Taille du marché du système d'accueil, partage et analyse d'impact Covid-19, par type (quais de nez, quais du moteur, quais de fuselage, quais à ailes, quais de queue et autres), par type d'avion (corps étroit, corps large, jet régional et autres), par l'utilisateur final (OEM et MRO) et prévision régionale, 2023-2030

La taille du marché mondial du système d'amarrage était évaluée à 56,45 millions USD en 2022 et devrait passer de 65,04 millions USD en 2023 à 139,91 millions USD d'ici 2030, présentant un TCAC de 11,6% sur la période de prévision. L'Amérique du Nord a dominé le marché du système d'accueil avec une part de marché de 38,33% en 2022.

Un système d'amarrage (ADS) des avions est un ensemble d'équipements et d'outils utilisés pour sécuriser et placer un avion dans une certaine position. Il se trouve couramment dans les installations de maintenance, les usines de fabrication et les aéroports. Son utilisation principale est de s'assurer que l'avion est stationné en toute sécurité et à lui fournir tous les services essentiels. Un système de guidage d'ancrage réglable, une unité de puissance de terre et un pont à réaction rétractable font partie des composants des publicités. L'augmentation des exigences des avions et des exigences de maintenance devrait propulser la croissance du marché.

Il existe différents types d'annonces, telles que les systèmes fixes, les systèmes mobiles, les systèmes hydrauliques, les systèmes pneumatiques et autres. L'objectif général d'un système d'amarrage d'avion est d'assurer la sécurité de l'avion pendant le chargement et le déchargement. Ces systèmes contribuent à la prévention des accidents et aux dommages aux avions et aux bâtiments. Ils aident également à augmenter l'efficacité en réduisant le temps nécessaire pour se garer et entretenir l'avion.

Bien que l'amarrage des avions offre de nombreux avantages, il existe certains risques liés à son utilisation. L'un des risques les plus graves est une défaillance du système, qui peut endommager les avions ou les infrastructures. Une autre préoccupation est que le système d'amarrage ne sera pas correctement entretenu ou calibré, entraînant un placement incorrect des avions.

Impact Covid-19

La diminution des voyages en avion a eu un impact négatif sur la croissance du marché du système d'accueil mondial

Le marché mondial a connu une baisse de 9,30% en 2020 en raison de restrictions de voyage et d'une réduction du trafic aérien des passagers, ce qui a provoqué une réduction de la demande de maintenance des avions ainsi que de la fabrication. De plus, le manque d'activité aéronautique a entraîné une réduction de la demande d'opérations de maintenance imprévues et de ligne, qui est la principale source de revenus pour le secteur de l'entretien, de la réparation et de la révision (MRO). La réduction de la ligne et l'entretien imprévue en raison des faibles opérations d'avions ont été compensés par une augmentation des exigences de maintenance des installations. Les MRO à travers le monde ont également connu une diminution de leur clientèle pendant la pandémie. De plus, en raison des verrouillage mondiaux et des fermetures de frontières, les opérateurs qui s'appuyaient auparavant sur les installations MRO exploitées par OEM en Occident devaient plutôt se tourner vers les installations nationales MRO.

Les OEM des avions ont également été confrontés à divers défis pendant la pandémie. Les commandes d'avions commerciaux ont baissé d'environ 55% en 2020 par rapport à 2019 et le nombre de livraisons retardées a augmenté. Fin décembre 2020, le carnet de commandes de Boeing (total des commandes en cours avant l'ajustement de l'ASC 606) était de 4 997 avions, dont 4 031, ou 81%, étaient 737 jets à corps étroit.

Dernières tendances du marché du système d'accueil

La demande croissante de structures d'amarrage robustes et légères d'aéronefs est la dernière tendance  

Une publicité robuste et légère est en demande significative par le fabricant d'avions et les MRO en raison de la flexibilité opérationnelle fournie par les publicités. Cette technologie vise à créer des solutions d'amarrage sécurisées et efficaces pour les avions tout en minimisant le poids. Il s'agit de matériaux avancés, de conceptions innovantes et d'automatisation pour améliorer la sécurité et réduire les délais de redressement dans les aéroports. Ces systèmes améliorent l'embarquement de maintenance et les processus de manutention des marchandises.

 Plusieurs facteurs du système d'amarrage des avions tels que les annonces mobiles ou stationnaires etaluminiumou les structures de quai en acier sont des aspects importants de sa sélection. De plus, plusieurs grandes entreprises se concentrent sur la fourniture d'annonces entièrement personnalisées en fonction des spécifications des clients individuelles pour les plateformes de travail standard et l'accessibilité à module unique. Les quais d'avion et les plates-formes de maintenance peuvent être construites sur des bases mobiles, permettant l'amarrage et le désappartement plus rapides. Les joints ne se détachent pas lors de l'installation et peuvent être fabriqués anti-échantillon si nécessaire en fabriquant des plates-formes d'accès personnalisées à l'aide d'un logiciel d'édition 2D et 3D pour assurer la sécurité des avions et réduire les temps d'arrêt des avions.

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Facteurs moteurs du marché du système d'accueil

L'augmentation de la flotte d'aéronefs et la croissance des nouvelles infrastructures aéroportuaires pour stimuler la croissance du marché           

Les compagnies aériennes du monde entier élargissent constamment leurs flottes pour répondre à la demande croissante de voyages en avion. Cette expansion comprend à la fois les avions de fret et de passagers. Avec une grande flotte d'avions, la demande d'annonces fiables et technologiquement avancées augmente. En septembre 2023, Network Airline Management (NAM) a récemment pris livraison de Boeing 747 Cargo Aircraft, étendant sa flotte actuelle à quatre B747F. L'avion supplémentaire a rejoint la flotte en fonction de la hub européen du réseau, Liège - Belgique, et permettra à NAM d'étendre davantage ses opérations prévues et charter tout en offrant aux clients plus de capacité, de flexibilité et de stabilité de planification.

De plus, de nombreuses régions du monde entier investissent massivement dans la construction de nouveaux aéroports et l'expansion de celles existantes. Ceci est motivé par la nécessité de s'adapter au nombre croissant de voyageurs et de cargaisons. Dans le cadre des efforts de modernisation, les aéroports intègrent des systèmes avancés d'amarrage d'avions dans leur infrastructure pour rationaliser les processus de maintenance. En août 2023, l'aéroport international d'Auckland en Nouvelle-Zélande a annoncé son intention de dépenser 1,84 milliard USD au cours des cinq années à 2027 pour développer et améliorerinfrastructure aéroportuaire.

Augmentation des voyages en avion et nombre de vols par avion pour augmenter la croissance du marché

Le facteur d'utilisation des avions est un contributeur majeur à l'identification des besoins de maintien des avions commerciaux. La croissance des voyages en avion a entraîné une augmentation de l'utilisation de la flotte des avions ces dernières années. Selon un rapport de l'IATA, le trafic total en mars 2023 (mesuré dans les revenus de passagers KM ou RPK) a augmenté de 52,4% par rapport à mars 2022. De plus, le nombre de vols par avion a également augmenté à l'échelle mondiale, ce qui devrait entraîner un besoin accru de vérifications de maintenance prévue.

De plus, avec l'augmentation des voyages en avion pour les entreprises et les usages personnels, la demande de production de nouveaux avions augmente également, ce qui devrait avoir un impact significatif sur le marché. En outre, la demande croissante d'anciens avions et les préoccupations environnementales a mis en évidence la nécessité d'une surveillance et d'une maintenance continues d'anciens avions. Cela a créé des opportunités de croissance importantes pour le marché, car les anciens avions nécessitent une maintenance plus fréquente et spécialisée pour assurer leur vol et leur conformité en toute sécurité.

Facteurs de contenus

Le coût élevé des exigences d'intégration et de personnalisation des produits peut entraver la croissance du marché  

Différentes conceptions d'avions nécessitent un système de guidage sur le support d'avion personnalisé. Le système de guidage des stands d'avion personnalisé peut être utilisé pour les opérations MRO, de peinture ou de fabrication. Par exemple, des avions tels que Beluga XL et Antonovo-25 nécessitent un degré élevé de personnalisation en raison de différentes conceptions et exigences de dimension. Cependant, la création d'un système de guidage stand d'une telle conception est une tâche difficile. De plus, ce travail prend du temps et à forte intensité de main-d'œuvre, ce qui augmente les temps de redressement. 

De plus, les entreprises MRO ont besoin d'équipements spécialisés lorsqu'ils travaillent avec de grands avions, ce qui peut augmenter les frais généraux. Par conséquent, les clients potentiels s'abstiennent d'investir dans ces systèmes en raison des coûts de maintenance et de réparation élevés. De plus, comme les temps d'arrêt requis pour l'entretien et la réparation sont élevés, il peut entraver l'efficacité globale des processus d'entretien et de réparation, limitant ainsi la croissance du marché.

Segmentation du marché du système d'accueil

Par analyse de type 

Segment des quais du moteur à dominer en raison des révisions majeures

Par type, le marché du système d'amarrage est segmenté en quais de nez, quais du moteur, quais de fuselage, quais à ailes, quais de queue et autres. Le segment des quais du moteur est le segment dominant et devrait être le segment la plus rapide au cours de la période de prévision. Selon le type, le moteur doit être démonté, nettoyé et entretenu chaque fois tous les 3 000 cycles de vol ou plus. Cela signifie que le moteur subit une refonte majeure tous les cinq ans pour des visites plus fréquentes et moins radicales à l'atelier. En raison de ce facteur, le segment devrait croître au cours de la période de prévision. Le segment des quais de nez devrait détenir une part de 18% en 2025.

Le segment des quais de fuselage devrait assister à une croissance significative au cours de la période de prévision. La croissance de ce segment peut être attribuée à l'augmentation des activités de maintenance structurelle régulières pour assurer la sécurité des avions.

Par analyse de type avion 

Un segment de corps étroit dominé en 2022 en raison de la surtension de la flotte d'avions 

Sur la base du type d'avion, le marché est segmenté en corps étroit et large,jet régionalet autres. Le segment du corps étroit a dominé le marché en 2022 et devrait être le segment la plus rapide au cours de la période de prévision. La croissance du segment peut être attribuée à l'augmentation des flottes d'avions par diverses compagnies aériennes. En juin 2023, SpiceJet prévoyait d'intégrer 10 Boeing 737 à corps étroit dans sa flotte en raison de la demande croissante de passagers que la compagnie aérienne prévoit de se rencontrer.

Le segment du corps large devrait assister à une croissance significative au cours de la période de prévision. L'augmentation de la part segmentaire est due à l'augmentation du besoin d'activités MRO dans diverses compagnies aériennes.

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Par analyse des utilisateurs finaux 

Segment MRO à dominer en raison de l'augmentation du nombre de contrôles de maintenance de routine

Par l'utilisateur final, le marché est segmenté en OEM et en MRO.  Le segment MRO devrait dominer le marché et devrait être le segment la plus rapide au cours de la période de prévision. L'augmentation des vérifications de maintenance de routine et de maintenance prévue devrait stimuler la croissance du segment. Le segment MRO devrait générer 60,43 millions USD de revenus d'ici 2025.

Le segment OEM devrait assister à une croissance significative au cours de la période de prévision. OEM utilise un système de guidage sur le support d'avion pour les processus de fabrication, de peinture et d'assemblage. La croissance du segment peut être crédité de l'augmentation de la fabrication d'avions par des acteurs majeurs tels que Airbus et Boeing.

Idées régionales

En termes de géographie, le marché est étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique latine.

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Le marché de l'Amérique du Nord, évalué à 21,64 millions USD, a détenu la plus grande part en 2022. La croissance peut être attribuée à l'augmentation du nombre d'installations d'avions et d'entretien dans la région. Un autre facteur propulsant la croissance régionale est la présence de principaux OEM des avions et des sociétés MRO aux États-Unis et au Canada.

L'Europe Market pour l'amarrage du système d'amarrage a organisé une part importante en 2022. La croissance de la région est motivée par la hausse de l'industrie de l'aviation à travers des pays tels que le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France, etc. La région compte de nombreux acteurs établis, tels que l'amarrage des avions Nijl, Zarge GmbH, CTI Systems et autres. De plus, avec l'augmentation du nombre d'avions, le nombre de systèmes de support de guidage des avions devrait augmenter.

• L'Europe devrait croître à un TCAC de 10,8% au cours de la période de prévision.

Le marché de l'Asie-Pacifique devrait détenir le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Selon un rapport d'Airbus SAS, plus de 16 000 avions devraient être livrés en Asie-Pacifique d'ici 2034, ce qui devrait augmenter la croissance régionale. L'infrastructure aéronautique croissante en Inde, en Chine, au Japon et autres devrait en outre renforcer la croissance régionale.

• Le marché du système d'amarrage au Japon devrait atteindre 1,20 milliard USD d'ici 2025.
• La Chine devrait assister à un solide TCAC de 14,7% au cours de la période de prévision.

Le Moyen-Orient et l'Afrique devraient assister à une croissance modérée du marché au cours de la période de prévision. La demande croissante de services d'aviation des entreprises dans les économies riches en pétrole devrait stimuler l'industrie de l'aviation générale dans la région. Environ 1 160 avions, dont des jets d'affaires, des hélicoptères, des turbopropulseurs et des avions de piston, devraient être livrés dans la région au cours de la période de prévision. Ces facteurs devraient stimuler la croissance du marché dans la région.

L'Amérique latine devrait montrer une croissance modérée du marché au cours de la période de prévision. La privatisation des aéroports dans des pays comme le Brésil, la Jamaïque, le Honduras, le Paraguay et le Pérou devraient étendre les infrastructures aéroportuaires et améliorer la capacité, soutenant ainsi la croissance de l'aviation générale dans la région.

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs se concentrent sur le partenariat avec les grandes compagnies aériennes pour gagner un avantage concurrentiel

Le marché mondial est relativement consolidé avec des acteurs clés, tels que Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Nijl Aircraft Docking, Semmco, Fortal, Shanghai Ifly GSE Co., Ltd., Dae Industries et autres. Ces joueurs se concentrent sur l'augmentation des partenariats et des collaborations avec les compagnies aériennes pour gagner un avantage concurrentiel. En juin 2023, NIJL, une société néerlandaise spécialisée dans l'ingénierie des assemblées d'avion, a décidé de créer une coentreprise de fabrication à Hyderabad. Nijl s'associerait avec Sagar Asia Group, basé à Hyderabad, pour mettre en place cette coentreprise.

Liste des sociétés clés profilées sur le marché du système d'accueil:

• Kawasaki Heavy Industries, Ltd.(Japon)
• Nijl Aircraft Aging(Pays-Bas)
• Semmco(ROYAUME-UNI.)
• Fortal (France)
• Shanghai Ifly GSE Co., Ltd. (Chine)
• Airbus (Pays-Bas)
• Boeing (États-Unis)
• Instant debout (Irlande)
• CTI Systems S.A. (Luxembourg)
• Zarge(Allemagne)

Développements clés de l'industrie:

• Juillet 2023 -Sagar Asia, l'un des fabricants les plus importants de systèmes d'extrusion et d'accès en aluminium en aluminium, annonce la signature de 2 mous - un avec l'amarrage des avions Nijl des Pays-Bas et le second avec Reroy Group Ltd (RGL), Ghana.
• Février 2023 -Sasmos Het Technologies a signé un contrat avec Boeing Commercial Airplanes (BCA) pour la fourniture de panneaux électriques, d'assemblages d'étagères et de systèmes de câblage électrique pour les avions Boeing 767 et 767-2C.  Sasmos fabriquerait et exporterait 238 types de pièces et d'assemblages, y compris des assemblages d'étagère, des assemblages de panneaux de commande, des assemblages de capteurs et des harnais de câblage pour Boeing 767 et Boeing 767-2C.
• Décembre 2022 -L'U.S.Air Force a attribué à l'aviation électrique générale un contrat de trois ans d'une valeur de 29,3 millions USD pour fournir un soutien technique et technique aux entrepreneurs grâce à la formation des militaires et civils sur la maintenance du système aéronautique.
• Décembre 2022 -Regional Airline Alliance Air a prolongé son accord de maintenance mondial avec le fabricant d'avions ATR pendant cinq ans. La compagnie aérienne continuerait de bénéficier des services consolidés de réparation de ligne, de refonte et d'unités de remplacement possibles, ainsi que de la disponibilité et de l'entretien des hélices et des engrenages d'atterrissage pour sa flotte, y compris deux ATR 42-600 et 18 ATR 72-600.
• Novembre 2022 -Les États-Unis ont sélectionné Virtualitics pour un contrat de préparation et de maintenance des avions basés sur l'IA. Dans le cadre de l'accord, la société de données établirait un nouveau «centre d'excellence» pour produire des services pertinents basés sur l'IA.  Les capacités d'IA développées dans le cadre du programme devraient fournir des données pour prédire les besoins de maintenance et de main-d'œuvre, d'optimiser les applications de la chaîne d'approvisionnement et de gérer l'inventaire des systèmes d'avions et de missiles de l'Air Force.

Reporter la couverture

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Le rapport fournit une analyse détaillée du marché. Il comprend tous les principaux aspects, tels que le paysage concurrentiel, les capacités de R&D, la gestion de la chaîne d'approvisionnement, l'analyse des cinq forces de Porter et les opportunités pour les publicités. De plus, le rapport du marché offre des informations sur les tendances du marché et la part de marché du système d'accueil, et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs susmentionnés, il se concentre principalement sur plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché mondial au cours des dernières années.

Rapport Portée et segmentation