Taille du marché des porteurs de pétrole brut, part et tendance mondiale par le type de navire (VLCC / ULCC, Suezmax, Aframax, Panamax) et les prévisions régionales, 2025-2032

Les supports de pétrole brut sont les moyens de transport de pétrole brut. Ils sont communément appelés pétroliers qui fournissent du pétrole brut en vrac d'un endroit à l'autre. Les porteurs de pétrole brut facilitent les frontières internationales en fournissant un moyen pratique de transport liquide en vrac et sont économiques. Une énorme demande de l'emplacement d'extraction des raffineries devrait élever le marché du transporteur de pétrole brut.

Des économies développées telles que les États-Unis, l'Allemagne et la Chine ont entraîné la demande de produits pour la production de carburant. L'augmentation du stockage du pétrole brut en raison des bas prix de l'organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) et des régions non OCDD devrait stimuler le marché des transporteurs. Cependant, les coûts logistiques élevés et la diminution des importations de pétrole des régions qui exploitent des ressources renouvelables telles que l'énergie solaire sont susceptibles de gêner le marché.

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Le marché des porteurs de pétrole brut peut être bifurqué en porteurs bruts ultra grands (ULCC) / très grands porteurs bruts (VLCC), Suezmax, Panamax et Aframax. Parmi lesquels ULCC et VLCC ont une capacité de charge extrêmement élevée dans les pays élevés d'exportation de pétrole ayant la capacité de 250000 DWT et 550000 TWT respectivement. Les porteurs de pétrole brut sont également considérés comme un modèle d'un magasin flottant par la plupart des sociétés d'énergie. Ces réservoirs sont possibles car ils aident au transport d'une énorme quantité de pétrole brut.

Le principal moteur du marché du marché des transporteurs de pétrole brut est une demande croissante de transport en vrac, une industrialisation rapide, un faible coût des carburants en vrac et de faibles prix mondiaux du pétrole. De plus, la demande d'installations de transport en vrac facilite également la croissance du marché. La demande croissante de l'industrie automobile et aéronautique a également augmenté la demande de pétrole brut.

Des dépenses logistiques élevées et des préoccupations concernant les variations saisonnières entravent la croissance du marché des porteurs de pétrole brut ainsi que la diminution des importations qui battent dans l'énergie solaire. Cependant, le marché des transporteurs de pétrole brut a des opportunités en raison de l'industrialisation rapide.

Players clés couverts

Some of the major companies that are present in the global crude oil carrier market are AET, Teekay Corporation, Sovcomflot Group, Overseas Shipholding Group, Oman Shipping Company, Ocean Tankers Ltd., National Iranian Tanker Company, Mitsui OSK Lines Ltd., Maran Tankers Management, Frontline Ltd., Euronav, Dynacom Tankers Management Ltd., and China Shipping Development Corporation

SEGMENTATION

Analyse régionale

Le marché mondial des transporteurs de pétrole brut a été segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine et au Moyen-Orient et en Afrique. En raison de la forte production de pétrole brut en Amérique du Nord, en particulier dans la ville du Texas, le Dakota du Nord et la Californie, il offre un grand potentiel dans la région pour les transporteurs de pétrole brut. L'Europe est l'un des principaux marchés des pétroliers de pétrole brut, car il a la consommation la plus élevée dans le secteur des transports. Le principal support de pétrole brut opère en Asie-Pacifique, en particulier des économies telles que le Japon, la Chine et l'Inde en raison de l'industrialisation rapide et de l'urbanisation. La production de pétrole latino-américaine est dominée par le Brésil, le Mexique et le Venezuela. Les pays du Moyen-Orient tels que les EAU, le Koweït, l'Arabie saoudite et l'Irak effectuent des activités élevées de raffinage, de raffinage de pétrole, et d'autres activités commerciales car elles disposent de grandes ressources financières.

Développements clés de l'industrie

• En juin 2019, Sovcomflot et Gazprom Neft ont signé un accord pour coopérer sur le soulagement du FNG. L'accord applique l'accord mutuel des deux parties à leur coopération dans le soulagement des pétroliers de Sovcomflot avec du carburant de GNL.
• En mai 2019, Teekay Offshore Partners L.P., un premier fournisseur de services intermédiaires internationaux, a annoncé qu'il avait obtenu une nouvelle facilité de crédit renouvelable de 100 millions de dollars pour les unités Piranema Spirit, Voyageur Spirit et Petrojarl Varg FPSO.
• En décembre 2018, AET Group a remporté l'opérateur des pétroliers de l'année aux Lloyd’s List Global Awards 2018, qui se déroule au Hilton Park Lane, à Londres. Cette reconnaissance est la première sur une scène internationale et l'attribue au dévouement, à la passion et à la persévérance du personnel en mer et du rivage.