ブタジエン市場規模、シェアおよび業界分析、誘導体別（アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン（ABS）、アジポニトリル（ADN）、ニトリル-ブタジエンラテックス（NBL）、スチレン-ブタジエンラテックス（SBL）、ポリブタジエンゴム（PBR）、スチレン-ブタジエンゴム（SBR）、その他）、最終用途産業別（自動車および運輸、プラスチックとエレクトロニクス、建設とインフラ、ヘルスケアと医療、その他)、および地域予測、2026 ～ 2034 年

世界のブタジエン市場規模は、2025年に170億6,000万米ドルと評価されています。市場は2026年の172億6,000万米ドルから2034年までに260億8,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に5.3%のCAGRを示します。

ブタジエンは、主に合成ゴムや熱可塑性プラスチックの製造においてモノマーとして使用される重要な石油化学の構成要素です。弾性、復元力、耐摩耗性などの重要な特性を備えているため、自動車用タイヤ、工業用ゴム製品、プラスチック、特殊化学品に不可欠なものとなっています。その多用途性により、性能、耐久性、コスト効率が不可欠な業界で広く使用されており、天然素材を含む代替品も確保されています。ゴムまたは他のポリマーを使用すると、利点が限定されます。

この市場は、INEOS、Shell、LyondellBasell、TPC Group、Versalis によって主導されています。同社の大規模な生産能力、SBR、PBR、ABSなどの下流デリバティブ全体の統合、および主要地域での確立されたプレゼンスにより、市場を支配することができます。技術のアップグレード、生産​​能力の拡大、および自動車およびプラスチック業界とのパートナーシップへの継続的な投資により、競争上の優位性と世界的な影響力がさらに強化されます。

ブタジエン市場動向

クラッカー原料の軽量化への移行が市場動向を再形成

市場を形成する主な傾向は、特に北米と中東におけるエタンなどのより軽量なクラッカー原料への動きです。この変化によりエチレンの経済性は向上しますが、ブタジエンを含む副生成物の収率は低下します。軽量スレートを最適化するクラッカーが世界的に増えているため、業界では需要に比べて供給が逼迫しており、生産者とエンドユーザーは調達戦略と地域バランスの再考を迫られています。

• 米国エネルギー情報局の報告によると、クラッカー原料の軽量化への継続的な移行を反映して、米国のエタン生産量は2024年に日量平均280万バレルに達し、2023年比7％増加した。

市場力学

市場の推進力

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世界的な車両保有台数の拡大と持続的な交換用タイヤ需要により市場の成長を促進

自動車産業と輸送産業の急速な拡大により、ブタジエン市場の成長が促進されています。スチレンブタジエンゴムポリブタジエンゴムは、タイヤのトレッド、サイドウォール、その他の工業用ゴム部品に不可欠な材料です。国際エネルギー機関 (IEA) は、ブタジエン由来の合成ゴムが乗用車、商用車、自転車に使用されるタイヤの主要成分であることを認めています。

世界の自動車製造は引き続き相当な需要基盤を生み出しています。 OICAのデータによると、中国は2024年に乗用車2,750万台、商用車380万台を含む約3,130万台の車両を生産した。米国は約1,060万台の自動車を生産したが、日本、インド、韓国はそれぞれ約820万台、600万台、410万台の自動車を生産した。これらの国々の生産規模は、タイヤ、ホース、シール、ベルト、振動制御部品、および車両内装における SBR、PBR、NBR、ABS の継続的な消費を支えています。

交換用タイヤは、新車生産だけではなく、設置されている車両群と走行距離によって影響を受けるため、比較的回復力のある需要源となります。ただし、このセクターは短期的に変動する可能性があります。ミシュランは、複数のセグメントにわたって新車需要が同時に減少したこともあり、2024年のタイヤ販売量が5.1%減少すると報告した。これは、自動車の減速時にはブタジエンの消費が減少する可能性があることを示しています。それにもかかわらず、世界の大規模な車両のタイヤ交換の継続的な必要性が市場を長期的に維持しています。

市場の制約

エタン分解へのシフトの拡大に​​より、粗C4の入手可能性とブタジエンの供給が制限される

ブタジエンの大部分は、スチームクラッカーによって生成される粗 C4 ストリームから副生成物として回収されます。したがって、その入手可能性はエチレンの生産速度、そして重要なことに、クラッカー原料の組成に依存します。ナフサ分解では、プロピレン、ブタジエン、芳香族化合物などの貴重な副生成物が得られますが、エタン分解は主にエチレン製造用に最適化されており、副生成物が大幅に少なくなります。しかし、ブタジエンメーカーは、市場の需要の高まりに応じて、常に独自に生産量を増やすことができるわけではありません。

エタンの原料としての利用が増加エチレン製造には構造的な制限が生じます。米国エネルギー情報局は、エタン分解では 80% 以上のエチレンが得られるのに対し、ナフサ分解では 30% 程度のエチレンしか生成しないものの、より広範囲の副産物が得られると示しています。エタンの普及は、その低コストとより高いエチレン生産量により、特に米国内で増加しており、その採用は徐々に国際市場に拡大しています。新しい分解施設には軽量の原料が組み込まれているため、エチレン 1 トンあたりに生成される粗製 C4 の量が減少し、それによって従来のブタジエンの入手可能性が制限されます。

市場機会

電気自動車導入の増加により新たな市場成長の機会が開かれる

導入の加速電気自動車生産者にとって大きなチャンスを生み出しています。 EV には、より大きなトルクとバッテリー重量に対応するために、転がり抵抗が低く、耐久性が高い特殊なタイヤが必要です。これらの性能基準により、ブタジエンベースの SBR や PBR などの合成ゴムの需要が増加しています。 EVの普及が世界的に高まるにつれ、タイヤメーカーはこれらの素材への依存を高めており、構造的な需要の増加を生み出しています。

• 国際エネルギー機関の報告によると、世界の電気自動車販売台数は2024年に1,700万台を超え、全新車販売台数の20％以上を占める。

EVの成長と高度なタイヤ要件との強いつながりにより、市場に長期的な機会が開かれています。  これはモビリティの構造的な傾向を反映しており、自動車分野が新技術に移行する中で、生産者に成長のための耐久性のあるチャネルを与えています。

市場の課題

価格のボラティリティが市場の安定に対する永続的な課題を生み出す

市場における最も重大な課題の 1 つは、水蒸気分解の副産物としての地位によって引き起こされる価格の変動です。生産量は直接的な需要ではなく、エチレンの生産と原料の選択に依存するため、供給は消費傾向と同期せずに変動することがよくあります。この不一致により価格が急激に変動し、下流ユーザーの調達計画や生産者のマージン管理が複雑になります。

• 欧州化学工業評議会（Cefic）は、ブタジエンなどの石油化学製品の副製品への依存が原料やエネルギー市場の変動性を増大させ、供給サイクルと需要サイクルの間に不均衡をもたらすことを強調しています。

セグメンテーション分析

デリバティブ別

スチレンブタジエンゴム（SBR）セグメントが乗用車および商用車用タイヤでの使用増加により市場をリード

デリバティブに基づいて、市場は次のように分類されます。アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン(ABS)、アジポニトリル（ADN）、ニトリル・ブタジエンラテックス（NBL）、スチレン・ブタジエンラテックス（SBL）、ポリブタジエンゴム（PBR）、スチレン・ブタジエンゴム（SBR）など。

スチレンブタジエンゴム (SBR) セグメントは、乗用車および商用車のタイヤに広く使用されているため、2025 年にはブタジエン市場で最大のシェアを保持しました。エマルジョン SBR は汎用ゴム製品において引き続き重要ですが、溶液 SBR は高性能で低転がり抵抗のタイヤに関連性が高まっています。 EVの普及拡大により、グリップ、耐摩耗性、エネルギー効率のバランスをとった機能性ソリューションSBR配合に対する需要が高まっています。タイヤメーカーは引き続き材料の使用を最適化し、トレッドの寿命を延ばしており、これにより車両ごとの消費量が抑制される可能性があります。したがって、製品のイノベーションは、単純な生産能力の拡大よりも重要になってきています。その結果、SBRの需要は着実に成長し、技術的に差別化されたタイヤグレードの価値がさらに拡大すると予想されます。

アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン (ABS) セグメントは、予測期間中に 6.0% の CAGR で成長すると予測されています。 ABS は、ポリブタジエン相が樹脂に衝撃強度と低温靭性を与えるため、ブタジエンの重要な出口となります。自動車内装、電化製品、エレクトロニクス筐体、消費財、特定の建設製品が需要を牽引します。アジア太平洋地域は、大規模なエレクトロニクス、家電、自動車の製造拠点があるため、依然として消費と生産の中心となっています。電気自動車への移行は、軽量の内装部品、ハウジング、電気部品における ABS の需要を支えていますが、ポリプロピレンとポリカーボネートの混合物は代替圧力を生み出しています。

最終用途産業別

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タイヤ生産による製品需要の高まりにより、自動車および輸送部門が市場を牽引

最終用途産業の観点から見ると、市場は自動車と輸送に分類されます。プラスチックおよびエレクトロニクス、建設およびインフラ、ヘルスケアおよび医療など。

自動車および輸送部門は、2025 年に最大のシェアを占めます。自動車および輸送部門は、主にタイヤ生産における PBR および SBR への依存により、世界的な需要を拡大し続けています。これらの材料は耐久性、燃費、安全性を提供するため、新品タイヤにも交換タイヤにも欠かせないものとなっています。新興国経済における自動車保有率の上昇と、成熟市場における着実な買い替えサイクルにより、自動車需要が安定的かつ回復力のある製品成長チャネルであり続けることが保証されています。

• ミシュランは2024年の業績で、世界の乗用車および小型トラック用タイヤ市場が2%成長し、交換需要が4%増加したと報告した。このデータは乗用車と小型トラックのセグメントのみを反映していますが、SBR と PBR の最大の販路を示しており、製品需要の上昇を示す信頼できる指標となっています。

建設およびインフラストラクチャー部門は、予測期間中に 5.4% の CAGR で成長すると予想されます。  

ブタジエン市場の地域別展望

地理的に、市場はヨーロッパ、北アメリカ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカに分類されます。

アジア太平洋地域

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アジア太平洋地域は2024年に104億7,000万米ドルで圧倒的なシェアを維持し、2025年にも104億9,000万米ドルで主要なシェアを獲得した。アジア太平洋地域は、巨大な自動車産業と下流のタイヤおよびプラスチックの生産能力の拡大に支えられ、製品需要の主要な地域です。中国、インド、東南アジアでは自動車保有台数が急速に増加しており、この地域は自動車の最大の消費国であると同時に生産国となっている。合成ゴム。地域的な生産能力の追加により輸入への依存が軽減され、この地域に構造的に回復力のある需要基盤が与えられます。

中国ブタジエン市場

確立されたタイヤ、自動車、ABS、手袋、化学産業により、2026 年の中国市場は 59 億 8,000 万米ドルに達すると推定されています。同国は引き続き採掘、合成ゴム、ABSの生産能力を追加し、自給自足と競争圧力を高めている。 EVの導入は先進的なタイヤとエンジニアリングプラスチックの需要をサポートする一方、特性の弱さにより建設関連の用途が制約される可能性があります。

• 中国自動車工業協会（CAAM）の報告によると、中国は2024年に1,000万台以上の新エネルギー車を含む3,128万台の自動車を生産し、世界最大の自動車ハブであり製品需要の主要な推進力としての役割を強化している。

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日本のブタジエン市場

2026 年の日本市場は約 11 億 5,000 万ドルと推定され、世界収益の約 6.7% を占めます。

インドのブタジエン市場

2026 年のインド市場は約 8 億 7,000 万米ドルと推定され、世界収益の約 5.0% を占めます。

ヨーロッパ

ヨーロッパは今後数年間で顕著な成長を遂げると予想されています。欧州地域は、予測期間中に 2.7% の CAGR を記録すると予測されており、2026 年には評価額が 24 億米ドルに達すると予想されています。高性能の自動車アプリケーションと厳格な規制基準が、欧州の製品需要を形成しています。タイヤメーカーとOEMは、耐久性と効率の目標を達成するために高度な合成ゴムを求め続けており、アジア太平洋地域に比べて販売量の伸びが鈍化しているにもかかわらず、その継続的な役割を確実にしています。

英国ブタジエン市場

2026 年の英国市場は約 22 億 4,000 万ドルと推定され、世界収益の約 1.4% を占めます。

ドイツのブタジエン市場

2026 年のドイツ市場は約 5 億 6,000 万米ドルと推定され、世界収益の約 3.2% を占めます。

北米

北米市場の成長は、大規模かつ老朽化した車両群、着実なタイヤ交換サイクル、およびタイヤの人気によって推進されています。SUV性能を重視したゴムが必要な小型トラック。タイヤ技術の革新と効率基準を求める規制の推進により、地域全体での SBR と PBR の一貫した消費がサポートされています。

米国のブタジエン市場

この地域における米国の優位性を考慮すると、2026 年の米国市場は約 19 億 4,000 万米ドルと推定され、世界売上高の約 11.3% を占めます。

ラテンアメリカ、中東、アフリカ

ラテンアメリカの市場は、2026 年に 10 億 2,000 万米ドルを記録すると見込まれています。ラテンアメリカには、自動車所有が拡大し、現地のタイヤとゴムの製造が増加するため、中期的な成長の機会が存在します。ブラジルは依然としてこの地域の自動車生産の中心地である一方、中間層の消費の増加により交換用タイヤの需要が維持されています。この下流産業の段階的な拡大は、時間の経過とともにさらに強力な牽引力をサポートすると予想されます。中東とアフリカは現在、世界の需要に占める割合は小さいですが、新興の自動車市場およびインフラ市場として依然として戦略的に重要です。この地域の大部分は合成ゴムとその派生品の輸入に依存していますが、自動車所有権の増加と工業化により、需要拡大の機会が増加しています。

GCC ブタジエン市場

2026 年の GCC 市場は 6 億 2,000 万米ドルと推定され、世界収益の約 3.6% を占めます。

競争環境

主要な業界プレーヤー

世界的な石油化学リーダーの統合により供給能力とイノベーション能力が強化

世界のブタジエン市場は緩やかに統合されており、大手石油化学メーカーや合成ゴムメーカーのグループが生産、技術向上、貿易の流れを推進しています。これらの大手企業は、長期的な需要を確保し、バリューチェーンにおける自社の地位を強化するために、生産能力の拡大、下流の統合、タイヤ、自動車、プラスチックのメーカーとの戦略的パートナーシップを重視しています。

世界市場の主要企業には、INEOS、Shell、LyondellBasell、TPC Group、Versalis が含まれます。 SBR、PBR、および ABS デリバティブにわたる幅広い製品ポートフォリオは、広範なクラッカーおよび処理能力と組み合わされて、地域市場と世界市場の両方に大きな影響力を与えています。下流の合成ゴムやプラスチックにそれらを統合することで、市場管理がさらに強化されます。

LG Chem、SIBUR、Borealis などの他の著名な参加企業も、的を絞った投資を通じて市場競争力を拡大しています。これらには、バイオベース製品の研究開発、新しい製品が含まれます。エラストマーグレード、循環原料への取り組み、自動車およびエレクトロニクスの顧客とのコラボレーションなどです。このような取り組みは全体として、イノベーションのパイプラインを強化し、自動車、プラスチックおよびエレクトロニクス、建設などの高成長最終用途産業における製品派生品の幅広い採用をサポートします。

プロファイルされた主要なブタジエン企業のリスト

• イネオス(イギリス)
• シェル(イギリス)
• TPCグループ（私たち。）
• LyondellBasell Industries Holdings B.V。 （オランダ）
• バーサリス S.p.A.（イタリア）
• Borealis GmbH (オーストリア)
• PJSC SIBUR ホールディング (ロシア)
• LG化学（韓国）
• サビッチ (GCC)
• 中化石化流通有限公司（中国）
• ルムス・テクノロジー社（米国）
• BASF SE（ドイツ）
• エア・リキード (ルルジ) (フランス)
• 日本ゼオン株式会社（日本）

主要な産業の発展

• 2025 年 11 月:INEOSは、Laveraスチームクラッカーを最新化し、関連するオレフィンおよびC4バリューチェーン全体の信頼性、効率、排出性能、および長期的な競争力を向上させるための2億8,220万米ドルの投資プログラムを発表した。
• 2025 年 7 月:日本ゼオンは、植物由来のエタノールからブタジエンを製造する実証を目的として、日本の徳山工場にベンチスケール施設の建設を開始した。操業開始は2026年、商業化は2034年の予定で、横浜ゴムと協力して将来の低炭素ブタジエンおよびポリブタジエンゴムの生産をサポートする。
• 2025 年 6 月:日本ゼオンは、植物由来原料からブタジエンとイソプレンを直接製造する技術を開発するため、ゼオンケミカル米沢事業所に研究施設を新設し、持続可能な合成ゴム原料の開発基盤を強化した。
• 2024 年 12 月:TPC グループは、ヒューストンの事業所で粗 C4 処理の拡張を完了し、ブタジエンの最大持続生産率を 20% 増加させ、銘板生産能力を年間 11 億ポンドに引き上げました。
• 2022 年 12 月:INEOSは、年間420万トンの石油を操業する上海SECCO石油化学会社の株式50％の取得を完了した。石油化学ブタジエンを含む生産能力を増強し、中国におけるINEOSの生産プレゼンスを強化します。

レポートの範囲

世界のブタジエン市場分析は、レポートに含まれるすべての市場セグメントによる市場規模と予測の詳細な調査を提供します。これには、予測期間中に市場を推進すると予想される市場のダイナミクスと市場動向の詳細が含まれています。技術の進歩、新製品の発売、主要な業界の発展、パートナーシップ、合併と買収の詳細に関する情報を提供します。この市場調査レポートには、市場シェアと主要な運営プレーヤーのプロフィールに関する情報を含む詳細な競争環境も含まれています。

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