Railway Lubricants Market Taille Share & Industry Analysis, par type (synthétique et basé sur le bio), par utilisateur final (chemin de passage et rail de marchandises), par application (mobilité ferroviaire et infrastructure ferroviaire), et prévisions régionales, 2024-2032

La taille du marché mondial des lubrifiants ferroviaires était évaluée à 3,79 milliards USD en 2023. Le marché devrait passer de 3,89 milliards USD en 2024 à 5,08 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 3,4% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 37,99% en 2023. Le marché des lubrifiants ferroviaires aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 877,4 millions USD d'ici 2032 

Le marché des lubrifiants ferroviaires fait référence au segment de l'industrie dédié à la production, à la distribution et à la vente de lubrifiants spécialement conçus pour être utilisés dans le secteur ferroviaire. Ces lubrifiants sont essentiels pour maintenir le fonctionnement efficace et sûr de divers composants ferroviaires, y compris les moteurs, les roulements, les roues et les pistes.

Huiles de moteur utilisées danslocomotiveMoteurs, réduisez la friction et l'usure entre les pièces mobiles, assurant ainsi un fonctionnement en douceur et une longévité du moteur. Les huiles de vitesse sont appliquées sur les boîtes de vitesses dans les locomotives et autres machines ferroviaires pour faciliter une transmission de puissance efficace et protéger contre l'usure. Les lubrifiants de piste sont des lubrifiants spécialisés appliqués sur les rails et les roues pour réduire le frottement, minimiser l'usure et empêcher le bruit de cri, en particulier sur les courbes et les virages. Les fluides hydrauliques sont utilisés dans les systèmes hydrauliques dans l'équipement ferroviaire pour assurer un fonctionnement fluide et efficace de mécanismes cruciaux tels que les freins et les systèmes de contrôle.

La pandémie Covid-19 a eu un impact profond sur diverses industries dans le monde, y compris le marché des lubrifiants ferroviaires. Les verrouillage et les restrictions ont entraîné des arrêts temporaires des installations de fabrication de lubrifiants, entraînant des retards de production. L'offre de matières premières nécessaires à la production de lubrifiants a été interrompue, affectant la disponibilité et le coût des produits finis. Les restrictions sur les transports et les fermetures de frontières ont créé des obstacles logistiques, retardant les expéditions et augmentant les coûts de transport.

Tendances du marché des lubrifiants ferroviaires

Adoption croissante de lubrifiants respectueux de l'environnement et biodégradables pour stimuler la croissance du marché

La durabilité environnementale devient de plus en plus importante dans le secteur ferroviaire, propulsé par des réglementations plus strictes et un engagement plus large à minimiser l'impact environnemental des opérations ferroviaires. À l'échelle mondiale, les gouvernements et les organismes de réglementation appliquent des réglementations environnementales plus strictes pour réduire la pollution et améliorer la durabilité. Ces réglementations influencent l'industrie ferroviaire pour adopter des pratiques écologiques, y compris l'utilisation de biodégradableslubrifiants. Les lubrifiants biodégradables sont conçus pour se décomposer naturellement grâce à l'activité microbienne, minimisant l'impact environnemental. Ainsi, l'adoption croissante de l'adoption de lubrifiants respectueux de l'environnement et biodégradables pour stimuler la croissance du marché des lubrifiants ferroviaires. Par exemple, en avril 2024, Savita Oil Technologies Ltd. a annoncé que la société vise à faire baisser la dépendance à l'importation de l'Inde à l'égard de l'huile d'ester pour les secteurs sensibles tels que l'aviation et les chemins de fer avec son lancement de la gamme Lubricants Ester-5. La société affirme que la gamme Ester-5 de lubrifiants est biodégradable car elles sont fabriquées à partir de noix de coco et d'huile de soja et s'adressent à des secteurs sensibles tels que l'aviation, les chemins de fer électriques et l'espace EV s'alignant sur la demande de produits à charge nulle.

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Facteurs de croissance du marché des lubrifiants ferroviaires

Expansion et modernisation des chemins de fer pour propulser la croissance du marché

Les investissements croissants dans les infrastructures ferroviaires et la modernisation des réseaux existants (réseaux ferroviaires à grande vitesse) augmentent la demande de lubrifiants ferroviaires. Plusieurs facteurs clés, notamment la demande croissante de transport efficace, les progrès technologiques et la nécessité d'un entretien et d'une fiabilité accrus, propulsent la croissance du marché des lubrifiants ferroviaires. Alors que les pays investissent dans l'élargissement de leurs réseaux ferroviaires, la demande de lubrifiants augmente en conséquence. Cette expansion comprend la construction de nouvelles pistes, la mise à niveau des lignes existantes et le développement de couloirs ferroviaires à grande vitesse. Par exemple, en 2023, les chemins de fer indiens ont connu des progrès remarquables sur plusieurs fronts, marquant une foulée significative vers la modernisation et l'efficacité. Ces progrès comprenaient une augmentation substantielle du chargement et des revenus de fret, l'introduction de trains Vande Bharat de pointe, l'attribution massive des capitaux, les initiatives de réaménagement des stations, la mise en œuvre de Kavach pour la sécurité, la pose de voies approfondies et les efforts d'électrification.

Facteurs de contenus

La concurrence des modes de transport alternatifs peut restreindre la croissance du marché

Le marché des lubrifiants ferroviaires, malgré la croissance des efforts de modernisation et d'expansion, fait face à une restriction importante des modes de transport alternatifs. Cette concurrence peut affecter la demande de services ferroviaires et, par conséquent, la nécessité de lubrifiants. Les voitures et les bus personnels offrent une flexibilité, une commodité et des itinéraires directs, ce qui les rend préférés des modes de transport pour de nombreux passagers, en particulier dans les zones où le réseau ferroviaire est moins développé ou moins efficace. Cela réduit le nombre de passagers utilisant des trains et l'utilisation du lubrifiant pour les trains de passagers. Pour les voyages à longue distance, le transport aérien est nettement plus rapide que le rail, en particulier dans les régions sans réseaux ferroviaires à grande vitesse. La préférence pour les voyages en avion sur de longues distances réduit la demande de services de train de passagers long-courrier.

Analyse de segmentation du marché des lubrifiants ferroviaires

Par analyse de type

Le segment synthétique domine en raison de caractéristiques de performance supérieures

Par type, le marché est divisé en synthétique et en bio.

Le segment synthétique détient la part de marché la plus élevée attribuée à ses caractéristiques de performance supérieures, sa rentabilité à long terme et sa capacité à répondre aux exigences exigeantes des systèmes ferroviaires modernes. Les lubrifiants synthétiques offrent une protection d'usure supérieure, réduisant la détérioration de composants critiques tels que les engrenages, les roulements et les moteurs, ce qui est vital pour prolonger la durée de vie des équipements ferroviaires.

Le type de lubrifiant basé sur Bio détient la deuxième plus grande part de marché et est le segment la plus rapide au cours de la période de prévision 2024-2032. La croissance est attribuée au soutien continu obtenu par le gouvernement et les organisations. Les gouvernements et les organisations environnementales soutiennent souvent les efforts de R&D pour les lubrifiants bio-basés par le financement et les subventions, l'accélération de l'innovation et de l'adoption du marché. Ces développements stimulent la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Par analyse de l'utilisateur final

Le segment des rails de fret détient la part de marché la plus élevée en raison de la forte utilisation et de l'usure de l'équipement

Sur la base de l'utilisateur final, le marché est segmenté en rail de passagers et en rail de fret.

Le segment des rails de fret détient la part de marché des lubrifiants ferroviaires les plus élevés dans le monde. Les trains de marchandises sont chargés de transporter des produits lourds et volumineux sur de longues distances, entraînant un stress et une usure substantiels sur les locomotives, les wagons et les systèmes de suivi. Les systèmes de rail de fret fonctionnent souvent en continu, avec un minimum de temps d'arrêt, pour maximiser l'efficacité et répondre aux demandes logistiques. Cette opération constante augmente la fréquence des besoins de maintenance et de lubrification. Les trains de marchandises parcourent généralement des distances plus longues par rapport aux trains de passagers, conduisant à une utilisation plus approfondie de lubrifiants pour les moteurs, les roulements, les engrenages et autres pièces mobiles. Ainsi, une utilisation élevée et une usure de l'équipement entraînent la croissance du segment des rails de fret.    

Le segment des rails de passagers a tenu la deuxième part de marché en 2023. L'utilisation et la demande approfondies de services de transport public renforcent la demande de marché des lubrifiants ferroviaires. Les trains de passagers, y compris les systèmes de métro, les trains de banlieue et les services à longue distance, transportent des millions de passagers par jour. Ce taux d'utilisation élevé nécessite une maintenance et une lubrification fréquentes pour assurer un fonctionnement fluide et fiable. Fonctionnant sur des horaires denses avec des trains à grande vitesse fonctionnant plusieurs fois par jour, une lubrification continue des pièces mobiles est essentielle pour prévenir l'usure et assurer l'efficacité opérationnelle.

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Par analyse des applications

Le segment de la mobilité ferroviaire domine en raison d'une vaste échelle opérationnelle

Sur la base de l'application, le marché est des lubrifiants ferroviaires segmentés en mobilité ferroviaire et en infrastructure ferroviaire.

La mobilité ferroviaire, englobant les services ferroviaires de fret et de passagers, détient la plus grande part de marché de 57,3% en 2025 en raison de son vaste échelle opérationnelle. Les trains de fret et de passagers fonctionnent en volumes élevés, nécessitant une lubrification régulière pour assurer un fonctionnement fluide et efficace. Le nombre de trains à service entraîne la croissance du marché. Le segment des équipements et des roulements devrait atteindre une valeur de 635,6 milliards USD en 2025.

Le segment des infrastructures ferroviaires détenait la deuxième part de marché. La croissance segmentaire est attribuée à l'augmentation de l'investissement des infrastructures ferroviaires. Par exemple, en mars 2024, Deutsche Bahn (DB) a investi un record de 8,2 milliards USD en 2023 vers la «Strong Rail Initiative» pour améliorer l'infrastructure ferroviaire allemande. Ce développement entraîne la croissance du marché du lubrifiant ferroviaire au cours de la période de prévision.

Idées régionales

Sur la base de la géographie, le marché est analysé à travers l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le reste du monde.

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L'Asie-Pacifique était de 1,44 milliard USD en 2023 et a dominé le marché en 2023 et devrait poursuivre sa domination tout au long de la période de prévision, avec le TCAC le plus rapide. La région Asie-Pacifique connaît une infrastructure ferroviaire rapide et une urbanisation, conduisant à une augmentation des activités commerciales et à la demande de transport. Le marché des lubrifiants ferroviaires au Japon devrait atteindre une valeur estimée de 323,60 milliards USD en 2025. Cette croissance a entraîné une expansion significative de la mobilité ferroviaire, y compris les rails de passagers et de fret, ce qui augmente la demande de marché du lubrifiant ferroviaire. Le marché en Chine devrait croître à un TCAC régulier de 4,2%.

L'Amérique du Nord détient la deuxième part de marché. La croissance régionale est attribuée à des investissements importants dans les infrastructures ferroviaires et à la présence de principaux opérateurs ferroviaires. Les principales compagnies ferroviaires se trouvent dans les régions telles que Union Pacific, BNSF Railway, Canadien National Railway et CSX. Ces entreprises ont des opérations approfondies qui nécessitent des quantités importantes de lubrifiants pour maintenir leurs flottes. Les principaux opérateurs ferroviaires en Amérique du Nord ont souvent des opérations intégrées qui incluent à la fois les services de fret et de passagers, ce qui augmente la demande globale de lubrifiants ferroviaires. 

L'Europe détient la troisième part de marché. L'Europe devrait présenter un TCAC de 2,9%. Europe a l'un des réseaux ferroviaires de réseaux ferroviaires les plus étendus et développés à grande vitesse au monde. Des pays comme l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni et l'Italie ont des réseaux ferroviaires denses qui nécessitent des quantités importantes de lubrifiants pour l'entretien et les opérations. Le continent possède une variété de systèmes ferroviaires, notamment des trains à grande vitesse, des trains régionaux et de banlieue, des métros et des services de fret. Chacun de ces systèmes a des systèmes de lubrification spécifiques, ce qui stimule la demande de lubrifiant ferroviaire.

Industrie clé Joueurs

Les entreprises se concentrent sur l'expansion du portefeuille de produits et du réseau commercial, des fusions et de l'acquisition pour stimuler la croissance du marché

Les principaux acteurs de ce marché incluent Shell, Exxon Mobil et Chevron. Les fabricants de lubrifiants ferroviaires se concentrent sur l'élargissement de leur portefeuille de produits, de leur réseau commercial, de la recherche et du développement et des partenariats.

Shell est l'un des principaux fabricants de lubrifiants ferroviaires. Il offre une gamme complète de lubrifiants ferroviaires conçus pour répondre aux besoins spécifiques de l'industrie ferroviaire. Cela comprend les huiles moteurs, les huiles de vitesse, les graisses et les liquides hydrauliques adaptés à différentes applications ferroviaires.

Liste des meilleures sociétés de lubrifiants ferroviaires:

• Shell plc (Royaume-Uni)
• Exxon Mobil Corporation(NOUS.)
• Castrol (États-Unis)
• Chevron Corporation (États-Unis)
• Lubrification de kluber(Allemagne)
• Condat (France)
• Fuchs se(Allemagne)
• Maman(Géorgie)
• Petro - Canada Lubricants LLC (Canada)
• Sinopec (Chine)
• The Timken Company (États-Unis)

Développements clés de l'industrie:

• Mars 2024-Shell Indonesia a annoncé son intention de construire sa première usine de fabrication de graisse (GMP) dans le pays. Cette nouvelle installation compléterait l'usine de mélange d'huile Marunda Lubricants existante de Shell (LOBP) située à Bekasi.
• Mars 2023-ExxonMobil a révélé des plans pour investir près de 110 millions USD dans la construction d'une usine de fabrication de lubrifiants dans la zone industrielle Isambe de la Maharashtra Industrial Development Corporation à Raigad. La nouvelle usine devrait avoir la capacité de produire jusqu'à 159 000 kilolitres de lubrifiants finis chaque année.
• Mars 2023-Chevron Brands International LLC a signé un accord avec Hindustan Petroleum Corporation Limited. Cette collaboration implique la licence, la production, la distribution et la commercialisation des produits lubrifiants de Chevron sous la marque Caltex, y compris ses lubrifiants propriétaires de Havoline et de Delo.
• Août 2022,La lubrification de Klüber a annoncé qu'elle présenterait une gamme de produits nouvellement développés et améliorés visant à réduire l'usure, à étendre les intervalles de maintenance et à simplifier l'application. Ces innovations peuvent vraiment augmenter la rentabilité des véhicules ferroviaires.
• Février 2021- DB Cargo UK a annoncé que la société testait la classe 60 de l'huile végétale. DB Cargo UK et Tata Steel ont testé l'utilisation d'huile végétale traitée par hydro pour alimenter une locomotive diesel de classe 60 qui a transporté 2 500 tonnes de bobine en acier de Margam Steelworks à Port Talbot à la terminale round en chêne à Brierley Hill dans le West Midlands.

Reporter la couverture

Le rapport fournit une analyse détaillée du marché des lubrifiants ferroviaires et se concentre sur les aspects clés tels que les principaux acteurs du marché, le paysage concurrentiel et le type. En outre, le rapport comprend des informations sur les tendances du marché, la dynamique et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation