オートバイ用タイヤ市場規模、シェア及び業界分析：オートバイタイプ別（スタンダード、スポーツ、クルーザー、ツーリング、その他）、タイヤタイプ別（チューブ入りタイヤ、チューブレスタイヤ、ラジアルタイヤ）、販売チャネル別（OEM及びアフターマーケット）、地域別予測（2025-2032年）

世界のオートバイ用タイヤ市場規模は2024年に48億5000万米ドルと評価され、2025年の51億8000万米ドルから2032年までに88億5000万米ドルへ成長し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）8.0%を示すと予測されています。アジア太平洋地域は2024年に70.52%のシェアで世界市場を支配した。

オートバイ用タイヤは、様々な地形や走行条件においてオートバイにトラクション、安定性、安全性を提供するために設計された特殊なゴム部品である。トレッド、サイドウォール、ビード、カーカスなど複数の主要部分で構成される。これらのタイヤは、高速走行、コーナリング時の負荷、変動する荷重といった特有のストレスに対応できるよう設計されています。その構造、トレッドパターン、ゴムコンパウンドは、スポーツバイクやツーリングバイクからクルーザー、オフロードモデルに至るまで、特定のオートバイタイプに合わせて調整されています。

世界市場の成長は、通勤やレジャー目的でのオートバイ販売増加、特にインド、中国、東南アジアなどの新興経済国で牽引されています。市場にはチューブ入り、チューブレス、ラジアル、バイアスプライなど多様な製品が存在し、異なる車種やライディングスタイルに対応しています。主要トレンドには、先進製造技術の採用、安全機能の強化、環境に優しい素材への注目の高まりが含まれます。電動バイクへの移行とプレミアムタイヤの需要増加が製品革新を形作っています。ミシュラン、コンチネンタル、ピレリ、MRF、ケンダなどの主要企業が競争環境を支配しています。

COVID-19パンデミックは市場に深刻な混乱をもたらし、製造施設の一時閉鎖、サプライチェーンの断絶、ロックダウンや経済不安による消費需要の減退を引き起こした。新車購入の減少によりOEM向け販売が特に打撃を受けた一方、走行距離の減少や整備の延期によりアフターマーケット需要も減速した。ミシュラン、コンチネンタル、MRFなどの主要メーカーは、特にアジアからの調達において、利益率の圧迫と生産上の課題に直面した。しかし、経済が回復するにつれ、市場は反発しており、電子商取引、デジタル販売チャネル、モバイルおよびカーブサイドタイヤサービスなどの革新に焦点が当てられている。

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日本のモーターサイクルタイヤ市場インサイト

グローバル展開を視野に入れる日本企業にとって、モーターサイクルタイヤ市場は安全性能の高度化や環境対応技術の進化が求められる中で、素材開発から設計最適化まで多面的な革新が進む重要分野として注目されています。幅広い車種で快適性・耐久性・省エネルギー性を両立させる製品需要が高まる今、日本市場特有の高品質志向と厳格な基準を踏まえた先端タイヤ技術の導入が期待されており、グローバル戦略を推進する企業にとって継続的な成長機会が広がっています。

市場動向

市場推進要因

環境配慮型輸送手段への推進強化が市場成長を牽引

世界各国政府が環境配慮型輸送を推進する中、電動バイクは急成長を遂げている。世界最大の二輪車市場であるインドでは、FAME-II補助金制度とタイヤに対するBIS安全基準の義務化により販売が伸びています。同様に、欧州連合の「Fit for 55」パッケージや中国の「新エネルギー車（NEV）政策」が電動バイクの普及を加速させ、タイヤメーカーに革新を迫っています。ミシュランやCEATなどの主要企業は、電動バイク専用タイヤラインを投入しており、 例えばミシュランの「シティグリップ2」やCEATの「エナジードライブ」は、低転がり抵抗と強化された荷重容量を特徴とし、電気自動車特有のトルクと重量配分に対応している。2024年にはブリヂストンが、シリカ系コンパウンドとスマートタイヤセンサーをEVタイヤラインに採用し、グリップ性能とリアルタイム性能モニタリングを向上させると発表した。エアレスタイヤのプロトタイプやIoT対応メンテナンスアラートといった技術革新も市場発展に影響を与えている。規制要件、技術的飛躍、変化する消費者嗜好に支えられ、電動モビリティの波は市場の持続的成長と革新を牽引する決定的な力となりつつある。

市場の制約要因

原材料価格の変動性と供給不足が市場成長を阻害する要因となる

天然ゴムや合成ゴムをはじめとする原材料価格の変動は、タイヤ製造コストに引き続き重大な影響を与え、利益率を圧迫し、サプライチェーン全体に不安定さをもたらしている。例えば、タイやインドネシアなどの主要生産国における悪天候による供給障害により、天然ゴム価格は急騰した。地政学的緊張や貿易制限が価格不安定性をさらに悪化させている。従来の原材料への依存度を軽減するため、合成代替品やバイオベースゴムの開発といった技術的進歩が模索されている。

近年、地政学的緊張、サプライチェーンの混乱、気候関連の問題により、ゴム価格は20％以上急騰している（インドゴム委員会、2024年）。例えば、主要なゴム生産地域である東南アジアで2023年に発生した洪水は、ミシュランやMRFなどの主要メーカーに深刻な供給不足と生産遅延をもたらした。シリカ系コンパウンドや再生ゴムの統合といった技術革新は、一部のコスト圧力緩和に寄与している。しかし、高い研究開発費と規制上の障壁により、これらの革新技術の普及は依然として限定的である。欧州連合のREACH規制やインドのBIS認証はコンプライアンスコストを増加させ、メーカーはよりクリーンで安全な生産方法への投資を迫られている。 さらに、ピレリのFSC認証天然ゴムタイヤ（2024年）のような持続可能で環境に優しいタイヤへの需要の高まりは といった持続可能で環境に優しいタイヤへの需要が高まっていることも、さらなる投資を求め、特に中小メーカーにとって追加的な負担を生み出している。こうした革新にもかかわらず、原材料市場の予測不可能な性質は、価格安定性と利益率に対する主要な課題であり続けている。特に、世界のオートバイ用タイヤ需要の70％以上を占めるアジア太平洋地域のような価格に敏感な地域では顕著である。業界がサプライチェーンの回復力を高め、費用対効果の高い持続可能な解決策を実現するまでは、原材料価格の変動性が成長の大きな障壁であり続けるだろう。

市場機会

スマートタイヤ技術の普及拡大が大きな成長機会を提供

オートバイ販売台数の増加やEV普及を超えた主要な成長機会は、スマートタイヤ技術の急速な進歩と普及である。これらの革新はオートバイ向けタイヤの性能、安全性、ライフサイクル管理に革命をもたらしている。ミシュランやピレリなどの主要メーカーは、RFIDチップや圧力センサーを内蔵したタイヤを導入し、タイヤの空気圧、温度、トレッド摩耗をリアルタイムで監視できるようにしている。2024年にはコンチネンタルが「ContiSense」および「ContiAdapt」システムを発表し、路面状況に基づいて自動的にタイヤ空気圧を調整することで、ライダーの安全性と快適性を大幅に向上させている。技術開発面では、ブリヂストンの「Battlax Sport Touring T32」に見られるように、高度なシリカ配合によるウェットグリップ性能向上とトレッド寿命延長が図られている。MRFやCEATなどのメーカーも、強化サイドウォールと騒音低減機能を備えたタイヤを展開し、都市部やツーリングライダーのニーズに対応している。

欧州連合のタイヤ表示規制（EU 2020/740）では、ウェットグリップ性能・転がり抵抗・騒音に関する詳細情報の表示が義務付けられ、メーカーは新基準適合タイヤの開発を迫られている。インド規格局（BIS）も二輪車用タイヤに対し、より厳格な品質・性能基準を義務付け、技術革新をさらに推進している。業界レポートによれば、スマートタイヤの採用は2030年まで年間20％以上の成長が見込まれる。これらの進歩はライダーの安全性と体験を向上させ、長寿命で効率的なタイヤを通じて持続可能性を支援し、進化する市場においてスマートタイヤ技術を重要な成長ドライバーとして位置づけている。

市場の課題

電動バイクの急成長が市場拡大に課題をもたらす

世界的なオートバイ用タイヤ市場の成長が直面する重大な課題は、天然ゴムや合成化合物といった原材料の価格変動と供給不安定である。業界はゴム価格の変動に極めて敏感であり、2024年には世界最大のゴム生産地域である東南アジアにおける気候関連の混乱により、ゴム価格が20％以上急騰した。この変動は製造コストに直接影響を与え、ミシュラン、MRF、ブリヂストンなどの主要メーカーの利益率を圧迫している。さらに、合成ゴムコンパウンドの原料となる石油系投入コストの上昇が、この問題をさらに悪化させている。

ミシュランのシリカ系コンパウンドやピレリのFSC認証天然ゴムタイヤといった技術革新は、耐久性と持続可能性の向上を目指している。しかしこうした革新には、往々にして高い研究開発費と生産コストが伴う。規制圧力も高まっており、欧州連合のタイヤ表示規制（EU 2020/740）やインドのBIS認証では、安全性、転がり抵抗、環境配慮素材の強化が求められている。CEATやアポロタイヤなどの企業は、先進的な製造プロセスやリサイクル施策への投資で対応しているが、こうした転換には多額の資本が必要だ。さらに、電動バイクの急成長により、高トルク・高重量に対応する特殊なコンパウンドと構造を備えたタイヤが求められる。こうした潮流が業界の革新を促す一方で、原材料価格の変動、規制要件、進化する車両技術により、コスト管理とサプライチェーンの安定性は世界市場にとって持続的な課題となっている。

オートバイ用タイヤ市場の動向

市場発展を支える先進技術への移行加速

安全性の高まり、規制支援、技術革新への需要拡大を背景に、市場はプレミアム・高性能・技術先進タイヤへの急速な移行を経験している。特にプレミアムセグメントが顕著に拡大中だ。インド市場だけでも、高性能バイクの販売増加と、優れたグリップ、安定性、ハンドリングを提供する専用タイヤへの消費者嗜好の高まりを背景に、2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）7.5％で成長すると予測されている。メーカーは先進的な製品でこれに対応している。

例えばTVS Srichakraが2024年に発売した「Bee Connect」「Roadhound」「Protorq Extreme」は、クアドラゾーントレッドパターンやスチールベルトラジアル構造といった技術を採用し、耐久性とコーナリング性能を向上。都市部の通勤者からスポーツツーリング愛好家まで幅広く対応している。

世界的には規制措置も市場に影響を与えている。例えばインド政府は現在、国内代替品が存在する場合のタイヤ輸入を制限し、国内イノベーションを支援するとともに輸入依存度を低減している。一方、ピレリが2027年よりMotoGPの単独タイヤサプライヤーに選定されたことは、業界が性能と安全性に注力していることを示している。進化する二輪車仕様に対応するため、新たな技術基準が導入されている。持続可能性の潮流に沿い、ブリヂストンの「AirFree」タイヤ技術は、2025年に革新的な耐パンク設計が認められ、次世代の持続可能なタイヤソリューションへの推進力を体現している。全体として、政府政策と業界競争に支えられたプレミアム化、安全性向上、ハイテク機能への傾向が、世界のオートバイタイヤ市場を再構築している。

セグメント分析

タイヤタイプ別

チューブ入りタイヤはコスト効率と修理の簡便性から市場をリード

タイヤタイプ別では、チューブ入りタイヤ、チューブレスタイヤ、ラジアルタイヤに区分される。チューブ入りタイヤは、コスト効率と修理の簡便さから、地方や予算重視の市場で広く使用され、好まれる選択肢となっている。チューブレスタイヤが注目される中、手頃な価格とメンテナンスの容易さから、地方や価格に敏感な地域では依然としてチューブ入りタイヤが主流である。ラルソンやビルラ・タイヤなどのメーカーは、原付バイクやエントリー レベルバイク向けに頑丈なチューブ入りタイヤを供給している。2024年にはラルソンがアフリカ市場向けに新型のヘビーデューティチューブ入りタイヤシリーズを発売した。インドとアフリカの規制当局は安全性を高めるためチューブ入りタイヤの最低品質基準を導入している。バングラデシュでは、政府が農村部の通勤者を対象に安全性の高いチューブ入りタイヤへの補助金制度を最近導入した。この分野の技術進歩には、改良されたインナーチューブ素材や耐パンク層が含まれる。

チューブレスタイヤは、優れた安全性、耐パンク性、メンテナンスの容易さにより最も急速に成長している分野である。TVS SrichakraやApollo Tyresなどの主要メーカーは、チューブレスタイヤ向けに高度なシリカ配合技術やデュアルコンパウンド技術への投資を進めている。インドにおける150cc超の新規二輪車へのチューブレスタイヤ義務化など、規制要件が普及を加速させている。欧州タイヤ・ゴム工業会（ETRMA）もチューブレスタイヤ向けの新たな表示要件を導入した。技術開発面では自己シール特性やリアルタイム空気圧監視システムが挙げられる。安全性・性能向上を求める消費者の嗜好が、このセグメントの急速な成長を支えている。

優れた性能、耐久性、燃費効率で知られるラジアルタイヤは、高級バイクやスクーター所有者の間で人気を集めている。2024年にはピレリがスポーツ・ツーリングバイク向けラジアルタイヤ「エンジェルGT II」を発売し、20%の燃費向上を実現した。EUと日本の規制当局はラジアルタイヤの品質と性能に厳しい基準を設定しており、さらなる技術革新を促している。インドでも高級バイク・スクーターへのラジアルタイヤ採用が進んでいる。技術革新には、グリップ強化のためのアラミド強化ベルトやシリカ高配合コンパウンドが含まれる。

バイクタイプ別

圧倒的な販売台数で市場を支配するスタンダードセグメント

オートバイの種類別では、市場はスタンダード、スポーツ、クルーザー、ツーリング、その他に分類される。スタンダードセグメントは、汎用性、手頃な価格、圧倒的な販売台数、日常交通における不可欠な役割、都市部と地方での広範な使用により、世界のオートバイ用タイヤ市場シェアを支配している。これらのバイクは、特にオートバイが主要な交通手段であり続けるアジア太平洋地域などの人口密集地域において、日常の通勤、配送サービス、個人移動手段として好まれている。特にインドの地方都市（ティア2・ティア3）における電子商取引とギグエコノミー関連業務の急増は、タイヤの摩耗を増加させ、アフターマーケット交換セグメントを活性化させている。これに対応し、MRFやCEATなどのメーカーは、高走行距離の通勤者向けに耐久性と燃費効率に優れたタイヤを投入している。インドのBISや欧州のECE R75などの規制基準は、安全性と性能を確保している。パンク防止コンパウンドや摩耗・空気圧をリアルタイム監視するスマートタイヤセンサーなどの技術革新が市場を活性化している。

スポーツバイクは最も急成長しているセグメントである。可処分所得の増加、都市化、そしてスタイルと機敏性を兼ね備えた高性能車両を求める若年層人口の拡大が牽引している。ミシュランやピレリなどの主要メーカーは、グリップ力と耐熱性を強化した高性能ラジアルタイヤを導入し、 スポーツバイク愛好家のニーズに応えています。2023年12月にはミシュランが耐久性と優れたハンドリングを強調したスポーツバイク向け新タイヤシリーズを発表しました。欧州と日本の規制当局はより厳格な安全・品質基準を施行しており、メーカーは先進的なトレッドパターンやシリカベースコンパウンドによるウェット/ドライ性能向上で革新を迫られています。特に新興市場におけるモータースポーツやレジャーライディングの人気の高まりが、このセグメントの需要を牽引しています。

北米や欧州で人気のクルーザーバイクには、長距離走行時の快適性と安定性を実現する専用タイヤが求められる。ブリヂストンやダンロップなどのブランドは、強化サイドウォールと高速巡航向けに最適化されたトレッドパターンを備えたタイヤに注力している。近年の開発では、耐久性と乗り心地を向上させるシリカ配合コンパウンドが採用されている。DOTやECE基準への適合により、ツーリング愛好家の安全性が確保されている。レジャーやツーリング向けに高級クルーザーを購入する消費者が増加し、このセグメントは着実な成長を遂げている。

ツーリングバイクには、長距離走行と多様な路面条件に対応できる高性能タイヤが求められます。メーカーは、グリップ性能と耐久性のバランスを追求したデュアルコンパウンドタイヤ（例：ピレリのAngel GTシリーズ）を導入しています。リアルタイム監視用センサー内蔵など、スマートタイヤ技術はプレミアムツーリングバイクの標準装備となりつつあります。ユーロ5排出ガス規制などの欧州政府規制は、軽量化・高効率化を促すことで間接的にタイヤ設計に影響を与えています。このセグメントは成長を続けており、特に長距離移動が盛んな先進国市場で顕著である。

その他セグメントには、オフロードバイク、アドベンチャーバイク、電動バイクが含まれる。電動バイクの台頭は、低転がり抵抗と高荷重容量に焦点を当てたタイヤ要件を再構築している。TVS SrichakraやApolloなどのメーカーは、EVメーカーと協力して専用タイヤを開発している。特にアジア太平洋地域や欧州における電動モビリティへの規制優遇策が、この分野の革新を推進している。オフロードタイヤでは、トレッド設計と耐パンク性の向上が進み、アドベンチャーやラリーライダーのニーズに応えている。 

販売チャネル別

OEMセグメントが主導的立場：新型二輪車モデルの需要増加と安全・品質への規制重視が背景

販売チャネル別では、市場はOEMとアフターマーケットに二分される。OEMセグメントは、新型二輪車の着実な投入と安全・品質への規制重視を背景に市場を支配している。2024年には、 アポロタイヤはバジャージオートとの提携を発表し、新型スクーターラインナップ向けに先進的なチューブレスタイヤを供給する。インドのBISや欧州のETRMAなどの規制機関は、OEM供給タイヤに対して安全性と性能基準の遵守を確保するため、厳格な品質対策を義務付けている。一方、日本のホンダは最新スクーターモデルに環境に優しいタイヤを採用した。この分野の技術的進歩には、サプライチェーンの透明性向上とリアルタイム品質監視のためのRFIDタグ導入が含まれ、セグメントの主導的地位をさらに強化している。

アフターマーケットは最も成長が著しいセグメントであり、オートバイの平均使用年数の増加と、タイヤ安全に対する消費者意識の高まりが牽引している。CEATやJK Tyreなどのメーカーはアフターマーケットネットワークを拡大し、出張タイヤ交換やデジタルタイヤ健康状態モニタリングなどの付加価値サービスを開始している。2025年にはCEATがアフターマーケット顧客向けモバイルアプリを導入し、タイヤ選定ガイダンスやメンテナンスのヒントを提供している。インドや東南アジアの規制当局は、適切な時期のタイヤ交換の重要性について消費者を啓発するキャンペーンを開始しています。古いオートバイの膨大な設置ベースと進化する消費者の嗜好が、アフターマーケットセグメントの急速な成長をさらに後押ししています。

オートバイ用タイヤ市場の地域別展望

地域別では、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、ラテンアメリカ、およびその他の地域について市場を調査しています。

アジア太平洋地域

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アジア太平洋地域は、世界のオートバイ用タイヤ市場において支配的かつ最も急成長している地域である。この成長は、インド、中国、インドネシア、ベトナムにおける膨大なオートバイ保有台数によって牽引されている。インドだけでも年間100万台以上のオートバイが生産されており、タイヤ需要を刺激している。MRF、CEAT、TVS Srichakraといった地域を代表するメーカーは絶えず革新を続けており、最近ではCEATが高性能バイク向けラジアルタイヤ「Zoom Rad X1」を発売しています。インドのBIS認証やインドネシアのタイヤ安全基準といった政府規制が製品品質とライダーの安全を確保している。2025年にはインドが150cc超の全二輪車にチューブレスタイヤを義務化し、技術普及を加速させた。ベトナムでは、道路安全向上のため政府が古タイヤ交換促進キャンペーンを展開中。同地域の急速な都市化、可処分所得の増加、電動バイクへの政府優遇策がタイヤ販売をさらに押し上げ、アジア太平洋地域は最大かつ最速成長市場となっている。

北米

北米市場は安定した成長が特徴で、特に米国におけるレジャーやツーリング用オートバイの人気が主な牽引役となっている。2024年にはミシュランが米国で新型「コマンダーIII」タイヤシリーズを発売し、ウェットグリップ性能とトレッド寿命の向上を実現した。米国運輸省（DOT）などの規制機関は、表示や性能要件を含む厳格なタイヤ安全基準を施行している。持続可能性への関心も高まっており、カリフォルニア州のタイヤリサイクル義務化がメーカーの取り組みに影響を与えている。北米は最大市場ではないものの、品質と安全性を重視する消費者の嗜好から、プレミアムタイヤおよび高性能タイヤセグメントにおいて重要な市場であり続けている。

欧州

欧州市場は成熟しており、安全性、環境持続可能性、イノベーションが強く重視されている。この地域にはピレリやコンチネンタルといった主要メーカーが拠点を置き、スマートタイヤ技術や環境に優しい素材開発の先駆者となっている。2024年にはピレリがイタリアで初のFSC認証天然ゴム製オートバイタイヤを発表し、業界全体の持続可能性への移行を反映した。欧州連合のタイヤ表示規制（EU 2020/740）は、ウェットグリップや転がり抵抗を含むタイヤ性能の詳細情報を義務付けており、メーカーの革新を促している。最近の動向としては、フランスが電動スクーターやオートバイへの優遇措置を導入し、間接的に専用タイヤの需要を押し上げている。欧州は規制基準とグリーン技術において主導的立場にあり、高付加価値で技術的に先進的なタイヤの拠点となっている。

ラテンアメリカ

ラテンアメリカ市場は拡大を続けており、特にブラジル、コロンビア、アルゼンチンでは、日常の通勤にオートバイが不可欠である。ブラジル自動車工業会（ANFAVEA）によると、2024年のブラジルにおけるオートバイ販売台数は8％増加し、タイヤ需要を直接押し上げた。リナルディやピレリなどのメーカーは、この需要拡大に対応するため、現地生産と流通ネットワークへの投資を進めている。2024年にはピレリがブラジルに新タイヤ工場を開設し、環境に配慮した生産に注力しています。ブラジルとアルゼンチンの規制当局は、義務付けられた表示や品質検査を含むオートバイ用タイヤの新たな安全基準を導入しました。

その他の地域

中東・アフリカを含むその他の地域は、大きな成長ポテンシャルを秘めた新興市場である。アフリカでは、都市部と農村部の両方でオートバイが主要な交通手段となっている。アフリカ開発銀行によると、2024年にオートバイの利用は12％増加し、タイヤ需要を牽引した。ダンロップや現地メーカーは、荒れた地形向けに設計された耐久性・耐パンク性に優れたタイヤを導入している。

競争環境

主要市場プレイヤー

ブリヂストン株式会社の幅広い製品ポートフォリオとグローバル展開が競争優位性を牽引

ブリヂストン株式会社は、最先端技術、優れた耐久性、ホンダ、ヤマハ、スズキなどの主要メーカーとの強力なOEM提携により、世界市場をリードしている。同社は、卓越したグリップと長寿命を提供するウルトラハイパフォーマンス（UHP）ゴムやBATTLAXスポーツツーリングタイヤなどの革新的なタイヤコンパウンドで業界を牽引している。ブリヂストンのエコピアシリーズは、低転がり抵抗による燃費効率で環境意識の高いライダーにも対応。その優位性は、広範な研究開発、モータースポーツ（MotoGP、SBK）での実績、アジア・欧州・米州に広がる大規模な流通網に支えられている。クルーザー、スポーツバイク、オフロードバイク向けのカスタマイズソリューションが、市場での主導的地位をさらに確固たるものにしている。

ミシュランは世界第2位のオートバイタイヤメーカーであり、プレミアムな性能と革新性で知られています。フラッグシップモデルのパイロットロード6とパワーGPシリーズは卓越したウェット/ドライ路面でのトラクションを発揮し、アナキーアドベンチャーラインはオフロードセグメントを席巻しています。ミシュランの2CT（デュアルコンパウンドテクノロジー）はコーナリング安定性を向上させ、スポーツツーリングライダーに支持されています。MotoGPや耐久レースでの強固な存在感は、同社のエンジニアリング能力を証明している。さらにミシュランは持続可能性に注力し、タイヤに再生可能素材を導入することで環境意識の高い消費者層にアピール。安全性と耐久性における世界的な評価が、ブリヂストンとの競争優位性を維持している。

主要オートバイタイヤ メーカー一覧

• ブリヂストン株式会社 (日本)
• ミシュラングループ (フランス)
• Continental AG (ドイツ)
• Pirelli & C. S.p.A (イタリア)
• グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー (米国)
• 横浜ゴム株式会社 (日本)
• 住友ゴム工業株式会社 (日本)
• Giti Tire Pte Ltd. (シンガポール)
• 東洋ゴム工業株式会社 (日本)
• Maxxis International (台湾)
• Apollo Tyres Ltd. (インド)
• CEAT Ltd. (インド)
• MRFリミテッド（インド）
• JKタイヤ・アンド・インダストリーズ株式会社（インド）
• 成信ゴム工業株式会社（台湾）

主要業界動向

• 2025年3月- ミシュランはスクーター向け新型二輪タイヤ2種を発表：ミシュラン パワーシフトとミシュラン ロードW GT。マキシスクーター向けパワーシフトは、パイロットロード4 SCおよびパイロットパワー3 SCシリーズの後継となる。市場の大半をカバーする3サイズを展開：120/70R15 56H（フロント）、160/60R15 67H（リア）、120/70R17 58H（フロント＆リア）。
• 2025年2月- ユーログリップ・タイヤは、国際的に認知されたトレイルハウンドタイヤラインをインドで正式発売し、同国で成長するアドベンチャーバイクセグメントの選択肢を拡大した。同社は2つの異なるバリエーションを発表：モダンクラシックロードスターやカフェレーサー向けに設計されたトレイルハウンドSCRと、中型から大型アドベンチャーバイク専用に開発されたトレイルハウンドSTRである。
• 2025年2月- インドのタイヤメーカー、ユーログリップは、ラスベガスで開催された2025年AIMエキスポで、フラッグシップとなるオートバイ用タイヤシリーズを発表し、米国オートバイ市場に参入した。同社がパワースポーツ産業展示会に参加したことは、グローバル展開への意欲を強調するものだ。
• 2025年1月- 事業再編戦略の一環として、グッドイヤーはダンロップブランドを住友ゴム工業に7億100万ドルで売却した。同社は1963年よりダンロップジャパンを所有していた。その後、1984年に同日本企業はダンロップブランド全体を買収し、欧州・北米・オセアニアでの事業活動をライセンス契約のもと米国大手グッドイヤーに委託した。
• 2024年10月- ブリヂストンはプレミアムスポーツツーリング用オートバイタイヤ「BATTLAX SPORT TOURING T33」を発売。BATTLAX SPORT TOURING T33は、前モデルBATTLAX SPORT TOURING T32のツーリング性能を維持しつつ、新設計コンパウンドと最適化されたトレッドパターン・構造を採用。走行距離を延伸しながら信頼性の高いハンドリング性能を実現した次世代スポーツツーリングタイヤである。

レポート対象範囲

世界のオートバイ用タイヤ市場を詳細に分析し、主要企業、競争環境、タイヤタイプ別・駆動方式別・販売チャネル別・オートバイタイプ別の市場セグメンテーションといった重要な側面を明らかにします。さらに、市場調査レポートでは市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界動向を強調しています。前述の要素に加え、本レポートでは近年における市場成長に寄与した複数の要因を網羅しています。

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レポート範囲とセグメンテーション