外部自動車プラスチックの市場規模、シェアと業界の分析、タイプ（ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリアミド、ポリアミル塩化ビニル、ポリカーボネート、ポリエチレンなど）、用途（バンパーとグリル、屋根、ライト、リフトゲートなど）、および地域の予測、2022-2029

世界の自動車外装用プラスチック市場規模は、2021年に115億3000万米ドルと評価された。市場は2022年の121億8000万米ドルから2029年までに179億4000万米ドルへ成長し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.7％を示すと予測されている。アジア太平洋地域は2021年に58.89%の市場シェアを占め、自動車外装用プラスチック市場を支配した。

グローバルなCovid-19のパンデミックは前例のない驚異的であり、外部の自動車プラスチックは、パンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予定よりも高い需要を目撃しています。分析に基づいて、グローバルプラスチック市場は、2019年と比較して2020年に7.3％の減少を示しました。

プラスチックは、再生可能な原材料、簡単な製造、改善された設計から調達する能力のために、自動車のコンポーネントと部品で重要な役割を果たします。自動車産業の復活、車両の設計能力の向上、および車両の減量と汚染制御に焦点を当てていることは、グローバルな外部自動車プラスチックの市場を促進する要因です。さらに、リサイクルプロセスの改善の増加と相まって、電気自動車の採用の増加は、高性能プラスチックの需要も急増しています。その結果、予測期間中、外部の自動車プラスチックの使用が繁栄します。 

日本自動車外装プラスチック市場インサイト

日本の自動車外装プラスチック市場は、軽量化と燃費効率向上を求める自動車産業の進化に伴い重要性が高まっている。高い耐久性と加工性を備えた素材が採用拡大を支え、環境対応車向け需要も増加している。設計自由度の高さが車両デザインの多様化に貢献し、メーカー各社の差別化要素となっている。リサイクル技術の進歩により、環境負荷低減と資源循環の両立が進んでいる。外装用途における耐候性や衝撃強度が品質評価の中心となる。生産ラインの効率化を可能にする成形技術の進化も市場成長を後押ししている。自動車電動化の拡大により、軽量プラスチック部材の需要がさらに高まる見通しである。国内外メーカーの開発競争が技術革新を促し、製品性能の向上につながっている。アフターマーケットでの交換需要も安定した市場基盤を形成している。今後も軽量・高性能・環境配慮の観点から、自動車産業における不可欠な市場として継続的な成長が期待される。

グローバルエクステリアプラスチック市場の概要

市場規模

• 2021年の市場規模：115億3000万米ドル
• 2022年の市場規模：121億8000万米ドル
• 2029年の予測市場規模：179億4000万米ドル（2022年から2029年までの年間平均成長率（CAGR）は5.7％）

市場占有率

• 地域リーダー：アジア太平洋地域は、主要なOEMの存在、原材料の利用可能性、低い人件費、特に中国の大規模な製造能力の存在によって、2021年に58.89％の市場シェアを保有していました。
• 最も急成長している地域：アジア太平洋地域は、車両の生産の増加、EVの採用、輸出需要の増加により、引き続きリードされています。
• アプリケーションリーダー：スタイリング、空気力学、軽量化のためにポリマーを広く使用しているため、2021年にバンパー＆グリルセグメントがリードしました。

業界の傾向

• バイオプラスチックの採用：環境への影響を抑え、持続可能性を高めるために、バイオベースのポリマー（例：バイオポリプロピレン、PLA、バイオニロンなど）の使用の増加。
• プレミアムデザイン機能：サンルーフ、適応型ヘッドライト、コンバーチブル屋根でのプラスチック使用の増加は、車両のカスタマイズと高級デザインの傾向をサポートします。
• 電気自動車の統合：EVメーカーは、エネルギー効率と車両性能の向上のために、軽量プラスチックを活用しています。

運転要因

• 車両の軽量化需要：プラスチックは、車両の重量を削減し、燃費を高め、排出基準を満たします。
• 電気自動車の成長：EVの採用の増加により、高性能の軽量の外部材料の必要性が高まっています。
• 設計の柔軟性と耐久性：プラスチックにより、自動車の外観における複雑な形状、空力効率、気象抵抗が可能になります。
• 環境規制：排出規制は、金属からプラスチックへの代替を促進し、車両の排出量を削減します。

Covid-19の衝撃

Covid-19によるプラスチック消費の減少は、市場の成長に影響を与えました  

いくつかの国は、2019年後半にコロナウイルスが発生して以来、原材料の移動に関する制限を宣言し、外部自動車プラスチックのサプライチェーンに影響を与えました。原材料供給と完成品の両方の分布が影響を受けたため、Covid-19はの収入をひどく苦しめました自動車プラスチックメーカー。ロックダウンの制限の増加は、自動車産業からのプラスチックの需要をグローバルに減らしました。グローバルな自動車部門は、中国からの部品の輸出、ヨーロッパ全体の大規模な製造業の中断、および米国の組立工場の閉鎖の混乱に直面しました。しかし、多くの政府が経済を軌道に戻すために増加させるイニシアチブを増やすと、数年後に市場が安定します。 

外部自動車プラスチック市場の動向

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自動車メーカーによるバイオプラスチックの組み込みは、成長の機会を生み出します

車両の重量を削減することで燃料消費と排出量を削減することは、自動車メーカーにとって中心的な目的で大きな課題です。しかし、自動車でのプラスチックの使用の増加は、製品の環境への影響に対する懸念を引き起こしています。したがって、世界中のいくつかの大手自動車メーカーが、製品によって生み出された環境への影響を減らすために、バイオベースのプラスチックの組み込みを開始しています。自動車産業は、耐久性と過酷な状態に耐える能力のために、バイオベースのポリアミド、バイオポリプロピレン、PLAブレンドなど、いくつかのバイオポリマーを使用しています。さらに、これらのバイオベースのポリマーは、揮発性エネルギー市場への依存を減らし、資源効率の向上など、自動車産業にさまざまな利点を提供します。したがって、そのような要因は、外部用途向けの自動車産業における生物生物産業の採用を後押しします。 アジア太平洋地域では、2020年の64億1,000万米ドルから2021年の679億米ドルに外部の自動車プラスチック市場の成長を目撃しました。

外部自動車プラスチック市場の成長要因

自動車産業からの燃料市場の成長へのプラスチックの需要の増加

外部の自動車プラスチックの消費は、軽量車両の需要が急増して増加しています。政府によって実施された厳しい環境規制と安全基準は、自動車のオリジナル機器メーカー（OEM）に金属成分をポリマーから作ったものに代わるものにしました。自動車でポリマーを使用すると、車両の全体的な重量が減少し、それにより燃料効率が向上し、温室効率の排出量が削減されます。さらに、電気自動車のエスカレート需要は、外部の自動車プラスチック市場の成長を促進します。電気自動車ポリマーの使用が増加するため、従来の車両と比較して、より良いエネルギー効率を提供できます。ポリマーの硬く、強く、柔軟な性質により、自動車での外部アプリケーションに適しています。したがって、自動車部品を製造するためにポリマーの使用の増加は、市場の成長を促進しています。

抑制要因

市場の成長を妨げるためのプラスチックの使用に関する安全性の懸念

消費者の安全性は、自動車メーカーにとって重要な重要性です。したがって、システムは信頼性が高く、予測可能であり、車両の性能に最小限のばらつきがあるように構築されています。現在、プラスチックは軽量であり、金属の特性と同様の特性を紹介しているため、アルミニウムと鋼を置き換えていますが、安全性に関する疑問も提起しています。さまざまな消費者は、過酷な使用状況での形状と身体的特性を保持するプラスチックの能力に関する懸念を提起しています。さらに、プラスチック汚染のレベルの増加は、グローバルに自動車でのポリマーの使用を脅かしています。廃棄された車両から得られたプラスチックは、通常、より高い資本投資と高度な技術インフラストラクチャが必要であるため、通常埋め立て地になります。また、技術的な抑制により、エンジニアリングおよび耐久性のあるプラスチック成分のリサイクルが制限されています。したがって、これらの要因は、外部自動車プラスチックの市場の大きな抑制として機能します。

外部自動車プラスチック市場セグメンテーション分析

タイプ分析による

その他のセグメントは、ABSとPBTの好みが高いため、主要なシェアを占めています

タイプに基づいて、市場はポリウレタン、ポリカーボネート、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリアミド、ポリアミル塩化ビニルなどにセグメント化されています。 

その他のセグメントは、市場で大きなシェアを保持していました。このセグメントには含まれますアクリロニトリルブタジエンスチレン（ABS）、不飽和ポリエステル、およびポリブチレンテレフタレート。これらのプラスチックは、温度や風化、防水、光沢のある仕上げに対する抵抗などの特性を示し、窓パネル、外部トリム、ワイパー、フォグランプに使用されます。したがって、外部アプリケーションの需要は高まっています。

ポリプロピレン熱可塑性形成は、成形性、衝撃に対する耐性、優れた熱と化学耐性などの特性により、外部用途向けに自動車産業によって広く使用されています。軽量自動車の需要の増加とともに、特性の利益がセグメントを推進しています。 PUベースのコーティングは、スクラッチ抵抗、光沢、接着、柔軟性などの特性も示すため、ポリウレタン（PU）セグメントは消費の急増を目撃しています。外部アプリケーションの場合、PUはバンパーのフォームとしても使用され、振動を減衰させ、ノイズを減らし、耐衝撃性を生み出します。

高強度、剛性、回復力、耐摩耗性などのポリアミド（PA）の特性は、外部用途向けの自動車産業による消費の増加の背後にある主要な要因です。ドア＆テールゲートハンドル、エクステリアミラー、燃料キャップと蓋、グリルなどの自動車のコンポーネントは、PAを使用して作られています。

アプリケーション分析による

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バンパーとグリルセグメントの製造におけるポリマーの採用の増加により、最も急速に成長しているセグメントになる

アプリケーションに基づいて、市場はバンパーとグリル、屋根、ライト、訴訟などに分類されます。

バンパー＆グリルセグメントは、2021年に最大の市場シェアを占めています。プラスチックは、車両のエレガントな外観を作成および形成するために、デザイナーとエンジニアに自動車部品を設計する自由を提供します。さらに、プラスチックにより、エンジニアとデザイナーがバンパーとグリルを作成することができ、空力の助けを借りて車両の取り扱いを改善し、それによりセグメントの成長につながります。

サンルーフを取り入れたり、コンバーチブル車を生産したりしたい自動車メーカーは、屋根の用途のためにプラスチックを消費します。プレミアムおよびカスタマイズされた車両の需要の増加は、セグメントの成長を推進しています。自動車の照明システムは、通常、自動車の前面、側面、および背面に取り付けられた照明および信号デバイスで構成されています。自動車産業はますます採用されていますプラスチック透明性が高く、ライトをさらにブロードキャストする能力により、軽いケーシングを生成します。さらに、適応性のあるヘッドライトは、プラスチック製造業者に有利な成長機会を生み出しています。

• ライトセグメントは、2021年に9.7％のシェアを保持すると予想されます。

Liftgateは、耐久性のある柔軟なポリマーを使用して作られた車両の後部貨物ドアであり、衝突保護を提供し、構造の完全性を維持します。 Liftgateの鋼やその他の金属の交換により、二酸化炭素排出量の減少、ハンドリングの改善、体バランスの増加、重心の低下など、ポリマーの需要が急増するなどの利点があります。その他のセグメントは、ミラー、ホイールカバー、ドアハンドルとパネル、フェンダー、取り付けブラケット、コーティング、保護ストリップなどのプラスチック部品とコンポーネントで構成されています。これらのコンポーネントの主な役割は、車両の美学を改善し、傷から保護することです。プラスチックの使用によって提供される利点は、セグメントの成長を促進しています。

地域の洞察

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アジア太平洋地域の市場は2021年に679億米ドルでした。この地域にあるいくつかの自動車用オリジナル機器メーカーの存在は、外部自動車プラスチックの市場を推進しています。さらに、原材料の利用可能性と低コストの労働により、アジア太平洋は主要な部品およびコンポーネントのメーカーおよび輸出業者になりました。中国は最大の市場シェアを保持しており、最も急速に成長している国であると予測されています。原材料の利用可能性、安価な労働、および大規模な生産技術は、国内の市場の成長を促進する少数の要因です。

• 中国では、2021年にライトセグメントが9.1％の市場シェアを保持すると推定されています。

特に、主要な自動車メーカーからの需要が増加しているため、外部自動車プラスチック市場規模は北米で成長すると推定されています。この地域では、Ford Motor Company、Tesla Inc.、General Motorsなどを含むいくつかの主要な自動車会社を誇っています。この地域の規制局と政府機関は、プラスチックの自動車部品メーカーの新しい機会を生み出すと予測されている車両からのCO2排出量を抑制する規則と規制を導入しました。

ヨーロッパでの市場の成長は、主に、自動車メーカーの温室効果ガス排出に関する欧州連合（EU）によって施行されたガイドラインに起因しているため、プラスチックの採用を増やすことを強制しています。欧州諸国が2030年までに循環経済に到達し、環境に優しいリサイクル可能な材料への依存を増やすことを目標としていることは、この地域の市場の成長を促進しています。さらに、この地域は電気自動車の需要の増加を目撃しており、これにより、外部の自動車プラスチックの消費をサポートします。

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ブラジルとアルゼンチンのインフラストラクチャ開発の増加と相まって、自動車産業の急速な拡大は、この地域での採用を促進しました。サウジアラビア、南アフリカ、トルコを含む国は、中東とアフリカでの自動車産業の成長を後押ししています。上記の国での急速な工業化と自動車部品の生産の増加は、消費を強化します。

主要業界のプレーヤー

持続可能な技術の採用は、企業が実施する戦略的イニシアチブです

市場の主要なプレーヤーは、Arkema、Basf Se、およびBorealis AGです。これらの企業は、能力改善、製品の革新、買収、市場での協力に関与しています。企業は、持続可能な技術の使用と環境に優しい製品の開発に多額の金額を投資しています。 Borealis Agは、塩基化学物質とポリオレフィンの製造と分布を専門としています。同社の最大の統合ポリオレフィン複合体はアラブ首長国連邦のルワイスにあります。ボレアリスは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および中東とアフリカの120か国の5つの大陸で広く存在しています。

トップエクステリアプラスチック企業のリスト：

• アルケマ（フランス）
• basf se（ドイツ）
• Borealis AG（オーストリア）
• デュポン（米国）
• DSM（オランダ）
• エボニック・インダストリーズ（ドイツ）
• exxonmobil（テキサス）
• Lanxess（ドイツ）
• Lyondellbasell（オランダ）
• コベストロAG（ドイツ）

主要な業界開発：

• 2022年5月：LanxessとAdvent Internationalは、Royal DSMからDSMエンジニアリング資料を約39億米ドルで取得する契約に署名しました。 DSMエンジニアリング材料は、LanxessとAdvent Internationalによって設立されたジョイントベンチャーの一部となり、それぞれ合弁事業の40％と60％を保有しています。
• 2020年1月：BASF SEは、Solvayのポリアミド事業の買収を閉鎖しました。この買収により、同社のポリアミド能力は、Technylなどの革新的な製品で広がりました。これにより、同社は、電子モビリティと自律運転のためのより優れたエンジニアリングプラスチックソリューションで顧客をサポートすることができました。さらに、この取引により、同社のアジアおよび南アメリカおよび北米の成長市場へのアクセスが強化されました。
• 2019年11月：ボレアリスはその新しい宣言を宣言しましたポリプロピレン（PP）米国のテイラーズビルの配合工場は、ボレアリスとボルージュのショートガラス繊維（SGF）化合物および熱可塑性オレフィー（TPO）のためのボルージュのグローバルな供給能力を強化するための最初の6600万ポンドの能力も追加しました。新しい施設で製造された最初の化合物は、主にOEMおよびティアの顧客向けの自動車の外観と内部部品です。北米での複合施設の拡大は、地域の供給と製品開発の能力を通じて、会社が顧客に利益をもたらすのに役立ちます。

報告報告

An Infographic Representation of エクステリア自動車プラスチック市場

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