자동차 복합재 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 섬유별(유리, 탄소 및 천연), 수지 유형별(열경화성 및 열가소성 수지)별, 용도별(외부, 내부, 구조 및 동력전달장치 등) 및 지역 예측(2019년) -2026

세계 자동차 복합재 시장 규모는 2018년 76억 7천만 달러로 평가되었으며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.56%를 기록하며 2026년까지 135억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

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자동차 복합재는 주로 트럭, 자동차, 기타 차량의 후드와 내부에 사용되는 경량 소재입니다. 복합재는 자동차의 경량화를 위해 선호되는 재료이므로 복합재는 많은 자동차 내부 및 외부 응용 분야에 사용됩니다. 자동차 산업에서 복합재료의 사용은 우수한 치수 안정성으로 인해 지난 몇 년 동안 증가해 왔습니다. 형태 유지, 낮은 열팽창 계수, 건식 및 습한 조건에서의 성능을 위한 내부식성, 제조 용이성, 전체 차량 질량을 줄이기 위한 낮은 무게 등 복합재의 특성으로 인해 선호되는 소재입니다.

자동차 복합재료 시장 동향

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자동차 산업에서 복합재를 최대한 활용하기 위한 가상 네트워크

자동차 복합재 산업은 부인할 수 없는 밝은 미래를 가지고 있습니다. 기술 및 제조 공정이 곧 향상되면서 원자재, 복합재가 점점 더 많은 부품에 사용되어 강철과 알루미늄을 대체할 수 있게 되었습니다. 연구를 효과적으로 수행하기 위해 자동차 복합재 제조업체와 연구원의 가상 네트워크가 구축되었습니다. 동시에 가상 네트워크는 모든 업계 전문가를 모아 자동차 복합재 가치 사슬의 모든 부분을 하나로 모아 업계와 소재를 주류 수용 분야로 발전시키는 데 도움을 줄 것입니다.

자동차 복합재 시장 성장 요인

경량 차량에 대한 수요 증가가 자동차 복합재 시장을 주도할 것으로 예상됩니다

자동차 복합재료 시장은 연비 향상을 위한 자동차 부품의 경량 부품에 대한 높은 수요와 EU 법률 준수를 위한 배기가스 감소에 의해 주도됩니다. 복합재는 유리 섬유 복합재를 사용하면 15~20%, 탄소 섬유 복합재는 25~40%의 중량 감소 이점을 제공합니다. 강철, 철 및 알루미늄과 같은 다른 구조용 금속 재료와 비교됩니다. 또한 자동차 부문에서 복합재 사용을 지원하기 위해 EU 회원국에서는 이미 다양한 공공-민간 파트너십 이니셔티브가 시작되었습니다. 이러한 이니셔티브에는 복합재 및 자동차 경량 소재 혁신 클러스터 설립, 자동차 탄소 섬유 복합재 시장의 공급망 분석을 통한 투자 지원을 위한 자동차 및 화학 산업과의 협력이 포함됩니다.

전기 자동차에 대한 수요 증가가 자동차 복합재 시장을 주도하고 있습니다

많은 전문가들은 전기 자동차로 인해 킬로당 비용이 더 높아질 것이라고 생각합니다. 차량 경량화 전략으로 절감된 중량. 일반 IC 엔진 구동 자동차는 절약된 중량 kg당 2~3만 지불할 수 있지만, 전기 자동차는 7~8/kg을 절약할 수 있습니다. 일반 차량은 표준 주행 사이클에서 가속 시 더 많은 에너지를 소비하며, 브레이크 에너지 회수를 통해 더 많은 양의 운동 에너지를 회수할 수 있습니다. 전기 자동차에서는 차체 중량이 가벼워 주행 거리를 유지하면서 배터리 크기를 줄일 수 있습니다. 차체 및 배터리 팩의 경량화는 브레이크 시스템, 구동열 부품 등 기타 부품의 소형화를 가능하게 하여 차량 전체의 중량 감소에 복합적인 효과를 가져옵니다. ICE 구동 차량의 경우 무게가 가벼워지면 배기가스 배출이 줄어들고 동일한 구동계 출력 및 토크 수준에서 성능이 향상됩니다.

제한 요인

재활용 문제로 인해 시장이 위축될 것으로 예상됨

자동차 복합재 시장의 재활용 문제는 금속 재료의 재활용만큼 간단하고 간단하지 않습니다. 그 이유는 섬유보강 부품이 금속으로 고정하는 등 다른 부품과 접합되는 경우가 많기 때문이다. 재활용을 위해 자동차를 분해, 분리, 분리하는 과정의 복잡성이 가장 큰 장애물입니다. 게다가 부품이 서로 분리되더라도 복합재에서 개별 재료를 추출하기가 어렵습니다. 복합재료는 서로 다른 재료가 혼합되어 있어 녹이거나 재활용될 수 없기 때문입니다. 따라서 플라스틱 및 복합재 시장에 대한 다양한 재활용 법률과 비용 효율성이 떨어지는 재활용 프로세스가 시장을 방해하고 있습니다.

자동차 복합재 시장 세분화 분석

섬유분석으로

이 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하는 유리섬유

자동차 복합재에 대한 글로벌 시장 조사는 섬유 type를 기준으로 유리, 탄소, 천연 자동차 복합재로 분류됩니다. 유리섬유 복합재는 고강도, 강성, 유연성, 화학적 손상에 대한 저항성과 같은 특성으로 인해 자동차 산업에서 주로 사용됩니다. 최근 몇 년간 배기가스 저감 요구에 따라 연비 향상을 위한 경량 소재에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 유리 섬유 복합재는 탄소나 천연 섬유보다 가격이 저렴하기 때문에 자동차 산업에서 많이 사용됩니다.

또한 엔진후드, 저장탱크, 대시보드 등 자동차 차체 부품을 천연섬유 복합재료로 제작해 강철, 알루미늄 등 다른 금속 사용을 줄이고 바이오 기반 소재의 적용 및 지역화를 촉진하고 있다. 자동차 산업.

수지 type

예측 기간 동안 주요 지분을 설명하는 열경화성 세그먼트

수지의 경우 시장은 열경화성 수지와 열가소성 수지로 구분됩니다. 열경화성 수지 부문의 수요는 열가소성 수지 부문의 수요보다 높습니다. 열경화성 재료는 헤드램프 하우징, 후드 아래, 전기 및 열 차폐 부품, 외부 및 내부 구조 부품과 같은 광범위한 자동차 응용 분야에 사용됩니다. 더욱이 열경화성 수지는 낮은 열팽창계수, 높은 충격강도, 뛰어난 치수 안정성 및 기타 다양한 복합 특성을 갖고 있습니다.

게다가 열경화성 수지에 비해 열가소성 수지의 주요 장점은 견고하고 재활용성이 뛰어나며 빠른 제조 공정을 제공할 수 있다는 것입니다. 그러나 열경화성 수지보다 용융 점도가 높기 때문에 주입 공정에서 함침이 부적절할 수 있습니다.

응용분야 분석별

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글로벌 자동차 복합재 산업에서 가장 큰 점유율을 차지할 외장 부문

응용 분야에 따라 시장은 외장, 내장, 구조, 파워트레인 등으로 분류됩니다. 외관 type는 글로벌 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 자동차 복합재는 헤드램프, 열 차폐 부품 등과 같은 자동차 외장 응용 분야에 널리 사용됩니다. 많은 OEM도 차체에 복합재를 사용하는 데 주력하고 있습니다. 예를 들어, 최근 개발을 통해 강화된 열가소성 수지가 차세대 물결이 될 수 있음이 확인되었습니다. BMW의 i3는 외부 부품에 열가소성 복합재를 사용한 최초의 대량 생산 자동차입니다.

자동차 산업에서는 경량화 솔루션인 유리섬유 대신 천연 복합재료를 차량 내부 부품에 점점 더 많이 사용해 왔습니다.

지역별 자동차 복합재 시장 분석

이 시장의 지역 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면, 무료 샘플 요청

2018년 아시아 태평양 지역의 자동차 복합재 시장 규모는 20억 3천만 달러였습니다. 아시아 태평양 지역은 특히 중국, 인도와 같은 국가에서 가장 많은 차량이 존재하는 지역으로 인해 이 시장에서 가장 크고 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. , 그리고 태국. 또한 인도, 인도네시아, 태국 및 중국은 도로에서 차량 수가 가장 많을 것으로 예상되며 인도와 중국은 4륜차 시장이 가장 크므로 시장 성장을 더욱 촉진할 것입니다. 북미 시장은 천연 섬유 복합재와 같은 에너지 절약형 자동차 복합재에 대한 정부의 실질적인 지원이 특징입니다.

게다가 이 지역 사람들의 상당한 인식이 천연 복합재 시장을 계속 활성화시키고 움직일 것으로 예상됩니다. 유럽 ​​자동차 복합재 시장의 성장 기회는 환경 친화적인 자동차 복합재의 사용에 따라 결정됩니다. 또한 유럽에 있는 다양한 OEM은 정부 정책을 지원하기 위해 천연 복합재에 초점을 맞추고 있습니다.

라틴 아메리카, 중동 및 아프리카 시장은 수명주기의 성장 단계에 있으므로 예측 기간 동안 시장 점유율을 높일 것입니다. 이 지역의 자동차 산업의 성장이 시장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 따라서 이 지역의 시장은 예측 기간 동안 더욱 매력적인 성장을 보일 것입니다.

주요 산업 플레이어

주요 업체들은 이 시장에서 지배력을 유지하기 위해 인수 합병 성장 전략을 채택하고 있습니다

이 시장의 경쟁 환경은 상위 10개 회사가 전 세계 시장 수익의 약 50%를 차지하는 통합 시장을 나타냅니다. 시장의 주요 업체들은 여러 자동차 복합재 제품의 연구 및 개발에 상당한 양의 자원을 투자했습니다. 탁월한 운영 효율성과 복합재 응용 분야를 위한 안전하고 새로운 기술 개발을 바탕으로 다양한 제품 포트폴리오를 구축하는 것은 시장 리더들이 성장을 위해 사용하는 전략입니다.

또한 중소기업은 제공 포트폴리오 및 기타 관련 서비스를 개선하기 위해 대기업과의 합병 및 파트너십 전략을 채택했습니다. 소규모 기업이 시장 리더의 경험을 통해 많은 것을 얻을 수 있기 때문에 이러한 추세는 예측 기간 동안 글로벌 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

자동차 복합재 시장에 소개된 주요 회사 목록:

• 테이진 주식회사


• 미쓰비시 화학(주)


• Toray Industries, Inc.


• SGL Carbon


• RTP 회사


• 플라산 탄소 복합재


• 오웬스 코닝


• Solvay S.A.< /li>
  
• UFP Technologies, Inc.


• 바스프 SE


• 다른 플레이어

주요 산업 발전:

• 2021년 2월 – Teijin Ltd.는 회사의 자동차 복합재 사업부인 'Benet Automotive s.r.o'에 유리 섬유 시트 성형 컴파운드 라인을 설치한다고 발표했습니다. 이번 투자는 유럽 자동차 제조업체의 Teijin 복합 부품 수요 증가를 충족하기 위해 이루어졌습니다.


• 2021년 1월 – SGL Carbon은 전기 자동차용 탄소 복합재 생산을 확대하기 위해 아칸소 공장에 450만 달러를 투자한다고 발표했습니다. 이 회사는 자동차용 탄소 및 유리 섬유 강화 제품을 제조하고 있습니다. 새로운 용량 추가는 현대 전기 자동차 섀시의 복합 배터리 인클로저에 대한 증가하는 수요를 충족하는 데 사용될 것입니다.

보고서 범위

자동차 복합재 시장 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 기업, 수지, 섬유 및 제품의 주요 응용 분야와 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 앞서 언급한 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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