Mercado de infraestruturas ferroviárias metropolitanas: dimensão, quota e análise do impacto da Covid-19, por estrutura (subterrânea, elevada e ao nível do solo), por infraestrutura (alinhamento e via férrea, edifícios das estações, sinalização e telecomunicações, armazenamento e outros) e previsões regionais, 2024-2032

La taille du marché mondial des infrastructures ferroviaires du métro était évaluée à 41,51 milliards USD en 2023. Le marché devrait passer de 43,39 milliards USD en 2024 à 77,56 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 7,5% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 53,31% en 2023.

L'infrastructure ferroviaire de métro fait référence aux composants physiques et organisationnels qui composent un système de chemin de fer métropolitain. Ce type de système de transport implique généralement l'utilisation de trains ou d'autres véhicules ferroviaires pour transporter des passagers dans une ville ou une zone urbaine. L'infrastructure ferroviaire Metro joue un rôle vital dans la relève des défis du transport urbain en fournissant un mode de transport en commun rapide, efficace et durable, réduisant la congestion du trafic et promouvant la durabilité environnementale.

Plusieurs villes du monde ont investi dans l'expansion et la modernisation des réseaux ferroviaires de métro existants. Cela comprend l'ajout de nouvelles lignes, l'extension des technologies existantes et la mise à niveau pour améliorer l'efficacité et la capacité. Cependant, le développement et la construction d'infrastructures de métro impliquent des coûts initiaux importants, ce qui peut entraver la croissance du marché. À mesure que les zones urbaines augmentent, la demande de solutions de transport en commun efficaces et durables telles que Metro Rail devrait augmenter la croissance du marché des infrastructures ferroviaires.

La pandémie Covid-19 a eu un impact significatif sur le marché, entraînant des perturbations et des défis. Un effet notable a été une forte baisse de l'achalandage en raison des verrouillage, de la distanciation sociale et du travail à distance. La peur de la transmission des virus a encore réduit les passagers du métro, la métro de Los Angeles ayant connu une baisse de 55% en 2020. Les gouvernements, confrontés à des souches économiques, ont réaffecté des fonds de projets ferroviaires de métro pour répondre aux besoins immédiats de la santé et des besoins financiers. En 2020, le budget des projets de métro ferroviaire a diminué de 52,4% par rapport à 2019.

Tendances du marché des infrastructures ferroviaires du métro

Augmentation de l'intégration et de la numérisation des technologies dans les systèmes de métro pour propulser la croissance du marché

La tendance principale en cours alimentant la croissance de l'infrastructure ferroviaire du métro est l'accent croissant sur l'intégration et la numérisation technologiques dans les systèmes de métro. Cette tendance implique l'adoption de technologies avancées pour améliorer l'efficacité, la sécurité et l'expérience globale des passagers dans les réseaux ferroviaires de métro. Par exemple, en juillet 2023, le métro de Houston a alloué 26 millions USD pour la mise en œuvre de panneaux LED en temps réel, visant à fournir aux passagers des mises à jour en temps opportun.

Metro Rail Systems incorpore de plus en plus les technologies de train d'automatisation et de train sans conducteur. Les systèmes automatisés de contrôle des trains et les opérations sans conducteur contribuent à une efficacité accrue, à une meilleure gestion du système et à une sécurité accrue. De plus, Internet des objets (IoT)Les technologies sont intégrées dans les systèmes d'infrastructures ferroviaires de métro pour permettre la connectivité entre divers composants. Cette connectivité permet une surveillance en temps réel, une maintenance prédictive et une amélioration des performances du système. En avril 2022, le métro de Delhi a déployé l'IoT pour sa phase IV.

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Metro Rail Infrastructure Market Facteurs de croissance

Augmentation du besoin de génération d'urbanisation pour les systèmes de métro pour alimenter la croissance du marché

Le principal facteur moteur alimentant la croissance de l'industrie des infrastructures ferroviaires de métro est le taux de croissance croissant de l'urbanisation et le besoin qui en résulte de solutions de transport urbaine efficaces et durables. Par exemple, selon les données présentées par la (CNUCED) Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement en 2022, la population mondiale a dépassé 8 milliards, tandis que 57% de la population vivait dans les zones urbaines en 2022.

Alors que les villes du monde continuent de croître dans la population et la densité, la demande de systèmes de transport en commun fiables et à grande capacité tels que Metro Rail devient cruciale. Les systèmes ferroviaires de métro offrent une solution à l'augmentation du problème de la congestion du trafic dans les zones urbaines. En fournissant une alternative rapide et fiable au transport privé des véhicules, Metro Rail aide à atténuer la congestion du trafic et à réduire les temps de trajet.

Facteurs de contenus

Le coût élevé initial associé au déploiement du projet de métro peut entraver la croissance du marché

Le facteur clé qui entrave la croissance du marché des infrastructures ferroviaires de métro est le coût élevé initial associé à la planification, à la construction et à la mise en œuvre de projets ferroviaires de métro. L'investissement important requis pour le développement de systèmes ferroviaires de métro comprend des coûts liés à l'acquisition de terrains, à la tunneling, à la construction de stations, aux systèmes de signalisation, au roulement et à d'autres infrastructures associées.

De plus, la garantie du financement des projets peut être difficile. Les budgets du gouvernement peuvent être limités et la collecte de fonds par le biais d'autres canaux, tels que des partenariats public-privé, peuvent faire face à des obstacles en termes de viabilité financière et d'intérêt des investisseurs. Par exemple, l'autorité (WMATA) Washington Metropolitan Area Transit Authority a vu un écart de financement de 750 millions USD résultant d'une réduction des revenus de l'achalandage se remettant de la pandémie, de l'épuisement des fonds fédéraux de secours pandémique, d'un crédit de subvention étendu aux juridictions en 2020 et à l'inflation historique.

Analyse de segmentation du marché des infrastructures ferroviaires Metro

Par analyse de structure

Espace limité sur le terrain pour l'expansion des rails de métro pour alimenter la croissance du segment élevé

Sur la base de la structure, le marché est classé en underground, élevé et à niveau.

Le segment élevé détenait la plus grande part de marché des infrastructures ferroviaires en métro en 2023 et devrait également croître au TCAC la plus rapide au cours de la période de prévision. La croissance est attribuée à des facteurs, notamment un espace limité pour l'expansion sur le terrain dans les zones densément peuplées. Les structures élevées permettent aux systèmes de métro de naviguer dans des environnements urbains bondés sans avoir besoin d'une vaste acquisition de terres.

Le segment souterrain détenait la deuxième part de marché en 2023. Les systèmes de métro souterrain offrent la possibilité d'expansion sans avoir besoin d'acquérir un espace de surface supplémentaire. Ainsi, lorsque la croissance démographique nécessite l'évolutivité de l'infrastructure de transport et que la surface n'est pas suffisamment disponible, ces types de structures sont viables pour l'opération de métro. En décembre 2023, la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) a lancé le processus officiel d'appel d'offres pour deux contrats de tunneling souterrains, à savoir PC05 et PC06, concernant la construction de la ligne 1 du métro de Patna, qui relie le canton de Danapur à Khemni Chak.

Par analyse des infrastructures

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Le segment du bâtiment de la station réclame la part de marché de Pinnacle, alimentée par la modernisation centrée sur les passagers

Sur la base des infrastructures, le marché est classé en alignement et en trackwork, en bâtiment de station, en signalisation ettélécommunication, Rolling Stock, et autres.

Le segment des bâtiments de la station détenait la plus grande part de marché en 2023. La construction d'un bâtiment de station moderne et efficace pour améliorer l'expérience globale des passagers, ce qui rend les systèmes métropolitains plus attrayants et propulse la croissance du segment.

Le segment de signalisation et de télécommunications devrait croître avec le TCAC à la croissance la plus rapide tout au long du délai prévu. Les progrès technologiques dans les systèmes de signalisation incorporant les technologies d'automatisation et l'autorisation de contrôle centralisé du fonctionnement du train sont sur le point d'alimenter la croissance du segment au cours de la période de prévision. En octobre 2023, le gouvernement de l'État de Victoria a équipé un système de signalisation à haute capacité (HCS) le long de la ligne Cranbourne / Pakenham dans le tunnel métropolitain de Melbourne.

Idées régionales

Augmentation de la congestion du trafic dans les zones urbaines pour augmenter la croissance du marché du Pacifique Asie

Par région, le marché est analysé à travers l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le reste du monde.

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Le marché de l'Asie-Pacifique pour les infrastructures ferroviaires de métro a détenu une part dominante en 2023. Plusieurs pays de la région connaissent une urbanisation rapide et une croissance démographique. Alors que les villes deviennent plus densément habitées, la demande de systèmes efficaces et de transport en commun tels que le métro augmente pour relever les défis de la congestion et du transport. Selon les données de la Banque mondiale, la population métropolitaine (urbaine) représente 36% de la population totale de l'Inde. Au cours de la décennie, le pays a connu une augmentation de 4% dans la part de la population urbaine.

Le marché de l'Europe pour les infrastructures ferroviaires de métro a détenu une part importante en 2023. Certaines villes européennes ont une longue histoire de systèmes de métro, et ces systèmes sont devenus des éléments emblématiques du paysage urbain. L'importance culturelle et historique de Metro Rail peut contribuer à l'investissement et à l'expansion continus de ces systèmes. En septembre 2021, le système ferroviaire souterrain de Londres a inauguré deux nouvelles stations, marquant l'expansion initiale du réseau depuis les années 1990.

L'Amérique du Nord a organisé une part décente du marché en 2023. Le soutien et l'investissement du gouvernement jouent un rôle crucial dans l'expansion et le développement des infrastructures de métro. Le financement des gouvernements fédéraux, étatiques et locaux est souvent essentiel pour la planification, la construction et le maintien des systèmes de métro. Par exemple, en novembre 2023, l'administration Biden a accordé 1,64 milliard USD pour faciliter l'expansion de l'accès à Penn Station de Metro-North Railroad, incorporant l'ajout de quatre nouvelles stations dans le Bronx.

Le reste du monde, qui englobe l'Amérique latine et le Moyen-Orient et l'Afrique, a détenu une part substantielle des marchés mondiaux en 2023. Les pays du reste du monde connaissent une croissance et un développement économiques, conduisant à des besoins accrus de mobilité. Les investissements dans les projets de métro soutiennent les activités économiques, améliorent la connectivité et contribuent au développement urbain global. La congestion du trafic est un problème courant dans de nombreuses zones urbaines du monde entier. À cet égard, les systèmes ferroviaires de métro offrent une solution efficace pour réduire la congestion, réduire les temps de navettage et améliorer la gestion globale du trafic.

Liste des principales sociétés du marché des infrastructures ferroviaires de métro

Les innovations technologiques et les partenariats public-privé enrichissent l'avantage concurrentiel sur le marché

Le paysage concurrentiel de ce marché est façonné par une gamme assortie d'acteurs mondiaux et régionaux. Les acteurs régionaux et les entreprises émergentes contribuent, en mettant l'accent sur l'innovation technologique, les capacités d'exécution du projet et la présence du marché. Les collaborations, les partenariats public-privé et les entités soutenues par le gouvernement influencent davantage la dynamique concurrentielle sur le marché.

Les principaux acteurs du marché incluent Siemens AG, Alstom SA et CRRC Corporation Limited. Alstom est une société multinationale de premier plan avec une forte présence dans le secteur des transports ferroviaires. Il propose un portefeuille complet de systèmes de métro, de trains à grande vitesse et de solutions de signalisation.

Liste des principales sociétés profilé:

• Siemens AG (Allemagne)
• Alstom SA (France)
• CRRC Corporation Limited (Chine)
• Groupe de thales(France)
• Hitachi Rail Sts (Italie)
• CAF Group (Espagne)
• Hyundai Rotem Company (Corée du Sud)
• Stadler Rail AG (Suisse)
• Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation (Japon)
• Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Japon)

Développements clés de l'industrie:

• Décembre 2023 -Alstom, en partenariat avec Electra et Dan Public Transportation, a signé un contrat avec Metropolitan Mass Transit System Ltd pour la conception, la construction et l'entretien de la ligne verte de Tel Aviv Metropolitan LRT (Trail Transit) de 2,8 milliards USD.
• Juillet 2023 -Le CAF a conclu un accord avec les autorités du système métropolitain de Naples pour fournir six unités de stock roulant, y compris les composants de dépôt et un accord de maintenance s'étendant sur trois ans.
• Juin 2023 -Alstom a conçu, fabriqué et mis en service et a commandé 31 ensembles de train de passagers modernes légers et entièrement meublés de 8 voitures chacun pour la Mumbai Metro Line 3 (Colaba-Bandra-Seepz). Ces trains de métro sont évalués pour réduire 35% du trafic général, ce qui réduit la pollution de l'air et du bruit.
• Avril 2023 -Siemens Mobility a obtenu deux contrats distincts de la (GMRCL) Gujarat Metro Rail Corporation Limited pour la phase 2 d'Ahmedabad et la phase métropolitaine de Surat 1.
• Mars 2023 -Hitachi Rail a obtenu un contrat par Chennai Metro Rail d'une valeur de 200 millions USD pour fournir une signalisation numérique pour la phase 2 du Metro Rail Project. En vertu de cet accord, Hitachi Rail est censé mettre en œuvre sonContrôle des trains basés sur la communication (CBTC)Le système ainsi que le fonctionnement automatique du train (ATO), facilitant le fonctionnement sans conducteur de Metro Rails.

Reporter la couverture

Le rapport d'étude de marché sur les infrastructures ferroviaires de Metro fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur des aspects clés tels que les principales sociétés, les types de produits / services et les principales applications du produit. En plus de cela, il offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation