Taille du marché des avions hydrogène, analyse de la part et de l'industrie, par plate-forme (mobilité de l'air urbain [EVTOL et véhicule aérien sans manteau], Jets d'affaires et autres), par source d'énergie (combustion hydrogène et pile à combustible à hydrogène) Avions et avions électriques hybrides) et prévisions régionales, 2024-2032

ATTRIBUT

DÉTAILS

Période d'étude

2019-2032

Année de base

2023

Année estimée

2024

Période de prévision

2024-2032

Période historique

2019-2022

Unité

Valeur (million USD)

Taux de croissance

TCAC de 30,47% de 2024 à 2032

Segmentation

Par plate-forme

• Mobilité aérienne urbaine
• Évtol
• Véhicule aérien sans pilote
• Jets d'affaires
• Autres

Par source de puissance

• Combustion d'hydrogène
• Pile à combustible à hydrogène

À portée

• Court-circuit (<1000 km)
• Moyen moyen (1000 km-2000 km)
• Long courrier (> 1000 km)

Par demande

• Commercial
• Militaire
• Cargaison

Par technologie

• Avion complet à hydrogène
• Avion électrique hybride

Par région

• Amérique du Nord (par plate-forme, source d'alimentation, gamme, application, technologie et pays)
  • États-Unis (par technologie)
  • Canada (par technologie)
• Europe (par plate-forme, source d'alimentation, gamme, application, technologie et pays)
  • Royaume-Uni (par technologie)
  • Allemagne (par technologie)
  • France (par technologie)
  • Norvège (par technologie)
  • Russie (par technologie)
  • Reste de l'Europe (par technologie)
• Asie-Pacifique (par plate-forme, source d'alimentation, gamme, application, technologie et pays)
  • Chine (par technologie)
  • Inde (par technologie)
  • Japon (par technologie)
  • Corée du Sud (par technologie)
  • Reste de l'Asie-Pacifique (par technologie)
• Reste du monde (par plate-forme, source d'alimentation, gamme, application, technologie et pays)
  • Amérique latine (par technologie)
  • Moyen-Orient et Afrique (par technologie)