超小型電気自動車の市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、タイプ別（四輪車とゴルフカート）、電池の種類別（鉛酸電池とリチウムイオン電池）、用途別（商業用、個人用、公共事業） 、および地域予測、2023 ～ 2030 年

世界の超小型電気自動車市場規模は、2022 年に 72 億 7,000 万米ドルと推定されています。市場は 2023 年の 81 億米ドルから 2030 年までに 180 億 5,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 12.14% の CAGR を示します。< /p>

超小型電気自動車 (EV) は省スペースの小型電気自動車で、通常、航続距離は約 200 km、最高速度は 60 ～ 100 km/h に達します。これらの車両は低出力のドライブトレインを使用しており、出力も低く、同様のコンパクトなバッテリー システムで動作します。さらに、これらのミニ EV は、生物学的に複雑な複合材料ボディを備えたカーボン製品を使用して設計されているため、標準的な電気自動車よりも軽量かつ小型であり、都市部の設置に非常に適しています。

急速な都市化と高い人口増加により、交通渋滞や交通量の多さにより、都市部における小型通勤用車両の世界的な需要が高まる可能性があります。さらに、短距離の貨物や輸送に対する需要の高まりは、化石燃料自動車と比較して消費エネルギーが少なく効率が高い超小型電気自動車を利用することで非常に効率的です。これらの要因により、その多用途性と幅広い用途により、マイクロ EV に対する強い需要が生み出されています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響

市場の目撃者、貨物輸送の急増によりマイクロ EV の注文が増加

2020 年初頭にパンデミックによって世界中でロックダウンが実施され、生産能力を減らして生産が再開されたことにより、世界の自動車販売は前例のない減少につながりました。電気自動車の販売は、化石燃料自動車の販売と比較すると若干の減少が予想されるものの、堅調であると予測されました。

2020 年の電動モビリティ業界は予想を上回りました。国際エネルギー機関 (IEA) によると、2020 年には 300 万台以上の電気自動車が販売され、前年比 40% 増加し、そのうちの 4% 以上を占めました。車の総販売台数に占める割合。ヨーロッパでは、英国、ドイツ、フランス、イタリアなどの主要市場で、2020年の販売は2019年と比較して2倍以上に増加しました。中国では電気自動車の販売が前年比12%増加しました。パンデミック中に EV の普及を支援する連邦政府の措置がなかったにもかかわらず、米国での販売は 4% 増加しました。

大手自動車業界はパンデミック後も収益源を維持するためにさまざまな戦略を採用しました。 OEM は、ソフトウェア デファインド サービス、輸送などを含む「サービスとして」ビジネス モデルを導入しました。さらに、観察された劇的な変化の 1 つは、パンデミック後の期間における電動化および自動運転車技術への急速な移行でした。この状況はまた、半導体不足、車両価格の上昇、車両生産の減速を悪化させ、その結果、パンデミック後の自動車業界の回復が遅れました。

最新トレンド

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市場の成長を促進するゴルフ カートと四輪車の電動化の増加傾向

自動車業界における電動化の傾向は、世界中で電気自動車の導入を直接的および間接的に促進する多くの要因によって促進されています。電動化は、超小型EV、ゴルフカート、オフロード車などの超小型車両にも浸透しています。大手企業と消費者は、化石燃料自動車よりも EV を採用するメリットを認識し始めています。従来の乗用車と比較して、超小型 EV と四輪車は重量とサイズが軽減されているため、全体の二酸化炭素排出量が 50% 近く低くなります。

V2G や V2H などの新しい電動化テクノロジーの開発により、これらの新しいテクノロジーと道路上の電気自動車をサポートするインフラストラクチャの強化に対する需要が高まっています。たとえば、豊田自動織機は2022年12月に、Vehicle-to-Gridアプリケーションの開発とメリットに重点を置くため、Oncor Electric Deliveryとトヨタ自動車との提携を発表した。このプログラムは、顧客とエネルギー グリッドの両方にとっての V2G テクノロジーの利点に焦点を当てます。

推進要因

市場の成長を促進する政府の有利な規制と補助金

さまざまな地域の政府や公共機関は、電気自動車や超小型電気自動車の販売を促進するために、いくつかの補助金や政策を実施しています。また、有利な規制計画の策定、電気自動車の充電インフラの整備、適切な財政支援の提供にも取り組んでいます。

ゼロエミッション車の台頭と政府の政策による支援により、超小型電気自動車と電気自動車の価格が下落しました。充電ステーションの改善と、これらの車両の航続距離の拡大への注目の高まりも、超小型電気自動車および電気自動車の世界的な需要を促進しています。

市場拡大を促進するために、V2G アプリケーションと適切な充電インフラストラクチャの開発への注目が高まる

Vehicle-to-Grid (V2G) テクノロジーにより、エネルギー供給の需要がピークになったときに、車両に蓄えられたエネルギーを全国の電力網または送電網に押し戻すことができます。双方向技術により、車両は停電時にバックアップ電源として使用できる電力を蓄えることもできます。同様に、双方向充電は、Vehicle-to-Home (V2H) アプリケーションをサポートできます。金銭的な報酬により、所有者はインテリジェントな充電プログラムを選択するようになります。

さらに、大手 EV メーカーは、人々への普及を促進するために、V2G テクノロジーをサポートする電気自動車の導入に注力しています。この動きは、将来のエネルギー利用に対するアプローチを変えることを目的としています。したがって、電動化技術の急速な発展により、電気自動車の利点に対する認識が高まり、予測期間中の超小型電気自動車市場の成長が間接的に促進される可能性があります。

抑制要因

航続距離への不安と高額なバッテリー費用が市場の成長を妨げる可能性

ドライバーが EV を避ける最も一般的な理由は、目的地に到着するまでにバッテリーが切れてしまうのではないかという恐怖です。この現象は「範囲不安」として広く知られています。電気自動車の導入に必要な技術とインフラに関連するコストは高額です。電気自動車はガソリン車よりも高価です。バッテリーは電気自動車に電力を供給するため、電気自動車にとって重要な役割を果たします。

さらに、バッテリー、充電器、設置のコストにより、電気自動車の全体的なコストが増加します。これらの要因により、電気自動車は従来の ICE 車よりも高価になり、マイクロ EV の導入が妨げられています。

セグメンテーション

タイプ別分析

市場の成長を促進するために、発展途上国では荷物を運ぶためのゴルフカートの需要が高まり、ゴルフコースの数が増加しています

種類に基づいて、市場は四輪車とゴルフ カートに分類されます。

ゴルフ カート部門は、効率性が高く持続可能な電動ゴルフ カートの採用が増えているため、市場を支配すると予想されています。これらのゴルフ カートは、貨物や資材の短距離輸送にコンパクトなソリューションを提供します。さらに、これらのカートには低出力エンジンが搭載されているため、車両の全体的なコストが削減されます。これらの要因は、世界中のゴルフ カートの需要に影響を与えています。

四輪車セグメントは、予測期間中に採用率が高く、市場の成長を牽引する可能性があります。これらの車両は、従来のサイズの車両と比較して、優れた機敏性と機動性を提供します。さらに、四輪車は従来の EV に比べて価格帯が低くなります。これらの側面は、今後数年間で四輪車の採用を促進し、市場シェアを拡大​​する可能性があります。

バッテリーの種類による分析

リチウムイオン電池の効率向上により、マイクロ EV の予測期間中の需要を促進

電池の種類に基づいて、市場は鉛蓄電池とリチウムイオン電池に分類されます。

リチウムイオン電池セグメントは、電気自動車への採用の拡大と優れた特性により、支配的な市場シェアを保持すると予想されています。さらに、これらのバッテリーはライフサイクルが長いため、車両バッテリーの寿命が長くなります。いくつかの大手自動車企業は、自社製品のライフサイクルを延ばすためにリチウムイオン電池を統合しています。このため、超小型 EV では鉛蓄電池よりもこれらの電池の需要が高まっています。

鉛蓄電池セグメントは、リチウムイオン電池に比べてメリットが少ないため、普及率が遅くなる可能性があります。

アプリケーション分析による

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商業利用セグメントの成長を促進する短距離貨物輸送の需要の高まり

アプリケーションに基づいて、市場は商用利用、個人利用、公共事業に分類されます。

商業用セグメントは、商業用ゴルフ コート、交通機関、テーマパークでこれらの車両が大量に使用されるため、予測期間中に最大の市場シェアを保持すると予想されます。超小型電気商用車の需要は、特に貨物や工業製品の輸送において拡大しています。

消費者が都市の交通量の多い地域を通勤するために超小型電気自動車に急速に移行しているため、個人使用セグメントは急激に成長すると予想されています。この要素は、このセグメントに成長の機会をもたらします。

公共事業部門は、民間企業でチームメンバーの輸送に採用されることが増えているため、大幅な成長が見込まれています。大手の超小型 EV メーカーも超小型 EV ベースのサブスクリプション サービスを導入しており、市場の進歩はさらに加速しています。

地域に関する洞察

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予測期間中、この地域でのゴルフカートの利用増加とゴルフコースの数の増加により、北米が超小型電気自動車市場シェアを独占すると予測されています。北米市場は、2022 年に 28 億米ドルと評価されています。この地域で成長する EV インフラストラクチャは、消費者がクリーン エネルギー モビリティに移行する大きなメリットをもたらし、自動車業界における新しい技術トレンドの早期採用率につながります。

アジア太平洋地域は、2022 年に 2 番目に大きな市場でした。これは、中国ではバッテリー式電気自動車 (BEV) が安価であるという事実によるものです。ゼネラルモーターズは、中国での製品需要の高さを考慮して、中国市場をターゲットにしている。ヨーロッパ市場も、地域住民の間でマイクロEVに対する意識が高まっているため、予測期間中に大幅なペースで成長すると予想されています。

世界の残りの地域はおそらく新興市場となるでしょう。ただし、適切なインフラストラクチャや政府の政策の欠如は、市場の成長を大きく妨げる可能性があります。マイクロEVは発展途上国にとって安価な代替手段を提供します。したがって、そのような経済圏の政府は、今後数年間での普及を促進するために、これらの車両に対して補助金の提供や減税を検討する可能性があります。

主要な業界関係者

主要企業の市場成長を促進する技術の進歩と超小型電気自動車の需要

少数の世界的なプレーヤーが市場をリードしています。 Yamaha Golf Cart Company は日本の電気自動車メーカーであり、競争環境における主導的プレーヤーです。同社は、電動ゴルフカートなどの新エネルギー車両の製造、研究、開発、販売に注力しています。その製品は優れた外観と技術的性能を備えており、多くの用途に使用できると言われています。同社は、電気自動車の現在および将来の需要を満たすバッテリーや材料など、電気推進の新技術に積極的に取り組んでいます。

Club Car LLC も、二酸化炭素排出量が少ないゼロエミッションの超小型電気自動車を製造する会社です。同社は主要地域に強力な顧客ネットワークを確立しています。戦略的買収やさまざまな地域での事業拡大などの成長戦略を通じて事業を拡大することを目指しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• ヤマハ ゴルフ カート カンパニー (米国)


• クラブ カー LLC (米国)


• Textron Inc. (米国)


• ルノー グループ (フランス)


• トヨタ自動車株式会社（日本）


• イタルカー インダストリアル S.r.l. (イタリア)


• PMV エレクトリック プライベートLtd. (インド)


• アルケ (イタリア)


• ポラリス (米国)


• 蘇州イーグル電気自動車製造有限公司 (中国)

主要な業界の発展:

• 2023 年 1 月 – ゴルフ、消費者向け、実用車の世界的リーダーである Club Car が、米国プロゴルフ協会 (PGA) の公式ゴルフ カーになりました。この動きは、同社とゴルフ業界とのパートナーシップを拡大するのに役立ちます。


• 2022 年 12 月 - Squad Mobility は、電動四輪車製品ラインの米国への拡大を発表しました。この車両は、車の屋根にあるソーラー パネルを利用し、エネルギーを蓄えて車両の機能を可能にします。
  
• 2022 年 11 月 - Stonarch は、新製品ラインである SARIT (安全、手頃な価格、信頼性の高い革新的な輸送) をデモンストレーションしました。モデルは最近プロトタイプ段階に送られました。この車両は、ハイブリッドカーとコンパクトさを備えたスマートカーを組み合わせたものです。


• 2022 年 11 月 - PMV Electric は、1 回の充電での航続距離が 200 km の PMV EaS-E と呼ばれるマイクロ EV を展示しました。この車両は 10kWh のリチウムイオン電池を搭載しており、3 つのバリエーションがあります。同社は、この超小型 EV の導入により、インド市場における車両の電動化にさらに貢献することを目指しています。


• 2022 年 10 月 – ルノーは、Mobility ブランドを通じて欧州で小型 EV を発売しました。同社はまた、2人乗り超小型電気自動車「Duo」と呼ばれるミニEVも導入した。ルノーはこの車の 2 つのバージョンを提供しました。国に応じて 14 歳以上向けの 45 km/h バージョンと、クラス B ライセンスが必要な 80 km/h バージョンです。 Duo のサイズは長さ 2.43 m、幅 1.30 m、高さ 1.46 cm で、都市部での移動が容易です。

レポートの対象範囲

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世界の超小型電気自動車市場調査レポートは、詳細な市場分析を提供し、主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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