Europe Marine Marine Hybrid Propulsion Market Taille, Share & Covid-19 Impact Analysis, par Type d'opération (Système de propulsion hybride parallèle et système de propulsion hybride en série), par composant (moteur IC, générateur, système de gestion de l'alimentation, batterie, yacht et autres) 2023-2030

L'Europe est la plus grande région du marché mondial de la propulsion hybride marin. La taille du marché de la propulsion hybride marin européenne devrait croître à un TCAC de 12,4% au cours de la période de prévision. Le marché mondial devrait passer de 4,62 milliards USD en 2022 à 11,59 milliards USD d'ici 2030.

L'industrie européenne de la construction navale est un secteur gardien et hautement compétitif. Il est important à la fois économiquement et socialement. En outre, l'Union européenne se concentre sur le développement de laconstruction navalesecteur dans la région. En décembre 2020, l'Union européenne et la Chine ont signé un accord bilatéral sur les investissements appelée «l'accord complet sur l'investissement» (CAI). Le but de l'accord est de permettre aux entreprises de l'UE d'avoir un meilleur accès au marché en Chine et d'augmenter les investissements pour les entreprises de l'UE. De plus, en juin 2022, selon un rapport de Sea Europe, l'accord Green en Europe et la législation `` Fit-FOR-55 '' donnera aux chantiers navals et aux fabricants d'équipements marins un rôle clé dans la transformation du secteur du transport maritime en un mode de transport zéro-émission et la réalisation des objectifs fixés par l'Union européenne. En raison de ces facteurs majeurs, ce marché devrait croître.

La région offre diverses opportunités pour la croissance du marché des systèmes de propulsion hybride marins.

Dernières tendances

Le développement du système de propulsion économe en énergie est une dernière tendance technologique dans la région

Les systèmes hybrides offrent des avantages par rapport aux systèmes traditionnels d'essence et d'électricité, tels qu'une réduction de l'impact environnemental, une consommation de carburant réduite, une redondance et une propulsion distribuée. Une efficacité énergétique supplémentaire peut être obtenue en utilisant une partie de l'énergie thermique des gaz d'échappement. En raison de ces avantages, le développement de systèmes de propulsion économe en énergie est la dernière tendance de la région. En octobre 2022, la compagnie européenne de navigation en mer de courte maritime UECC a reçu son nouveau navire hybride de batterie de GNL multi-combustible, qui est un navire construit en Chine et l'a obtenu commandé en Europe. La société est à l'avant-garde de la transition vers des navires plus verts et estime que ses efforts peuvent servir de modèle à l'industrie du transport en commun en Europe. Les trois navires sont les premiers de leurs types à combiner des moteurs de GNL multi-combustion avec hybridebatterieSolutions et systèmes intelligents de gestion de l'énergie dans une configuration innovante conçue pour réduire la consommation de carburant et l'efficacité énergétique. De plus, selon la société, elle a prévu de réduire les émissions de carbone de 40% jusqu'en 2030.

Facteurs moteurs

Facilité de mise à niveau des systèmes de propulsion hybride marine pour conduire le marché 

La facilité de mise à niveau dépend de divers facteurs tels que le type de navires, l'âge des navires, les systèmes de propulsion actuels et les systèmes de propulsion hybride souhaités. Il existe différents systèmes de propulsion hybride disponibles et chacun d'eux présente des avantages et des inconvénients spécifiques. En octobre 2019, la société norvégienne Eidesvik a été sélectionné Wärtsilä pour moderniser son navire de conception Viking Neptun. L'ordre a été passé en août 2019 et au cours des derniers mois, la société a signé deux transactions de mise à niveau hybride similaires.

En outre, l'UE a également lancé plusieurs initiatives visant à promouvoir l'adoption de expéditions durables et à faible émission telles que la Green Deal et l'initiative maritime de Fuelu. De tels développements dans la région devraient atténuer la mise à niveau et favoriser la propulsion hybride marine.

Facteurs de contenus 

Les infrastructures limitées dans la région pour le développement du système de propulsion hybride marin sont une préoccupation majeure pour la croissance du marché 

Les systèmes de propulsion hybride reposent sur d'autres sources d'énergie telles que l'électricité, l'hydrogène ou d'autres carburants, qui nécessitent une certaine infrastructure pour la charge ou le ravitaillement. Dans de nombreux cas, l'infrastructure nécessaire n'est pas entièrement développée ou largement disponible en Europe. Par exemple, les bornes de charge marine pour les navires électriques ou hybrides peuvent être limitées ou inégalement réparties dans des ports en Europe.

De plus, le manque d'infrastructures peut également être un obstacle à l'investissement dans les systèmes de propulsion hybride. Les propriétaires de navires ou les OEM peuvent ne pas investir en raison du manque d'infrastructures nécessaires pour soutenir la technologie. De tels facteurs devraient entraver la croissance du marché de la propulsion hybride marine en Europe.

Jouants clés de l'industrie

En ce qui concerne le paysage de la concurrence européenne, ABB Ltd. (Suisse), BAE Systems (Royaume-Uni), Nidec Industrial Solutions (Italie), Man Energy Solutions (Allemagne) et Siemens (Allemagne) sont les principaux acteurs de la part de marché européenne en raison de leur fort produit de produit, de nouveaux lancements de produits et des investissements dans le R&D.

BAE Systems fournit diverses solutions pourPropulsion hybride marinsystème. Les services offerts comprennent Hybrigen Power and Propulsion, Hybrigen Assist et Installation & Support intégrée.

De plus, en novembre 2022, Siemens Energy a équipé les navires de systèmes de propulsion diesel-électrique et de technologie de stockage de batteries. Le nouveau navire, appelé océanographe et découvreur, a été acquis par la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA).

Liste des principales sociétés profilé:

• Abb Ltd.(Suisse)
• Systèmes BAE (Royaume-Uni)
• Solutions industrielles NIDEC(Italie)
• Solutions d'énergie de l'homme(Allemagne)
• Siemens (Allemagne)
• Wärtsilä Corporation(Finlande)
• Steyr Motors (Autriche)

Développements clés de l'industrie:

• Juillet 2022:ABB a remporté un contrat d'IHI Power Systems pour fournir une plate-forme de système d'alimentation pour les remorqueurs électriques appelés Taiga. Le remorqueur électrique devrait être livré d'ici la fin de l'année et sera construit au chantier naval de Kanagawa.
• Octobre 2022:Man Energy Solutions a signé un protocole d'accord avec Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. Ce protocole d'accord est lié à un projet pour modifier un moteur 48/60 à vitesse moyenne 48/60 pour le rendre adapté à un fonctionnement à double carburant diesel / méthanol.
• Novembre 2021:BAE Systems, l'un des principaux fournisseurs de propulsion électrique, a lancé son système de puissance et de propulsion de prochaine génération pour le marché marin. Les systèmes de puissance et de propulsion hybrigen sont des solutions flexibles qui aident les opérateurs à obtenir des émissions zéro, à améliorer l'efficacité et la plage électriques des navires, augmentant la propulsion et simplifiant l'installation.

Reporter la couverture

Le rapport d'étude de marché fournit des informations qualitatives et quantitatives sur le marché et une analyse complète de la taille et du taux de croissance du marché européen pour tous les segments possibles sur le marché. Le marché européen comprend la part de marché du Royaume-Uni, de l'Allemagne, de la France marine de la propulsion hybride et autres. De nombreuses informations clés présentées dans le rapport sont un aperçu du nombre de procédures, l'analyse des prix des types de produits, le résumé du scénario réglementaire par des pays clés, l'analyse des pipelines, les lancements de nouveaux produits, les développements clés de l'industrie - les fusions, les acquisitions et les partenariats et l'impact du CoVID-19 sur la croissance du marché au cours de la période de prévision.

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