Taille, part et analyse de l’industrie du marché des véhicules électriques à autonomie étendue (EREV), par autonomie (inférieure à 500 km, 500 à 1 000 km et supérieure à 1 000 km), par capacité de batterie (inférieure à 40 kWh, 40 à 80 kWh et supérieure à 80 kWh), par groupe motopropulseur (EREV basé sur un véhicule électrique à batterie (BEV) et EREV basé sur un véhicule électrique hybride (HEV), par type de véhicule (Voitures particulières et véhicules commerciaux) et prévisions régionales, 2026-2034

Dernière mise à jour: June 26, 2026 | Format: PDF | Numéro du rapport: FBI117780

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ATTRIBUT	DÉTAILS
Période d'études	2021-2034
Année de référence	2025
Année estimée	2026
Période de prévision	2026-2034
Période historique	2021-2024
Taux de croissance	TCAC de 14,5 % de 2026 à 2034
Unité	Valeur (milliards USD)
Segmentation	Par autonomie, par capacité de batterie, par groupe motopropulseur, par type de véhicule et par région
Par practice	En dessous de 500 km 500-1000km Au dessus de 1000km
Par type de véhicule	Voitures de tourisme Véhicules commerciaux
Par capacité de la batterie	En dessous de 40 kWh 40-80 kWh Au-dessus de 80 kWh
Par groupe motopropulseur	EREV basé sur un véhicule électrique à batterie (BEV) EREV basé sur un véhicule électrique hybride (HEV)
Par région	Amérique du Nord (par autonomie, par capacité de batterie, par groupe motopropulseur, par type de véhicule et par pays) États-Unis (par type de véhicule) Canada (par type de véhicule) Mexique (par type de véhicule) Europe (par autonomie, par capacité de batterie, par groupe motopropulseur, par type de véhicule et par pays) Allemagne (par type de véhicule) Royaume-Uni (par type de véhicule) France (par type de véhicule) Norvège (par type de véhicule) Italie (par type de véhicule) Reste de l'Europe (par type de véhicule) Asie-Pacifique (par autonomie, par capacité de batterie, par groupe motopropulseur, par type de véhicule et par pays) Chine (par type de véhicule) Japon (par type de véhicule) Inde (par type de véhicule) Corée du Sud (par type de véhicule) Australie (par type de véhicule) Reste de l'Asie-Pacifique (par type de véhicule) Amérique du Sud (par autonomie, par capacité de batterie, par groupe motopropulseur, par type de véhicule et par pays) Brésil (par type de véhicule) Argentine (par type de véhicule) Reste de l'Amérique du Sud (par type de véhicule) Moyen-Orient et Afrique (par autonomie, par capacité de batterie, par groupe motopropulseur, par type de véhicule et par pays) EAU (par type de véhicule) Afrique du Sud (par type de véhicule) Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique (par type de véhicule)