石油貯蔵ターミナル市場規模、シェアおよび業界分析、タイプ別（戦略備蓄および商業備蓄）、タンクタイプ別（固定屋根、浮き屋根、弾丸タンク、球形タンク）、製品別（ディーゼル、ガソリン、航空燃料、原油、灯油、その他）、および地域予測、2026年から2034年

世界の石油貯蔵ターミナル市場規模は2025年に352億3,000万米ドルで、予測期間中に3.59%のCAGRで2026年の378億6,000万米ドルから2034年までに502億1,000万米ドルに成長すると予測されています。アジア太平洋地域は、2025 年には 37.40% のシェアで世界市場を支配します。米国の石油貯蔵ターミナル市場は、戦略的な石油埋蔵量の創出と輸出の伸びにより、大幅に成長し、2032 年までに推定 59 億 8,000 万米ドルに達すると予測されています。

石油貯蔵ターミナルは、世界中の石油とガスの生産ネットワークの最も基本的な部分です。これらのターミナルは国家間の石油とガスの取引の中核です。各国は石油輸入に大きく依存しており、過剰な量の石油を供給している国々はすべてこれらのターミナルを持っています。原料石油とその製品の保管は、商業的および戦略的備蓄の目的で行われます。原料石油を保管するために利用される貯蔵タンクにはさまざまな種類があります。浮遊式屋上貯蔵タンクと固定式屋上貯蔵タンクが大きく活用されています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは世界中の石油・ガス業界に大きな影響を与えており、その影響で貯蔵制限が不足しています。石油・ガス在庫ネットワークの封鎖によって最も深刻な影響を受けるのは、産油国と主要輸出国である。現在の状況により、かなりの石油・ガス関連組織が今年度の消費量を変更することを余儀なくされています。予想される憶測は減少し、その後、ストレージ端末市場の発展は今後数年間でゆっくりとした回復速度になると予測されています。

石油および石油製品の需要の減少により、海洋および陸上地域での生産プロセスは終了しました。したがって、石油貯蔵タンクターミナルの建設および改良プロジェクトは、世界的な石油・ガス産業の減速によってさらに推進されています。この変数は、間違いなく、所定の期間の市場発展における年間の利益に影響を及ぼします。

中国とインドを含むアジア太平洋地域では、世界的なパンデミックの影響で、2021年末まで日量約25万バレルの石油生産が停止される見通しだ。ロックダウン後の時間枠では、これらの国々は需要の増加を観察する予定であり、自国の石油製品の需要を満たすのに役立つ課題を完了することに重点を置くでしょう。同様に、同じく主要国の一つである米国も、石油精製各国は、精製品目の輸出が一時的に過剰になることが観察されるでしょう。

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石油貯蔵ターミナル市場の要点

市場規模と予測

• 2025年の市場規模：352億3,000万ドル
• 2026年の市場規模：378億6,000万ドル
• 2034 年の予測市場規模: 502 億 1,000 万ドル
• CAGR: 2026 ～ 2034 年で 3.59%

市場占有率

• アジア太平洋地域は、2025 年に 37.40% のシェアを獲得し、石油貯蔵ターミナル市場を支配しました。
• 商業準備部門は、2026 年に市場シェアの 73.07% を占めると予測されています。
• 屋上固定タンクセグメントは、2026年から2034年までの市場のCAGR 3.59%に支えられ、2026年には33.61%の市場シェアを保持すると予想されています。

主要な地域のハイライト

北米

2025年には市場シェア17.75%で65億4,000万米ドルに達し、2026年には67億2,000万米ドルに増加すると予測されています。

ヨーロッパ

2025年には77億7,000万米ドル（シェア21.04％）を占め、2026年には79億7,000万米ドルに成長すると予想されています。

アジア太平洋地域

2025年には124億3,000万米ドルを生み出し、市場シェアは37.40%で、2026年には141億6,000万米ドルに達すると予測されています。

私たち。

石油貯蔵ターミナル市場は、戦略的石油埋蔵量と輸出の増加により、2026 年までに 52 億 1,000 万米ドルに達すると予測されています。

日本

石油貯蔵ターミナル市場は、2026 年までに 24 億 3,000 万米ドルに達すると予測されています。

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石油貯蔵ターミナル市場動向

国際原油価格の下落により、石油貯蔵タンクの需要が高まると予想される

原油価格の下落が市場を牽引すると予測されている。なぜなら、石油のコストが低下するにつれて、消費者がコストが安いときに大量に石油を貯蔵するため、石油貯蔵の需要が増加すると予想されるからである。世界全体で、ブレント原油の年間平均価格は2021年に1バレル当たり70.68ドルまで上昇し、これは新型コロナウイルスのパンデミックによる需要減退が石油緊急事態をもたらした2020年の年間平均よりも高かった。原油価格は、生産サイクルのすべての段階にわたるコストに影響を与え、消費者価格にも影響を与えるため、すべての商品の中で最も注目されています。

市場の成長を促進するための戦略的石油埋蔵量への投資の増加と国家間の石油貿易協定の拡大  

戦略石油備蓄（SPR）の必要性により、各国は輸入不全や国家非常事態の際に石油需要を賄うための貯蔵限界の開発に注力することが制約されている。たとえば、欧州連合加盟国は、国内の平均利用量の 90 日分に相当する戦略的石油備蓄を保有することが義務付けられています。さらに、国家間の石油交換は予測期間内に増加すると予想されており、政府は貯蔵ターミナルにさらに多くの設備を投入すると予想される。世界最大の原油購入国である中国は、2021年11月の輸入量が日量1047万バレルと、2018年9月以来最低だった10月の日量890万バレルから増加すると予想されている。

石油貯蔵ターミナル市場の成長要因

産業発展を促進するエネルギー需要の高まり

人口の増加と急速な都市化によるエネルギー需要の増大が、新しいターミナルの開発に影響を与えている重要な説明です。 2017年6月に国連（UN）経済社会局が発表した調査報告書に示されているように、総人口は2050年までに約98億人、2100年までに112億人になると予想されている。この成長要因は間違いなく先進国による国内の石油需要に応えるためのこれらのターミナルの開発を推進し、同等の石油の商業利用によって収入を生み出すことになるだろう。

石油価格の下落を考慮して市場の成長を促進する石油貯蔵タンクの需要の高まり

原油価格の下落により、原油価格の安さが市場を牽引すると予測できる。価格が安いときに顧客がより多くの石油を大量に貯蔵するため、石油貯蔵の需要が高まることが予測されます。例えば、2021年のブレント原油の年間平均価格は1バレル当たり70.68ドルまで上昇し、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの中での最後通告により石油緊急事態が引き起こされた2021年の年間平均価格を上回った。

価格が下落している間に石油を保管する機会は、石油貯蔵ターミナルの市場の成長を促進します。さらに、原油価格は産業プロセスのあらゆる段階で支出に影響を与え、消費者の価値観に影響を与えるため、広く報告されているすべての供給量の最高値です。

抑制要因

石油産業の成長を変えるために再生可能エネルギー資源の導入を重視

石油貯蔵ターミナル市場を抑制する主な要因は、発電用の再生可能エネルギー源の採用の増加です。再生可能燃料は一般的に汚染が少ないため、環境への懸念がエネルギー安全保障を追い越し、再生可能燃料を促進する政府政策の主な推進要因となっている。近年、代替自動車燃料技術の研究開発は、石油や天然ガスをベースにした燃料、エタノールや植物由来のバイオ燃料に焦点を当てています。バイオディーゼル、電気自動車（EV）、および水素ベースの燃料電池。石油貯蔵ターミナル市場の成長を抑制するもう1つの要因は、ターミナルの建設に必要なコストと、運用期間中のメンテナンスに必要なコストが高いことです。

石油貯蔵ターミナル市場セグメンテーション分析

タイプ別分析

石油貿易協定の増加により商業ターミナルの需要が急増 

コマーシャル・リザーブ部門は2026年に73.07%の市場シェアを占める見込み 。開発されたターミナルの重要な部分が原油の商業利用を目的としているため、商業埋蔵量は近年を通じて市場を支配してきました。戦略的備蓄は、危機の発生や輸入の期待外れがあった場合に、国のエネルギー需要を十分に賄えるように保管されています。このようにして、これらのターミナルの制限は制限されますが、エネルギーと輸入の需要の変動に伴い、商用貯蔵の拡張が日常的に行われます。

タンクタイプ別分析

浮き屋根式タンクは運用上の利点により市場をリードする 

タンクの種類に基づいて、世界市場は浮き屋根、固定屋根、球形タンク、および弾丸タンクに分類されます。固定屋根タンク このセグメントは 2026 年に 33.61% の市場シェアを占めると予想されます 。それでも、革新性と具体的な利点の提示により、漂流屋上タンクは差し迫った数年間の市場発展をサポートすると予測されています。屋上フローティングデッキと油面の間に隙間がないため、原油蒸発時の損失を軽減できます。フローティングルーフトップも同様に、保管されている液体の優れた品質を維持するのに役立ちます。

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製品分析による

さまざまな分野でのディーゼルの利用が市場の支配につながる

ディーゼルセグメントは2026年に30.69%の市場シェアを占めると予想されます。 市場は製品セグメントでディーゼル、ガソリン、航空燃料、灯油、原油などに分かれています。ディーゼル自動車分野、船舶燃料、航空燃料製造で広く使用されているため、市場を支配すると予想されています。現在、重量物を積む車両のほとんどはまだディーゼルで動いています。石油と航空燃料も同様に、石油で動く自動車の拡大と航空交通量の増加に伴い健全に発展するでしょう。

地域の見識

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石油貯蔵ターミナル市場は、アジア太平洋、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、中東およびアフリカを含む5つの地域に広がっています。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は2025年に約124億3,000万米ドルを世界市場にもたらし、37.40%のシェアを占め、2026年には141億6,000万米ドルに達すると予想されています。エネルギーと石油ベースの商品の需要は中国とインドで拡大しています。これらの国の電力とエネルギー供給の重要な部分は原油によって賄われています。このあたりの石油貯蔵の中心点は韓国とシンガポールだ。また、この地域のいくつかの組織による売却の実行により、おそらく新たな拡張設計が開始され、ビジネス上の観点が押し上げられるでしょう。たとえば、2020年12月、ブライト石油石油は香港を拠点とする部門のオファーの約90％を売却し、舟山の石油貯蔵所とターミナルオフィスを塩田グループに統合した。日本市場は2026年までに24億3000万ドルに達すると予測され、中国市場は2026年までに60億8000万ドルに達すると予測され、インド市場は2026年までに18億1000万ドルに達すると予測されています。

ヨーロッパ

ヨーロッパの市場は2025年に77億7,000万米ドルに達し、総市場収益の21.04%を占め、2026年には79億7,000万米ドルに達すると予測されています。欧州では、主要企業数社による生産能力の増強により、石油貯蔵ターミナルが健全な成長を遂げると予想されています。石油貯蔵の需要は拡大しており、組織が将来に向けてより良い地位を確立して収益を拡大しようとする中、この地域への関心が高まり、競争が拡大している。欧州の石油貯蔵ターミナル市場は、少数の中心メンバーによる生産能力の拡大により、堅実なCAGRが見込まれると予測されています。この地域の多くの国は、エネルギー需要を満たすために石油の輸入にさらされており、さらに、エネルギー需要の増加と貯蔵限界の延長が完了するかどうかに依存しています。また、自然的および無機的な拡張に遭遇する中心的参加者による拡大する努力は、領土の景観をサポートすると予測されています。英国市場は2026年までに13億6,000万米ドルに達すると予測されており、ドイツ市場は2026年までに10億7,000万米ドルに達すると予測されています。

たとえば、CLHグループは2020年11月に、アイルランド、ドイツ、オランダ、英国にある15のインター流体物品保管ターミナル事務所をインター・パイプラインから調達しました。この取得後、CLHの総限度額は1,800万バレル増加し、この任務の費用は4億5,700万ユーロまたは約4億78万米ドルとなります。環境変化と世界的発展に関連した強化手順により、CLH は現在、この地域の重要な流動ターミナル組織の 1 つとなり、8 か国で任務を担っています。

北米

2025年、北米は世界市場シェアの17.75%を保持し、評価額は65億4,000万ドルに達し、2026年には67億2,000万ドルに成長すると予測されています。北米では、新規建設石油貯蔵プロジェクトの容量追加と設備投資により、米国が市場を支配すると予想され、次にカナダが続きます。さらに、この地域への投資活動は市場の成長を積極的に促進すると予想されます。たとえば、2021年12月、NOLAオイルターミナルLLCは、米国ルイジアナ州プラケミンズ教区の石油および精製製品ターミナルプロジェクトの第1段階の建設を発表しました。敷地面積は158エーカー、総工費は300ドルです。プロジェクトの最初の水側段階には、2つの深海バースと1つのバージドックが含まれています。 2 つのバースが稼働すると、17 万隻のタンク船を係留できるようになります。米国市場は、2026 年までに 52 億 1,000 万米ドルに達すると予測されています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカ地域は、2025 年に世界市場の 15.88% を獲得し、124 億 3,000 万米ドルの収益を生み出し、2026 年には 141 億 6,000 万米ドルに達すると予測されています。

ラテンアメリカ

2025 年にラテンアメリカは 29 億 8,000 万米ドルを生み出し、世界市場の収益の 7.93% に貢献し、2026 年には 30 億米ドルに成長すると予測されています。

石油貯蔵ターミナル市場の主要企業のリスト

Royal Vopak と Oil Tanking GmbH は、市場における製品ポートフォリオを強化するための契約買収に注力しています

石油貯蔵ターミナル市場の競争環境は、Royal Vopak と Oiltanking Gmbh によって圧倒されている市場を表しています。これらの組織は、ヨーロッパ、北米、アジア太平洋地域にまたがるストレージ端末でカバーされる市場の重要な部分を占めています。同様に、市場には、HMT タンク、コンテインメント ソリューション、スーペリア タンクなど、ダイナミックな地区に保管ターミナルを備えた近隣のプレーヤーが存在します。地球上のさまざまな地域にリーチする避けられない顧客は、さまざまなプレーヤーと対比される高いブランド評価とともに、Royal Vopak やその他の大手企業のような組織が世界市場で確固たる印象を築くための紛れもない要素となっています。

紹介されている主要企業のリスト:

• Belco Manufacturing (U.S.)
• Royal Vopak (Netherlands)
• Containment Solutions, Inc. (U.S.)
• Vitol (Switzerland)
• Oiltanking GmbH (Germany)
• Koole Terminals (Netherlands)
• Brooge Energy (UAE)
• Shell (Netherlands)
• LBC Tank Terminals (Belgium)
• Ergon International (U.S.)
• Olivia Petroleum, S.A.U. (Spain)
• Odfjell SE (Norway)
• Oman Tank Terminal Company (Oman)
• Puma Energy (Singapore)

主要な業界の発展:

• 2024 年 5 月:AltaGas と Vopak が合弁事業を発表鉄道/物流およびその他の海洋インフラを備えたバルク液体ターミナルを運営する輸出施設を開発する。
• 2022 年 5 月:アブダビの国営石油会社ADNOCは、計画より1年遅れ、来年フジャイラの岩山に巨大な原油洞窟を開設する予定であると発表した。この洞窟では3種類の異なるグレードの原油を貯蔵できるため、地域貿易センターとしてのフジャイラの位置が高まるだろう。
• 2021年12月: NOLA オイル ターミナルは、米国で石油および精製燃料ターミナル プロジェクトの第 1 段階の建設を開始しました。米国は 300 米ドルを投じて 158 エーカーの土地を購入しました。この計画には、はしけドック 1 つと深海港 2 つが含まれます。
• 9月2021年:ブルージ・エネルギーの支店であるブルージ石油・ガス投資会社（BPGIC）は、アラブ首長国連邦に拠点を置くフジャイラ港で第2段階の貯蔵施設を開始した。原油とクリーン石油製品を保管するサイトは、すべての試運転と試験の承認を完了しました。第 2 段階の操業により、BPGIC はこの地域で 2 番目に大きな貯蔵事業者となり、貯蔵能力は約 100 万立方メートル (630 万バレル) になります。
• 2021 年 8 月:フジャイラ石油ターミナルは、保管施設のインフラ整備に推定 4,500 万米ドルを投資する予定です。フジャイラ石油ターミナルの接続拡張により、そのターミナルはフジャイラ港の超大型原油運搬船（VLCC）積み込み施設とアブダビ原油に接続されます。このプロジェクトは、VLCCを通じて原油を輸送したい顧客にアクセスを提供し、アブダビのマーバン原油をフジャイラに運ぶADCOPへの直接アクセスを顧客に提供する。

レポートの範囲

石油貯蔵ターミナル市場統計レポートは、市場の詳細な分析を提供します。主要企業、製品タイプ、製品の主要なアプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、調査レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。前述の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

レポートの範囲と分割