Taille du marché de la formation en vol en Amérique du Nord, Analyse des actions et de l'industrie, par type d'avion (avion [Airbus 320, Boeing 737 et autres] et hélicoptère), par type de licence (licence de pilote commercial, licence de pilote privé, licence pilote de transport des compagnies aériennes, et autres), par programme de formation, programme de formation Simulat Formation au sol et formation récurrente) et prévisions régionales, 2025-2032

La taille du marché de la formation en vol en Amérique du Nord était évaluée à 1 950,9 millions USD en 2024. Le marché devrait passer de 2 205,8 millions USD en 2025 à 4 232,4 millions USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 9,8% au cours de la période de prévision.

La formation en vol est un programme structuré conçu pour éduquer les individus sur les connaissances et les compétences nécessaires pour exploiter un avion en toute sécurité. Cela implique une combinaison d'enseignement en classe,simulateurformation et expérience pratique dans le vol réel.

La croissance du marché est attribuée à l'augmentation des déplacements post-pandemiques et de nouvelles livraisons d'avions, créant un besoin important de pilotes. La formation des pilotes est nécessaire aux aspirants pilotes pour acquérir les compétences et les connaissances pour utiliser un avion en toute sécurité et efficacement. Une perspective de croissance du nombre d'écoles de formation en vol et de simulation et la génération ultérieure de la demande des compagnies aériennes devraient augmenter la croissance du marché. Par exemple, en mars 2023, Delta Air Lines Inc. a dévoilé une académie de vol pour former plus de pilotes pour rencontrer les difficultés de pénurie de pilotes sur le marché régional. Ces compagnies aériennes devraient opérer en partenariat avec le fournisseur de formation Skyborne Airline.

La pandémie Covid-19 a eu un impact significatif sur le marché de l'entraînement en vol, entraînant une réduction substantielle du nombre de vols et un changement dans les modèles de demande. L'impact à long terme de Covid-19 sur le marché du vol en vol est encore incertain. Cependant, il est plus probable que l'industrie devrait continuer à s'adapter à la nouvelle normale, incorporant plus de technologies et d'apprentissage à distance dans ses programmes de formation. Cela pourrait conduire à un marché de formation en vol plus résilient et plus efficace à l'avenir.

Tendances du marché de la formation en vol en Amérique du Nord

L'intégration rapide de la réalité virtuelle augmentée dans la formation en vol est une tendance clé du marché

Un concept connu sous le nomRéalité virtuelle (VR)Permet aux gens de se submerger complètement dans un cadre généré par ordinateur, comme la surface de vol d'un avion. Pour améliorer cette immersion, l'audio et la représentation visuelle sont fournis par un écran monté sur la tête qui ressemble à un casque. Les opérateurs peuvent travailler avec ce réglage à travers des boutons physiques, des gestes de la main ou des leviers.

La réalité virtuelle dans la formation en aviation a gagné du terrain entre les entreprises en raison de ses avantages, qui comprennent des coûts de formation, une formation rapide et une meilleure compréhension des employés et de la tenue. Par rapport à l'apprentissage en ligne dans les emplacements des salles de classe obsolètes, la VR s'est révélée être un modèle d'apprentissage réussi.

En juillet 2022, Erau, Embry Riddle Aeronautical University, a lancé VR dans son programme de formation pilote privé, qui a entraîné une réduction du temps de formation de 30%. La VR aide les étudiants à se préparer en toute confiance et à réduire la distraction rencontrée au stade initial de la formation pilote.

La réalité augmentée (AR) est une technologie émergente de premier plan qui permet une simulation d'image projetée dans un environnement généré par ordinateur. L'apprentissage des pilotes peut comprendre et apprendre des programmes plus rapidement, avec une rétention efficace des compétences et de meilleurs résultats. Grâce à une pratique fréquente dans des environnements très réalistes, la complexité logistique, le coût et le temps de formation sont réduits tandis que le potentiel de fréquence d'entraînement augmente.

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Facteurs de croissance du marché de la formation en vol en Amérique du Nord

La demande croissante de pilotes de compagnies aériennes après la retraite de masse des pilotes pour stimuler la croissance du marché

Une étude récente a révélé que la pénurie pilote en Amérique du Nord était d'environ 12 000 pilotes en 2023. En même temps, près de 14 000 pilotes américains qualifiés seront contraints de prendre leur retraite dans les cinq ans. L'âge de la retraite des pilotes de compagnies aériennes commerciaux n'a pas été augmenté depuis 2007. Cette retraite de masse de pilotes d'avion entraînera un changement majeur depuis que le phénomène crée une augmentation ultérieure de la demande pour remplacer les pilotes à la retraite par de nouveaux pilotes. La retraite de masse des pilotes existants devrait développer une demande excédentaire de pilotes d'avions, ayant besoin d'environ 12 000 pilotes à prendre en charge.

Ceci, à son tour, devrait augmenter la demande de pilotes sur le marché. De nombreuses compagnies aériennes ont commencé à lancerformation piloteprogrammes pour contrer le problème. Les graves pénuries de pilotes dans les grandes compagnies aériennes, notamment United, Delta, American et Southwest, apportent des changements pour repenser la façon dont il forme des pilotes et recrute la prochaine génération de la main-d'œuvre des compagnies aériennes. United a ouvert une nouvelle école de pilotage, tandis que les concurrents et les compagnies aériennes régionales se sont associées à des écoles de pilotage indépendantes et ont lancé leurs programmes respectifs. Par exemple, en mars 2023, en réponse à la facilité de restrictions liées à la pandémie Covid-19 et à la demande accrue des voyages, les compagnies aériennes ont embauché près de 50 000 employés l'année dernière. Cependant, l'industrie a du mal à trouver suffisamment de pilotes qualifiés. La pénurie pilote a incité United Airlines à adopter une nouvelle approche et à organiser son programme de formation pour les aspirants pilotes.

• En octobre 2023, Canadian North, une éminente compagnie canadienne, s'est associée à la Mount Royal University basée à l'Alberta pour lancer la formation des étudiants inuits pour faire face à la pénurie pilote du pays.

Augmentation des progrès des voyages aériens vers le marché du carburant

La demande et l'expansion des voyages aériens ont considérablement augmenté au cours des dernières années, ce qui a eu un impact positif sur le secteur de l'aviation. Avec plus de 100 000 vols commerciaux qui se déroulent chaque jour à travers le monde, les voyages en avion et le trafic de passagers augmentent considérablement dans l'industrie de l'aviation commerciale.

Par exemple, selon l'OACI, les ventes de transport aérien devraient augmenter en moyenne de 4,3% par an au cours des 20 prochaines années. En avril 2022, la demande globale de voyages en avion a augmenté de 78,7% par rapport à avril 2021.

Les travailleurs des compagnies aériennes acquièrent de nouveaux avions et passent des ordres de masse pour augmenter leur flotte pour répondre à cette demande croissante de voyages en avion. À la suite de la flotte en expansion, il y aura un plus grand besoin de pilotes formés, qui présenteront de nouvelles perspectives de formation des pilotes pour livrer

Pilots compétents, très qualifiés et qualifiés. De plus, étant donné l'augmentation de la demande aux États-Unis, un certain nombre de compagnies aériennes importantes se concentrent sur l'accélération de leurs flottes.

Par exemple,

• En septembre 2023, Air Canada, la compagnie aérienne du drapeau du Canada, a dévoilé son plan pour acquérir des avions Boeing 787-10 Dreamliner dans leur flotte. L'acquisition est en cours pour leur initiative de renouvellement de la flotte en cours et leur conduite d'efficacité énergétique. Le nouvel avion sera utilisé pour remplacer l'ancienne flotte.
• En décembre 2022, United Airlines a annoncé qu'elle avait passé la plus grande commande d'avions à corps large d'une compagnie aérienne américaine dans l'histoire de l'aviation commerciale, commandant 100 Boeing 787 Dreamliners, avec la préférence pour acheter 100 supplémentaires. Les plans de compagnie aérienne pour recevoir les nouveaux avions à corps large entre 2024 et 2032 et seront en mesure de choisir parmi 787-8, 9, ou 10 modèles, offrant un flexibilité pour soutenir plusieurs centrales.

Facteurs de contenus

Coût substantiel des simulateurs à vol en plein air pour entraver les progrès du marché

Les progrès rapides dans la technologie des avions ont rendu nécessaire d'avoir une infrastructure de formation d'avion entièrement fonctionnelle, qui comprend des simulateurs avancés à vol en vol et d'autres nécessaires à une formation de pilote efficace. Mais, ces simulateurs et dispositifs sont très chers, ce qui fait augmenter le coût de la formation, entravant la croissance du marché nord-américain du marché du pilotage.

Par exemple, le coût des simulateurs à vol entités FAA à mouvement complet varie de 10 000 000 USD à 50 000 000 USD. En raison de ces dépenses scandaleuses, les entreprises qui proposent des cours de formation sont obligés de facturer des frais élevés pour leurs programmes.

Analyse de segmentation du marché du marché du vol en Amérique du Nord

Par analyse de type avion

L'augmentation de la demande de voyages en avion à travers le monde alimente la croissance du segment de l'avion

Par type d'avion, le marché est classé en avion et hélicoptère.

Le segment des avions détenait la plus grande part de marché en 2024, en raison de la forte demande et de la présence à l'échelle mondiale. Le segment de l'avion devrait croître au plus haut TCAC tout au long de la période prévue en raison de la demande croissante de pilotes, de l'augmentation des voyages en avion et de la flotte croissante de compagnies aériennes.  De plus, il y a une augmentation de la demande de la circulation aérienne en raison du nombre croissant de personnes voyageant par avion. Ceci est motivé par une population en hausse de la classe moyenne et des revenus jetables, ainsi qu'un dividende démographique. Par conséquent, une augmentation du pouvoir d'achat des consommateurs, conduisant à une augmentation globale des voyages en avion, devrait stimuler la croissance des segments au cours de la période de prévision.

• En mars 2023, Piper Aircraft, un producteur d'avion général aux États-Unis, a accepté de fournir de nouveaux avions de classe d'entraînement à l'Institut de formation de vol en Caroline du Nord Blue Line Aviation. Le contrat fournira à l'école de pilotage avec 55 avions d'entraîner et de la salle pour 60 entraîneurs de plus.

Le segment des hélicoptères devrait augmenter à un TCAC important en raison de la demande croissante d'hélicoptères à des fins commerciales, telles que les ambulances aériennes et le tourisme. De plus, l'augmentation de l'achat croissant d'avions militaires est l'une des principales raisons de la croissance des segments au cours de la période de prévision. 

Par analyse du type de licence

Le trafic aérien croissant et les pénuries de pilotes importantes ont propulsé la croissance du segment de licence de pilote commercial

Selon le type de licence, le marché est divisé en licence de pilote privé, licence pilote de transport aérien, licence de pilote commercial et autres. 

Le segment de licence de pilote commercial a représenté la part de marché dominante en 2024 et devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision, en raison d'une augmentation de la demande de pilotes commerciaux. La demande de pilotes commerciaux devrait continuer d'augmenter dans les années à venir en raison de plusieurs facteurs. La pénurie des pilotes est principalement tirée par la croissance significative du trafic aérien des passagers, qui s'est traduite par une demande record de pilotes professionnels dans le monde. La retraite basée sur l'âge combinée à la croissance de la flotte reste le principal moteur de la demande pilote. L'analyse par des tiers montre que les marchés commerciaux de l'aviation et de l'aviation des affaires devraient croître en continu au cours de la prochaine décennie, ce qui augmente ainsi la demande au cours de la période de prévision.

Le segment des licences pilotes de transport aérien devrait augmenter au plus haut TCAC en raison du besoin croissant de pilotes après la retraite généralisée des pilotes actuels. Plusieurs compagnies aériennes ont lancé leurs établissements de formation en vol pour former des pilotes en herbe en réponse à la demande croissante d'ATPL.

Par exemple,

• En mars 2023, Delta Air Lines a dévoilé son programme de cheminement de carrière de la propulsion et a créé une académie pilote pour former la prochaine génération de pilotes de la compagnie aérienne.
• En juin 2023, Delta Propel Flight Academy, qui a fonctionné en collaboration avec Skyborne Aviation Academy, a débloqué son accès à la première classe d'étudiants.

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Par analyse en mode formation

Intégration croissante de la technologie émergente pour stimuler la croissance segmentaire de la formation des simulateurs 

Sur la base du mode de formation, le marché est séparé en formation de simulateur, en formation au sol, en formation en vol et en formation récurrente.

Le segment d'entraînement du simulateur devrait augmenter à un TCAC significatif de 2025 à 2032, en raison de la demande croissante de formation du simulateur dans la région. Les entreprises de premier plan préfèrent ce type de formation comme une technique cohérente d'enseignement pour les pilotes. Les instituts de vol ont lancé l'acquisition et la fabrication d'une variété de simulateurs. Par exemple,

• En avril 2023, Embraer et Cae ont annoncé l'ouverture du nouveau phénomène 300E (FFS) Fullsimulateur de volÀ Las Vegas, Nevada, en réponse à la demande croissante de formation en jet privé aux États-Unis, la société Embraer-Cae Training Services (ECTS), un projet combiné entre Embraer et CAE, dirigera l'ensemble du simulateur de vol.

Le segment de la formation en vol a enregistré la plus grande part en 2024, en raison de la demande croissante de pilotes. Les écoles de pilotage connaissent une augmentation des inscriptions et les compagnies aériennes offrent des salaires et des avantages compétitifs pour attirer et conserver des pilotes qualifiés. La demande à long terme de nouveaux pilotes hautement qualifiés reste solide, créant un chemin direct vers une carrière réussie dans les compagnies aériennes. Par conséquent, cela stimulera la croissance segmentaire au cours de la période de prévision.

Par analyse du programme de formation

L'adoption à grande échelle aux États-Unis et au Canada a renforcé le programme de formation en vol des cadets

Sur la base du programme de formation, le marché est divisé en programme de formation pilote commerciale, programme de formation pilote des cadets et autres.

Le segment du programme de formation en vol des cadets devrait croître à un TCAC important au cours de la période de prévision. Le segment a dominé le marché en raison de l'adoption à grande échelle des programmes pilotes des cadets aux États-Unis et au Canada. De plus, les compagnies aériennes du monde entier choisissent des écoles de pilotage pilotes des cadets dans cette région pour obtenir leur pilote formé et évalué sur des avions spécifiques. Par exemple, Indigo, la plus grande compagnie aérienne à faible coût de l'Inde, s'est associée à des écoles de formation Pilot Harris L3 Harris pour leurs cadets. Après l'achèvement de la formation, la compagnie aérienne embauche directement pour le rôle de premier officier junior sur l'avion Airbus A320, volant des routes nationales et internationales indigo.

Le segment du programme de formation en vol commercial a détenu une part de marché importante sur le marché de la formation des pilotes en 2023. La croissance du segment est attribuée à l'émergence croissante de nouvelles écoles de formation pilote dans la région. Ces écoles sont désormais équipées de technologies de formation avancées telles que AR et VR, ce qui crée une nouvelle voie pour des méthodes de formation efficaces et sûres.

Idées régionales

Le marché est segmenté en deux pays, à savoir les États-Unis et le Canada.

Les États-Unis ont dominé la part de marché des entraînements du vol en Amérique du Nord en 2024. Cette croissance remarquable peut être attribuée aux écoles de pilotage émergentes, en particulier en Floride, en Géorgie et en Caroline du Sud. C'est dû à ces prochaines écoles de pilotage que la part de marché de la région augmentera pour dominer le marché au cours de la période de prévision. Par exemple,

• En février 2023, Spirit Airlines et l'Université Lynn ont dévoilé le lancement du programme Spirit Wings Pilot Route au Lynn Burton D. Morgan Aviation College à Boca Raton, en Floride. Le partenariat permet aux étudiants de fréquenter une université traditionnelle tout en acquérir une expérience précieuse pour préparer leur future carrière.

Le marché de la formation des pilotes du Canada devrait croître au plus haut TCAC au cours de la période de prévision, en raison de l'émergence de nouveaux instituts de formation et de la croissance des installations de formation dans la région. La croissance du segment ATPL est observée en raison d'une demande croissante de pilotes formés après la retraite de masse des pilotes existants.

Liste des sociétés clés du marché de la formation en vol en Amérique du Nord

Les OEM collaborent avec les fournisseurs de services d'autres régions pour un avantage concurrentiel

Il existe un grand nombre d'écoles de pilotage, d'installations de formation et d'universités publiques sur le marché qui offrent une formation en vol à l'échelle nationale. Un petit nombre de grandes entreprises, parmi lesquelles des conglomérats multinationaux qui offrent également une formation en vol dans le pays, contrôlent la majorité de la croissance du marché du nord en Amérique du vol. L'ATP Flid School, Cae, Purdue University et L3 Harris Flight Academy sont quelques-unes des principales sociétés du marché.

• CAE Inc.(Canada)
• ATP Jet Simulation, Inc.(NOUS.)
• Paragon Flight Training Co.(NOUS.)
• FlightSafety International Inc. (États-Unis)
• L3Harris Technologies Inc.(NOUS.)
• Pan Am Flight Academy (États-Unis)
• Université Purdue (États-Unis)
• Flight Thrust (États-Unis)
• Phoenix East Aviation (États-Unis)
• Flying Academy (États-Unis)

Développements clés de l'industrie:

• Septembre 2023 -CAE, un fournisseur de formation en vol et de simulateur basé au Canada, s'est associé à Air Transat, une compagnie aérienne canadienne, pour lancer l'Ascension Academy avec un nouveau programme de formation des cadets pour permettre des pilotes qualifiés et formés pour la compagnie aérienne.
• Août 2023 -Une université basée aux États-Unis, Purdue Global, associée à Lift Academy, une école de formation de pilotage basée aux États-Unis. La collaboration soutient les adultes qui travaillent et crée des ouvertures de formation accessibles pour les experts de l'aviation.
• Juillet 2023- L'ATP Flid School a dévoilé l'ouverture de son 83^rdCentre de formation à Los Angeles. Avant cela, la société avait ses établissements dans les zones de Long Beach et Riverside. La nouvelle installation serait répartie sur une installation de 15 000 pieds carrés.
• Juin 2023- Thrust Flight a annoncé un partenariat avec Spirit Airlines. Le programme Spirit Wings Pilot Pathway permettra à Thrust Flight Pilots qui ont satisfait aux exigences d'une certification pilote de transport aérien pour passer rapidement à l'esprit en tant que premier officier.
• Octobre 2022-Spirit Airlines s'est associé à Cae Phoenix pour dévoiler le programme Spirit Wings Pilot Pathway, qui vise à étendre son pool de pilotes professionnels hautement qualifiés. Le programme offert à la CAE's Flight Academy à Phoenix, en Arizona, fournira aux diplômés un chemin rapide vers une carrière réussie en tant que pilote de spiritueux.

Reporter la couverture

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Le rapport fournit une analyse détaillée du marché de la formation en vol en Amérique du Nord et se concentre sur des aspects clés tels que les principales entreprises, la demande de formation en vol et les types de services. En outre, le rapport offre un aperçu des instituts de formation en vol, des tendances du marché et des acteurs du marché et met en évidence les développements vitaux de l'industrie. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui stimulent la croissance du marché ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation