자동차 하이퍼바이저 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 차량 유형별(승용차 및 상업용 차량), 유형(유형 1 및 유형 2), 자동화 수준(반자율 및 완전 자율) 및 지역 예측, 2021- 2028년

2020년 전 세계 자동차 하이퍼바이저 시장 규모는 1억 3,710만 달러로 평가되었으며, 2021년 1억 5,810만 달러에서 2028년까지 14억 7,570만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 37.6%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 코로나19(COVID-19)가 전 세계적으로 미치는 영향은 전례가 없을 정도로 엄청났습니다. 자동차 하이퍼바이저는 팬데믹으로 인해 모든 지역의 수요에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 우리의 분석에 따르면, 글로벌 시장은 2020년에 -6.3%라는 큰 폭의 감소를 보였습니다. CAGR의 급격한 상승은 이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 팬데믹이 끝나면 팬데믹 이전 수준으로 돌아갑니다.

하이퍼바이저는 하나의 시스템에서 여러 가상 머신을 생성하고 실행하는 소프트웨어 및 하드웨어로, 자동차가 연결된 차량에 필요한 클라우드 개념을 달성할 수 있도록 해줍니다. 일반적으로 호스트 머신과 게스트 머신으로 구성됩니다. 하이퍼바이저가 하나 이상의 가상 머신을 실행하는 컴퓨터가 호스트 머신입니다. 자동차 산업에서는 이제 막 이러한 시스템을 사용하기 시작했으며, 최근에는 RTOS 제품의 조합과 함께 시장의 공급업체 수도 증가했습니다.

또한 하드웨어 가상화 및 임베디드 기술은 자동차 내 인포테인먼트 및 디지털 조종석 애플리케이션을 위해 주로 사용됩니다. 차량 내 안전 및 편의 기능에 대한 관심이 높아지고, 프리미엄 차량과 중형차의 글로벌 판매가 크게 증가하면서 이 시장이 성장하고 있습니다. 또한 Xen 자동차 하이퍼바이저는 최신 데이터 센터에 유연하고 안전하며 안정적인 시스템을 제공하는 전통을 구축했습니다.

팬데믹 속에서 자동차 하이퍼바이저 시장의 성장을 둔화시키는 공급망 관리 중단

COVID-19 발병으로 인한 봉쇄와 금융 붕괴는 수많은 제조업체와 공급업체에 심각한 영향을 미쳤습니다.

봉쇄로 인해 차량 판매 감소로 인해 공급망도 중단되었습니다. 자동차 부문의 하이퍼바이저 기술은 비즈니스에서 약간의 감소를 보였습니다. 일부 지역에서는 고급차 판매가 회복되는 모습을 보였지만, 이는 전체 글로벌 시장에 상당한 손실을 입혔습니다. 자동차 소프트웨어 회사들도 팬데믹으로 인해 이윤 폭이 크게 감소했습니다. 그러나 이러한 시나리오에도 불구하고 자동차의 안전 및 편의 기능에 대한 수요는 결코 줄어들지 않았습니다. 전염병은 시장 동향과 성장에 큰 영향을 미쳤습니다. 전염병의 지속 기간을 예측하기는 어렵지만, 최근 2021년 초 코로나19 백신이 등장한다면 자동차와 운송 산업에 도움이 될 것입니다.

또한 많은 기업에서는 직원을 보호하기 위한 수많은 안전 프로토콜에 따라 개인이 백신 접종을 받은 전 세계 지역에서 이미 생산을 재개하기 시작했습니다. 이러한 변수는 가까운 미래에 시장 성장에 유익한 영향을 미칠 것입니다. 또한, OEM에 첨단 기술과 솔루션을 제공하는 주요 기업들은 다양한 전략으로 코로나19로 인한 손실을 만회하기 위한 전략에 적극 나서고 있는 것으로 보인다. 따라서 결국 자동차 시장의 성장은 향후 몇 년간 글로벌 시장의 발전을 주도할 것으로 예상됩니다.

최신 동향

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성장 촉진을 위한 소프트웨어 사용 증가 및 첨단 자동차 기술 채택

안전 기능을 포함하여 기술적으로 업그레이드된 차량에 대한 선호도가 높아지면서 업계가 성장하고 있습니다. 고객은 신뢰성과 승차감을 가장 중요하게 생각합니다. ADAS 기능, 인포테인먼트 시스템 및 기타 차량 연결 서비스에 대한 수요로 인해 소프트웨어 회사들이 서비스를 제공하기 위해 모였습니다. 또한 이들 회사는 파워트레인, 연결 및 보안, 미들웨어, OS 등과 관련된 효율적인 전용 소프트웨어를 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 마찬가지로, 자동차용 안전 장치를 제조하는 기업들은 이미 변화하는 상황에 적응하기 시작했습니다. 이에 따라 미래 자동차에 사용될 제품 기술에 막대한 투자와 혁신을 가져올 계획이다.

 또한 미래형 자율주행 자동차는 개별 애플리케이션을 위한 독립형 시스템에서 단일 애플리케이션 SoC(시스템온칩)를 사용하여 다양한 기능을 위한 보다 통합된 시스템으로 업계 동향을 변화시켰습니다. 이는 IoT, AI, 기계 학습 도구 등 최신 기술을 사용하여 달성되었습니다. . 이 기술은 수집된 데이터를 활용하고 고급 컴퓨터를 통해 처리됩니다. 다양한 텔레매틱스, 계기판, 인포테인먼트, 진단 등을 위해 이러한 플랫폼/기술을 사용하는 향후 추세는 자동차 하이퍼바이저 시장 성장을 주도할 것입니다.

요인

자동차 분야에서 임베디드 가상화 기술의 사용 증가는 시장을 주도할 것입니다

자동차 제조업체는 자율성 증가, 엄격한 안전 및 보안 요구 사항, 차량 제어 장치 통합 증가로 인해 자동차의 복잡성이 증가하는 것을 목격했습니다. 따라서 운영업체는 미래 차량에서 이러한 복잡성을 줄이기 위해 여러 가지 방법으로 가상화에 더 중점을 두고 있습니다. 또한 임베디드 가상화 기술을 통해 프로세서는 보안/안전한 방식으로 여러 애플리케이션 및 OS에 고유한 리소스를 제공할 수 있습니다. 이러한 요소는 인포테인먼트, 디지털 계기판<을 비롯한 최신 차량 type에서 다양한 기능을 수행합니다. /a> 독립적이고 고립된 방식으로 실행할 수 있는 안전성이 보장됩니다.

예를 들어 Harman은 디지털 조종석 및 기타 도메인 컨트롤러를 위한 다양한 차량 아키텍처 변환을 지원하는 장치 가상화 솔루션을 제공합니다. Continental, Denso 등 각 지역 생태계의 주요 업체들은 고객의 요구와 선호도에 따라 변화하는 지리적 패턴에 적응하기 시작했습니다. 자동차 수요 증가와 생활 수준 향상으로 인해 이 산업은 전 세계적으로 확장될 것입니다.

또한 금융 환경 개선, 소비자 수요 증가, 기술 발전, 강화된 연방 규제 모두가 시장 확장의 긍정적인 이유입니다.

제한 요인 

높은 설치 및 유지 관리 비용으로 인해 시장 성장이 제한됨

가상화 시스템과 관련된 높은 비용으로 인해 시장 성장이 제한될 것입니다. 하드웨어 비용은 차량에 사용되는 아키텍처와 기능에 따라 다릅니다. 자동차 하이퍼바이저 type도 전체 비용에서 결정적인 요소입니다. 더욱이, 다양한 애플리케이션에 대한 빈번한 업그레이드, 유지 관리 및 소프트웨어 문제 해결은 시스템을 더욱 복잡하게 만들고 비용을 증가시킵니다. 결과적으로 이 요인은 성장률을 늦추게 됩니다. 또한 이 기술은 여러 가지 고급 기능을 갖춘 고급 차량과 고급 모델에서 주로 볼 수 있습니다. 따라서 글로벌 시장에서 상당한 점유율을 차지하는 경제/표준 차량 등급의 사용률이 낮아지면서 자동차 하이퍼바이저 성장이 제한되고 있습니다.

세분화 

차량별 type 분석

[JQNVverRMVE]

승용차 부문, 최대 점유율로 시장 장악

시장은 차량 type를 기준으로 승용차와 상용차 부문으로 분류됩니다.

예상 기간 동안 승용차 부문의 CAGR이 가장 높을 것으로 예상됩니다. 고객의 가처분 소득 증가, 고급 자동차에 대한 수요 증가, 세단에서 SUV로의 고객 선호도 변화로 인해 승용차와 프리미엄 기능에 대한 전 세계 수요가 증가했습니다. 그러나 각 차량 등급의 편안함 및 안전 기능에 대한 수요 증가는 예측 기간 동안 승용차 부문의 성장을 보완할 것으로 예상됩니다.

게다가, 다양한 유럽 및 북미 국가에서 소형 상용차 카테고리의 혁신 기술에 대한 수요가 증가했습니다. 2020년에는 대형 상용차 카테고리가 최소한의 성장과 지배력을 보였습니다. 아시아 태평양 지역의 광산 및 운송 활동 증가로 인해 대형 상업용 차량에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

유럽에서 증가하는 자동화 및 디지털화와 함께 사람과 상품 운송에 대한 수요가 증가함에 따라 예측 기간 동안 상용차 부문의 점유율도 증가할 것으로 예상됩니다.

type 분석

type 1개 부문이 시장을 장악

시장은 type를 기준으로 type 1과 type 2로 세분화되었습니다.

type 1은 소프트웨어 구성 요소가 하드웨어를 제어하므로 운영 체제를 대체합니다. 이러한 요소를 베어 메탈 또는 기본 하이퍼바이저라고도 합니다. 또한 type 2는 기존 운영 체제/확장 호스트에서 실행됩니다. 글로벌 시장에서 type 1에 대한 수요가 높습니다. 따라서 주로 자동차 제조업체에서 사용합니다. 또한 OS는 하이퍼바이저를 로드하고 하드웨어와 통신하는 전적인 책임을 집니다.

게다가 정밀하게 작동하며 매우 안전한 아키텍처이기도 합니다. 그러나 type 2는 OS의 다중 계층 호환성으로 인해 자동차 애플리케이션에 더 적합하기 때문에 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. type 2는 향후 글로벌 시장에서 성장할 것으로 예상됩니다.

자동화 분석 수준별

반자율 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다

시장은 자동화 수준에 따라 반자율형과 완전 자율형으로 분류됩니다.

반자율 부문은 글로벌 시장에서 가장 큰 점유율을 차지합니다. 이러한 지배력은 반자율 차량 기능을 지원하는 인프라 증가, 자동차 하이퍼바이저 회사의 지출/전략, 정부 참여 등 다양한 요인에 기인할 수 있습니다. 또한 고급 차량에 대한 요구를 충족하기 위한 기업의 발전, 향상된 생활 수준, 인구 중 상류층 인구의 증가 등이 반자율주행 부문의 성장을 책임지는 요인입니다.

완전히 자율적인 세그먼트는 초기 단계에 있습니다. 지속적이고 강력한 연결성, 지역별 인프라 및 차량 가격 부족, 프로젝트에 대한 많은 투자로 인해 제한적입니다. 그러나 완전 자율주행 부문은 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 첨단 안전, 편안함, 편의 기능을 탑재할 것이며 대규모 하드웨어 콘텐츠로 고급 차량의 임베디드 기술을 더욱 복잡하게 만들 것입니다.

지역적 통찰력

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지리적 측면에서 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류할 수 있습니다.

아시아 태평양 지역은 2020년에 5,774만 달러를 기록했으며 앞으로 몇 년 동안 가장 빠르게 성장하는 지역으로 부상할 것으로 예상됩니다. 마찬가지로, 더 높은 차량 제조와 새로운 솔루션의 구현은 지역 시장 성장을 촉진할 것입니다. 아울러, 코로나19로 타격을 입은 자동차 산업을 살리기 위한 정부의 여러 우호적 대책이 이들 지역 시장 확대를 촉진할 것으로 기대된다. 또한 첨단 기능 채택률이 높고 명품 자동차 판매는 물론 기술적 자동차 산업의 발전이 시장 성장을 촉진할 가능성이 높습니다.

유럽은 시장에서 두 번째로 큰 위치를 차지하고 있습니다. 차량 생산량 증가와 IC 엔진의 첨단 기술 채택은 이 지역의 시장 성장을 가속화할 것입니다. 또한 이 분야의 주요 시장 참여자, 전기 자동차 및 자율주행차의 소비자 채택, 공유 이동성은 이 지역의 시장 확장을 촉진할 가능성이 높습니다.

북미는 차량 판매 증가와 편의성, 안전성, 편안함 기능에 대한 소비자 선호도 증가로 인해 세계 시장에서 세 번째로 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 시장의 확장은 첨단 기술 아키텍처와 거대 산업체 덕분이라고 할 수 있습니다.

나머지 세계는 중동, 라틴 아메리카, 아프리카로 구성됩니다. 이 지역은 자동차 OEM 및 공급업체 수가 적고 기술 채택률이 낮으며 모든 typed 차량의 존재가 적기 때문에 다른 지역에 비해 기여도가 매우 낮습니다. 그러나 향후 CAGR은 37.1%로 성장할 것으로 예상됩니다. 고급 차량과 이에 필요한 소프트웨어의 판매 증가는 지역 시장의 성장으로 이어질 것입니다.

주요 산업 플레이어

시장 전망을 밝게 하기 위해 업계 선두 업체와의 협력

2019년 12월, 글로벌 자동차 공급업체인 Marelli와 BlackBerry Ltd는 중국 전자 사업을 통해 협력하여 Marelli의 eCockpit 및 디지털 클러스터 솔루션을 위한 QNX 하이퍼바이저 플랫폼을 통합했습니다. 완전히 통합된 이 QNX 소프트웨어 솔루션은 안전, 계기판 및 인포테인먼트의 조합에 사용됩니다.

2020년 7월 OpenSynergy, Google, Qualcomm은 자동차 운영체제를 가상화하기로 결정했습니다. 이러한 요소를 통해 혼합 중요도 요구 사항을 가진 여러 OS가 호스트 소프트웨어(하이퍼바이저)로 관리되는 동일한 하드웨어를 공유할 수 있었습니다. 또한 Google은 Android Automotive OS를 통해 차량 내 인포테인먼트(IVI) 시스템을 강화하기 위해 다른 자동차 OEM과 협력한다고 발표했습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Siemens AG (독일 뮌헨)


• Green Hills Software(미국 캘리포니아)


• Windriver System(미국 앨러미다)


• BlackBerry Ltd(워털루, 캐나다)


• Renesas Electronic Corporation(일본 도쿄)


• 사스켄(인도 방갈로르)


• Continental(독일 하노버)


•  Harman(미국 스탬포드)


• Hangsheng Technology GmbH(독일 베를린)


• IBM Corporation(미국 뉴욕)

주요 산업 발전:

• 2021년 6월 - 자동화된 소프트웨어 검증, 테스트 도구 및 분석 서비스 제공업체 - LDRA와 자동차 임베디드 소프트웨어 전문가 "OpenSynergy" 회사가 파트너십을 맺고 임베디드에 대한 심층 방어 전략을 지원 및 홍보 하이퍼바이저 기술을 사용한 자동차 기능/애플리케이션


• 2019년 9월 – 콘티넨탈은 연결된 조종석에서 인간과 차량 간의 상호 작용을 위한 기반을 더욱 제공하는 통합 인테리어 플랫폼(IIP)의 최신 버전을 성공적으로 선보였습니다. 또한 이 회사는 이를 달성하기 위해 단일 컴퓨터에서 여러 OS를 실행하는 가상화 솔루션을 사용합니다.


• 2020년 1월 - 첨단 자동차 인포테인먼트 및 연결 솔루션을 제공하는 선두업체인 Panasonic Automotive는 최근 완전히 연결된 조종석 개념을 공개했습니다. 또한 이 회사의 최신 컨셉은 SkipGen 3.0 차량 내 인포테인먼트(IVI) 시스템을 사용하고 Google의 Android Automotive OS와 통합됩니다. 또한 시스템의 핵심인 이 SkipGen 3.0은 SPYDR 3.0(하이퍼바이저)과 쌍을 이루어 최대 11개의 디스플레이를 구동할 수 있습니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Automotive Hypervisor Market

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글로벌 자동차 하이퍼바이저 시장 조사에서는 상세한 시장 분석을 제공하고 선도 기업, 경쟁 환경, type, 선도 제품 애플리케이션과 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 중요한 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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