タイプ（IFEハードウェアとIFE接続性）、IFEハードウェア（ポータブルIFEシステムと非ポーティングIFEシステム）、IFE接続（衛星接続と地上接続性）、インストール（ラインフィットとレトロフィット）、サテライトバンド（KA-BAND、ENDIED、ENDIED、ENDIED、END）によるインストール（ポータブルIFEシステムとポータブルIFEシステム）ごとに、飛行中のエンターテイメントと接続の市場規模、シェアおよび業界分析）ボディ、ワイドボディ、ビジネスジェット、および地域ジェット）、および地域予測、2024-2032

世界中のエンターテイメントと接続の市場規模は、2023年に792億米ドルと評価されました。2024年の87億2,000万米ドルから2032年までに1936億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は10.5％のCAGRを示しています。北米は、2023年に32.95％の市場シェアで、飛行中のエンターテイメントと接続市場を支配しました。

飛行中のエンターテイメントと接続（IFEC）とは、航空旅行中に乗客に提供される技術とサービスの範囲を指します。これには、映画、テレビ番組、音楽、ゲーム、インターネットアクセスなど、さまざまなエンターテイメントオプションが含まれます。飛行中のエンターテイメントと接続性の主な目標は、フライト全体で魅力的なコンテンツと信頼できる接続性を提供することにより、乗客エクスペリエンスを向上させることです。

最新の飛行中のエンターテイメントと接続システムのバックボーンは、衛星通信技術であり、フライト中の高速インターネットアクセスを可能にします。 Ka-BandやKu-Bandの衛星などのテクノロジーは、ストリーミングサービスやリアルタイム接続に必要な帯域幅を提供します。多くの航空会社は、乗客がデバイスに直接コンテンツをストリーミングできるようにするワイヤレスIFEシステムにシフトしています（独自のデバイスBYODを持ち込みます）。このアプローチは、重いシートバック画面の必要性を削減し、運用コストを削減できます。飛行中のエンターテイメントおよび接続システムは、特に退屈が問題になる可能性のある長距離の旅で、飛行中に乗客を楽しませるように設計されています。幅広いエンターテイメントオプションを提供することにより、航空会社は乗客の満足度を大幅に向上させることができます。

航空会社は、NetflixやAmazon Primeなどのストリーミングサービスと提携して、フライト中に乗客と共鳴するおなじみのコンテンツを提供しています。この傾向は、多様なエンターテイメントオプションに対する期待の高まりを反映しています。さらに、Virtual Reality（VR）および拡張現実（AR）テクノロジーは現在、飛行中のエンターテイメントのアップグレードとして検討されています。これらの没入型の体験は、乗客の関与と経験を変える可能性があります。

市場動向

高速衛星インターネットサービスの統合は、市場を形成する顕著な傾向です

高速衛星インターネットサービスの統合により、飛行中のエンターテイメントと接続市場が変化しています。航空会社が、シームレスな接続性と魅力的なエンターテイメントオプションに対する乗客の期待の高まりに対応するよう努めているため、SpaceXのStarlinkなどのテクノロジーは、この景観を形作る上で極めて重要な役割を果たしています。

高速衛星インターネットサービス、特にStarlinkが提供するインターネットサービスは、低遅延の高帯域幅インターネットアクセスを提供することにより、飛行中の接続性に革命をもたらしています。 Starlinkの低地球軌道（LEO）衛星のネットワークにより、航空会社は40〜220 Mbpsのインターネット速度を提供できるため、乗客はビデオ通話、ストリーミングサービス、オンラインゲームなどのフライト中に以前に挑戦していた活動に従事することができます。この機能は、地上ベースのインターネットサービスを反映する接続性を提供することにより、全体的な乗客エクスペリエンスを大幅に向上させます。

• 2024年9月、ハワイアン航空は最近、ハワイアン諸島と米国大陸、アジア、オセアニアを結ぶすべてのエアバス運営のフライトで、スターリンクの高速で信頼性の高いWi-Fiサービスへの乗客に無料のアクセスを提供することを明らかにしました。キャリアは、エアバスA321neo航空機にStarlinkを導入するように設定されています。


• 2024年5月、Banyan Avionicsは、このテクノロジーをビジネスジェットに統合し、クライアントの世界的なインプラット接続性を確保することを専門とするStarlink Aviationの認定ディーラーになることを発表しました。より多くのビジネス旅行者が、フライト中に作業関連のタスクに対する信頼できるインターネットアクセスを求めているため、そのような統合の需要は増加し続ける可能性があります。

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市場の成長要因

衛星通信技術の進歩が後押しされます 同様に、エンターテイメントと接続（IFEC）市場の成長

市場は、特にKAバンドおよびKuバンドシステムの使用を通じて、衛星通信技術の進歩に大きく影響されます。このようなテクノロジーは、フライト中の乗客体験を向上させるために不可欠な、より速く、より信頼性の高いインターネット接続を可能にします。

Ka-BandおよびKu-Bandシステムは、最新のIFEソリューションにとって重要な大容量データ送信機能を提供します。 26.5〜40 GHzの間で動作するKAバンドは、高いデータレートを提供できることで知られており、地上のネットワークに匹敵するブロードバンドサービスに最適です。この機能により、航空会社はストリーミングサービス、リアルタイムの更新、および乗客全体の体験を向上させるインタラクティブなアプリケーションを提供できます。たとえば、KAバンドテクノロジーを利用するハイスループット衛星（HTS）は、従来のKUバンドシステムよりも大幅に高いデータスループットレートを達成することができ、航空会社は長距離フライトでもシームレスな接続性を提供できます。

衛星通信技術で進行中の進歩は、IFE市場内でイノベーションのための多くの機会を提示しています。将来のアプリケーションのために、QバンドやVバンドなどのHTSを採用し、QバンドやVバンドなどの新しい周波数バンドを探索する航空会社が増えると、サービスプロバイダー間で優れた接続ソリューションを提供する競争が激化します。

グローバル旅行の増加に対応するための長距離ルートの増加は、市場の成長の重要な要因です

グローバルな旅行の状況は、特に長距離便の拡大により、驚くべき変化を見せています。この傾向は、フライト中に高品質のエンターテイメントと接続のオプションをますます要求する旅行者の期待に応えるために進化している市場に大きな影響を与えています。たとえば、シンガポール航空などの航空会社は、IFEシステムをアップグレードして、乗客の好みに合わせたパーソナライズされたコンテンツを提供しています。高解像度画面と広範なコンテンツライブラリの導入は、忠誠心を高めるために乗客の関与が重要な長距離フライトでサービスを区別するために不可欠になっています。

低コストの航空会社の増加は、長距離ルートの成長にも貢献し、その後IFEシステムの需要の増加に貢献しています。 LCCは、より長いルートを競争力のある価格で導入することにより、提供を拡大しています。この傾向は、ノルウェーAirなどの航空会社が、乗客のデバイスに直接ストリーミング機能を提供するIFEシステムを実装しているため、明らかです。

抑制 要因

市場の成長に悪影響を与えるためのIFECの分割払いに関連する高コスト

IFEシステムの取得とインストールの初期コストは相当なものになる可能性があります。航空会社は、衛星アンテナ、オンボードサーバー、Wi-Fiネットワーク、シートバック画面など、さまざまなハードウェアコンポーネントに投資する必要があります。高度なIFECシステムの実装と維持に関連する高いコストは、市場の成長に大きな抑制です。特に薄い利益率で運営されている航空会社にとって、新しい技術を使用して古い航空機を改造することは、非常に高価です。衛星アンテナ、サーバー、シートバック画面などのハードウェアの設置には、大幅な資本投資が必要です。

さらに、システムのメンテナンス、ソフトウェアの更新、およびコンテンツライセンスに関連する継続的な運用コストは、航空会社に財政的負担を追加する可能性があります。これらの高いコストは、小規模な通信事業者や、予算の制約がより顕著になっている新興市場で営業している高度なIFECソリューションの採用を制限する可能性があります。

さらに、システムのメンテナンス、ソフトウェアの更新、およびコンテンツライセンスに関連する継続的な運用コストは、航空会社に財政的負担を追加する可能性があります。これらの高いコストは、小規模な通信事業者や、予算の制約がより顕著になっている新興市場で営業している高度なIFECソリューションの採用を制限する可能性があります。国際民間航空機関（ICAO）によると、メンテナンスは、艦隊の年齢と利用に応じて、航空会社の直接運用コストの15％から20％を表すことができます。このような高コストは、飛行中のエンターテイメントと接続市場の成長を妨げる可能性があります。

セグメンテーション 分析

タイプ分析による

IFE接続セグメントは、高速インターネットの需要の増加により市場を支配しています

タイプに基づいて、市場はIFEハードウェアとIFE接続に分類されます。

IFE接続セグメントは、2023年に最大の市場シェアを占めています。成長は、主に、乗客が地上で経験するものと同様のシームレスな接続性をますます期待するため、フライトでの高速インターネットアクセスの需要の増加によって促進されます。 2022年2月、ViaSatはAerosatと提携して、中国のKAバンド衛星に接続するSichuan航空にIFECシステムを設置し、市場における高度な接続ソリューションの採用の増大を紹介しました。

IFEハードウェアセグメントは、調査期間中に大幅に成長すると予測されています。軽量ディスプレイやエネルギー効率の高いシステムなどのハードウェアテクノロジーの継続的な革新により、アップグレードされたIFEハードウェアの需要が促進されています。これらの進歩は、高品質のオーディオおよびビデオコンテンツを提供することにより、乗客体験を向上させます。

IFEハードウェア分析により

商業航空での広範なアプリケーションのために、最高のCAGRで成長するためのポータブルIFEセグメント

IFEハードウェアにより、市場はポータブルIFEシステムと非ポータブルIFEシステムに分類されます。

ポータブルIFEシステムセグメントは、調査期間中に最高のCAGRで成長すると予測されています。ポータブルなシステムは、ポータブルオプションに比べてより堅牢な機能を提供することが多く、商業航空会社により効率的になります。さらに、非ポータブルIFEセグメントは、その信頼性と広範なコンテンツの提供により、長距離便に重要なもので引き続き支配的です。 2023年6月、ユナイテッド航空は、新しいボーイング787とエアバスA321XLR航空機にAstrova IFEシステムを設置するために、Panasonic Avionicsと契約を結びました。 Astrovaシステムは、高解像度のシートバック画面、Bluetooth接続、デバイス用のパワーアウトレットの改善などの機能との乗客の関与を強化します。

ポータブルIFEシステムは、予測期間中に大幅な成長を示すと予想されます。 BYODに向かう傾向により、乗客はフライト中にエンターテイメントに個人的なデバイスを使用できます。ポータブルIFEシステムは、乗客のデバイス上のコンテンツへのアクセスを提供し、ユーザーエクスペリエンスを向上させることにより、この傾向をサポートできます。

IFE接続分析により

衛星接続セグメントは、フライト中の信頼できるインターネットアクセスの需要により、大幅に拡大すると予想されます

IFEの接続に基づいて、市場は衛星接続と地上接続への空気に分かれています。

衛星接続セグメントは、2023年に市場シェアを支配し、他のセグメントよりも高いCAGRで成長しました。このセグメントは、フライト中の信頼できるインターネットアクセスの需要により、大幅に拡大すると予測されています。 2024年10月、カタール航空はThales Groupとのパートナーシップを発表し、艦隊全体で高度な非ポート可能なIFEシステムを実装しました。このコラボレーションは、長距離フライトに合わせた革新的なエンターテイメントソリューションを通じて乗客体験の向上に焦点を当てています。

航空会社がサービスの提供を強化し、フライト中の継続的な接続性に対する乗客の需要を満たすために、航空会社が成長すると予想されます。さらに、空気中の技術の進歩により、データの伝送速度が高くなり、信頼性が向上します。これは、乗客がストリーミングサービスとリアルタイムコミュニケーションのための途切れない接続性をますます期待するため、重要です。

インストール分析により

商業航空機のメンテナンスおよび改造活動の増加は、レトロフィットセグメントを強化すると予想されます

インストールに基づいて、市場はラインフィットとレトロフィットに分割されます。

レトロフィットセグメントは、市場を支配し、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予想されます。レトロフィットセグメントは、現代のIFEシステムでアップグレードされる高齢の航空機の数が増えているため、成長を経験しています。このセグメントは、新しい航空機に投資せずに乗客体験を強化しようとしている航空会社の恩恵を受けています。 2024年2月、Air IndiaはThalesを選択して、Avant Up IFEシステムでボーイング777および787機の航空機を改造しました。 4億米ドルの価値があるこの重要な契約は、40機の航空機でIFEシステムをアップグレードすることを目的としており、4K QLED HDRディスプレイや改善された接続オプションなどの機能を備えた乗客エクスペリエンスを向上させることを目的としています。レトロフィットは、2025年末までに完了する予定です。

ラインフィットセグメントは、航空会社とオリジナル機器メーカー（OEM）間のコラボレーションにより、高度なIFECシステムの新しい航空機モデルへの統合を促進するため、大幅に増加し、航空会社が乗客体験を強化するための最新のエンターテイメントエクスペリエンスを提供できるようにします。

衛星バンド分析による

KAバンドセグメントは、従来の衛星バンドと比較して高い帯域幅を提供する能力のために支配すると予想されています

衛星バンドに基づいて、市場はKa-Band、Ku-Bandなどに分かれています。

KAバンドセグメントは、予測期間中に最高のCAGRで成長し、市場を支配すると予測されています。 26.5から40 GHzの範囲のKAバンド周波数は、従来のKuバンドシステムと比較してはるかに大きな帯域幅を提供します。この帯域幅の増加により、データ送信率が高くなり、高速インターネットやストリーミングビデオやリアルタイム通信などのデータ集約型サービスの提供が可能になります。高速接続の需要が増え続けているため、KAバンドテクノロジーはこれらのニーズを効果的に満たすために十分に配置されています。

Ku-Bandセグメントは、衛星バンドで2番目に大きなセグメントになると予測されています。 Ku-Band Satellite Networksの拡張により、カバレッジと容量が強化され、さまざまな地域で飛行中のインターネットサービスの需要の増加がサポートされます。

エンドユーザー分析による

商業航空会社のアップグレードの需要の増加は、アフターマーケットセグメントの成長の主要な要因です

エンドユーザーに基づいて、市場はOEMとアフターマーケットに分かれています。

アフターマーケットセグメントは、調査期間中に市場を支配すると予測されています。航空会社は、乗客の満足度を向上させ、競争力を維持しようと努力しているため、既存のIFEシステムを最新のテクノロジーでアップグレードする必要性が高まっています。これには、接続オプション、コンテンツ製品、ユーザーインターフェイスの拡張が含まれます。航空会社は、現代の乗客の期待に応えるために、高度なIFEシステムを備えた古い航空機を改造することをますます求めています。 2024年5月、エミレーツは、さらに43のA380と28のボーイング777ワイドボディ航空機をオーバーホールする計画を発表し、改修プロジェクトを合計191機にさらに拡張しました。最初の計画では、67のA380および53 777Sで構成される120機の航空機の改修が概説されました。

OEMセグメントは、研究期間中に大幅な成長を示すと予想されています。空の旅の世界的な需要が増加するにつれて、OEMは、進化する乗客の期待に応える革新的なソリューションを提供することにより、市場シェアを拡大​​する大きな機会を持っています。

プラットフォーム分析による

狭いボディセグメントは、航空機の艦隊サイズの世界的な増加により、最高の市場シェアを誇っています

プラットフォームごとの市場は、狭いボディ、ワイドボディ、ビジネスジェット、地域ジェットに分割されています。

狭い身体セグメントは、2023年に市場をリードしました。また、予測期間を通じて最も急速に成長しているセグメントになると予測されています。このセグメントの拡大は、航空機の艦隊のサイズの上昇と狭い体の航空機の需要の増加に起因する可能性があります。 2023年7月、ライアンエアは新しいパートナーシップを探索して、狭い体の航空機のIFE製品を強化し、現代のエンターテイメント技術を既存の艦隊に統合することにより、乗客により良い飛行中の体験を提供することを目指しています。

広い体セグメントは、研究期間中に2番目に速い成長となると予測されています。ワイドボディ艦隊を運営する航空会社は、乗客の経験を強化するためにIFECシステムの近代化に投資しています。 2024年12月、エアインディアは2025年から国際ルートネットワークの大規模な強化を明らかにしました。これらの変更により、エアインディアは東南アジアとヨーロッパのエッセンシャルゲートウェイで最高の航空機を利用することができ、旗艦A350とB777の以前の導入により、キャビンインテリアが改善された米国と英国のルートのIFECシステムが追加されます。

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地域の洞察

世界の市場地域は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界と区別されています。

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北米市場は2023年度に26億1,000万米ドルと評価され、調査期間中に飛行中のエンターテイメントと接続性の市場シェアを支配すると予想されています。この地域は、ビジネスとレジャーの両方の旅行に対して強い需要があり、高速インターネットと多様なエンターテイメントオプションを提供する高度なIFEシステムの必要性を高めています。衛星技術とブロードバンドインフラストラクチャへの多大な投資により、航空会社の接続性ソリューションの改善が促進されます。 2023年3月、アメリカン航空はViaSatとのパートナーシップを発表し、高速衛星接続を使用して機内Wi-Fiサービスを強化しました。この契約は、信頼できるインターネットアクセスを提供することにより、長距離便の乗客の経験を改善することを目的としています。

アジア太平洋地域の機内エンターテイメントと接続（IFEC）の市場シェアは、予測期間中に大幅に上昇すると予測されています。政府は、飛行ルートと周波数の拡大をサポートする航空インフラストラクチャに多額の投資を行っており、IFECプロバイダーの機会を増やしています。この地域での低コストのキャリア（LCC）の成長は、大幅な資本支出なしで乗客の経験を向上させることができる費用対効果の高いIFEソリューションの需要を促進しています。 2023年2月、四川航空はAerosatとの契約を発表しました。これには、中国のKAバンド衛星ネットワークに接続された新しいIFECシステムの設置が含まれます。このイニシアチブは、中国を旅行する乗客の接続性を改善することを目的としています。

ヨーロッパは2023年度に2番目に高い市場シェアを占めました。欧州航空会社は、持続可能性にますます焦点を当てており、航空機全体の体重を減らし、燃料効率を向上させる軽量IFEシステムへの投資を促しています。 2023年4月、ルフトハンザは、Thales Groupとの複数年の契約を発表し、IFEシステムを艦隊全体にアップグレードすることにより、搭載されたデジタルサービスを強化しました。このアップグレードには、幅広いエンターテイメントオプションにアクセスできる乗客に提供するコンテンツ配信プラットフォームの改善が含まれます。 2023年8月、British AirwaysはIFE Servicesとの新しい契約を発表し、Short-HaulフライトでIFEシステムに包括的なコンテンツスイートを提供しました。この契約には、幅広い映画、テレビ番組、音楽、ゲームへのアクセスが含まれており、国内のルートでの乗客全体の体験が向上します。

世界の残りの部分は、研究期間中に中程度の成長を示すと予想されています。ラテンアメリカやアフリカなどの地域は、IFEC技術への投資を促進する経済発展による航空旅行の需要の増加を目撃しています。ラテンアメリカやアフリカなどの地域は、IFEC技術への投資を促進する経済発展による航空旅行の需要の増加を目撃しています。 2023年1月、エミレーツ航空は、Honeywell International Inc.との契約に署名し、IFEシステムを艦隊全体にアップグレードしました。このアップグレードは、強化された接続オプションと、乗客に幅広いエンターテイメントコンテンツを提供することを目的としています。

飛行中のエンターテイメントと接続市場の主要企業のリスト

この分野の主要なプレーヤーは、乗客の進化する要求に応えるために製品の革新を中心にしています

グローバルインエンターテインメントおよびコネクティビティ市場は、コリンズ航空宇宙パナソニックアビオニクスコーポレーション、ブラナPty Ltd、Gogo LLC、Viasat、Inc。などの主要なプレーヤーで断片化されています。これらの主要市場プレーヤーの主な焦点は、新しいIFECテクノロジーの革新と開発にあります。さらに、業界は、従来の組み込みソリューションとワイヤレスオプションを組み合わせたハイブリッドIFECシステムに向かっています。この柔軟性により、航空会社はコストを最適化しながら、さまざまな乗客のニーズに応えることができます。企業は、データ分析を活用して、個々の乗客の好みに基づいてカスタマイズされたコンテンツの推奨事項を提供しています。このパーソナライズは、フライト中のエンゲージメントと満足度を高めます。 2023年3月、アメリカン航空はViaSatと提携して、高速衛星接続を使用して飛行中のWi-Fiサービスを強化し、テクノロジーを通じて乗客の経験を改善するという航空会社のコミットメントを反映しています。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Astronics Corporation（米国）


• Burrana Pty Ltd（オーストラリア）


• コリンズ航空宇宙（米国）


• FDS Avionics Corp.（米国）


• Global Eagle Entertainment、Inc。（米国）


• Gogo LLC（米国）


• Honeywell International Inc（米国）


• Lufthansa Systems GmbH＆Co。KG（ドイツ）


• Panasonic Avionics Corporation（米国）


• サフラン（フランス）


• シタオネア（スイス）


• Smartsky Networks、LLC（米国）


• Thales Group（フランス）


• Viasat、Inc。（米国）

主要な業界開発：

2024年9月 -  Air Canadaは、Anuvuとの新しい機内エンターテイメントコンテンツ契約を発表しました。これにより、コンテンツライブラリが大幅に増加し、1,000を超える映画と3,500のテレビエピソードが含まれます。この契約は、搭載されているコンテンツに幅広いエンターテイメントオプションとより頻繁な更新を提供することにより、乗客の体験を強化することを目的としています。

2024年9月 -  Delta Air Linesは、高解像度ディスプレイを統合し、コンテンツライブラリを拡張することにより、IFEシステムを艦隊全体にアップグレードする計画を明らかにしました。この動きは、飛行中の乗客の関与と満足度を高めるためのデルタの戦略の一部です。

2024年7月 -  インドのプネにある新しいソフトウェア設計および開発施設を飛行中のエンゲージメントおよび接続ソリューションの世界的に有名なプロバイダーであるPanasonic Avionics Corporationが発売しました。インドの最新の施設は、IFECソリューションの進歩と提供を支援することにのみ焦点を当てています。

2024年4月 -  JetBlue Airwaysは、ストリーミングプラットフォームとの新しいコンテンツパートナーシップの導入など、IFEシステムのアップグレードを発表しました。航空会社は、フライト中により多様なエンターテイメントオプションを乗客に提供することを目指しています

2022年8月 -  Bluebox Aviation SystemsとJetstar Groupは、Blueboxのデジタル乗客体験であるBlueviewをJetstarのエアバス艦隊にもたらすことに同意しました。この契約は、ジェットスター航空とジェットスターアジアに属するすべてのエアバス航空機のジェットスターエンターテイメントの統合をカバーしており、ジェットスターグループ内の追加の航空機モデルに拡張するオプションをカバーしています。

報告 カバレッジ

市場レポートは、市場に関する詳細な詳細を提供し、トップ企業、多様な製品タイプ、および主要な製品アプリケーションを強調しています。さらに、このレポートは、市場動向、市場のセグメンテーション、技術の進歩、競争の環境に関する貴重な洞察を提供します。また、主要な業界開発を強調しながら、飛行中のエンターテイメントと接続性の需要を掘り下げています。

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