro ha aumentado las cargas de pasajeros y ayudó a los operadores de aerolíneas a diversificar más rutas y destinos. Las cargas crecientes y el tráfico aéreo han aumentado la demanda de aviones regionales de nueva generación en la industria. La aviación regional es un sector de crecimiento significativo dentro de la aviación comercial. Las aeronaves regionales contribuyen con la eficiencia a las redes de las aerolíneas y garantiza una flexibilidad segura y perfecta mientras permanecen por las obligaciones ambientales.

• En marzo de 2020, un informe de FlighTradar24 declaró que el año 2019 retuvo el número máximo de tráfico aéreo hasta la fecha. Sin embargo, a fines de 2019, la flota regional de Aviation World comprendía alrededor de 10,000 unidades de aviones regionales que representan más del 37% de la flota comercial mundial y realizaban más del 43% del total de vuelos comerciales en todo el mundo. Además, se espera que el número gane más alturas a medida que la aplicación y las entregas de este tipo de aviones parecen aumentar durante el período de pronóstico del mercado regional del mercado.

Factores de restricción

El retraso en las entregas de aeronaves puede obstaculizar el crecimiento del mercado

Las órdenes de acumulación con OEM se encuentran entre los principales factores responsables de los retrasos en las entregas de aviones prometidos. Además de las órdenes pendientes, el estallido del coronavirus a principios de 2020 fue un gran revés para toda la industria de la aviación que condujo a pérdidas significativas, cancelación de pedidos y retrasos en las entregas de aviones. Como resultado, las entregas de aviones comerciales globales en 2020 totalizaron 723 aviones, 42% detrás de 2019 y 55.3% detrás de 2018, y marcaron el segundo año consecutivo que las entregas han disminuido.

• En diciembre de 2020, el principal jugador clave en el mercado llamado Embraer informó que la pandemia afectó principalmente a Embraer Commercial Aviation, que experimentó una reducción del 75% en las entregas de aviones durante la primera mitad de 2020 en comparación con el mismo período del año pasado.

Análisis de segmentación del mercado regional de chorro

Por análisis de plataforma

Segmento comercial para dominar debido a la adquisición creciente de aviones regionales para aerolíneas que operan portaaviones de bajo costo

Según la plataforma, el mercado está segmentado en aviones militares y comerciales.

El segmento comercial está dominando el mercado durante los últimos treinta años, ya que la tasa de producción para el avión militar regional es relativamente menor. Sin embargo, los aviones regionales comerciales han experimentado una evolución significativa en términos de avances y desarrollo. Se anticipa que el segmento comercial liderará el mercado durante otra década debido a la creciente adquisición de aviones de última generación. Los aviones regionales modernos son livianos y brindan comodidad de pasajeros con alta prioridad.

Se espera que el segmento de chorro regional militar traiga algunas modificaciones significativas en la vigilancia en curso,guerra electrónicaactividades y viajes VIP. Los aviones militares utilizan a los aviones de los aviones regionales equipados con tecnologías de guerra modernas y radares para numerosas aplicaciones militares. La razón principal detrás del uso de aviones regionales para fines militares es que estos aviones poseen propiedades extensas, como un menor costo de mantenimiento, más eficiencia y, lo más importante, pueden despegar y aterrizar en pistas más cortas y no concretas.

• La Fuerza Aérea de la India opera un Sistema de Control Tarde Avierte (AEW y CS) en el aire en el Embraer Erj 145. Un total de 3 de estos aviones están actualmente en servicio, con posibles pedidos para 2 más.
• La Fuerza Aérea italiana tiene aviones P-72A, que se basa en los aviones regionales TurboProppal Turboproprop ATR72-600. El P-72A es una patrulla marítima multirromos, vigilancia electrónica y avión C4I.

Para saber cómo nuestro informe puede ayudar a optimizar su negocio, Hable con un analista

Por análisis del tipo de motor

Segmento de motores de turbofán para hacerse cargo del mercado durante el período de pronóstico

Según el tipo de motor, el mercado está segmentado en motores turbopropulsores y turbofán.

El chorro regional equipado con motores de turbofán es más probable que sea más eficiente en términos de factores económicos y ambientales. Los aviones regionales modernos, incluidos Sukhoi Superjet 100, Mitsubishi SpaceJet y Airbus220 están equipados con motores de turbofán de alto paso fabricados por diferentes OEM, como General Electric Corporation y Pratt & Whitney PLC. La creciente demanda de aviones regionales de nueva generación aumentará aún más la demanda de motores de turbofán, creando ganancias significativas para los OEM de motores y este mercado en el futuro cercano.

El chorro regional equipado con motores turbopropulsores también es económico pero no amigable con el medio ambiente. Aunque los turbopropulsores son tranquilos a los observadores externos, el lavado de apoyo los hace ruidosos por dentro. El mercado de aeronaves equipados con turbopropulsor es pequeño en comparación con un turbofan. Solo quedan pocos aviones en la fase de producción, incluido De Havilland Canada Dash 8 Q400, ATR 72-600 e Ilyushin IL-114-300. Estas aeronaves tienen tecnología de reducción de ruido activo para reducir el ruido de la cabina para la comodidad del pasajero. Los accesorios han sido una parte integral del mercado de aviación para las edades, pero ahora la demanda de estos aviones no está a la altura de las últimas dos décadas.

Por análisis de capacidad de asiento

Aeronave con capacidad de asientos que van desde 80 a 125 asientos para dominar el mercado

Según la capacidad de los asientos, el mercado se segmenta en aviones con una capacidad de asiento de 35 a 80 asientos y 80 a 125 asientos.

La disposición de los asientos es uno de los factores cruciales que busca un operador de la aerolínea al comprar un avión regional. El avión que tiene una capacidad de 80 a 125 asientos son los que operan en grandes cantidades y están gobernando el espacio aéreo en todo el mundo. El mercado de estos aviones regionales es casi el mismo que los motores de turbofán equipados con aviones. Sin embargo, la disposición de los asientos difiere del operador al operador dependiendo de la configuración de los asientos propuesta por los OEM. Teniendo en cuenta el espacio y la comodidad del pasajero, estos aviones han conducido al crecimiento de este segmento durante el período de pronóstico.

La aeronave que tiene capacidad de asiento entre 35 y 80 asientos son en su mayoría turbopropulsores utilizados para vuelos de corta distancia que conectan regiones rurales y en desarrollo. Solo quedan unos pocos aviones en la fase de producción, incluyendo De Havilland Canada Dash 8 Q400, ATR 72-600 e Ilyushin IL-114-300. El mercado de estos aviones se está bajando día a día, ya que las empresas se centran principalmente en aumentar la capacidad de los asientos en destinos de ruta cortos y largos. Estos aviones ahora también están involucrados en operaciones de carga más que viajes de pasajeros. Por ejemplo, FedEx es el cliente más grande de la serie ATR72-600 F que transporta cargas para cada pequeño distrito de América.

Por análisis de peso máximo de despegue (MTOW)

Aeronave que tiene el máximo peso de despegue en el medio 81,000 libras a 1,60,000 lbs para exhibir un crecimiento significativo

Según el peso máximo de despegue, el mercado se divide en aeronaves que tienen MTOW entre 20,000 lbs a 80,000 lbs y 81,000 lb a 1,60,000 lbs.

El peso máximo de despegue (MTOW) de una aeronave es el peso máximo al que el piloto puede despegar debido a los límites estructurales u otros. Según la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO), el avión tiene un MTOW de más de 15,750 libras. cae en la categoría de aviones medianos. El mercado de aviones que pesan bajo las 81,000 libras a 1,60,000 lbs segmento están creciendo regularmente. Los fabricantes de aeronaves están incorporando nuevos desarrollos tecnológicos que definitivamente aliviarán los viajes aéreos regionales para los pasajeros en términos de seguridad y comodidad.

Aviones que pesan entre 20,000 libras a 80,000 libras. También se consideran bajo aviones de peso medio. La tasa de crecimiento del mercado para estos aviones regionales particulares no es estable ya que algunos de ellos enumerados en esta categoría están cerrados para la producción. Las sobras de las sobras de bajo costo o subsidiarias para las aerolíneas subsidiarias para vuelos que tienen rutas menores dentro del estado. Por ejemplo, el MTOW de De Havilland Canada Dash 8 Q400 es de 67,200 lbs. Este avión posee una participación de flota significativa en los aviones regionales y es ampliamente utilizado por las principales aerolíneas en América del Norte.

Ideas regionales

La industria de aviones regionales está segmentada en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

Para obtener más información sobre el análisis regional de este mercado, Descargar muestra gratuita

América del Norte dominó en 2023 con el tamaño del mercado de USD 4.56 mil millones debido a la presencia de jugadores clave, como De Havilland (Bombardier). Además, el crecimiento del mercado regional en la región se atribuye al creciente uso de estos vehículos aéreos para aplicaciones comerciales. Los operadores de aerolíneas conocidos, como Delta y American Airlines, poseen una de las flotas regionales más grandes. Además, la región tiene vastas líneas de ensamblaje para todos los tamaños de aviones para diferentes aplicaciones.

Se espera que el mercado en Europa crezca moderadamente debido a la presencia de jugadores y OEM clave prominentes como Airbus, Leonardo Spa y United Aircraft Corporations. Estas compañías son una de las principales compañías perfiladas en la región y poseen algunos clientes potenciales en todo el mundo. Existe una necesidad clara y urgente de invertir en el desarrollo de nuevas tecnologías para recuperar el liderazgo global para la industria de la aviación de Europa.

Se proyecta que el mercado en Asia-Pacífico registre un crecimiento significativo durante el período de pronóstico. Es probable que países como China y Japón sigan siendo los principales actores en esta región. En contraste, India, debido a su rápido crecimiento en el sector de la aviación comercial, surgirá como el mercado de más rápido crecimiento durante el mismo período.

El resto del mundo incluye el Medio Oriente y América del Sur. Se espera que el mercado en América del Sur crezca debido a la presencia de uno de los jugadores más destacados llamados Embraer. La compañía tiene un buen control sobre algunos clientes potenciales en todo el mundo con una amplia gama de cartera de aeronaves, incluidas e-jets y series de aviones regionales E-Jets 2. Se espera que el Medio Oriente sea testigo de un crecimiento sustancial en el mercado debido al creciente tamaño de la flota en el sector comercial. La región consta de clientes potenciales, a saber, Air Arabia, Fly Dubai y muchas más aerolíneas emergentes que esperan invertir en el sector de reacción comercial y regional.

Lista de empresas clave en el mercado regional de aviones

Diversas cartera y enfoque central en Ilyushin IL-114-300, para impulsar a la compañía a una posición de liderazgo

El mercado está dominado por empresas estadounidenses grandes y medianas como de Havilland (Bombardier), Embraer y Airbus S.A.S. Además, estas compañías brindan servicios de posventa y asistencia operativa a los operadores de todo el mundo. Los factores competitivos entre estos principales actores son la asequibilidad, la capacidad técnica y de gestión, la seguridad y la comodidad para los pasajeros, y proporcionan soluciones ecológicas a los clientes. El Ilyushin IL-114-300 es un avión turbopropulsor de doble motor ruso, diseñado para rutas locales. La aeronave es una versión mejorada de IL-114, la versión moderna de los aviones está equipada con un tren de aterrizaje de esquí y rueda para la región ártica. El programa de desarrollo producirá tres aviones IL-114 para 2021 y se producirá utilizando solo componentes producidos en ruso. Este paso eventualmente ayudará a la compañía a crear más empleos en la región con el aumento de los ingresos durante el período de pronóstico.

Lista de empresas clave perfiladas:

• Embraer (Brasil)
• Aerobús(Francia)
• Leonardo Spa (Italia)
• Mitsubishi Industrias pesadas(Japón)
• De Havilland Aircraft of Canada Ltd (Canadá)
• Corporación de aviones comerciales de China (China)
• United Aircraft Corporation (Rusia)
• Antonov Company (Ucrania)

Desarrollos clave de la industria:

• Marzo de 2024:Amercian Airlines Group anunció que la compañía realizó un pedido de 133 aviones de Embraer para satisfacer la creciente demanda de vuelos nacionales y operaciones de vuelo en los EE. UU.
• Enero de 2024:Envoy Air, una subsidiaria de American Airlines, anunció que ha realizado un pedido de 19 aviones regionales grandes de Embraer adicionales a su flota operativa actualmente. La compañía comenzará a recibir los nuevos Jets en los últimos años.
• Noviembre de 2023:American Airlines Group anunció que la compañía tiene como objetivo introducir Wi-Fi de alta velocidad para sus clientes que viajan en sus aviones regionales. La compañía se centra en introducir más rica en cabina y experiencia de vuelo para sus consumidores.

Cobertura de informes

An Infographic Representation of Regional Jet Market

View Full Infographic

El informe de investigación de mercado proporciona un análisis detallado de la industria y se centra en aspectos críticos como las empresas líderes, el producto por capacidad de asientos, por máximo peso de despegue, tecnología utilizada y plataforma líder del producto. Además de esto, ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca los desarrollos vitales de la industria. Además de los factores mencionados anteriormente, el informe abarca varios factores que contribuyen al crecimiento del mercado en los últimos años.

Para obtener información detallada sobre el mercado, Descargar para personalizar

Informe de alcance y segmentación