インドのヘリコプターリース市場規模、シェア及び業界分析：ヘリコプター別（軽ヘリコプター、中型ヘリコプター、大型ヘリコプター）、軽ヘリコプター別（HAL ALH ドルーヴ（CFW）、ヒンドゥスタン ドルーヴ（CS）、HAL LUH ヘリコプター、AW-109、ベル 407、AS-350、H-125、 AW-119、その他）、中型ヘリコプター別（Bell 412、Dauphin 365、その他）、リース形態別（ドライリース、ウェットリース）、用途別（オフショア商業運用、救急医療サービス（EMS）、消防、捜索救助（SAR）、その他）、および国別予測、2024-2032年

インドのヘリコプターリース市場規模は2023年に1億8390万米ドルと評価された。市場は2024年の2億160万米ドルから2032年までに5億430万米ドルへ成長し、予測期間中に12.1%のCAGRを示すと予測されている。

インドのヘリコプターリース市場は、さまざまな要因によって駆動される大幅な成長を経験しています。これらには、救急医療サービス（EMS）、企業旅行、観光およびインフラ開発プロジェクトの要件の増加が含まれます。地域接続スキーム（RCS）やUDANなどの政府のイニシアチブは、地域の接続性とアクセシビリティを強化し、それによってヘリコプターの使用を促進し、市場の成長を改善することを目指しています。航空機リースインドで。

さらに、ヘリコプターはさまざまな技術的改善と近代化を受けており、安全性、効率性、環境の持続可能性を高めています。これらの進歩は、より高いレベルのサービスと安全性を提供することにより、運用効率を向上させ、新規顧客を引き付ける。企業はリースと所有権のコストを理解し、多くのお金を費やすことなく新しいヘリコプターにアクセスできます。ヘリコプター技術の進歩により、運用能力と安全性がこの傾向をサポートします。

Covid-19のパンデミックは、インドのヘリコプターレンタル市場に大きな課題をもたらし、その結果、運営者への交通と財政的圧力が低下しました。多くのオペレーターが経済的問題に直面し、したがってリース契約を再評価したため。

インドヘリコプターリース市場の動向

主要な利害関係者によるヘリコプターリースのためのカスタマイズされたソリューションは、顕著な市場動向です

簡単なカスタマイズと再構成を可能にするモジュラーデザインを備えたヘリコプターが人気を博しています。この柔軟性により、オペレーターは、大規模な変更を必要とせずに、SARやIP輸送などのさまざまなミッションにヘリコプターを適応させることができます。カスタマイズの利点には、特に汎用性やコスト効率が含まれます。これの技術的統合には、クイック変更インテリア、特殊な機器の設置などが含まれます。

たとえば、インド最大のヘリコプターオペレーターであるPawan Hans Limitedは、サービスの提供と運用を拡大するためにモジュラー設計を活用しています。 2023年2月、Pawan Hans Ltd.がの規定を開始しましたヘリコプターサービスアッサムの6つのルートで。 RCS UDANプログラムの下で発売された新しいヘリコプターサービスは、Dibrugarh-Jarhat-Tezpur-Guwahat-Tezpur-Jarhat-Dibrugarhネットワークへの接続を提供します。

このような柔軟性により、オペレーターは艦隊の利用を最大化し、運用コストを削減し、クライアントの多様なニーズを満たすことができます。さらに、汎用性のあるヘリコプターサービスの需要が成長し続けるにつれて、モジュラー設計とカスタマイズへの傾向は、より顕著になり、インドのヘリコプターリース市場の成長を後押しすると予想されます。

無料サンプルをダウンロード このレポートについて詳しく知るために。

インドヘリコプターリース市場の成長要因

企業およびVIP旅行サービスの需要の急増は、インドヘリコプターリース市場の成長を触媒します

企業の需要の増加、VIP市場の拡大、インフラストラクチャの改善、技術の進歩、政府の支援政策などの要因の組み合わせは、インドヘリコプターリース市場の成長を促進することが期待されています。より多くの企業や個人がヘリコプター輸送の利点を認識するにつれて、リースは新しい航空機にアクセスし、旅行のニーズを満たす魅力的な方法になります。

さらに、インドは、超高純資産と高純資産の個人、企業幹部、政府職員の数の大幅な増加を観察しています。この人口統計は、個人およびビジネスの使用のためのプライベートヘリコプターチャーターなど、豪華な旅行オプションを選択します。ヘリコプターのレンタル会社は、カスタマイズされたVIPおよびVVIPサービス、および搭載された食事や地上輸送などのアメニティを提供することにより、この増大する需要に対応できます。 2023年9月、インドは、高度な安全機能を備えた12の新しいVVIPヘリコプターを追加することを計画していました。政府は、大統領、副大統領、首相のためにこれらのヘリコプターを取得することを計画していました。現在、メインガイドはロシアのMI 17V5ヘリコプターを使用していますが、他の国のガイドの基準を満たしていません。

さらに、Blueheights AviationやGlobal Vectra Helicorpなどのヘリコプターオペレーターは、裕福なクライアントのニーズに合わせたさまざまなサービスを提供しています。このサービスには、カスタマイズされた旅程、豪華なアメニティ、魅力的なパッケージなどが含まれます。

インフラの開発と政府の支援の増加により、大幅な成長を示す市場

インド政府は、ヘリコプターサービスの需要の高まりをサポートするために、新しいヘリポートとヘリパッドの開発を含む航空インフラストラクチャに投資しています。政府は、ヘリコプターサービスを含む航空の成長を促進するためのいくつかの政策を導入しました。地域接続スキーム（RCS）などのプロジェクトは、小さな町や都市の空気接続を改善し、ヘリコプターオペレーターの新しい機会を生み出すことを目指しています。政府はまた、規制を緩和し、航空市場でのビジネスを促進するための措置を講じています。

ヘリポートの開発と規制の枠組みの簡素化に焦点を当てているのは、インドでのヘリコプターリースと運営に有利な環境を作り出すことです。 2023年12月、ウッタルプラデシュ州政府は、民間航空セクターを後押しすることを目指して、主要な観光スポットでヘリコプターに課税するという計画を発表しました。政府は、30年間、アグラとマトゥラ間のフライトを運営するために、Rajas Aero Sports and Adventures Private Limitedと契約を締結しました。

2023年2月、ヒマーチャルプラデシュ州政府は、州のさまざまな地域で8つのヘリコプターを運営する許可を与えました。第1段階では、ヘリポートはハミールプールのササン、カングラのラカール、チャンバのスルタンプール、クルのピルディ、ジスパ、キンナウのサルボに建設されます。

抑制要因

ヘリコプターリースサービスの需要を減らすための高い運用コスト

ヘリコプターの運用は、メンテナンスと燃料費、保険、パイロット料金が含まれているため、高価です。これらのコストは、小規模なオペレーターまたは市場に新たなオペレーターの場合に高くなる可能性があります。さらに、インドでのヘリコプターリースのための航空機の資金調達スペースは依然として成長しており、多くのオペレーターは、より高いコストをもたらす可能性のある外部資金調達オプションに依存しています。

2024年のインド産業連盟（CII）のレポートによると、インドの航空タービン燃料（ATF）に対する高い税金は、国内の航空産業にいくつかの課題をもたらします。 ATFは、燃料コストが20〜30％の範囲である国際モデルとは対照的に、航空会社の運用コストの大部分を占めており、時には40〜45％に達します。

さらに、インドでのヘリコプターの運営は、民間航空局（DGCA）局によって定められた厳格な規制の対象となります。パイロットトレーニング、メンテナンス文書、耐空性の認定など、これらの要件を満たすことで、運用コストが増加します。

インドヘリコプターリース市場セグメンテーション分析

ヘリコプター分析による

ライトヘリコプターセグメントは、艦隊拡張プログラムの拡大により、2023年に主要な市場シェアを保持しました

ヘリコプターに基づいて、市場は軽いヘリコプター、中ヘリコプター、重いヘリコプターにセグメント化されています。

軽いヘリコプターセグメントは、2023年にインドヘリコプターリース市場シェアを最も高く保有していました。インドの軽いヘリコプターの急速な艦隊の拡大は、研究期間中にセグメントが支配するのに役立つ顕著な理由です。たとえば、2023年7月、インド陸軍は、2つの基地（陸軍の空軍基地内）から5年間、20の光ヘリコプターと地上支援機器をリースすることを計画していました。リースには、リース期間中のパフォーマンスベースのロジスティクス（PBL）およびフライトクルートレーニング（インストラクターを含む）を含むすべてのメンテナンスサポートが含まれます。

中程度のヘリコプターセグメントは、予測期間中に最も急成長しているセグメントであると推定されています。インドの広大な地理的エリアと複雑な地形により、空気接続には非常に望ましいものがあります。中距離ヘリコプターはこのニーズに最適であり、パワーとハンドリングのバランスを提供します。これにより、インドの中型リフトヘリコプターのリース取引が大幅に増加しています。  2024年2月、Hindustan Aeronautics Ltd.の会長兼マネージングディレクターは、同社が中程度のリフトヘリコプターの軍事および民間認定プロセスを同時に追求する予定であることを示しました。この戦略の目的は、ヘリコプターが、特にヘリツーリズムセクターでの軍事的および民間人の両方で、ほぼ同時に利用できるようにすることを目的としています。

軽いヘリコプター分析による

インドでの緊急サービスに対する需要の高まりは、他のセグメントがリードするのに役立ちます

軽いヘリコプターに基づいて、市場はHal Alh Dhruv（CFW）、Hindustan Dhruv（CS）、Hal Luh Helicopter、AW -109、Bell 407、AS-350、H-125、AW-119などに分割されています。

その他のセグメントは、2024 - 2032年の予測期間中の最大の市場シェアを占めます。このセグメントには、H125、H145、AW 109、BK117などが含まれます。ヘリコプター救急医療サービス（HEMS）の需要は、迅速な医療支援と患者、特に遠隔地や農村部に住む患者のタイムリーな輸送の必要性のために増加しています。軽いヘリコプターは、困難な領域に迅速に入る能力と能力があるため、このタスクに最適です。

Hal Luhヘリコプターセグメントは、予測期間中に大幅な成長を目撃します。セグメントの成長は、このヘリコプターがチーターとチェタクの老化した艦隊を置き換えるための使用の増加によるものですヘリコプターインド軍によって運営されています。 2023年1月、インド国防省は、Hindustan Aviation Corporation（HAL）から12月のヘリコプター（LUH）のリースユニットを承認しました。発表された情報によると、LRIP1は4つのLUHS、インド空軍（IAF）の2つ、インド陸軍向け2つで構成され、2023年3月までに配達される予定でした。

中程度のヘリコプター分析による

技術の進歩とマルチロール能力のために支配する他のセグメント

ミディアムヘリコプターによって、市場はベル412、ドーフィン365などに分かれています。

その他のセグメントは、予測期間中に市場を支配すると予測されています。このセグメントには、Hal Prachand、AW 139、AW 169、S-76などが含まれます。 2024年4月、HALは、1500kgの収容容量で、インドの13トンのマルチロールヘリコプター（IMRH）を中程度のリフトを開発していると発表しました。 HALは最近、ヘリコプターの汎用性を示すコンピューターで生成されたモデルを開示しており、部隊の輸送、戦闘任務、およびその他の運用に使用できます。

Bell 412セグメントは、予測期間中に最も急成長しているセグメントであると予測されています。インドの観光産業は、ベル412ヘリコプターの需要から非常に恩恵を受けています。インドの旅行と観光の増加も、セグメントの成長を促進すると予想されています。

リースタイプ分析による

ドライリースセグメントは、借手の柔軟性と制御のために主要な位置を保持します

リースタイプに基づいて、市場はドライリースとウェットリースに分類されます。

ドライリースセグメントは、2023年に最高の市場シェアを保持し、予測期間中に最も急成長しているセグメントと推定されています。ドライリースでは、借手は、乗組員、メンテナンスプロバイダー、ブランディングの選択など、航空機を完全に管理しています。これにより、航空機をニーズに合わせてカスタマイズし、ブランドアイデンティティを維持できます。

ウェットリースセグメントは、予測期間中に大幅な成長を示すと予想されます。ウェットリースは、より短いリース条件を提供します。リース条件の短縮により、貸手はテクノロジーに追いつき、ヘリコプターの新しいモデルを顧客に提供することができます。この利点により、多くのオペレーターはウェットリースを選択するため、この要因は市場に大きな影響を与えます。

アプリケーション分析による

このレポートがどのようにビジネスの効率化に役立つかを知るには、 アナリストに相談

さまざまなプレイヤーによるマルチロール操作の増加により、他のアプリケーションが支配するためのアプリケーション

アプリケーションに基づいて、市場はオフショアの商業運営にセグメント化されています。救急医療サービス（EMS）、消防、捜索救助（SAR）、その他。

その他のセグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを持つと予想されています。このセグメントには、企業輸送、ユーティリティ運営、レクリエーションアクティビティ、メディア、エンターテイメントと観光、VIP輸送などのアプリケーションが含まれます。経済成長が個人や企業の富を増やし続けているため、インドではVIP輸送と観光が顕著に増加しています。

オフショア商業運用セグメントは、予測期間中の最高の成長率を説明すると予想されています。インドのオフショア石油およびガス産業は、ヘリコプターリースの主要な要因です。 ONGC（石油および天然ガスコーポレーション）などの企業は、遠隔地での事業をサポートするために効果的な輸送ソリューションを必要としています。

主要業界のプレーヤー

キープレーヤーは、戦略的パートナーシップとヘリコプターの調達を通じて新しいプレーヤーを紹介しています

インドのヘリコプターリース市場は非常に断片化されており、数人のプレーヤーが事業を拡大しています。主要な業界のプレーヤーは、高度なヘリコプターモデルの戦略的提携と買収を通じて、市場への新しいプレーヤーの参入を促進することに焦点を当てています。これらの確立された企業の目標は、市場での存在感を高め、技術の進歩を使用し、さまざまな利害関係者と協力してサービスを拡大することです。顕著な新規参入者のほとんどには、VMAN航空サービス、Acumen Aviation、およびVistajet Leasing IFSC Pvtが含まれます。 Ltd.

トップのリスト インドヘリコプターリース会社：

• Hadus Aerotech India（インド）
• K-Airチャーター（インド）
• Kagiu Aviation Private Limited（インド）
• Vman Aviation Services（インド）
• ブレードインド（インド）
• Pawan Hans Limited（インド）
• Heligo Charters Private Ltd。 （インド）
• Himalayan Heli Services Pvt。 Ltd.（インド）
• 遺産航空（インド）
• Global Vectra Helicorp Ltd.（インド）

主要な業界開発：

• 2024年7月 - インド財務大臣は、航空会社を財政的問題から保護するために、航空会社の資金調達とインドの送料に対する法的支援を発表しました。財務大臣は、過去6か月ではなく1年間を与えることにより、メンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）部門を支援しました。
• 2024年6月 - 最高の航空機資産管理会社であるAcumen Aviationは、新しく設立された商業航空機のエンジンリースプラットフォームであり、Hanwha Groupの子会社であるHanwha Aviationとのコラボレーションを発表しました。 Hanwha Aviationは、リース時に航空資産の艦隊全体を管理するために、Acumenの旗艦プラットフォームSpartaを選択しました。
• 2024年5月 - Hadus Aerotech India Pvt。 Ltd.、航空機のコンポーネント向けのメンテナンスおよび修理サービスを提供する大手MROは、Hindustan Aeronautics Limited -Accessories Division Lucknow（ADL）との覚書（MOU）に署名しました。
• 2024年1月 - Acumen Aviation Leasing Pvt。 Ltd. Spirit Air LLP（「Spirit Air」）、インドに本拠を置く国内通勤航空会社および専用のフライトトレーニング組織（FTO）は、Spirit Air LLP（「Spirit Air」）が運営する航空機のリースを意図した手紙に署名しました。スピリットエアは、リモートランディングストリップ、地方自治体のサブ地域ストリップ、および国の主要な空港間の重要な接続性を提供し、将来の空の旅の需要を満たすことができる将来のパイロットの安定した流れを訓練することに専念する責任があります。
• 2023年4月 - International Financial Services Center Authority（IFSCA）Biz Planesによると、ギフト市会社はロシアのヘリコプターをリースしました。入力された26のリース契約のうち、そのうち12件は飛行機とヘリコプター向けでした。

報告報告

このレポートは、市場の洞察の詳細な分析を提供します。大手企業、タイプ、ヘリコプターリースのアプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、市場の動向に関する洞察を提供し、主要な業界開発を強調しています。前述の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献しているいくつかの要因が含まれています。

市場に関する詳細なインサイトを得るには、 カスタマイズ用にダウンロード

レポートスコープとセグメンテーション