Taille du marché des pneus de moto, analyse des actions et de l'industrie, par type de moto (standard, sports, croiseur, tournée et autres), par type de pneu (pneus tubes, pneus sans tube et pneus radiaux), par canal de vente (OEM et marché secondaire) et prévisions régionales, 2025-2032

La taille du marché mondial des pneus de moto était évaluée à 4,85 milliards USD en 2024. Le marché devrait passer de 5,18 milliards USD en 2025 à 8,85 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 8,0% au cours de la période de prévision.

Les pneus de moto sont des composants en caoutchouc spécialisés conçus pour assurer la traction, la stabilité et la sécurité des motos sur divers terrains et des conditions d'équitation. Ils comprennent plusieurs pièces clés, notamment la paroi latérale, la perle et la carcasse. Ces pneus sont conçus pour gérer des contraintes uniques telles que des vitesses élevées, des virages et des charges variables. Leur construction, le modèle de la bande de roulement et les composés en caoutchouc sont adaptés àmotoTypes, allant du sport et des vélos de tournée aux croiseurs et aux modèles hors route.

La croissance du marché mondial est tirée par la hausse des ventes de motos à des fins de navettage et de loisirs, en particulier dans les économies émergentes telles que l'Inde, la Chine et l'Asie du Sud-Est. Le marché dispose de nombreux produits, y compris des pneus tubes, sans tubeless, radiaux et biais, s'adressant à différents types de véhicules et styles de conduite. Les tendances clés comprennent l'adoption des technologies de fabrication avancées, des caractéristiques de sécurité améliorées et un accent croissant sur les matériaux respectueux de l'environnement. Le passage vers les motos électriques et l'augmentation de la demande de pneus premium façonnent l'innovation des produits. Des acteurs majeurs tels que Michelin, Continental, Pirelli, MRF et Kenda dominent le paysage compétitif.

La pandémie Covid-19 a considérablement perturbé le marché, entraînant des fermetures temporaires des installations de fabrication, des interruptions de la chaîne d'approvisionnement et une réduction de la demande des consommateurs en raison de verrouillage et d'incertitude économique. Les ventes d'OEM ont été particulièrement touchées à mesure que les achats de véhicules nouveaux ont diminué, tandis que la demande du marché secondaire a également ralenti avec moins de kilomètres et un entretien retardé. Les principaux fabricants tels que Michelin, Continental et MRF ont dû faire face à des pressions de marge et à des défis de production, en particulier ceux qui s'approvisionnent en Asie. Cependant, à mesure que les économies se rétablissent, le marché rebondisse, avec un accent accru sur le commerce électronique, les canaux de vente numériques et les innovations de services de pneus mobiles et en bordure de rue.

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Dynamique du marché

Moteurs du marché

Poussure croissante pour le transport plus vertpour stimuler la croissance du marché

Alors que les gouvernements à l'échelle mondiale font pression pour le transport plus vert, les motos électriques assistent à une croissance exponentielle. En Inde, le plus grand marché mondial des motos, les ventes ont augmenté, soutenu par le régime de subvention FAME-II et la mise en œuvre de normes de sécurité BIS obligatoires pour les pneus. De même, le package de 55 ans de l'Union européenne et la nouvelle politique de véhicule énergétique (NEV) de la Chine accélèrent l'adoption de motos électriques, les fabricants de pneus convaincants pour innover. Des sociétés de premier plan telles que Michelin et Ceat ont lancé des lignes de pneus spécialisées pour les motos électriques, telles que "City Grip 2" de Michelin et "EnergyDrive" de Ceat, avec une faible résistance à laminage et une capacité de chargement améliorée pour gérer le couple unique et la distribution de poids de la distribution de poids unique devéhicules électriques. En 2024, Bridgestone a annoncé à l'aide de composés à base de silice et de capteurs de pneus intelligents dans leur gamme de pneus EV, améliorant l'adhérence et la surveillance des performances en temps réel. Les progrès technologiques tels que les prototypes de pneus sans air et les alertes de maintenance compatibles IoT influencent le développement du marché. Soutenue par les mandats réglementaires, les sauts technologiques et l'évolution des préférences des consommateurs, la vague de mobilité électrique devient une force déterminante stimulant la croissance et l'innovation soutenues sur le marché.

Contraintes de marché

Prix ​​volatils et disponibilité limitée des matières premières pour entraver la croissance du marché

Volatilité des prix des matières premières, en particulier en naturel etcaoutchouc synthétique, continue d'avoir un impact significatif sur les coûts de fabrication des pneus, la compression des marges bénéficiaires et la provoquant l'instabilité entre les chaînes d'approvisionnement. Par exemple, les prix naturels du caoutchouc ont augmenté en raison des perturbations de l'offre causées par des conditions météorologiques défavorables dans les principaux pays producteurs tels que la Thaïlande et l'Indonésie. Les tensions géopolitiques et les restrictions commerciales ont encore exacerbé l'instabilité des prix. Les progrès technologiques tels que le développement d'alternatives synthétiques et le caoutchouc bio-basé sont explorés pour atténuer la dépendance aux matières premières traditionnelles.

Ces dernières années, les tensions géopolitiques, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et les problèmes liés au climat ont provoqué une augmentation des prix du caoutchouc de plus de 20% (Rubber Board of India, 2024). Par exemple, les inondations de 2023 en Asie du Sud-Est, une grande région productrice de caoutchouc, ont entraîné des pénuries importantes et des retards de production pour les principaux fabricants tels que Michelin et MRF. Les progrès technologiques tels que les composés à base de silice et l'intégration du caoutchouc recyclé aident à atténuer certaines pressions sur les coûts. Cependant, l'adoption généralisée de ces innovations reste limitée en raison des dépenses élevées en R&D et des obstacles réglementaires. La réglementation de la portée de l'Union européenne et la certification BIS de l'Inde ont augmenté les coûts de conformité, obligeant les fabricants à investir dans des méthodes de production plus propres et plus sûres.

De plus, la poussée croissante pour les pneus durables et respectueux de l'environnement, comme le pneu en caoutchouc naturel certifié FSC de Pirelli (2024), exige un investissement supplémentaire, créant une tension supplémentaire, en particulier pour les petits acteurs. Malgré ces innovations, la nature imprévisible des marchés des matières premières reste un défi majeur pour la stabilité des prix et les marges bénéficiaires, en particulier dans les régions sensibles aux prix telles que l'Asie-Pacifique, qui représente plus de 70% de la demande mondiale des pneus de moto. La volatilité des matières premières restera un obstacle important à la croissance jusqu'à ce que l'industrie obtienne une plus grande résilience de la chaîne d'approvisionnement et des solutions durables et rentables.

Opportunités de marché

Adoption croissante des technologies de pneus intelligents pour offrir des opportunités de croissance importantes.

Une opportunité de croissance majeure, au-delà de l'augmentation des ventes de motos et de l'adoption des véhicules électriques, est l'avancement rapide et l'adoption des technologies de pneus intelligents. Ces innovations révolutionnent les performances des pneus, la sécurité et la gestion du cycle de vie pour les motos. Les principaux fabricants tels que Michelin et Pirelli ont introduit des pneus intégrés avecRFIDChips et capteurs de pression, permettant la surveillance en temps réel de la pression des pneus, de la température et de l'usure de la bande de roulement. En 2024, Continental a lancé ses systèmes Consisense et ContiaDapt, ajustant automatiquement la pression des pneus en fonction des conditions routières, améliorant considérablement la sécurité et le confort des cyclistes. Les développements technologiques incluent l'utilisation de composés de silice avancés pour améliorer l'adhérence humide et la durée de vie de la bande de roulement, comme le montre Bridgestone's Battlax Sport Touring T32. Les fabricants tels que MRF et CEAT ont également déployé des pneus avec des parois latérales renforcées et des caractéristiques de réduction du bruit, s'adressant aux cyclistes urbains et en tournée.

Le règlement d'étiquetage des pneus de l'Union européenne (UE 2020/740) nécessite désormais des informations détaillées sur l'adhérence humide, la résistance au roulement et le bruit, poussant les fabricants à développer des pneus qui répondent aux nouvelles normes. Le Bureau indien des normes indiennes (BIS) a obligé des références de qualité et de performance plus strictes pour les pneus de moto, ce qui stimule davantage les améliorations technologiques. Selon les rapports de l'industrie, l'adoption des pneus intelligents devrait augmenter de plus de 20% par an jusqu'en 2030. Ces progrès améliorent la sécurité et l'expérience des cavaliers et soutiennent la durabilité grâce à des pneus plus durables et plus efficaces, positionnant la technologie des pneus intelligents en tant que moteur de croissance pivot sur le marché en évolution.

Défis de marché

Croissance rapide des motos électriques pour défier la croissance du marché

Un défi critique auquel est confronté la croissance du marché mondial des pneus de moto est le coût et l'offre volatils de matières premières, en particulier le caoutchouc naturel et les composés synthétiques. L'industrie est très sensible aux fluctuations des prix du caoutchouc, qui ont augmenté de plus de 20% en 2024 en raison des perturbations liées au climat en Asie du Sud-Est, la principale région de la principale région de caoutchouc au monde. Cette volatilité a eu un impact direct sur les coûts de fabrication et a pressé les marges bénéficiaires pour les principaux acteurs tels que Michelin, MRF et Bridgestone. De plus, la hausse du coût des intrants à base de pétrole pour les composés en caoutchouc synthétique aggrave encore le problème.

Les progrès technologiques, tels que les composés à base de silice de Michelin et les pneus en caoutchouc naturel certifié FSC de Pirelli, visent à améliorer la durabilité et la durabilité. Pourtant, ces innovations viennent souvent avec des coûts de R&D et de production plus élevés. Les pressions réglementaires montent également, avec la réglementation d'étiquetage des pneus de l'Union européenne (UE 2020/740) et la certification BIS de l'Inde exigeant une sécurité améliorée, une résistance au roulement et des matériaux écologiques. Des entreprises telles que CEAT et Apollo pneus réagissent en investissant dans des processus de fabrication avancés et des initiatives de recyclage, mais ces transitions sont à forte intensité de capital. Le défi est aggravé par la croissance rapide demotos électriques, qui nécessitent des pneus avec des composés et des structures spécialisés pour gérer un couple et un poids plus élevés. Bien que ces tendances poussent l'industrie vers l'innovation, la volatilité des matières premières, les exigences réglementaires et l'évolution de la technologie des véhicules font de la gestion des coûts et de la stabilité de la chaîne d'approvisionnement un obstacle persistant pour le marché mondial.

Tendances du marché des pneus de moto

Accélérer le changement vers la technologie avancée pour soutenir le développement du marché

Le marché connaît une évolution rapide vers des pneus haut de gamme, de haute performance et technologiquement avancés, tirés par l'augmentation de la demande de sécurité, de soutien réglementaire et d'innovation. Le segment premium se développe notamment. Le marché de l'Inde devrait se produire à lui seul à un TCAC de 7,5% de 2025 à 2033, alimenté par l'augmentation des ventes de vélos haute performance et la préférence croissante des consommateurs pour les pneus spécialisés offrant une adhérence, une stabilité et une manipulation supérieures. Les fabricants répondent avec des produits avancés.

Par exemple, les lancements 2024 de TVS Srichakra - Bee Connect, Roadhound et Protorq Extreme-Feature Technologies tels que les modèles de bande de roulement Quadrazone et la construction radiale de la ceinture d'acier pour une durabilité et des virages améliorées, s'adressant à la fois aux navetteurs urbains et aux enthousiasmes sportifs.

À l'échelle mondiale, le marché est également influencé par les mesures réglementaires; Par exemple, le gouvernement indien restreint désormais les importations de pneus lorsque des alternatives locales existent, soutenant l'innovation nationale et réduisant la dépendance à l'égard des importations. Pendant ce temps, la nomination de Pirelli en tant que seul fournisseur de pneus pour MotoGP à partir de 2027 souligne l'accent mis par l'industrie sur les performances et la sécurité. De nouvelles normes techniques sont introduites pour s'aligner sur l'évolution des spécifications de la moto. Conformément aux tendances durables, la technologie des pneus "Airfree" de Bridgestone, reconnue en 2025 pour sa conception innovante résistante à la crevaison, illustre la poussée vers des solutions de pneus durables de nouvelle génération. Dans l'ensemble, la tendance à la prévision, à une sécurité améliorée et aux caractéristiques de haute technologie, soutenues par les politiques gouvernementales et la concurrence de l'industrie remodelant le paysage mondial des pneus de moto.

Analyse de segmentation

Par type de pneu

Le marché des pneus tubes en raison de leur rentabilité et de leur réparabilité simple

Par type de pneu, le marché est segmenté en pneus tubes,pneuset pneus radiaux. Les pneus tubes sont largement utilisés sur les marchés ruraux et soucieux du budget, où leur rentabilité et leur réparabilité simple en font le choix préféré. Bien que les pneus sans chambre à air aient pris de l'importance, les pneus tubes dominent toujours dans les régions rurales et sensibles aux prix en raison de leur abordabilité et de leur maintenance simple. Les fabricants tels que les pneus Ralson et Birla alimentent des pneus tubes robustes pour les cyclomoteurs et les motos d'entrée de gamme. En 2024, Ralson a lancé une nouvelle gamme de pneus en tube robustes pour les marchés africains. Les agences de réglementation en Inde et en Afrique ont mis en œuvre des normes de qualité minimales pour les pneus tubes afin d'améliorer la sécurité. Au Bangladesh, les initiatives du gouvernement récentes comprennent des subventions aux pneus tubes plus sûrs destinés aux navetteurs ruraux. Les progrès technologiques de ce segment comprennent l'amélioration des matériaux de tube intérieur et des couches résistantes à la perforation.

Les pneus sans tubeles sont le segment à la croissance la plus rapide, entraîné par leur sécurité supérieure, leur résistance à la perforation et leur facilité d'entretien. Les principaux acteurs tels que TVS Srichakra et Apollo pneus investissent dans des composés de silice avancés et des technologies à double composé pour les pneus sans tubeles. Les mandats de réglementation, tels que les exigences de l'Inde pour les pneus sans tubeless sur toutes les nouvelles motos supérieures à 150cc, accélèrent l'adoption. L'Association européenne des fabricants de pneus et de caoutchouc (ETRMA) a également introduit de nouvelles exigences d'étiquetage pour les pneus sans tubeless. Les développements technologiques incluent les propriétés d'auto-objet et les systèmes de surveillance de la pression en temps réel. La préférence des consommateurs pour une sécurité et des performances améliorées soutient la croissance rapide du segment.

Les pneus radiaux, connus pour leurs performances supérieures, leur durabilité et leur efficacité énergétique, gagnent en popularité parmi les propriétaires de motos et de scooters haut de gamme. En 2024, Pirelli a lancé le pneu radial "Angel GT II" pour le sport et les motos en tournée, offrant 20% de kilométrage. Les organismes de réglementation de l'UE et du Japon ont établi des normes strictes pour la qualité et les performances des pneus radiales, encourageant une nouvelle innovation. L'Inde est également témoin de l'adoption de pneus radiaux dans les motos haut de gamme et les scooters. Les progrès technologiques incluent les ceintures renforcées aramides et les composés riches en silice pour une adhérence améliorée.

Par type de moto

Le segment de moto domine le marché en raison du volume

Par type de moto, le marché est divisé en standard, sports, croiseur, tournée et autres. Le segment standard domine la part de marché mondiale des pneus de moto en raison de sa polyvalence, de son abordabilité, de son volume pur, de son rôle essentiel dans le transport quotidien et de son utilisation généralisée dans les zones urbaines et rurales. Ces vélos sont favorisés pour les déplacements quotidiens, les services de livraison et la mobilité personnelle, en particulier dans des régions densément peuplées telles que l'Asie-Pacifique, où les motos restent le principal mode de transport. L'augmentation des emplois de commerce électronique et d'économie de concert, en particulier dans les villes de niveau 2 et de niveau 3 en Inde, a augmenté l'usure des pneus et a renforcé le segment de remplacement du marché secondaire. En réponse, les fabricants tels que MRF et CEAT ont lancé des pneus durables et économes en carburant adaptés aux navetteurs de haut niveau. Les normes réglementaires telles que l'ECE R75 de l'Inde et de l'Europe garantissent la sécurité et les performances. Le segment bénéficie d'innovations telles que les composés résistants à la perforation et les capteurs de pneus intelligents qui surveillent l'usure et la pression en temps réel.

Les motos sportives sont le segment à la croissance la plus rapide, tirée par l'augmentation des revenus jetables, l'urbanisation et une démographie en expansion des jeunes intéressée par les véhicules haute performance qui offrent un style et une agilité. Les principaux fabricants tels que Michelin et Pirelli introduisent des pneus radiaux haute performance avec des adhérents améliorés et une résistance à la chaleur, répondant aux besoins des amateurs de vélo sportifs. En décembre 2023, Michelin a lancé une nouvelle gamme de pneus pour les motos sportives, mettant l'accent sur la durabilité et la manipulation supérieure. Les organismes de réglementation en Europe et au Japon imposent des normes de sécurité et de qualité plus strictes, poussant les fabricants à innover avec des modèles de bande de roulement avancés et des composés à base de silice pour de meilleures performances humides et sèches. La popularité croissante des sports automobiles et de la conduite de loisirs, en particulier sur les marchés émergents, entraîne la demande dans ce segment.

Les motos Cruiser, populaires en Amérique du Nord et en Europe, nécessitent des pneus spécialisés pour le confort et la stabilité à longue distance. Des marques telles que Bridgestone et Dunlop se concentrent sur les pneus avec des parois latérales renforcées et des modèles de bande de roulement optimisés pour la croisière routière. Les développements récents incluent des composés de mélange de silice pour une amélioration de la longévité et du confort de conduite. La conformité réglementaire aux normes DOT et ECE assure la sécurité des amateurs de tournée. Le segment connaît une croissance régulière car les consommateurs investissent dans des croiseurs haut de gamme pour les loisirs et les tournées.

Les motos en tournée exigent des pneus hautes performances capables de gérer des voyages prolongés et des conditions routières variables. Les fabricants introduisent des pneus à double composé, tels que la série Angel GT de Pirelli, qui équilibre la poignée et la durabilité. Smart Tire Technologies, y compris des capteurs intégrés pour une surveillance en temps réel, devient standard dans les vélos de tournée premium. Les réglementations gouvernementales européennes, telles que les normes d'émission Euro 5, influencent indirectement la conception des pneus en encourageant les pneus plus légers et plus efficaces. Le segment se développe, en particulier dans les marchés développés où les voyages à longue distance sont populaires.

Le segment des autres comprend le tout-terrain, l'aventure et les motos électriques. L'essor des motos électriques rehausse les exigences des pneus, en se concentrant sur une faible résistance à laminage et une capacité de charge élevée. Des fabricants tels que TVS Srichakra et Apollo collaborent avec les fabricants de véhicules électriques pour développer des pneus spécialisés. Incitations réglementaires pourmobilité électrique, en particulier en Asie-Pacifique et en Europe, stimulent l'innovation dans ce segment. Les pneus tout-terrain ont été témoins de progrès dans la conception de la bande de roulement et la résistance à la ponction, pour s'adresser aux coureurs d'aventure et de rallye. 

Par canal de vente

Commandes du segment OEM en raison de la demande croissante de nouveaux modèles de moto et de l'accent mis par la réglementation sur la sécurité et la qualité

Selon le canal de vente, le marché est bifurqué en OEM et en marché secondaire. Le segment OEM domine le marché, renforcé par le déploiement constant de nouveaux modèles de moto et l'accent réglementaire sur la sécurité et la qualité. En 2024, Apollo Tires a annoncé un partenariat avec Bajaj Auto pour fournir des pneus sans tubeless avancés pour leur nouvelle gamme de scooter. Des organismes de réglementation tels que le BIS de l'Inde et le mandat de l'Etrme en Europe obligent des mesures de qualité strictes pour les pneus fournies par l'OEM, assurant la sécurité et la conformité des performances. Pendant ce temps, Honda Japan a adopté des pneus écologiques pour ses derniers modèles de scooter. Les progrès technologiques de ce segment incluent l'adoption du marquage RFID pour une meilleure transparence de la chaîne d'approvisionnement et une surveillance de la qualité en temps réel, renforçant davantage la position leader du segment.

Le marché secondaire est le segment de croissance la plus rapide, tiré par l'âge moyen de la moyenne des motos et une sensibilisation aux consommateurs accrue à la sécurité des pneus. Les fabricants tels que CEAT et JK Tire élargissent leurs réseaux de rechange et lancent des services à valeur ajoutée tels que le remplacement des pneus de porte et la surveillance de la santé des pneus numériques. En 2025, CEAT a introduit une application mobile pour les clients du marché secondaire, offrant des conseils de guidage et de maintenance de sélection des pneus. Les agences de réglementation en Inde et en Asie du Sud-Est ont lancé des campagnes pour éduquer les consommateurs sur l'importance du remplacement en temps opportun des pneus. Une grande base installée de motos plus anciennes et les préférences des consommateurs en évolution alimentent davantage la croissance rapide du segment du marché secondaire.

MARKET DE MOTORCYLE DES PINES Perspectives régionales

Par région, le marché est étudié dans l'Asie-Pacifique, l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Amérique latine et le reste du monde.

Asie-Pacifique

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L'Asie-Pacifique est la région dominante et la plus rapide du marché mondial des pneus de moto. Cette croissance est tirée par les populations de motos massives en Inde, en Chine, en Indonésie et au Vietnam. L'Inde produit à elle seule plus d'un million de motos par an, alimentant la demande des pneus. Les principaux fabricants régionaux tels que MRF, CEAT et TVS Srichakra innovent constamment, avec des lancements récents tels que les pneus radiaux "Zoom Rad X1" de Ceat pour les motos à haute performance. Les réglementations gouvernementales, telles que la certification BIS de l'Inde et les normes de sécurité des pneus d'Indonésie, garantissent la qualité des produits et la sécurité des cyclistes. En 2025, l'Inde a obligé des pneus sans tubeless pour toutes les motos supérieures à 150cc, accélérant l'adoption des technologies. Au Vietnam, des campagnes gouvernementales récentes faisant la promotion du remplacement des anciens pneus visent à améliorer la sécurité routière. L'urbanisation rapide de la région, la hausse des revenus disponibles et les incitations gouvernementales pour les motos électriques augmentent encore les ventes de pneus, faisant de l'Asie-Pacifique le marché le plus important et la plus rapide.

Amérique du Nord

Le marché en Amérique du Nord se caractérise par une croissance régulière, motivé principalement par la popularité des motos pour les loisirs et les tournées, en particulier aux États-Unis en 2024, Michelin a lancé une nouvelle série de pneus "Commander III" aux États-Unis, offrant une prise humide améliorée et une durée de route plus longue. Les agences de réglementation telles que le ministère américain des Transports (DOT) appliquent des normes de sécurité des pneus strictes, y compris les exigences d'étiquetage et de performance. La durabilité est également un objectif croissant, les mandats de recyclage des pneus de Californie influençant les pratiques des fabricants. Bien que l'Amérique du Nord ne soit pas le plus grand marché, elle reste importante pour les segments de pneus premium et hautes performances en raison des préférences des consommateurs pour la qualité et la sécurité.

Europe

Le marché en Europe est mature, avec un fort accent sur la sécurité, la durabilité environnementale et l'innovation. La région abrite des fabricants de premier plan tels que Pirelli et Continental, qui a lancé des technologies de pneus intelligents et des développements de matériaux respectueux de l'environnement. En 2024, Pirelli a introduit ses premiers pneus de moto en caoutchouc naturel certifié FSC en Italie, reflétant une évolution plus large de l'industrie vers la durabilité. Le règlement d'étiquetage des pneus de l'Union européenne (UE 2020/740) nécessite des informations détaillées sur les performances des pneus, notamment la préhension humide et la résistance au roulement, poussant les fabricants à innover. Les développements récents incluent les incitations de la France pour les e-scooters et les motos, augmentant indirectement la demande de pneus spécialisés. L'Europe est un leader des normes réglementaires et des technologies vertes, ce qui en fait un centre pour les pneus de grande valeur et technologiquement avancés.

l'Amérique latine

Le marché en Amérique latine se développe, en particulier au Brésil, en Colombie et en Argentine, où les motos sont vitales pour les déplacements quotidiens. Selon Anfavea, les ventes de motos du Brésil ont augmenté de 8% en 2024, augmentant directement la demande de pneus. Les fabricants tels que Rinaldi et Pirelli ont investi dans des réseaux de production et de distribution locaux pour soutenir cette demande croissante. En 2024, Pirelli a ouvert une nouvelle usine de pneus au Brésil, en se concentrant sur la production écologique. Les organismes de réglementation au Brésil et en Argentine ont introduit de nouvelles normes de sécurité pour les pneus de moto, y compris l'étiquetage obligatoire et les contrôles de qualité.

Reste du monde

Le reste du monde, y compris le Moyen-Orient et l'Afrique, représente les marchés émergents avec un potentiel de croissance important. En Afrique, les motos sont essentielles pour le transport dans les zones urbaines et rurales. Selon la Banque africaine de développement, l'utilisation des motos a augmenté de 12% en 2024, ce qui stimule la demande des pneus. Les fabricants tels que Dunlop et les acteurs locaux présentent des pneus durables et résistants à la crevaison adaptés à des terrains rugueux.

Paysage compétitif

Acteurs du marché clés

Portefeuille de produits étendu et présence mondiale de Bridgestone Corporation conduit un avantage concurrentiel

Bridgestone Corporation dirige le marché mondial en raison de sa technologie de pointe, de sa durabilité supérieure et de ses forts partenariats OEM avec les principaux fabricants tels que Honda, Yamaha et Suzuki. La société mène avec des composés de pneus innovants tels que le caoutchouc ultra-haute performance (UHP) et les pneus de viande sport Battlax, qui offrent une adhérence et une longévité exceptionnelles. La gamme Ecopia de Bridgestone s'adresse également à des cyclistes à l'éco-conscience avec une faible résistance au roulement pour l'efficacité énergétique. Sa domination provient de la R&D étendue, du patrimoine du sport automobile (MotoGP, SBK) et d'un vaste réseau de distribution à travers l'Asie, l'Europe et les Amériques. Des solutions personnalisées pour les croiseurs, les vélos sportifs et les motos tout-terrain consolident davantage son leadership sur le marché.

Michelin est le deuxième plus grand fabricant de pneus de moto, réputé pour les performances et l'innovation premium. Son phare Pilot Road 6 et la série Power GP offrent une traction humide / sèche exceptionnelle, tandis que la ligne d'aventure Anakee domine le segment hors route. Le 2CT de Michelin (Dual Compound Technology) améliore la stabilité des virages, privilégiée par les cyclistes à tour de sport. La forte présence de l'entreprise dans le MotoGP et les courses d'endurance valide ses prouesses d'ingénierie. De plus, Michelin se concentre sur la durabilité, introduisant des matériaux recyclables dans ses pneus, attrayant les consommateurs soucieux de l'environnement. Sa réputation mondiale de sécurité et de durabilité le maintient compétitive contre Bridgestone.

Liste de clésPneu de moto Les entreprises profilées

• Bridgestone Corporation (Japon)
• Groupe Michelin (France)
• AG continental (Allemagne)
• Pirelli et C. S.P.A (Italie)
• The Goodyear Tire & Rubber Company (États-Unis)
• Yokohama Rubber Co., Ltd. (Japon)
• Industries du caoutchouc Sumitomo (Japon)
• Giti Tire Pte Ltd. (Singapour)
• Toyo Tire Corp. (Japon)
• Maxxis International (Taiwan)
• Apollo Tires Ltd. (Inde)
• Ceat Ltd. (Inde)
• MRF Limited (Inde)
• JK Tire & Industries Ltd. (Inde)
• Cheng Shin Rubber Ind. Co., Ltd. (Taiwan)

Développements clés de l'industrie

• Mars 2025-Michelin a publié une paire de nouveaux pneus à deux roues pour les scooters: le Michelin Power Shift et Michelin Road W GT. Le décalage de puissance, adapté aux maxi-scooters, remplace la route pilote 4 SC et Pilot Power 3 Lignes SC. Il est disponible en trois tailles qui couvrent la majeure partie du marché: 120 / 70R15 56H (avant), 160 / 60R15 67H (arrière) et 120 / 70R17 58H (avant et arrière).
• Février 2025-Eurogrip Tires a officiellement lancé sa ligne de pneus Trailhound reconnue internationale en Inde, élargissant les options pour le segment de moto d'aventure croissant du pays. La société a dévoilé deux variantes distinctes, le SCR Trailhound, conçu pour les roadsters classiques modernes et les coureurs de café, et le Trailhound STR, se sont développés spécifiquement pour les motos aventure moyennes à grandes.
• Février 2025-Le fabricant de pneus indiens Eurogrip est entré sur le marché américain des motos en dévoilant sa gamme phare de pneus de moto à la 2025 AIM Expo à Las Vegas. La participation de l'entreprise au spectacle de l'industrie du PowerSports souligne son ambition de se développer à l'échelle mondiale.
• Janvier 2025- Dans le cadre de sa stratégie de recentrage, Goodyear a vendu la marque Dunlop à Sumitomo Rubber Industries, qui possédait Dunlop Japan depuis 1963, pour 701 millions USD. La société japonaise a ensuite acheté toute la marque Dunlop en 1984 avant de confier les activités en Europe, en Amérique du Nord et en Océanie sous licence au géant américain Goodyear.
• Octobre 2024-Bridgestone a lancé Battlax Sport Touring T33 Premium Sport Touring Motorcycle Tires. Le Battlax Sport Touring T33 est un pneu de tournée sportif de nouvelle génération qui maintient les performances de tournée de son prédécesseur, le Battlax Sport Touring T32. Ce pneu utilise un composé nouvellement conçu avec un modèle de bande de roulement optimisé et une construction pour augmenter le kilométrage tout en offrant des performances de manipulation fiables.

Reporter la couverture

Le marché mondial des pneus de moto analyse le marché en profondeur, mettant en évidence des aspects cruciaux tels que les entreprises éminentes, le paysage concurrentiel et la segmentation du marché par type de pneus, propulsion, canal de vente et type de moto. En plus de cela, le rapport d'étude de marché donne un aperçu des tendances du marché et met en évidence des développements importants de l'industrie. En plus des aspects mentionnés précédemment, le rapport englobe plusieurs facteurs contribuant à la croissance du marché au cours des dernières années.

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Rapport Portée et segmentation