リージョナルジェット市場規模、シェア及び業界分析：プラットフォーム別（民間航空機と軍用機）、エンジンタイプ別（ターボプロップとターボファン）、 座席数別（35～80席、80～125席）、最大離陸重量別（20,000ポンド～80,000ポンド、81,000ポンド～160,000ポンド）及び地域別予測、2024-2032年

世界のリージョナルジェット市場規模は2023年に126億2000万米ドルと評価された。市場は2024年の134億7000万米ドルから2032年までに195億8000万米ドルへ成長し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.8％を示すと予測されている。北米は2023年に36.13%の市場シェアを占め、リージョナルジェット市場を支配した。

過去40年にわたって、これらの特定の航空機は大幅に進化してきました。地域の航空機は亜音速で移動し、短距離便で最大100〜125人の乗客を飛ぶように設計されています。延長範囲のツインエンジンの運用性能基準（ETOPS）を考慮に入れると、これらの航空機の範囲は、エンジンモデルと特定の航空機モデルの種類に応じて、830 nmiから3450 nmiの間にあります。これらの航空機は通常、大規模な航空会社の子会社によって契約または子会社のいずれかの地域航空会社によって飛行されます。地域の航空機は、商業、軍事、貨物アプリケーションに使用されます。過去に近年、地域航空は商業部門全体で最も強い航空交通の成長を示してきました。今後20年間で、航空業界全体で低コストと超低コストの航空会社の成長傾向により、市場はサイズが3倍になると予想されます。

このレポートでは、ターボプロップス航空機はこの市場の他の航空機タイプの1つと考えています。ターボプロップの旅客機の需要は日常的に成長しており、世界のさまざまな地域で地域の旅客負荷を運ぶことで平等に貢献しています。たとえば、インドは、インディゴ航空の存在により、最も急速に発展している航空産業の1つを差し控えています。グローブ間航空の子会社であるインディゴは、エアバス320ファミリーおよびATR 72の著名な顧客の1人です。これらのターボプロップは、主に農村部と発展途上の都市を結び付け、小規模なインフラストラクチャを備えたハブ空港を持っています。 Covid-19パンデミックの市場への全体的な影響はマイナスです。主要なプレーヤーは、生産の混乱、航空機の注文のキャンセル、低需要、および他の組織とのパートナーシップのキャンセルを経験しています。 

日本のリージョナルジェット市場インサイト

日本では、地方路線の活性化や航空ネットワークの最適化が求められる中、リージョナルジェットの役割が一段と重要になっています。短中距離の移動需要に対応するため、燃費効率の向上、運航コストの最適化、快適性の高いキャビン設計など、航空会社が重視する要素が進化しています。世界的な市場動向の変化は、日本にとって地域航空インフラの強化、新型機材導入による運航効率改善、さらには観光促進や地域経済活性化を後押しする機会となっています。

地域ジェット市場のスナップショットとハイライト

市場規模と予測：

• 2024市場規模：1347億米ドル
• 2025市場規模：1412億米ドル
• 2032予測市場規模：1958億米ドル
• CAGR：2024–2032から4.8％

市場占有率：

• 北米は、2023年に36.13％のシェアで地域のジェット市場を支配し、デルタやアメリカン航空などの主要航空会社からの強い需要とOEM組立ラインの堅牢な存在に支えられていました。この地域の成長は、高世代の航空機への高艦隊利用、商業用途、投資によって推進されています。
• 座席容量により、80〜125のシート航空機は、地域および短距離事業の最適な構成により、予測期間中に最大の市場シェアを維持すると予測されています。

重要な国のハイライト：

• 米国：市場のリーダーシップは、大規模な艦隊、デハビランド（ボンバルディア）やエンブラーなどの主要なプレーヤーの存在、および地域艦隊の継続的なアップグレードによって推進されています。
• 中国：国内の空の旅の需要、低コストの航空会社の採用、およびCOMACの生産能力の向上により、急速な成長が促進されました。
• 日本：地域の航空機の設計における強力な革新は、三菱のスペースジェットプログラムに例示され、キャビンの快適性と燃料効率を強調しています。
• ヨーロッパ：成長は中程度で、エアバスやレオナルドスパなどのOEMがサポートしており、持続可能な航空技術と排出量の削減に重点を置いています。

地域ジェット市場の動向

手頃な価格のコストでキャビンの快適さを大幅に改善することは新しい傾向です

過去数十年で、以前は地域の航空機の製造に関与していたOEMは、手間のかからない乗客体験のためにキャビンの快適さの改善に焦点を当てています。その結果、OEMは、最新の騒音削減技術をエンジンと機体に組み込むことにより、主に重要性を削減しました。キャビンの快適さとキャビンエクスペリエンスとは別に、市場の主要なプレーヤーは、持続可能性をさらに促進し、炭素排出量を削減するために、市場により小さなサイズと燃料効率の高いジェットを導入することに積極的に注力しています。 Advanced Avionics Techの導入とともに、より軽量で強力な素材を導入することは、この市場を形成しているトレンドの一部です。

• 世界的に有名な日本の品質、デザイン、およびサービスを使用して、三菱航空機公社は、三菱スペースジェットという名前の新しい発売を発表しました。このスペースジェットは、キャビンの快適さのための前例のない基準を提供し、高度な空力設計と技術を採用する地域航空市場に顕著な変化をもたらします。さらに、三菱スペースジェット航空機には洗練された機体があり、並外れた騒音削減と燃料効率を高め、さまざまなレベルの乗客の快適さを生み出します。 SpaceJetは、2015年の乙女飛行後、2021年までに業界に展開される予定であり、2022年までに203の予約注文を提供する予定です。

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地域ジェット市場の成長要因

市場の成長を積極的に支持するための新しく改善されたテクノロジー

新しいテクノロジーを備えた近代的な世代の航空機は、地域の航空機メーカーにとって重要な成功要因です。乗客に飛行中のより良い体験を提供することにより、需要と顧客の利益を高めます。さらに、新しく改善された技術を採用すると、燃料燃焼の減少、メンテナンスコストの削減、ナビゲーションと空港料金の削減により、運用コストが削減されます。その結果、乗客と航空会社の両方のオペレーターにとって経済的に有益です。高度な飛行制御システムとともに高度なアビオニクスシステムを導入することに焦点を当てていることは、市場の成長に貢献する重要な要因の一部です。

• 2020年12月、IL-114-300の旅客機は、ロシアのZhukovsky飛行場で乙女の飛行を行いました。 IL-114-300の旅客機は、ソビエト製の航空機であり、最大68人の乗客の座席容量を持つIL-114ターボプロップのアップグレードバージョンです。航空機には、国際民間航空機関（ICAO）のカテゴリII標準に従って気象条件下で離陸と着陸を確保するためのデジタルフライトナビゲーションエイドが装備されており、乗客と乗組員に快適なフライトを提供する近代的な旅客キャビンがあります。

旅客航空交通の増加は、市場の成長を促進します

最も安全な輸送モードとしての空の旅の成長傾向により、最終的には乗客の負荷が増加し、航空会社の運営者がより多くのルートと目的地を多様化するのに役立ちました。急増している負荷と航空交通により、業界の新世代の地域ジェットの需要が高まりました。地域航空は、商業航空の重要な成長部門です。地域の航空機は、航空会社のネットワークに効率を提供し、環境義務を守りながら、安全でシームレスな柔軟性を保証します。

• 2020年3月、Flightradar24からのレポートによると、2019年にはこれまでの航空交通量が最大数を差し控えたと述べました。しかし、2019年末までに、地域の航空世界艦隊は、世界中の商業艦隊の37％以上を占め、世界中の商業総飛行の43％以上を演奏する約10,000台の地域航空機で構成されていました。さらに、このタイプの航空機のアプリケーションと配達が地域のジェット市場予測期間中に増加するように見えるため、この数はより多くの高さを獲得すると予想されます。

抑制要因

航空機の配送の遅延は、市場の成長を妨げる可能性があります

OEMを使用したバックログの注文は、約束された航空機の配送の遅延の原因となる主要な要因の1つです。保留中の命令以外に、2020年初頭のコロナウイルスの発生は、航空機の産業全体が大きな損失、命令のキャンセル、および航空機の配送の遅延につながる大きな後退でした。その結果、2020年のグローバルな商業航空機の配達は、2019年に42％、2018年に55.3％で55.3％で、配達が減少した2年連続をマークしました。

• 2020年12月、Embraerという名前の市場の主要なキープレーヤーは、パンデミックが主にEmbraer Commercial Aviationに影響を与えたと報告しました。

地域のジェット市場セグメンテーション分析

プラットフォーム分析による

低コスト航空会社を運営する航空会社の地域航空機の調達の増加により支配する商業セグメント

プラットフォームに基づいて、市場は軍事および商業航空機に分割されます。

商業セグメントは、地域の軍事ジェット機の生産率が比較的少ないため、過去30年間市場を支配しています。しかし、商業的な地域ジェットは、進歩と発達の点で大きな進化を経験しています。商業セグメントは、最新世代の航空機の調達の増加により、さらに10年間市場をリードすると予想されています。近代的な地域の飛行機は軽量であり、優先順位で乗客の快適さを提供します。

軍事地域のジェットセグメントは、進行中の監視にいくつかの大幅な変更をもたらすことが期待されています、電子戦アクティビティ、およびVIP旅行。軍用ジェットは、多数の軍事用途に最新の戦争技術とレーダーを備えた地域航空機の機体を使用しています。軍事目的での地域の航空機の使用の背後にある主な理由は、これらの航空機がメンテナンスコストの低下、効率性の低下、そして最も重要なことは、より短くてコンクリートの滑走路に離陸して着陸できることです。

• インド空軍は、Embraer ERJ 145で空中の早期警告および制御システム（AEW＆CS）を運営しています。このような3つの航空機が現在使用されており、さらに2つの注文があります。
• イタリア空軍には、ATR72-600ツインターボプロップ地域の旅客機に基づいたP-72A航空機があります。 P-72Aは、マルチロール海事パトロール、電子監視、およびC4I航空機です。

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エンジンタイプ分析による

予測期間中に市場を引き継ぐためのターボファンエンジンセグメント

エンジンの種類に基づいて、市場はターボプロップエンジンとターボファンエンジンにセグメント化されています。

ターボファンエンジンを装備した地域ジェットは、経済的要因と環境的要因の両方の点でより効率的である可能性が最も高くなります。 Sukhoi Superjet 100、Mitsubishi SpaceJet、およびAirbus220を含む現代の地域航空機には、General Electric CorporationやPratt＆Whitney PlcなどのさまざまなOEMが製造した高バイパスターボファンエンジンが装備されています。新世代の地域航空機に対する需要の高まりは、ターボファンエンジンの需要をさらに高め、近い将来にエンジンOEMとこの市場に大きな利益をもたらします。

ターボプロップエンジンを装備した地域のジェットも経済的ですが、環境に優しいものではありません。ターボプロップは外部のオブザーバーにとって静かですが、プロップウォッシュは内部でうるさくします。ターボプロップ装備の航空機市場は、ターボファンに比べて小さいです。 De Havilland Canada Dash 8 Q400、ATR 72-600、およびIlyushin IL-114-300など、生産段階には航空機が残っていません。これらの航空機には、乗客の快適性のためのキャビンノイズを減らすためのアクティブな騒音削減技術があります。小道具は、年齢の航空市場の不可欠な部分でしたが、現在、これらの航空機の需要は過去20年間のマークにまで及びません。

座席容量分析によって

市場を支配するために80〜125席の範囲の座席容量のある航空機

座席容量に基づいて、市場は35〜80席、80〜125席の座席容量を持つ航空機にセグメント化されています。

座席の配置は、航空会社のオペレーターが地域のジェット機を購入する際に求めている重要な要因の1つです。 80〜125席の容量を持つ航空機は、大量に動作している航空機であり、世界中の空域を支配しています。これらの地域の旅客機の市場は、航空機装備のターボファンエンジンとほぼ同じです。ただし、座席の配置は、OEMSが提案する座席構成に応じて、オペレーターによってオペレーターに異なります。スペースと乗客の快適さを考慮して、これらの航空機は予測期間中にこのセグメントの成長につながるように設定されています。

35〜80席の座席容量を持つ航空機は、主に農村部と発展途上地域を結ぶ短距離フライトに使用されるターボプロップです。 De Havilland Canada Dash 8 Q400、ATR 72-600、およびIlyushin IL-114-300を含む、生産段階に残っている航空機はわずかです。これらの航空機の市場は、企業が主に短いルートの目的地と長いルートの目的地での座席容量の増加に焦点を当てているため、毎日下がっています。これらの航空機は現在、旅客旅行よりも貨物業務にも関与しています。たとえば、フェデックスは、アメリカのすべての小さな地区に負荷を運ぶATR72-600 Fシリーズの最大の顧客です。

最大離陸重量（MTOW）分析による

その間に最大離陸重量を持つ航空機 有意な成長を示すために、81,000ポンドから1,60,000ポンド

最大離陸重量に基づいて、市場は20,000ポンドから80,000ポンド、81,000ポンドから1,60,000ポンドのMTOWを持つ航空機に分割されています。

航空機の最大離陸重量（MTOW）は、構造またはその他の制限によりパイロットが離陸できる最大重量です。国際民間航空機関（ICAO）によると、ジェット機は15,750ポンド以上のMTOWを持っています。中航空機のカテゴリに分類されます。 81,000ポンドから1,60,000ポンドのセグメントの重さの航空機の市場は、定期的に成長しています。航空機のメーカーは、安全性と快適さの点で乗客の地域の空の旅を間違いなく容易にする新しい技術開発を取り入れています。

重量は20,000ポンドから80,000ポンドの航空機。中型航空機の下でも考慮されます。これらの特定の地域航空機の市場成長率は、このカテゴリにリストされている一部の航空機が生産のために閉鎖されているため、安定していません。残り物は、一般に、州内に小さなルートを持つフライトのために、低コストまたは補助航空会社によって使用されます。たとえば、De Havilland Canada Dash 8 Q400のMtowは67,200ポンドです。この航空機は、地域の旅客機で大きな艦隊のシェアを保持しており、北米の主要航空会社によって広く使用されています。

地域の洞察

地域のジェット産業は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界に分割されています。

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北米は2023年に支配的であり、De Havilland（Bombardier）などの主要なプレーヤーが存在するため、市場規模は456億米ドルでした。さらに、この地域の地域市場の成長は、商業用途向けのこれらの空中車両の使用の増加に起因しています。デルタやアメリカン航空などの既知の航空会社は、最大の地域ジェット艦隊の1つを保持しています。さらに、この地域には、さまざまな用途向けのあらゆるサイズの航空機用の広大な組立ラインがあります。

ヨーロッパの市場は、エアバス、レオナルドスパ、ユナイテッドの航空機企業などの著名な主要なプレーヤーとOEMの存在により、適度に成長すると予想されています。これらの企業は、この地域でプロファイリングされている企業の1つであり、世界中の潜在的な顧客を抱えています。ヨーロッパの航空産業のグローバルなリーダーシップを回復するために、新しい技術の開発に投資することが明確かつ緊急の必要性があります。

アジア太平洋地域の市場は、予測期間中に大幅な成長を記録すると予測されています。中国や日本などの国は、この地域の主要なプレーヤーであり続ける可能性があります。対照的に、インドは、商業航空セクターの急速な成長のために、同時期に最も急成長している市場として出現するように設定されています。

世界の残りの部分には、中東と南アメリカが含まれます。南アメリカの市場は、Embraerという名前の最も著名なプレーヤーの1人が存在するため、成長すると予想されています。同社は、E-JetsやE-Jets 2 Regional Aircraftシリーズなど、広範な航空機ポートフォリオを備えた世界中の一部の潜在的な顧客を十分に保持しています。中東は、商業部門の艦隊規模の増加により、市場の大幅な成長を目撃すると予想されています。この地域は、潜在的な顧客、すなわちAir Aravia、Fly Dubai、および商業および地域のジェットセクターへの投資を楽しみにしているさらに多くの新興航空会社で構成されています。

地域ジェット市場の主要企業のリスト

Ilyushin IL-114-300に多様なポートフォリオとコアに焦点を当て、会社を主要な位置に推進する

市場は、De Havilland（Bombardier）、Embraer、Airbus S.A.S.などの大規模および中規模のアメリカおよびヨーロッパの企業が支配しています。さらに、これらの企業は、世界中のオペレーターにアフターマーケットサービスと運用支援を提供しています。これらの主要なプレーヤーの競争的要因は、手頃な価格、技術的および管理能力、乗客への安全性と快適性、顧客に生態学的ソリューションを提供することです。 Ilyushin IL-114-300は、ローカルルート向けに設計されたロシアの双子エンジンターボプロップの旅客機です。航空機はIL-114のアップグレードバージョンで、最新バージョンの航空機には北極圏のスキーとホイールの着陸装置が装備されています。開発プログラムは、2021年までに3つのIL-114航空機を生産し、ロシア製のコンポーネントのみを使用して生産されます。このステップにより、最終的には、予測期間中に収益が増加し、地域でより多くの雇用を創出するのに役立ちます。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• エンブレーア（ブラジル）
• エアバス（フランス）
• レオナルドスパ（イタリア）
• 三菱重機（日本）
• De Havilland Aircraft of Canada Ltd（カナダ）
• 中国の商業航空機公社（中国）
• United Aircraft Corporation（ロシア）
• アントノフカンパニー（ウクライナ）

主要な業界開発：

• 2024年3月：Amercian Airlines Groupは、同社がEmbraerから133機の航空機を注文して、米国での国内便の需要と飛行操作の増加を満たすことを発表したと発表しました。
• 2024年1月：アメリカン航空の子会社であるEnvoy Airは、現在運用中の艦隊に19のEmbraerの大規模な地域の航空機をさらに注文したと発表しました。同社は、後年、新しいジェット機の受け取りを開始します。
• 2023年11月：American Airlines Groupは、同社が地域のジェット機で旅行する顧客のために高速Wi-Fiの導入を目指していると発表しました。同社は、キャビンの豊かなキャビンと飛行体験を消費者に導入することに焦点を当てています。

報告報告

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市場調査レポートは、業界の詳細な分析を提供し、大手企業、座席容量による製品、最大離陸体重、使用されたテクノロジー、製品の主要なプラットフォームなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に寄与するいくつかの要因が含まれています。

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