欧州船舶用ハイブリッド推進システム市場規模・シェア及びCOVID-19影響分析：運用タイプ別（並列ハイブリッド推進システム、直列ハイブリッド推進システム） コンポーネント別（内燃機関、発電機、電力管理システム、バッテリー、ギアボックス、その他）、船舶タイプ別（コンテナ船、旅客船、漁船、ヨット、タンカー、その他）、設置形態別（新造船搭載・改造船搭載）、地域別予測、2023-2030年

欧州は世界の船舶用ハイブリッド推進システム市場において最大の地域である。欧州の船舶用ハイブリッド推進システム市場規模は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）12.4％で拡大すると見込まれている。世界市場は2022年の46億2,000万米ドルから2030年までに115億9,000万米ドルへ成長すると予測されている。

ヨーロッパの造船業は、先にあり、非常に競争の激しいセクターです。経済的にも社会的にも重要です。さらに、欧州連合は造船地域のセクター。 2020年12月、欧州連合と中国は、「投資に関する包括的な合意」（CAI）と呼ばれる投資に関する二国間協定に署名しました。この契約の目的は、EU企業が中国での市場アクセスを改善し、EU企業の投資を増やすことができるようにすることです。さらに、2022年6月には、Sea Europeのレポートによると、ヨーロッパのグリーンディールと「適切な55」の法律により、造船所と海洋機器メーカーは、海運部門を輸送のゼロ排出モードに変換し、欧州連合が設定した目標を達成する上で重要な役割を果たします。このような主要な要因により、この市場は成長すると予想されています。

この地域は、海洋ハイブリッド推進システムの市場成長のためのさまざまな機会を提供します。

最新のトレンド

エネルギー効率の高い推進システムの開発は、この地域の最新の技術的傾向です

ハイブリッドシステムは、環境への影響の減少、燃料消費量の減少、冗長性、分散推進など、従来のガソリンや電気システムよりも利点を提供します。排気ガスの熱エネルギーの一部を使用することにより、さらなるエネルギー効率を達成できます。このような利点により、エネルギー効率の高い推進システムの開発は、この地域の最新の傾向です。 2022年10月、ヨーロッパの短い海上輸送会社のUECCは、中国製の船舶であり、ヨーロッパで委託された新しいマルチ燃料LNGバッテリーハイブリッド船を受け取りました。同社は、よりグリーンな船への移行の最前線にあり、その努力がヨーロッパのより広い海運業界のモデルとして役立つと考えています。 3つの容器は、マルチ燃料LNGエンジンとハイブリッドを組み合わせる最初の種類ですバッテリー燃料消費とエネルギー効率を低下させるために設計された革新的な構成のソリューションとインテリジェントエネルギー管理システム。さらに、同社によれば、2030年まで炭素排出量を40％削減することを計画しています。

運転要因

市場を推進するためのマリンハイブリッド推進システムのアップグレードの容易さ 

アップグレードの容易さは、血管の種類、船舶の年齢、現在の推進システム、望ましいハイブリッド推進システムなどのさまざまな要因に依存します。さまざまなハイブリッド推進システムが利用可能であり、それぞれには特定の利点と短所があります。 2019年10月、ノルウェーの会社Eidesvikは、設計船バイキングネプスンを近代化するためにWärtsiläを選択しました。注文は2019年8月に配置され、過去数か月で、同社は2つの同様のハイブリッドアップグレード取引に署名しました。

さらに、EUはまた、グリーンディールや燃料海事イニシアチブなど、持続可能な低排出輸送の採用を促進するためのいくつかのイニシアチブを開始しました。この地域のこのような開発は、アップグレードを容易にし、海洋ハイブリッド推進を促進すると予想されています。

抑制要因 

海洋ハイブリッド推進システムの開発のための地域の限られたインフラストラクチャは、市場の成長にとって大きな関心事です 

ハイブリッド推進システムは、電気、水素、またはその他の燃料などの代替エネルギー源に依存しており、充電または燃料補給に特定のインフラストラクチャが必要です。多くの場合、必要なインフラストラクチャは、ヨーロッパでは完全に開発されていないか、広く利用可能ではありません。たとえば、電気またはハイブリッド容器用の海洋充電ステーションは、ヨーロッパ周辺の港で制限または不均一に分布する場合があります。

さらに、インフラストラクチャの不足は、ハイブリッド推進システムへの投資の障壁になる可能性があります。船舶の所有者またはOEMは、テクノロジーをサポートするために必要なインフラストラクチャが不足しているために投資しない場合があります。このような要因は、ヨーロッパの海洋ハイブリッド推進市場の成長を妨げると予測されています。

主要業界のプレーヤー

欧州の競争状況、ABB Ltd.（スイス）、BAE Systems（英国）、NIDEC産業ソリューション（イタリア）、Man Energy Solutions（ドイツ）、およびシーメンス（ドイツ）は、強力な製品ポートフォリオ、新製品の発売、R＆Dの投資の増加により、欧州市場シェアの重要なプレーヤーです。

BAE Systemsはさまざまなソリューションを提供します海洋ハイブリッド推進システム。提供されるサービスには、ハイブリゲンの力と推進力、ハイブリゲンアシスト、統合された設置とサポートが含まれます。

さらに、2022年11月、シーメンスのエネルギーは、容器にディーゼル電気推進システムとバッテリー貯蔵技術を装備しました。海洋学者および発見者と呼ばれる新しい船は、国立海洋大気局（NOAA）に買収されました。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Abb Ltd.（スイス）
• BAEシステム（英国）
• NIDEC Industrial Solutions（イタリア）
• マンエネルギーソリューション（ドイツ）
• シーメンス（ドイツ）
• WärtsiläCorporation（フィンランド）
• Steyr Motors（オーストリア）

主要な業界開発：

• 2022年7月：ABBは、IHI Power Systemsの契約を獲得し、Taigaと呼ばれる電気タグの電源システムプラットフォームを提供しました。電気タグは年末までに配達される予定であり、カナガワ造船所に建設されます。
• 2022年10月：Man Energy Solutionsは、ノルウェークルーズラインホールディングスリミテッドとの覚書に署名しました。このMouは、ディーゼル/メタノールのデュアル燃料操作に適した中速Man 48/60エンジンを変更するプロジェクトに関連しています。
• 2021年11月：電気推進の大手プロバイダーであるBAE Systemsは、海洋市場向けに次世代の力と推進システムを開始しました。ハイブリゲンの電力と推進システムは、オペレーターがゼロ排出量を達成し、船電気効率と範囲を改善し、推進力を高め、設置を簡素化するのに役立つ柔軟なソリューションです。

報告報告

市場調査レポートは、市場に関する定性的および定量的な洞察と、市場のすべてのセグメントのヨーロッパ市場規模と成長率の包括的な分析を提供します。ヨーロッパ市場には、英国、ドイツ、フランス海洋ハイブリッド推進市場シェアなどが含まれます。報告書に示されている多くの主要な洞察は、手順の数、製品の種類の価格分析、主要国による規制シナリオの要約、パイプライン分析、新製品の発売、主要な業界の発展 - 合併、買収とパートナーシップ、および予報期間中の市場成長に対するCovid-19の影響の概要です。

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レポートの範囲とセグメンテーション