유럽 ​​자동차 잎 스프링 서스펜션 시장 규모, Share & Covid-19 영향 분석, 유형 (모노 리프 스프링 및 다중 잎 스프링), 차량 유형 (LCV 및 HCV) 및 국가 예측, 2022-2029

유럽 ​​자동차 잎 스프링 서스펜션 시장 규모는 2021 년에 8 억 6,670 만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2022 년 8 억 8,480 만 달러에서 2029 년까지 1,272.8 백만 달러로 증가하여 예측 기간 동안 5.5%의 CAGR을 나타냅니다. 전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 자동차 잎 스프링 서스펜션은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험하고 있습니다. 우리의 분석을 바탕 으로이 시장은 2019 년에 비해 2020 년에 14.1% 감소했습니다.

자동차 잎 스프링 서스펜션은 상업용 차량 제조업체들 사이에서 인기있는 서스펜션 선택입니다. 그것은 승객과 모두에서 사용됩니다상업용 차량높은 부하 운반 용량이 필요한 경우. 자동차 잎 스프링 서스펜션이 장착 된 일부 차량에는 트럭, 밴, SUV 및 기타 차량이 포함됩니다. 서스펜션은 도로 범프 또는 고르지 않은 도로 표면의 충격을 흡수하는 고도로 구부러진 좁은 강철 판 스택으로 구성됩니다.

자동차 잎 스프링 서스펜션의 단순한 디자인과 저렴한 비용은 다양한 차량에서 채택을 주도합니다. 또한 대규모로드를 견딜 수있는 능력은 전 세계 거의 모든 중장 차량에서의 채택을 더 연료로 연주합니다. 따라서, 상업용 및 대형 차량에 대한 수요가 증가하는 것은 제품 채택을 증가시키는 데있어 두드러진 주행 요소입니다.

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Covid-19 영향

제품 수요를 방해하기 위해 운송 및 물류 활동 중단

COVID-19 동안 폐쇄 된 제조 시설과 공급망으로 인한 운송 및 물류 관련 활동 및 유럽 자동차 생산 침체 감소는이 지역의 자동차 잎 스프링 서스펜션에 대한 수요에 크게 영향을 미쳤습니다. 예를 들어, OICA에 따르면 전 세계 자동차 생산량의 거의 22%를 차지하는 유럽 자동차 생산은 전염병 기간 동안 약 21% 감소한 등록했습니다. 그러나 시장은 COVID-19의 영향에서 운송, 물류 및 여행 관련 활동에 대한 제한을 제거하고 느슨하게하면서 회복되고 있습니다.

최신 트렌드 

시장 성장을 주도하기 위해 복합 잎 스프링의 개발 및 채택

낮은 차량 중량과 효율적인 성능을위한 복합 잎 스프링의 개발 및 채택은 시장에서 지속적인 추세입니다. 복합 재료의 활용자동차 잎 스프링 서스펜션기존의 강철 잎 스프링에 비해 잎 스프링 무게를 75% 감소시킵니다. 이것은 차량에 더 많은 연료 효율과 편안함을 제공합니다. 또한 복합 재료의 더 많은 변형 에너지 흡수 용량은 잎 스프링에 선호되는 재료입니다. 따라서 상업용 차량의 복합 잎 스프링에 대한 수요가 증가하면 예측 기간 동안 시장 성장이 증가 할 것으로 보입니다.

운전 요인

시장 성장을 주도하기 위해 상업용 차량에 대한 수요 증가

전 세계의 상업용 차량 판매가 증가하고 있으며 빠르게 성장하고 유럽 자동차 부문이 급격히 증가함에 따라 가까운 시일 내에 시장 성장을 촉진 할 것입니다. 또한, 경제 성장, 산업 및 물류 활동 및 OEM의 상업용 비즈니스에 대한 수요가 증가함에 따라 대형 차량 생산을 늘리는 데 중점을두고 있습니다.

상업용 차량이 시장 성장을 주도하는 엄격한 배출 규범

유럽의 정부 강화 엄격한 배출 규범은 제조업체에게 연료 효율적인 상업용 차량을위한 복합 잎 스프링을 채택하는 데 영향을 미칩니다. 중국과 유럽의 정부 정책은 새로운 배출 표준을 준수하는 트럭으로 내연 기관 기반 트럭의 폐기를 촉진하면 대형 트럭에 대한 수요가 크게 증가했습니다.

시장 성장을 추진하기 위해 SUV 및 픽업 트럭에 대한 선호도 증가

SUV에 대한 채택 및 선호도 증가픽업 트럭고성능 및로드 캐리 용량을 위해 선진국의 대중 중에서도 앞으로 몇 년 동안 유럽 자동차 잎 봄 서스펜션 시장 성장을 주도 할 가능성이 높습니다. 또한 코일 스프링 서스펜션과 비교하여 균일 한 무게 분포, 단순한 설계, 우수한 운반 전력 및 높은 하중 베어링 용량과 같은 다른 장점은 예측 기간 동안 광범위한 LCV 및 HCV에 걸쳐 자동차 잎 스프링 서스펜션의 채택을 주도 할 것으로 예상되는 중요한 요소 중 일부입니다.

구속 요인 

대안으로 공기 서스펜션을 채택하면 시장 성장을 제한 할 수 있습니다.

자동차 잎 스프링 서스펜션 시스템의 대안으로 공기 서스펜션의 채택이 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장 성장을 제한 할 것으로 예상됩니다. 또한, 조명 차량에서 잎 스프링의 낮은 채택은 앞으로 몇 년 동안 시장 성장을 방해 할 것으로 예상됩니다.

분할 

유형 분석 별

세그먼트 성장을 주도하기 위해 전세계 다중 잎 스프링의 높은 채택률

유형에 따라 시장은 모노 리프 스프링과 다중 잎 스프링으로 분류됩니다.

다중 잎 스프링 세그먼트는 2021 년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 가장 빠른 CAGR과 함께 예측 기간 동안 지배력을 계속 유지할 것으로 보인다. 다중 잎 스프링은 가장 일반적으로 사용되는 잎 스프링 유형입니다. 그들은 다양한 크기로 사용할 수있는 여러 아크 형성 스틸 스트립으로 만들어졌습니다. 일반적으로 다중 잎 스프링은 모노 리프 스프링에 비해 더 큰 하중을 지원합니다. 따라서, 세그먼트 성장은 우수한 하중 운반 용량을 위해 HCV 및 LCV에서 다중 잎 스프링의 채택을 증가시킴으로써 주도된다.

전세계에 걸친 대형 상업용 차량의 생산 증가는 다중 잎 스프링에 대한 수요가 급증 할 것으로 보입니다. 또한, 다음과 같은 고급 재료의 사용을 증가시킵니다합성물재료와 다른 사람들은 잎 스프링 생산을 위해 차량의 무게를 줄이고 효율성을 향상시키는 데 도움이 될 것입니다. 따라서, 성능 향상을 위해 다중 잎 스프링에서 복합 재료의 활용은 가까운 시일 내에 수요를 불러 일으킬 것입니다. 모노 리프 스프링 세그먼트는 일부 가벼운 상업용 차량에서의 채택으로 인해 상당한 성장률을 목격 할 것으로 예상됩니다.

차량 유형 분석 별

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부문 성장을 주도하기 위해 상업 비즈니스의 운송 및 물류 활동 증가

차량 유형을 기준으로 시장은 LCV (Light Commercial Vehicle) 및 HCV (Heavy Commercial Vehicle)로 분류됩니다.

HCV는 2021 년에 가장 큰 시장 점유율을 기록한 주요 부문이었으며 앞으로 몇 년 동안 지배력을 계속할 것으로 예상됩니다. 전 세계 상업 비즈니스에서 점점 더 많은 교통 및 물류 활동이 HCV에 대한 수요를 급증하고 있습니다. 자동차 잎 스프링 서스펜션은 대형 트럭과 버스들 사이에서 널리 퍼져 있습니다. 반면, LCV의 경우 잎 스프링과코일 스프링로딩 조건에 따라 서스펜션이 사용됩니다. 따라서, HCV에서 잎 스프링을 많이 채택하여 대량의 하중 작업을 지원하는 것은 향후 몇 년 동안 세그먼트 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

국가 통찰력

국가를 기반으로 유럽 자동차 잎 스프링 서스펜션 시장은 영국, 독일, 프랑스 및 나머지 유럽으로 분류됩니다.

유럽의 나머지 부분에는 2021 년 이탈리아, 스페인, 벨기에, 러시아 및 시장을 지배 한 다른 시장을 포함하여 2021 년에 4 억 3,900 만 달러를 차지합니다.이 지역의 시장 성장은이 지역의 상업용 차량 판매 및 생산을 증가시켜 주도하고 있습니다. 예를 들어, 국제 자동차 제조업체 (OICA)에 따르면 스페인은 2021 년에 대형 트럭 생산량이 42% 성장한 것을 목격했습니다. 마찬가지로 러시아는 2021 년에 2021 년에 대용 트럭 생산량이 거의 32% 증가한 것으로 나타났습니다.

이 지역의 자동차 산업의 강력한 존재는 상업용 비즈니스 및 산업 응용 분야의 무거운 상업용 차량에 대한 수요가 증가함에 따라이 지역의 시장이 성장할 것으로 예상됩니다.

영국은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2022 년 1 월, 영국의 상업용 차량 생산은 반도체 부족에도 불구하고 전년도와 같은 달에 비해 22.2% 증가한 것과 같은 영국의 상업용 차량 생산에 기인한다. 모터 제조업체 및 거래자 협회 (SMMT)에 따르면 2022 년 1 월 영국에 약 7,000 대의 새로운 상업용 차량이 건설되었습니다.

주요 업계 플레이어

유럽 ​​자동차 잎 스프링 서스펜션 시장은 조각화되어 있으며이 산업에서 몇몇 전 세계 및 지역 시장 플레이어가 운영됩니다. 주요 플레이어는 지리적 확장에 중점을 둔 다양한 제품 포트폴리오를 보유하고 있습니다.

Sogefi Group은 시장의 주요 선수 중 하나입니다.

Sogefi Group은 모든 자동차 제조업체에게 우수한 제품 설계 및 개발 경험과 프랑스, ​​독일 및 기타의 R & D 시설을 통해 혁신에 대한 지속적인 노력을 제공합니다. Sogefi는 유연한 서스펜션 구성 요소, 공기 및 냉각 시스템 및 여과 시스템을 개발, 설계 및 제조합니다. 18 개국 Sogefi의 37 개 글로벌 생산 시설은 엔지니어링에서 제조 및 조립에 이르기까지 완전히 통합 된 프로세스를 제공하여 고품질의 제품 성능을 향상시킵니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• 이튼 디트로이트 스프링, Inc.(우리를.)
• Hendrickson 상업용 차량 시스템 유럽 Gmbh(오스트리아)
• NHK Spring Europe B.V. (일본)
• Sogefi Spa(이탈리아)
• Anyang Dongfeng Leaf Spring Co., Ltd. (중국)
• Olgun Celik A.S. (칠면조)
• Hžp A.S. (체코)
• Mitsubishi Steel Mfg. Co. Ltd(일본)

주요 산업 개발 :

• 2021 년 9 월 :Sogefi는 독일 프리미엄 자동차 제조업체에게 차세대 전체 전기 (BEV) 플랫폼을위한 필터 및 서스펜션 장치 (Leaf Springs, Coil Springs 등)와 같은 주요 구성 요소 용품을 공급하기위한 전략적 명령을 받았습니다.
• 2021 년 6 월 :Hexion은 새로운 Ford F-150 모델에서 복합 리프 스프링을 적용하기 위해 Rassini와의 파트너십을 발표했습니다.
• 2020 년 8 월 :Hendrickson은 Stemco의 Chattanooga, Tennessee 및 Velia에 본사를 둔 모터 휠 브레이크 드럼 및 Cruson Slack 조정기 사업을 인수했습니다. 비즈니스 부문은 Hendrickson Truck Commercial Vehicle Systems Division으로 운영됩니다. 모터 휠과 크루슨 이름은 유지되며 향후 제품 이름으로 사용됩니다.
• 2020 년 3 월: Lion과 Sogefi는 세계 최고의 자동차 제조업체들 사이에서 Light Battery Lion 개념을 개발하기위한 계약에 서명했습니다.
• Sogefi Group은 여과 사업부에서 다양한 제품을 개발했습니다. 또한 Sogefi는 서스펜션 장치를위한 신제품 개발에 지속적으로 중점을 둡니다.
• 2021 년 1 월 :Hendrickson Truck 상업용 차량 시스템은 Navistar와 파트너십을 맺어 국제 HX 섀시 개선의 일환으로 Haulmaax EX를 제공한다고 발표했습니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Europe Automotive Leaf Spring Suspension Market

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이 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하며 주요 회사, 제품 유형 및 주요 차량 유형과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 또한이 보고서는 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

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