Taille du marché de la station de charge des véhicules électriques en Amérique du Nord Taille du marché, partage et analyse d'impact Covid-19, par type de chargeur (rapide et lent / modéré), par application (commercial et résidentiel), et prévisions de pays, 2023-2030

La taille du marché de la station de charge des véhicules électriques en Amérique du Nord était évaluée à 1,86 milliard USD en 2022. Le marché devrait passer de 2,48 milliards USD en 2023 à 17,06 milliards USD d'ici 2030, présentant un TCAC de 31,7% au cours de la période de prévision.

Une station de charge de véhicule électrique est un équipement qui relie un véhicule électrique ou des hybrides rechargeables à une source d'électricité pour les recharger. Certaines bornes de charge ont des fonctionnalités avancées, notamment la capacité cellulaire, la mesure intelligente et la connectivité réseau. Stations de recharge de véhicules électriquessont fournis par des sociétés de services publics électriques dans les sites de stationnement municipal ou par des entreprises privées dans les centres commerciaux de détail. Ces stations fournissent des connecteurs spéciaux compatibles avec une variété de connecteurs de charge électrique. La hausse des ventes de véhicules électriques à travers l'Amérique du Nord est l'un des principaux moteurs de la croissance du marché.

L'industrie automobile mondiale a traversé un siècle d'évolution. Au cours de la dernière décennie, les ventes de véhicules électriques ont considérablement augmenté en raison de la demande croissante de véhicules sans émissions, des réglementations gouvernementales strictes pour le contrôle des émissions de véhicules et des incitations et des avantages fiscaux offerts par les gouvernements pour accélérer l'électrification des véhicules. Par conséquent, la demande croissante de chargeurs de véhicules électriques en raison de l'électrification automobile rapide à travers l'Amérique du Nord devrait entraîner la croissance du marché régional au cours de la période de prévision. Selon l'International Energy Agency (AIE), les ventes de voitures électriques aux États-Unis ont augmenté de 665 000 entre 2019 et 2022 pour atteindre 990 000 en 2022.

Impact Covid-19

La baisse de la production et des ventes de véhicules au milieu de la production affectée par la pandémie de stations de charge EV en Amérique du Nord

La pandémie Covid-19 a envoyé des ondes de choc dans la plupart des industries à travers le monde. Cependant, le marché est resté résilient pendant les moments difficiles. Au cours des premiers mois de 2020, le marché régional a été confronté à des difficultés en raison de mesures strictes de verrouillage et de restrictions de transport. De plus, la chaîne d'approvisionnement de la charge des véhicules électriques a été affectée en raison des barrières commerciales. La construction de ces bornes de charge à travers l'Amérique du Nord a ralenti en raison de l'indisponibilité des problèmes d'approvisionnement en main-d'œuvre et en matières premières. Ces facteurs mentionnés ci-dessus ont collectivement retardé la croissance de ces bornes de recharge telles qu'elles sont prévues dans le scénario pré-cuvide. La croissance du marché a considérablement ralenti en 2020. Cependant, le marché est revenu à la normalité et a pris de l'ampleur au cours des derniers mois de 2020 à mesure que les restrictions de verrouillage ont été levées. La croissance du marché de la station de charge des véhicules électriques en Amérique du Nord a également commencé à accélérer le rythme, les gouvernements régionaux ont introduit des politiques de soutien et ont fourni un financement adéquat pour accélérer l’expansion de l’industrie des véhicules électriques.

Dernières tendances

Augmentation du développement de chargeurs rapides pour les véhicules électriques afin de stimuler la croissance du marché

L'écosystème des véhicules électriques évolue constamment avec les nouvelles technologies, tout comme les bornes de recharge des véhicules électriques. Les entreprises se concentrent sur l'amélioration de la vitesse de charge du chargeur EV pour réduire considérablement le temps de charge. Ils se concentrent également sur la recherche et le développement de charge sans filtechnologies. Par exemple, en mai 2023, ADS-Tec & Jolt Energy a déployé des chargeurs EV ultra-rapides tamponnés aux États-Unis et en Europe dans un an. Les chargeurs EV ultra-rapides d'ADS-TEC Energy sont basés sur le stockage de batteries, fournissant une puissance de charge jusqu'à 320 kW. Il est particulièrement utile dans les centres urbains car il n'y a pas beaucoup d'espace pour les sous-stations électriques. Les chargeurs EV peuvent également stocker l'énergie pour d'autres utilisations pour les aider dans la gestion de l'énergie du site.

• En mai 2023, Cummins a collaboré avec Heliox, un fournisseur de solutions de charge rapide, pour fournir E.V. Ventes et services des chargeurs en Amérique du Nord. Il s'agissait d'une étape importante vers la fourniture de solutions de charge EV pour divers marchés et clients. Le partenariat apportera un chargeur mobile de 50 kW D.C., un mobile 50, et un système de charge de 180 kW D.C., Flex 180, sur le marché.

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Facteurs moteurs

Politiques gouvernementales de soutien à l'électrification automobile pour stimuler la croissance du marché

 Le nombre croissant de politiques et de réglementations gouvernementales favorisant l'électrification automobile devraient créer des opportunités lucratives pour le marché.

Par exemple, en août 2022, l'administration Biden-Harris et le 117e Congrès ont adopté une législation critique pour accélérer l'adoption des véhicules électriques aux États-Unis. La coalition d'électrification se concentrera principalement sur le financement des infrastructures de facturation, les incitations à l'achat, le financement fédéral de l'électrification de la flotte, la fabrication de véhicules électriques et le financement et les programmes de la chaîne d'approvisionnement.

L'administration s'est fixé pour objectif d'atteindre 50% de toutes les ventes de véhicules neuves aux États-Unis pour être électriques d'ici 2030. En outre, le gouvernement prévoit de construire un réseau pratique et équitable de bornes de recharge pour rendre les véhicules électriques plus accessibles aux citoyens américains pour des voyages courts et longs. Ces politiques et subventions EV devraient augmenter les efforts d'électrification des véhicules en Amérique du Nord, alimentant encore la demande de ces bornes de recharge.

Facteurs de contenus

Les coûts initiaux élevés pour la mise en place des stations de recharge de véhicules électriques peuvent entraver la croissance du marché

Une disponibilité suffisante des infrastructures de charge est cruciale pour l'adoption de véhicules électriques. La construction d'un réseau de charge nécessite également d'énormes investissements et une coordination entre le gouvernement et d'autres sociétés. La mise en place de l'infrastructure et le maintenir nécessitent un capital substantiel. Ce coût peut varier d'un pays à l'autre et inclure des sous-composants, tels que les coûts matériels, les coûts de main-d'œuvre, les coûts de connexion en électricité, les coûts des terres, Équipement d'alimentation des véhicules électriques (EVSE)Intégration de gestion et de logiciels et coûts de travail civil.

SEGMENTATION

Par analyse de type chargeur

Chargeurs rapides pour gagner en popularité en raison de la demande croissante de chargeurs à courant alternatif rapides

 Sur la base du type de chargeur, le marché est segmenté en rapide et lent / modéré. Le segment rapide détenait la plus grande part de marché de la station de charge des véhicules électriques en Amérique du Nord et devrait maintenir sa domination jusqu'en 2030. La croissance du segment est attribuée à la demande croissante d'investissements rapides de A.C. en raison de l'adoption croissante de véhicules électriques en Amérique du Nord et de l'investissement croissant par les gouvernements dans les stations de charge. Ces développements stimuleront la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Le segment lent / modéré devrait enregistrer un TCAC élevé de 2023-2030. Le segment détenait également une part de marché importante. L'augmentation de la demande de stations de charge chaque année aux États-Unis devrait stimuler la croissance du segment. La majorité des chargeurs lents et modérés sont les câbles d'urgence qui sont fournis avec l'achat d'un EV. Ces chargeurs ont été déployés dans tous les États et peuvent être trouvés dans plusieurs emplacements publics populaires, notamment des garages de stationnement, des épiceries, des centres commerciaux, et hôtels.

Par analyse des applications

Le segment commercial mène en raison de l'utilisation robuste des produits commercialement et de l'augmentation du financement pour construire une forte infrastructure EV

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Sur la base de l'application, le marché est divisé en commercial et résidentiel. Le segment commercial détenait la plus grande part de marché en 2022 et devrait enregistrer le TCAC le plus élevé tout au long de la période de prévision de 2023-2030. La croissance du segment est attribuée à l'augmentation des budgets des infrastructures et du financement / investissement pour construire une fortevéhicule électriqueécosystème dans la région. Par exemple, en mars 2021, le gouvernement américain a annoncé la création d'un E.V. Réseau de charge dans un plan d'infrastructure de 2 billions USD. Le gouvernement se concentre également sur l'installation d'au moins 500 000 de ces dispositifs de charge aux États-Unis d'ici 2030.

Le segment résidentiel devrait se développer modérément au cours de la période de prévision. Une augmentation de la demande de véhicules électriques à batterie entraîne la croissance du segment. Les politiques gouvernementales sont axées sur la promotion des véhicules hybrides et électriques rechargeables dans au moins 47 États et le District de Columbia offre des incitations à soutenir le déploiement d'EV ou de véhicules à carburant alternatifs.

Idées de pays

Les États-Unis ont détenu une part de marché importante en raison de la croissance des ventes de voitures de tourisme électriques

Les États-Unis ont détenu la part la plus élevée sur le marché de la station de charge des véhicules électriques en Amérique du Nord en 2022. Le pays devrait se développer astronomique tout au long de la période de prévision de 2023-2030. Cette croissance est attribuée au lancement croissant des programmes d'infrastructure pour promouvoir l'utilisation des véhicules électriques. Par exemple, en février 2022, les départements américains des transports et de l'énergie ont annoncé un budget de près de 5 milliards USD dans le cadre du nouveau programme de formule national de l'infrastructure des véhicules électriques (NEVI) pour construire un réseau national de chargement de véhicules électriques. Cette évolution stimulera la croissance du marché dans le pays au cours de la période de prévision. De plus, l'augmentation des ventes de véhicules électriques est un autre facteur majeur stimulant la croissance du marché. Selon Kelley Blue Book, les ventes de véhicules électriques au troisième trimestre de 2023 ont traversé 300 000 unités pour la première fois sur le marché américain.

Le marché du Mexique s'est développé modérément en 2022. Cette croissance est attribuée à l'augmentation du développement et de l'adoption de ces bornes de recharge ou de ces points de charge dans le pays. Le gouvernement mexicain a mis en œuvre diverses politiques et incitations pour promouvoir les véhicules électriques, tels que les allégements fiscaux et les subventions pour réduire les niveaux d'émission et la dépendance à l'égard du pétrole brut.

Le Canada devrait croître à un rythme significatif au cours de la période de prévision. Le programme d’infrastructure de véhicules nul du gouvernement canadien (ZEVIP) offre un financement pour le déploiement de chargeurs de véhicules électriques et de stations de ravitaillement en hydrogène à travers le Canada. Cette initiative comprendra un investissement d'environ 680 millions USD pour accélérer l'adoption de véhicules à émission zéro (ZEVS) et le développement d'infrastructures de charge EV à travers le pays. Le financement des projets de recharge de véhicules électriques à petite échelle sera effectué par le biais d'organisations autorisées à redistribuer un composant du financement ZEVIP. Le secteur privé réalisera des projets de charge de véhicules électriques à grande échelle.

Jouants clés de l'industrie

L'expansion du portefeuille de produits et d'autres initiatives par les acteurs du marché les aidera à gagner un avantage concurrentiel

Divers acteurs régionaux et internationaux développent constamment des stratégies avancées pour obtenir un fort avantage concurrentiel sur le marché nord-américain. De nombreuses entreprises adoptent plusieurs stratégies de marché, telles que l'installation de nouvelles bornes de recharge, acquisitions et partenariats et collaborations pour permettre leur croissance sur le marché. Par exemple, en mars 2023, EVCS s'est associé à ChargeHub pour simplifier et développer l'accès aux bornes de recharge publics pour les conducteurs de véhicules électriques sur la côte ouest. En vertu du présent accord, les EVC rejoindront la plate-forme Passport Hub de ChargeHub en tant qu'opérateur de points de charge (CPO) pour ouvrir son réseau aux pilotes EV. Les pilotes EV auront une plus grande liberté d'utiliser des applications Web ou mobiles pour découvrir, localiser, facturer et payer sur le réseau EVCS.

Liste des principales sociétés profilé: 

• Siemens AG (Allemagne)
• Eaton (Irlande)
• ChargePoint Inc.(NOUS.)
• Abb(Suisse)
• Schneider Electric (France)
• Evbox (Pays-Bas)
• Groupe Webasto (Allemagne)
• Tesla(NOUS.)
• Blink Charging Co.(NOUS.)
• E.O. Charge (Angleterre) 

Développements clés de l'industrie:

• Août 2023 -Evbox a élargi sa présence aux États-Unis avec le California Type Evaluation Program (CTEP). La certification a confirmé que la conception et les performances des bornes de charge EVBox Iqon étaient adaptées à une utilisation commerciale en fonction de l'ensemble des exigences données par l'État de Californie.
• Mars 2023 -Eaton et Charge Enterprises, Inc., par l'intermédiaire de sa société de portefeuille, Charge Infrastructure, ont annoncé une collaboration stratégique pour accélérer le déploiement de l'infrastructure de facturation des véhicules électriques (EV) pour les flottes et les concessionnaires automobiles.
• Septembre 2022 -ABB a annoncé qu'il investirait plusieurs millions de dollars dans un nouveau site à Columbia, en Caroline du Sud. L'installation fabriquera jusqu'à 10 000 bornes de recharge par an à partir de 2023, avec des résultats allant de 20 kW à 180 kW. La société a annoncé l'expansion de sa capacité de fabrication pour les stations de charge aux États-Unis
• Juin 2022 -Siemens AG a annoncé qu'il investissait plus de 100 millions USD dans l'unité Electrify America de Volkswagen AG, devenant le premier investisseur extérieur dans le réseau nord-américain de bornes de recharge de véhicules électriques. Cette initiative aidera l'entreprise à étendre son empreinte en Amérique du Nord.
• Novembre 2020 -E.O. Charging, l'un des principaux fournisseurs de solutions clé en main basés au Royaume-Uni pour les flottes EV, a annoncé son expansion sur le marché américain. La nouvelle division offrira un écosystème complet de facturation de E.O. Pour les opérateurs du gouvernement et des flotters commerciaux aux États-Unis, il fournirait également des offres supplémentaires des produits et services de charge de la société.

Reporter la couverture

Le rapport d'étude de marché fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur les aspects clés, tels que les principales entreprises, les types de produits / services et les applications de premier plan du produit. En outre, le rapport offre un aperçu des dernières tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation