Taille du marché des véhicules autonomes, analyse d'impact sur les véhicules et Covid-19, par niveau (L1, L2, & L3 et L4 & L5), par type de véhicule (voitures particulières et véhicules commerciaux) et prévisions régionales, 2023-2030

La taille mondiale du marché des véhicules autonomes a été évaluée à 1 500,3 milliards USD en 2022 et devrait passer de 1 921,1 milliards USD en 2023 à 13 632,4 milliards USD d'ici 2030, présentant un TCAC de 32,3% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé l'industrie des véhicules autonomes avec une part de marché de 50,44% en 2022.

Un véhicule autonome (AV), communément appelé véhicule autonome ou sans conducteur, est un type de véhicule capable de naviguer et de fonctionner sans intervention humaine. Ces véhicules utilisent une combinaison de technologies et de capteurs avancés pour identifier leur environnement, prendre des décisions et contrôler leur mouvement. Avancées continues dans les technologies de capteurs,intelligence artificielleet l'apprentissage automatique stimulent les améliorations des capacités de ces types de véhicules. Ces technologies jouent un rôle crucial dans l'amélioration de la perception, de la prise de décision et de la sécurité globale des systèmes autonomes.

Les progrès continus de l'intelligence artificielle, de l'apprentissage automatique, des technologies de capteurs et de la connectivité jouent un rôle central dans l'amélioration des capacités des AV. L'amélioration de la perception, de la prise de décision et de la fiabilité globale du système contribue à la croissance du marché.

Impact Covid-19

Les perturbations et les avantages de la chaîne d'approvisionnement fournis par les AVS ont entraîné un impact mixte sur la croissance du marché

La pandémie Covid-19 a eu un impact mitigé sur l'industrie mondiale des véhicules autonomes. D'une part, cela a entraîné des perturbations des chaînes d'approvisionnement, a ralenti les processus de fabrication et a provoqué des retards dans les activités de test et de développement. La pandémie a également entraîné des incertitudes économiques et une réduction des dépenses de consommation, affectant l'industrie automobile globale.

D'un autre côté, la pandémie a souligné les avantages potentiels des véhicules autonomes dans des situations où l'interaction humaine posait des risques pour la santé. Cela a attiré l'attention sur le rôle des technologies autonomes dans l'amélioration de la sécurité, comme les services de livraison sans contact et les navettes autonomes pour les travailleurs essentiels.

De plus, certaines entreprises du secteur automatisé des véhicules se sont adaptées aux défis en se concentrant sur le développement de logiciels, les tests distants et les partenariats stratégiques. En octobre 2020, Waymo a lancé son service de taxi autonome, offrant son AVS à usage public. Le service est limité en raison des réglementations imposées par le gouvernement de certaines régions.

Tendances du marché des véhicules autonomes

L'accent croissant sur les applications commerciales d'AVS augmente la croissance du marché

L'une des tendances en cours du marché comprend l'accent croissant sur les applications commerciales des AV. Plusieurs sociétés passent leur attention de véhicules purement passagères aux solutions autonomes pour la logistique, les services de livraison et le covoiturage. Par exemple, en décembre 2022, Baidu, Inc., une éminente entreprise d'IA enracinée dans une infrastructure Internet robuste, a reçu l'autorisation de procéder à des essais d'AVS sur les routes publiques dépourvues de tout conducteur humain ou opérateur de sécurité dans le véhicule.

De plus, les collaborations stratégiques et les partenariats entre les constructeurs automobiles traditionnels, les entreprises technologiques et les startups deviennent plus répandus, visant à tirer parti des forces complémentaires et à accélérer le développement et le déploiement de technologies autonomes. Cette tendance reflète une reconnaissance du potentiel pour les AV pour transformer diverses industries au-delà des transports personnels.

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Facteurs de croissance du marché des véhicules autonomes

Des progrès constants dans la technologie d'AVS alimentent la croissance du marché

Un facteur clé stimulant la croissance du marché mondial des véhicules autonomes (AV) est la progression continue de la technologie. Les percées dans l'intelligence artificielle, les technologies de capteurs et la connectivité contribuent à améliorer les capacités des AV, les rendant plus sûrs, plus efficaces et de plus en plus viables pour une adoption généralisée. L'innovation technologique reste une force critique propulsant la croissance et le développement de l'industrie des véhicules autonomes.

En juin 2023, Minus Zero, une startup d'intelligence artificielle (AI), a révélé son véhicule entièrement autonome incorporant une suite de capteurs. Le véhicule innovant du concept ZPOD a été créé à l'aide de concepts technologiques, à savoir l'IA inspiré de la nature (NIA) et True Vision Autonomy (TVA).

Ainsi, les entreprises se concentrent sur le développement et l'incorporation des dernières technologies pour produire des véhicules de haute technologie, fiables et sûrs. Ce facteur devrait alimenter la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Facteurs de contenus

Le manque de cadre réglementaire régulier peut entraver la croissance du marché

Un facteur de restriction clé sur le marché mondial des véhicules autonomes est le manque de cadres réglementaires clairs et cohérents. L'absence de réglementations standardisées entre les régions crée des incertitudes et des obstacles au déploiement généralisé des AV. Les défis réglementaires, y compris les passifs légaux, les normes de sécurité et les exigences de conformité, posent des obstacles importants et peuvent ralentir les progrès de l'adoption de véhicules autonomes. Malgré les progrès rapides, les véhicules autonomes sont toujours confrontés à des défis technologiques. Les conditions météorologiques défavorables, les environnements urbains complexes et les situations uniques et imprévisibles posent des difficultés pour les systèmes autonomes actuels. La réalisation de l'autonomie complète dans tous les scénarios de conduite reste un obstacle important.

En septembre 2023, le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a rejeté le projet de loi obligeant la présence de conducteurs humains dans des camions autonomes, une décision opposée par les dirigeants syndicaux et les chauffeurs de camions qui ont fait valoir qu'il préserverait des milliers d'emplois dans l'État. La législation opposée à un veto, a annoncé vendredi soir, visant à interdire les camions autonomes pesant plus de 10 000 livres (4 536 kilogrammes), couvrant les véhicules de Vans de livraison UPS à de grandes grandes plates-formes, d'opérer sur des routes publiques à moins d'être accompagnées d'un conducteur humain.

Analyse de segmentation du marché des véhicules autonomes

Par analyse de niveau

Se concentrer sur l'amélioration des capacités de conduite existantes d'AVS a augmenté la croissance du segment L1, L2 et L3

En termes de niveau, le marché est divisé en L1, L2 et L3 et L4 & L5.

Le segment L1, L2 et L3 détenait la plus forte part de marché en 2022. Le principal moteur est l'intégration de technologies telles que les systèmes de freinage automatisés, l'assistance à la voie, etrégulateur de vitesse adaptatif, Amélioration de la sécurité des véhicules, de la commodité et de l'expérience de conduite globale.

L'accent est mis sur l'amélioration des capacités de conduite existantes plutôt que d'atteindre une autonomie complète, ce qui rend ces fonctionnalités plus largement accessibles dans les véhicules modernes, ce qui alimente leur demande. En septembre 2023, lors de l'IAA Mobility 2023 à Munich, Mobileye et Valeo ont révélé une nouvelle alliance pour fournir des radars d'imagerie haut de gamme définis par logiciel pour ADAS et les fonctionnalités AD dans les véhicules de prochaine génération.

Le segment L4 & L5 est considéré comme au stade en développement. Les gouvernements et les entreprises explorent des applications commerciales de niveaux d'automatisation, telles que L4 & L5, pour être incorporées dans des véhicules de livraison et des camions. Ces applications ont la possibilité de transformer les industries, de réduire les coûts opérationnels et d'augmenter l'efficacité de la logistique et des transports. En août 2023, San Francisco a lancé un service de navette autonome, un peu moins d'une semaine après l'approbation réglementaire en Californie a élargi l'utilisation de la robotaxie malgré les préoccupations concernant la circulation et la sécurité.

Par analyse du type de véhicule

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Rise of Ride-Hailing Les services contribuent à l'extension du segment des voitures de tourisme

Sur la base du type de véhicule, le marché est divisé en deux sous-segments:voitures de tourismeet véhicules commerciaux.

Le segment des voitures de tourisme a organisé une part de marché des véhicules autonomes dominants en 2022. Les entreprises explorent et utilisent des AV pour les services de transport à la demande, améliorant l'expérience globale des passagers. En juillet 2023, Volkswagen a décrit son initiative stratégique visant à introduire des véhicules autonomes ou autonomes conçus pour les services de tension et de livraison de marchandises à Austin, au Texas, avec le lancement ciblé pour 2026.

Levéhicules commerciauxLe segment devrait croître avec le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Plusieurs sociétés de camionnage et de logistique participent à l'inculcation de véhicules autonomes dans le secteur des transports et de la logistique pour accroître l'efficacité opérationnelle et la sécurité.

Par exemple, en juillet 2023, Kodiak Robotics, Inc., une entreprise de camionnage autonome proéminente, s'est inscrite au programme d'inspection de véhicules commerciaux (CMV) (inspection améliorée) amélioré de la Norme de véhicules à moteur commerciale améliorée (CMV) (inspection améliorée). Ce programme permet aux camions autonomes de subir un pré-protection pour les inspections en bordure de route, ce qui augmente la croissance du marché.

Idées régionales

Ce marché est analysé à travers l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le reste du monde.

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La présence de grandes entreprises de la région alimente la croissance du marché du Pacifique Asie

Le marché de l'Asie-Pacifique pour les véhicules autonomes a dominé le marché mondial en 2022. La région est une grande puissance de fabrication pour l'industrie automobile. La présence de principaux constructeurs automobiles et des entreprises technologiques dans la région favorise l'innovation et l'intégration des caractéristiques autonomes dans les véhicules.

Par exemple, en 2022, selon le California Department of Motor Vehicles, parmi les 40 sociétés autorisées à mener des essais de véhicules automatisés en Californie, 10 étaient des entreprises chinoises, représentant une proportion plus importante que toute autre nation étrangère. Après la Chine, l'Allemagne, Israël et le Japon, ont chacune deux sociétés agréées dans l'État. Se terminant le 30 novembre^ème, 2022, ces sociétés affiliées à la Chine ont exploité collectivement 124 véhicules automatisés en Californie, couvrant une distance totale de 438 379 miles.

Le marché de l'Amérique du Nord pour les véhicules autonomes a compté une part importante en 2022. L'Amérique du Nord, en particulier les États-Unis, est une plaque tournante de l'innovation technologique. La région abrite plusieurs établissements de technologie de premier plan et institutions de recherche activement impliqués dans les technologies de progression, notamment des capteurs, de l'intelligence artificielle et de la connectivité. En octobre 2023, Austin a accueilli environ 125 AV, comme le rapporte le département des transports et des travaux publics de la ville.

Le marché européen pour les véhicules autonomes a organisé une part importante en 2022. L'approche proactive de plusieurs pays européens dans la création de cadres réglementaires pour soutenir le déploiement de véhicules automatisés alimente la croissance du marché dans la région. Par exemple, en juillet 2021, l'Allemagne a autorisé les véhicules sans conducteur en fonction des technologies d'automatisation de niveau 4. La loi permet aux AV sans conducteur dans des zones spécifiées sous «supervision technique», où une sauvegarde humaine distante peut intervenir dans des situations critiques.

Le reste du monde a organisé une part de marché de premier plan en 2022. Les entreprises explorant des solutions autonomes de partage de conduite sont sur le point de stimuler la croissance du marché dans la région.

Liste des sociétés clés du marché des véhicules autonomes

La capitalisation et la R&D se concentrent par les principaux acteurs du marché stimule l'avantage concurrentiel

Les principaux acteurs du marché offrent une gamme complète d'AVS et de leurs services. Ces entreprises capitalisent également sur les activités de R&D pour se concentrer sur l'amélioration de la technologie. Certains des principaux acteurs incluent Waymo, Tesla, Inc. et Cruise (General Motors), entre autres. Tesla est connue pour sonvéhicules électriquesEt il a une forte présence dans l'espace de conduite autonome. Les véhicules de l'entreprise sont équipés du système de pilote automatique propriétaire de la société, qui offre des fonctionnalités avancées d'assistance au conducteur et vise des capacités complètes de conduite autonome.

Liste des principales sociétés profilé: 

• Waymo (États-Unis)
• Tesla, Inc. (États-Unis)
• Cruise (General Motors) (États-Unis)
• Aurora Innovation(NOUS.)
• Aptiv(Irlande)
• Uber ATG (États-Unis)
• Nuro (États-Unis)
• Baidu Apollo (Chine)
• Mobileye (Intel) (Israël)
• Zoox (Amazon)(NOUS.)
• Valeo(France)
• Groupe d'auto-conducteur de yandex (Russie)
• Volvo Car Corporation (Allemagne)
• Hyundai (Corée du Sud)

Développements clés de l'industrie:

• Octobre 2023 -Uber a forgé un partenariat avec Waymo, l'entreprise automobile autonome de la société mère de Google, Alphabet. Phoenix est devenu la ville inaugurale où Uber a officiellement introduit l'accès aux voitures autonomes de Waymo. Les véhicules Waymo sont chargés de fournir les manèges autonomes offerts par Uber et le prix de ces manèges est cohérent avec les trajets en voiture traditionnels fournis par Uber. 
• Août 2023 -Baidu, Inc. a déclaré l'extension de sa plate-forme autonome de covoiturage, Apollo Go, pour englober l'aéroport international de Wuhan Tianhe, élargissant la portée de son service de voiture sans conducteur.
• Mai 2023–La conduite autonome de Valeo et Didi a conclu un pacte de collaboration et d'investissement stratégique. Valeo devrait investir dans la conduite autonome de Didi et l'effort de collaboration entre les deux entités se concentre sur la fabrication de solutions de sécurité intelligentes pour la robotaxie L4.
• Décembre 2022 -Apple a révisé ses objectifs autonomes pour le prochain véhicule électrique, choisissant de retarder la date de lancement ciblée du véhicule d'environ un an à 2026.
• Octobre 2022 -Ford a choisi de poursuivre le développement de la technologie de conduite automatisée de niveau inférieur en interne plutôt que de s'engager avec Argo dans le développement de la technologie des voitures autonomes. La technologie conçue pour les véhicules par Argo manquait de volants, de freins ou de pédales d'accélérateur (appelés technologies L4).

Reporter la couverture

Le rapport fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur des aspects clés tels que les principales entreprises, les types de produits / services et les applications de premier plan du produit. En plus de cela, il offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation