전기 자동차 E- 액슬 시장 규모, 공유 및 Covid-19 영향 분석, 차량 유형 (승용차 및 상업용 차량), 드라이브 유형 (전 ​​륜구동, 전 륜구동 및 후륜 구동) 및 지역 예측, 2023-2030

2022 년에 413 억 달러 규모의 글로벌 전기 차량 전기 차량 전자 차량 시장 규모는 2023 년에 2023 억 달러에서 2030 억 달러로 2030 억 달러로 증가하여 예상 기간 동안 17.2%의 CAGR을 나타냅니다. 아시아 태평양 지역은 2022 년에 50.98%의 점유율로 세계 시장을 지배했습니다. 미국의 전기 차량 전자 액슬 시장은 2030 년까지 약 20343.3 백만 달러의 예상 가치에 도달 할 것으로 예상됩니다.

전기 자동차 e- 액슬은모터, 전송 및 단일 장치로의 차동. 전기 자동차의 바퀴 중 하나 이상에 전원을 공급하도록 설계되었습니다. E-AXLE은 차량의 배터리 팩에 저장된 전기 에너지를 차량을 운행하기 위해 기계적 전력으로 변환 할 책임이 있습니다. 별도의 내부 연소 엔진, 변속기 및 차동이 필요하지 않기 때문에 전통적인 구동계 시스템보다 더 효율적이고 컴팩트합니다.

기후 변화에 대한 우려가 증가하고 온실 가스 배출 감소에 대한 인식으로 인해 전기 자동차의 채택이 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장을 주도 할 것입니다. 또한 소비자 수요, EV 기술 개선, 정부 인센티브 및 규정의 배치 촉진전기 자동차또한 시장 성장을 추진할 것입니다. 그러나 희토류 금속에 대한 E-Axle의 높은 제조 및 자본 비용 및 의존성은 전기 자동차 시장 성장의 E-AXLE을 제한 할 수 있습니다.

Covid-19 영향

전염병 기간 동안 어려운 문제로 인해 전기 자동차에 대한 수요가 감소했습니다.

COVID-19의 확산을 완화하기 위해 정부가 구현 한 기타 조치로 인해 여러 자동차 공장과 공급망 네트워크가 중단되었습니다. 이로 인해 전기 자동차 생산 및 전달이 지연되어 수요가 방해가되었습니다.e- 액슬. 이 유행성은 사람들이 집에 머물면서 정부와 규제 기관이 부과 한 여행 제한으로 인해 여행을 덜 여행함에 따라 모든 유형의 차량에 대한 수요가 감소했습니다. 이는 전기 자동차 e 축 시장 개발에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 그러나 몇몇 정부는 전기 자동차 구매를 확장하거나 증가시키는 등 전기 자동차 시장 성장을 자극하기위한 조치를 이행하여 펀혈 후 시장 성장을 촉진했습니다.

최신 트렌드

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시장 성장을 추진하기위한 협업, 계약 및 파트너십을 통한 지속 가능한 EV 구성 요소 개발

전기 자동차에 대한 수요는 전 세계적으로 성장하고 있습니다. 그러나 성능과 경제성 사이에는 상당한 차이가 있습니다. 이것이 자동차 부품 제조업체와 차량 제조업체 간의 전략적 파트너십이 전기 이동성을 가속화하고 대량 채택을 달성하기 위해 기하 급수적으로 증가한 이유입니다.

자동차 부품 제조업체는 자동차 제조업체의 요구 사항에 따라 효율적이고 고성능 및 고도로 통합 된 E- 액슬을 제공하는 데 중점을 둡니다. 또한 다양한 전략에 회사의 적극적인 참여로 인해 전기 자동차 E- 액슬 시장 성장을 확대함에 따라 다양성과 지속적인 혁신이 전자 액슬로 도입되고 있습니다.

예를 들어, 2021 년 6 월 Linamar Corporation은 Exro Technologies와의 파트너십 계약에 서명하여 코일 드라이버 기술을 사용하여 Linamar의 Eaxle 제품 라인의 성능을 향상시키는 코일 드라이버 기술을 사용하여 고급 전기 자동차 E- 액슬을 공동 개발하는 데 집중했습니다. 또한 2022 년 10 월 GKN Automotive는 Ariel과의 파트너십 거래에 서명했습니다. 협력하에 GKN은 Ariel Hipercar를위한 전기 파워 트레인을 개발하고 생산할 것입니다.

운전 요인

시장 성장을 주도하기 위해 전기 자동차의 수요와 채택

점점 더 많은 사람들이 효율적이고 깨끗하며 지속 가능한 환경을 홍보하기 위해 전기 자동차를 채택하고 있습니다. 이것은 시장에 유리한 성장 기회를 창출했습니다.

차량 오염과 기후 변화로 인한 환경 문제는 전기 자동차 수요가 증가했습니다. 화석 연료 매장량과 하이킹의 고갈과 휘발유와 디젤의 가격으로 사람들이 전기 자동차로 전환하도록 밀었습니다. 이것은 시장 진보를 추진했습니다.

2021 년에 약 660 만 대의 전기 자동차가 등록되어 총 전기 자동차 수를 1,650 만 명으로 끌어 올렸습니다. IEA에 따르면 2050 년까지 순 제로 배출 프로토콜을 염두에두고,이 단체는 전기 자동차의 양이 2030 년까지 3 억 건을 건너고 60%가 새로운 자동차 판매 등록에서 나옵니다. 이러한 요인들은 전기 자동차의 채택을 증가시켜 예측 기간 동안 시장 성장을 추진할 것입니다.

EV 인프라 개발 및 시장 성장을 강화하기위한 정부 보조금 및 제도의 가용성

지속 가능한 미래를 만들고 전기 자동차 채택률을 높이기 위해 정부는 이러한 차량의 판매를 늘리기 위해 제도와 보조금을 구현하는 데 중점을두고 있습니다. 예를 들어, 인도 정부는“명성”(하이브리드 및 전기 자동차의 더 빠른 채택 및 제조) 및 E-Amrit이라는 제도를 시작했습니다. 이러한 제도에 따라 정부는 전기 자동차를 구매하는 사람들에게 인센티브, 할인 및 보조금을 제공 할 것입니다.

전기 자동차, 여러 국가의 정부 및 규제 기관에 효율적인 서비스를 제공하기 위해 주요 업체와 제휴하여 전기 자동차 채택을 향상시킬 EV 충전소 설치에 중점을두고 있습니다. 예를 들어, 2022 년 9 월, Blink Charging Co.는 아이오와 주 뉴턴시와 계약을 체결했습니다. 이 계약은 도시의 Blink IQ 200 Fast Level 2 충전 스테이션의 설치에 중점을 둡니다. IQ 200은 80A의 출력을 생성하여 1 시간의 충전으로 65 마일의 이동을 제공합니다. 충전기는 배터리 전기 또는 플러그인을 충전 할 수 있습니다하이브리드 차량. 이러한 이니셔티브는 전기 자동차 E 축 시장 성장을 촉진 할 것입니다.

구속 요인

시장 성장을 방해하기 위해 E- 축 및 전기 자동차의 높은 제조 비용

전기 자동차에는 제조를 위해 큰 자본 기반이 필요합니다. 전기 차량 파워 트레인 및 전자 액슬의 새로운 기술의 발전으로 자동차 제조업체에게는 더욱 복잡해져 연구 개발에 대한 투자 비용이 전반적으로 증가했습니다. 또한, 희토류 금속은 동기 모터의 영구 자석에 사용되므로 EV 제조업체는 이러한 원료의 높은 비용과 시장에서의 가용성이 적기 때문에 어려움에 직면합니다. 따라서 공급망이 중단되면 원자재가 부족하여 전기 자동차 비용이 증가하여 시장 성장에 큰 제한이 있습니다.

분할

차량 유형 분석 별

승객 차량 성장을 주도하기 위해 대중 교통보다 개인에 대한 선호도 상승

차량 유형별로 시장은 세분화됩니다승용차그리고 상업용 차량.

승용차 부문은 시장의 상당한 점유율을 차지했습니다. 이 부문은 또한 시장에서 가장 빠르게 성장하는 것으로 간주되어 예측 기간 동안 상당한 CAGR을 기록합니다. 성장은 COVID-19 발병으로 인해 더 많은 사람들이 대중 교통으로 개인 차량을 사용함에 따라 승용차의 채택 증가로 인한 것입니다.

그만큼상업용 차량이 세그먼트는 2022 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 성장은 전기 버스를 향한 정부의 경향이 증가하여 CO2 배출량을 줄이고 지속 가능한 대중 교통을 제공하기 때문입니다.

드라이브 유형 분석에 의해

이 보고서가 비즈니스 최적화에 어떻게 도움이 되는지 알아보려면, 애널리스트와 상담

세그먼트 성장을 촉진하기 위해 차량에서 4 륜차의 경제성과 차량 전 륜구동의 인기 증가

드라이브 유형을 기준으로 시장은 전 륜구동, 전 륜구동 및 후륜 구동으로 나뉩니다.

전 륜구동 부문은 현재 글로벌 시장을 지배하고 있습니다. 이 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 이 시스템은 후륜 구동 또는 전 륜구동 시스템보다 제조 및 유지 관리에 더 비용 효율적입니다. 이로 인해 고객에게는 전 륜구동 차량이 더 저렴 해져 시장 성장을 촉진합니다.

전 륜구동 부문은 2022 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 이는 글로벌 자동차 산업에서 전 륜구동의 인기가 높아짐 때문입니다. 또한, SUV와 크로스 오버의 채택이 증가하면 예측 기간 동안이 드라이브에 대한 수요가 증가 할 것입니다.

후륜 구동 세그먼트는 2022 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 차량 시스템은 매년 지속적인 발전을 받고 있습니다. 후륜 구동 시스템은 특히 성능 지향 차량에서 더 나은 취급 및 견인력을 갖는 경향이 있습니다. 이것은 예측 기간 동안 시장 성장을 추진할 수 있습니다.

지역 통찰력

이 시장의 지역 분석에 대한 추가 정보를 얻으려면, 무료 샘플 다운로드

아시아 개발 도상국의 전기 자동차 판매 증가와 강력한 지원 생태계는 아시아 태평양 시장 성장을 담당합니다. 

아시아 태평양 지역은 2022 년 전기 차량 전자 차량 시장 점유율을 지배하여 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 CAGR과 함께 2022 년에 20 억 9 천만 달러에 달했다.이 지역은 빠른 도시화를 목격하고 있으며 많은 아시아 국가의 인구가 계속 증가하고있다. 이로 인해 도시 지역의 혼잡과 대기 오염을 완화하는 데 도움이되는 지속 가능한 운송 대안에 대한 수요가 증가했습니다. 이것은 전기 자동차에 대한 수익성있는 수요를 창출하여 지역 시장에 연료를 공급합니다.

북미 시장은 2022 년에 상당한 성장을 목격했습니다. 기후 변화에 대한 인식과 우려가 증가하고 화석 연료의 영향으로 소비자들이 전기 자동차를 구매하도록 강요했습니다. 이것은 앞으로 몇 년 동안 지역 시장 규모를 확장 할 것입니다.

유럽 ​​시장은 2022 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 많은 유럽 정부는 보조금, 세금 공제 및 기타 금융 특전을 포함한 전기 자동차의 채택을 촉진하기위한 정책과 인센티브를 시행했습니다. 이로 인해 전기 자동차에 대한 수요가 향상되어 지역 시장 성장을 촉진 할 것입니다.

세계 시장의 나머지 부분은 2022 년에 알맞은 성장을 목격했습니다. 많은 주요 회사들이 전기 자동차 인프라에 대한 투자를 늘리고 예측 기간 동안 전기 자동차 e 축의 판매를 주도하고 있습니다.

주요 업계 플레이어

시장 경쟁을 주도하기 위해 E-Axle Technologies의 새로운 개발에 중점을 둡니다.

글로벌 시장은 수많은 글로벌 및 지역 플레이어로 구성됩니다. 글로벌 및 지역 플레이어 모두 지리적 확장에 중점을 둔 다양한 제품 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 대다수의 지역 플레이어는 대리점 및 생산 활동을 통한 인수 및 확장 계획에 중점을 둡니다. 또한 최신 트렌드와 기술을 발견하기 위해 제품을 개발하고 연구 개발에 대한 투자를 늘리고 있습니다.

Dana Limited는 부지런한 파트너십과 업계 최고의 제품으로 인해 시장을 지배합니다.

Dana Limited는 드라이브 트레인 및 e- 프로필 시스템의 선도적 인 공급 업체입니다. 이 회사의 엔지니어는 자동차를위한 전력 운송 및 에너지 관리 솔루션을 제조 및 배포합니다. Dana Limited는 1904 년에 설립되었습니다.이 회사는 40,200 명의 전문가 인력을 보유하고 있으며 2022 년 오하이오 주 Maumee에 본사를두고 있으며,이 회사는 2020 년에 비해 25.91%의 매출 성장을 기록하며, Dana Limited는 경마 차량, 상업용 자동차 및 높이의 차량에 비해 25.91%의 매출 성장을 기록했습니다. 이 분야에서 회사는 더 나은 운전 효율을 위해 전기 자동차 e- 액슬을 제조하고 제공하고 있습니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

•  Dana Limited (미국)
•  Robert Bosch Gmbh(독일)
•  GKN Automotive Limited (영국)
•  NIDEC Corporation(일본)
•  ZF Friedrichshafen AG(독일)
•  Schaeffler AG(독일)
•  Linamar Corporation (캐나다)
•  Magna International Inc. (캐나다)
•  Suzhou Inovance Automotive Co., Ltd. (중국)
•  Vitesco Technologies Group AG(독일)

주요 산업 개발 :

• 2022 년 5 월-NIDEC은 중국 잔지 앙 핑 후에 플래그십 E- 액슬 공장 건설을위한 서명 식을 수행했습니다. 이 공장을 건설 한 후, 회사는 2025 년까지 7 백만 대의 생산 능력으로 360 만 개의 전자 액슬 장치를 판매하는 것을 목표로합니다.
• 2022 년 10 월-GKN Automotive는 Ariel과 파트너십을 체결했습니다. 파트너십에 따라 GKN은 Ariel Hipercar를위한 전기 파워 트레인을 개발하고 생산할 것입니다.
• 2021 년 9 월-Dana Limited는 Freightliner Custom Chassis Corporation의 Zero-Emission Electric Delivery 차량을위한 E- 액슬 생산을 시작했습니다. 계약에 따라 DANA는 FreightLiner Custom Chassis Corporation (FCCC)의 전기 전기 MT50E 중간 규모의 최후의 최후의 전달 차량에 대한 ES9000R E-AXLE을 제공합니다. Spicer Electrified Zero-6 E-Axle 라인에서 첫 번째 ES9000R E-AXLE은 기어 박스 및 모터를 포함하는 맞춤형 Spicer S130 후면 드라이브 액슬과 함께 설계되었으며 170 마일의 구동 범위를 지원하기 위해 최대 240kW의 전력을 제공합니다.
• 2021 년 9 월-Linamar Corporation은 Elin Product Solution Group을 시작하여 산업 및 이동성 부문 및 기타 새로운 시장에서 Linamar 제품의 시장 기회를 창출하는 데 중점을 둡니다. 새로운 Elin Group은 발전, 전력 저장, 추진 시스템 및 구조 및와 같은 4 가지 주요 영역에 중점을 둡니다.차대전기 자동차 제공. 이 그룹에서 회사는 전기 자동차의 효율성과 성능을 향상시키기 위해 전자 액슬을 개발, 설계 및 제조 할 것입니다.
• 2020 년 8 월 -Vitesco Technologies는 Dongfeng 승용차 회사를 위해 완전히 통합 된 전기 액슬 드라이브 EMR3을 출시했습니다. EMR3은 Dongfeng에서 중국 A- 세그먼트 자동차 인 Yixuan Car의 전기 버전에 사용됩니다. EMR3은 최대 260 nm의 토크로 120kW의 전력을 제공합니다. 무게는 80 킬로그램 미만이며 고도로 작고 시스템을 완전히 검증합니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Electric Vehicle E-axle Market

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연구 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 다룹니다. 주요 회사, 제품 유형 및 주요 제품 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 최신 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 자동차 산업 개발을 강조합니다. 위에서 언급 한 요소 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 몇 가지 요인에 대한 심층 분석을 제공합니다.

보고 범위 및 세분화