Taille du marché des armes de charge de véhicules électriques stationnaires, partage et analyse d'impact Covid-19, par type (pistolet de chargement à courant continu et pistolet de chargement CA), par application (voitures particulières et véhicules commerciaux) et prévisions régionales, 2023-2030

La taille mondiale du marché des armes à feu électriques sur les armes à feu a été évaluée à 325,2 millions USD en 2022. Le marché devrait passer de 425,3 millions USD en 2023 à 3 142,7 millions USD d'ici 2030, présentant un TCAC de 33,1% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 59440,34% en 2022. Le marché des armes à feu électriques à la mise en charge des véhicules électriques aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 360,7 millions USD d'ici 2030.

Un pistolet de chargement de véhicule électrique stationnaire est un appareil utilisé pour charger un véhicule électrique à partir d'une source d'alimentation externe. Il se compose d'un câble de charge avec une fiche à une extrémité qui se connecte à un véhicule électrique et une prise sur l'autre qui se connecte à une station de charge ou une prise. Un pistolet de charge est un élément crucial d'un système de charge de véhicule électrique (EV), généralement utilisé avec une station de charge EV pour transférer la puissance de la réseau électrique à l'EV.

Plusieurs pistolets de charge EV stationnaires sont sur le marché, chacun conçu pour un type spécifique d'EV et de système de charge. Certains pistolets de charge sont compatibles avec tous les types de véhicules électriques, tandis que d'autres sont conçus pour être utilisés avec des modèles et des marques spécifiques. Les canons de chargement de véhicules électriques stationnaires peuvent également avoir des caractéristiques supplémentaires telles que les indicateurs LED, les dispositifs de sécurité intégrés et la possibilité de surveiller et de contrôler le processus de charge à distance.

Les canons de chargement de véhicules électriques stationnaires doivent avoir une protection contre la surtension, une protection de surintensité, une protection contre la foudre, une protection contre les fuites, une protection de court-circuit et d'autres fonctions de protection sous une seule unité de charge. Le système entrera en jeu en cas de fuite, protégeant la sécurité du consommateur en attente et en charge. Un système de fuite effectue cette opération.

Les facteurs économiques tels que la hausse des revenus disponibles et les taux de faible intérêt sur l'achat de nouveaux véhicules ont contribué de manière significative à l'augmentation des ventes de voitures. L'investissement croissant dans le développement de l'industrie des véhicules électriques au Canada, au Japon, au Royaume-Uni, en Chine, en Inde, en Allemagne et aux États-Unis, a contribué à la croissance du marché des armes à feu électrique à facultés de vue. Par exemple, en février 2023, le gouvernement canadien a annoncé d'investir dans une chaîne d'approvisionnement de véhicules électriques de bout en bout pour atteindre un objectif d'émission zéro d'ici 2050.

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Impact Covid-19

La hausse des ventes de véhicules électriques et l'augmentation des infrastructures de charge ont conduit la croissance du marché après la fin de 19

La pandémie Covid-19 a eu un impact négatif et positif sur l'industrie des armes à feu sur les véhicules électriques stationnaires. La baisse globale de l'activité économique et la réduction des dépenses de consommation pendant la pandémie ont conduit à une croissance lente des ventes de véhicules électriques. En conséquence, la demande de pistolets de chargement de véhicules électriques stationnaires a également connu un revers temporaire. Les ventes de véhicules électriques ont augmenté de plus du double des ventes par rapport à 2020 après la pandémie. La pandémie a provoqué une interruption des chaînes d'approvisionnement mondiales, affectant la production et la distribution de divers produits, y compris les composants des véhicules électriques. Cela a affecté la disponibilité des armes à feu et des nouveaux lancements retardés. Les principaux acteurs tels que Barge Point, Evgo et d'autres sociétés ont été témoins d'un déficit de leurs revenus. Charge Point a connu une baisse de 7,9% de revenus en 2020 par rapport à l'année précédente, 2019.

De nombreux gouvernements ont reconnu la nécessité de recouvrement économique et la promotion du transport durable. Pour stimuler le marché des véhicules électriques, plusieurs incitations et subventions pour les véhicules électriques et les infrastructures connexes, y compris les bornes de recharge et les armes à feu, ont été mises en œuvre. Ces mesures ont contribué à compenser l'impact négatif de la pandémie et à maintenir la demande de fusils de charge. Par exemple, l'Allemagne a prolongé un bonus de 10 000 USD pour les nouveaux véhicules électriques jusqu'à 45 000 USD pour les quatre années à venir. Avec l'aide de cela, le pays a doublé sa part dans les véhicules électriques de 14% en 2022. Tous ces facteurs devraient bien augmenter pour la croissance du marché.

La crise Covid-19 a souligné l'importance des pratiques durables et la nécessité de traiter le changement climatique. Cela a accru l'accent mis sur les véhicules électriques en tant qu'option de transport plus propre, suscitant des intérêts et des investissements dans les infrastructures de charge EV, y compris les armes à feu. En 2019, la MPCA a investi 1,4 million USD pour installer 22 stations EV à charge rapide. L'agence a investi 3,5 millions USD supplémentaire à déployerBornes de recharge EVDe 2020 à 2023. Cela a profité au marché des armes à feu de chargement EV en créant des exigences pour facturer des armes et fournir des services à la demande croissante de véhicules électriques. Alors que la pandémie Covid-19 a initialement posé des défis à l'industrie des armes à feu électriques à la mise en charge des véhicules électriques, les perspectives à long terme restent positives. L'accent croissant sur la durabilité, les incitations gouvernementales, les progrès technologiques et la transition vers des solutions en ligne devraient stimuler la croissance du marché dans les années à venir.

Dernières tendances

L'adoption de la technologie de charge rapide devrait accélérer le développement du marché

L'une des principales tendances en cours sur le marché des armes à feu de charge EV est l'adoption croissante de la technologie de charge rapide. La charge rapide permet aux propriétaires de véhicules électriques de charger leurs véhicules à une puissance nettement plus élevée, ce qui réduit le temps de charge et améliore la commodité. Plusieurs facteurs stimulent cette tendance. L'infrastructure de recharge évolue pour accueillir des vitesses de chagriner plus rapides; Les stations de charge rapide DC, également appelées charges de niveau 3, deviennent plus répandues, offrant des sorties de puissance plus élevées que les stations de charge traditionnelles de niveau 2. Ces stations de charge rapide peuvent fournir une énergie substantielle à la batterie EV dans une période plus courte, ce qui réduit considérablement le temps de charge.

Le progrès en cours dansBatterie EVLa technologie a conduit au développement de batteries de plus grande capacité. Ces batteries à haute capacité peuvent stocker plus d'énergie, ce qui permet un practice plus long. Cependant, la charge de ces batteries avec des vitesses de charge traditionnelles peut prendre du temps. La technologie de charge rapide relève ces défis en permettant aux propriétaires de véhicules électriques de recharger rapidement leur mote battue à haute capacité, ce qui rend les voyages à longue distance plus pratiques. Par exemple, en octobre 2022, Zerova Technologies, une filiale de Phihong, a lancé un prototype du chargeur à quatre armes à feu. Le chargeur super rapide est compact et présente des chargeurs indépendants gauche et droit à l'avant et à l'arrière d'un seul corps. Le Charger prend en charge les normes de charge CCS-1, CCS-2, Chademo et GB. Le chargeur ultra-rapide à quatre pistolets charge le véhicule avec une batterie de 75 kWh en 10 minutes.

Dans l'ensemble, la tendance continue de l'adoption de la technologie de charge rapide alimente les progrès technologiques pour les solutions de charge EV. À mesure que les capacités des batteries augmentent et que les attentes des consommateurs évoluent, la charge rapide devient une caractéristique cruciale pour les propriétaires de véhicules électriques, ce qui entraîne la demande de fusils de charge capables de recharger à grande vitesse. Cela augmente le développement du marché au cours de la période de prévision.

Facteurs moteurs

Adoption et demande croissantes de véhicules électriques pour développer le marché

Le facteur clé qui anime le marché des armes à feu de chargement des véhicules électriques est l'adoption et la demande croissantes de véhicules électriques dans le monde. À mesure que de plus en plus de personnes se tournent vers les voitures électriques pour réduire leur empreinte en carbone et atténuer les effets du changement climatique, la nécessité d'une infrastructure de charge pratique et efficace augmente. Les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des politiques et des réglementations pour promouvoir l'adoption devéhicules électriques. Ces initiatives comprennent des subventions, des incitations fiscales et l'installation d'une infrastructure de facturation. Un tel soutien encourage les consommateurs et les entreprises à investir dans des véhicules électriques et augmente la demande de facturation des armes à feu. Par exemple, en vertu de la loi sur la réduction de l'inflation (IRA), le gouvernement américain subventionne jusqu'à 7 500 USD aux consommateurs qui préfèrent acheter des véhicules électriques. Cela améliore le marché des véhicules électriques, qui génère des ventes d'EV sur la route. L'infrastructure requise pour desservir ces véhicules alimente la demande de bornes de recharge et d'armes à feu.

Les ventes de véhicules électriques (EV) ont connu une augmentation régulière ces dernières années. Alors que davantage de véhicules électriques sont sur la route, la demande de stations de charge et de canons compatibles augmente. Les fabricants et fournisseurs d'armes à feu de charge sont motivés à répondre à cette demande en produisant divers modèles de fusil de charge pour répondre à différents besoins de charge. Par exemple, en 2022, selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), les ventes de véhicules électriques de batterie (BEV) ont augmenté d'environ 58,7% par rapport à l'année précédente, 2021. En 2022, le nombre de BEV vendus était d'environ 7,3 millions d'unités. En 2021, environ 4,6 millions d'unités ont été vendues. Cette croissance rapide de la demande de véhicules électriques génère l'exigence de solutions de charge efficaces, ce qui entraîne finalement la nécessité de charger des armes à feu, renforçant ainsi la croissance du marché.

Facteurs de contenus

Manque d'infrastructure de charge standardisée et de charge sans fil entrave la croissance du marché

Une contrainte clé qui entrave la croissance du marché du pistolet de charge des véhicules électriques stationnaires est le manque d'infrastructures de charge standardisées. Différents pays, régions et même réseaux de charge peuvent utiliser différents types de connecteurs pour la charge EV. Les types de connecteurs communs incluent Chademo, CCS (système de charge combiné) et le connecteur propriétaire de Tesla. Ce manque de normalisation crée des défis pour les propriétaires de véhicules électriques ayant besoin de différents armes à feu ou adaptateurs pour accéder à diverses bornes de recharge. Il peut être gênant et frustrant pour les utilisateurs et ralentit l'adoption des véhicules électriques. L'infrastructure de charge EV offre différentes vitesses de charge et niveaux de puissance, tels que le niveau 1 (sortie du ménage standard), le niveau 2 (charge CA de 240 volts) et la charge rapide DC. Cependant, tous les modèles EV ne prennent pas en charge toutes les vitesses de charge ou les niveaux de puissance. Cet écart crée des limitations pour les propriétaires de véhicules électriques qui n'ont peut-être pas accès à des options de charge rapide. Il complique également la conception et la production de pistolets de charge qui doivent répondre à divers niveaux de puissance et vitesses de charge.

De plus, la technologie de charge sans fil pour les véhicules électriques est une zone émergente pour l'infrastructure de charge des véhicules électriques. Il élimine le besoin de connecteurs physiques et de pistolets de charge en permettant aux véhicules de se charger simplement en stationnant sur un coussin de charge ou une assiette. À mesure que la technologie de charge sans fil mûrit et gagne une adoption plus large, les fabricants d'armes à feu de charge peuvent avoir à trouver d'autres options à maintenir sur le marché. La technologie de charge sans fil peut réduire la demande de recharges à l'avenir et peut restreindre la croissance du marché au cours de la période de prévision.

SEGMENTATION

Par analyse de type

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Pistolet de charge AC à dominer en raison de l'augmentation des ventes de véhicules électriques

Le marché est segmenté en pistolet à chargement alternatif et pistolet de charge DC basé sur le type.

Le segment des armes à feu CA détenait la principale part de marché en 2022. Les armes à charge AC dominent le marché car ils sont moins chers et plus faciles à entretenir que les armes à charge DC. Les pistolets de chargement AC dominent dans ce segment car ils sont facilement accessibles pour la plupart des gens et permettent à la charge de courant alternatif via des prises standard. De plus, les pistolets de chargement AC sont considérés comme plus sûrs que les canons de chargement DC car ils fournissent une puissance d'une onde sinusoïdale qui est moins susceptible de provoquer l'électrocution que les autres formes d'onde. Ces facteurs domineront le segment des canons de charge AC au cours de la période de prévision.

Le segment DC Charging Gun est le segment la plus rapide sur le marché des canons à recharge stationnaire EV. Connectez votre voiture électrique à sa station de charge DC pour une charge rapide. Contrairement aux pistolets de chargement AC, qui convertissent la puissance AC en puissance DC dans un chargeur embarqué, les pistolets de chargement CC fournissent une alimentation CC haute tension directement à la batterie de l'EV, permettant des vitesses de charge plus rapides. Les pistolets de charge CC sont conçus pour se conformer à des normes de charge CC spécifiques et à des connecteurs utilisés par différentes régions et différents fabricants de véhicules électriques. Les connecteurs de charge CC les plus courants sont le système de charge combiné et le Chademo. Les canons de recharge DC sont principalement installés dans des bornes de recharge publiques le long des autoroutes, des centres commerciaux et d'autres endroits où une charge rapide est nécessaire pour minimiser le temps de charge pour les propriétaires de véhicules électriques en déplacement. L'augmentation des investissements dans les infrastructures de charge EV par divers gouvernements du monde entier a renforcé la demande d'armes à feu DC. Par exemple, en février 2023, le gouvernement américain a annoncé son intention de développer 500 000 chargeurs de véhicules électriques le long des autoroutes américaines d'ici 2030.

Par analyse des applications

Les voitures particulières pour conduire le marché en raison de l'augmentation de la production de véhicules

Par application, le marché est fragmenté dans les voitures de tourisme et les véhicules commerciaux.

Levoitures de tourismeLe segment devrait dominer le marché au cours de la période de prévision. Avec l'introduction de la technologie de pointe sur le marché des véhicules électriques, les véhicules de tourisme électriques connaissent une croissance rapide. L'augmentation des incitations publiques, des réglementations environnementales et un intérêt croissant pour le transport durable devraient augmenter la demande de véhicules de tourisme électriques au cours de la période de prévision. Par exemple, en tant que filiale, le gouvernement du Canada subventionne jusqu'à 3 700 USD pour les BEV et jusqu'à 1800 USD pour les véhicules électriques hybrides rechargeables. De plus, la hausse des prix mondiaux du carburant augmente la demande de voitures particulières. Ce facteur devrait augmenter la demande de canons de véhicules électriques stationnaires au cours de la période de prévision.

Le segment des véhicules commerciaux devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision. Des facteurs tels que l'augmentation de la demande de véhicules électriques commerciaux et le soutien du gouvernement par le biais de subventions et de allégements fiscaux pour les véhicules électriques commerciaux, tels que les bus, les camions, les camionnettes et les fourgonnettes, devraient continuer à stimuler la croissance tout au long de la période de prévision. L'investissement accru de l'État dans l'expansion de l'infrastructure de facturation des véhicules est une autre raison de la demande croissante devéhicules commerciaux. Par exemple, l'Agence américaine de protection de l'environnement et la Highway Traffic Safety Administration ont proposé d'introduire des règles plus sûres et abordables d'efficacité énergétique (SAFE) pour 2021-2026 pour modifier les normes actuelles des émissions de dioxyde de carbone pour les véhicules commerciaux actuels.  

Idées régionales

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Géographiquement, le marché est divisé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient et en Afrique.

L'Asie-Pacifique a dominé la part de marché des armes de charge des véhicules électriques stationnaires en 2022. La disponibilité des matières premières à faible coût et la production de masse de pistolets de charge entraîne la croissance du marché de l'Asie-Pacifique. Les fabricants de la région se concentrent sur le développement d'armes à charge technologiquement avancées pour attirer plus de consommateurs et gagner un avantage sur leurs concurrents. L'augmentation des investissements gouvernementaux dans cette région est un autre facteur qui contribue à maintenir la domination de l'Asie-Pacifique. Par exemple, en août 2022, le ministère chinois des Transports (MOT) a annoncé une augmentation des bornes de recharge le long des autoroutes du pays. Les nouvelles installations devraient avoir la capacité de servir environ 20 millions de nouveaux véhicules énergétiques d'ici 2024. Le gouvernement est très axé sur l'adoption de la mobilité verte.

L'Europe devrait occuper la deuxième position sur le marché en raison des mesures prises par les gouvernements pour réduire les émissions de carbone d'ici 2050 et l'adoption rapide des véhicules économes en carburant. La Commission européenne a annoncé plusieurs nouvelles propositions législatives pour atteindre cet objectif. Selon la population et le PIB, les cibles nationales pour les nouveaux bus propres varient de 24% à 45% en 2025 et 33% à 65% en 2030. Par exemple, après l'approbation du Conseil des ministres, la Belgique a publié sa vision et sa stratégie belge. La politique se concentre principalement sur trois secteurs de l'électrification par l'hydrogène, y compris le secteur des transports du pays. Le pays suppose donc qu'en 2050, il s'appuiera sur l'hydrogène pour le transport et deviendra neutre du CO2.

L'Amérique du Nord devrait également montrer une croissance lucrative sur le marché mondial. Les États-Unis sont le troisième plus grand marché pour les véhicules électriques, avec environ 320 000 nouveaux véhicules vendus en 2019, selon l'International Clean Transportation Council. Le financement du gouvernement et les incitations, tels que les avantages fiscaux sur l'achat de véhicules électriques, augmentent la demande de bornes de recharge. Par exemple, en 2020, la Minnesota Pollution Control Agency (MPCA) a annoncé une subvention de 170 000 USD pour installer jusqu'à 22 bornes de recharge EV de niveau 2 à double port 2 dans les lieux publics et les lieux de travail. De même, en 2020, Canadian Tire a annoncé son intention d'ouvrir un réseau d'environ 240 chargeurs rapides ainsi que 55 chargeurs de niveau 2 dans 90 sites de vente au détail de pneus canadiens à l'échelle nationale d'ici la fin de 2020. Le réseau a été créé en collaboration avec FLO, Tesla et Electrify Canada. Ce facteur est susceptible d'augmenter la demande de pistolets de charge stationnaire pour les véhicules électriques en Amérique du Nord au cours de la période de prévision.

Jouants clés de l'industrie

Les entreprises se concentrent sur les partenariats, l'acquisition et les investissements de R&D pour gagner un avantage concurrentiel

Certaines sociétés de premier plan dominent le marché mondial des armes à feu sur les véhicules électriques à l'arrêt en raison de leurs décisions stratégiques critiques, de leur portefeuille de produits robuste et de leur domination de parts de marché. Il s'agit notamment de quelques sociétés clés avec une présence géographique plus étendue et une R&D persistante, entraînant des approbations réglementaires sécurisées.

Zhejiang Yonggui Electric Equipment Co., Ltd. s'engage dans la recherche et le développement, la fabrication et la vente de connecteurs en Chine et à l'étranger. Yonggui (l'équipement électrique du Zhejiang Yonggui) produit des équipements électroniques et électriques. La société possède plusieurs centres de recherche et développement technologiques indépendants et possède des capacités professionnelles de R&D et de conception.

Liste des principales sociétés profilé:

• Zhejiang Yonggui Electric Equipment Co., Ltd. (Chine)
• Avic Jonhon Optronic Technology (Chine)
• Shenzhen Woer Heat - Shrinkable Material Co., Ltd(Chine)
• Contact Phoenix(Allemagne)
• Système d'interconnexion de recodéation Suzhou (Chine)
• Shenglan Technology (Chine)
• EBusbar(Chine)
• Nanjing Kangni Mechanical & Electrical Co Ltd (Chine)
• Shenzhen Lilutong Electronic Technology Co., Ltd. (Chine)
• Weihai Honglin Electronic Co., Ltd (Chine)
• AG Electrical Technology Co., Ltd. (Chine)
• Fisher Electronic Technology Co., Ltd. (Chine)
• Nanjing Kedsen Technology Co., Ltd.(Chine)
• Sinbon Electronics Co Ltd (Taiwan)
• Ningbo Juyi New Energy Technology Co., Ltd (Chine)
• Hyperion Chargers Pvt. Ltd (Inde)

Développements clés de l'industrie:

• Juillet 2023- Evgo a annoncé son intention d'élargir son déploiement de la norme nord-américaine (NACS)Connecteurs de charge EVPour les chargeurs rapides aux États-Unis
• Juin 2023-Blink Charging Co., ChargePoint et Tritium offrira des connecteurs de Tesla, considérés comme le système de charge combiné (CCS), dans ses chargeurs EV.
• Juin 2023- Tesla soumission pour avoir des ports de chargeur EV standard partout aux États-Unis. Il peut être réalisé en permettant à tous les constructeurs automobiles du pays d'utiliser la conception du connecteur de Tesla.
• Avril 2023- Phoenix Contact a introduit les nouveaux câbles de charge HPC de la famille professionnelle de Charx Connect à partir du contact Phoenix pour permettre une charge haute puissance sûre avec un 375 kW permanent et ne nécessite aucun refroidissement. Les câbles de charge CCS ne nécessitent pas de refroidissement en liquide à forte intensité de coûts. Au lieu de cela, ils ont une coupe transversale plus grande de 4 x 50 mm².
• Janvier 2022-Phoenix Contact a introduit des câbles de charge CC Charx Connect pour une charge ultra-rapide à haute puissance (HPC) qui sont désormais disponibles pour la norme North American CCS Type 1. Les câbles de charge CCS refroidis par liquide atteignent des pouvoirs de charge permanents allant jusqu'à 500 kW sans compromettre la manipulation et la sécurité.

Reporter la couverture

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Le rapport de recherche fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur des aspects clés tels que les entreprises de premier plan, les types de véhicules et les types de produits. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années. 

Rapport Portée et segmentation