Taille du marché conjoint à vitesse constante automobile, analyse de la part et de l'industrie, par type conjoint (type de balle et type de trépied) par type d'entraînement (trajet en roue avant (FWD), entraînement arrière (RWD) et tradition de roue (AWD)), par type de véhicule (voitures particulières, véhicules commerciaux et véhicules électriques), par canal de vente (OEM et après-marché) et prévisions régionales, 2025-2032

La taille mondiale du marché conjoint de la vitesse constante automobile était évaluée à 5,11 milliards USD en 2024. Le marché devrait passer de 5,30 milliards USD en 2025 à 8,03 milliards USD en 2032 à un TCAC de 6,1% au cours de la période 2025-2032.  L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 42,27% en 2024.

Un joint à vitesse constante automobile (articulation CV) est un composant mécanique qui permet aux arbres de tourner librement tout en maintenant une vitesse constante, compensant l'angle entre eux. Il est crucial dans les véhicules, en particulier ceux qui ont la traction avant, pour transmettre le couple en douceur sans frottement ni vibration. Les joints CV se trouvent généralement aux extrémités des arbres d'entraînement, reliant la transmission aux roues. Ils sont protégés par uncaoutchoucBoot rempli de graisse pour éviter l'usure et la contamination. Les problèmes courants incluent des bottes fissurées, ce qui peut entraîner une défaillance conjointe si elle n'est pas traitée rapidement. Une maintenance régulière est essentielle pour assurer une bonne fonction et une longévité de ces articulations.

Le marché conjoint mondial de la vitesse constante automobile connaît une croissance significative en raison de plusieurs facteurs. L'adoption croissante des véhicules électriques et hybrides, ainsi que la demande de joints CV compacts et légers, stimule l'expansion du marché. De plus, la mondialisation de la fabrication automobile et des systèmes de suspension en évolution contribue à cette croissance. Les tendances telles que l'intégration de capteurs intelligents pour l'entretien prédictif et l'adoption des articulations CV dans les véhicules autonomes ont également une influence. Le marché est segmenté par type conjoint, propulsion, application et utilisateur final, répondant à divers besoins automobiles. Le marché conjoint de la vitesse constante automobile mondiale est dirigé par GKN Automotive, American Axle & Manufacturing et NTN Corporation, qui détiennent collectivement des parts de marché importantes. Ces joueurs se spécialisent dans les conceptions conjointes CV avancées pour les voitures de tourisme et les véhicules commerciaux, avec des innovations dans des matériaux légers et hybrides /véhicule électriquecompatibilité.

La pandémie Covid-19 a eu un impact mixte sur le marché conjoint de la vitesse constante automobile. Alors que les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et la réduction de la production de véhicules ont initialement entravé la croissance, le marché s'est depuis rétabli. Actuellement, le marché bénéficie d'une demande accrue de véhicules commerciaux et de la popularité croissante des systèmes à traction intégrale et à quatre roues. En outre, les progrès de la technologie, tels que l'intégration des capteurs intelligents, améliorent les perspectives du marché. L'accent mis sur la durabilité environnementale et les technologies de véhicules autonomes soutient également la croissance continue du marché.

Tendances du marché conjoint à vitesse constante automobile

L'augmentation de la demande de joints CV légers et hautes performances est la tendance du marché continue

Une tendance majeure sur le marché en cours dans la croissance du marché des articulations de vitesse constante automobile mondiale est la demande croissante de joints CV légers et hautes performances. Cette tendance est motivée par l'accent mis par l'industrie automobile sur l'amélioration de l'efficacité énergétique et la réduction des émissions. Les fabricants développent des joints CV à l'aide de matériaux et de technologies avancés, tels que des aciers à haute résistance et des composites avancés, pour réduire le poids tout en maintenant la durabilité et les performances. L'intégration decapteurs intelligentsPour l'entretien prédictif, devient également plus répandu, améliorant l'efficacité et la fiabilité des articulations CV dans les véhicules modernes. De plus, la popularité croissante des véhicules électriques et hybrides, qui nécessitent des composants de transmission plus efficaces, soutient en outre cette tendance. À mesure que l'industrie évolue vers des solutions durables, la demande de joints CV légers devrait continuer, stimulant l'innovation et l'investissement dans ce secteur.

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Dynamique du marché

Moteurs du marché

Adoption croissante de Les systèmes avancés de transmission dans les véhicules de passagers et commerciaux sont un moteur majeur pour l'expansion du marché

L'adoption croissante des systèmes de transmission avancés dans les passager etvéhicules commerciauxest un moteur important pour l'expansion du marché dans l'industrie automobile. Cette tendance est alimentée par plusieurs facteurs, notamment des réglementations gouvernementales strictes visant à réduire les émissions, la demande des consommateurs pour une sécurité et des performances accrue et des progrès technologiques dans la technologie de transmission.

Les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des réglementations strictes pour réduire les émissions de véhicules. Par exemple, l'Union européenne vise à réduire les émissions des voitures neuves de 55% d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2021 dans le cadre de l'accord sur le vert européen. De même, les États-Unis ont fixé un objectif pour 50% de toutes les ventes de véhicules neuves pour être électriques d'ici 2030. Ces pressions réglementaires sont convaincantes pour les constructeurs automobiles pour accélérer le développement et la production de véhicules électriques (EV) et les véhicules électriques hybrides (HEV), qui nécessitent des systèmes de transmission avancés. La transition vers les véhicules électriques est également soutenue par des incitations gouvernementales telles que les allégements fiscaux et les subventions aux consommateurs et aux fabricants.

Les progrès technologiques dans les systèmes de transmission sont un autre moteur clé. Des sociétés telles que Allison Transmission ont introduit des systèmes de groupe motopropulseur électrique pourbus électriques, présentant l'intégration des technologies avancées de transmission dans les véhicules commerciaux. De plus, des innovations telles que les moteurs en roue et les axes électroniques deviennent plus répandus, offrant une efficacité et des performances améliorées. Ces progrès améliorent les performances des véhicules et contribuent à la réduction des émissions et à l'amélioration de l'efficacité énergétique, s'alignant sur les exigences réglementaires et les préférences des consommateurs.

La demande des consommateurs de véhicules avec des caractéristiques de sécurité améliorées et des performances supérieures stimulent également l'adoption de systèmes avancés de transmission. L'intégration des systèmes à traction intégrale (AWD) et à quatre roues motrices (4 roues motrices) dans les véhicules de tourisme, traditionnellement associés aux véhicules hors route et à haute performance, devient de plus en plus courante en raison de leurs avantages dans l'amélioration de la stabilité et de la traction des véhicules. Cette tendance est particulièrement prononcée sur des marchés tels que l'Amérique du Nord et l'Europe, où les VUS et les véhicules croisés, souvent équipés de trait traitants ou 4 roues motrices, sont de plus en plus populaires.

L'adoption croissante des systèmes de transmission avancés présente des possibilités importantes d'expansion du marché. Alors que l'industrie automobile se déplace vers l'électrification et les technologies de transmission plus efficaces, les fabricants investissent massivement dans la recherche et le développement pour maintenir leur position sur le marché. Ce changement soutient la croissance duMarché de la transmission automobileet favorise l'innovation dans des technologies connexes telles que les systèmes de batterie, les moteurs électriques et l'électronique d'alimentation. L'intégration des capteurs intelligents et des technologies de maintenance prédictive améliore encore l'efficacité et la fiabilité de ces systèmes, contribuant à la croissance continue du marché.

Contraintes de marché

La complexité et les défis associés à l'intégration des articulations CV dans les systèmes de train de conduite modernes peuvent restreindre la croissance du marché

La complexité et les défis de l'intégration des groupes motopropulseurs électriques et hybrides impliquent des caractéristiques de couple variables, nécessitant des joints CV spécialisés conçus pour gérer ces conditions. Les contraintes de conception de l'électricité etvéhicules hybrides, comme les groupes motopropulseurs compacts et les configurations de suspension uniques, compliquent encore le processus d'intégration. Les fabricants doivent développer des solutions innovantes pour garantir que les articulations CV peuvent répondre aux exigences spécifiques des performances et de la durabilité de ces systèmes avancés du groupe motopropulseur, ce qui en fait un défi clé sur le marché.

Une autre retenue significative est l'émergence de moteurs de moyeu dans les véhicules électriques. Les moteurs de hub, qui intègrent le moteur directement dans la roue, réduisent potentiellement le besoin de composants traditionnels de transmission tels que les articulations CV. Ce changement technologique pourrait avoir un impact sur la demande de joints CV dans le secteur des véhicules électriques, alors que les moteurs de moyeu simplifient la transmission en éliminant le besoin de systèmes de transmission de puissance complexes.

Les problèmes d'installation avec les articulations CV posent également un défi. Le processus d'installation implique plusieurs facteurs, y compris l'angle entre l'arbre d'entrée et de sortie, le type de transmission et le type de lecteur du véhicule. Toutes les erreurs pendant l'installation peuvent rendre l'articulation CV inefficace et nuire à la transmission du véhicule. De plus, les articulations CV sont sujettes à porter pendant la phase initiale de fonctionnement en raison d'une lubrification inadéquate, entraînant des problèmes de surchauffe qui nécessitent une gestion minutieuse.

La sensibilité des articulations CV à l'usure nécessite une maintenance fréquente par rapport aux autres composants automobiles. Cela augmente le coût de maintenance global des véhicules et affecte la fiabilité et la longévité des joints CV, ce qui peut être dissuasif pour certains consommateurs et fabricants. Alors que l'industrie automobile continue d'évoluer avec des technologies plus efficaces et durables, relever ces défis sera crucial pour la croissance soutenue du marché conjoint CV.

Opportunités de marché

L'intégration avec les véhicules électriques et hybrides trouve les principales opportunités pour le marché

La transition vers les véhicules électriques et hybrides (EVS / HEV) représente une opportunité critique pour le marché mondial de l'articulation de la vitesse constante automobile (conjoint CV). Les EV nécessitent des joints CV spécialisés pour gérer les charges de couple plus élevées à partir demoteurs électriqueset assurer une transmission de puissance efficace, en particulier dans les configurations multi-moteurs AWD. Cette demande est amplifiée par les mandats du gouvernement pour les réductions d'émissions, tels que l'interdiction de l'UE en 2035 sur les moteurs à combustion interne et la politique de NEV chinoise ciblant 40% de ventes EV d'ici 2030. Les fabricants tels que GKN Automotive utilisent des composites et des alliages avancés pour réduire le poids conjoint CV de 15 à 20%, améliorant la plage EV et l'efficacité. NTN Corporation a développé des articulations CV capables de gérer jusqu'à 30% de couple de plus, répondant aux besoins des véhicules électriques à haute performance. SKF intègre des capteurs compatibles IoT dans les joints CV pour la surveillance des usages en temps réel, réduisant les coûts de maintenance et les temps d'arrêt. Des limites d'émission de co₂ strictes (95 g / km d'ici 2025) poussent les constructeurs automobiles à adopter des véhicules électriques, augmentant directement la demande conjointe CV.

Défis de marché

Les coûts de production élevés et la complexité des matériaux crée un obstacle pour le développement du marché

Le marché mondial des articulations de la vitesse constante automobile (conjoint CV) fait face à des défis importants en raison des coûts de production élevés et de la complexité de l'intégration des matériaux et des conceptions avancés requis pour les véhicules modernes. Fabrication Les joints CV exigent l'ingénierie de précision, les alliages spécialisés etcompositesPour répondre aux normes de durabilité et de performance, en particulier pour les véhicules électriques et hybrides (EVS / HEV) qui nécessitent une tolérance au couple plus élevée. Ces matériaux, tels que les composites de titane ou l'acier à haute résistance, augmentent les dépenses de production. Par exemple, les joints CV légers utilisant des polymères renforcés en fibre de carbone sont essentiels pour l'efficacité EV mais restent coûteux en raison de l'évolutivité limitée de la production. Les EV nécessitent des articulations CV capables de gérer les pointes de couple soudaines des moteurs électriques, nécessitant des refonte qui ajoutent des dépenses de R&D. Par exemple, GKN Automotive a investi massivement dans le développement des articulations CV compatibles avec le Drive E-Drive pour la gamme EV 2023 de Hyundai. Des entreprises telles que NTN Corporation automatisent les lignes de production pour réduire les coûts de main-d'œuvre, tandis que SKF se concentre sur les conceptions modulaires pour rationaliser l'assemblage. Cependant, les petits fabricants ont du mal à rivaliser, exacerbant le marché.

Analyse de segmentation

Par type conjoint

L'utilisation généralisée des articulations de type balle dans les véhicules de passagers domine le marché

Le marché est segmenté par type conjoint dans le type de balle et le type de trépied.

Le segment du type de balle est traditionnellement dominant en raison de son utilisation généralisée dans les véhicules de tourisme, offrant une transmission de puissance en douceur, réduit les vibrations et s'adapter aux variations angulaires dans les véhicules à traction avant. Leur conception légère, leur coût-efficacité et leur compatibilité avec les véhicules modernes économes en carburant entraînent l'adoption. Les progrès des matériaux renforcent la durabilité, tandis que la demande croissante de véhicules à passagers économes en carburant solidifie leur leadership sur le marché

Le type de trépied gagne du terrain en raison de sa capacité de couple élevée et de sa conception compacte, ce qui le rend adapté aux véhicules commerciaux et aux applications lourdes. Le segment augmente sur le marché car il offre une meilleure stabilité et une meilleure efficacité dans les véhicules à forte charge de charge. Cette croissance contribue à l'expansion globale du marché en répondant à la demande croissante de véhicules commerciaux et d'applications lourdes. Par exemple, le marché mondial des véhicules commerciaux devrait stimuler la demande de joints CV de type trépied, car ces véhicules nécessitent des systèmes de transmission de puissance robustes.

Par type de lecteur

Une efficacité plus élevée et une propriété rentable font du segment de traction avant de dominer le marché

Sur la base du type d'entraînement, les segments de marché sont des roues avant (FWD), de la traction arrière (RWD) et de la traction intégrale (AWD). 

Le segment avant roue (FWD) devrait maintenir sa position dominante sur le marché au cours de la période de prévision. Cela est dû à sa rentabilité par rapport aux autres types de lecteur. Il offre des avantages tels que une masse réduite, une utilisation efficace de l'espace, des véhicules économes en carburant, l'absence de frottement de l'arbre de transmission et une distribution de poids équilibrée pour une meilleure traction.Voitures de tourismeLe monde utilise principalement des systèmes FWD, que les fabricants préfèrent en raison de leurs coûts de fabrication inférieurs, de leur efficacité spatiale et de leurs caractéristiques de performance sportives.

Les systèmes de traction arrière (RWD) se trouvent couramment dans des véhicules tels que les autobus scolaires, les mini-fourgonnettes, les camionnettes pleine grandeur, les VUS à base de camions, les voitures haute performance, les véhicules de luxe, les berlines et les véhicules commerciaux légers. RWD est favorisé dans les voitures de sport et les véhicules de luxe car il offre un meilleur bilan de poids. Historiquement, la RWD a été préférée dans la conduite précoce et est efficace pour gérer les roues arrière dans des conditions météorologiques défavorables. Les ventes croissantes de véhicules de luxe et l'expansion de l'industrie du camionnage devraient augmenter davantage la demande de systèmes de transmission RWD à l'avenir.

Le système All Wheel Drive (AWD) offre un avantage de traction significatif en distribuant une puissance à toutes les roues, en améliorant la stabilité dans des environnements dynamiques et en améliorant la traction sur la neige et les routes humides. AWD est couramment utilisé dans les VUS, les voitures etmini-fourgonnettes. Avec l'adoption croissante des véhicules électriques et la préférence pour les systèmes AWD dans les véhicules à venir, la forte demande de ces systèmes est prévue à l'avenir.

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Par type de véhicule

Le segment des voitures de tourisme détient la plus grande part de marché en raison de l'augmentation de la population urbaine et des besoins de déplacement

Sur la base du type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières, véhicules commerciaux et véhicules électriques.

La tendance du marché est principalement dirigée par le segment des voitures de tourisme, qui contient la plus grande part de marché conjointe de la vitesse constante automobile. Cette domination est attribuée à plusieurs facteurs, notamment l'augmentation de l'industrialisation, l'augmentation des populations urbaines et la croissance des besoins de navettage. De plus, la présence d'un grand nombre de véhicules, de l'augmentation des revenus disponibles et des préférences des consommateurs vers des véhicules avancés ont collectivement contribué à la part de marché croissante des voitures particulières. En outre, l'amélioration des conditions économiques, l'augmentation des revenus disponibles, l'urbanisation rapide et l'expansion de segments de population à revenu élevé entraînent les dépenses de consommation en articles de luxe, renforçant ainsi la croissance du segment des voitures particulières.

En termes de choix et de revenus de produits, le segment des véhicules commerciaux connaît une croissance significative. De nombreux fabricants de transmissions qui s'adressent à un moyen etVéhicules commerciaux lourds(MCVS et les VHC) se concentrent sur les systèmes à traction intégrale (AWD) pour les véhicules aux capacités d'énergie plus élevées. Par conséquent, le segment des véhicules commerciaux devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision. L'adoption croissante des véhicules électriques de batterie (BEV) et des véhicules électriques hybrides (HEV) dans le monde accélère les développements dans des composants connexes, tels que les systèmes d'entraînement électrique, les transmissions et les unités de groupe motopropulseur. Par exemple, l'objectif de l'Union européenne de réduire les émissions de 55% d'ici 2030 stimule la demande de véhicules électriques, ce qui, à son tour, augmente la demande de joints CV spécialisés. Cette tendance est en outre propulsée par les préoccupations concernant la pollution de l'environnement et les faibles coûts d'exploitation associés aux véhicules électriques, qui devraient stimuler la croissance des transmissions basées sur EV dans les années à venir.

Par canal de vente

La croissance et la part des ventes de véhicules neuves font dominer le marché OEM

Le marché est segmenté par canal de vente en OEM (fabricant d'équipement d'origine) et sur le marché secondaire.

Le segment OEM est dominant en raison du volume élevé de la production de véhicules neufs. La domination de l'OEM découle de leur capacité à fournir des joints CV de qualité supérieure qui répondent aux normes de fabrication strictes. De plus, l'augmentation de la production de véhicules électriques et hybrides, couplée à la demande croissante de composants légers et économes en carburant, renforce encore la position du marché des OEM.

Le segment du marché secondaire se développe rapidement car les consommateurs recherchent des pièces de remplacement durables et abordables pour les véhicules plus anciens. La croissance du segment du marché secondaire est tirée par l'âge moyen des véhicules croissants, en particulier dans des régions telles que l'Amérique du Nord et l'Europe. Cette croissance contribue au marché global en fournissant des sources de revenus supplémentaires aux fabricants et aux fournisseurs. Par exemple, la demande de marché des articulations CV du marché secondaire devrait augmenter à mesure que le marché mondial des SUV se développe, conduisant à plus de véhicules nécessitant des pièces d'entretien et de remplacement.

Perspectives régionales du marché de la vitesse constante automobile

Sur la base de la géographie, le marché est étudié dans l'Asie-Pacifique, l'Europe, l'Amérique du Nord et le reste du monde.

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La région Asie-Pacifique est sur le point d'émerger comme la région la plus rapide et la plus dominante sur le marché mondial. En 2024, la taille du marché de la région était évaluée à 2,16 milliards USD. Les facteurs clés stimulant cette croissance comprennent la présence de principaux constructeurs automobiles, une chaîne d'approvisionnement robuste et des politiques gouvernementales de soutien. La population élevée de la région et les pays économiquement forts, comme la Chine et l'Inde, qui représentent plus de 45% de la population mondiale, devraient encore augmenter l'expansion du marché.

De plus, les mesures gouvernementales favorables visant à relancer l'industrie automobile après le 19 après 19 ans ont amélioré les perspectives de croissance. Les ventes croissantes de véhicules à traction intégrale (AWD), ainsi que la croissance anticipée des véhicules électriques (EV) et les ventes de véhicules de moteur à combustion interne (ICE) en Asie du Sud, stimulent également l'expansion du marché. Urbanisation élevée et le développement devilles intelligentesdevraient propulser la croissance du marché automobile dans cette région.

L'Europe occupe la deuxième position la plus élevée du marché, l'Allemagne servant de plaque tournante principale pour les principaux constructeurs automobiles. La région est connue pour être un adopteur précoce de nouvelles tendances et technologies, l'Allemagne se classant comme le deuxième plus grand centre de fabrication pour les pièces automobiles à l'échelle mondiale. L'adoption rapide des véhicules électriques en Norvège, en Allemagne, au Royaume-Uni, et aux Pays-Bas, contribue à la croissance du marché en Europe.

L'Amérique du Nord devrait être le troisième marché dans le monde entier, tiré par la hausse des ventes de véhicules et l'augmentation des préférences des consommateurs pour les expériences de conduite confortables et les déplacements sans pollution. Les initiatives du gouvernement régional axées sur le développement de composants automobiles devraient soutenir et promouvoir les capacités de fabrication, contribuant à la croissance du marché.

Le marché des articulations de la vitesse constante automobile aux États-Unis (CV) connaît une croissance régulière, tirée par la demande croissante de véhicules à traction intégrale (AWD) et à quatre roues motrices (4 roues mobilières), en particulier les VUS et les camions, qui nécessitent des articulations CV robustes pour une transmission et une gestion optimales de puissance. Le marché bénéficie également d'une augmentation des ventes de véhicules commerciaux, les ventes de camions américaines augmentant de 3,8% en 2022. Des innovations telles que des matériaux légers, une lubrification avancée et des capteurs intelligents pourmaintenance prédictiveaméliorent davantage les performances des produits et la longévité

Le reste du monde, comprenant l'Amérique latine et le Moyen-Orient et l'Afrique, devrait également contribuer de manière significative à la croissance du marché. Le Moyen-Orient, en particulier, devrait stimuler la croissance en raison de l'augmentation des importations et de l'augmentation des ventes de véhicules de luxe dans la région.

Paysage compétitif

Jouants clés de l'industrie

Investir dans Advanced Technologies pour créer un portefeuille complet de produits fait de GKN Automotive Limited Pouper acteur

GKN Automotive Limited est l'acteur leader du marché conjoint Global Automotive constant à vitesse. La domination de GKN est attribuée à son vaste portefeuille de produits, qui comprend une large gamme de joints à vitesse constante adaptés à divers types de véhicules et applications. L'expertise de l'entreprise dans la conception et la fabrication de joints CV haute performance pour les véhicules de passagers et commerciaux lui a valu une part de marché importante. Les produits de GKN sont connus pour leur durabilité et leur efficacité, ce qui en fait un choix préféré parmi les principaux constructeurs automobiles. De plus, la forte présence mondiale et les partenariats stratégiques de GKN avec les principales sociétés automobiles renforcent encore sa position en tant que leader du marché.

NTN Corporation est le deuxième acteur de premier plan du marché mondial. Le succès de NTN est motivé par ses offres de produits innovantes et ses fortes capacités de fabrication. La société est spécialisée dans la production d'articulations CV de haute qualité qui répondent aux demandes évolutives de l'industrie automobile, en particulier dans les domaines de l'efficacité énergétique et des performances des véhicules. La portée mondiale de NTN et les partenariats stratégiques avec les constructeurs automobiles contribuent également à sa position de marché. NTN détient une part de marché importante, avec des acteurs clés tels que GKN et American Axle & Manufacturing détient également des actions substantielles. L'engagement de NTN envers les progrès technologiques et la satisfaction des clients a contribué à maintenir sa position en tant qu'acteur clé sur le marché. SKF AB et IFA Group sont parmi les acteurs du marché.

Liste des principales sociétés conjointes automobiles automobiles:

• GKN Automotive(ROYAUME-UNI.)
• American Axle & Manufacturing, Inc.(NOUS.)
• NTN Corporation(Japon)
• Hyundai Wia Corporation (Corée du Sud)
• SKF AB (Suède)
• NEAPCO Holdings LLC (États-Unis)
• Nexteer Automotive Group Limited (États-Unis)
• Dana Incorporated (États-Unis)
• Groupe IFA (Allemagne)
• Jtekt Corporation(Japon)

Développements clés de l'industrie

• Septembre 2024:SKF a lancé un nouveau kit maître et des joints CV internes. Il fabriquera des joints CV et des arbres de transmission, les composants critiques qui relient le roulement de roue à la transmission d'alimentation, en interne à l'installation italienne de l'OE Airasca de SKF.
• Septembre 2024:NTN Corporation a introduit une articulation avancée de vitesse constante qui améliore à la fois la durabilité et la réduction du bruit des transmissions automobiles.
• Avril 2024:Hyundai Wia obtient une subvention pour une articulation à vitesse constante pour un véhicule avec un mécanisme d'étanchéité amélioré. Le joint comprend un boîtier de moyeu, un assemblage de roulement, un membre de la transmission de puissance et un démarrage avec une conception unique pour empêcher les substances étrangères de pénétrer dans l'assemblage de roulement.
• Décembre 2023:Hyundai et Kia ont dévoilé un système d'entraînement intégré pour les véhicules électriques. Le nouveau concept déplace les composants d'entraînement à l'intérieur du moyeu de roue pour optimiser l'espace intérieur dans les véhicules électriques. Uni Wheel est un système d'entraînement de roue intégré fonctionnel qui améliore l'espace disponible à l'intérieur d'un véhicule électrique (EV) en déplaçant les composants du système d'entraînement principal vers l'espace vacant dans le moyeu de roue.
• Février 2023:Borg & Beck a lancé une vaste gamme d'articulations et d'arbres de transmission de vitesse constante de qualité supérieure (CV). Avec plus de 420 articulations CV et plus de 530 arbres de transmission disponibles dans le cadre, il a créé un accès aux distributeurs et a créé une solution complète. Tous les joints et arbres de transmission Borg & Beck sont fabriqués et optimisés pour une application robuste. En utilisant des matériaux de qualité supérieure, ils sont usinés par précision et équilibrés pour assurer une performance lisse et sans vibration.

Reporter la couverture

Le rapport sur le marché mondial fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur des aspects clés tels que les principales entreprises, les types et les applications de produits de premier plan. En plus de cela, il offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs ci-dessus, il englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.

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Rapport Portée et segmentation