自動車市場規模、シェアおよび業界分析、タイプ（ハードウェア、ソフトウェア、コンテンツ）、アプリケーション（設計、プロトタイピングとテスト、トレーニングとシミュレーション、ショールームと小売の経験、製造とアセンブリなど）、その他（ロジスティクス））のバーチャルリアリティ（VR）、および地域予測2024-2032

自動車市場規模のグローバルバーチャルリアリティ（VR）は2023年に236億米ドルと評価されました。市場は2024年の3190億米ドルから2032年までに3713億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に35.9％のCAGRを示しました。北米は2023年に28.81％のシェアで世界市場を支配しました。

自動車産業のバーチャルリアリティ（VR）とは、車両開発、設計、顧客体験のさまざまな側面を強化するために、没入型のコンピューター生成された環境の使用を指します。 VRの重要なアプリケーションの1つは、設計およびエンジニアリングプロセスであり、設計者とエンジニアが仮想プロトタイプを作成および対話することができ、概念、人間工学、機能を非常に現実的に視覚化および評価できるようにします。これは、設計プロセスの合理化に役立ち、物理的なプロトタイプの必要性を減らし、より速い反復と最適化を促進します。

さらに、自動車のバーチャルリアリティは、カスタマーエクスペリエンスを豊かにするために活用されています。自動車メーカーは、物理的な3Dモデルが利用可能になる前であっても、潜在的なバイヤーが没入型環境で車両を探索してやり取りできるようにする仮想ショールームとテスト駆動体験を作成しています。これにより、顧客エンゲージメントが促進され、購入プロセスがパーソナライズされ、最終的に売り上げと満足度が向上します。

進歩バーチャルリアリティ（VR）テクノロジーは、自動車産業におけるVRの採用の拡大、より効率的な設計と開発プロセスの必要性、および個人の魅力的な顧客体験に対する需要の増加を推進します。これらはすべて、Covid-19パンデミックの影響によってさらに加速されています。

2024年2月、バーチャルリアリティスタートアップであるAutoVrseは、Lumikaiが率いる200万米ドルの資金を確保しました。この投資は、特に米国でのコアエンタープライズオファリング、VRSEBUILDER、チームの強化、市場の存在感の拡大に割り当てられます。

日本の自動車業界向けバーチャルリアリティ（VR）市場インサイト

日本では、自動車開発の高度化やデジタルツイン活用の広がりを背景に、バーチャルリアリティ（VR）の導入が急速に進んでいます。企業は、車両設計・試作工程の短縮、製造ラインの検証、販売・顧客体験の向上など多様な用途でVRを活用し、コスト削減と品質向上を同時に実現しています。また、安全教育や技能トレーニングにおいても没入型シミュレーションの価値が高まり、効率的な人材育成が可能になっています。グローバル市場が拡大する中、日本にとっては、最先端のVR技術を取り入れ、自動車産業の競争力とイノベーションをさらに強化する重要な機会となっています。

生成AIの影響

パーソナライズされたエクスペリエンスを有効にし、設計を合理化し、プロトタイピングを減らすための生成AI

生成AI、非常に現実的でカスタマイズ可能なデジタル環境を作成する機能により、自動車メーカーのVRエクスペリエンスを強化しています。ビデオウォールコンフィギュレーターやMega Visualizerなどの生成的AIを搭載した機能を統合することで、自動車購入者はさまざまなデザイン要素とカスタマイズを動的かつインタラクティブに実験することができます。生成的AIの力によって促進されるこのレベルのパーソナライズとカスタマイズは、ハイテクに精通した現代の自動車購入者に対応する上で重要です。

自動車産業におけるVRに対する生成AIの影響は、顧客体験だけを超えています。また、自動車メーカーは、これらの高度なAIテクノロジーを活用して設計と開発プロセスを強化し、エンジニアと設計者が仮想プロトタイプをより効率的に作成および反復することができます。これにより、物理的なプロトタイプの必要性が減り、製品開発サイクル全体が加速され、最終的には市場までの時間と業界のより機敏なイノベーションが速くなります。

2024年2月、Infinite Reality（IR）とVodafoneは、バルセロナのMobile World Congress 2024で自動車用オンボーディングOEMサービスを発表しました。このサービスは、自動車の小売と顧客エンゲージメントを再定義するために、生成AIとARとVRを組み合わせたVodafoneのペアポイントテクノロジーを紹介しました。

自動車市場動向のバーチャルリアリティ（VR）

自動車の設計とエンジニアリングで仮想プロトタイピングを可能にするVR、コストの削減、繰り返しの加速

自動車業界は、設計とエンジニアリングのワークフローを合理化するための影響力のあるツールとしてVRテクノロジーを採用しています。自動車メーカーは、完全に没入型のテクノロジーとインタラクティブな仮想環境を作成することにより、車両のプロトタイプをデジタルで構築およびテストします。デザインチームは、概念を共同で評価し、さまざまなスタイリング要素を実験し、インテリアレイアウトを実験し、単一の物理的プロトタイプを構築する前にドライバーの観点から人間工学を分析します。このアプローチは、従来の粘土モデリングとプロトタイプの製造に関連する大幅な時間とコストを節約します。リアルタイムのフィードバックとシミュレーションに基づいて、デザインの迅速な反復と改良が可能になります。

エンジニアリングチームは、自動車の仮想現実（VR）の力を活用して、車両のパフォーマンス、安全性、自動車製造プロセスを最適化しています。仮想プロトタイプは、厳密なシミュレーションテストを受け、現実世界の運転条件、クラッシュシナリオ、および組み立てライン手順を複製します。このデジタルテスト環境により、エンジニアは開発サイクルの早い段階で潜在的な問題を特定して対処することができ、より堅牢で洗練された製品につながります。さらに、提案された生産ラインの仮想ウォークスルーを実施することにより、製造業者は、物理的実装に重要なリソースをコミットする前に、工場レイアウトを最適化し、ワークフローを合理化し、潜在的なボトルネックを特定することができます。 VRテクノロジーが進むにつれて、自動車産業は、採用を通じてさらに大きな効率と革新を実現する態勢を整えています。

2022年12月、ホンダは高度なVRテクノロジーを利用して、2023年のホンダパイロットトレイルスポートや2024年のホンダプロローグなど、将来の車両を開発しました。 VRは、グローバルチーム間の仮想プロトタイピングとコラボレーションを可能にするデザイナーにとって重要なツールでした。

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自動車市場の成長要因におけるバーチャルリアリティ（VR）

自動車業界の仮想現実の抱擁を促進するための手頃な価格とアクセシビリティ

VRハードウェアとソフトウェアの可用性と手頃な価格の増加は、自動車業界でこの技術の広範な採用の背後にある重要な推進要因となっています。過去数年にわたり、消費者市場は、大手ハイテク企業の高品質のVRヘッドセットと関連するハードウェアの開発と商業化の急増を目撃してきました。これにより、VRセットアップの全体的なコストが大幅に削減され、メーカー間の激しい競争が促進され、価格をさらに引き下げ、より幅広い消費者や企業がテクノロジーをよりアクセスしやすくしました。

VRをサポートするソフトウェアエコシステムは、自動車エンジン、開発ツール、自動車セクターを含むさまざまな業界向けの専門的なアプリケーションの流入により、自動車市場で顕著な成長を経験しています。これらの進歩により、VRをワークフローに統合しようとする自動車企業の参入障壁が大幅に低下しました。没入型の仮想ショールームの作成から、共同設計プロセスとトレーニングシミュレーションの促進まで、ユーザーフレンドリーで費用対効果の高いVRソフトウェアソリューションの可用性により、自動車企業は、禁止されているアップフロント投資や広範な社内開発リソースなしでこのテクノロジーの最大限を活用できます。その結果、小規模な自動車企業やスタートアップでさえ、VRの利点を探求し、革新を促進し、この変革的テクノロジーの業界全体の採用を推進できるようになりました。

2023年10月、DPVRはE4Cヘッドセットを発表し、VRアーケードオペレーターをターゲットにして仮想リアリティエンターテイメントの手頃な価格と収益性を高めながら、90Hzのリフレッシュレート、4K Fast-LCDディスプレイ、および仮想世界と現実の世界の間のシームレスな移行のために設計されたその他の視覚的エクスペリエンスを提供し、自動車のVRを使用するために設計されました。

抑制要因

より高い初期投資とVRテクノロジーの急速な変化が広範囲にわたる採用を妨げる

自動車部門内で高度な仮想現実ソリューションを実装するために必要な実質的な資本支出は、慎重な検討を保証する恐ろしい財政的障害を表しています。洗練されたVRハードウェアシステムの初期調達と統合と、シームレスで高忠実な没入型エクスペリエンスを提供できる堅牢な技術インフラストラクチャを確立するには、重要な前払い投資が必要です。このインフラストラクチャは、多くの場合、高性能コンピューティングリソース、低遅延のネットワーキング機能、および専用のサーバーアーキテクチャの取得を義務付け、かなりの財政的支出に至ります。

さらに、VRドメイン内のイノベーションの容赦ないペースは、継続的な金融困惑を示しています。新しいハードウェアとソフトウェアの反復の永続的な導入は、システムのアップグレードと更新のための循環的要件を生み出し、潜在的に互換性の難しさを生み出し、さまざまなコンポーネントとプラットフォーム間でシームレスな相互運用性を確保するために追加の資本配分を要求します。技術通貨を維持できないと、既存のVR展開が時代遅れまたは不十分になり、最新の機能と機能を完全に活用する能力が損なわれます。これらの要因は、自動車市場の成長における仮想現実（VR）を集合的に妨げます。

自動車市場セグメンテーション分析のバーチャルリアリティ（VR）

タイプ分析による

VRハードウェアの需要の増加は、高コストと技術の進歩によって推進されています

タイプごとに、市場はハードウェア、ソフトウェア、コンテンツに分配されます。ハードウェアセグメントは、ハイエンドVRヘッドセット、強力なコンピューティングシステム、特殊機器など、必要なハードウェアインフラストラクチャの調達とセットアップに関連する大幅な前払いコストのために、最高の市場シェアを保持しています。さらに、技術の進歩に対応するために定期的なアップグレードと交換の必要性は、ハードウェアセグメントのかなりの市場シェアにさらに貢献しています。

• たとえば、フォルクスワーゲングループは、ARおよびVRテクノロジーを、Industry 4.0戦略の一環として、電気自動車の生産を専門とする上海のSAICプラントに広く統合しました。この工場は、従業員向けのVRやARメガネなど、生産改善と自動化の技術を強調しました。これは、仮想現実シミュレータを展開することにより、10,000人の従業員のトレーニングプロセスと効率を高めることを目的としています。

仮想環境、シミュレーション、インタラクティブエクスペリエンスを網羅するコンテンツセグメントは、仮想ショールーム、製品構成、トレーニングシミュレーションなど、アプリケーション向けの高品質、魅力的、カスタマイズされたコンテンツに対する需要の増加によって駆動される最高の成長率を経験しています。生成AIを含む高度な技術の統合、非常に現実的で動的な仮想環境の作成を可能にし、業界の持続可能性と物理プロトタイピングコストの削減に焦点を当てることも、コンテンツセグメントの急速な成長に貢献しています。

アプリケーション分析による

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トレーニングとシミュレーションセグメントは、没入型環境と費用対効果の高い配信で市場をリードしました

アプリケーションにより、市場は設計、プロトタイピング、テスト、トレーニングとシミュレーション、ショールームと小売の経験、製造と組み立てなどに分配されます。トレーニングとシミュレーションセグメントは、従業員のトレーニングのための没入型環境を作成するための仮想現実の採用率が高いため、自動車市場シェアで最高の仮想現実（VR）を保持し、安全で制御された実践環境を可能にし、複数の場所で費用対効果の高い標準化されたトレーニングを提供しました。従業員のパフォーマンスの向上とトレーニングコストの削減の可能性は、このセグメントの支配的な市場シェアにさらに貢献しました。

設計、プロトタイピング、およびテストセグメントは、持続可能な実践に重点を置き、物理的なプロトタイピングコストを削減し、VRハードウェア、ソフトウェア、生成AIとの統合の進歩を促進し、より現実的なシミュレーションを可能にすることにより、成長率が最も高くなります。さらに、グローバルなコラボレーションを促進し、仮想プロトタイピングを通じて製品開発プロセスを合理化する機能は、このセグメントの成長を促進する重要な要因です。

地域の洞察

私たちの研究では、北米、南アメリカ、ヨーロッパ、中東、アフリカ、アジア太平洋の市場の地理的側面を検討しました。これらの地域は、さらにいくつかの支配的な国に分類されています。

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北米は、自動車市場シェアで最高の仮想現実を保持しています。これは、主要な自動車メーカーとテクノロジー企業が存在しているため、設計、プロトタイピング、トレーニング、顧客体験のためにVRソリューションの採用に多大な投資を行っています。コスト削減、製品開発サイクルの加速、顧客エンゲージメントの強化など、VRの利点に対する地域の早期認識は、自動車アプリケーション全体で広く採用されています。北米の高度な技術インフラストラクチャ、熟練した労働力、およびVRなどの新興技術をサポートする政府の資金とイニシアチブにより、自動車ワークフローへの統合が促進されました。 VRの研究開発への投資はイノベーションを促進しましたが、裕福な消費者ベースは自動車の小売経験におけるVRアプリケーションの成長を促進し、自動車の仮想現実の市場シェアをさらに高めました。

主要な自動車製造ハブや中国やインドなどの新興経済国の本拠地であるアジア太平洋地域は、人口や消費者市場が急速に増加しており、革新的な技術を要求する技術に敏感な消費者の増加に駆り立てられている自動車市場での仮想現実で最高の成長率を経験しています。高度な自動車技術を促進するための日本などの国の政府のイニシアチブと政策、およびVRソリューションの統合に焦点を当てた国際的および国内の自動車メーカーによる投資とともに、成長が加速しています。大規模な熟練した労働力と労働コストの削減により、自動車企業がVRの開発と実装を外部委託することが地域を魅力的にしています。持続可能な慣行と環境への影響を減らすことに重点を置くことで、自動車メーカーはVRを採用して物理的なプロトタイピング廃棄物を最小限に抑え、市場の高い成長率をさらに促進するようになりました。

ヨーロッパは、有名な自動車産業の自動車市場のVRで重要なプレーヤーとして登場しました。フォルクスワーゲン、BMW、メルセデスベンツなどの主要なヨーロッパの自動車メーカーは、設計、プロトタイピング、顧客体験など、いくつかのアプリケーションにVRテクノロジーを採用する最前線にいます。この地域のイノベーションと持続可能性に焦点を当てていることは、VRソリューションの統合を推進し、製品開発プロセスを合理化し、物理的なプロトタイピングコストを削減しています。さらに、新興技術の研究開発を支援する政府のイニシアチブと相まって、堅牢なテクノロジーエコシステムの存在は、欧州の自動車セクターにおけるVRの成長のための原因となる環境を促進しました。

中東とアフリカ、および南アメリカは、車両の設計、プロトタイピング、顧客体験などの地域でのVRの潜在的な利点を徐々に認識しています。これらの地域のいくつかの自動車企業は、製品開発プロセスを強化し、顧客に没入型の体験を提供するためにVRソリューションに投資し始めています。さらに、技術の進歩を促進し、VRなどの新興技術への外国投資を引き付けることを目的とした政府のイニシアチブは、これらの地域全体で自動車部門のVRを推進することが期待されています。

自動車市場のバーチャルリアリティ（VR）の主要企業のリスト

キープレーヤーは、アプリケーションを強化するためにVR環境に向けてリソースを拡大しています

市場の主要なプレーヤーは、VRの提供を強化するための戦略的パートナーシップ、コラボレーション、およびその他の同様の戦略を活用しています。これらのパートナーシップにより、新しいテクノロジーにアクセスし、市場のリーチを拡大し、顧客により包括的なソリューションを提供できます。 VRコンテンツ開発者、ソフトウェアプロバイダー、および他の業界プレーヤーと協力することにより、これらの企業はより没入型で魅力的な顧客体験を生み出します。さらに、戦略的なパートナーシップにより、技術の進歩の最前線にとどまり、自動車業界の革新を促進することができます。彼らの戦略には、VRを使用してチームのコミュニケーションとコラボレーションを強化し、物理的なプロトタイプの必要性を減らし、製品開発サイクルを加速することも含まれます。これらの主要なプレーヤーは、VRを設計と開発プロセスに統合することにより、自動車業界でマークを付けることを目指しています。

2023年1月、Maruti SuzukiはArena Showroom NetworkのメタバースプラットフォームであるArenaverseを立ち上げ、ユーザーがインタラクティブな仮想環境で車両を体験できるようにしました。このプラットフォームは、より魅力的な小売エクスペリエンスを提供し、顧客が車を構成し、デジタルで営業担当者とデジタル的に対話できるようになりました。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Vection Technologies Ltd.（オーストラリア）
• スタジオを着る（ウクライナ）
• Unity Technologies（米国）
• XRラボ（インド）
• Bosch Gmbh（ドイツ）
• Meta Platforms、Inc。（米国）
• Tecknotrove（インド）
• フォルクスワーゲンAG（ドイツ）
• bmw m gmbh（ドイツ）
• WayrayAG（スイス）

主要な業界開発：

• 2024年3月：ホンダは、ユニオンの車椅子とVRゴーグルを組み合わせて、ホンダXRモビリティエクスペリエンスを発表しました。この革新的なエクスペリエンスにより、ユーザーは実際の動きを経験しながら仮想世界をナビゲートし、車椅子の潜在的な使用を仮想および仮想と拡張された現実エンターテインメント。
• 2024年1月：BMWはXREALと提携して、CES 2024で最新の技術革新を発表しました。 BMWの「Air 2」メガネは、リアルタイムのヘッドアップディスプレイデータをオーバーレイし、音声ガイダンスのためにスピーカーを統合し、より安全でインタラクティブな運転の両方を統合することにより、ARエクスペリエンスを提供しました。
• 2024年1月：Qualcommは、CES 2024で混合および仮想現実ヘッドセットのSnapdragon XR2+ GEN 2チップを紹介しました。チップは、混合および仮想現実の会議を強化し、没入型デジタル環境と改善されたコミュニケーションのためのデバイス上のAI機能を特徴とし、Qualcommの自動車技術へのコミットメントと連携しました。
• 2023年10月：Idtechexは、自律自動車と電気自動車での運転の未来を強調し、高度な仮想現実車両技術を調査しました。排出のない運転、自宅での充電、のスムーズな体験などの機能電気自動車、含まれていました。
• 2023年9月：HolorideはMaxdomeと提携して、「Holoride Cinema」アプリを起動することにより、VRビデオストリーミングを車両に展開しました。このアプリにより、通勤者は会社のモーション同期された車内エンターテイメントプラットフォームを使用して、MaxDomeのあらゆる種類のVRコンテンツをストリーミングすることができました。

報告報告

An Infographic Representation of 自動車市場における仮想現実 (VR)

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