항공기 배기 시스템 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 항공기 유형별(상업용, 지역 제트기, 비즈니스 항공, 군용 고정익, 헬리콥터(민간 및 군용) 및 일반 항공(피스톤/터보프롭)), 엔진 유형별(터보팬, 터보샤프트(헬리콥터), 터보프롭 및 피스톤(GA)), 시스템별(엔진 배기 시스템 및 보조 동력 장치(APU) 배기 시스템), 애플리케이션별(민간/상업 및 군사), 최종 사용자별(애프터마켓 및 OEM) 및 지역 예측(2026-2034년)

2024년 전 세계 항공기 배기 시스템 시장 규모는 12억 2천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025년 15억 달러에서 2032년까지 64억 1천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 8.34%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 2024년 아시아 태평양 지역은 32.88%의 점유율로 세계 시장을 장악했습니다.

항공기 배기 시스템 시장은 터빈 및 피스톤 플랫폼을 포괄하며 엔진 및 APU 배기 어셈블리의 노즐, 믹서, 셰브론, 라이너, 배기관 및 덕트에 걸쳐 있습니다. 수요는 세 가지 내구성 있는 힘에 의해 고정됩니다. 즉, 고온 부분 마모를 가속화하는 높은 차량 활용도, 다년간의 라인 핏 볼륨을 확보하는 심층적인 OEM 백로그, 더 조용하고 더 뜨거운 성능을 갖춘 아키텍처를 보상하는 엄격한 소음/배출 규정입니다. 공급업체는 고급 니켈로 성능을 높이고 있습니다. 초합금, 새로운 CMC 사용 및 복잡한 음향과 더 빠른 예비품을 가능하게 하는 적층 제조. 항공사와 화물 운영업체는 연료 연소, 램프 소음, 회전 시간을 줄이는 개조에 우선순위를 두는 반면, 공항에서는 APU 사용을 억제하고 모니터링 키트를 홍보합니다. 지역적으로 아시아 태평양과 중동은 급속한 항공기 증가를 통해 라인 핏 모멘텀을 추가하는 반면, 북미와 유럽은 노후화된 항공기와 MRO 네트워크 구축을 통해 애프터마켓 수요를 강화합니다. 그 결과 선박당 기술 콘텐츠가 증가하고 탄력적이며 가격이 지원되는 애프터마켓 수익이 증가합니다.

Doncasters, Ducommun, Hellenic Aerospace Industry(HAI), ITP Aero, Magellan Aerospace, Nexcelle, Nicrocraft, NORDAM, Safran 및 Senior Aerospace는 항공기 배기 가치 사슬의 핵심입니다. 인증된 추진력 통합과 열간 야금 기술을 결합하여 연료 연소 및 소음을 ​​줄이는 믹서, 쉐브론, 라이너, 콘, 노즐 및 덕트를 제공합니다. 고급 합금/CMC 및 적층 제조로 무게와 리드타임이 줄어듭니다. 깊은 MRO/DER 수리 용량, 회전 가능한 풀 및 현지화된 설치 공간으로 LEAP, GTF 및 레거시 차량의 처리 시간이 단축됩니다. 엔진/기체 OEM과의 장기적인 프로그램 관계 및 위험 공유는 내구성 있는 백로그를 확보하는 한편, 공항 소음 규칙 및 지속 가능성 목표는 제작 속도가 높아짐에 따라 수요를 유지하는 개조를 주도합니다.

항공기 배기 시스템 시장 동향

탈탄소화, 음향 규정 준수 및 디지털 MRO는 시장 성장을 가속화하기 위해 배기 아키텍처를 재편하고 있습니다.

항공사가 연료 절약을 추구하고 공항이 소음 제한을 강화함에 따라 항공기 배기 시스템 시장 점유율은 더 가볍고, 더 뜨겁고, 더 조용한 흐름 경로를 지향하는 추세입니다. OEM 및 계층 공급업체는 더 높은 터빈 출구 온도에서 내구성을 보호하는 동시에 항력과 데시벨을 줄이기 위해 믹서, 쉐브론, 노즐 및 라이너를 재설계하고 있습니다. 세라믹 매트릭스 복합재와 고급 니켈 초합금은 시험 단계에서 목표 생산 단계로 이동하고 있으며 종종 적층 제조와 결합하여 복잡한 소음과 중량 감소를 실현합니다. 서비스 측면에서는 무게 중심이 데이터 기반 유지 관리로 이동합니다. 즉, 센서화된 EGT 프로브, 디지털 트윈 및 예측 분석을 통해 배기 마모를 매장 방문 계획에 포함시켜 회전 시간을 제어합니다. SAF 채택부터 APU 사용 제한에 이르기까지 지속 가능성 프로그램은 운영자에게 더 조용하고 깨끗한 배기 장치를 장착하고 램프 작업자의 건강을 위해 밀봉/단열을 개선하도록 유도합니다. 지역적으로 아시아 태평양과 중동은 차량 증가를 통해 라인 핏 모멘텀을 추가하는 반면 북미와 유럽은 노후화된 차량과 엄격한 커뮤니티 소음 프로그램을 통해 애프터마켓 수요를 복합화합니다. 순 효과: 선박당 기술 콘텐츠가 증가하고, 애프터마켓 강도가 계속 높아지며, 수리 능력과 글로벌 입지를 갖춘 자격을 갖춘 공급업체가 점유율을 얻습니다.

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시장 역학

시장 동인

차량 활용, OEM 백로그 및 규정으로 인해 핫엔드 업그레이드에 대한 지속적인 수요가 창출되어 시장 성장이 촉진되고 있습니다.

세 가지 힘이 전력 수요를 요구합니다. 첫째, 활용도: 더 높은 사이클과 더 뜨거운 코어는 배기관, 노즐 및 라이너의 피로를 가속화하여 교체 및 수리를 앞당깁니다. 둘째, 생산: 깊은 Airbus/Boeing 백로그는 배기 선박 세트 및 예비품 예측을 지배하는 좁은 몸체로 인해 수년 동안 라인 핏 볼륨에 고정됩니다. 셋째, 규제: ICAO/FAA 소음 단계 및 공항 커뮤니티 규칙으로 인해 항공사는 더 조용한 배기 구조와 더 나은 음향 처리를 수행해야 합니다. 환경 목표는 유지 관리 규율을 강화하고 ROI를 개선합니다. 지원 드라이버에 토크 엔진 추가 MRO 용량이 부족하여 사전 배치된 예비 부품과 실행 가능한 경우 PMA 채택을 장려합니다. 연료 가격은 항력/소음 감소 배기가스 업그레이드에 대한 투자 회수를 유지합니다. 디지털 건강 모니터링은 배기 마모를 예측 가능한 작업 범위로 바꿉니다. 군사 프로그램은 열/시그니처 관리 요구를 통해 꾸준한 수요에 기여하는 반면, 비즈니스 항공 및 화물은 탄력적인 애프터마켓 활동을 추가합니다. 이러한 동인은 함께 선박당 기술 콘텐츠를 높이고, 매장 방문 파이프라인을 가득 채우고, 인증된 설계, 고급 재료 및 확장 가능한 수리 네트워크를 결합한 공급업체에 보상하여 항공기 배기 시스템 시장 성장을 주도합니다.

시장 제약

시장 성장을 방해하는 자격 주기, 재료 변동성 및 인증 경계

추진력에도 불구하고 여러 브레이크가 적용됩니다. 항공우주 자격은 느리고 자본 집약적입니다. 새로운 합금, 라이너 또는 AM 형상은 항공기 출시 전에 오랜 테스트를 거쳐 현금이 결여되고 수익이 지연됩니다. 재료 휘발성 니켈 초합금,티탄, 특수강은 마진과 일정을 압박하는 비용 및 리드 타임 스파이크를 발생시킵니다. 인증 경계는 젊은 차량에 대한 빠른 PMA 침투를 제한하여 일부 관할권에서 경쟁력 있는 가격을 억제합니다. 공급망 깊이는 고르지 않습니다. 특수한 성형, 열처리 및 음향 천공 능력으로 인해 주요 프로그램에 병목 현상이 발생할 수 있습니다. 항공사의 자본 지출 주기와 대차대조표 제약으로 인해 취약한 지역에서는 선택적 개조가 지연될 수 있습니다. 나셀/엔진 인터페이스에 대한 IP 제한으로 인해 타사 재설계가 복잡해지고, 오프셋 및 현지화 요구로 인해 설정이 복잡해졌습니다. 마지막으로, 공항 APU 규칙 및 소음 단속의 가변성으로 인해 수요 타이밍이 단편화됩니다. 종합적으로, 이러한 제한 사항은 기술적 승리가 광범위한 시장 채택으로 전환되는 속도를 늦추고 신중한 프로그램 선택, 헤지 소싱 및 감항 당국과의 조기 참여를 요구합니다.

시장의 과제

더 뜨거운 코어, 더 조용한 캐빈, 더 친환경적인 운영은 시장의 주요 과제입니다.

엔지니어링에서는 엄격한 소음 발자국, 열 순환 시 라이너, 씰 및 조인트에 대한 내구성 테스트를 통해 더 높은 터빈 출구 온도와 압력 비율의 균형을 맞춰야 합니다. 내구성을 유지하면서 더 조용하고 가벼운 배기 가스를 달성하면 반복성과 검사 표준이 엄격한 CMC, 고급 초합금 및 적층 구조의 한계를 뛰어 넘습니다. 수요가 신속한 수리 및 순환 교환으로 이동함에 따라 품질 및 위조 위험 관리가 강화됩니다. 일부 지역에서는 특수 합금 용접, AM 공정 제어, 복잡한 격자에 대한 NDT에 대한 인력 기술이 부족합니다. 환경 규정은 레거시 공정(예: 크롬산염)에 도전하여 새로운 코팅과 공장 화학을 강제합니다. 물류 및 수출 통제 장애물로 인해 글로벌 부품 흐름이 복잡해졌습니다. 디지털화는 여전히 고르지 않습니다. 센서 데이터, MRO 기록, OEM 자문을 신뢰할 수 있는 예측 모델에 통합하는 것은 결코 쉽지 않은 변경 관리 작업입니다. 앞으로 수소 가능 아키텍처와 더 높은 SAF 혼합물은 배기 화학 및 응축 동작을 변경하여 새로운 설계 규칙과 인증 경로가 필요할 수 있습니다. 경쟁력 있는 비용과 단축된 처리 시간으로 이 모든 것을 충족하는 것이 시장의 핵심 실행 과제입니다.

시장 기회

개조 물결, 첨가제 지원 설계 및 지역 MRO 확장을 통해 새로운 수익 풀을 열어 시장 성장을 가속화합니다.

단기적으로 가장 큰 기회는 개조입니다. 항공사는 새 항공기를 기다리지 않고도 믹서, 셰브론 및 음향 라이너를 업그레이드하여 소음 통금 시간과 지속 가능성 목표를 충족할 수 있습니다. 적층 제조는 수익성 있는 틈새, 경량 노즐 플러그, 복잡한 라이너 패널, 주조 병목 현상을 우회하는 신속한 회전 예비 부품을 제공합니다. 엔진 공장 방문이 늘어나면서 DER 승인 수리(디퓨저, 콘, 덕트) 및 PMA 부품은 규제 기관이 허용하는 경우 비용 절감 옵션을 제공하여 입증된 프로세스 제어를 갖춘 독립 업체를 위한 공간을 마련합니다. 공항이 지상 배출을 억제함에 따라 APU 배기가스 배출은 꾸준히 이루어지고 있습니다. 밀봉, 절연 및 모니터링 키트는 빠른 투자 회수를 제공합니다. 지역적으로 인도, 동남아시아 및 걸프 지역에서는 MRO 통로를 확장하여 배기 수리를 현지화하고 물류 체인을 단축하는 합작 투자를 유치하고 있습니다. OEM 조정 공급업체의 경우 좁은 본체 납품 스카이라인이 다년간의 라인 맞춤 볼륨을 보증합니다. MRO의 경우 교환 풀 및 순환 프로그램은 가용성을 통해 수익을 창출합니다. 장기적으로 수소에 대비한 아키텍처와 더 높은 SAF 혼합 운영을 위해서는 새로운 열 및 응축 관리 솔루션과 초기 이동자를 위한 새로운 IP가 필요합니다.포장이 모든 것이 라이프사이클 번들(하드웨어 + 수리 + 디지털)로서 마진과 고객 충성도를 높일 수 있습니다.

세분화 분석

항공기 유형별

Narrowbody 요금 인상, Widebody 복구 및 소음/배출 규정 준수로 인한 상업 부문

항공기 유형에 따라 시장은 상업용, 지역용 제트기, 비즈니스 항공, 군용 고정익, 헬리콥터(민간 및 군용), 일반 항공(피스톤/터보프롭)으로 분류됩니다.

상업 부문은 2024년에 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 2025년에는 이 부문이 52.91%의 점유율로 지배할 것으로 예상됩니다. 내로우바디 제작률이 상승하고 장거리 운송이 회복되면서 수요가 급증합니다. 항공사는 연료 연소 및 지역 사회 소음 감소, 운전 믹서, 쉐브론 및 고급 라이너를 추적합니다. 활용도가 높으면 마모가 가속화되어 매장 방문 사이에 교체가 발생합니다. 지속 가능성 목표와 더욱 엄격한 ICAO/FAA 표준으로 인해 개조가 강제되는 반면 납품 적체로 인해 전 세계적으로 배기 어셈블리에 대한 다년간의 라인 맞춤 볼륨이 고정되었습니다.

군용 고정익 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.5%로 성장할 것으로 예상됩니다. 

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애플리케이션별

항공사/화물 활용, 공항 정책 및 지역 항공기 확장으로 유지되는 민간/상업 부문

응용분야는 민간/상업용과 군용으로 분류됩니다.

민간/상업 부문은 2024년에 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 2025년에는 이 부문이 81.18%의 점유율로 지배할 것으로 예상됩니다. 민간 수요는 신뢰성, 기내 편의성 및 더 엄격한 소음 발자국을 필요로 하는 항공사 및 화물 운영에 기반을 두고 있습니다. 공항 APU 제한 및 탄소 프로그램으로 배기 가스 개선 및 모니터링이 추진됩니다. 바쁜 일정으로 인해 주기가 늘어나고 배기관 마모가 가속화됩니다. 아시아와 중동의 차량 확장을 통해 라인핏 주문을 유지하는 동시에 성숙한 시장에서 업그레이드 자금을 조달합니다.

군사 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.8%로 성장할 것으로 예상됩니다. 

엔진 유형별

기록적인 단일 통로 백로그와 고온 효율성 업그레이드로 추진되는 터보팬 부문

엔진 유형 세그먼트는 터보팬, 터보샤프트(헬리콥터), 터보프롭 및 피스톤(GA)으로 분류됩니다.

터보팬 부문은 2024년에 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 2025년에는 이 부문이 69.94%의 점유율로 지배할 것으로 예상됩니다. 터보팬 수요는 기록적인 좁은 차체 잔고와 꾸준한 이중 통로 회복을 추적합니다. 높은 배기 온도와 음향 제한은 고급 라이너, CMC 및 최적화된 믹서/쉐브론을 선호합니다. 대규모 LEAP 및 GTF 차량은 매장 방문 사이에 반복적으로 예비품을 생성합니다. 항공사는 개조 노즐과 씰을 통해 연료 및 소음 증가를 추구하여 라인 핏과 애프터마켓을 모두 향상시킵니다.

피스톤(GA) 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.0%로 성장할 것으로 예상됩니다. 

시스템별

추력, 소음 및 열 관리에 직접적인 영향을 미치는 엔진 배기 시스템 부문 선두

시스템별로 시장은 엔진 배기 시스템과 보조 동력 장치(APU) 배기 시스템으로 분류됩니다.

엔진 배기 시스템 부문은 2024년에 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 2025년에는 이 부문이 86.48%의 점유율로 지배할 것으로 예상됩니다. 핵심 엔진 배기 장치는 추력, 소음 및 열 특성을 직접적으로 형성합니다. 효율성 프로그램은 점점 더 적층 제조용으로 설계되고 있는 더 가볍고 더 뜨거운 성능을 제공하는 덕트, 원뿔 및 노즐을 보상합니다. 주기적인 마모로 인해 교체가 이루어지고, 센서화된 EGT 하드웨어는 예측 유지 관리를 가능하게 합니다. OEM 비율은 잠금 라인 맞춤 볼륨을 증가시킵니다. 개조는 측정 가능한 연료 절감을 추구합니다.

보조 동력 장치(APU) 배기 시스템 부문은 예측 기간 동안 CAGR 7.0%로 성장할 것으로 예상됩니다.

최종 사용자별

차량 노후화, 높은 주기 및 MRO 용량 제약으로 인해 애프터마켓 부문 가속화

최종 사용자에 따라 시장은 애프터마켓과 OEM으로 분류됩니다.

애프터마켓 부문은 2024년 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 2025년에는 이 부문이 53.62%의 점유율로 지배할 것으로 예상됩니다. 애프터마켓 수요는 차량 노후화, 높은 활용도, 엔진 공장의 긴 작업 시간으로 인해 증가하고 있습니다. 배기 부품은 열주기 피로에 직면해 교체 및 수리가 촉발됩니다. 공항 APU 제한, 검사 및 소음 프로그램에 작업 범위가 추가됩니다. 공급 병목 현상은 PMA/STC 채택 및 가격 책정을 지원하는 반면, 회전 가능한 풀과 교환은 방문 사이에 항공기를 이용할 수 있도록 유지합니다.

OEM 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.0%로 성장할 것으로 예상됩니다. 

항공기 배기 시스템 지역 전망

지리학적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 구분됩니다.

아시아 태평양

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아시아 태평양 지역은 2023년 3억 4,410만 달러로 지배적인 점유율을 차지했으며, 2024년에도 4억 120만 달러로 1위를 차지했습니다. 아시아 태평양 수요는 신속한 항공기 추가, 새로운 공항 수용력 및 강력한 국내 여행으로 인해 촉진됩니다. 내로우바디 전달은 라인 핏 배기량을 지배하는 반면, 활용도가 높아지면 뜨거운 부분의 마모가 가속화됩니다. 인도, 싱가포르, 중국의 신흥 MRO 클러스터가 역량을 확장합니다. 중산층 성장으로 티켓 수요가 유지되고 애프터마켓 교체가 안정화됩니다.

2025년 인도 시장 규모는 7,150만 달러에 이를 것으로 추산됩니다. 인도에서는 항공사들이 협소체 항공기를 확장하고, 국제 노선을 추가하며, 일일 이용률을 빠르게 높이면서 수요가 가속화됩니다. MRO 투자 및 정책 지원 증가로 현지 수리 역량이 강화됩니다. 뜨거운 부분의 피로로 인해 라이너, 콘 및 덕트의 교체가 발생합니다. 공항 환경 규칙 및 APU 제한 사항은 개조 및 센서 배기가스 모니터링을 권장합니다.

북아메리카

북미 시장은 2025년에 3억 3,880만 달러에 이를 것으로 추산됩니다. 오늘날 북미의 수요는 대규모 설치 차량, 높은 활용도 및 장거리 회복에 의해 좌우됩니다. 엔진 및 APU 공장 방문이 급증하여 노즐, 라이너 및 배기관 교체가 증가합니다. 지속 가능성과공항소음 프로그램은 개조를 추진합니다. OEM 생산량이 정상화되고 비즈니스 항공 및 화물이 신뢰할 수 있는 애프터마켓 물량을 추가합니다.

유럽

예측 기간 동안 유럽 지역은 6.8%의 성장률을 기록하고 2025년에 2억 5,080만 달러의 가치에 도달할 것으로 예상됩니다. 유럽의 수요에는 엄격한 소음 및 배출 정책, 성숙한 차량, 탄력적인 지역 교통 및 용량이 반영됩니다. 항공사는 공항 규정을 준수하기 위해 음향 라이너, 믹서 및 쉐브론을 우선시합니다. OEM 및 계층 공급업체는 경량 합금 및 CMC를 추진합니다. 엔진 MRO 파이프라인은 계속 바쁘게 작동하여 수리, PMA 옵션 및 예측 유지 관리 하드웨어 통합을 지원합니다.

나머지 세계

2025년 나머지 세계 시장 가치는 1억 1940만 달러를 기록할 것으로 예상된다. 기타 지역의 수요는 중동의 광동체 운영, 아프리카의 선단 갱신, 라틴 아메리카의 회복에 집중되어 있습니다. 장거리 허브는 열 및 음향 업그레이드를 추진하는 반면, 열악한 작동 환경으로 인해 배기관과 덕트 교체가 자주 발생합니다. OEM 파트너십과 오프셋 프로그램을 통해 콘텐츠를 현지화하고 서비스 기회와 배기 부품 소싱을 꾸준히 늘리고 있습니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어

더욱 엄격한 소음/배출 규정, OEM 백로그 및 MRO 급증으로 인해 글로벌 용량 및 고급 재료를 갖춘 인증된 배기 통합업체가 선호되고 주요 업체가 성장하고 있습니다.

항공기 배기 시스템 리더는 인증된 추진 통합, 열간 금속 공학, 음향 엔지니어링을 글로벌 생산 및 MRO 설치 공간과 결합하므로 수요가 많습니다. 이는 측정 가능한 연료, 소음 및 내구성 향상을 입증하는 완벽한 흐름 경로 믹서, 쉐브론, 라이너, 콘 및 노즐을 제공합니다. ICAO/FAA 소음 및 배출 규정을 강화하고 항공사 지속 가능성 목표를 강화하고 개조 및 라인 맞춤 업그레이드를 강제합니다. 기록적인 좁은 차체 잔고와 엔진 공장 방문의 급증으로 인해 예비품, 수리 및 순환 수요가 증폭됩니다. 적층 제조 및 고급 초합금/CMC는 무게와 리드 타임을 줄여 소유 비용을 향상시킵니다. OEM과의 위험 공유를 통해 다년간의 볼륨을 보장하는 동시에 현지화된 공급망과 DER 수리 기능을 통해 처리 시간을 단축합니다.

프로파일링된 주요 항공기 배기 시스템 회사 목록

• 동커스터즈(영국)
• 두코먼(미국)
• 그리스 항공우주 산업(그리스)
• ITP 에어로(스페인)
• 마젤란 항공우주(캐나다)
• 넥셀레(우리를.)
• 니크로크래프트(우리를.)
• 노르담(미국)
• 사프란(프랑스)
• 수석 항공우주(영국)

주요 산업 발전

• 2025년 7월 -ST Engineering의 MRAS(Middle River Aerostructure Systems)는 JetZero가 연료 연소 및 탄소 배출을 대폭 줄이는 것을 목표로 하는 JetZero의 실물 크기 전익기 실증기용 배기 노즐을 설계 및 제조하도록 선정되었습니다. MRAS는 JetZero 및 추진 파트너와 협력하여 항공기 추진 및 전반적인 성능의 핵심 구성 요소에 엔지니어링, 설계 및 생산 전문 지식을 제공할 것입니다.
• 2025년 6월 -Safran Electronics & Defense와 Babcock International Group은 임무 시스템,항공기 엔진, 우주 시스템, 전술 및 전략적 통신. 이번 움직임은 양사가 이미 긴밀하게 협력하고 있는 국방 프로그램 전반에 걸쳐 공동 제안을 강화하고 역량 개발을 가속화하는 것을 목표로 합니다.
• 2024년 10월 -ST 엔지니어링(ST Engineering)은 상용 항공우주 사업부가 아카사 항공(Akasa Air)과 보잉 737 MAX 항공기에 구동되는 LEAP-1B 엔진을 서비스하기 위해 15년간 독점 유지보수, 수리 및 정비 계약을 체결했다고 밝혔습니다. 장기 계약을 통해 ST Engineering Akasa의 유일한 엔진 MRO 제공업체가 되어 빠르게 성장하는 인도 항공사의 확장을 지원하게 되었습니다.
• 2021년 4월 -Barnes Group Inc.(NYSE: B)의 계열사인 Barnes Aerospace는 B-2 Spirit Tailpipe Mid/Aft Assembly Full Fleet 교체 프로그램을 위한 주요 금속 하위 어셈블리를 생산하기 위해 Northrop Grumman과 다년 계약을 체결했다고 밝혔습니다. 생산은 정밀 이국적인 금속 성형 및 복잡한 조립으로 유명한 Barnes Aerospace의 유타주 오그던 현장에서 진행되어 회사의 오랜 파트너십을 확장할 것입니다.

보고서 범위

항공기 배기 시스템 시장에 대한 보고서는 선도 기업, 주요 제품 부문 및 주요 응용 분야를 프로파일링하면서 공간에 대한 심층 분석을 제공합니다. 또한 현재 동향과 주목할만한 발전을 보여줍니다. 이러한 통찰력은 최근 몇 년간 시장의 급속한 성장을 촉진한 요인을 설명합니다.

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보고서 범위 및 세분화