Taille du marché des avions de l'entraîneur militaire, part, analyse de l'industrie et analyse de l'impact de la guerre de la Russie-Ukraine, par l'utilisateur final (forces aériennes, forces terrestres et forces navales), par type (Wing and Rotary Wing), par solution (OEM et Electural Pilot Training) et Regional Présentement, prévision régionale, 2023-2030.

La taille du marché mondial de l'entraîneur militaire a été évaluée à 26,16 milliards USD en 2022 et devrait passer de 26,98 milliards USD en 2023 à 37,68 milliards USD d'ici 2030, présentant un TCAC de 4,89% au cours de la période de prévision. L'Amérique du Nord a dominé le marché des avions des entraîneurs militaires avec une part de marché de 33,03% en 2022.

Les avions de l'entraîneur militaire se réfèrent à un avion dans l'aviation militaire qui est utilisé et conçu pour former des pilotes pour exploiter efficacement des avions avancés. Les avions de formation militaire sont utilisés dans des applications militaires pour former des pilotes et des équipages sur diverses missions, telles que le combat et la formation avancée en vol. Il existe plusieurs avions qui sont utilisés à travers le monde, à la fois à ailes fixes et à ailes rotatives.

La demande d'avions des entraîneurs militaires (MTA) devrait prendre de l'ampleur au cours de la période de prévision en raison de la croissance des différences géopolitiques entre les nations et des dépenses accrues en formation aéronautique militaire et en équipement des forces armées dans le monde. De plus, la taille croissante de la flotte des forces armées entraîne une augmentation de la nécessité de remplacer ou de moderniser les flottes d'aéronefs plus anciennes, entraînant de nouvelles livraisons et de la croissance du marché. La flotte croissante deavions militairesÀ l'échelle mondiale, crée une demande de pilotes formés et qualifiés pour les exploiter. La demande croissante de pilotes qualifiés a alimenté la croissance du marché de la simulation et de la formation des avions militaires au cours de la période de prévision. Le développement d'avions nouveaux et avancés et le coût croissant de la formation pilote en temps réel pour ces types d'avions avancés sont d'autres facteurs clés soutenant la croissance du marché.

Présentation du marché mondial des avions des entraîneurs militaires

Taille du marché:

• 2022 Valeur: 26,16 milliards USD
• 2023 Valeur: 26,98 milliards USD
• 2030 Valeur de prévision: 37,68 milliards USD, avec un TCAC de 4,89% de 2023 à 2030

Part de marché:

• L'Amérique du Nord a détenu la plus grande part en 2022 avec 33,03%, tirée par les meilleurs OEM (par exemple, Boeing), les achats robustes par les forces militaires américaines et la forte présence régionale dans les technologies de simulation
• Par type: segment à voilure fixe dominée en raison de la rentabilité et de la flexibilité de la conversion; Le segment des ailes rotatifs a vu une forte application dans les missions navales et de sauvetage
• Par solution: le segment du marché secondaire a été mené en 2022 et devrait générer 22,37 milliards USD d'ici 2025, entraîné par la rénovation et la durée de vie prolongée des avions
• Par type de formation: Le segment de formation de base et intermédiaire des pilotes a représenté 58% du marché en 2025, en raison de l'initiation généralisée des programmes pilotes à l'échelle mondiale

Faits saillants du pays clé:

• U.S.: Le plus grand procès dans le monde; Présenté T-7A Red Hawk Trainer dans un programme de 9,2 milliards USD
• Japon: Marché devrait atteindre 1,46 milliard USD d'ici 2025
• Inde: prévu augmenter à un TCAC de 7,35%, soutenu par le développement de l'entraîneur à jet de nouvelle génération de la nouvelle génération de HAL
• Europe: présence croissante de joueurs comme les avions Pilatus; CAGR projeté de 3,99% au milieu de la modernisation de la défense

Impact de la guerre de la Russie-Ukraine

La guerre de Russie-Ukraine a entraîné une augmentation de la demande de formation au combat, entraînant une augmentation des accouchements mondiaux des avions d'entraînement

La guerre déchaînée entre la Russie et l'Ukraine a influencé positivement le marché en 2022. La guerre a augmenté la demande de formation avancée et de combat des avions sur le marché mondial. De plus, une augmentation des dépenses publiques globales pour l'approvisionnement des avions d'entraînement entraîne une croissance du marché.

• Par exemple, en juillet 2023, l'Assemblée nationale française a approuvé une forte augmentation des dépenses militaires en raison de la guerre en Ukraine. Le président Emmanuel Macron a fait pression pour un budget plus important pour dépenser environ 450 milliards de dollars, la plus forte augmentation des dépenses d'un demi-siècle. L'argent aiderait à moderniser l'arsenal nucléaire de la France, à augmenter les dépenses d'intelligence et à développer des armes plus contrôlées à distance.

La guerre a également conduit à un grand impact sur la croissance des progrès technologiques dans la formation. Des entraîneurs militaires avancés sont déployés dans le monde entier pour soutenir chaque côté de la guerre. De nombreux pays, des alliés des pays en guerre - la Russie et l'Ukraine, envoient de l'aide pour aider les nations à lutter contre la guerre.

Dernières tendances

Mise en œuvre d'équipements de formation technologiquement avancés pour renforcer la croissance du marché

Il y a eu une augmentation récente de l'utilisation accrue des simulateurs et des technologies de nouvelle génération, de l'équipement et des avions sur le marché des avions d'entraînement. L'utilisation accrue des simulateurs a conduit le marché à se déplacer vers les technologies émergentes pour la formation pour les missions les plus avancées sans mettre l'avion en danger et économiser des coûts majeurs. Les progrès technologiques facilitent les simulations plus détaillées d'armes et d'environnements opérationnelles, permettant aux forces aériennes du monde entier de transition de la formation du monde réel au monde virtuel. De plus, la mise en œuvre des avions et de la formation de la 5e et 6e génération devrait augmenter la croissance du marché des avions de l'entraîneur militaire.

• L'Amérique du Nord a connu une croissance du marché des avions des entraîneurs militaires de 8,41 milliards de dollars en 2021 à 8,64 milliards USD en 2022.

Par exemple, en février 2023, le formateur américain de l'Air Force, Second Air Force, a dévoilé ses plans pour mettre en œuvre un environnement d'apprentissage de 6e génération dans ses ailes de formation technique. Dans le nouvel environnement d'apprentissage de sixième génération, un contenu flexible et personnalisé serait livré pour répondre à différentes préférences, styles et niveaux d'expériences d'apprentissage.

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Facteurs moteurs

Application croissante d'une formation avancée pour les aviateurs afin de stimuler la croissance du marché

Alors que les forces militaires mondiales progressent technologiquement, il y a une augmentation de la demande de pilotes qualifiés et formés, ce qui entraîne une augmentation globale de la demande d'équipements de formation avancés et d'avions sur lesquels ils peuvent s'entraîner. À l'échelle mondiale, les avions avancés des entraîneurs gagnent du terrain pour offrir une formation avancée et de combat appropriée à l'avenir des forces aériennes mondiales. Pour faciliter la même chose, les pays procurent et produisent facilement des avions d'entraînement technologiquement avancés et de nouvelle génération pour rivaliser avec le monde. De nombreux pays envoient leurs aviateurs dans différentes nations pour une formation additive sur les avions avancés.

Par exemple, en juin 2023, Hindustan Aeronautics Ltd. a annoncé son intention de développer des avions Advanced Supersonic Trainer de nouvelle génération de NEXT-42, qui joueront un rôle essentiel dans la formation des avions de combat moderne. Le MTA serait équipé d'un nouveau moteur et d'une avionique moderne comme Aesa Radar, Guerre électronique (EW)Suite, recherche et piste infrarouges (irste) et système Fly-by-Wire (FBW).

Augmentation de la modernisation de la flotte existante pour stimuler la croissance de l'industrie

La transition de la flotte des anciens avions préexistants aux avions nouveaux et technologiquement avancés est en cours de croissance du marché. Au fil des années, il y a eu une augmentation de la nécessité de moderniser les flottes d'aéronefs d'entraînement pour former des pilotes en herbe, conduisant ainsi à l'arrêt des avions plus anciens et à l'ordre de nouveaux avions. Les avions plus anciens ont dû être interrompus en raison de leur manque de sécurité, de leur usure, de la technologie et des mécanismes obsolètes, créant ainsi de la place pour que des avions plus récents se forment.

Par exemple, en avril 2022, la Boeing Company a dévoilé les 351 entraîneurs de jets de nouvelle génération à livrer à l'US Air Force. La livraison est soumise à faire partie de l'ordre de 9,2 milliards USD par le gouvernement américain. Le T-7A Red Hawk, construit dans une installation de St. Louis Company, a été félicité pour son processus de conception et de fabrication numérique de trois ans, ainsi que son soutien historique aux aviateurs de Tuskegee de la Seconde Guerre mondiale et du conflit.

Facteurs de contenus

Potentiel croissant des drones et le déclassement des avions pour limiter le marchéCroissance

Malgré une croissance post-pandémique robuste, le marché des avions des entraîneurs militaires devrait être restreint en raison des applications croissantes des drones.Véhicules aériens sans pilote (UAU)sont facilement utilisés et remplacés par des aviateurs pour diverses combats et missions régulières. De plus, le déclassement des avions plus anciens est un facteur de restriction majeur, car il entraîne une diminution du nombre de flottes, restreignant ainsi le marché.

Par exemple, en mars 2023, l'US Air Force a dévoilé le retrait de 310 avions dans son projet de budget de 185,1 milliards USD pour l'exercice 2024. Selon les responsables, la demande leur permettrait d'investir davantage dans les capacités à l'avenir, telles que les combats de chasse aérienne de nouvelle génération (NGAD).

SEGMENTATION

Par analyse de l'utilisateur final

Les nouvelles commandes et livraisons d'avions pour renforcer la croissance du segment des forces aériennes

Sur la base de l'utilisateur final, le marché est classé en forces aériennes, forces terrestres et forces navales.

Le segment des forces aériennes a représenté la plus grande part de marché en 2022 et devrait croître au plus haut TCAC au cours de la période de prévision. La croissance du segment est due aux commandes d’avions croissantes et aux livraisons aux pays du monde. Le besoin croissant d'une formation avancée, de la construction de tensions transfrontalières et du terrorisme en herbe a conduit à une augmentation de la nécessité d'une formation avancée des forces aériennes, conduisant ainsi à une croissance de l'achat de nouveaux avions avancés, entraînant ainsi la croissance globale du segment au cours de la période de prévision.

Le segment des forces navales devrait croître à un TCAC significatif au cours de la période de prévision. Cela est dû à une croissance des applications navales des avions d'entraînement. Une augmentation des applications de la formation militaire etporte-avionsDans Naval Missions, a conduit à cette formidable croissance. Par exemple, en février 2023, les forces militaires américaines sont entrées dans un contrat avec le fabricant mondial d'avion Textron Aviation pour livrer jusqu'à 64 artisanat à l'hélice bidirectionnelle - Beechcraft King Air 260s pour la formation marine et de la Garde côtière.

Par analyse de type

Nombre plus élevé de livraisons et une demande accrue pour propulser la croissance des segments à voilure fixe

Par type, le marché est segmenté en ailes fixes et à l'eau rotative.

Le segment à voilure fixe représentait la plus grande part de marché en 2022 et devrait croître avec le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. La principale raison de cela pourrait être la disponibilité et la préférence donnée aux avions à voilure fixe. De plus, la conversion des jets commerciaux et des avions régionaux pour les missions spéciales et les transports de défense en raison de la baisse des coûts d'achat et d'exploitation devrait entraîner davantage la croissance du marché.

Par exemple, en juin 2022, le Boeing T-X, officiellement connu sous le nom de T-7A Red Hawk, un nouveau système de formation pilote avancé, a été offert par Boeing en partenariat avec Saab pour le programme de formation pilote avancée T-X (USAF) de la US Force de l'US Force (USAF). L'avion T-X a été conçu pour remplacer la flotte de formation T-38 T-38 du T-38 de l'USAF.

Le segment des ailes rotatives a représenté une part de marché importante en 2022. Cela était dû à l'augmentation de la formation pour les pilotes d'hélicoptère et de rotorcraft pour diverses missions telles que la surveillance, la recherche et le sauvetage et la formation de base de la mission.

Par analyse de solution

La flotte préexistante d'avions d'entraînement militaire s'additionne à la forte croissance du segment  

Sur la base de la solution, le marché est bifurqué en OEM et en marché secondaire.  

Le segment du marché secondaire représentait la plus forte part de marché en 2022 en raison de la large disponibilité de la flotte et du marché croissant en glissement annuel. Le segment du marché secondaire devrait également croître au plus haut TCAC au cours de la période d'étude. Cela est dû à une croissance de la rénovation et du maintien des avions préexistants. De plus, l'âge de retraite élevé des avions d'entraînement militaire devrait être un facteur majeur stimulant la croissance du marché. 

Le segment OEM devrait se développer à un TCAC significatif au cours de la période d'étude en raison de nouvelles livraisons d'avions. Le budget militaire croissant des nations et les tensions géopolitiques croissantes au milieu de la guerre ont entraîné une augmentation de la nécessité d'une formation militaire appropriée et d'un combat, augmentant la croissance du segment au cours de la période de prévision. Le segment MRO devrait générer 22,37 milliards de dollars de revenus d'ici 2025.

Par exemple, en septembre 2023, un avion de formation au combat YAK-130 de fabrication russe a rejoint l'armée de l'air iranienne. L'avion de formation au combat avancé est capable de répondre aux besoins de formation des pilotes qui apprennent à piloter l'avion de chasse de 4e génération.

Par analyse de type de formation

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Le nombre croissant de livraisons a conduit à Formation de pilote de base et intermédiaire Croissance du segment 

Sur la base du type de formation, le marché est segmenté en formation de combat, une formation de pilote de base et intermédiaire et avancéformation pilote.  

Le segment de formation des pilotes de base et intermédiaire représentait la plus grande part de marché en 2022. Cela était dû à l'application et à l'initiation larges de toutes les formation des formateurs de jet initial et intermédiaire. De plus, le nombre croissant de livraisons en raison d'un nombre croissant d'aviateurs devrait augmenter le marché au cours de la période de prévision.   

• Le segment de la formation au combat devrait détenir une part de 33,15% en 2022.

Le segment avancé de formation pilote devrait croître au plus haut TCAC au cours de la période d'étude. Cela est dû à des moyens nouvelles et conventionnelles de formation pilote. La formation avancée des pilotes est avidement soutenue par des technologies avancées et intégrées, telles que la formation immersive et interactive, ce qui en fait le segment la plus élevée. Le segment de base de la formation des pilotes de base et intermédiaire devrait détenir une part de 58% en 2025.

• Par exemple, en août 2023, le Pentagone a annoncé que les États-Unis commenceraient à former des pilotes ukrainiens pour piloter des avions de chasse F-16 de fabrication américaine de la base de la Garde nationale aérienne en octobre. La formation fait partie d'un effort américain et européen pour envoyer des avions de chasse avancés en Ukraine pour se défendre contre les forces russes envahissantes.

Idées régionales

Par région, le marché mondial est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

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L'Amérique du Nord était évaluée à 8,64 milliards USD en 2022 et devrait dominer le marché en raison de la présence de meilleurs OEM tels que Boeing et un marché mondial préexistant. La région dispose d'un nombre croissant de meilleurs accouchements d'avions d'entraîneurs militaires. De plus, les forces militaires américaines sont les plus grands passants d'avions de formation militaire mondiale dans le monde.

L'Asie-Pacifique devrait croître au plus haut TCAC au cours de la période de prévision. En raison de l'augmentation des dépenses de défense du gouvernement et de la tension transfrontalière déchaînée parmi les pays de la région, il y a eu une augmentation de la demande de formation appropriée pour les aviateurs, conduisant à une expansion régionale du marché. En outre, les gouvernements de la région se livrent à procurer des avions d'entraîneur militaire d'autres nations développées pour renforcer leurs forces militaires.

• Le marché des avions des entraîneurs militaires au Japon devrait atteindre 1,46 milliard USD d'ici 2025.
• L'Inde devrait assister à un solide TCAC de 7,35% au cours de la période de prévision.

Par exemple, en septembre 2022, l'Australie - US F-22, des avions de chasse ont été formés dans le nord de l'Australie aux côtés des avions hôtes du pays F-35A dans le cadre d'une initiative visant à améliorer l'interopérabilité entre leurs forces armées. Six F-22 de la 15e aile basés à Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaï, sont arrivés à Raaf Base Tindal, dans le nord des territoires, à la mi-août, et la formation a commencé peu de temps après.

L'Europe a représenté une part de marché importante en 2022. La part de marché de la région est due au pouvoir d'achat croissant des nations et des acteurs clés émergents, tels que les avions Pilatus (Suisse). L'industrie aéronautique en plein essor et l'impact sur la demande d'aéronefs des entraîneurs de la guerre de Russie-Ukraine accentuent la croissance globale du marché régional au cours de la période de prévision. L'Europe devrait croître à un TCAC de 3,99% au cours de la période de prévision.

Le reste du monde est composé d'Amérique latine et du Moyen-Orient et de l'Afrique. Les régions devraient croître au cours de la période de prévision en raison des économies croissantes et de la mondialisation. La demande d'avions d'entraînement militaire dans la région devrait s'épanouir en raison de l'entrée des acteurs du marché mondial. Ceci, à son tour, devrait augmenter la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs du marché sont de nature compétitive pour coexister et maintenir leur position de marché

Le marché des avions des entraîneurs militaires est consolidé, plusieurs acteurs mondiaux et régionaux opérant dans cette industrie. Les principaux acteurs du marché sont de nature compétitive pour coexister avec les prestataires de services émergents et nationaux. Les meilleurs acteurs de l'industrie sont Textron Inc. (États-Unis), Airbus SE (France), la Boeing Company (États-Unis), Leonardo Spa (Italie) et d'autres sociétés cotées dans l'analyse de classement. La société Boeing devrait diriger le marché en raison de sa présence mondiale. Les autres acteurs éminents impliqués sur le marché comprennent Bombardier Inc. (Canada), GE Aviation (États-Unis), United Aircraft Building Corporation (Russie) et d'autres acteurs du marché très impliqués dans les lancements de nouveaux produits et les partenariats et acquisitions fréquents pour maintenir leur position de marché.

Liste des principales sociétés profilé:

• Embraer S.A. (Brésil)
• Textron Inc. (États-Unis)
• Airbus SE (France)
• La Boeing Company (États-Unis)
• Leonardo Spa (Italie)
• United Aircraft Building Corporation (Russie)
• BAE Systems plc (Royaume-Uni)
• Lockheed Martin Corporation (États-Unis)
• Pilatus Aircraft (Suisse)
• Saab AB (Suède)
• Piper Aircraft Inc. (États-Unis)
• Bombardier Inc. (Canada)
• General Dynamics Corporation (États-Unis)
• Northrop Grumman Corporation (États-Unis)
• GE Aviation (États-Unis)
• Dassault Aviation SA (France)

Développements clés de l'industrie:

• Avril 2023 -General Dynamics Information Technology (GDIT), une unité commerciale de Dynamics General, a annoncé qu'elle avait reçu un contrat de services de soutien aux écoles de pilotage pour soutenir le US Army Aviation Center of Excellence. A décerné en mars, le contrat de 1,7 milliard USD, géré par le bureau exécutif de la simulation, de la formation et de l'équipement de l'armée américaine, a une durée de base de cinq ans et sept ans d'option de suivi.
• Mars 2023 -L'U.S.Air Force a conclu un contrat avec la Boeing Company d'une valeur pouvant atteindre 1,2 milliard USD pour commencer à travailler sur la première gestion, la commande et le contrôle des avions de gestion des combats E-7A, avec l'intention de déployer un total de 26 avions. L'E-7, que l'agence espère entrer en service pour la première fois au cours de l'exercice 2027, est un avion de gestion de champ de bataille modernisé développé à l'origine pour la Royal Australian Air Force et surnommée Wedgetail.
• Décembre 2022 -L'U.S.Air Force a dévoilé la livraison de 12 avions de formation militaire T-6 au Vietnam dans le cadre de leur initiative pour la modernisation des forces des pays d'Asie du Sud-Est. La livraison consistait en avion TRACHER TEXAN II BEECHCRAFT.
• Novembre 2022 -La Tunisian Air Force (TAF) a reçu le premier des huit avions d'entraînement T-6C de Beechcraft de Textron Aviation, a annoncé la société lors du Symposium Air Power Manama 2022. Les pilotes tunisiens s'entraînaient ensuite avec les nouveaux avions aux États-Unis avant de déménager dans les pays nord-africains.
• Janvier 2022 -Leonardo Spa, un fabricant mondial d'avions, a dévoilé une commande pour les entraîneurs avancés en jet du Qatar. La nation a lancé l'ordonnance en raison du programme d'approvisionnement en cours de chasse en cours pour acheter des jets haut de gamme à trois sources différentes afin d'assurer une formation pilote adéquate pour son armée de l'air rapide.