ビジネスジェット市場規模、シェアおよび業界分析、ビジネスジェットタイプ別（小型ビジネスジェット、中型ビジネスジェット、大型ビジネスジェット）、システム別（推進システム、航空構造、客室内装、アビオニクス、その他）、エンド別ユーザー (オペレーターおよび個人)、所有者別 (中古および新規納入)、および地域予測、2024 ～ 2032 年

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ビジネスジェット市場の成長要因

市場の成長を促進するための個人の購買力と純資産の増加、および航空旅行の増加

発展途上国および先進国における航空旅行の継続的な増加により、主要国における新しい空港の需要が増加すると予想されます。これは、パンデミック後のシナリオにおいて、個人の全体的な純保有力と購買力が上昇したためです。経済は徐々に繁栄し、パンデミック前の状況に戻りつつあり、国民の純資産が増加し、その結果、法人向けジェット機の市場が成長しています。

さらに、アジアにおける都市化の進行とインドや中国などの国々からの需要の増加が市場の成長を推進しています。億万長者からの先進的なビジネス航空機に対する需要の高まりと航空業界の繁栄が市場の成長を推進しています。さらに、パンデミック後に経済が再開するにつれて、ビジネス関連の旅行が再開され、市場の全体的な成長が加速しました。適切なジェット機の内装と関連サービスに対する需要の増加により、予測期間の市場は拡大すると予想されます。

たとえば、2024 年 1 月、インドの多国籍企業である Adani Group は、6 機のビジネス ジェットを購入したと発表しました。ジェット機はピラタス PC-24 で、契約額は 3,629 万米ドルでした。

中古航空機の改修の増加と OEM 市場プレーヤーの出現が市場の成長を促進

ビジネス用ジェット機として更新される中古航空機の数の増加と、ビジネス航空機市場における OEM の数の増加が、予測期間中に成長すると予想されます。既存の航空機に新しいモデルを導入することで、世界のビジネス航空機市場の成長が促進されます。一般航空製造者協会である GAMA のデータによると、2019 年上半期の法人向けジェット機の納入は統計的に 12% 以上増加しました。その利点により、ピラタス PC-24 やシーラス SF50 などの新モデルの需要が高まりました。ビジョン、ガルフストリーム G500 が最大です。購買力の増大に伴い、多くのビジネス ジェット購入者が内装のカスタマイズを要求し始めています。

• たとえば、2023 年 10 月、ボーイング カンパニーのビジネス ジェット部門であるボーイング ビジネス ジェットは、ボーイング VIP ジェットのプレミアム キャビン セレクションを発表しました。 BBJ 737-7 では、プレミアム キャビン セレクションを固定価格でご利用いただけます。

新たな市場プレーヤーの出現により、市場はプラスに成長すると予想されます。さらに、航空機の進歩とカスタマイズされた改修が市場の重要な推進力となっています。主要な市場関係者は、顧客向けにカスタマイズされた法人航空機の製造に関与しており、顧客に応じた航空機のパーソナライズにつながります。

抑制要因

市場の成長を制限する調達コスト

プライベート ジェットの調達には費用と時間がかかり、一般の人々にとって手頃な価格ではありません。プライベートジェットを購入できるのは、大企業の経営者や著名人など、購買力と純資産が高い人だけだ。中古航空機のカスタマイズには、一般的なメンテナンスと修理、および新しい内装の追加費用がかかるため、全体の費用が増加します。さらに、プライベートジェットの調達には多数の政府手続きが関係しており、処理に時間がかかります。したがって、需要の増大と技術の進歩にもかかわらず、ビジネス航空機の調達にかかるコストと時間により、ビジネスジェット市場の成長は一定の限界に制限されています。

ビジネスジェット市場セグメンテーション分析

ビジネス ジェットのタイプ別分析

出張の増加により、大型ビジネスジェット機が最大の市場シェアを占める

タイプは、軽、中型、大型ビジネス航空機に分類されます。

パンデミック後のビジネス旅行に対する強い需要により、大型ビジネス航空機セグメントが最高の市場シェアを占めました。パンデミック後のシナリオでは、すべての航空旅行が再開され、企業と世界経済は成長パターンに戻り始め、その後のビジネスでの航空旅行の増加につながります。

小型および中型の法人用ジェット機セグメントは、大きな市場シェアを保持しており、可用性が高く、大型プライベートジェットよりも調達コストが比較的低いため、安定した CAGR で成長すると予測されています。

システム分析による

オンデマンドセグメントの成長を促進する主要市場プレーヤーの存在

システムに基づいて、市場は推進システム、航空構造、キャビン内装、航空電子機器などに分割されます。

推進システム部門は、予測期間中に市場を支配すると予想されます。この成長は、中国、アラブ首長国連邦、米国などの国々での新しいビジネス航空機の需要の高まりによるものと考えられます。また、この成長は、先進国および新興国における多くのプライベート ジェット サービス プロバイダーの台頭によるものでもあります。

客室内装セグメントは、MRO サービスと航空機近代化プログラムの需要により、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。

• たとえば、2023 年 11 月、メキシコに本拠を置く航空機内装会社 Soisa Aircraft Interiors は、アラブ首長国連邦 (U​​AE) のドバイ施設の拡張を発表しました。新しい施設の規模は 4 倍に拡大し、ドレス カバーのラミネート、カーテン、裁断エリア用の専用ユニットを備えた専用の生産ラインを備えています。

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エンドユーザー分析による

個人の純資産の増加による民間部門の需要の増加

エンドユーザーセグメントは、オペレーターと民間エンドユーザーに分類されます。

2023 年の市場はオペレーター部門が独占しました。北米とヨーロッパ全体での航空機の近代化とプライベート ジェット オペレーターの需要の増加が、この部門の市場成長を推進します。

民間部門は予測期間中に増加すると予想されます。これは、富裕層や企業からのプライベート ジェットに対する需要が高まっているためです。

所有権分析による

更新航空機の需要増加により、中古セグメントが予測年に優位性を維持

市場は所有権に基づいて中古品と新品に分かれています。 中古航空機の歴史的な入手可能性により、中古セグメントがより高い市場シェアを占めました。さらに、古い航空機を新しいプライベートジェットとして改修するケースの増加により、予測期間の市場の成長が促進されると予想されます。

純資産、購買力の増加、ビジネス関連の世界的な旅行の増加により、2024 年から 2032 年にかけて新たな配達セグメントの市場が拡大すると予想されます。

地域に関する情報

市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、および世界のその他の地域に分割されています。

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2023 年のビジネス ジェット市場シェアは北米が独占し、その価値は 197 億 1,000 万ドルに達しました。この地域の成長は、主要な主要企業の存在、最大の航空機規模、電気航空機の需要の高まり、地域全体の法人航空機市場の成長を推進する必要なインフラの利用可能性によるものです。米国とカナダでの需要の高まりにより、北米でのビジネス航空機の採用が先行的に推進されています。

アジア太平洋地域は、2024 年から 2032 年にかけて目覚ましい成長を示すと予測されています。この成長は、日本、インド、中国などの国々によるインフラ開発と投資の増加によるものです。さらに、これらの国々では航空会社やサービスプロバイダーによる航空機の使用が増加しているため、この地域の国々でのビジネス航空機の導入がアジア太平洋地域を推進する可能性があります。要求の厳しい長距離路線やその他の旅行制限により、顧客は法人用ジェット機を好みます。世界市場でも、大型ジェット機に対する需要が最も高いのはアジア太平洋市場です。

欧州は 2024 年から 2032 年にかけて大幅な成長を遂げると予想されます。これは、リース施設、高度な技術をベースにした航空機、チャーター サービスのプロバイダーやオペレーターの増加によるものです。 Air Partner、Jetfly、NetJets Europe、VistaJet は、ヨーロッパの著名なチャーター プロバイダーです。さらに、乗客の飛行行動の変化により、2023 年には市場におけるプライベート ジェットの成長が急増しました。

予測期間中、中東地域は、UAE、サウジアラビア、イスラエルなどの大規模経済国の高い需要により、建設的な成長を遂げると予測されています。航空排ガス規制の強化により、民間航空機や新型航空機の需要が高まっています。さらに、中東の著名な富裕層（HNWI）は、市場の需要側のダイナミクスにプラスの影響を与えています。対照的に、進化する分割所有権やプライベート ジェット カード プログラムなど、所有権に関連する利点は、市場の成長を促進する上で重要な要素となっています。

世界のその他の地域は、2024 年から 2032 年にかけて緩やかに成長すると予想されます。この地域の成長は、ラテンアメリカとアフリカからの次世代ジェット機の調達に対する支出の増加によるものです。予算の増加と車両の近代化プログラムの拡大により、市場の成長が促進されています。

ビジネスジェット市場の主要企業のリスト

主要企業は市場で生き残るために、費用対効果の高いさまざまなサービスの提供に注力しています

市場の競争環境は、エアバス SAS やボーイング社などの大手企業が複数存在するため、非常に細分化されています。これらの企業は、クラス最高の企業向けジェット機の提供に重点を置いています。さらに、ジェット機メーカーは、技術的に進んだハイブリッド エンジンの製造と、新興国との強固なパートナーシップの確立を期待しています。

紹介されている主要企業のリスト:

• エアバス SAS (オランダ)


• ボーイング社 (米国)


• ボンバルディア (カナダ)


• ダッソー アビエーション (フランス)


• エンブラエル SA (ブラジル)


• ガルフストリーム エアロスペース コーポレーション (米国)


• ホンダジェット (米国)


• Textron, Inc. (米国)


• 航空航空機 (イスラエル)


• XTI。航空機 (米国)


• Zunum Aero (米国)


• ジョビー アビエーション (米国)

主要な業界の発展:

• 2022 年 12 月 – インド政府は、ケーララ州コチにある高級ビジネスジェットターミナルの新たな運用を発表しました。このターミナルの最大の魅力は、車寄せからエアサイドまでの距離が約 100 メートルであるため、車と飛行機の距離が最も短いことです。セキュリティチェックインと入国手続きを完了した後、乗客は 2 分以内に航空機に到着できます。


• 2022 年 12 月 – ガルフストリーム エアロスペース コーポレーションは、ロールス ロイスと共同で、持続可能な航空燃料を燃料とするビジネス ジェットの OEM テスト飛行を実施します。この航空機は超長距離かつ双射程であると言われており、テスト飛行はガルフストリームの本社で行われました。


• 2022 年 7 月 – ダッソー・アビエーションは、長距離ファルコン 10X ビジネス ジェット用の全複合材料翼可動面の製造および設計に IAI (イスラエル航空宇宙産業) を選択しました。 IAI は翼の可動面の設計段階を進め、新型航空機に対する高い需要に応えるためのサポートを行うことが期待されています。


• 2022 年 4 月 – 米国に本拠を置く航空機産業会社 Textron Inc. が、Pipistrel を 2 億 3,500 万米ドルで買収しました。この買収により、テキストロンは製造および製品開発能力を拡大し、持続可能な航空機の世界的リーダーとなることを目指しています。 Pipistrelは、Textron eAviationと呼ばれるTextronの新しいビジネスセグメントの下で運営されます。 Pipistrel は、スロベニアに本拠を置く民間の小型電動航空機メーカーです。


• 2021 年 9 月 – ガルフストリーム エアロスペース コーポレーションは、世界最大の専用ビジネス ジェットとも言われ、G700 と呼ばれる新しい超長距離飛行機を発売しました。新型プライベートジェットの価格は7,500万ドルと言われている。この航空機には、フルサイズのベッド、シャワー、5 つのリビング スペースがあり、最大 19 人の乗客が宿泊できます。

レポートの対象範囲

このレポートは市場に関する詳細な情報を提供し、サービスの種類、空港の種類、インフラストラクチャの種類、主要企業などの側面に焦点を当てています。さらに、市場調査レポートは、主要な業界の発展に焦点を当てて、法人向けジェットサービスの傾向、競争環境、市場競争、製品価格、市場状況に関する洞察を提供します。上記の要因に加えて、近年の世界市場の規模拡大に寄与したいくつかの要因が含まれています。

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