유럽 ​​자동차 리프 스프링 서스펜션 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 유형별(모노 리프 스프링 및 다중 리프 스프링), 차량 유형별(LCV 및 HCV) 및 국가 예측(2022-2029년)

2021년 유럽 자동차 리프 스프링 서스펜션 시장 규모는 8억 2,670만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2022년 8억 7,480만 달러에서 2029년까지 12억 7,280만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 5.5%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 전 세계적으로 코로나19(COVID-19) 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 자동차 판 스프링 서스펜션은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험하고 있습니다. 분석에 따르면 이 시장은 2019년에 비해 2020년에 14.1% 감소한 것으로 나타났습니다.

자동차용 판 스프링 서스펜션은 상용차 제조업체들 사이에서 인기 있는 서스펜션입니다. 이는 높은 적재 능력이 요구되는 승용차 및 상업용 차량 모두에 활용됩니다. 자동차 판 스프링 서스펜션이 장착된 일부 차량에는 트럭, 밴, SUV 등이 포함됩니다. 서스펜션은 도로 요철이나 울퉁불퉁한 노면의 충격을 흡수하는 굴곡이 심한 좁은 강철판 더미로 구성됩니다.

자동차용 판스프링 서스펜션은 디자인이 단순하고 가격이 저렴해 다양한 차량에 채택되고 있습니다. 또한, 큰 하중을 견딜 수 있는 능력 덕분에 전 세계 거의 모든 대형 차량에 채택될 수 있게 되었습니다. 따라서 상용차 및 대형 차량에 대한 수요 증가는 제품 채택을 늘리는 주요 원동력입니다.

코로나19 영향

제품 수요를 방해하기 위한 운송 및 물류 활동 중단

COVID-19로 인한 제조 시설 폐쇄와 공급망 중단으로 인한 운송 및 물류 관련 활동 감소와 유럽의 자동차 생산 침체는 자동차 판 스프링 서스펜션에 대한 이 지역의 수요에 큰 영향을 미쳤습니다. 예를 들어, OICA에 따르면 전 세계 자동차 생산량의 약 22%를 차지하는 유럽 자동차 생산량은 팬데믹 기간 동안 약 21% 감소했습니다. 그러나 운송, 물류, 여행 관련 활동에 대한 제한이 철폐되고 완화되면서 시장은 코로나19의 영향에서 회복되고 있습니다.

최신 동향 

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시장 성장 촉진을 위한 복합 판 스프링 개발 및 채택

차량 중량을 낮추고 성능을 효율적으로 만들기 위해 합성 리프 스프링의 개발과 채택이 늘어나는 추세가 시장에서 계속되는 추세입니다. 자동차 판 스프링 서스펜션에 복합 재료를 활용하면 판 스프링 무게가 감소합니다. 기존의 강철 판스프링에 비해 75% 정도. 이는 차량의 연비 효율성과 편안함을 향상시킵니다. 또한 복합 재료는 변형 에너지 흡수 능력이 뛰어나 판 스프링용으로 매우 선호되는 재료입니다. 따라서 상용차용 합성 리프 스프링에 대한 수요 증가는 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진할 가능성이 높습니다.

요인

시장 성장을 주도하는 상용차 수요 증가

전 세계적으로 증가하는 상용차 판매와 빠르게 성장하는 유럽 자동차 부문은 가까운 미래에 시장 성장을 촉진할 가능성이 높습니다. 또한 경제 성장, 산업 및 물류 활동, OEM이 상용 비즈니스 수요 증가에 맞춰 대형 차량 생산을 늘리는 데 중점을 두는 것이 향후 몇 년간 시장 성장을 촉진할 가능성이 높습니다.

시장 성장을 주도하는 상업용 차량에 대한 엄격한 배출 기준

유럽에서 정부가 시행하는 엄격한 배기가스 배출 기준은 제조업체가 연료 효율적인 상용차에 합성 리프 스프링을 채택하도록 영향을 미칩니다. 새로운 배기가스 배출 기준을 준수하는 트럭으로 내연기관 기반 트럭을 폐기하도록 장려하는 중국과 유럽의 정부 정책으로 인해 대형 트럭에 대한 엄청난 수요가 창출되었습니다.

SUV 및 픽업트럭에 대한 선호도 증가로 시장 성장 촉진

고성능 및 적재 능력을 위해 선진국 전역에서 SUV 및 픽업 트럭에 대한 채택 및 선호도가 증가할 가능성이 높습니다. 앞으로 몇 년 동안 유럽 자동차 판스프링 서스펜션 시장 성장을 주도할 것입니다. 또한 코일 스프링 서스펜션에 비해 균일한 중량 분포, 단순한 디자인, 우수한 운반력 및 높은 하중 지지 용량과 같은 다른 장점은 전 세계에 걸쳐 자동차 리프 스프링 서스펜션의 채택을 촉진할 것으로 예상되는 중요한 요소 중 일부입니다. 예측 기간 동안 다양한 범위의 LCV 및 HCV.

제한 요인 

대안으로 에어 서스펜션 채택으로 시장 성장이 제한될 수 있음

자동차 판 스프링 서스펜션 시스템의 대안으로 에어 서스펜션 채택이 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장 성장이 억제될 것으로 예상됩니다. 또한, 경량 차량에 판 스프링 채택률이 낮아 향후 시장 성장이 저해될 것으로 예상됩니다.

세분화 

type 분석

부문 성장을 촉진하기 위해 전 세계적으로 높은 다중 리프 스프링 채택률

type를 기준으로 시장은 모노 리프 스프링과 멀티 리프 스프링으로 구분됩니다.

다엽 스프링 부문은 2021년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 가장 빠른 CAGR로 예측 기간 동안 계속해서 지배력을 유지할 것으로 보입니다. 다엽스프링은 판스프링 중 가장 일반적으로 사용되는 type 입니다. 이 제품은 다양한 크기로 제공되는 여러 개의 호형 강철 스트립으로 만들어집니다. 일반적으로 다중판 스프링은 모노판 스프링에 비해 더 큰 하중을 지원합니다. 따라서 우수한 하중 전달 능력을 위해 HCV 및 LCV에 겹판 스프링 채택이 늘어나면서 세그먼트 성장이 주도되고 있습니다.

전 세계적으로 대형 상용차 생산이 증가하면서 겹판 스프링에 대한 수요가 급증할 가능성이 높습니다. 또한, 판 스프링 생산을 위해 복합 재료 및 기타 재료와 같은 고급 재료의 사용을 늘리면 차량의 무게를 줄이고 효율성을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 따라서 성능 향상을 위해 겹판 스프링에 복합 재료를 활용하면 가까운 미래에 수요가 늘어날 가능성이 높습니다. 모노 리프 스프링 부문은 일부 경상용차에 채택되면서 상당한 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.

차량별 type 분석

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부문 성장을 촉진하기 위해 상업 부문의 운송 및 물류 활동 증가

시장은 차량 type를 기준으로 경상용차(LCV)와 대형상용차(HCV)로 분류됩니다.

HCV는 2021년에 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 선두 부문이었으며 앞으로도 계속해서 우위를 점할 것으로 예상됩니다. 전 세계적으로 상업 사업에서 대형 운송 및 물류 활동이 증가함에 따라 HCV에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 자동차 판 스프링 서스펜션은 대형 트럭과 버스에 널리 사용됩니다. 반면 LCV의 경우 판 스프링과 코일 스프링 서스펜션이 모두 활용됩니다. 로딩 조건에 따라. 따라서 고하중 작업을 지원하기 위해 HCV에 리프 스프링을 많이 채택하면 향후 몇 년 동안 해당 부문의 성장을 이끌 것으로 예상됩니다.

국가별 통계

유럽 자동차 판스프링 서스펜션 시장은 국가별로 영국, 독일, 프랑스 및 기타 유럽 지역으로 분류됩니다.

나머지 유럽 지역에는 이탈리아, 스페인, 벨기에, 러시아 등이 시장을 장악하여 2021년 4억 3,190만 달러에 달했습니다. 이 지역의 시장 성장은 이 지역의 상용차 판매 및 생산 증가에 의해 주도됩니다. 예를 들어, 국제자동차제조기구(OICA)에 따르면 스페인의 2021년 대형 트럭 생산량은 42% 증가했습니다. 마찬가지로 러시아의 경우 2020년에 비해 2021년 대형 트럭 생산량이 거의 32% 증가했습니다.

이 지역에서 자동차 산업의 강력한 입지와 상업용 비즈니스 및 산업용 응용 분야를 위한 대형 상용차에 대한 수요 증가로 인해 이 지역 시장이 성장할 것으로 예상됩니다.

영국은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 영국의 상용차 생산량 증가에 따른 것입니다. 예를 들어, 2022년 1월 영국의 상용차 생산량은 반도체 부족에도 불구하고 전년 동월 대비 22.2% 증가했습니다. SMMT(Society of Motor Manufacturer and Traders)에 따르면 2022년 1월 영국에서 약 7,000대의 새로운 상용차가 생산되었습니다.

주요 산업 플레이어

유럽 자동차 리프 스프링 서스펜션 시장은 세분화되어 있으며 이 업계에서 활동하는 여러 글로벌 및 지역 시장 참가자들이 있습니다. 주요 업체들은 지리적 확장에 중점을 두고 다양한 제품 포트폴리오를 보유하고 있는 것으로 관찰되었습니다.

Sogefi Group은 시장을 선도하는 기업 중 하나입니다

Sogefi Group은 모든 자동차 제조업체에 우수한 제품 디자인 및 개발 경험을 제공하고 프랑스, ​​독일 등의 R&D 시설을 통해 혁신에 대한 지속적인 노력을 기울이고 있습니다. Sogefi는 유연한 서스펜션 부품, 공기 및 냉각 시스템, 여과 시스템을 개발, 설계 및 제조합니다. 18개국에 위치한 Sogefi의 37개 글로벌 생산 시설은 엔지니어링부터 제조, 조립까지 완전히 통합된 프로세스를 제공하여 고품질과 향상된 제품 성능을 보장합니다.

소개된 주요 회사 목록:

• EATON Detroit Spring, Inc.(미국)


• Hendrickson Commercial Vehicle Systems Europe GmbH(오스트리아)


• NHK Spring Europe B.V.(일본)


• Sogefi SpA (이탈리아)


• 안양동풍판천(중국)


• 올군 셀릭 A.S. (터키)


• HŽP a.s. (체코)


• Mitsubishi Steel Mfg. Co. Ltd ( 일본)

주요 산업 발전:

• 2021년 9월: Sogefi는 독일 프리미엄 자동차 제조업체에 차세대 풀 엔진용 필터 및 서스펜션 유닛(판 스프링, 코일 스프링 등)과 같은 핵심 부품 공급을 공급하는 전략적 주문을 받았습니다. -전기(BEV) 플랫폼.


• 2021년 6월: Hexion은 새로운 Ford F-150 모델에 합성 리프 스프링을 적용하기 위해 Rassini와 파트너십을 발표했습니다.


• 2020년 8월: Hendrickson은 STEMCO와 그 모회사인 EnPro Industries로부터 테네시주 채터누가와 켄터키주 벨리아에 본사를 둔 모터 휠 브레이크 드럼 및 Cruson Slack 조절 장치 사업부를 인수했습니다. 사업 부문은 Hendrickson Truck Commercial Vehicle Systems Division으로 운영됩니다. 모터휠과 크루슨 명칭은 그대로 유지되며 향후 제품명으로 사용됩니다.


• 2020년 3월: Lion과 Sogefi는 세계 최고의 자동차 제조업체들 사이에서 경량 배터리 Lion 개념을 개발하기 위한 계약을 체결했습니다.


• 소게피그룹은 여과사업부에서 다양한 제품을 개발했습니다. 또한 Sogefi는 서스펜션 장치용 신제품 개발에 지속적으로 주력하고 있습니다.


• 2021년 1월: Hendrickson Truck Commercial Vehicle Systems는 Navistar와 제휴하여 International HX 섀시 개선의 일환으로 HAULMAAX EX를 제공한다고 발표했습니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Europe Automotive Leaf Spring Suspension Market

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이 보고서는 시장에 대한 상세한 분석을 제공하고 선도 기업, 제품 type 및 선도 차량 type와 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 또한 이 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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