米国水素ステーション市場規模、シェア、COVID-19の影響分析、タイプ別（小型ステーション（低圧・高圧）、中型ステーション（低圧・高圧）、大型ステーション（低圧・高圧）、国別予測、2023～2030年

米国水素燃料ステーション市場規模は2022年に3,217万米ドルに達し、予測期間中に35.46％のCAGRで成長すると予測されています。

水素燃料ステーションは、水素燃料電池車（FCV）を開発および展開するための重要なインフラストラクチャです。これらのステーションは、輸送のための清潔で持続可能なエネルギー源としての水素の採用を促進する上で重要な役割を果たしています。気候変動に対する懸念の高まりと温室効果ガスの排出量を削減する必要性は、よりクリーンなエネルギーオプションへの関心を高めています。水素燃料電池車はゼロ排出輸送ソリューションを提供し、炭素削減目標を達成することを目指している政策立案者や政府にとって魅力的な選択肢となっています。世界中の多くの政府は、クリーンエネルギーを促進し、炭素排出量を削減する努力の一環として、水素インフラストラクチャの開発と展開を支援しています。の成長水素燃料ステーション予測期間中に燃料電池車の採用と密接に結びついています。より多くの自動車メーカーがFCVを開発および商業化するにつれて、水素燃料インフラストラクチャの需要が増加し、車両艦隊の拡大をサポートします。

パンデミックにより、産業は協力して革新するようになりました。水素セクターは、課題を克服し、燃料電池車の成長を促進することを目的とした、テクノロジー、ビジネスモデル、およびパートナーシップの進歩を見た可能性があります。

最新のトレンド

水素燃料インフラストラクチャの継続的な拡大 製品の需要を促進します

政府、エネルギー会社、および自動車メーカーは、燃料電池車の成長する艦隊をサポートするために、より多くの燃料供給ステーションの開発に投資し続ける可能性があります。の数として燃料電池車道路では、水素燃料ステーションの必要性も高まります。自動車メーカーとフリートオペレーターは、十分な給油インフラストラクチャが利用可能であることがわかっている場合、燃料電池車に投資する可能性が高くなります。水素燃料ステーションでは、アクセシビリティ、主要道路への近接性、地元のゾーニング規制との互換性などの要因に基づいて適切な場所を選択する必要があります。サイトに、電気、水、ガスなどのユーティリティに必要なインフラストラクチャがあることを確認してください。燃料供給ステーションの堅牢なネットワークは、より多くのプレーヤーが市場に参入することを奨励し、水素燃料供給ステーションの需要を高めます。

運転要因

市場の拡大を促進するための水素技術の進歩

水素技術の進歩は、水素燃料ステーションの需要を促進する上で重要な役割を果たします。水素技術が強化され、より効果的で信頼性が高く、費用対効果が高まるにつれて、燃料電池車を含むいくつかの用途のクリーンで持続可能なエネルギー源としての水素の完全な生存率と魅力を改善します。技術の進歩により、水素の生産コストと流通コストが顕著に削減されました。コストが削減されると、水素燃料価格は従来の燃料とより競争力が高まり、燃料電池車両が消費者にとって経済的に魅力的になります。技術の進歩により、水素ガスの純度が向上し、燃料電池車の品質と安全性の基準が確保されています。漏れのある検出や緊急シャットダウンシステムの改善など、燃料供給ステーションでの安全対策の強化により、テクノロジーの安全性と信頼性に対する信頼がさらに強化されます。燃料電池技術は、燃料供給ステーションでの水素ディスペンサーの設計に利用されています。これらのディスペンサーは使用します燃料電池燃料電池車への水素の制御された効率的な流れを提供する。それらは、車両に対する水素の正確な測定と安全な分配を保証します。

抑制要因

水素燃料ステーション市場の成長を抑えるためのインフラストラクチャコスト

水素燃料供給ステーションの建設には、卓越した資本投資が必要です。これは、土地の取得、建設、機器、安全システム、および安全性および環境規制へのコンプライアンスのコストで構成されています。この高い前払いコストは、企業や政府が燃料供給ステーションの大規模な展開に投資する障壁となる可能性があります。このような要因は、米国の水素燃料ステーションを妨げるように設定されています 市場の成長。

従来の内燃機関と比較して比較的少数の燃料電池車は、この市場で規模の経済を制限しています。顧客ベースが限られているため、ステーションあたりのコストは依然として高く、従来の化石燃料ベースの給油ステーションと競争することは困難です。

セグメンテーション

タイプ分析による

タイプに基づいて、市場は小さなステーション（H2の1 t/d未満）{低圧（350 bar）、高圧（700バー）}、中ステーション（1-4 t/d h2）{低圧（350 bar）、高圧（700 bar）}、大きなステーション（H2の4t/d）{{低圧力（350 bar）、高圧（350 bar）にセグメント化されています。

コスト効率、都市部や地域での展開の容易な要因、ニッチ市場や特定のアプリケーションにサービスを提供する可能性など、いくつかの要因により、小さなステーション（H2の1 t/d未満）が最大のシェアを占めました。小さなステーションは、展開においてスケーラビリティと柔軟性を提供します。需要の高まりや市場開発に応じて迅速に展開することができ、利害関係者は、より大きな投資にコミットする前に、新しい地域での水素燃料燃料の実行可能性をテストすることができます。

主要業界のプレーヤー

競争力のある風景に関しては、米国の水素燃料ステーション 市場シェアは、米国の確立された新興の水素燃料ステーション企業の存在を示しています。米国市場でかなりの存在感を抱えている他の企業の一部には、Air Liquide、FirstReement Fuel、Inc.、Air Products、Chemicals、Inc.、Linde Engineering、Nel水素、Plug Power、1つのH2、Fuelcell Energy、Inc.、McPhy Energy、およびProtonが含まれます。

これらの企業は、市場の地位を強化するためにパートナーシップを築いています。たとえば、2023年2月、Air Liquideは総エネルギーと提携して、頑丈な車両用の約100の水素ステーションのネットワークを進行しました。 2023年3月に別のインスタンスを考慮して、FirstElement Fuelはヒュンダイモーターズと提携して、カリフォルニアのヒュンダイモーターのXcient燃料電池ヘビーデューティトラックを燃料とテストしました。  

プロファイルされた主要企業のリスト：

• FirstElement Fuel、Inc。（米国）
• Air Products and Chemicals、Inc。（私たち。）
• Linde Engineering（私たち。）
• Nel水素（私たち。）
• プラグパワー（米国）
• 1つのH2（米国）
• Fuelcell Energy、Inc。（米国）
• McPhy Energy（米国）
• プロトンオンサイト（米国）
• エアリキド（私たち。）

主要な業界開発：

• 2023年6月 - NEL水素は、米国のカリフォルニア州に配置される16の水素燃料供給ステーションの輸送のために、米国のエネルギー会社からしっかりした発注書を受け取りました。発注書の合計価値は約2400万米ドルでした。
• 2023年1月 - Plug Powerは、JMとの長期的な戦略的パートナーシップを宣言して、グリーン水素経済を高速化しました。このパートナーシップは、2030年までに50億米ドルと200億米ドルの収益目標を達成するのに役立ちます。
• 2022年8月 - リンデは、旅客列車向けの世界初の水素給油ステーションを立ち上げました。 Lindeの水素給油システム。この施設により、各列車は、1回の給油で約1,000キロメートルの排出を走ることができました。

報告報告

米国の水素燃料ステーション市場レポートは、市場の詳細な分析を提供します。技術の進歩の概要、米国のこの産業の普及、価格分析などの重要な側面に焦点を当てています。さらに、新製品の発売、合併などの主要な業界開発、パートナーシップ、買収、Covid-19の市場への影響に関する情報が含まれています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察も提供し、主要な業界のダイナミクスを強調しています。前述の要因に加えて、近年市場の成長に貢献してきたいくつかの要因が含まれます。

An Infographic Representation of 米国の水素ステーション市場

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