Tamaño del mercado de gestión del tráfico no traminado, Share & Covid-19 Impact Analysis, por tipo (persistente y no persistente), por componente (hardware, software y servicios), por solución (infraestructura de comunicación, infraestructura de navegación, infraestructura de vigilancia y otros), uso final (agricultura y forestal, logística y transporte, supervisión y monitor 2021-2028

El tamaño del mercado de gestión del tráfico no tráfico fue de USD 0.79 mil millones en 2020 y se prevé que crecerá de USD 0.92 mil millones en 2021 a USD 3.59 mil millones en 2028 a una tasa compuesta anual de 21.40% en el período 2021-2028. América del Norte dominó el mercado de gestión de tráfico no tráfico con una participación de mercado de 37.97% en 2020.

El alto crecimiento del mercado se debe al aumento de las actividades de drones en los países desarrollados para aplicaciones comerciales y militares. El impacto global de Covid-19 ha sido sin precedentes y asombroso, con sistemas de gestión de tráfico no tripulados que presencian un impacto positivo en la demanda en todas las regiones en medio de la pandemia. Según nuestro análisis, el mercado global exhibió un menor crecimiento de 12.32% en 2020 en comparación con el crecimiento promedio interanual durante 2017-2019. El aumento en la CAGR es atribuible a la demanda y el crecimiento de este mercado, volviendo a los niveles pre-pandémicos una vez que termina la pandemia.

El sistema no tráfico de gestión de tráfico (UTM) se utiliza para administrar las operaciones de tráfico para vehículos aéreos no tripulados que son complementarios, pero diferentes del estándarGestión del tráfico aéreo (ATM)sistema. UTM Development identificará en última instancia roles, responsabilidades, servicios, protocolos de intercambio de datos, infraestructura, funciones de software, arquitectura de información y necesidades de rendimiento para permitir la gestión de operaciones de drones no controladas de baja altitud. La Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio y Aviación Federal ha desarrollado un plan de estudio conjunto del sistema UTM para documentar los objetivos de investigación y trazar el desarrollo de UTM. La NASA está realizando su estudio de investigación en ubicaciones de pruebas de UAS para descubrir aún más las capacidades de UTM que acomodarán la reglamentación a medida que expande oportunidades para la integración de drones.

La gestión del tráfico no tripulado posee funcionalidades superiores y amplias operaciones en la gestión de desastres, las industrias de petróleo y gas, vigilancia y monitoreo y transporte logístico relacionados con la defensa, y otras organizaciones de seguridad. Estos servicios han agregado una ventaja que puede impulsar las operaciones de las fuerzas de seguridad durante la seguridad y la defensa de la Seguridad Nacional. Además, la adopción de vehículos aéreos autónomos puede identificar el terrorismo y otros desafíos de seguridad. Estos vehículos avanzados tienen la capacidad de detectar otras lagunas.

Impacto Covid-19

Mayor adopción de UAV y drones para actividades comerciales relacionadas con la salud y otras actividades para alimentar el crecimiento del mercado

A medida que Covid-19 se extendió por todo el mundo a principios de 2020, las compañías de tecnología solicitaron recomprar sus productos para combatir la pandemia. Este rediseño se anunció principalmente en la industria de la aviación, cuyas compañías predijeron que la pandemia demostraría la importancia de los drones para las tecnologías de mapeo, pruebas y prestación de servicios. La pandemia Covid-19 fue una catástrofe global; Las instituciones gubernamentales han realizado esfuerzos notables para mejorar las instalaciones de salud, la infraestructura hospitalaria y la atención médica básica en todo el mundo. Durante la pandemia, los drones y los UAV fueron adoptados en todo, desde monitorear las necesidades a nivel comunitario hasta la entrega de equipos médicos. Por lo tanto, estas necesidades han aumentado la demanda de servicios de gestión del tráfico no traminado.

• En junio de 2021Keller Rinaudo, CEO de Zipline, anunció que entregaron 2.6 millones de dosis de vacuna Covid-19 en Ghana. El CEO también afirma que contemplaron entregar al menos 2.4 millones más a las áreas remotas y sin carretera con instalaciones de transporte limitadas.
• En junio de 2021,Flipkart se asoció con el gobierno de Telangana para desarrollar e implementar servicios médicos en áreas remotas bajo el proyecto 'Sky Medicine'. El piloto se probará para entregar miles de vacunas Covid-19 a Hyderabad considerando todas las medidas de seguridad y eficiencia.

Instantánea y destacados del mercado de gestión de tráfico no tráfico

Tamaño y pronóstico del mercado:

• 2020 Tamaño del mercado: USD 0.79 mil millones
• Tamaño del mercado 2021: USD 0.92 mil millones
• Tamaño del mercado de pronóstico 2028: USD 3.59 mil millones
• CAGR: 21.40% de 2021–2028

Cuota de mercado:

• Líder regional: América del Norte mantuvo una participación del 37.97% en 2020, impulsada por la alta adopción de drones para aplicaciones comerciales, logísticas y militares.
• Región de mayor crecimiento: Asia Pacífico proyectó un fuerte crecimiento debido al aumento de la agricultura de precisión, la fotografía aérea y los centros de fabricación de drones en India y China.
• Líder del segmento: Logistics & Transportation Segment Leads debido al creciente uso de drones para entregas de última milla, transporte de suministro médico de emergencia y logística de comercio electrónico.

Destacados del país clave:

• Estados Unidos: crecimiento impulsado por iniciativas de la FAA, aplicaciones de defensa y los principales actores como Lockheed Martin y L3 Harris.
• Francia e Italia: Thales Group y Leonardo S.P.A. Los principales avances europeos en las tecnologías UTM.
• India: adopción rápida para el monitoreo de cultivos, la agricultura de precisión y los despliegues de drones militares.
• Australia y Medio Oriente: Aumento de la adopción en operaciones de gestión de petróleo y gas y desastres.

Tendencias del mercado de gestión de tráfico no tripulada

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Adoptar la red de prueba 5G para el sistema de gestión de aeronaves no tripuladas para reforzar el potencial de crecimiento

La adopción de la tecnología de red celular móvil 5G está aumentando ampliamente en varias industrias de uso final, ya que ofrece grandes beneficios sobre la tecnología convencional. Esta tecnología también admite para mejorar las operaciones de la industria de drones. La industria está buscando una red de comunicaciones aprobada por la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) con una mejor funcionalidad requerida para SAFEdron comercialoperaciones. La tecnología de quinta generación tiene la promesa de desbloquear operaciones de drones escalables y económicamente viables. Los actores clave involucrados en el mercado confían en que sus estrategias ayudarán a determinar si 5G es una solución adecuada para la industria de gestión del tráfico de aviones no tripulados.

• En septiembre de 2021, el gobernador Hochul anunció el corredor de drones de 50 millas de Nueva York para organizar una red de prueba 5G de primera en la nación para aviones no tripulados. Esto ayuda a Nueva York a mantener su posición como líder mundial en sistemas de aviones no tripulados con una inversión de USD 70 millones.
• América del Norte fue testigo de un crecimiento del mercado de gestión de tráfico no tráfico de USD 0.27 mil millones en 2019 a USD 0.30 mil millones en 2020.

Factores de crecimiento del mercado de gestión del tráfico no tripulado

Creciente pisada de los servicios de logística aérea para aumentar la demanda de drones

El potencial de drones o UAV ha ganado tracción en varias industrias en los últimos años. La autosuficiencia en tecnologías de drones está mejorando los usos comerciales y los métodos de operación. Los drones se buscan después de los medios de comunicación, topografía, entretenimiento, publicidad, teledetección yagricultura de precisión, desinfecte áreas contaminadas, bienes raíces, construcción, monitoreo del medio ambiente, monitoreo forestal y manejo de emergencias y aplicaciones de respuesta a desastres. Además, los sistemas ATM existentes que se utilizan para controlar el número de aviones convencionales dependen de la monitorización humana, lo cual es costoso. Estos sistemas no son factibles para controlar el vehículo aéreo no tripulado. Por lo tanto, la creciente adopción de drones está aumentando la demanda de UTM. Además, se proyecta que la creciente demanda de entrega ligera, la entrega rápida y el uso de drones en la logística alimentarán el tamaño del mercado global durante el período de pronóstico.

• En junio de 2021,La división de carga de la firma de la aerolínea Spice Jet, Spicexpress, anunció que en diciembre presentaría un proyecto piloto de entrega de drones a escala comercial. Spicexpress firmó un memorando de entendimiento junto con la plataforma de logística de comercio electrónico Delhivery para formar instalaciones de entrega de drones en India. Spicexpress es preseleccionado por la Dirección General de Aviación Civil para realizar pruebas de drones más allá de la línea de visión (BVLOS) en India.

Aumento del presupuesto de defensa para impulsar el crecimiento del mercado

Según el último informe del Instituto Internacional de Investigación de la Paz de Estocolmo, el Presupuesto Global Militar y Defensa llegó a USD 1981.00 mil millones en 2020. El gran gasto militar es realizado por países clave como China, India, Corea del Sur, Arabia Saudita y Rusia. Entre estos, Estados Unidos, China e India fueron las economías de gasto de defensa más altas. Además, los avances en la gestión del tráfico aéreo debido a las disputas fronterizas impulsarán la demanda de gestión del tráfico no tripulada en todo el mundo. Además, la creciente adquisición de la próxima generacióndrones militaresDe las fuerzas militares y la necesidad de sistemas de comunicación de aplicación de la ley impulsarán el crecimiento del mercado de los sistemas UTM durante el período de pronóstico

• En septiembre de 2021, el ejército indio firmó un contrato por valor de USD 13.7 millones con diseño alfa junto con los Sistemas de Seguridad Elbit de Israel (ELSEC) para la adquisición de más de 100 drones de ataque.
• En noviembre de 2021, una empresa de logística de drones Pablo Air, miembro del Centro Born2Global, demostró con éxito un vuelo marítimo de 75 km mediante la integración del Sistema de Control de Ground (GCS), así como de la Administración de Tráfico no tripulada (UTM) y la Gestión del Tráfico Aéreo (ATM).

Factores de restricción

Reglas y regulaciones estrictas sobre el uso de drones por parte del gobierno para obstaculizar el crecimiento del mercado

La industria de los drones podría recibir Fresh en el sector comercial. Las autoridades de aviación civil están implementando reglas rigurosas para controlar las actividades relacionadas con los drones debido a la seguridad nacional y las medidas de seguridad. Con diferentes reglas y regulaciones para los pilotos de drones y la autorización de vuelo por drones, los actores de la industria podrían enfrentar inmensos desafíos en los próximos años. Por ejemplo,

• En octubre de 2021, el Ministerio de Aviación Civil de la India introdujo un marco de control de tráfico para proveedores de servicios de drones de terceros públicos y privados para administrar su movimiento en el espacio aéreo de menos de 1,000 pies. La integración de UTM y ATM será necesaria para separar continuamente los aviones tripulados y no tripulados entre sí en el espacio aéreo.

Análisis de segmentación del mercado de gestión del tráfico no tráfico

Por análisis de tipo

Tipo persistente para dominar el mercado

Según el tipo, este mercado está segmentado en persistente y no persistente. Se espera que el tipo persistente sea testigo de un crecimiento significativo debido a la necesidad de sistemas seguros de gestión del tráfico y la creciente demanda de drones comerciales para los servicios de transporte de logística y suministros médicos. Por ejemplo, en 2020, la industria de drones comerciales, que incluye drones utilizados para todo, incluido el suministro logístico y la distribución de la vacuna Covid-19, condujo a una tasa de crecimiento de hasta el 23%, en comparación con la cifra de 2018 del 18%. 

Por análisis de componentes

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Segmento de software para crecer a un ritmo más rápido

Según los componentes, el mercado se divide en software, hardware y servicios. El software UTM está diseñado para admitir operaciones de drones al proporcionar una plataforma para realizar varias operaciones. Se propone rastrear todos los UAV que están en el aire en tiempo real, así como mostrar espacios aéreos restringidos y no restringidos para ayudar a los pilotos a evitar volar a áreas que están prohibidas. El segmento de software está creciendo a tasas de crecimiento más altas debido a los desarrollos y actualizaciones en el software para una planificación eficiente del tráfico aéreo. Se estima que el segmento de servicio es testigo de un crecimiento significativo debido al aumento del tráfico de drones para las aplicaciones comerciales. Además, los proveedores de servicios en todo el mundo están obteniendo contratos de agencias gubernamentales para servicios de planificación de tráfico sin tráfico suaves.

• Se espera que el segmento de hardware tenga una participación del 45.67% en 2020.

Por análisis de soluciones

Segmento de infraestructura de comunicación para crecer a una alta tasa CAGR

Sobre la base de la solución, este mercado está segregado en infraestructura de comunicación, infraestructura de navegación, infraestructura de vigilancia y otros. Se anticipa que el segmento de infraestructura de comunicación liderará el crecimiento del mercado de gestión del tráfico no tráfico con una alta CAGR durante el período de pronóstico. La comunicación mejorada de los drones es importante en todas las operaciones para garantizar que los controladores de drones tengan el control directo del dron, esto es importante si el dron tiene operaciones de vuelo BVLOS. Es importante que el software UTM rastree los drones registrados en tiempo real. El segmento de vigilancia será el segmento emergente durante el período de pronóstico debido a la demanda de UAVS de aplicaciones de vigilancia por parte de las organizaciones militares y de defensa.

Por análisis de uso final

Segmento de logística y transporte para poseer la mayor participación de mercado

Basado en el uso final, el mercado se fragmenta a la agricultura y la silvicultura, la logística y el transporte, la vigilancia y el monitoreo, y otros. Se espera que el segmento de logística y transporte domine el mercado debido al aumento de las actividades de transporte de drones en los países desarrollados. Además, hay una creciente adopción de drones de pequeño tamaño para transportar suministros médicos de emergencia, alimentos y otros artículos necesarios. Por ejemplo, en agosto de 2020, Amazon recibió la aprobación para operar su flota de drones para la entrega de aire principal de la Administración Federal de Aviación (FAA). La aprobación permitirá a Amazon entregar paquetes de manera eficiente y segura. La compañía se dirige a entregar paquetes de emergencia en 30 minutos o el mismo día. Se espera que el segmento de vigilancia y monitoreo sea testigo de un crecimiento significativo debido a la creciente demanda de UAV para llevar a cabo vigilancia de la patria, patrulla y seguridad fronteriza y gestión fronteriza.

Ideas regionales

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El mercado ha sido clasificado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

El mercado de gestión del tráfico no tráfico de América del Norte se valoró en USD 0.30 mil millones en 2020. Es probable que el país domine el mercado debido a las políticas sólidas de las principales partes interesadas en los Estados Unidos y Canadá, como Lockheed Martin y L3 Harris Group. Además, el crecimiento del mercado norteamericano está vinculado al aumento del uso de UAV para aplicaciones militares, de vigilancia y logística. Se anticipa liderar el pequeño mercado de drones en términos de ingresos.

Se anticipa que Europa crece en una CAGR significativa debido a estrategias sólidas de jugadores clave como Thales Group y Leonardo Finmeccanica. Estas compañías se encuentran entre las principales empresas de la región y tienen clientes potenciales en todo el mundo. Existe una necesidad urgente y clara de desarrollar nuevas tecnologías para recuperar el liderazgo global para la industria de la aviación de Europa.

Se espera que el mercado de Asia Pacífico exhiba un crecimiento significativo debido a la creciente demanda demonitoreo de cultivos, fotografía aérea y agricultura de precisión. Además, se espera que el mercado de Asia Pacífico crezca significativamente debido a los crecientes fabricantes de drones de la región. Además, se espera que los países emergentes con economías mejoradas como India apoyen el crecimiento del mercado.

América Latina podría observar una cuota de mercado más baja debido a la creciente conciencia de los drones para la logística y los suministros médicos. Es probable que el mercado de Medio Oriente observe un crecimiento significativo en el mercado. Este crecimiento es atribuible al creciente uso de UAV en las industrias de petróleo y gas para operaciones donde la vida humana está en riesgo.

Actores clave de la industria

Requisito urgente de Soluciones de gestión de tráfico no tripuladas para impulsar el crecimiento del mercado

El panorama competitivo del mercado de gestión del tráfico no tráfico representa la dominación de jugadores seleccionados como Thales Group, Frecuentis, L3 Harris Technologies y Lockheed Martin Corporation. Estas compañías se están enfocando en diseñar y desarrollar soluciones avanzadas de mantenimiento autónomo. Además, estas compañías están ampliando su alcance geográfico en todo el mundo en los próximos años.

Lista de las principales compañías de gestión de tráfico no tramilladas:

• Frecuentis(Austria)
• Leonardo S.P.A. (Italia)
• Grupo Thales (Francia)
• L3Harris Technologies Inc (EE. UU.)
• Lockheed Martin Corporation (EE. UU.)
• Airbus SE(Francia)
• Raytheon Technologies Corporation (EE. UU.)
• Nova Systems (Australia)
• Unifly (Bélgica)
• PrecisionHawk (EE. UU.)
• Altitude Angel Limited (Reino Unido)

Desarrollos clave de la industria

• En noviembre de 2021-Topsky de Thales anunció que su solución UAS, que ya estaba en servicio en Lille, en el norte de Francia, había sido adoptada por los controladores de tráfico aéreo en el aeropuerto de Rennes en Brittany para administrar el tráfico aéreo no tripulado. La solución hace que el proceso de solicitud de vuelo sea más eficiente, ayudando a los operadores de drones a obtener un acceso más fácil al espacio aéreo.
• En diciembre de 2021-DroneUP anunció que adquirió la compañía digital del espacio aéreo y la automatización, AirMap, Inc. La compañía adquirida ofrece un servicio de gestión de tráfico de sistemas de aeronaves no tripulados, que beneficiará a la red de pilotos de Droneup y la infraestructura terrestre de creciente.

Cobertura de informes

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Informe de alcance y segmentación