オートバイタイヤ市場規模、シェアおよび業界分析、オートバイタイプ別（標準、スポーツ、クルーザー、ツーリング、その他）、タイヤタイプ別（チューブタイヤ、チューブレスタイヤ、ラジアルタイヤ）、販売チャネル別（OEMおよびアフターマーケット）、および地域予測、2026年から2034年

世界のオートバイタイヤ市場規模は米ドルで評価されました 5.18 2025 年には 10 億ドルに達し、米ドルから増加すると予測されています 5.54 2026 年の 10 億ドルを米ドルに換算すると 9.87 2034 年までに 10 億ドルに達し、CAGR は 7.50 予測期間中の%。アジア太平洋地域は二輪車用タイヤ市場を独占し、シェアを獲得した。 60.96 2025 年には %。

オートバイのタイヤは、さまざまな地形や走行条件でオートバイにトラクション、安定性、安全性を提供するように設計された特殊なゴム部品です。これらは、トレッドサイドウォール、ビード、カーカスなど、いくつかの重要な部品で構成されています。これらのタイヤは、高速、コーナリング時の力、さまざまな荷重などの特有のストレスに対処できるように設計されています。構造、トレッドパターン、ゴムコンパウンドは特定の用途に合わせて調整されています。オートバイスポーツバイクやツーリングバイクからクルーザーやオフロードモデルまで、さまざまなタイプを取り揃えています。

世界市場の成長は、特にインド、中国、東南アジアなどの新興経済国での通勤やレクリエーション目的のオートバイ販売の増加によって牽引されています。この市場には、チューブ付きタイヤ、チューブレスタイヤ、ラジアルタイヤ、バイアスプライタイヤなど、さまざまな車両タイプやライディングスタイルに対応する多くの製品が揃っています。主なトレンドとしては、高度な製造技術の採用、安全機能の強化、環境に優しい素材への注目の高まりなどが挙げられます。電動バイクへの移行とプレミアムタイヤに対する需要の増加により、製品のイノベーションが形成されています。ミシュラン、コンチネンタル、ピレリ、MRF、ケンダなどの大手企業が競争環境を支配しています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは市場に大きな混乱をもたらし、製造施設の一時的な閉鎖、サプライチェーンの中断、ロックダウンや経済的不確実性による消費者の需要の減少につながりました。新車購入が減少したため、OEM売上は特に影響を受けましたが、走行距離の減少やメンテナンスの遅れによりアフターマーケットの需要も低迷しました。ミシュラン、コンチネンタル、MRF などの大手メーカーは、特にアジアから調達しているメーカーではマージンの圧力と生産上の課題に直面していました。しかし、経済が回復するにつれて市場は回復しており、電子商取引、デジタル販売チャネル、モバイルおよびカーブサイドタイヤサービスのイノベーションへの注目が高まっています。

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オートバイタイヤ市場の重要なポイント

市場規模と予測

• 2025年の市場規模：51億8,000万ドル
• 2026年の市場規模：55.4億ドル
• 2034 年の予測市場規模: 98 億 7,000 万ドル
• CAGR: 2026 ～ 2034 年で 7.50%

市場占有率

• アジア太平洋地域は、2025 年に 60.96% のシェアを獲得して市場を独占しました。
• チューブタイヤセグメントは、2025 年に最大の市場シェアを占めます。
• 標準二輪車セグメントは、2025 年に最大の市場シェアを占めます。

主要な地域のハイライト

北米

北米 2026 年に 5 億 3,000 万米ドル。レジャーおよびツーリング用オートバイの需要、厳格な安全規制、プレミアム タイヤの嗜好が着実な成長を支えています。

ヨーロッパ

ヨーロッパ 2026 年に 5 億 5,000 万ドル。厳格な安全規則、持続可能性に関する規制、高性能環境に優しいタイヤの需要によって市場が成熟。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域 2026 年に 33 億 9,000 万米ドル。都市化の進行と EV の導入により、インド、中国、インドネシア、ベトナムに大規模な二輪車基地があり、タイヤ需要が促進されています。

私たち。

2026 年には 4 億 4,000 万米ドル。強力なレジャーライディング文化と DOT 安全基準により、プレミアムオートバイタイヤの需要が高まります。

日本

日本 2026 年に 0.5 億ドル。高品質の製造基準と安定した二輪車の使用が安定したタイヤ需要を支えます。

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市場動向

市場の推進力

市場の成長を促進するために、より環境に優しい輸送を求める動きが強まる

各国政府がより環境に優しい交通手段を推進する中、電動バイクは急激な成長を遂げています。世界最大の二輪車市場であるインドでは、FAME-II補助金制度やタイヤへのBIS安全基準の義務化などに支えられ、販売が増加している。同様に、欧州連合の Fit for 55 パッケージと中国の新エネルギー車 (NEV) 政策により電動バイクの採用が加速し、タイヤメーカーは革新を余儀なくされています。ミシュランや CEAT などの大手企業は、ミシュランの「シティ グリップ 2」や CEAT の「エナジードライブ」など、電動バイク用の特殊なタイヤ ラインを立ち上げています。これらは、低い転がり抵抗と、独特のトルクと重量配分に対応するための強化された耐荷重能力を備えています。電気自動車。

2024年、ブリヂストンはEVタイヤシリーズにシリカベースのコンパウンドとスマートタイヤセンサーを使用し、グリップ力とリアルタイムのパフォーマンスモニタリングを向上させることを発表した。エアレス タイヤのプロトタイプや IoT 対応のメンテナンス アラートなどの技術の進歩は、市場の発展に影響を与えます。規制上の義務、技術の進歩、消費者の嗜好の変化を背景に、電動モビリティの波は市場の持続的な成長とイノベーションを推進する決定的な力になりつつあります。

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市場の制約

市場の成長を妨げる不安定な価格と限られた原材料の入手可能性

原材料価格の変動、特に天然および合成ゴム、タイヤ製造コストに大きな影響を与え続け、利益率を圧迫し、サプライチェーン全体の不安定性を引き起こしています。例えば、天然ゴムの価格は、タイやインドネシアなどの主要生産国における悪天候による供給途絶により、高騰しています。地政学的な緊張と貿易制限により、価格の不安定性がさらに悪化しています。従来の原材料への依存を軽減するために、合成代替品やバイオベースのゴムの開発などの技術の進歩が模索されています。

近年、地政学的な緊張、サプライチェーンの混乱、気候関連の問題により、ゴム価格が 20% 以上急騰しています (インドゴム委員会、2024 年)。たとえば、ゴムの主要生産地域である東南アジアで2023年に発生した洪水により、ミシュランやMRFなどの大手メーカーは大幅な品不足と生産遅延に見舞われた。シリカベースのコンパウンドやリサイクルゴムの統合などの技術の進歩により、コスト圧力の一部が緩和されています。しかし、高額な研究開発費と規制上のハードルにより、これらのイノベーションの広範な導入は依然として限られています。欧州連合の REACH 規制とインドの BIS 認証によりコンプライアンスコストが増加し、メーカーはよりクリーンで安全な生産方法への投資が求められています。

さらに、ピレリの FSC 認証天然ゴムタイヤ (2024 年) など、持続可能で環境に優しいタイヤの需要が高まっているため、さらなる投資が必要となり、特に小規模なプレーヤーにとってはさらなる負担が生じています。これらの革新にも関わらず、原材料市場の予測不可能な性質は、特に世界の二輪車タイヤ需要の70%以上を占めるアジア太平洋などの価格に敏感な地域において、依然として価格の安定と利益率に対する大きな課題となっている。業界がより優れたサプライチェーンの回復力と費用対効果の高い持続可能なソリューションを達成するまで、原材料の変動は依然として成長に対する大きな障壁となるでしょう。

市場機会

スマート タイヤ テクノロジーの採用が拡大し、大きな成長の機会がもたらされます。

二輪車の販売台数の増加やEVの普及を超える大きな成長機会は、スマートタイヤ技術の急速な進歩と導入です。これらのイノベーションは、二輪車のタイヤの性能、安全性、ライフサイクル管理に革命をもたらしています。ミシュランやピレリなどの大手メーカーは、RFIDチップと圧力センサーにより、タイヤの圧力、温度、トレッド摩耗をリアルタイムで監視できます。 2024 年、コンチネンタルは、道路状況に基づいてタイヤ空気圧を自動的に調整する ContiSense および ContiAdapt システムを発売し、ライダーの安全性と快適性を大幅に向上させました。技術開発には、ブリヂストンの Battlax Sport Touring T32 で実証されているように、ウェットグリップとトレッド寿命を向上させるための高度なシリカコンパウンドの使用が含まれます。 MRF や CEAT などのメーカーも、都市部やツーリングのライダーに合わせて、強化されたサイドウォールと騒音低減機能を備えたタイヤを展開しています。

欧州連合のタイヤラベリング規制 (EU 2020/740) では、ウェットグリップ、転がり抵抗、騒音に関する詳細な情報が義務付けられており、メーカーは新しい基準を満たすタイヤを開発する必要があります。インドのインド規格局（BIS）は、オートバイ用タイヤの品質と性能のベンチマークを厳格化することを義務付け、技術向上をさらに推進しています。業界のレポートによると、スマート タイヤの採用は 2030 年まで毎年 20% 以上増加すると予想されています。これらの進歩により、ライダーの安全性とエクスペリエンスが向上し、より長持ちし、より効率的なタイヤを通じて持続可能性がサポートされ、スマート タイヤ テクノロジーが進化する市場における極めて重要な成長ドライバーとして位置づけられています。

市場の課題

市場の成長に挑む電動バイクの急成長

世界のオートバイタイヤ市場の成長が直面する重大な課題は、原材料、特に天然ゴムと合成化合物の不安定なコストと供給です。業界はゴム価格の変動に非常に敏感で、世界の主要なゴム生産地域である東南アジアの気候変動による混乱により、2024年には20％以上高騰した。この変動は製造コストに直接影響を及ぼし、ミシュラン、MRF、ブリヂストンなどの主要企業の利益率を圧迫しました。さらに、合成ゴム配合物に使用される石油ベースの原料のコストが上昇していることも問題をさらに悪化させています。

ミシュランのシリカベースのコンパウンドやピレリの FSC 認定天然ゴムタイヤなどの技術の進歩は、耐久性と持続可能性の向上を目指しています。それでも、これらのイノベーションには多くの場合、より高い研究開発コストと生産コストが伴います。欧州連合のタイヤラベリング規制 (EU 2020/740) やインドの BIS 認証により、安全性、転がり抵抗、環境に優しい材料の強化が求められており、規制に対する圧力も高まっています。 CEAT や Apollo Tire などの企業は、先進的な製造プロセスやリサイクルへの取り組みに投資することで対応していますが、これらの移行には資本集約的です。課題は、電動バイク、より高いトルクと重量に耐えるために特殊なコンパウンドと構造を備えたタイヤが必要です。これらの傾向が業界をイノベーションへと推し進める一方で、原材料の不安定性、規制要件、進化する車両技術により、コスト管理とサプライチェーンの安定性が世界市場にとって永続的なハードルとなっています。

二輪車用タイヤ市場動向

市場開拓を支える先進技術へのシフトを加速

市場では、安全性、規制サポート、イノベーションに対する需要の高まりにより、プレミアム、高性能、技術的に先進的なタイヤへの急速な移行が起こっています。プレミアムセグメントの拡大が顕著です。インド市場単独でも、高性能バイクの売上増加と、優れたグリップ、安定性、ハンドリングを備えた特殊タイヤに対する消費者の嗜好の高まりにより、2025年から2033年にかけて7.5%のCAGRで成長すると予想されています。メーカーは先進的な製品で対応しています。

たとえば、TVS Srichakra の 2024 年発売モデルである Bee Connect、Roadhound、Protorq Extreme は、耐久性とコーナリングを強化するクアドラゾーン トレッド パターンやスチールベルトのラジアル構造などの特徴テクノロジーを備えており、都市部の通勤者とスポーツ ツーリング愛好家の両方に対応しています。

世界的に見て、市場は規制措置の影響も受けます。例えば、インド政府は現在、国内の代替品が存在する場合にはタイヤの輸入を制限し、国内のイノベーションを支援し、輸入への依存を減らしている。一方、ピレリが2027年からMotoGPの唯一のタイヤサプライヤーに任命されたことは、業界がパフォーマンスと安全性を重視していることを強調している。進化するオートバイの仕様に合わせて、新しい技術基準が導入されています。持続可能なトレンドに沿って、革新的な耐パンク設計で 2025 年に認められたブリヂストンの「AirFree」タイヤ技術は、次世代の持続可能なタイヤ ソリューションへの推進を体現しています。全体として、政府の政策や業界の競争に支えられ、プレミアム化、安全性の強化、ハイテク機能への傾向が世界のモーターサイクルタイヤの状況を再構築しています。

セグメンテーション分析

タイヤの種類別

チューブタイヤは費用対効果が高く、修理が容易であるため、市場をリードしています

タイヤの種類ごとに、市場はチューブタイヤに分類されます。チューブレスタイヤ、ラジアルタイヤ。チューブ付きタイヤは地方や予算重視の市場で広く使用されており、費用対効果が高く、修理が簡単であるため、チューブタイヤが好まれています。チューブレス タイヤが有名になってきましたが、手頃な価格と簡単なメンテナンスのため、地方や価格に敏感な地域ではチューブ付きタイヤが依然として主流です。 Ralson や Birla Tire などのメーカーは、モペットや入門レベルのオートバイ用の丈夫なチューブ タイヤを供給しています。

2024 年、ラルソンはアフリカ市場向けに新しいシリーズの頑丈なチューブタイヤを発売しました。インドとアフリカの規制当局は、安全性を高めるためにチューブ付きタイヤの最低品質基準を導入しています。バングラデシュでは、最近の政府の取り組みとして、地方の通勤者を対象としたより安全なチューブ付きタイヤへの補助金が含まれています。このセグメントにおける技術の進歩には、改良されたインナーチューブ素材と耐穿刺層が含まれます。

チューブレス タイヤは、優れた安全性、耐パンク性、メンテナンスの容易さによって、最も急速に成長しているセグメントです。 TVS Srichakra や Apollo Tire などの大手企業は、チューブレス タイヤ用の高度なシリカ コンパウンドやデュアル コンパウンド技術に投資しています。インドでは 150cc を超えるすべての新しいオートバイにチューブレス タイヤを義務付けるなど、規制上の義務があり、その採用が加速しています。欧州タイヤ・ゴム製造者協会 (ETRMA) も、チューブレス タイヤに対する新しいラベリング要件を導入しました。技術開発には、セルフシール特性やリアルタイム圧力監視システムなどが含まれます。安全性とパフォーマンスの向上に対する消費者の好みが、この部門の急速な成長を支えています。

ラジアルタイヤは、優れた性能、耐久性、燃費効率で知られ、プレミアムバイクやスクーターのオーナーの間で人気を集めています。 2024 年にピレリは、走行距離が 20% 向上するスポーツおよびツーリング バイク用ラジアル タイヤ「Angel GT II」を発売しました。 EU と日本の規制機関は、ラジアルタイヤの品質と性能に対して厳しい基準を設定し、さらなる革新を奨励しています。インドでは、高級バイクやスクーターにもラジアルタイヤが採用されています。技術の進歩には、グリップ力を高めるためのアラミド強化ベルトやシリカを豊富に含むコンパウンドが含まれます。

バイクの種類別

二輪車セグメントが圧倒的な量で市場を支配

オートバイのタイプによって、市場はスタンダード、スポーツ、クルーザー、ツーリングなどに分かれます。標準セグメントは、多用途性、手頃な価格、膨大な量、日常の交通手段での重要な役割、そして都市部と農村部で広く使用されているため、世界のオートバイ用タイヤ市場シェアを独占しています。これらの自転車は、特にアジア太平洋地域など、依然としてオートバイが主な交通手段である人口密集地域で、毎日の通勤、配達サービス、パーソナルモビリティに好まれています。

特にインドの二級都市と三級都市での電子商取引とギグエコノミーの雇用の急増により、タイヤの摩耗が増加し、アフターマーケットの交換セグメントが増加しました。これに応えて、MRF や CEAT などのメーカーは、走行距離の多い通勤者向けに作られた、耐久性があり燃費効率の高いタイヤを発売しました。インドの BIS やヨーロッパの ECE R75 などの規制基準により、安全性とパフォーマンスが保証されています。このセグメントは、耐パンク性コンパウンドやリアルタイムの摩耗と圧力を監視するスマート タイヤ センサーなどのイノベーションの恩恵を受けています。

スポーツバイクは、可処分所得の増加、都市化、スタイルと機敏性を備えた高性能車に興味を持つ若者層の拡大により、最も急速に成長しているセグメントです。ミシュランやピレリなどの大手メーカーは、スポーツバイク愛好家のニーズに応え、グリップ力や耐熱性を高めた高性能ラジアルタイヤを投入しています。 2023年12月、ミシュランは耐久性と優れたハンドリングを重視したスポーツバイク用の新しいタイヤシリーズを発売しました。

ヨーロッパと日本の規制当局は、より厳格な安全性と品質基準を施行し、メーカーに対し、ウェットおよびドライ性能を向上させるために高度なトレッドパターンとシリカベースのコンパウンドの革新を促しています。特に新興市場におけるモータースポーツやレジャーライディングの人気の高まりにより、このセグメントの需要が高まっています。

北米やヨーロッパで人気のクルーザーバイクには、長距離の快適性と安定性を実現する特殊なタイヤが必要です。ブリヂストンやダンロップなどのブランドは、高速道路走行用に強化されたサイドウォールと最適化されたトレッドパターンを備えたタイヤに重点を置いています。最近の開発には、寿命と乗り心地を改善するためのシリカブレンドコンパウンドが含まれています。 DOT および ECE 規格への規制準拠により、ツーリング愛好家の安全が保証されます。消費者がレジャーやツーリング用のプレミアムクルーザーに投資するため、このセグメントは着実に成長しています。

ツーリングバイクには、長時間の移動やさまざまな道路状況に対応できる高性能タイヤが必要です。メーカーは、ピレリのエンジェル GT シリーズなど、グリップと耐久性のバランスをとったデュアルコンパウンド タイヤを導入しています。リアルタイム監視用の埋め込みセンサーを含むスマート タイヤ テクノロジーは、プレミアム ツーリング バイクの標準になりつつあります。ユーロ 5 排出ガス基準などの欧州政府の規制は、より軽量で効率的なタイヤを奨励することで、タイヤの設計に間接的に影響を与えています。このセグメントは、特に長距離旅行が人気の先進国市場で成長しています。

その他のセグメントには、オフロード、アドベンチャー、電動バイクが含まれます。電動バイクの台頭により、タイヤの要件が再構築され、低い転がり抵抗と高い耐荷重が重視されています。 TVS Srichakra や Apollo などのメーカーは、EV メーカーと協力して特殊なタイヤを開発しています。規制上のインセンティブ電動モビリティ、特にアジア太平洋とヨーロッパで、このセグメントのイノベーションを推進しています。オフロード タイヤは、アドベンチャー ライダーやラリー ライダーに合わせて、トレッド デザインと耐パンク性が向上しました。 

販売チャネル別

新しいオートバイモデルの需要の増加と安全性と品質に対する規制の重視により、OEMセグメントは厳しい状況にある

販売チャネルごとに、市場は OEM とアフターマーケットに二分されます。 OEM セグメントは、新しいオートバイモデルの着実な展開と、安全性と品質を重視する規制によって支えられ、市場を支配しています。 2024 年、アポロ タイヤは、新しいスクーター ラインナップに高度なチューブレス タイヤを供給するため、バジャージ オートとの提携を発表しました。インドの BIS やヨーロッパの ETRMA などの規制機関は、OEM 供給タイヤに対して厳格な品質対策を義務付け、安全性と性能のコンプライアンスを確保しています。一方、日本のホンダは、最新のスクーターモデルに環境に優しいタイヤを採用しました。この分野における技術の進歩には、サプライチェーンの透明性の向上とリアルタイムの品質監視を目的とした RFID タグの採用が含まれており、この分野の主導的な地位がさらに強化されています。

アフターマーケットは、オートバイの平均年齢の上昇とタイヤの安全性に対する消費者の意識の高まりにより、最も急速に成長しているセグメントです。 CEAT や JK Tire などのメーカーは、アフターマーケット ネットワークを拡大し、玄関先でのタイヤ交換やデジタル タイヤ状態モニタリングなどの付加価値サービスを開始しています。 2025 年、CEAT はアフターマーケットの顧客向けに、タイヤ選択のガイダンスとメンテナンスのヒントを提供するモバイル アプリを導入しました。インドと東南アジアの規制当局は、タイムリーなタイヤ交換の重要性を消費者に啓発するキャンペーンを開始した。古いオートバイの大規模な設置ベースと消費者の嗜好の進化により、アフターマーケット部門の急速な成長がさらに促進されています。

二輪車タイヤ市場の地域別展望

地域ごとに、市場はアジア太平洋、ヨーロッパ、北米、ラテンアメリカ、および世界のその他の地域にわたって調査されています。

アジア太平洋地域

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アジア太平洋地域は、2025 年の評価額が 31 億 6,000 万米ドルで市場を独占し、2026 年には 33 億 9,000 万米ドルに達すると予測されています。アジア太平洋地域は、世界のオートバイ用タイヤ市場で支配的かつ最も急速に成長している地域です。この成長の原動力となっているのは、インド、中国、インドネシア、ベトナムにおけるオートバイの人口の多さです。インドだけでも年間100万台以上のオートバイを生産しており、タイヤの需要が高まっている。 MRF、CEAT、TVS Srichakra などの地域の大手メーカーは、CEAT の高性能オートバイ用ラジアル タイヤ「Zoom Rad X1」などを最近発売するなど、常に革新を続けています。インドの BIS 認証やインドネシアのタイヤ安全基準などの政府規制により、製品の品質とライダーの安全が保証されています。インドは2025年に150ccを超えるすべてのオートバイにチューブレスタイヤを義務付け、技術の導入を加速させた。ベトナムでは、交通安全の強化を目的として、古いタイヤの交換を促進する最近の政府キャンペーンが行われています。この地域の急速な都市化、可処分所得の増加、電動バイクに対する政府の奨励金によりタイヤの販売がさらに増加し​​、アジア太平洋地域が最大かつ最も急速に成長する市場となっています。日本市場は2026年までに0.5億ドルに達すると予想され、中国市場は2026年までに9.8億ドルに達すると予想され、インド市場は2026年までに15.1億ドルに達すると予想されています。

北米

2025年、北米は5億ドルを生み出し、世界市場収益の9.61%に貢献し、2026年には5億3,000万ドルに成長すると予測されています。北米市場は、主に特に米国でのレジャーやツーリング用オートバイの人気によって着実に成長していることが特徴です。2024年、ミシュランは米国で新しい「コマンダーIII」タイヤシリーズを発売し、ウェットグリップが強化され、トレッドが長くなりました。人生。米国運輸省 (DOT) などの規制当局は、ラベリングや性能要件を含む厳格なタイヤ安全基準を施行しています。カリフォルニア州のタイヤリサイクル義務がメーカーの慣行に影響を与えているため、持続可能性への注目も高まっています。北米は最大の市場ではありませんが、品質と安全性に対する消費者の好みにより、プレミアムおよび高性能タイヤセグメントにとって依然として重要な市場です。米国市場は2026年までに4億4,000万米ドルに達すると予想されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパ市場は、2025 年に 5 億 2,000 万米ドルで、世界産業の 10.06% を占め、2026 年には 5 億 5,000 万米ドルに達すると予想されています。欧州市場は成熟しており、安全性、環境の持続可能性、イノベーションに重点が置かれています。この地域には、スマート タイヤ技術や環境に優しい材料開発の先駆者であるピレリやコンチネンタルなどの大手メーカーが拠点を置いています。 2024 年、ピレリは、業界全体の持続可能性への移行を反映して、イタリア初の FSC 認定天然ゴム製オートバイ用タイヤをイタリアで導入しました。欧州連合のタイヤラベリング規制 (EU 2020/740) では、ウェットグリップや転がり抵抗などのタイヤ性能に関する詳細な情報が求められており、メーカーは革新を求められています。最近の動きには、電動スクーターやオートバイに対するフランスの奨励金が含まれており、特殊タイヤの需要が間接的に増加しています。ヨーロッパは規制基準とグリーンテクノロジーのリーダーであり、高価値で技術的に進んだタイヤのハブとなっています。英国市場は2026年までに0.6億ドルに達すると予想され、ドイツ市場は2026年までに1.5億ドルに達すると予想されています。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカは2025年に7億4,000万米ドルを占め、世界市場シェアの5.02%を占め、2026年には7億9,000万米ドルに達すると予測されています。ラテンアメリカ市場は特にブラジル、コロンビア、アルゼンチンで拡大しており、二輪車は毎日の通勤に不可欠です。 ANFAVEA によると、ブラジルの二輪車販売は 2024 年に 8% 増加し、これがタイヤ需要を直接押し上げました。リナルディやピレリなどのメーカーは、この増大する需要をサポートするために現地の生産および流通ネットワークに投資してきました。 2024 年、ピレリは環境に優しい生産に重点を置き、ブラジルに新しいタイヤ工場を開設しました。ブラジルとアルゼンチンの規制当局は、ラベル表示や品質検査の義務化など、オートバイ用タイヤの新しい安全基準を導入した。

世界のその他の地域

中東やアフリカを含む世界のその他の地域は、大きな成長の可能性を秘めた新興市場です。アフリカでは、オートバイは都市部でも農村部でも移動手段として欠かせないものとなっています。アフリカ開発銀行によると、二輪車の利用は2024年に12%増加し、タイヤ需要が増加したという。ダンロップなどのメーカーや地元企業は、起伏の多い地形に合わせた耐久性と耐パンク性の高いタイヤを導入しています。

競争環境

主要な市場プレーヤー

株式会社ブリヂストンの豊富な製品ポートフォリオと世界的なプレゼンスが競争力を高める

ブリヂストンは、最先端の技術、優れた耐久性、ホンダ、ヤマハ、スズキなどの大手メーカーとの強力なOEM提携により、世界市場をリードしています。同社は、ウルトラ ハイパフォーマンス (UHP) ゴムや BATTLAX スポーツ ツーリング タイヤなど、優れたグリップ力と寿命を実現する革新的なタイヤ コンパウンドで業界をリードしています。ブリヂストンのエコピアシリーズは、転がり抵抗を低く抑えて燃費を向上させ、環境に配慮したライダーにも対応します。その優位性は、広範な研究開発、モータースポーツの伝統（MotoGP、SBK）、アジア、ヨーロッパ、アメリカ大陸にわたる広大な販売ネットワークに由来しています。クルーザー、スポーツバイク、オフロードバイク向けにカスタマイズされたソリューションにより、同社の市場でのリーダーシップはさらに強固になります。

ミシュランは、プレミアムなパフォーマンスと革新性で知られる第 2 位のオートバイ タイヤ メーカーです。その主力製品である Pilot Road 6 および Power GP シリーズは、優れたウェット/ドライ トラクションを提供し、Anakee Adventure ラインはオフロード セグメントを支配しています。ミシュランの 2CT (デュアル コンパウンド テクノロジー) はコーナリングの安定性を高め、スポーツ ツーリング ライダーに好まれています。 MotoGP や耐久レースにおける同社の強力な存在感は、そのエンジニアリング能力を証明しています。さらに、ミシュランは持続可能性に重点を置き、タイヤにリサイクル可能な素材を導入し、環境意識の高い消費者にアピールしています。安全性と耐久性に対する世界的な評判により、ブリヂストンに対する競争力を保っています。

紹介されている主要なオートバイ用タイヤ会社のリスト

• Bridgestone Corporation (Japan)
• Michelin Group (France)
• Continental AG (Germany)
• Pirelli & C. S.p.A (Italy)
• The Goodyear Tire & Rubber Company (U.S.)
• Yokohama Rubber Co., Ltd. (Japan)
• Sumitomo Rubber Industries (Japan)
• Giti Tire Pte Ltd. (Singapore)
• Toyo Tire Corp. (Japan)
• Maxxis International (Taiwan)
• Apollo Tyres Ltd. (India)
• CEAT Ltd. (India)
• MRF Limited (India)
• JK Tyre & Industries Ltd. (India)
• Cheng Shin Rubber Ind. Co., Ltd. (Taiwan)

主要な業界の発展

• 2025 年 3 月 - ミシュランは、スクーター用の新しい二輪タイヤ、ミシュラン パワー シフトとミシュラン ロード W GT を発売しました。マキシスクーターに適した Power Shift は、Pilot Road 4 SC および Pilot Power 3 SC ラインを置き換えます。 120/70R15 56H (フロント)、160/60R15 67H (リア)、120/70R17 58H (フロントおよびリア) の 3 つのサイズで市場のほとんどをカバーします。
• 2025 年 2 月 - ユーログリップ タイヤは、インドで国際的に認められたトレイルハウンド タイヤ シリーズを正式に開始し、インドで成長するアドベンチャー モーターサイクル セグメントの選択肢を拡大しました。同社は、モダンクラシックロードスターとカフェレーサー向けに設計されたTrailhound SCRと、中型から大型のアドベンチャーバイク向けに特別に開発されたTrailhound STRという、2つの異なるバリエーションを発表しました。
• 2025 年 2 月 - インドのタイヤメーカー、ユーログリップは、ラスベガスで開催される 2025 AIM Expo で主力製品の二輪車タイヤを発表し、アメリカの二輪車市場に参入しました。同社のパワースポーツ産業ショーへの参加は、世界的に拡大するという同社の野心を強調しています。
• 2025年1月 - 再焦点戦略の一環として、グッドイヤーはダンロップブランドを1963年以来ダンロップジャパンを所有していた住友ゴム工業に7億100万ドルで売却した。その後、日本企業は 1984 年にダンロップ ブランド全体を買収し、その後ヨーロッパ、北米、オセアニアでの活動をライセンスに基づいてアメリカの大手グッドイヤーに委託しました。
• 2024年10月 - ブリヂストンよりバイク用プレミアムスポーツツーリングタイヤ「BATTLAX SPORT TOURING T33」を発売。 「BATTLAX SPORT TOURING T33」は、従来品「BATTLAX SPORT TOURING T32」のツーリング性能を継承した次世代スポーツツーリングタイヤです。このタイヤは、トレッドパターンと構造を最適化した新設計のコンパウンドを採用し、信頼性の高いハンドリング性能を発揮しながら走行距離を延ばします。

レポートの対象範囲

世界のオートバイタイヤ市場は市場を徹底的に分析し、著名な企業、競争環境、タイヤの種類、推進力、販売チャネル、オートバイの種類ごとの市場分割などの重要な側面を強調しています。これに加えて、市場調査レポートは市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界の発展に焦点を当てています。前述の側面に加えて、レポートには、近年の市場の成長に寄与するいくつかの要因が含まれています。

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レポートの範囲とセグメント化