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航空機タイプ(飛行機[エアバス320、ボーイング737など]およびヘリコプター)、ライセンスタイプ(商業パイロットライセンス、航空会社のパイロットライセンス、パイロットライセンスなど)による航空機の種類(エアバス320、ボーイング737など)およびその他)によるトレーニングプログラム(商業パイロットトレーニングプログラム、カデットパイロットトレーニングプログラム、およびその他)によるライセンスによるトレーニングモード、トレーニングモード、[バット、シミュレーター) FTD]、地上トレーニング、および再発トレーニング)、および地域予測、2025–2032

最終更新: November 17, 2025 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI109796

 


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属性

詳細

研究期間

2019-2032

基地年

2024

推定年

2025

予測期間

2025-2032

歴史的期間

2019-2023

成長率

2025年から2032年までの9.8%のCAGR

ユニット

価値(百万米ドル)

セグメンテーション

航空機の種類によって

  • 飛行機
  • ヘリコプター

ライセンスタイプごとに

  • 商用パイロットライセンス
  • プライベートパイロットライセンス
  • 航空会社輸送パイロットライセンス
  • その他

トレーニングプログラムによって

  • 商業パイロットトレーニングプログラム
  • カデットパイロットトレーニングプログラム
  • その他

トレーニングモードで

  • フライトトレーニング
  • シミュレータートレーニング
    • batd
    • aatd
    • FFS
    • FTD
  • 地上トレーニング
  • 再発トレーニング

国によって

  • 北米(航空機タイプ、ライセンスタイプ、トレーニングプログラム、トレーニングモードによる)
    • 米国(航空機の種類、ライセンスタイプ別)
    • カナダ(航空機の種類、ライセンスタイプ別)
  • 2019-2032
  • 2024
  • 2019-2023
  • 112
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