自動車シャーシ市場規模、シェア及び業界分析：車種別（乗用車、商用車、電気自動車）、シャーシタイプ別（非従来型、従来型、モジュラー型）、地域別予測（2024-2032年）

世界の自動車シャーシ市場規模は2023年に1,476億8,000万米ドルと評価された。市場は2024年の1,616億6,000万米ドルから2032年までに4,396億9,000万米ドルへ成長し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）13.3％を示すと予測されている。アジア太平洋地域は2023年に42.59%のシェアで世界市場を支配した。

シャーシは、車両が取り付けられているフレームで、車両の下部を形成します。これは、評価される車両の最も重要なコンポーネントの1つです。強力な金属フレームは、静的または動的な状況で車両全体の重量をサポートできます。製造業では、フレームバーは車両のバックボーンと呼ばれます。エンジン、ギアボックス、ブレーキ、車軸、タイヤなどの他の部品またはコンポーネントのアセンブリを可能にする要素として説明されています。自動車シャーシは、負荷に耐えるのに十分な強度を提供するために構築されています。

日本の自動車シャシー市場に関する洞察

日本の自動車産業は、精密工学と先進製造技術を活かし、自動車シャーシ市場で競争力を維持しています。世界的なEV化や軽量化ニーズに対応するため、効率的かつ革新的な開発戦略が重要となります。

グローバルな自動車シャーシ市場の概要

市場規模：

• 2023値：147.68億米ドル
• 2024値：16160億米ドル
• 2032予測：439.69億米ドル、2024年から2032年までのCAGRは13.3％です

市場占有率：

• 地域リーダー：アジア太平洋地域は、2023年に42.59％の市場シェアを保有しており、強力な車両の生産と需要に起因しています。
• 主要な車両セグメント：乗用車は2023年に74億米ドルを占め、2032年までの13.6％のCAGRで成長すると予想されていました。
• シャーシタイプのリーダー：非伝統的なシャーシタイプは、2023年に49.8億米ドルで評価されました。
• 最も急成長するセグメント：モジュラーシャーシは、2024年から2032年まで22.7％の最高のCAGRで成長すると予測されています。

業界の傾向：

• 軽量材料の採用：燃料効率と排出量コンプライアンスを改善するために、アルミニウムと複合材料に移行します。
• モジュラー電動シャーシプラットフォーム：スケーラブルな設計と生産の柔軟性へのEVでの使用の増加。
• 高度なシャーシシステム：安全性と運転性能を向上させるためのハイテクコンポーネントの統合。
• 持続可能性の焦点：シャーシ製造におけるリサイクル可能な環境に優しい素材の使用の増加。

運転要因：

• 乗用車の需要：特に新興市場での世界的な売上の上昇により、シャーシの需要が拡大しています。
• 電気自動車の拡張：迅速なEV生産燃料モジュール式の軽量シャーシソリューションに必要です。
• 規制のコンプライアンス：より厳しいグローバルな排出と燃料効率の規範は、シャーシの革新を促進します。
• コビッド後の回復：車両生産リバウンドは、全体的な市場の成長をサポートします。
• OEMイノベーション投資：自動車メーカーは、柔軟でマルチエネルギープラットフォームのシャーシデザインのためにR＆Dを後押ししています。

厳しい車両の排出と安全基準では、自動車メーカーが車両の重量を削減し、構造設計強度を維持する必要があります。この要因により、メーカーはシャーシの設計を従来の重鋼から軽量複合構造に変更することを余儀なくされました。たとえば、2021年9月に、Lotusは次世代の電気自動車の最新の軽量シャーシテクノロジーを発表しました。

Covid-19のパンデミックの間、自動車販売は2020年後半に急激に急落しました。OEM製造ユニット、原材料の動きを停止し、数千人の扶養家族と業界に直接的または間接的に影響を与えました。 2021年後半に、世界中のさまざまなOEMが労働力の50％で製造業務を再開し、ウイルスの拡散を避けるために適切な社会的距離基準を順守しました。したがって、Covid-19のパンデミックは、車両の販売と生産量が少ない市場に影響を与えました。

自動車シャーシ市場の動向

市場の成長を推進するための電気自動車の採用の増加

さまざまな国では、2050年までに車両の排出量を削減するための目標を設定しています。彼らは、EV市場の開発と充電インフラストラクチャの開発と販売を促進し始めました。たとえば、米国は、新しい電気自動車を購入するために最大7,500米ドルのインセンティブを提供しています。 EVメーカーは、最先端のデザインと体重の節約で自動車シャーシを提供することに焦点を当てています。たとえば、2024年1月、U Power Techはプラグを開発し、電気自動車シャーシを演奏し、CESイベント2024で紹介しました。UPスーパーボードは、電気推進、サスペンション、ステアリング、熱管理、レベル2+高度なドライバー支援システム（ADAS）を統合するように設計されています。したがって、高度なシャーシテクノロジーを開発することにより、電気自動車の需要の増加と、この需要に応える企業は、予測期間にわたって市場の発展を促進します。

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自動車シャーシ市場の成長要因

市場の成長を強化するための高度なシャーシ材料の需要の増加

シャーシは、従来の電気自動車および電気自動車全体、および二酸化炭素排出量に大きく貢献しています。そのため、企業は高度な材料技術を備えた自動車シャーシの開発により焦点を当てています。企業は、主に金属と複合材または複数の複合材料、複数の材料、または複合材料を含む複合材とハイブリッドシステムに移行しています。これは、質量やツーリングコストの削減などの結果に対応し、腐食の懸念を排除し、騒音、振動、または過酷さの改善を提供します。 2023年3月、ArcelorMittalはKirchhoff AutomotiveとMOU（覚書）に署名し、ホワイトとシャーシのボディの複雑な金属およびハイブリッド構造を開発しました。同意の下で、企業は、車やトラック用の低炭素排出鋼を開発することにより、炭素排出を削減することも目指しています。

自動車シャーシ市場を推進するためのSUVの需要の増加

IEAによると、パンデミック中は世界のSUV販売が非常に回復力があり、2020年から2021年の間に10％以上増加しています。SUVの販売とブランドシェアは2021年に記録的な高値に達し、世界中のすべての新しい車両販売の45％以上を占めています。 SUVの販売は、米国、インド、一部のヨーロッパ諸国など、いくつかの国で依然として急速に成長しています。たとえば、2023年4月、インドの乗用車の販売は27％増加して390万台増加し、前会計年度で史上最高でした。しかし、中国ではバッテリー駆動の小型電気自動車の人気が急速に成長しており、SUVの採用は減少しています。 2021年には、世界中の道路に3,500万を超えるSUVがありました。したがって、SUVの増加は、市場の拡大を大幅に向上させると予想されます。

抑制要因

市場の成長を妨げる原材料の変動価格

自動車シャーシシステムの製造に使用される原材料は、主に炭素鋼とアルミニウム合金です。欧州排出量取引スキームの改革により、シャーシ製造に使用されるアルミニウム、炭素、およびその他の金属のコストが増加しました。これらの要因は、シャーシシステムの製造におけるこれらの金属の使用を思いとどまらせることが期待されています。したがって、自動車シャーシシステムで使用される原材料の価格変動は、世界市場の成長を抑制することが期待されています。

自動車シャーシ市場セグメンテーション分析

車両タイプ分析による

乗用車は、消費者の可処分所得の増加により、最大の市場シェアを保持しています

市場はトリフルシングされています乗用車、商用車、および車両の種類に基づく電気自動車。乗用車セグメントは、2023年に7434億米ドルと評価されており、予測期間中に13.6％のCAGRで成長すると予想されています。

国際的な自動車メーカーがより顕著になり、消費者が高度な技術を備えた新しい車両を購入する準備ができているため、乗用車の需要は急速に増加しています。乗用車には、高速充電、ナビゲーション、音声認識、スマートフォンの統合などの高度な技術があります。一部の乗用車には、自動駐車場、自動ブレーキング、車線管理支援などの機能が装備されています。これらの要因は、予測期間中に乗用車セグメントの需要を高め、世界の自動車シャーシ市場の成長を促進することが期待されています。たとえば、2021年には、乗用車の販売が世界中で5％増加し、2020年の5392万台から2021年の56.40万台まで増加しました。インドの乗用車販売は、2022年12月と比較して2023年1月に8％以上増加したと推定されています。たとえば、道路輸送と高速道路の連邦大臣は、1からそれを発表しました^st2022年10月、インドで販売されているすべての新しい車には、6つのエアバッグを強制的に装備する必要があります。さらに、軽い商用車と重い商用車また、主要地域での自動車シャーシ製造の軽量材料の採用/需要の増加により、市場の成長に大きく貢献しています。

電気自動車セグメントは、予測期間中に最速で成長すると予測されています。自動車技術は、電気自動車の導入と自動運転車の進歩により、今後10年間で大幅に変化すると予想されます。電気自動車の販売は、2030年までに世界の旅客自動車の販売の28％と2040年までに58％に達すると予測されています。さらに、クリーンエネルギーの需要の増加は、電気自動車市場の成長と自動車シャーシの需要を急増させる主要な要因です。

シャーシタイプ分析による

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非存続シャーシ型セグメントは、高度な機能によりかなりのシェアを保持しています

シャーシタイプによって、市場は非競争的、従来の、モジュラーに分類されます。非伝統的なセグメントは2023年に498億5000万米ドルであり、予測期間中に13.3％のCAGRで成長すると予想されています。

非存続シャーシは、車両内の任意のコンポーネントまたはシステムをサポートできるシャーシタイプです。このシステムは身体を組み合わせて、より良い取り扱いのために剛性と重量を増加させます。非伝統的なシャーシは、従来の乗用車でのみ使用されます。フレームジョイントがないため、いくつかのゆるい部分からの振動とショックが減少します。高度な機能を備えた従来の乗用車の需要は、世界中の非存続シャーシの需要を高めています。シャーシは体重が軽く、車両の燃料消費量が少ないことに貢献しています。

モジュラーセグメントは2023年に631億米ドルと評価されており、推定期間にわたって22.7％のCAGRで成長すると予想されています。このセグメントは、市場で2番目に大きい地位を保持しています。 Modular EV Chassisは、他のシャーシタイプと比較して組み立てが容易であり、費用対効果が高いため、EVの製造が長期的により効率的になることが期待される専用のアーキテクチャです。モジュラーEVシャーシは柔軟であり、メーカーは必要に応じて特定のパワートレインの生産を増やすか減少させることができます。これにより、メーカーはモーター、サスペンション、ステアリング、ブレーキ、ドライブの無限の組み合わせを作成することができます。電気自動車（EV）パフォーマンス要件。したがって、モジュラーシャーシは、大型ミニバンとの小さな電気自動車と互換性があります。電気自動車の需要は、クリーンエネルギーと環境の劣化に関する懸念により、急速に増加しています。この要因は、予測期間にわたってモジュラーシャーシの需要を促進することが期待されています。

地域の洞察

地理的には、市場はアジア太平洋、ヨーロッパ、北米、その他の世界に分かれています

アジア太平洋市場は2023年に62億米ドルと評価されました。13.63％のCAGRを示して、市場は2032年までに1926億4,400万米ドルに達すると推定されています。この地域は推定期間にわたって市場を支配すると予想されます。

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アジア太平洋地域は引き続き市場を支配しており、安価な労働力と原材料が利用できるため、製造業者に大幅なコスト削減を提供しています。この地域には中国とインドが含まれます。この地域には、膨大な人口と購買力パリティの上昇により、車両の総生産量の約34％を占めています。アルミニウム合金シャーシの人気の高まりにより、高級車の販売が増加しました。さらに、商業および政府の投資の参加と外国直接投資による増加の増加は、予測期間中にアジア太平洋市場を推進すると予想されます。

北米は、新しい技術と材料の開発により、2番目に大きい自動車シャーシ市場シェアを保持しています。この地域の自動車シャーシの現在の傾向は、従来の材料の代わりに代替材料を使用して、結合プロセスを改善することです。樹脂、繊維、および金属合金材料は、高電極容量を提供し、軽量でコスト削減であるため、北米の自動車産業の現在の傾向です。高級車やスポーツカーに対する需要の高まりも、この地域の市場の成長を後押しする可能性があります。たとえば、2023年1月に、GMはミシガン州のデトロイトハムトラマックアセンブリ工場でハマーEV SUVの生産を開始しました。

自動車シャーシ市場の主要企業のリスト

企業はパートナーシップに焦点を当て、競争力を維持するために強化されたシャーシを作成しています

主要なプレーヤーは、製品の提供を開発するために、買収、コスト削減戦略、戦略的パートナーシップに集中しています。たとえば、2021年4月、マグナはイスラエルのスタートアップREE Automotiveと電気自動車を建設する契約に署名しました。同社は、予測期間中にEV市場での地位を固めることを目指しています。 REEとのパートナーシップにより、同社は製品範囲の拡大を楽しみにしています。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Schaeffler Technologies AG（ドイツ）
• ヒュンダイモーターカンパニー（韓国）
• アイシン・セイキ（日本）
• Magna International Inc.（カナダ）
• 大陸AG（ドイツ）
• ZF Friedrichshafen AG（ドイツ）
• タワーインターナショナル（米国）
• Benteler International AG（ドイツ）
• CIE Automotive（スペイン）
• REE Automotive、Ltd。（イスラエル）

主要な業界開発：

• 2023年4月：Magna Internationalは、Ineos Automotiveのまったく新しい電気SUVを建設するために契約され、2026年にオーストリアのGrazで生産が予定されています。さらに、Magnaは車両全体のエンジニアリングを担当します。 
• 2023年3月：Lamborghiniは、今後のAventador交換のカーボンファイバーシャーシを発表し、これまで以上に多くの複合材料を使用しています。新しい設計は、できるだけ多くのコンポーネントを統合することに基づいており、ジョイントと溶接の必要性を排除します。鍛造コンポジットは、冷却関連のエネルギー消費を必要とせずに、より効率的な製造プロセスを提供します。
• 2023年3月：ZFは、車両の縦方向、横方向、および垂直のダイナミクスを最適化する「インテリジェントネットワーク化された」シャーシシステム用のソフトウェアを発表しました。このソリューションはすべてのシャーシシステムを制御し、調和のとれた加速、ブレーキ、正確なステアリング、バランスの取れた減衰を保証します。
• 2023年4月：ZFは、メキシコで自動車シャーシ製造能力を拡大するために、2024年までに4250万米ドルを投資することを発表しました。新しい施設には、電気乗用車用のフロントアクスルマウントとコーナーモジュールマウントのジャストインシーケンス製造用の大容量の組み立てラインがあります。
• 2022年10月：Hyundai Mobisは、4つのメルセデスベンツE-Suvsのシャーシモジュールの配信を発表しました。これにより、ヒュンダイはヨーロッパ以外のドイツの豪華な自動車メーカーのシャーシモジュールの最初のサプライヤーになりました。

報告報告

このレポートは、詳細な市場分析を提供し、大手企業、車両の種類、製品タイプなどの重要な側面に焦点を当てています。その上、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。さらに、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

An Infographic Representation of 自動車シャーシ市場

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