엔진 부시 시장 규모, 공유 및 산업 분석, 차량 유형 (승용차 (해치백/세단 및 SUV) 및 상업용 차량 (LCV (가벼운 상업용 차량), 중장기, 버스 및 코치 등), 재료 (고무, 폴리 우레탄, 알루미늄, 브론즈 및 기타), 판매 채널 (OEM 및 MACKET), 2025-202, 2025-202, 2025 년 예측.

글로벌 엔진 부시 시장 규모는 2024 년에 2,400 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025 년 2,333 억 달러에서 2032 년까지 346 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 4.5%의 CAGR을 나타냅니다.

엔진 마운트 또는 부싱으로도 알려진 엔진 부시는 엔진과 차량 프레임 또는 섀시 사이의 진동, 충격 및 영향을 흡수하는 고무 또는 금속 부품입니다. 그들은 소음을 줄이고 더 부드러운 엔진 작동을 보장하는 데 중요한 역할을합니다. 이 덤불은 또한 엔진 움직임을 안정화시키고 다른 기계 구성 요소의 과도한 마모를 방지합니다. 엔진 부시는 고무, 폴리 우레탄 또는 금속 복합재로 만들어지며, 각각은 내구성과 편안함과 관련된 특정 성능 이점을 제공합니다.

전 세계 시장 성장은 자동차 생산 증가, 차량 성능 향상 및 자동차 소원 감소에 대한 소비자 수요가 증가함에 따라 발생합니다. 시장의 주요 업체에는 Federal-Mogul, NTN Corporation 및 SKF와 같은 글로벌 자동차 공급 업체가 포함됩니다. 이 회사들은 승객 및 상업용 차량 세그먼트를 수용하는 고성능의 내구성있는 엔진 부시 부품 개발에 중점을 둡니다. 제조업체는 또한 엄격한 환경 및 규제 표준을 충족시키기 위해 제품 혁신을 강조하고 있습니다. 성장전기 자동차이 차량은 최적의 성능을 위해 특수 엔진 부시 설계가 필요하기 때문에 생산은 수요에 더 영향을 미칩니다.

Covid-19 Pandemic은 자동차 생산 및 공급망의 혼란으로 인해 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 공장 폐쇄, 노동 부족 및 물류 문제는 엔진 부시 제조를 방해하여 차량 생산 지연으로 이어집니다. 또한 차량 수요는 폐쇄 중에 감소하여 자동차 산업의 전반적인 성능에 영향을 미칩니다. 결과적으로 시장은 일시적인 둔화를 목격했습니다. 그러나 경제가 재개되고 차량에 대한 수요가 반등함에 따라 시장은 점차 회복되었으며 제조업체는 전기 자동차에 대한 초점 증가와 같은 새로운 소비자 추세에 적응했습니다.

시장에 대한 관세의 영향

차량 및 부품에 대한 관세가 급증하는 것은 수입 비용을 높이고, 기존 공급 업체 네트워크를 방해하며, 거의 해고를 인센티브로하여 글로벌 엔진 부시 시장에 직접적인 측정 가능한 영향을 미칩니다. 더 높은 업무 (최근의 조치는 자동차/부품의 약 25%에서 특정 거래 파트너에게 적용되는 임시 높은 비율까지) 엔진 부시와 같은 정밀 금속 구성 요소의 착륙 비용, Tier-2 공급 업체의 스퀴즈 마진 및 수입 콘텐츠를 줄이기 위해 OEM이 조립품을 재조정하거나 재조정하도록 신속하게 증가합니다. 단기 효과에는 주문 연기, 인벤토리 프론트 로딩 및 수출량 손실이 포함됩니다. 중기 결과는 공급 업체 통합, 현지 제조 투자, 차량 및 어셈블러가 관세 노출을 피하기 위해 공급망을 재조정함에 따라 더 긴 구매주기입니다.

엔진 부시 시장 동향

고성능, 소음 및 진동 감진 부시의 출현은 시장의 추진 추세입니다.

세계 시장은 자동차 부문을 형성하는 몇 가지 주요 트렌드로 인해 꾸준한 성장을 겪고 있습니다. 한 가지 눈에 띄는 추세는 소비자가 차량의 편안함을 점차 우선 순위로 삼기 때문에 고성능, 소음, 진동 및 가혹함 (NVH) 감소 구성 요소에 대한 수요가 증가한다는 것입니다. 진동을 줄이고 엔진 안정성을 향상 시키도록 설계된 엔진 부시는 NVH 수준을 향상시키는 데 중요합니다. 국제 자동차 제조업체 (OICA)에 따르면, 전 세계 자동차 생산 (CV 및 PC)은 2024 년에 9,900 만 대에 도달하여 전염병에 의한 둔화 후 크게 회복되었습니다. 차량 생산의 급증은 엔진 부시의 수요에 직접적인 영향을 미칩니다.

또한 전기 자동차 (EV)의 상승은 엔진 부시 시장 동향에 영향을 미칩니다. EV에는 기존의 내부 연소 엔진이 없지만 여전히 엔진 마운트가 필요합니다.전기 모터및 특수 부싱에 대한 수요를 유발하는 기타 구성 요소. 2023 년 현재, EV 생산은 빠르게 성장하고 있으며, 2022 년 전 세계적으로 1,500 만 EV가 생산되었으며, 이는 전년도에 비해 55% 증가했습니다.

제조업체는 또한 혁신에 중점을 두어 내구성이 뛰어나고 가벼운 엔진 부시를 만듭니다. SKF, NTN Corporation 및 Federal-Mogul과 같은 주요 회사는 이러한 구성 요소의 성능을 향상시키기 위해 R & D에 적극적으로 투자하고 있습니다. 예를 들어, SKF는 현대 차량의 엄격한 요구를 충족시키고 내구성과 환경 지속 가능성을 제공하도록 설계된 고급 엔진 마운트 기술을 도입했습니다. 또한 Toyota, Ford 및 Volkswagen을 포함한 주요 OEM은 이러한 차세대 부시를 차량에 통합하여 환경 규정을 준수하고 차량 성능을 향상시키고 있습니다.

결론적으로, 글로벌 시장은 기술 발전, 차량 생산 증가 및 전기 이동성의 상승으로 혜택을 받고 있으며 앞으로 몇 년 동안 지속적인 성장을 위해이를 배치하고 있습니다.

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시장 역학

시장 동인

하이브리드와 전기 자동차가 증가함에 따라 전문 엔진 부싱의 요구 사항 증가는 시장 성장을 주도하고 있습니다.

글로벌 엔진 부시 시장 성장의 독특하고 중요한 주행 요인은 파워 트레인 및 전기 모터를위한 특수 엔진 부싱이 필요한 하이브리드 및 전기 자동차 (EV)의 채택을 증가시키는 것입니다. 자동차 산업이 전기화로의 변형적인 전환을 겪으면서 엔진 부싱에 대한 수요는 이러한 고급 파워 트레인의 고유 한 요구를 충족시키기 위해 발전하고 있습니다. 전통적인 것과는 달리내연 기관, 하이브리드 및 전기 자동차는 전기 모터 및 재생 제동 시스템과 관련된 특정 힘과 움직임을 처리하기 위해 내구성이 뛰어난 진동 감미소가 필요합니다. 이 교대는 폴리 우레탄, 탄소 섬유 및 고성능 엘라스토머와 같은 고급 재료로 만든 맞춤형 엔진 부시에 대한 수요가 더 커집니다.

IEA (International Energy Agency)에 따르면, 2023 년에 글로벌 전기 자동차 판매가 55% 증가했으며 전 세계적으로 1,500 만 명 이상이 판매되었으며 자동차 제조업체와 정부가 더 높은 전기 화 목표를 향해 추진함에 따라 계속 될 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 유럽 연합의 그린 거래는 2035 년까지 새로운 내연 기관 엔진 차량의 판매 금지를 의무화하여 전기 및 하이브리드 차량의 채택을 크게 가속화합니다. 이러한 전환이 전개됨에 따라 하이브리드 및 전기 자동차는 엔진 부싱을 포함한 특수 부품이 전력 트레인의 작동 요구 사항을 충족시키기 위해 전통적인 엔진과 비교하여 진동 특성이 다릅니다.

Tesla, Volkswagen 및 General Motors를 포함한 OEM은 성능, 내구성 및 편안함을 향상시키기 위해 고급 엔진 부싱으로 차량을 점점 더 설계하고 있습니다. 예를 들어, Tesla의 Model 3 및 Model Y는 가벼운 고성능 부싱을 통합하여 에너지 효율을 최적화하고 주요 구동계 구성 요소의 마모를 줄입니다. EV 파워 트레인 및 하이브리드에 대한 전문화 된 부싱에 대한 이러한 요구가 증가하는 것은 주요 동인이며, 공급 업체가 차세대 차량의 독특한 과제를 충족시키는 부싱을 혁신하고 부싱을 생산하여 시장 데이터를 지속적으로 성장할 수 있도록하는 부싱을 생산하기 때문에 주요 동인입니다.

미국, 중국 및 유럽 연합의 국가를 포함한 국가로서, 엄격한 배출 규정, 전기 채택 및하이브리드 차량가속으로 설정되었습니다. 예를 들어, 유럽 연합의 녹색 거래는 2035 년까지 얼음 차량 판매의 단계적 폐지를 의무화하여 전기 이동성으로의 빠른 전환을 강조합니다. 결과적으로 자동차 제조업체는 특수 엔진 부싱을 EV에 점점 더 통합하여 토크 전달, 재생 및 고주파 진동을 포함한 전기 모터와 관련된 고유 한 힘을 처리하고 있습니다.

또한 내연 기관과 전기 전력 트레인을 결합한 하이브리드 차량은 정교한 부싱에 대한 수요를 유도합니다. 이 차량에는 엔진과 전기 모터에서 진동을 흡수하는 부싱이 필요하므로 하이브리드 시스템의 전체 성능 스펙트럼에서 원활한 작동을 보장합니다. 더 많은 자동차 제조업체가 전기 자동차 제품을 확장하고 하이브리드가 더 일반화되면서, 고급 고성능 엔진 부싱의 필요성은 계속 성장하여 시장의 주요 원동력으로 전기를 포지셔닝 할 것입니다. 이 추세는 차량 설계를 형성하고 재료 과학의 혁신을 장려하여 시장의 범위를 더욱 확대합니다.

시장 제한

원자재 가격 및 공급망 파괴의 높은 비용 및 변동성 시장의 성장

제한 요인은 특수 엔진 부싱을 개발하기위한 고급 재료 및 제조 비용의 높은 비용입니다. 자동차 기술이 발전함에 따라 특히 전기 자동차 (EV) 및 하이브리드 차량의 상승으로 인해 폴리 우레탄, 탄소와 같은 고성능 재료로 만든보다 정교한 엔진 부싱이 증가하고 있습니다.복합재및 고급 엘라스토머. 이 재료는 내구성, 효율 및 진동 감쇠를 개선하지만 전통적인 고무 또는 금속 부싱보다 생산 비용이 상당히 높습니다. 이 비용 요소는 특히 차량 가격을 올리지 않고 이러한 재료를 공급망에 통합하는 데 어려움을 겪을 수있는 중간 및 저층 OEM에게는 어려움을 겪고 있습니다.

전기 자동차 및 엔진 부싱을 포함한 필요한 고급 부품으로의 전환은 자동차 제조업체의 예산에 추가 부담을줍니다. 고성능 부싱에 대한 수요가 증가함에 따라 OEM은 혁신에 대한 욕구와 비용 효율성의 균형을 유지해야합니다. 제조업체는 또한 하이브리드 및 EV 세그먼트에서 원자재 비용이 상승하는데, 이는 고성능 부싱과 같은 특정 특수 구성 요소를 생산하는 데 필수적인 희귀 지구 요소를 포함하여. 유럽 ​​연합의 녹색 거래와 엄격한 규제 표준은 자동차 제조업체들이보다 지속 가능한 기술을 채택하도록 이끌었습니다. 그럼에도 불구하고, 재료 및 기술에 대한 선행 투자는 신흥 시장의 일부 플레이어에 대한 채택이 둔화되었습니다.

성능 및 규제 표준을 충족 할 수있는 경량 및 내구성 엔진 부싱을 생산하는 복잡성으로 인해 개발주기가 길어져 제조업체의 R & D 비용이 증가했습니다. 결과적으로 혁신은 수요를 유발하는 반면, 초기 생산 비용이 높고 비용 효율적인 솔루션의 필요성은 특히 비용 민감성 시장이있는 지역에서 시장 성장에 큰 장벽을 유지합니다.

공급망 중단으로 인해 원자재 가격의 지속적인 변동성으로 인해 생산 비용과 운영 불확실성이 강화되었습니다. 주로 천연, 폴리 우레탄 또는 합성으로 만들어진 엔진 부싱고무, 상품 시장과 글로벌 물류 네트워크에 크게 의존합니다. 최근의 지정 학적 긴장, 기후 관련 과제 및 혐의로 경제적 인 경제 변화는 가격 변동과 공급 불안정성을 악화시켜 제조업체의 수익성과 능력에 직접적인 수요를 충족시키기 위해 영향을 미쳤다.

부싱의 주요 재료 인 천연 고무는 태국, 인도네시아 및 베트남과 같은 주요 생산 업체의 공급이 제한되어 상당한 가격 급등을 경험했습니다. 2023 년 3 월, 고무 뉴스는 불리한 기상 조건, 노동 부족 및 비료 비용 상승으로 인해 천연 고무 가격이 전년 대비 30% 증가했다고보고했습니다. 예를 들어, 전세계 천연 고무 생산량의 35%를 담당하는 태국은 2022-2023 년에 장기간의 몬순 비에 직면하여 라텍스 수율을 줄였습니다. 동시에, 인도네시아는 농장 확장을 제한하는 삼림 벌채 정책을 제한했다. 석유에서 파생 된 대안 인 합성 고무는 유사하게 취약하다. 러시아-우크라이나 분쟁 및 OPEC+ 생산 삭감에 의해 영향을받는 원유 가격 불안정성은 합성 고무 비용을 상승시켰다. 자연에 대한이 이중 의존성합성 고무대체 또는 인벤토리 헤징 전략이 비용이 많이 들고 논리적으로 복잡하기 때문에 부싱 제조업체는 유연성이 제한되어 있습니다.

지정 학적 혼란은 공급망을 더욱 단편화했습니다. 예를 들어 러시아-우크라이나 전쟁은 고무 강화에 사용되는 Carbon Black과 같은 중요한 화학 물질의 배송을 중단하고 동유럽을 통한 물류 경로를 방해했습니다. 2023 년 2 월 공급망 다이브 분석에 따르면 유럽 자동차 공급 업체의 40%가 원료 배달 지연에 직면하여 20-30 일까지 부싱과 같은 구성 요소의 리드 타임이 연장되었다고 강조했습니다. 마찬가지로, 미국-중국 무역 긴장은 계속 반향을 일으켜 시장 성장을 방해합니다.

시장 기회

IoT 및 센서 기술과 통합 된 스마트 부싱은 글로벌 시장에서 혁신적인 성장 기회를 제공합니다.

시장은 전기 자동차 (EVS)의 빠른 채택, 자율적 이동성 솔루션, 예측 유지 보수 및 실시간 성능 모니터링에 대한 강조가 증가함에 따라 패러다임 전환을 겪고 있습니다. 혁신적인 기회는 통합에 있습니다사물 인터넷 (IoT)전통적인 엔진 부싱에 대한 기능과 고급 센서 기술을 통해 지속적인 상태 모니터링 및 적응 성능이 가능한 "스마트 부싱"으로 발전합니다.

이러한 지능형 부싱에는 마이크로 센서가 포함되어있어 마모, 진동, 온도 및 응력과 같은 실시간 매개 변수를 모니터링합니다. 이 데이터를 차량 제어 시스템으로 전송함으로써 스마트 부싱은 예측 유지 보수를 가능하게하고, 계획되지 않은 가동 중지 시간을 줄이며, 전반적인 파워 트레인 성능 및 내구성을 최적화합니다. 특히 함대, 트럭 및 승마 서비스와 같은 상업용 및 고유 한 차량에서 중요한 전반적인 파워 트레인 성능 및 내구성을 최적화합니다.

예를 들어, Continental AG는 2024 년 4 월에 활성 분위기 부싱을 도입하여 저하 및 서스펜션 응력을 동적으로 평가하는 통합 센서를 특징으로하여 상업용 차량의 계획되지 않은 유지 보수가 30% 감소했습니다. 마찬가지로 2024 년 3 월 ZF Friedrichshafen은 자율 주행 차를 위해 설계된 차세대 지능형 부싱을 공개했습니다. 이 부싱은 스마트 재료와 내장 센서를 사용하여 NVH (노이즈, 진동, 가혹함) 격리를 향상시키고 차량에 더 깨끗한 데이터 스트림을 제공합니다.LIDAR그리고 자율 주행 기술의 안전성과 안정성에 중요한 카메라 시스템.

편안함과 안전 외에도 스마트 부싱은 또한 열 관리 및 재료 수명, 특히 EV 파워 트레인에서 이점을 제공하며, 이는 이동 부품이 적고 토크 특성이 적기 때문에 고유 한 진동 및 하중 프로파일에 직면합니다. 이러한 스마트 구성 요소는 실시간으로 적응하여 이동 하중 또는 마모를 보상 할 수 있습니다. 차량 ECU (전자 제어 장치)와 통신하여 서스펜션 또는 구동계 매개 변수를 동적으로 조정할 수도 있습니다.

OEM 및 Tier-1 공급 업체가 연결, 자율적, 공유 및 전기 (사례) 이동성을 향해 밀어 붙여서 스마트 엔진 부싱은 차세대 차량 아키텍처에서 표준이 될 것으로 예상됩니다. 이를 통해 원자재 제공 업체 및 센서 개발자에서 통합 시스템 제조업체에 이르기까지 엔진 부시 공급망 플레이어의 상당한 성장 잠재력을 창출합니다.

세분화 분석

차량 유형별

수요 증가, 일회용 소득 증가 및 도시화 SUV 채택 향상

시장은 차량 유형별로 세분화됩니다승용차(해치백/세단, SUV) 및 상업용 차량 (LCV (가벼운 상업용 차량), 대형 트럭, 버스 및 코치 등).

승용차 부문은 전 세계 승용차에 대한 수요가 높고 NVH 감소를위한 부싱의 통합이 증가함에 따라 시장을 지배 할 것으로 예상되어 더 부드럽고 편안한 승차감이 발생합니다. 안락함과 소음 감소에 대한 소비자의 기대가 증가함에 따라 해치백과 세단의 부싱 수요가 증가하고 있습니다. 해치백 및 세단 차량은 편안함, 연료 효율 및 경제성을 우선시하여 소음, 진동 및 가혹함 (NVH)을 줄이기 위해 고품질 부싱이 필요합니다. 폴리 우레탄 및 복합재와 같은 고급 부싱 재료를 통합하면 승차감을 향상시키고 부품 수명을 연장합니다.

• 예를 들어, 2024 년 1 월, Renault SA는 C SUV, B+ SUV 및 전기 자동차를 포함하여 인도에서 5 개의 새로운 승용차를 출시하여 고성능 엔진 부시를 통합하여 향상된 편의 표준을 충족 시켰다고 발표했습니다.

오프로드 기능과 더 무거운 구조로 알려진 SUV는 증가 된 하중 및 응력을 처리하기 위해 강력한 부싱 솔루션이 필요합니다. 전 세계적으로 SUV의 인기가 높아짐에 따라 이러한 조건을 견딜 수있는 특수 부싱에 대한 수요가 급증했습니다. SUV 세그먼트의 가장 빠른 성장은 부싱 기술의 발전으로 더 무겁고 성능 지향적 차량의 요구를 충족시켜 전반적인 시장 확장에 기여합니다.

그만큼상업용 차량부문은 특히 LCV 및 대형 트럭 부문에서 제조 및 판매 증가로 인해 상당한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 밴 및 픽업 트럭과 같은 LCV는 다양한 운송 요구에 사용되며 특히 중요한 조건에서 내구성과 수명을위한 부싱이 필요합니다. 대형 트럭은 무거운 짐과 거친 지형을 견딜 수 있도록 강력한 부싱이 필요 하므로이 부문의 수요의 상당 부분에 기여합니다. 버스와 코치는 특히 장거리 여행 중에 승객의 안락함과 안정성을 위해 부싱이 필요합니다. 이 범주에는 전문 차량, 군용 차량 및 부싱이 중요한 역할을하는 기타 틈새 응용 프로그램이 포함됩니다. 전기 자동차 (EV) 및 하이브리드 자동차에 대한 추세는 부싱 시장에 영향을 미칩니다.이 차량에는 성능과 NVH를 최적화하기 위해 다른 부싱 재료와 설계가 필요합니다.

재료로

고무의 상당한 진동 감독 특성과 비용 효율성은 세그먼트 성장에 기여합니다.

시장은 고무, 폴리 우레탄, 황동, 재료로 분류됩니다.알류미늄, 청동 및 기타.

고무는 우수한 진동 감독 특성과 비용 효율성으로 인해 부싱에 지배적으로 사용되는 재료로 남아 있습니다. 그러나 고무 기술 발전으로 고무 고무 부품이 이어지고 있습니다.

• 예를 들어, 2024 년 2 월, Sumitomo Rubber Industries는 태국 시설에서 고도 고무 고무 부품 생산을 늘리기 위해 5 천만 달러의 투자를 발표하여 아시아 태평양 지역 내 자동차 산업에서 진동 제어의 필요성을 해결했습니다.

폴리 우레탄 부싱은 고무보다 내구성, 화학적 저항 및 더 나은 하중 성능을 제공하기 때문에 예측 기간 동안 더 높은 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 성능 및 중복 적용에 점점 더 많이 사용됩니다. 진동성을 포함한 제조업체는 폴리 우레탄으로 만든 스티어링 칼럼 부싱을 제공하여 진동을 줄이고 운전자에게보다 안전하고 편안한 운전 경험을 제공합니다.

알루미늄 부싱은 가볍고 부식성이 우수하기 때문에 상당한 성장을 겪고있어 체중 감소가 중요한 응용 분야에 적합합니다. 자동차 산업의 연료 효율 및 배출 감소에 중점을두면 차량 제조에서 알루미늄 부싱을 채택 할 수 있습니다. 황동, 청동 및 기타 부문은 시장에서 상당한 성장을 보였습니다.

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판매 채널에 의해

OEM의 지배력을 지원하기 위해 전기 자동차와 같은 새로운 차량 생산 증가

시장은 OEM 및 애프터 마켓의 두 가지 주요 판매 채널로 분류됩니다.

OEM 세그먼트는 주로 전 세계적으로 생산되는 많은 양의 새로운 차량으로 인해 지배적 인 세그먼트입니다. OEM은 엔진 부싱이 제조 중에 차량을 장착 할 수있는 대량 주문을합니다. 특히 중국, 유럽 및 북미에서 세계 자동차 생산이 지속적으로 증가함에 따라 OEM은 최대 수요 원으로 남아 있습니다. 또한, 모터 마운트 및 파워 트레인을위한 특수 부싱이 필요한 전기 자동차 생산 (EVS)의 증가는이 세그먼트의 우위를 더욱 강화시켰다. International Energy Agency (IEA)에 따르면 2022 년에 Global EV 판매는 55% 증가하여 전문 OEM 구성 요소에 대한 수요가 더 많았습니다.

애프터 마켓 부문은 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 전 세계 차량 차량이 연령, 특히 차량이 더 오래 유지되는 선진 시장에서는 엔진 부싱을 포함한 교체 부품에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이는 유지 보수 및 구성 요소 교체가 필요한 구식 차량의 경우 특히 그렇습니다. 애프터 마켓은 차량 소유권과 수명이 높은 북미 및 유럽을 포함한 시장에서 빠르게 확장되고 있습니다. 차량 유지 보수에 대한 인식이 높아지고 수리 및 교체를위한 EV의 채택이 증가함에 따라이 세그먼트의 성장에 더 많은 영향을 미칩니다.

엔진 부시 시장 지역 전망

중국과 일본의 성숙한 자동차 부품 산업 연료 아시아 태평양 시장 개발

지역적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 세계의 다른 지역으로 분류됩니다.

아시아 태평양

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아시아 태평양은 중국, 인도 및 일본과 같은 주요 국가에서 자동차 부문의 강력한 확장으로 인해 2024 년 세계 시장에서 지배적 인 지역으로 부상했습니다. 이 지역은 잘 확립 된 자동차 부품 산업, 특히 중국과 일본에서 생산 능력을 혁신하고 규모로 확장하는 혜택을받습니다. 인도의 'Make in India'및 'Startup India'프로그램과 같은 정부 이니셔티브는 고급 자동차 구성 요소의 개발을 촉진하여 고급 제조 기술 및 인프라에 대한 투자를 가속화하고 있습니다. 또한 빠른 산업화, 인프라 개발 및 도시화로 인해 상업용 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 시장 성장을 크게 추진하고 있습니다. 이 지역의 전기 자동차 (EV)의 상승은 또한 전력 트레인 효율과 내구성을 향상시키는 고급 엔진 부시 기술에 대한 수요를 촉진합니다.

유럽

유럽은 2024 년에 Volkswagen AG, Stellantis NV, Mercedes-Benz Group AG, BMW AG 및 Renault SA를 포함한 유명한 자동차 제조업체의 지원을받는 2024 년에 중요한 엔진 부시 시장 점유율을 유지했습니다. 이 제조업체들은 승객 안전, 편안함 및 우수한 운전 경험을 우선시하는 프리미엄 및 고급 차량 개발에 많은 투자를하고 있습니다. 이 차량에 고급 부싱을 통합하는 것은 소음, 진동 및 가혹함 (NVH)을 최소화하는 데 중요한 역할을하여 전반적인 차량 세분화 및 안전 표준을 높입니다. 유럽의 엄격한 환경 규제와 전기 화 및 자율 주행 기술을 향한 추진은 부싱 재료 및 설계의 지속적인 혁신을 주도합니다.

북아메리카

북미 시장은 연구 개발을 강조하는 성숙한 자동차 산업이 특징입니다. 이로 인해 차량 성능, 연료 효율 및 배출 표준을 개선하는 정교한 엔진 부시 솔루션을 채택했습니다. 주요 자동차 허브 인 미국은 차량 편의를 향상시키고 전기 자동차의 침투 증가 및 자율 주행 차량 기술에 대한 상당한 투자에 대한 소비자 수요를 증가시켜 빠른 시장 성장을 겪고 있습니다. 또한 잘 확립 된 공급망 네트워크와 주요 자동차 OEM 및 Tier-1 공급 업체의 존재는이 지역의 시장 위치를 ​​더욱 강화합니다. Connected 및 Smart Vehicle Technologies와 같은 새로운 트렌드는 또한이 지역의 엔진 부시 구성 요소의 진화에 영향을 미칩니다.

다른 세계

남아메리카, 중동 및 아프리카와 같은 지역을 포함하여 세계의 다른 지역은 주목할만한 시장 성장을 목격하고 있습니다. 이 확장은 차량 생산량이 상승하고 전기 및 하이브리드 차량의 채택이 증가하며 점점 엄격한 환경 및 안전 규정으로 인해 촉진됩니다. 이 지역의 제조업체는 진화하는 시장 수요를 충족시키기 위해 고급 부싱 기술과 가벼운 내구성있는 재료 개발에 투자합니다. 인프라 개발, 도시화 및 일회용 소득 증가는 차량 판매를 더욱 유도하여 새로운 성장 기회를 창출합니다.

경쟁 환경

주요 업계 플레이어

Borgwarner Inc.

Borgwarner Inc.는 전 세계 엔진 장착 및 엔진 부시의 주요 제조업체입니다. 회사 프로필은 혁신적인 기술, 글로벌 존재 및 지속 가능성에 대한 헌신으로 인해 두드러집니다. Borgwarner의 엔진 부시를 포함한 다양한 제품 포트폴리오는 내부 연소 엔진 (ICE) 및 전기 자동차 (EV)의 요구를 충족하도록 설계되었습니다. 이 회사는 차량의 안락함과 효율성을 향상시키는 데 중요한 진동, 소음 및 가혹함 (NVH)을 최소화하기 위해 내구성이 뛰어나고 성능 중심 구성 요소를 생산합니다. Borgwarner의 엔진 부싱은 고급 엘라스토머 재료 및 중합체 기반 화합물을 사용하여 설계되며, 우수한 진동 분리 및 내구성을 제공합니다. 이 회사의 광범위한 연구 개발 기능을 통해 전기 파워 트레인을 포함하여 광범위한 차량 응용 프로그램을 수용하는 부싱을 설계 할 수 있었으며, 여기서 재생 제동 및 고주파 진동을 처리하기 위해 특별한 부싱이 필요합니다. 엔진 토크로드 부싱 및 모터 마운트 부싱을 포함한 Borgwarner의 고성능 엔진 부시 모델은 수명, 신뢰성 및 높은 응력을 견딜 수있는 동시에 우수한 진동 감소를 제공하는 능력으로 유명합니다. 전기 화 및 글로벌 제조 기능에 대한 지속적인 초점은 Borgwarner를 엔진 부시 시장의 리더, 특히 진화하는 차량 기술 및 엄격한 배출 규정에서 선두로 배치합니다.

Continental AG는 자동차 부품의 강력한 위치와 광범위한 글로벌 시장 존재로 인해 두 번째로 큰 엔진 장착 및 엔진 부시 제조업체입니다. 최첨단 엔지니어링, 재료의 혁신 및 광범위한 자동차 제조업체에게 고품질의 내구성있는 구성 요소를 공급할 수있는 능력으로 인해 Continental은 탁월합니다. 이 회사의 엔진 부싱은 고성능 표준을 충족시키고 노이즈 감소, 진동 분리 및 엔진 안정성에 중점을두고 전기 이동성의 증가 추세에 적응하도록 설계되었습니다. 엔진 장착 시스템 및 유압 엔진 마운트와 같은 Continental의 엔진 부시 모델은 진동 댐핑에서 우수한 성능을 제공하고 전통적인 아이스 차량 및 새로운 전기 차량 플랫폼의 내구성을 향상시키는 고급 점탄성 재료를 사용합니다. 특히 유압 엔진 마운트는 정확한 감쇠 특성을 제공하여 NVH 수준을 크게 줄입니다. Continental은 고급 재료 과학 및 제품, 합병 및 관련 부문 제조업체의 인수를위한 전자 시스템 통합에 중점을두면 시장의 핵심 플레이어가됩니다. 지속 가능성과 혁신에 대한 강력한 헌신으로 Continental은 기술적으로 고품질 고급 엔진 부시를 생산하는 데 대한 책임을 계속 이끌고 있습니다.

주요 엔진 부시 회사 목록

• 대륙 AG(독일)
• Borgwarner Inc. (미국)
• Federal-Mogul Corporation (미국)
• ZF Friedrichshafen AG(독일)
• Dana Incorporated (미국)
• Magna International Inc. (캐나다)
• Tenneco Inc. (미국)
• KYB Corporation (일본)
• Jtekt Corporation (일본)
• NHK Spring Co., Ltd.(일본)
• Sumitomo Riko Company Limited(일본)
• Elringklinger AG (독일)
• Faurecia (프랑스)
• 델파이 기술 (미국)
• 허친슨 SA (프랑스)

주요 산업 개발

• 2025 년 6 월,Setco Automotive Limited는로드 쿠션과 토크로드 부시를 출시했습니다. 이 전략적 확장은 상업용 차량 공간에서 Setco의 존재를 강화시켜 엔지니어링 우수성, 내구성 및 성능에 대한 헌신을 강화합니다.
• 2025 년 5 월,Dupont de Nemours, Inc. (DD, Financial)는 2025 년 1 분기부터 효과적인 관리 및보고 구조의 주요 구조 조정을 밝혀 냈습니다.이 전략적 변화는 회사의 의도 된 전자 제품 분리를위한 준비의 일부이며 Dupont는 핵심 비즈니스 영역에보다 효과적으로 집중할 수 있습니다. 새로 형성된 세그먼트는 Electronicsco 및 IndustrialSCO입니다.
• 2025 년 4 월,Global Automotive Noise, Vibration 및 Harshness (NVH) 전문가 인 Vibracoustic은 프리미엄 전기 픽업 트럭의 주행 편안함과 경험을 크게 향상시키는 최첨단 솔루션을 설계했습니다. 에어 스프링, Jounce 범퍼 및 하이드로 부싱은 원치 않는 흥분을 해결하고 전기 전기 픽업 트럭의 성능을 지원합니다.
• 2025 년 3 월,DuPont Electronics & Industrial 내에서 재료 솔루션 및 시스템 설계의 주요 파트너 인 DuPont Interconnect Solutions (ICS)는 주요 신호 무결성, 전력 및 열 관리 문제를 해결했습니다.
• 2024 년 1 월,Tech Enterprise Rheinmetall은 잘 알려진 전 세계적으로 운영되는 차량 제조업체로부터 엔진 부품에 대한 중요한 새로운 주문을 받았습니다. 주문한 부품은 무거운 운반 부문의 다른 엔진 변형에 사용하기위한 로커 암 부싱입니다. 이 명령은 2 자리 하이 백만 유로 범위의 수치입니다.

보고서 적용 범위

시장 분석은 상세한 시장 분석을 제공하며 주요 회사, 차량 유형, 설계 및 기술과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 최신 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 이 보고서는 위에서 언급 한 요인 외에도 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

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보고 범위 및 세분화