E-Corner 시장 규모, 점유율, 차량 유형별(승용차 및 상용차), 모터 구성별(3중 모터 및 4중 모터) 및 지역 예측별 산업 분석(2026~2034년)

글로벌 e-코너 시장은 도시의 혼잡 증가로 인해 첨단 도시 모빌리티 솔루션에 대한 필요성이 높아지면서 좁은 공간을 쉽게 이동할 수 있는 차량에 대한 수요가 증가하면서 크게 성장하고 있습니다. E-Corner 시스템을 통해 차량은 기존 조향 시스템을 능가하는 360도 회전과 고급 회전을 수행할 수 있습니다. 이 시장은 특히 전기 자동차와 자율주행차를 위한 E-Corner 시스템과 같은 혁신적인 기술을 통해 차량 기동성, 효율성 및 유연성을 향상시키는 데 중점을 두고 있습니다.

• 2025년 1월, 메르세데스-벤츠는 360도 회전 능력을 갖춘 새로운 전기 자동차인 G 580 EV를 출시할 계획을 발표했습니다.

E-코너 시장 동인

도시화, 혼잡, EV 수요 증가로 시장 성장 촉진

도시 지역의 성장과 혼잡의 증가로 인해 혼잡한 공간을 효율적으로 탐색할 수 있는 차량에 대한 필요성이 커지고 있습니다. 도시의 인구 밀도가 높아짐에 따라 기존 차량은 좁은 공간에서 이동하는 데 어려움을 겪게 되므로 유연하고 컴팩트한 모빌리티 솔루션에 대한 수요가 높아지고 있습니다. E-Corner 시스템과 같은 기술에 적합한 전기 자동차(EV)에 대한 수요 증가는 시장 확대를 더욱 촉진합니다. EV는 작은 크기와 에너지 효율성으로 인해 지속 가능성에 중점을 두는 소비자와 정부 사이에서 인기를 얻고 있습니다. 이러한 요인들이 종합적으로 E-Corner 기술의 채택을 주도합니다.

• BMW는 DeepDrive로 개발된 새로운 인휠 전기 모터 기술을 테스트해 왔습니다. 이 혁신은 두 개의 전기 모터를 각 바퀴 모서리에 맞는 소형 장치에 통합하여 전기 자동차의 효율성과 주행 거리를 향상시키는 것을 목표로 합니다.

E-코너 시장 제한

높은 비용, 기술적 과제 및 인프라 적합성은 시장 성장을 방해할 수 있습니다.

인휠 모터 및 특수 부품과 같은 첨단 E-Corner 기술을 통합하는 데 드는 초기 비용에는 상당한 투자가 필요하며 이는 일부 제조업체와 소비자에게 장벽이 될 수 있습니다. 또한 E-Corner 시스템을 차량에 통합하는 데 따른 기술적 복잡성으로 인해 고급 엔지니어링 및 설계가 필요하므로 채택이 지연될 수 있습니다. 제조업체는 이러한 신기술을 수용하기 위해 생산 공정을 조정하는 데 어려움을 겪을 수도 있습니다. 또한 기존 모델을 E-Corner 시스템으로 개조하는 등의 인프라 호환성 문제로 인해 광범위한 구현이 지연될 수 있습니다.

E-코너 시장 기회

자율주행차 및 라스트 마일 배송 솔루션과의 통합이 핵심 성장 영역입니다.

자율주행차와의 통합은 새로운 기회를 제시합니다. 이러한 차량에는 도시 환경에서 향상된 기동성과 정확성을 위한 E-Corner 시스템과 같은 기술이 필요하기 때문입니다. 자율주행차의 등장으로 좁은 공간 내비게이션을 가능하게 하는 시스템에 대한 수요가 증가하면서 E-Corner가 핵심 기술이 되었습니다. 또한 전자상거래 성장으로 인해 라스트 마일 배송 솔루션이 빠르게 확대되고 있으며, E-Corner 기술은 혼잡한 지역에서 배송 차량의 효율성과 민첩성을 향상시킵니다.

• 현대모비스는 2023년 10월 R&D 테크데이에서 미래 교통수단을 위한 전기차, 자율주행, 안전 혁신을 중심으로 첨단 모빌리티 기술 65개를 공개했다.

분할

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 주요 산업 발전 - 주요 계약 및 계약, 합병, 인수 및 파트너십
• 최신 기술 발전
• 포터의 5가지 힘 분석
• 정성적 통찰 - 코로나19 팬데믹이 글로벌 시장에 미치는 영향

차종별 분석

차량 유형에 따라 시장은 승용차와 상용차로 구분됩니다.

승용차 부문은 일반적으로 전 세계 자동차 생산 및 판매 증가, 도시 모빌리티 수요, 전기 자동차의 증가, 혁신적인 기능에 대한 소비자 선호, 승용차 혁신에 대한 OEM의 강력한 집중에 힘입어 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 이와 대조적으로, 상업용 차량은 도시 물류, 라스트마일 배송, 특수 애플리케이션과 같은 분야에서 E-Corner 기술의 이점을 누리지만, 통합 비용이 더 높고, 고급 기동성보다 유틸리티에 중점을 두고, 승용차에 비해 교체 주기가 길기 때문에 도입 속도가 더 느립니다.

• 2024년 4월, 영국에 본사를 둔 Bedeo는 Reborn Electric: Icons-Land Rover Defender를 출시하여 Protean Drive 인휠 모터 기술을 활용한 세계 최초의 클래식 자동차 EV 개조 시스템을 선보였습니다.

아래 차트는 2021년부터 2024년까지의 차량 판매량을 보여줍니다. 이 차트는 2021년부터 2024년까지 승용차 및 상용차 판매량의 증가를 나타냅니다.

출처: OICA(국제자동차제조기구)

모터 구성별 분석

모터 구성에 따라 시장은 3중 모터와 4중 모터로 분류됩니다.

쿼드 모터 부문은 탁월한 제어, 토크 분배, 크랩 워킹 및 피벗 회전과 같은 고급 기능을 제공하는 능력으로 인해 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 프리미엄 EV와의 통합과 혁신적인 E-Corner 시스템과의 호환성을 통해 채택이 더욱 가속화됩니다.

3개 모터 구성은 점유율은 작지만 비용과 성능의 효과적인 균형을 맞출 수 있는 능력 때문에 고성능 EV에서 주로 선호됩니다. 강력한 기능을 제공하므로 전력과 효율성을 우선시하는 애플리케이션에 적합한 선택입니다.

지역분석

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지역을 기준으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에서 연구되었습니다.

아시아 태평양 지역, 특히 중국은 현재 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며 예측 기간 내내 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 이는 급속한 EV 채택, 전기 자동차에 대한 정부의 강력한 지원, 자동차 혁신에 대한 막대한 투자에 의해 주도됩니다. 또한 중국의 대규모 자동차 제조 기반과 도시화 추세로 인해 E-Corner와 같은 첨단 기술에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다.

북미와 유럽 시장은 전기 자동차 인프라에 대한 투자 증가, 친환경 기술에 대한 강력한 규제 지원, 고급 모빌리티 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 크게 기여하고 성장할 것입니다. 또한 두 지역 모두 E-Corner와 같은 혁신적인 기술을 차량 제품에 통합하는 데 주력하는 주요 자동차 제조업체의 본거지입니다.

주요 플레이어

• 현대모비스(한국)
• 현대 Amperex Technology Co., Limited. (중국)
• BYD(주) (중국)
• 콘티넨탈 AG (독일)
• 셰플러 AG(독일)
• 리(이스라엘)
• ZF 프리드리히스하펜 AG(독일)
• Elaphe Ltd. (슬로베니아)
• 제너럴 모터스(미국)
• TOYOTA MOTOR CORPORATION (일본)

주요 산업 발전

• 2024년 7월,Neuron Energy는 Hexall Motors와 제휴하여 이중 앞바퀴 디자인을 갖춘 Hexall의 혁신적인 L5 카테고리 전기 자동차(EV)용 맞춤형 설계 배터리 팩 1,000개를 공급했습니다. 2024년 6월에 시작된 이 협력을 통해 Neuron Energy는 연간 236만 달러(INR 20 crore)의 수익을 창출할 것으로 예상됩니다. 16KWR 고속 충전 배터리 팩은 경상용차(LCV)에 맞춰 제작되어 Hexall 고유의 EV에 최적의 성능과 효율성을 보장합니다.
• 2024년 1월,현대모비스는 이번 CES에서 기동성과 도심 이동성을 향상시키는 혁신적인 전기차용 e-코너 시스템을 공개했다. 이 기술은 제동, 조향, 서스펜션 및 구동 기능을 휠 허브에 통합하여 각 휠이 독립적으로 작동할 수 있도록 합니다. 이 시스템은 측면 이동, 피벗 회전, 360도 회전과 같은 고급 기능을 지원하여 좁은 도시 공간에서 더 큰 유연성을 제공하고 복잡한 주행 조건에서 차량 성능을 향상시킵니다.