石油貯蔵ターミナル市場規模、シェア及び業界分析：タイプ別（戦略的備蓄・商業備蓄）、タンクタイプ別（固定屋根・浮屋根・弾丸型タンク・球形タンク）、製品別（軽油・ガソリン・航空燃料・原油・灯油・その他）、地域別予測（2024-2032年）

世界の石油貯蔵ターミナル市場規模は2023年に327億1,000万米ドルであり、予測期間中に年平均成長率（CAGR）3.50%で成長し、2024年の338億6,000万米ドルから2032年までに445億9,000万米ドルに達すると予測されている。アジア太平洋地域は2023年に34.85%のシェアで世界市場を支配した。米国の石油貯蔵ターミナル市場は、戦略的石油備蓄の構築と輸出拡大の必要性により、2032年までに推定59億8,000万米ドルに達すると予測される大幅な成長が見込まれる。

オイル貯蔵ターミナルは、世界中のオイルおよびガス生産ネットワークの最も基本的な部分です。これらのターミナルは、国家間の石油とガスの取引の中核です。国は石油の輸入に大きく依存しており、過剰な量の石油を供給する国はすべてこれらのターミナルの存在を持っています。生の石油とその製品の保管は、商業的および戦略的な準備目的で行われます。生の石油を片付けるために利用されるさまざまな種類の貯蔵タンクがあります。漂流屋上貯蔵タンクと固定された屋上貯蔵タンクは、大幅に利用されている種類です。

Covid-19のパンデミックは、世界的な石油およびガス産業に深く影響を及ぼし、貯蔵制限の不足を促しました。石油生産国と重要な輸出業者は、石油およびガス在庫ネットワークの封鎖によって最も深刻な影響を受けています。現在の状況は、今年の消費を変更するためにかなりの石油およびガス組織を制約しています。予想される投機は減少し、その後、貯蔵ターミナル市場の開発は、今後数年間で回復率が遅くなると予測されています。

石油と石油の需要の削減により、オフショアおよび陸上地域での作成プロセスが終了しました。したがって、石油貯蔵タンクターミナルの建設およびアップグレードプロジェクトは、さらに世界の石油およびガス産業の減速によって駆動されます。この変数は、所定の期間にわたって市場開発の年間利益に間違いなく影響します。

中国とインドを組み込んだアジア太平洋地域は、世界のパンデミックに起因する2021年の終わりまで、約250,000 b/dの石油生産の閉鎖を観察します。ロックダウン後の時間枠では、これらの国は需要の上昇を観察するように設定されており、自国の石油製品の必要性を満たすのに役立つタスクを完了することでゼロになります。同様に、米国も主なものの1つですオイル精製国家は、その洗練されたアイテムの輸出のための一時的な過剰産物を観察します。

日本の石油貯蔵ターミナル市場インサイト

日本では、エネルギー供給の安定化やリスク管理の強化を目的として、石油貯蔵ターミナルの設備高度化が重要性を増しています。安全性の向上、運用効率の最適化、環境規制への対応を実現するため、先進的な貯蔵・監視・管理ソリューションへの移行が進んでいます。また、エネルギー転換や備蓄戦略の見直しが進む中、柔軟性と信頼性を兼ね備えたターミナルインフラの整備が産業界の優先課題となっています。世界的なエネルギー需要の変化に伴い、日本市場では最新技術を活用した石油貯蔵ターミナルソリューションを導入する好機が広がっています。

オイル貯蔵端子市場の動向

国際的な原油価格の引き下げは、石油貯蔵タンクの需要を促進すると予想されます

原油価格の低下は、石油のコストが削減されるにつれて、コストが低いときに消費者が石油を大量に貯蔵するため、石油貯蔵の需要が増加すると予想されるため、市場を推進するために予測されています。世界中で、ブレント原油の平均年間価格は2021年に1バレルあたり70.68米ドルに上昇しました。これは、2020年の年間平均よりも高かったため、共生パンデミック中に衰弱した需要が石油の緊急事態をもたらしました。原油の価格は、生産サイクルのすべての段階にわたってコストに影響を与え、消費者価格の変化をもたらすため、すべての商品の中で最もしっかりと注目されています。

戦略的石油埋蔵量への投資の増加と国家間の石油貿易協定の増加市場の成長を増強する  

戦略的石油埋蔵量（SPR）の必需品は、輸入障害または国家緊急事態の石油需要に十分であるために、貯蔵限界開発に焦点を合わせることを制約しました。たとえば、欧州連合の各国には、90日間の平均国内利用に相当する戦略的な石油保護区を持つ義務があります。さらに、国家間の石油交換は、推測時間枠を増加させると予想されます。これにより、政府はより多くの貯蔵ターミナルを置くことが期待されます。世界最大の原油バイヤーである中国は、2021年11月に1日あたり10.47 mmのバレルを輸入する予定です。これは、2018年9月以来の10月の8.9 mmバレルから1日あたり8.9 mmバレルです。

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オイル貯蔵端子市場の成長因子

産業開発を促進するためのエネルギーに対する需要の増加

大衆の上昇と迅速な都市化によるエネルギーの需要の高まりは、新しいターミナルの開発に影響を与えた重要な説明です。 2017年6月の国連（UN）経済社会問題省による研究報告書に示されているように、総人口は2050年までに約98億、2100年までに112億になると予想されます。この成長因子は、間違いなく、先進国によるこれらのターミナルの開発を推進し、石油の国内需要に応え、同等の商業的利用による収入を生み出します。

石油価格の低下を考慮して、石油貯蔵タンクの需要の増加市場の成長を促進する

安価な原油価格は、石油のコストのために市場を推進するために予測可能です。顧客が価格が低いときにより多くの石油をより多くの石油を保管するため、石油貯蔵の需要の増加は予測可能です。たとえば、ブレント原油の年間平均価格は2021年に1バレルあたり70.68米ドルに上昇しました。これは、covid-19のパンデミックが石油の緊急事態を活性化した中で障害のある究極の年間の年間平均よりも追加されました。

価格が下がっている間にオイルを保管する機会は、石油貯蔵ターミナルの市場の成長を促進します。さらに、原油価格は、産業プロセスのすべての段階での支出に影響を及ぼし、消費者の評価に影響を与えるため、すべての供給の最大報告です。

抑制要因

石油産業の成長を変えるための再生可能エネルギー資源の採用に重点を置く

石油貯蔵ターミナル市場を抑制する重要な要因は、発電のための再生可能源の採用の増加です。環境への懸念は、一般的に汚染が少ないため、再生可能燃料を促進する政府政策の主要な推進力としてエネルギー安全保障を追い越しました。近年、代替自動車燃料技術の研究開発は、オイルと天然ガスに基づいた燃料に焦点を当てています。バイオディーゼル、電気自動車（EV）、および水素ベースの燃料電池。石油貯蔵ターミナル市場の成長を抑制するもう1つの要因は、ターミナルの建設と運用寿命の間に必要なメンテナンスに必要な高コストです。

オイル貯蔵端子市場セグメンテーション分析

タイプ分析による

石油貿易協定の増加は、商業ターミナルの需要を急増させるでしょう 

市場は、タイプに基づいて戦略的保護区と商業保護区に分割されます。開発されたターミナルの重要な部分は、原油の商業利用を目的としているため、商業用保護区は近年市場を支配してきました。戦略的な準備金は、危機や輸入の失望の発生が必要な場合、国のエネルギー需要を十分に維持しています。このようにして、これらの端子の制限は制限されており、再び、商業的なストレージ拡張は、エネルギーと輸入の変動需要とともに日常的に行われます。

タンクタイプ分析による

フローティングルーフタンクは、運用上の利点のために市場をリードします 

タンクの種類に基づいて、グローバル市場は浮遊屋根、固定屋根、球状のタンク、弾丸タンクに分割されます。固定されたルーフトタンクセグメントが市場をリードしています。それでも、イノベーションと特定の利点の提示により、屋上タンクは、差し迫った年の間に市場の発展をサポートすると予測されています。フローティング屋上デッキとオイルレベルの間のギャップのないスペースは、原油蒸発中の損失を減らすのに役立ちます。同様に、浮遊屋上は、貯蔵された液体の優れた品質を維持するのに役立ちます。

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製品分析による

さまざまなセクターでのディーゼルの利用は、市場での支配につながります

市場は、製品セグメントのディーゼル、ガソリン、航空燃料、灯油、原油などに分割されています。ディーゼル自動車セクター、海洋燃料、航空燃料製造で広く使用されているため、市場を支配することが期待されています。今日の重い負荷車両のほとんどは、まだディーゼルで走っています。同様に、石油と航空燃料は、石油で動作し、航空交通量を増やす自動車の拡大とともに健全な発達を遂げます。

地域の洞察

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石油貯蔵ターミナル市場は、アジア太平洋、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、中東＆アフリカを含む5つの地域で広まっています。アジア太平洋地域の石油貯蔵ターミナルの市場規模は、2021年には1,200億米ドルでした。エネルギーと石油ベースの商品の需要は、中国とインドで拡大しています。これらの国の力とエネルギーの供給の重要な部分は、原油によって完成しています。韓国とシンガポールは、この辺りの石油貯蔵の中心的なポイントです。また、この地域のいくつかの組織による売却演習は、おそらく新しい拡張設計を引き起こし、ビジネスの観点を推進するでしょう。たとえば、2020年12月、ブライトオイル石油は、香港に拠点を置く部門のオファーの約90％を販売し、Zhoushanの石油貯蔵とターミナルオフィスをヤンティアングループに組み込みました。

ヨーロッパでは、いくつかの主要なプレーヤーからの生産能力が向上するため、オイル貯蔵ターミナルは健康の成長を目撃すると予想されています。石油貯蔵の需要は拡大しており、地域への関心を促進し、組織が将来のために自分自身をより良く位置付け、リターンを増幅しようとするため、ライバル関係を拡大しています。欧州石油貯蔵ターミナル市場は、少数の中央メンバーから生産能力の拡大に起因する固体CAGRを目撃すると予測されています。この地域の多くの国は、エネルギー需要を満たすために石油の輸入にさらされています。さらに、エネルギーの需要の増加は、貯蔵限界拡張が完了することに依存しています。また、中央の参加者による自然および無機拡張に遭遇する拡大する努力は、領土の景観をサポートするために予測されています。

たとえば、2020年11月、CLHグループは、アイルランド、ドイツ、オランダ、および英国で15の流体間アイテムストレージターミナルオフィスの調達をインターパイプラインから獲得しました。この取得の後、CLHの全出力制限は1800万bbl増加し、タスクの費用は4億5700万ユーロ、または4億7,800万米ドル前後になります。環境の変化と世界的な開発に関連する強化手順により、CLHは現在、8か国にタスクを課している地域の重要な流体末期組織の1つです。

北米では、米国は、新しいビルドオイルストレージプロジェクトの容量の追加とCAPEXのために市場を支配することが期待されています。さらに、この地域での投資活動は、市場の成長を積極的に強化することが期待されています。たとえば、2021年12月、NOLA Oil Terminal、LLCは、米国ルイジアナ州のPlaquemines Parishにある石油および精製製品ターミナルプロジェクトのフェーズ1の建設を発表しました。 2つのバースは、運用可能な場合、170,000隻の船舶を係留することができます。

石油貯蔵ターミナル市場における主要企業のリスト

Royal VopakとOil Tanking Gmbhは、市場で製品ポートフォリオを強化するための契約の買収に焦点を当てています

石油貯蔵ターミナル市場の競争力のある状況は、ロイヤルフォパックとオイルタンキングGmbHに圧倒された市場を描いています。これらの組織は、ヨーロッパ、北米、アジア太平洋に広がるストレージターミナルで覆われた市場の大部分を占めています。同様に、市場には、HMTタンク、封じ込めソリューション、優れたタンクなど、ダイナミックな地区にストレージターミナルがあるような近所のプレーヤーが存在しています。避けられないクライアントは、さまざまなプレーヤーとは対照的に、より高いブランドの尊敬と並んで、惑星のさまざまな地域で到達し、ロイヤルヴォパックや他の大手企業などの組織にとって、世界的な市場で確固たる印象を与えるための紛れもない要素でした。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Belco Manufacturing（私たち。）
• Royal Vopak（オランダ）
• Cantment Solutions、Inc。（米国）
• Vitol（スイス）
• オイルタンキングGmbH（ドイツ）
• クールターミナル（オランダ）
• ブロージエネルギー（UAE）
• シェル（オランダ）
• LBCタンクターミナル（ベルギー）
• エルゴンインターナショナル（米国）
• Olivia Petroleum、S.A.U。 （スペイン）
• Odfjell SE（ノルウェー）
• オマーンタンクターミナルカンパニー（オマーン）
• プーマエネルギー（シンガポール）

主要な業界開発：

• 2024年5月：AltagasとVopakは合弁会社を発表しました 鉄道/物流およびその他の海洋インフラストラクチャを備えたバルク液体端子を操作する輸出施設を開発する。
• 2022年5月：アブダビの国立石油会社Adnocは、1年後に予定より1年遅れて、フジラの岩山に巨大な原油洞窟を開く予定であると発表しました。洞窟は3つの異なるグレードの原油を在庫することができるため、フジャイラの地域貿易センターとしての場所を後押しします。
• 2021年12月：NOLAオイルターミナルは、米国の石油＆洗練された燃料ターミナルプロジェクトのフェーズ1の建設を開始しました。この計画には、1つのバージドックと2つの深海ポートが含まれています。
• 9月2021：Brooge Petroleum and Gas Investment Company（BPGIC）Brooge Energyの支部は、UAEに拠点を置くFujairah港でフェーズ2貯蔵施設を開始しました。原油ときれいな石油製品を保存するサイトは、すべての試運転とテストの承認を完了しました。フェーズ2の動作により、BPGICはこの地域で2番目に大きいストレージオペレーターであり、貯蔵容量は約100万m3（630万bbl）です。
• 2021年8月：Fujairah Oil Terminalは、保管施設でインフラストラクチャをアップグレードするために推定4500万米ドルを投資することを計画しています。 Fujairah OilターミナルのWill Connectの拡張により、ターミナルはFujairahの非常に大きな原油航空会社（VLCC）積載施設とアブダビ原油に接続します。このプロジェクトは、原油をVLCCSを介して移動したい顧客にアクセスできるようになり、ADCOPへの直接アクセスを顧客に提供します。

報告報告

オイルストレージターミナル市場統計レポートは、市場の詳細な分析を提供します。大手企業、製品タイプ、製品の主要なアプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、調査レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。前述の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献してきたいくつかの要因が含まれています。

An Infographic Representation of 石油貯蔵ターミナル市場

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