日用消費財物流市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、輸送モード別（鉄道、航空、道路、海路）、製品タイプ別（食品・飲料、パーソナルケア、ハウスケア、その他の消耗品）および地域予測、2021年- 2028年

世界の日用消費財物流市場規模は、2020 年に 1,035 億 7,000 万米ドルで、2021 年から 2028 年の期間に 3.15% の CAGR で、2021 年の 1,058 億 5,000 万米ドルから 2028 年には 1,315 億 4,000 万米ドルに成長すると予測されています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的な影響は前例のない驚異的なものであり、パンデミックのさなか、すべての地域でプラスの需要ショックが見られています。私たちの分析によると、2021 年の世界市場は 2.20% の成長を示しました。CAGR の緩やかな成長は、この市場の需要と成長に起因しており、パンデミックが終息するとパンデミック前のレベルに戻ります。

急速に変化する消費財は、健康、家庭、パーソナルケア、食品、飲料、日用品など、さまざまな製品カテゴリを含む消費財の最大のコレクションです。 FMCG 物流は、毎日使用できる消費者製品をある場所から別の場所に輸送するプロセスです。各地域のサプライ チェーン活動、保管および輸送サービスを通じた適切な管理は、この業界のビジネス目標の達成に役立ちます。

消費者需要の増大により、日用消費財業界はサプライ チェーン サイクルを迅速に実現する必要があります。しかし同時に、業界は季節的傾向によって変動する倉庫ニーズと競争し、管理するために価格を厳しく監視する必要があります。消費財間の競争が激しいため、物流会社はサプライ チェーンの運営に費用対効果の高い専門的な物流ソリューションを提供する必要があります。

新型コロナウイルス感染症の影響によるサプライチェーンの混乱が市場の進歩を妨げる

新型コロナウイルス感染症の世界的な影響は、世界中での新型コロナウイルス感染症の急速な蔓延により停滞していたサプライチェーンと物流業界に深刻な影響を与えています。多くの自動車セクターのロックダウンと生産停止は、業界および関係する他のすべての産業バリューチェーンのメンバーに深刻な影響を与えています。 Institute for Supply Managementの調査によると、世界中でサプライチェーンの混乱が勃発しており、76%の企業が収益目標を平均23%削減する必要に迫られています。オンライン化など考えたこともなかった企業も、今ではオンライン化する必要があります。同時に、一部の小売業者は、この新たな現実に対応するためにオンラインでの存在感を確立する準備を整えていました。この事業を展開する大手大手企業は、安全対策と予防策を消費財物流事業に組み込むことで、パンデミックによる不確実性を克服するための活動に積極的に取り組んでいます。

業界の種類を考慮すると、パンデミックの状況が緩和されれば、この市場は急速に回復すると企業が楽観視していることは注目に値します。パンデミックの期間を予測することは困難ですが、2021 年初めに新型コロナウイルス感染症ワクチンが到着すると、物流業界とサプライチェーン業界に有利になる可能性があります。

最新トレンド

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日用消費財ビジネスにおける電子商取引の普及促進により、市場成長に前向きな傾向をもたらす

インターネットを使用した商品の売買は、電子商取引と呼ばれます。現在、電子商取引は世界の日用消費財市場の約 7% を占めています。追跡オプションや簡単な返品、在庫状況や予想納期の可視性など、さまざまな配送オプションを提供することで、世界の小売業界に変革をもたらします。さらに、Flipkart、Big Basket、Amazon などのオンライン食料品店や小売店は、さまざまな割引、お祭りセール、同日配達オプションを利用して、急速に変化する消費財をすぐに入手できるようにしています。

さらに、FMCG 企業による「消費者直販イニシアチブ」の導入により、消費者はオンライン チャネルを通じて、動きの速い消費財を自宅に直接注文できるようになり、市場の成長が促進されます。たとえば、2020年5月にペプシコは、買い物客が同社の製品を注文できる2つの消費者直販ウェブサイトを立ち上げた。 2020 年 8 月、ストーリア フード アンド ビバレッジは、消費者直販の電子商取引イニシアチブである shop.storiafoods.com も立ち上げました。したがって、消費財企業や電子商取引プラットフォームは物流業者と提携して、商品をより迅速かつコスト効率よく配送することで、日用消費財物流業界の成長を推進しています。

推進要因

市場の成長を促進するために物流における先進テクノロジーの利用が増加

IoT、ロボット工学、および急速に変化する消費財アプリケーションでのそれらの使用などの高度なテクノロジーは、この業界を完全に変えました。企業は、機械学習、ビッグデータ、その他多くのテクノロジーを組み込んで日用消費財のサプライチェーンを整備し始めています。さらに、こうした技術の導入によりリードタイムの​​短縮も実現しました。

たとえば、2019 年 9 月、FedEx 社は、米国バージニア州でドローンベースの配送サービスを開始するために、Wing Aviation LLC および小売薬局会社 Walgreens を含む 2 社以上と協力しました。また、モノのインターネット (IoT) ）は、リアルタイムの情報への直接アクセスを提供することで、多くの貨物運送会社と消費者を支援してきました。したがって、それらの実装は日用消費財物流市場の成長を促進すると予想されます。

消費者の習慣とライフスタイルの変化と可処分所得の増加が市場の成長を促進

以前は、実際に来店してショッピングをするという傾向が、オンライン ショッピング施設とオンライン プロセスによって変化してきました。消費パターンとライフスタイルの変化、可処分所得の増加、購買力の向上により、この業界には刺激的な成長の機会が確実に与えられています。さらに、急速な都市化、収入の増加、組織化された小売部門の成長が消費者の食品と飲料の消費を促進しています。したがって、これらの要因により消費財、製品、サービスの消費が促進され、この市場に広範な機会がもたらされると予想されます。

ラストマイル配送と組み合わせた物流自動化の台頭で市場の成長を促進

配送センターや施設からエンドユーザーに商品を配送する物流およびサプライ チェーン フローの最後のステップは、「ラスト マイル ロジスティクス」です。効率的なラスト マイル配送施設は、物流業界で大幅な増加を見せています。電子商取引企業の急増に伴い、さらに、配達日以内に荷物を届けることが、ラストワンマイル配送サービスの成長につながります。さらに、食料品、生鮮食品、パーソナルケア、食品および飲料など、動きの速い消費財の増加により、電子商取引業界は物流業界全体でラストワンマイル配送オプションも重視しています。さらに、効率的なラストマイル配送は、物流会社にとってもう 1 つのチャンスです。それが市場の成長を促進すると予想されています。たとえば、2021 年 1 月、Mahindra Logistics (MLL) は、電子商取引、日用消費財、その他の市場向けに、「EDel」というブランド名で貨物のラストマイル配送サービスを開始しました。

抑制要因

物流サービスにおけるメーカーと小売業者の管理の欠如は市場の成長を抑制する可能性があります

製造会社または小売会社は、物流サービスを選択することにより、物流サービス プロバイダーの能力、誠実さ、信頼性に依存する必要があり、その結果、直接的な管理ができなくなります。場合によっては、メーカーや小売業者が倉庫での作業を監視できないため、主に生鮮品の場合、製品の品質に深刻な脅威が存在します。さらに、透明性が欠如している場合、サードパーティの物流業者 (3PL) にアウトソーシングすると機密保持の侵害につながる可能性があり、その結果、顧客の個人データが漏洩したり、商業上の機密情報が共有されたりする可能性があります。したがって、製造業者や小売業者が物流サービスを管理できないことが、この市場の成長を妨げると予想されます。

セグメンテーション

交通手段分析による

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道路セグメントは広範な導入により市場を独占

交通手段に基づいて、市場は鉄道、航空、道路、海路に分類されます。

車道セグメントは世界で最大のシェアを保持しており、予測期間を通じて市場で主導的な地位を維持すると予想されます。車道は最も一般的な交通手段の 1 つです。ヨーロッパ、アジア、アフリカ、北米で広く使用されています。単一の税関書類プロセスにより、さまざまな州や国をまたいで商品をシームレスに移動できます。完全なドアツードアサービスを提供しており、最も経済的な交通手段の 1 つです。ただし、道路輸送は重量制限により制限されます。もう 1 つの制限は、天候、道路状況、交通量の影響を受けることです。海路セグメントは、市場の予測期間中に最高のCAGRが期待されます。海上輸送は商品の安価な輸送方法ですが、より長い輸送時間が必要です。鉄道と航空は、予測期間中に着実な成長を示すと予想されます。電車は道路車両よりも燃料の消費が少なく、複数の貨車を運行できるため、運転手は 1 人だけで済みます。ただし、鉄道輸送の両端では、列車と道路車両の間でコンテナを移動するためのリフト費用がかかり、また道路での配送も必要になります。これらの要因は鉄道の成長を妨げる可能性があります。さらに、航空路には、迅速な輸送、少ない書類、貨物のセキュリティレベルの強化など、多くの利点があります。ただし、他の交通手段よりも高価であり、サイズと重量の制限もあります。

製品タイプ別の分析

さまざまな食品および飲料業界セグメントにより、食品および飲料部門が巨大な市場シェアを保持

市場は、製品の種類に基づいて、食品と飲料、パーソナルケア、家庭用ケア、その他の消耗品に分類されます。

食品および飲料セグメントは、世界市場で日用消費財物流市場で最大のシェアを占めています。この優位性は、乾燥包装品、飲料、チーズ/乳製品、冷凍食品、原料サプライヤー、食肉加工業者など、いくつかの異なる食品および飲料業界セグメントに起因すると考えられます。多くの企業の規模は、数十億ドル規模の組織から数億ドルの収益を誇る企業まで多岐にわたり、大多数は 5 億ドル以上です。

Tompkins Associates、McHugh Software、Symbol Technologies が実施した調査によると、ほとんどの食品飲料会社の幹部がこれらの新しいサプライ チェーン プロセスを採用していることがわかりました。新しいテクノロジーへの対応する投資は戦略的な優先事項です。ただし、物流と輸送における運用コストの削減と優れた機能に焦点を当てる必要があります。

気候制御された保管と輸送、高度な倉庫管理システム、高度な包装ソリューション、製品の安全性を確保するための追跡技術などは、食品および飲料の物流に関連する必需品の一部です。これらのテクノロジーに関連するコストが市場の妨げになる可能性があります。しかし、食品および飲料会社は、市場の成長を確実にする多大な課題と多大な機会に直面しています。パーソナルケア製品には、皮膚保湿剤、シャンプー、香水、口紅、目元および顔のメイクアップ製品、ヘアカラー、歯磨き粉が含まれます。家庭用ケア製品には、電池、文房具、紙製品、掃除用品、洗濯用品、食器洗い用品などがあります。市場におけるパーソナルケアおよびその他の消耗品セグメントは、主に人口の高齢化と美容およびパーソナルケアへの一人当たり支出の増加によって推進されています。新型コロナウイルス感染症のパンデミック後、消費者は個人および家庭の衛生に対する意識を高めるようになり、ランドリーケアおよびハウスケア製品の需要は有望な成長を遂げると予想されています。

地域に関する洞察

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アジア太平洋地域は、予測期間中に市場で最も高い CAGR を示すと予想されます。この部門は、中間所得層の購買力の向上と、コモディティ化の結果生じた生産コストの低下により、着実な成長を遂げています。中国および新興市場におけるハイエンドサービスの急速な成長予測は、より優れたセキュリティと取り扱いを含む物流管理を必要とする、より高価な消費財や生鮮食品への需要の拡大など、契約物流市場におけるより広範な変化を示唆しています。東南アジアは、消費財市場の成長機会として急速に選ばれつつあります。インドネシアはこの地域最大の市場であり、フィリピンは最も急速に成長している市場です。

北米は、多様な海岸線が存在し、クルーズ目的地が豊富にあるため、市場で 2 番目に大きな地位を占めています。米国は重要な物流拠点とサプライチェーン拠点が位置しているため、この地域市場で第 1 位にランクされています。新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる厳格なロックダウンを経て米国が経済活動を再開すると、物流業界は回復の兆しを見せ始めた。 2020年6月のロジスティクス・マネージャーズ・インデックス・レポートによると、物流業界は5月の54.5に続き、4月の過去最低の総合スコア51.3から回復を続けており、総合LMIスコアは61.7となり、2019年2月以来最高となった。< /p>

ヨーロッパ地域は、今後数年間で最も急速に成長する地域になると予想されています。欧州における日用消費財産業の成長、欧州における電子商取引市場の成長、物流業界におけるテクノロジー導入の増加は、計り知れない成長の機会をもたらすでしょう。物流業界における合併と買収の増加、物流ベンダーによるトラックの隊列走行への注目の高まり、シェアリングエコノミーの採用の増加は、この地域の市場の成長に大きな影響を与えるでしょう。ただし、熟練したドライバーの不足、高い操業コスト、および高い技術投資コストが市場の成長を妨げる可能性があります。さらに成長するには、ベンダーは成長の遅いセグメントでの地位を維持しながら、急成長するセグメントでの成長の見通しに焦点を当てる必要があります。

世界の残りの部分は、ラテンアメリカ、中東、アフリカ地域で構成されます。中東地域は市場の成長に大きく貢献すると予想されています。これは、物流およびサプライ チェーン業界での機会を察知した日用消費財部門での先進技術の早期導入によるものと考えられます。

主要な業界関係者

ワン ネットワーク エンタープライズ (ONE) は自動車業界のリーダーと協力し、市場の見通しを明るくします

One Network は、自律的なサプライ チェーン管理のためのインテリジェントなビジネス プラットフォームです。このプラットフォームにより、主要なグローバル組織は、ビジネス パートナーのエコシステム全体でサプライ チェーン ネットワークの多大なメリットと効率性を実現できます。彼らは、需要と供給を一致させ、リアルタイムのマルチパーティ ネットワーク上でコラボレーションすることで得られる計り知れない価値を実証しました。

2021 年 3 月、One Network Enterprises (ONE) は、顧客である世界的な電力リーダーである Cummins Inc. が、属性ベースの予測、多層在庫の最適化、および統合されたインバウンド供給を備えた One Network Platform を稼働させたと発表しました。視認性。カミンズは、One Network のプラットフォームと業界をリードするサプライ チェーン コントロール タワー ソリューションを使用して、ヨーロッパのアフターマーケット業務全体のリアルタイムの可視性を向上させ、潜在的な問題を迅速に発生する前に特定し、最適に解決できるようにしています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• DHL グループ (ドイツ、ボン)


• Kuehne + Nagel (スイス、シンデレギ)


• C.H.ロビンソン (ミネソタ州、米国)


• Ceva Logistics (フランス、マルセイユ)


• フェデックス コーポレーション (米国テネシー州)


• 日本通運（日本、東京）


• DB シェンカー (ドイツ、エッセン)


• アジリティ ロジスティクス (米国カリフォルニア州)


• Bollore Logistics (フランス、ピュトー)


• FM Logistics (フランス、ロワシー アン フランス)

主要な業界の発展:

• 2021 年 7 月 – 高級ファッション製品のサードパーティ物流プロバイダーであるイタリアに本拠を置く OMLog は、フィリップスバーグにまたがる開発地、ニュージャージー州ブリッジ ポイント 78 に 607,279 平方フィートの倉庫を契約しました。商業用不動産サービス会社 CBRE が水曜日に発表した。


• 2021 年 6 月 – ボウリング グリーンに本社を置く繊維およびスポーツ用品会社のフルーツ オブ ザ ルームは、203,000 平方フィートの敷地を備えた 540,000 平方フィートのボウリング グリーン配送センターでの事業を拡大しています。添加。 1851 年に設立されたフルーツ オブ ザ ルームは、1940 年にボーリング グリーン エリアに初めて深く根を下ろして以来、一般家庭のブランドとなり、ボーリング グリーン エリアで何百もの雇用を創出してきました。


• 2021 年 5 月 – 自動車、航空宇宙、鉄道、製造業界向けのサプライ チェーン ビジネス ネットワークである SupplyOn が、ガートナー マジック クアドラントの「マルチエンタープライズ サプライ チェーン ビジネス ネットワーク」のリーダーとして認められました。 3 回連続です。

レポートの対象範囲

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この市場レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に寄与するいくつかの要因が含まれています。

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