"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"
La taille du marché américain des véhicules électriques valait 98,91 milliards USD en 2024. Elle devrait valoir 122,02 milliards USD en 2025 et atteindre 263,46 milliards USD d’ici 2032, avec un TCAC de 11,6 % au cours de la période de prévision.
Le marché américain des véhicules électriques (VE) fait référence à l'écosystème de véhicules alimentés entièrement et partiellement par l'électricité, y compris les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), ainsi qu'aux infrastructures de soutien telles que les réseaux de recharge, la production de batteries et l'intégration de logiciels.
En termes d'ampleur, le marché américain des véhicules électriques a atteint un record (Voiture de tourisme) 1,52 million d'unités vendues en 2024, soit environ 8 % des ventes totales de véhicules légers neufs, contre seulement 4,6 % en 2021.
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L’expansion de l’infrastructure de recharge stimule la croissance du marché
Le marché américain des véhicules électriques connaît un changement majeur avec l’adoption généralisée de la norme de recharge nord-américaine (NACS), alors que de grands constructeurs automobiles tels que Ford, GM, Rivian, Hyundai et Honda l’intègrent dans de nouveaux modèles, donnant aux conducteurs l’accès aux plus de 25 000 superchargeurs de Tesla et réduisant la fragmentation de l’infrastructure de recharge. Cette normalisation, combinée aux efforts fédéraux visant à déployer 500 000 bornes de recharge publiques d'ici 2030 dans le cadre d'un programme de 7,5 milliards de dollars, et à l'expansion des réseaux privés par des acteurs tels qu'Electrify America, EVgo et ChargePoint.
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Fournisseur |
Env. Bornes de recharge (États-Unis) |
Ports de charge rapide (DCFC) |
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Superchargeur Tesla |
2 200 stations / 25 000+ connecteurs |
100 % DC rapide (250 kW max) |
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Électrifier l’Amérique |
900 bornes / 4 000+ chargeurs |
DC ultra-rapide de 350 kW disponible |
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EValler |
950 bornes / 3 000+ chargeurs |
Chargeurs rapides CC de 50 à 350 kW |
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Point de recharge |
30 000 emplacements / 55 000+ ports |
Mélange de L2 et DC rapide |
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Chargement clignotant |
3 000 emplacements / 7 000+ chargeurs |
Mélange de L2 et DC rapide (50-150 kW) |
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Points clés à retenir· Par type de véhicule, le segment des voitures particulières représentait environ 89,4 % du marché en 2024. · Par type de propulsion, la batterievéhicule électriqueLe segment (BEV) devrait croître à un TCAC de 11,9 % au cours de la période de prévision. · Par type de transmission, le segment des transmissions intégrales représentait environ 25 %% du marché en 2024. |
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Politiques gouvernementales et incitations pour les véhicules électriques afin de stimuler la croissance du marché
Les politiques gouvernementales et les incitations en faveur des véhicules électriques ont alimenté le marché américain des véhicules électriques en 2024, façonnant directement la demande des consommateurs et les stratégies des fabricants. La loi sur la réduction de l'inflation (IRA) a continué d'accorder jusqu'à 7 500 USD de crédits d'impôt fédéraux pour les véhicules électriques éligibles, mais avec des exigences plus strictes concernant l'assemblage final en Amérique du Nord et l'approvisionnement national en batteries, poussant les équipementiers à localiser les chaînes d'approvisionnement. Cette évolution stimule la croissance du marché.
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Nom |
Montant de l'incitatif |
Critères d'éligibilité |
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Fédéral (IRA 2024) |
Jusqu'à 7 500 USD de crédit d'impôt |
· Les véhicules électriques doivent être assemblés en Amérique du Nord. · Les minéraux/composants critiques pour les batteries doivent respecter les seuils d'approvisionnement national. · - Plafonds de revenus : 150 000 USD (célibataire), 300 000 USD (conjoint). |
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Californie (CVRP) |
Remise de 2 000 à 7 500 USD |
· BEV et PHEV légers sous le plafond du PDSF. · Remise plus élevée pour les ménages à faible revenu. |
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New York (rabais Drive Clean) |
Jusqu'à 2 000 USD de remise |
· BEV et PHEV avec un PDSF inférieur à 42 000 USD – 60 000 USD (niveau). |
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Colorado |
Jusqu'à 5 000 USD de crédit d'impôt |
· BEV et PHEV achetés ou loués (pas de plafond de revenu strict). |
Les coûts élevés des primes limitent la croissance du marché
Les coûts initiaux élevés des véhicules sont l’un des facteurs restrictifs du marché. En 2024, le prix moyen d’une transaction de VE aux États-Unis était d’environ 55 000 USD, contre environ 48 000 USD pour un véhicule électrique.moteur à combustion interne (ICE)véhicules. Cette prime de prix rend les véhicules électriques moins accessibles aux consommateurs. Ainsi, le coût élevé des véhicules électriques pourrait entraver la croissance du marché américain des véhicules électriques.
En fonction du type de véhicule, le marché est divisé en voitures particulières et véhicules utilitaires.
Le segment des voitures particulières détenait la part de marché maximale des véhicules électriques aux États-Unis en 2024. La croissance segmentaire est attribuée à des coûts abordables (<35 000 USD) et à des fonctionnalités avancées (ADAS, services connectés). En 2024, les ventes de voitures particulières ont augmenté de 15% soit 1 520 000 en 2024 par rapport à 2023.
Le segment des véhicules utilitaires devrait croître à un rythme plus élevé au cours de la période de prévision.
En fonction du type de propulsion, le marché est divisé en véhicules électriques à batterie (BEV) et véhicules électriques hybrides (HEV).
Le segment des véhicules électriques à batterie (BEV) détenait la part de marché maximale en 2024. Les lancements croissants de BEV par les principaux équipementiers ont alimenté la croissance du marché, et le segment devrait croître à un rythme plus élevé au cours de la période de prévision.
En fonction du type de transmission, le marché est segmenté en transmission intégrale, traction avant et traction arrière.
Le segment de la traction arrière détenait la part de marché maximale en 2024. Les constructeurs OEM se concentrent sur les variantes RWD leaders en prix en raison de l'efficacité accrue du nouvel essieu électrique et du contrôle de traction amélioré par logiciel.
En fonction de la portée, le marché est segmenté en 150 milles, 151 à 300 milles et au-dessus de 300 milles.
Le segment des 151 à 300 miles détenait la part de marché maximale en 2024. La croissance du segment est attribuée au fait qu'il offre l'équilibre le plus pratique entre le coût du véhicule,batteriela taille et les exigences des consommateurs. Les véhicules de cette bande utilisent généralement des batteries de 50 à 75 kWh, qui offrent une utilisation quotidienne suffisante pour les déplacements domicile-travail, les courses et les déplacements régionaux tout en maintenant les PDSF dans une fourchette plus abordable.
En fonction des composants, le marché est segmenté en batterie et composant haute tension, moteur, frein, roue et suspension, carrosserie et châssis, et composant électrique basse tension.
Le segment des batteries et des composants haute tension détenait la part de marché maximale en 2024. L'augmentation de nouvelles usines de cellules, l'intégration verticale (cellule → module → pack), les conceptions structurelles/CTB qui réduisent les pièces et le poids, les écosystèmes de recyclage/seconde vie qui réduisent le coût effectif des matériaux et l'innovation chimique qui améliore l'USD/kWh et la durée de vie ont stimulé la croissance du segment.
Les principaux acteurs de ce marché innovent continuellement pour répondre aux demandes changeantes du secteur, élargir leur offre de produits et renforcer leur présence sur le marché grâce à des collaborations et des acquisitions stratégiques. Les principaux acteurs du marché sont Tesla, General Motors et Hyundai.
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Meilleurs joueurs américains |
Stratégie et concentration |
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Tesla |
Leader du marché (~45% de part) ; Réseau Supercharger (norme NACS) ; faire évoluer Cybertruck ; focus logiciel (FSD). |
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Moteurs généraux |
Plateforme Ultium (JV GM-LGES) ; Equinox EV, Blazer EV, Lyriq ; Usines de batteries américaines conformes à l’IRA. |
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Hyundai |
Ioniq 5/6, prochain Ioniq 7 ; Metaplant GA, 7,6 milliards de dollars (2025) ; Adoption du NACS |
Le rapport sur le marché américain des véhicules électriques fournit une analyse détaillée du marché. Il se concentre sur la dynamique du marché et les développements clés du secteur, tels que les fusions et acquisitions. De plus, il comprend des informations sur la croissance des véhicules électriques, l’augmentation de la pénétration des véhicules électriques et la croissance du pays. En plus de cela, le rapport offre également un aperçu des dernières tendances du secteur et de l’impact de divers facteurs sur la demande de véhicules électriques.
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ATTRIBUT |
DÉTAILS |
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Période d'études |
2019-2032 |
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Année de référence |
2024 |
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Année estimée |
2025 |
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Période de prévision |
2025-2032 |
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Période historique |
2019-2023 |
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Taux de croissance |
TCAC de 11,6 % de 2025 à 2032 |
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Unité |
Valeur (en milliards USD) |
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Segmentation |
Par type de véhicule · Voiture de tourisme · Véhicule utilitaire |
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Par type de propulsion · Véhicule électrique à batterie (BEV) · Véhicule électrique hybride (HEV) |
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Par type de lecteur · Traction intégrale · Traction avant · Propulsion arrière |
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Par gamme · Jusqu'à 150 milles · 151-300 milles · Au-dessus de 300 milles |
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Par composant · Batterie et composant haute tension · Moteur · Freins, roues et suspensions · Carrosserie et châssis · Composant électrique basse tension |
Fortune Business Insights indique que le marché américain valait 98,91 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre 263,46 milliards de dollars d'ici 2032.
Le marché devrait afficher un TCAC de 11,6 % au cours de la période de prévision 2025-2032.
Par type de véhicule, le segment des voitures particulières domine le marché.
Les principaux acteurs du marché sont Tesla, General Motors et Hyundai.
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