民間航空機アビオニクスシステム市場規模、シェアおよび業界分析、コンポーネント別（組み込みソフトウェアおよびアビオニクスハードウェア）、システムタイプ別（通信およびデータリンクシステム、航空機データ管理など）、航空機タイプ別、設置タイプ別、テクノロジー別、アプリケーション別（航空機接続性、飛行管理およびルート最適化、航空交通通信および監視コンプライアンスなど）、顧客タイプ別（航空機OEM、商用）航空会社、貨物およびエクスプレス事業者、航空機リース会社、アビオニクス改造インテグレーター)、および地域予測、2026 ～ 2034 年

世界の民間航空機アビオニクスシステム市場規模は、2025年に160億1,000万米ドルと評価されています。市場は2026年の173億米ドルから2034年までに300億8,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に7.2%のCAGRを示します。

民間航空機のアビオニクスは現代の航空における重要な層を表しており、飛行に不可欠なシステム、コックピット ディスプレイ、ナビゲーション、通信、航空交通管理間の統合された信頼性の高い、安全性認定済みの接続を可能にします。高度なアビオニクスへの世界的な取り組みは、飛行安全性の強化、燃料効率の高い運用、空域の近代化（NextGen や SESAR など）、デジタルタワーとのシームレスな統合の必要性によって加速しています。衛星複雑で混雑した空路を横断する、‑ベースのナビゲーション サービス。

Collins Aerospace、Honeywell Aerospace、Thales Avionics、Safran、GE Aviation、Rockwell Collins などの大手航空宇宙・エレクトロニクス企業は、マルチセンサー ナビゲーション、デジタル コックピット エコシステム、コネクテッド航空機プラットフォームをサポートする統合アビオニクス スイートの開発を進めています。主な技術的進歩には、オープン アーキテクチャおよびモジュラー アビオニクスのソフトウェア無線と空中接続用の衛星通信、マルチコンステレーション GPS ベースのナビゲーション ソリューション、および航空機と地上オペレーション センター間の飛行甲板、メンテナンス、運用データのリアルタイム交換を可能にする高帯域幅データ バスが含まれます。

民間航空機アビオニクス システム市場動向

コネクテッド、ソフトウェア デファインド、オープン アーキテクチャ アビオニクスへの移行が市場トレンドを決定づけるものとして浮上

この業界は、ハードウェアを多用するコックピットエレクトロニクスから、コネクテッド、ソフトウェアデファインド、オープンアーキテクチャのアビオニクスへの移行によってますます形作られています。航空会社と航空機 OEM は、より迅速なソフトウェア アップグレード、安全なデータ交換、モジュール式飛行管理機能、高度なディスプレイ、航空機と地上の接続、電子フライト バッグや航空会社の運航システムとの統合をサポートできるフライト デッキを優先しています。これにより、アビオニクスが静的な機内機器パッケージからデジタル航空機操作層に変化します。

• 2025 年 4 月、FACE コンソーシアムは、タレスの FMS200 飛行管理システムがポータブル コンポーネントの FACE 3.1 標準に準拠していることを認定しました。タレス氏は、この認証はソフトウェアのより迅速な進化、より容易な統合、オープンスタンダードの互換性、およびモジュラーアビオニクスアーキテクチャをサポートすると述べた。

この傾向により、次世代 FMS、電子コックピット制御、アビオニクス コンピューティング プラットフォーム、航空機データ ネットワーク、サイバー セキュア ゲートウェイ、通信管理ユニット、およびソフトウェアでアップグレード可能なフライト デッキ システムに対する需要が増加すると予想されます。航空会社がコネクテッド航空機の運用に移行するにつれて、需要はスタンドアロンのアビオニクス ボックスから、ルートの最適化、リアルタイムのデータ転送、予知保全、コックピットの接続性、より安全なパイロットの意思決定をサポートする統合システムへと移行しています。

市場力学

市場の推進力

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航空機生産の回復、機材の拡充、就航機材の近代化が市場の成長を推進

民間航空機アビオニクス システム市場の成長は、航空機納入の回復、旅客輸送量の増加、定期的なアビオニクスの交換と最新化を必要とする大規模な導入フリートによって推進されています。アビオニクスの需要は新しい航空機の生産に限定されません。の置き換えでもサポートされています飛行管理システム、コックピットディスプレイ、通信ユニット、監視システム、データローダー、レコーダー、センサー、およびアクティブなフリート全体の飛行制御電子機器。航空機の利用率が高まるにつれ、航空会社はコックピットの電子機器、データリンク システム、ナビゲーション機器、航空機の健全性監視システムを最新の状態に保つ必要性が高まっています。

• 例えば、エアバスは2025年に793機の民間航空機を納入し、8,754機という記録的な受注残で年末を迎えた一方、ボーイングは2025年に447機の737と88機の787を含む600機の民間航空機を納入した。

需要基盤は世界的な商用艦隊によってさらに強化されています。 IATAは、2025年6月時点で、世界の商用フリートは30,300機の現役航空機を含む35,550機の航空機で構成されていると報告しました。IATAの報告によると、2025年通年のRPK需要は2024年と比較して5.3%増加しました。したがって、市場の成長は、新型航空機のラインフィットアビオニクス、古い航空機の改修アビオニクス、および航空機の更新需要によって引き続き支えられると予想されます。利用率の高い航空会社。さらに、市場は、より効率的な飛行経路を可能にし、燃料消費量を削減するために、パフォーマンスベースのナビゲーション (PBN) の採​​用が増加していることによって推進されています。最新の民間航空機には複数の VHF 通信システムが装備されており、航空管制センターとの空対地音声およびデータリンクの信頼性の高い接続が確保されています。

市場の制約

認証の負担、サイバーセキュリティコンプライアンス、市場拡大を制限するサプライチェーンの圧力

市場にとっての主な制約は、セーフティ クリティカルなコックピット システムに伴う高い認証、サイバーセキュリティ、検証の負担です。アビオニクス システムは、数千の飛行サイクル、複数の航空機タイプ、さまざまな規制環境、航空会社の運用モデル、混合コックピット アーキテクチャにわたって確実に動作する必要があります。これにより、飛行管理システム、データリンク システム、監視電子機器、飛行制御コンピュータ、コックピット ディスプレイ、航空機データ システムの開発スケジュールが長期化します。ソフトウェアまたはハードウェアの変更には、広範なテスト、規制当局の承認、航空会社の統合、およびフリートレベルの実装計画が必要となる場合があります。

たとえば、EASA Part-IS 要件により、航空事業者や航空組織にとってサイバーセキュリティ コンプライアンスの負担が増大しています。その結果、認証サイクル、サイバーセキュリティ監査、システム強化要件、ソフトウェア検証、サプライヤー認定、および新世代航空機と従来型航空機の両方にわたる安全な統合を証明する必要性によって、採用が遅れる可能性があります。

市場機会

航空機データ管理、健全性モニタリング、レコーダーのアップグレードの拡大が市場に成長の機会をもたらす

市場は、航空機データ管理、安全なデータ読み込み、健全性モニタリング、飛行データ分析、レコーダーの最新化から大きな機会を得ることが期待されています。航空会社は、航空機の運航データをより効率的に取得、保護、送信、分析できるシステムをますます求めています。これにより、フライト データ レコーダー、コックピット ボイス レコーダー、クイック アクセス レコーダー、安全なデータ ローダー、航空機状態監視システム、機内サーバー、無線データ転送システム、予知保全インターフェイスなどを提供する航空電子機器サプライヤーにチャンスが生まれます。

• 2025 年 9 月、Teledyne Controls は、A318、A319、A320、A321 航空機を含むエアバス A320 ファミリーへの eADL XS 強化型空中データローダーの設置に関して、FAA 補足型式証明書の承認を取得しました。 Teledyne は、このシステムを現代の航空業務向けの安全でスケーラブルなデータ読み込みソリューションとして位置づけました。

これらの開発は、航空機データ システム、安全なアビオニクス ストレージ、コックピット記録装置、ラインフィット チャネルとレトロフィット チャネルの両方にわたる運用データ プラットフォームの需要をサポートします。

市場の課題

レガシーフリートの統合、ソフトウェア検証、フリート全体のアップデートの複雑さが市場に課題をもたらす

市場の主要な課題は、先進的なアビオニクスを大規模な混合時代の商用フリートに統合することです。航空会社は多くの場合、異なるコックピット世代、ソフトウェア ベースライン、通信規格、データ読み込みプロセス、レコーダー構成、FMS バージョン、メンテナンス ワークフローを備えた航空機を運航しています。このため、特に飛行制御、ナビゲーション、通信管理、航空機データの整合性などの安全性が重要な機能がアップデートに含まれる場合、航空機全体のアビオニクスの最新化が困難になります。

• 2025 年 11 月、EASA は、ソフトウェア更新後に 1 台の機内コンピューターに問題が確認されたことを受け、エアバス A320 ファミリーに対して緊急耐空性指令を発行しました。

航空機のコネクテッド化とデジタル依存度が高まるにつれ、アビオニクスサプライヤーと航空会社は、アップグレードのタイミング、規制当局の承認、ハードウェアの互換性、パイロットの訓練、サイバーセキュリティ保証と運用継続性を同時に実現します。

セグメンテーション分析

コンポーネント別

アビオニクス ハードウェア セグメントの優位性をサポートする認定コックピット エレクトロニクスとライン交換可能システムの需要

コンポーネントに基づいて、市場は組み込みソフトウェアとアビオニクス ハードウェアに分けられます。  

航空機には依然としてかなりの認定された物理機器層が必要であるため、航空電子機器ハードウェアセグメントは 2025 年の市場でトップシェアを維持しました。さらに、コックピット ディスプレイ、飛行制御コンピューター、通信無線機、トランスポンダー、センサー、データ ローダー、レコーダー、ナビゲーション ユニット、およびアビオニクス処理モジュールが含まれます。需要は民間航空機の納入の回復と航空機材の継続的な拡大によって大きく支えられています。

• たとえば、2025 年にエアバスは 793 機の民間航空機を納入し、ボーイングは 600 機の民間航空機を納入し、ラインフィット コックピット エレクトロニクス、ナビゲーション システム、通信ハードウェア、監視システム、および機内アビオニクス コンピューターの需要を直接サポートしました。

組み込みソフトウェア部門は、予測期間中に 7.9% という最速の CAGR で増加すると予想されます。

システムタイプ別

飛行管理、航法および誘導システム部門の成長を促進する中核となる飛行計画、航法精度、軌道管理

システムタイプごとに、市場は通信およびデータリンクシステム、航空機データ管理、記録および健全性監視システム、統合モジュラーアビオニクスおよびコア処理システム、監視、気象および安全システム、飛行管理、ナビゲーションおよび誘導システム、コックピットディスプレイおよび乗組員インターフェースシステム、飛行制御および自動操縦エレクトロニクス、およびエンジンおよび航空機システム制御エレクトロニクスに分類される。

飛行管理、ナビゲーションおよび誘導システム部門は、これらのシステムが民間航空機アビオニクスの中核的な運用層を形成するため、2025 年の市場を支配しました。 FMS、GNSS/GPS、慣性航法、航空データ システム、無線航法、着陸誘導システムは、飛行計画、ルート制御、軌道管理、燃料効率、安全な航空機の運航に不可欠です。この部門は、より接続性が高く、相互運用性が高く、高度なフライト管理システムを求める航空会社の需要からも恩恵を受けています。

• 2026年、キャセイグループは、タレスのPureFlyt FMSをベースにしたエアバスの新世代飛行管理システムや電波高度計、HUD、TCASソリューションを含む、新しいエアバスA330neo、A321neo、A320neoの機材にタレスのアビオニクスソリューションを選択しました。

航空機データ管理、記録および健全性監視システム部門は、予測期間中に 8.3% という最速の CAGR を記録するように設計されています。

航空機の種類別

ナローボディ機セグメントの優位性を支える単通路機の拡大と大量の輸送量

航空機の種類に基づいて、市場はナローボディ機、リージョナルジェット機、ワイドボディ機、商用ターボプロップ機、貨物機に分類されます。

ナローボディ航空機セグメントが最大の地位を占めた民間航空機単通路機は民間航空機の納入と保有機の拡大で最大の規模を占めるため、2025 年のアビオニクス システム市場シェアはさらに高まると考えられます。航空会社は引き続き国内線、地方路線、短中距離国際線でナローボディ機を優先しており、このクラスの航空機がラインフィット アビオニクス、交換システム、コックピットのアップグレード、通信システム、飛行管理技術の最大の需要基地となっています。この成長は、格安航空会社の拡大と機材更新プログラムによってさらに支えられています。

• たとえば、エアバスは2025年に607機のA320ファミリー航空機を納入し、ボーイングは同年に447機の737航空機を納入しており、ナローボディプラットフォームが依然として商用アビオニクス需要の主要な生産および納入基盤であることを裏付けています。

貨物機セグメントは、予測期間中に 6.4% の CAGR で着実に成長すると予測されています。

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インストールタイプ別

新しい航空機の生産バックログと認定工場適合アビオニクスの統合により、ラインフィット/OEMセグメントの成長を強化

設置タイプによって、市場はラインフィット/OEM設置、レトロフィット/最新化設置、交換/スペア設置に分類されます。

商用アビオニクス システムは通常、航空機の製造中に選択、認証、設置されるため、ラインフィット / OEM 設置セグメントが 2025 年の市場を支配しました。航空機 OEM は、航空会社に納入する前に、コックピット ディスプレイ、FMS、通信システム、飛行制御電子機器、監視システム、アビオニクス コンピューターを認定航空機構成の一部として統合します。この部門は、大規模な OEM 受注残と航空機の注文から納入への着実な変換によって支えられています。

ラインフィット/OEM設置セグメントは、予測期間中に8.2%という最も速い成長率で成長すると予測されています。

テクノロジー別

統合モジュラーアビオニクスセグメントの優位性をサポートする共有コンピューティングアーキテクチャとソフトウェアデファインド航空機システム

市場はテクノロジー別に、コネクテッド/ソフトウェア デファインド アビオニクス、統合モジュラー アビオニクス、フェデレーテッド アビオニクス アーキテクチャに分類されます。

民間航空機は、独立したスタンドアロンのアビオニクス ボックスではなく、共有コンピューティング アーキテクチャ、モジュラー処理、デジタル アビオニクス ネットワーク、および共通のソフトウェア ホスティング プラットフォームへの依存度が高まるため、統合モジュラー アビオニクス セグメントは 2025 年にトップシェアを獲得しました。 IMA は、システムの重複を削減し、コックピット機能間のデータ交換を改善し、よりスケーラブルな航空機電子アーキテクチャをサポートします。この分野は、オープン スタンダード、移植性、ソフトウェアの進化の容易化を目指す業界の動きによっても支えられています。

• 2025 年 4 月、タレスの FMS200 飛行管理システムは FACE 3.1 適合認証を取得し、オープン アーキテクチャ、ソフトウェアの迅速な進化、統合の容易化、およびモジュラー アビオニクスの互換性をサポートしました。

コネクテッド/ソフトウェア デファインド アビオニクス セグメントは、予測期間中に 8.2% という最速の CAGR を記録したことが確認されています。

用途別

燃料効率、ルート精度、運航コストの削減により、運航管理およびルート最適化部門のリーダーシップを維持

アプリケーションに基づいて、市場は航空機の接続と運用データ交換、飛行管理とルートの最適化、航空機の状態監視と予知保全、航空交通通信と監視コンプライアンス、パイロットの状況認識と安全警告、飛行制御と航空機の安定性管理に分割されます。

航空会社が燃料効率、最適化された軌道、パイロットの作業負荷の軽減、飛行計画の改善に重点を置く中、2025 年のアプリケーション環境では、飛行管理およびルート最適化セグメントが主流となりました。 FMS ベースのルート最適化は、航空機の誘導、横方向および垂直方向の軌道計算、飛行パフォーマンス管理、ルート効率をサポートするため、運用コストを削減する上で中心となります。航空会社は燃料排出量の増加と運航効率のプレッシャーに直面しており、高度な FMS とルートの最適化が求められています。アビオニクス引き続き好調が続くと予想される。

• 2023年6月、アメリアはユニバーサル・アビオニクスを選択し、13機のエンブラエルERJ 135/145ジェット機のFMSアビオニクスをアップグレードし、次世代の空域要件を満たすためにUNS-1KユニットをデュアルSBAS対応UNS-1Lwシステムに置き換えました。 EASA の STC は正確なナビゲーションを可能にし、LPV モニターを追加することで、LPV が約 200 ～ 250 フィートまで接近できるようになり、小規模空港へのアクセスと視界の悪い場所での安全性が向上します。

航空機接続および運用データ交換セグメントは、予測期間全体で 9.7% という最速の CAGR を記録する予定です。

顧客タイプ別

航空機 OEM セグメントの成長を促進する工場レベルのアビオニクスの選択と大規模な民間航空機のバックログ

顧客の種類によって、市場は航空機 OEM、民間航空会社、貨物および急行事業者、航空機リース会社/フリート所有者、およびアビオニクス改修インテグレーターに分割されます。

航空機 OEM セグメントは、OEM が新型民間航空機の最大のラインフィット アビオニクス調達チャネルを支配しているため、2025 年の市場でトップシェアを維持しました。エアバス、ボーイング、エンブラエル、ATR、その他の航空機メーカーは、アビオニクス サプライヤーと協力して、航空機の納入前にフライト デッキ、ナビゲーション システム、通信システム、飛行制御電子機器、監視システム、機内コンピューターの認証と設置を行っています。

• 2022年5月、エアバスはタレスのPureFlytベースの飛行管理システムを選択し、2026年末に就航予定のエアバス民間旅客機、特にA320、A330、A350ファミリーに装備しました。

民間航空部門は、予測期間中に 7.3% の安定した CAGR を記録するように設計されています。

民間航空機アビオニクスシステム市場の地域展望

地域ごとに、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカに分割されています。

北米

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北米は、2025 年に評価額 58 億 5,000 万ドルで市場を独占し、2026 年には 62 億 5,000 万ドルに成長しました。北米は、民間航空機アビオニクス システムの最大の地域市場であり続けると予想されます。このリーダーシップは主に、強力な米国の民間航空エコシステムとアクティブな大規模な航空会社によって推進されています。この地域は、ボーイングの生産拠点、航空電子機器サプライヤーの強力な存在感、成熟した貨物事業からも恩恵を受けています。さらに、この地域では、コックピット電子機器、飛行管理システム、通信システム、監視システム、データレコーダー、および航空機データ管理機器の交換需要が高くなります。市場の成長は、航空機の高い利用率、機材の近代化、コネクテッド航空機の導入、FAA の安全要件、およびより信頼性の高い飛行甲板、通信、運用データ システムへの航空会社の投資によって支えられています。

• 2024 年 7 月、ハネウェルはユナイテッド航空によって、3D 気象レーダー、25 時間のフライト データ レコーダー、高度な交通回避システムなど、同社の新型ボーイング 737 MAX 航空機に幅広いコックピット テクノロジーを提供する企業に選ばれました。さらに、最新の民間航空機アビオニクスに対する北米の需要をサポートします。

米国民間航空機アビオニクス システム市場

北米の強い貢献と地域内での米国の優位性を踏まえると、米国市場は2025年に約52億7,000万米ドルと推定されています。米国は今後も国レベルで最大の市場であり続けると予想されます。この地位は、同社の大規模な航空会社と貨物機、ボーイングの生産エコシステム、主要な航空電子機器サプライヤー、FAA 主導の安全性コンプライアンス要件によって支えられています。市場は、アビオニクスの交換、コックピットの近代化、データ記録システム、通信システム、航空機の健全性監視機器に対する強い定期的な需要の恩恵を受け続けています。成長は、最新のフライトデッキ ​​システム、滑走路安全ソフトウェア、安全なデータ システム、接続されたコックピット機能、認定された機内電子機器を備えた新型航空機と運航中の航空機の両方を最新化する必要性によって支えられています。

• 2025年6月、ハネウェルは、サウスウエスト航空がハネウェルの既存のEGPWSを通じてSmartRunwayおよびSmartLandingソフトウェアを使用してボーイング737フリート全体をアクティベートし、700機以上の航空機をアクティベートしていると発表しました。さらに、タクシー、離陸、着陸中のパイロットの状況認識を向上させるのにも役立ちます。

ヨーロッパ

ヨーロッパは、2026 年から 2034 年にかけて 7.9% という緩やかな成長率を記録すると予測されています。この地域は市場で高いシェアを保持すると予想されます。これは、エアバスの生産、タレスやサフランなどの大手航空電子機器サプライヤーの存在、大手航空会社グループ、強力な安全規制、成熟した民間航空機全体にわたる持続的な改修需要によって支えられています。この地域では、特に飛行管理、コックピット ディスプレイ、航空機データ交換、運用効率システムにおいて、よりソフトウェア デファインド、サイバー セキュア、統合されたアビオニクス アーキテクチャを目指して進んでいます。この成長は、ヨーロッパの航空会社による高度なナビゲーション、通信、飛行最適化、コックピット状況認識ソリューションへの投資によっても支えられています。

• 2025年8月、ハネウェルはLOTポーランド航空により、同航空の新型ボーイング737 MAX航空機に高度なナビゲーションおよび通信アビオニクスシステムを供給する企業に選ばれ、2026年にヨーロッパおよび大陸横断路線への納入が開始される予定です。

英国民間航空機アビオニクスシステム市場

2025 年の英国市場は約 7 億 9,000 万ドルと推定され、世界収益の約 4.9% に相当します。

ドイツの民間航空機アビオニクスシステム市場

ドイツの市場価値は 2025 年に約 8 億 8,000 万米ドルに達し、世界売上高の約 5.5% に相当します。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は市場で最も急速な成長を遂げると予測されています。これは、急速な航空機の拡大、旅客輸送量の増加、大規模な狭胴機の注文、航空会社の近代化、コネクテッド コックピット、FMS、通信、ナビゲーション、監視、および航空機データ システムの採用の増加によって推進されています。中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、東南アジアでは、航空会社がコックピットと運航システムを近代化しながら国内ネットワークと地域ネットワークを拡大するため、強い需要が見込まれています。

• 2024 年 2 月、コリンズ エアロスペースは、エア インディアによって、拡大する同社のボーイング 737 MAX フリート向けに、通信、ナビゲーション、監視機器、航空データ センサーを含むアビオニクス ハードウェアのフル スイートを提供する企業に選ばれました。

日本の民間航空機アビオニクスシステム市場

2025 年の日本市場は約 3 億 8,000 万米ドルと推定され、世界収益の約 2.3% を占めます。

中国民間航空機アビオニクスシステム市場

中国市場は世界最大の市場の一つになると予測されており、2025年の収益は約10億9000万ドルと推定され、世界売上の約6.8％を占める。

インド民間航空機アビオニクスシステム市場

2025 年のインド市場規模は約 6 億 3,000 万米ドルと推定され、世界収益の約 3.9% を占めます。

ラテンアメリカ、中東、アフリカ

ラテンアメリカは、民間航空機アビオニクス システムの規模は小さいものの、着実に発展している市場を代表しています。地域の需要は主にブラジル、メキシコ、およびナローボディおよび地域航空機の運航、機材の寿命延長、航空電子機器の交換、コックピットの近代化に投資している主要航空会社グループによって牽引されています。市場は、大規模な OEM ラインフィットの需要よりも、改修、交換、および地域の航空機の活動に大きく依存しています。中東およびアフリカでは、主に湾岸の航空会社の艦隊拡大、ワイドボディ航空機の需要、長距離ネットワークの成長、コックピット通信のニーズ、SATCOM/データリンクの採用、デジタル対応の航空会社運営への投資によって市場が大きく成長すると予想されています。

ブラジルの民間航空機アビオニクスシステム市場

2025 年のブラジル市場は約 2 億 1,000 万米ドルと推定され、世界収益の約 1.3% を占めます。

サウジアラビア民間航空機アビオニクスシステム市場

2025 年のサウジアラビア市場は約 4 億 2,000 万米ドルと推定され、世界収益の約 2.6% を占めます。

競争環境

主要な業界プレーヤー

統合されたフライト デッキ、コネクテッド FMS、航空機データ プラットフォームが競争上のリーダーシップを推進

世界の民間航空機アビオニクス システム市場は、統合アビオニクス サプライヤー、フライト デッキ システム プロバイダー、FMS 開発者、航空機データ管理会社、通信および監視システム メーカー、飛行制御電子機器サプライヤー、航空機 OEM と連携したアビオニクス インテグレーター間の競争によって特徴付けられています。競争上のリーダーシップは、認定されたコックピット ハードウェア、組み込みアビオニクス ソフトウェア、飛行管理、ナビゲーション、通信、監視、航空機を組み合わせることができる企業によってますます形作られています。健康状態の監視、飛行データの記録、サイバーセキュリティ、航空機から地上までのデータ交換を、信頼性が高くアップグレード可能な航空機システム パッケージに統合します。

主要な民間航空機アビオニクス システム会社のリスト

• ハネウェルインターナショナル株式会社（私たち。）
• コリンズ・エアロスペース / RTX Corporation（私たち。）
• タレスグループ（フランス）
• Safran Electronics & Defense (フランス)
• ガーミン社（スイス）
• GEエアロスペース社（米国）
• BAE Systems plc（英国）
• アクロン・アビエーション（米国）
• Teledyne Technologies Incorporated / Teledyne Controls (米国)
• エルビットシステムズ株式会社（イスラエル）

主要な産業の発展

• 2026 年 5 月:日本航空は、ボーイング 787 フリートのアビオニクス システム サポートについて GE エアロスペースと 10 年間の契約を締結し、787 共通コア システムおよび関連するアビオニクス システムの修理および在庫サポートをカバーしています。
• 2026 年 4 月:Acron Aviation の ACSS は、TCAS 3000SP プラットフォームでホストされる SafeRoute+ ADS-B In テクノロジーを使用して、飛行甲板の交通認識と正確な間隔を改善する、ボーイング 757 および 767 航空機用の高度な ADS-B In 改修ソリューションを発表しました。
• 2026 年 4 月:Innovative Aerosystems は、一部のオートパイロット、ナビゲーション/通信、多機能ディスプレイ、およびトランスポンダー製品ラインについてハネウェルと資産購入および永久ライセンス契約を締結し、統合コックピット アビオニクス プラットフォームを強化しました。
• 2025 年 9 月:タレスは、IndiGo と 2 つの戦略的契約を締結しました。これには、同社の現在のエアバス A320 機群と将来の A32X 航空機を対象とする 11 年間のアビオニクス メンテナンス サポート契約と、5 年間の全機規模の電子フライト バッグの展開が含まれます。
• 2025 年 9 月:コリンズ・エアロスペースは、ボーイングのワイドボディ機向けにチャイナ エアラインと 20 年間の FlightSense および Dispatch 契約を 2 件締結し、アビオニクスを含むシステム全体の信頼性、運用効率、メンテナンスの最適化をサポートしました。
• 2025 年 7 月:サフランはコリンズ・エアロスペース社の飛行制御および作動事業の買収を完了し、民間航空機、軍用機、ヘリコプターのミッションクリティカルな飛行制御システムにおける地位を強化しました。

レポートの範囲

グローバル市場分析は、レポートに含まれるすべての市場セグメントによる市場規模と予測の詳細な調査を提供します。これには、市場のダイナミクス、市場動向、予測期間中に市場を推進すると予想される地域分析に関する詳細が含まれています。市場レポートには、市場におけるバイヤー、サプライヤーの潜在力を示すポーターのファイブフォース分析が含まれています。民間航空機アビオニクスシステム市場予測は、技術の進歩、新製品の発売、主要なトレンド、主要な業界の発展、およびパートナーシップ、合併と買収の詳細に関する情報を提供します。市場分析には、市場シェアと主要企業のプロフィールに関する情報を含む詳細な競争環境も含まれます。

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レポートの範囲とセグメント化